11. KW 2026 (15.03.2026)
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Karin & Thomas Höing
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Einzelstücke Siku Blister
1052.1 00000 Mercedes-Benz 500 SEC (2. Generation S-Klasse, Baureihe S-Klasse Coupé, SEC = S-Klasse Einspritzmotor Coupé, interne Baureihenbezeichnung C 126, Konstruktionsbezeichnung C 126 E 50, Baumuster 126.044, zweitüriges Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Stoßfänger vorne mit 4 waagerechten Lamellen zwischen den Nebelscheinwerfern, Stoßfänger vorne und hinten flach, Nummernschild vorne weit oben am Stoßfänger positioniert, Zierleiste auf dem vorderen Stoßfänger durch das Nummernschild unterbrochen, seitliche Schutzleisten mit Rillen, Ausststtungslinie 500 SEC: asymmetrisches Halogen-Abblendlicht, Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebellampen + flexible Kunststoffstoßfänger + Leichtmetall-V8-Motor mit 4973 cm³ sowie 231 PS + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + Instrumentenanlage und Mittelkonsole mit Edelholzausstattung + Scheibenwaschanlage mit elektrisch beheizten Düsen + 3 gepolsterte Sonnenblenden, auf Beifahrerseite mit Spiegel + 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel + Sitze körpergerecht geformt, stoßfest verankert, ausgeformt für seitlichen Sitzhalt + achtfach elektrische Verstellmöglichkeit der Vordersitze durch Symbolschalter in den Türen + Sitzlehnen-Arretierung durch Unterdruck + Vordersitze mit verstellbaren Kopfstützen, Gurtbringer und Dreipunkt-Automatik-Sicherheitsgurten + Armlehnen mit Haltegriff an den Türen, gepolstert + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + Taschen an den Vordertüren + Haltegriffe am Dachrahmen + Fondsitzbank mit Einzelsitzcharakter und klappbarer Mittelarmlehne + auf der Fondsitzbank 2 Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik + Armlehnen mit Haltegriffen an den Fondseitenteilen, gepolstert + voll versenkbare Seitenscheiben + elektrische Fensterheber + Innenraumbeleuchtung vorne und hinten + Beleuchtung für Handschuhfach und Kofferraum + Kunststoffseitenteile - zur Vermeidung von Karosserieschäden + Vollsichtverglasung aus Sicherheitsglas + Motorhaube und Kofferraumdeckel aus Leichtmetall, 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 117 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit mechanisch geregelter Bosch K-Jetronic Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderbank (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 231 PS, Motor Baumuster 117.963, Radstand 2845 mm, Länge 4910 mm, Modell 1981-1985), hell-minzgrünmetallic (vgl. ähnlich zypressengrün metallic beim Original, Farbcode 876), innen rotorange, Sitze rotorange, Lenkrad schwarz, Verglasung rauch, B4 (Mercedes-Benz Stahlblechräder (Stahlscheibenräder) im 18-Loch-Design Größe 6,5 J x 14 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 126 400 28 02) und Reifen 205/70 VR 14 98H sowie Raddeckel / Radkappen (Teilenummer A 124 400 12 25, Farbcode altsilber)), SIKU SUPER, ca. 1:60, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010523)
1052.1 00001 Mercedes-Benz 500 SEC (2. Generation S-Klasse, Baureihe S-Klasse Coupé, SEC = S-Klasse Einspritzmotor Coupé, interne Baureihenbezeichnung C 126, Konstruktionsbezeichnung C 126 E 50, Baumuster 126.044, zweitüriges Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Stoßfänger vorne mit 4 waagerechten Lamellen zwischen den Nebelscheinwerfern, Stoßfänger vorne und hinten flach, Nummernschild vorne weit oben am Stoßfänger positioniert, Zierleiste auf dem vorderen Stoßfänger durch das Nummernschild unterbrochen, seitliche Schutzleisten mit Rillen, Ausststtungslinie 500 SEC: asymmetrisches Halogen-Abblendlicht, Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebellampen + flexible Kunststoffstoßfänger + Leichtmetall-V8-Motor mit 4973 cm³ sowie 231 PS + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + Instrumentenanlage und Mittelkonsole mit Edelholzausstattung + Scheibenwaschanlage mit elektrisch beheizten Düsen + 3 gepolsterte Sonnenblenden, auf Beifahrerseite mit Spiegel + 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel + Sitze körpergerecht geformt, stoßfest verankert, ausgeformt für seitlichen Sitzhalt + achtfach elektrische Verstellmöglichkeit der Vordersitze durch Symbolschalter in den Türen + Sitzlehnen-Arretierung durch Unterdruck + Vordersitze mit verstellbaren Kopfstützen, Gurtbringer und Dreipunkt-Automatik-Sicherheitsgurten + Armlehnen mit Haltegriff an den Türen, gepolstert + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + Taschen an den Vordertüren + Haltegriffe am Dachrahmen + Fondsitzbank mit Einzelsitzcharakter und klappbarer Mittelarmlehne + auf der Fondsitzbank 2 Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik + Armlehnen mit Haltegriffen an den Fondseitenteilen, gepolstert + voll versenkbare Seitenscheiben + elektrische Fensterheber + Innenraumbeleuchtung vorne und hinten + Beleuchtung für Handschuhfach und Kofferraum + Kunststoffseitenteile - zur Vermeidung von Karosserieschäden + Vollsichtverglasung aus Sicherheitsglas + Motorhaube und Kofferraumdeckel aus Leichtmetall, 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 117 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit mechanisch geregelter Bosch K-Jetronic Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderbank (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 231 PS, Motor Baumuster 117.963, Radstand 2845 mm, Länge 4910 mm, Modell 1981-1985), cremeweiß (vgl. ähnlich classic weiß beim Original, Farbcode 737), innen rotorange, Sitze rotorange, Lenkrad schwarz, Verglasung rauch, B4 (Mercedes-Benz Stahlblechräder (Stahlscheibenräder) im 18-Loch-Design Größe 6,5 J x 14 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 126 400 28 02) und Reifen 205/70 VR 14 98H sowie Raddeckel / Radkappen (Teilenummer A 124 400 12 25, Farbcode altsilber)), SIKU SUPER, ca. 1:60, P18 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren, Blistern war offen und ist neu verklebt) (EAN 4006874010523)
1052.1 00001 Mercedes-Benz 500 SEC (2. Generation S-Klasse, Baureihe S-Klasse Coupé, SEC = S-Klasse Einspritzmotor Coupé, interne Baureihenbezeichnung C 126, Konstruktionsbezeichnung C 126 E 50, Baumuster 126.044, zweitüriges Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Stoßfänger vorne mit 4 waagerechten Lamellen zwischen den Nebelscheinwerfern, Stoßfänger vorne und hinten flach, Nummernschild vorne weit oben am Stoßfänger positioniert, Zierleiste auf dem vorderen Stoßfänger durch das Nummernschild unterbrochen, seitliche Schutzleisten mit Rillen, Ausststtungslinie 500 SEC: asymmetrisches Halogen-Abblendlicht, Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebellampen + flexible Kunststoffstoßfänger + Leichtmetall-V8-Motor mit 4973 cm³ sowie 231 PS + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + Instrumentenanlage und Mittelkonsole mit Edelholzausstattung + Scheibenwaschanlage mit elektrisch beheizten Düsen + 3 gepolsterte Sonnenblenden, auf Beifahrerseite mit Spiegel + 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel + Sitze körpergerecht geformt, stoßfest verankert, ausgeformt für seitlichen Sitzhalt + achtfach elektrische Verstellmöglichkeit der Vordersitze durch Symbolschalter in den Türen + Sitzlehnen-Arretierung durch Unterdruck + Vordersitze mit verstellbaren Kopfstützen, Gurtbringer und Dreipunkt-Automatik-Sicherheitsgurten + Armlehnen mit Haltegriff an den Türen, gepolstert + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + Taschen an den Vordertüren + Haltegriffe am Dachrahmen + Fondsitzbank mit Einzelsitzcharakter und klappbarer Mittelarmlehne + auf der Fondsitzbank 2 Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik + Armlehnen mit Haltegriffen an den Fondseitenteilen, gepolstert + voll versenkbare Seitenscheiben + elektrische Fensterheber + Innenraumbeleuchtung vorne und hinten + Beleuchtung für Handschuhfach und Kofferraum + Kunststoffseitenteile - zur Vermeidung von Karosserieschäden + Vollsichtverglasung aus Sicherheitsglas + Motorhaube und Kofferraumdeckel aus Leichtmetall, 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 117 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit mechanisch geregelter Bosch K-Jetronic Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderbank (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 231 PS, Motor Baumuster 117.963, Radstand 2845 mm, Länge 4910 mm, Modell 1981-1985), cremeweiß (vgl. ähnlich classic weiß beim Original, Farbcode 737), innen rotorange, Sitze rotorange, Lenkrad schwarz, Verglasung rauch, B4 (Mercedes-Benz Stahlblechräder (Stahlscheibenräder) im 18-Loch-Design Größe 6,5 J x 14 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 126 400 28 02) und Reifen 205/70 VR 14 98H sowie Raddeckel / Radkappen (Teilenummer A 124 400 12 25, Farbcode altsilber)), SIKU SUPER, ca. 1:60, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010523)
1052.1 00002 Mercedes-Benz 500 SEC (2. Generation S-Klasse, Baureihe S-Klasse Coupé, SEC = S-Klasse Einspritzmotor Coupé, interne Baureihenbezeichnung C 126, Konstruktionsbezeichnung C 126 E 50, Baumuster 126.044, zweitüriges Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Stoßfänger vorne mit 4 waagerechten Lamellen zwischen den Nebelscheinwerfern, Stoßfänger vorne und hinten flach, Nummernschild vorne weit oben am Stoßfänger positioniert, Zierleiste auf dem vorderen Stoßfänger durch das Nummernschild unterbrochen, seitliche Schutzleisten mit Rillen, Ausststtungslinie 500 SEC: asymmetrisches Halogen-Abblendlicht, Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebellampen + flexible Kunststoffstoßfänger + Leichtmetall-V8-Motor mit 4973 cm³ sowie 231 PS + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + Instrumentenanlage und Mittelkonsole mit Edelholzausstattung + Scheibenwaschanlage mit elektrisch beheizten Düsen + 3 gepolsterte Sonnenblenden, auf Beifahrerseite mit Spiegel + 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel + Sitze körpergerecht geformt, stoßfest verankert, ausgeformt für seitlichen Sitzhalt + achtfach elektrische Verstellmöglichkeit der Vordersitze durch Symbolschalter in den Türen + Sitzlehnen-Arretierung durch Unterdruck + Vordersitze mit verstellbaren Kopfstützen, Gurtbringer und Dreipunkt-Automatik-Sicherheitsgurten + Armlehnen mit Haltegriff an den Türen, gepolstert + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + Taschen an den Vordertüren + Haltegriffe am Dachrahmen + Fondsitzbank mit Einzelsitzcharakter und klappbarer Mittelarmlehne + auf der Fondsitzbank 2 Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik + Armlehnen mit Haltegriffen an den Fondseitenteilen, gepolstert + voll versenkbare Seitenscheiben + elektrische Fensterheber + Innenraumbeleuchtung vorne und hinten + Beleuchtung für Handschuhfach und Kofferraum + Kunststoffseitenteile - zur Vermeidung von Karosserieschäden + Vollsichtverglasung aus Sicherheitsglas + Motorhaube und Kofferraumdeckel aus Leichtmetall, 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 117 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit mechanisch geregelter Bosch K-Jetronic Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderbank (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 231 PS, Motor Baumuster 117.963, Radstand 2845 mm, Länge 4910 mm, Modell 1981-1985), silbergraumetallic (vgl. astralsilber metallic beim Original, Farbcode 735), innen rotorange, Sitze rotorange, Lenkrad schwarz, Verglasung rauch, B4 (Mercedes-Benz Stahlblechräder (Stahlscheibenräder) im 18-Loch-Design Größe 6,5 J x 14 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 126 400 28 02) und Reifen 205/70 VR 14 98H sowie Raddeckel / Radkappen (Teilenummer A 124 400 12 25, Farbcode altsilber)), SIKU SUPER, ca. 1:60, P18 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010523)
1052.1 00002 Mercedes-Benz 500 SEC (2. Generation S-Klasse, Baureihe S-Klasse Coupé, SEC = S-Klasse Einspritzmotor Coupé, interne Baureihenbezeichnung C 126, Konstruktionsbezeichnung C 126 E 50, Baumuster 126.044, zweitüriges Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Stoßfänger vorne mit 4 waagerechten Lamellen zwischen den Nebelscheinwerfern, Stoßfänger vorne und hinten flach, Nummernschild vorne weit oben am Stoßfänger positioniert, Zierleiste auf dem vorderen Stoßfänger durch das Nummernschild unterbrochen, seitliche Schutzleisten mit Rillen, Ausststtungslinie 500 SEC: asymmetrisches Halogen-Abblendlicht, Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebellampen + flexible Kunststoffstoßfänger + Leichtmetall-V8-Motor mit 4973 cm³ sowie 231 PS + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + Instrumentenanlage und Mittelkonsole mit Edelholzausstattung + Scheibenwaschanlage mit elektrisch beheizten Düsen + 3 gepolsterte Sonnenblenden, auf Beifahrerseite mit Spiegel + 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel + Sitze körpergerecht geformt, stoßfest verankert, ausgeformt für seitlichen Sitzhalt + achtfach elektrische Verstellmöglichkeit der Vordersitze durch Symbolschalter in den Türen + Sitzlehnen-Arretierung durch Unterdruck + Vordersitze mit verstellbaren Kopfstützen, Gurtbringer und Dreipunkt-Automatik-Sicherheitsgurten + Armlehnen mit Haltegriff an den Türen, gepolstert + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + Taschen an den Vordertüren + Haltegriffe am Dachrahmen + Fondsitzbank mit Einzelsitzcharakter und klappbarer Mittelarmlehne + auf der Fondsitzbank 2 Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik + Armlehnen mit Haltegriffen an den Fondseitenteilen, gepolstert + voll versenkbare Seitenscheiben + elektrische Fensterheber + Innenraumbeleuchtung vorne und hinten + Beleuchtung für Handschuhfach und Kofferraum + Kunststoffseitenteile - zur Vermeidung von Karosserieschäden + Vollsichtverglasung aus Sicherheitsglas + Motorhaube und Kofferraumdeckel aus Leichtmetall, 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 117 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit mechanisch geregelter Bosch K-Jetronic Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderbank (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 231 PS, Motor Baumuster 117.963, Radstand 2845 mm, Länge 4910 mm, Modell 1981-1985), silbergraumetallic (vgl. astralsilber metallic beim Original, Farbcode 735), innen rotorange, Sitze rotorange, Lenkrad schwarz, Verglasung rauch, B4 (Mercedes-Benz Stahlblechräder (Stahlscheibenräder) im 18-Loch-Design Größe 6,5 J x 14 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 126 400 28 02) und Reifen 205/70 VR 14 98H sowie Raddeckel / Radkappen (Teilenummer A 124 400 12 25, Farbcode altsilber)), SIKU SUPER, ca. 1:60, P18 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren und oben an der Lasche geklebt) (EAN 4006874010523)
1052.1 00002 Mercedes-Benz 500 SEC (2. Generation S-Klasse, Baureihe S-Klasse Coupé, SEC = S-Klasse Einspritzmotor Coupé, interne Baureihenbezeichnung C 126, Konstruktionsbezeichnung C 126 E 50, Baumuster 126.044, zweitüriges Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Stoßfänger vorne mit 4 waagerechten Lamellen zwischen den Nebelscheinwerfern, Stoßfänger vorne und hinten flach, Nummernschild vorne weit oben am Stoßfänger positioniert, Zierleiste auf dem vorderen Stoßfänger durch das Nummernschild unterbrochen, seitliche Schutzleisten mit Rillen, Ausststtungslinie 500 SEC: asymmetrisches Halogen-Abblendlicht, Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebellampen + flexible Kunststoffstoßfänger + Leichtmetall-V8-Motor mit 4973 cm³ sowie 231 PS + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + Instrumentenanlage und Mittelkonsole mit Edelholzausstattung + Scheibenwaschanlage mit elektrisch beheizten Düsen + 3 gepolsterte Sonnenblenden, auf Beifahrerseite mit Spiegel + 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel + Sitze körpergerecht geformt, stoßfest verankert, ausgeformt für seitlichen Sitzhalt + achtfach elektrische Verstellmöglichkeit der Vordersitze durch Symbolschalter in den Türen + Sitzlehnen-Arretierung durch Unterdruck + Vordersitze mit verstellbaren Kopfstützen, Gurtbringer und Dreipunkt-Automatik-Sicherheitsgurten + Armlehnen mit Haltegriff an den Türen, gepolstert + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + Taschen an den Vordertüren + Haltegriffe am Dachrahmen + Fondsitzbank mit Einzelsitzcharakter und klappbarer Mittelarmlehne + auf der Fondsitzbank 2 Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik + Armlehnen mit Haltegriffen an den Fondseitenteilen, gepolstert + voll versenkbare Seitenscheiben + elektrische Fensterheber + Innenraumbeleuchtung vorne und hinten + Beleuchtung für Handschuhfach und Kofferraum + Kunststoffseitenteile - zur Vermeidung von Karosserieschäden + Vollsichtverglasung aus Sicherheitsglas + Motorhaube und Kofferraumdeckel aus Leichtmetall, 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 117 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit mechanisch geregelter Bosch K-Jetronic Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderbank (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 231 PS, Motor Baumuster 117.963, Radstand 2845 mm, Länge 4910 mm, Modell 1981-1985), silbergraumetallic (vgl. astralsilber metallic beim Original, Farbcode 735), innen rotorange, Sitze rotorange, Lenkrad schwarz, Verglasung rauch, B4 (Mercedes-Benz Stahlblechräder (Stahlscheibenräder) im 18-Loch-Design Größe 6,5 J x 14 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 126 400 28 02) und Reifen 205/70 VR 14 98H sowie Raddeckel / Radkappen (Teilenummer A 124 400 12 25, Farbcode altsilber)), SIKU SUPER, ca. 1:60, P21 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010523)
1052.1 00002 Mercedes-Benz 500 SEC (2. Generation S-Klasse, Baureihe S-Klasse Coupé, SEC = S-Klasse Einspritzmotor Coupé, interne Baureihenbezeichnung C 126, Konstruktionsbezeichnung C 126 E 50, Baumuster 126.044, zweitüriges Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Stoßfänger vorne mit 4 waagerechten Lamellen zwischen den Nebelscheinwerfern, Stoßfänger vorne und hinten flach, Nummernschild vorne weit oben am Stoßfänger positioniert, Zierleiste auf dem vorderen Stoßfänger durch das Nummernschild unterbrochen, seitliche Schutzleisten mit Rillen, Ausststtungslinie 500 SEC: asymmetrisches Halogen-Abblendlicht, Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebellampen + flexible Kunststoffstoßfänger + Leichtmetall-V8-Motor mit 4973 cm³ sowie 231 PS + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + Instrumentenanlage und Mittelkonsole mit Edelholzausstattung + Scheibenwaschanlage mit elektrisch beheizten Düsen + 3 gepolsterte Sonnenblenden, auf Beifahrerseite mit Spiegel + 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel + Sitze körpergerecht geformt, stoßfest verankert, ausgeformt für seitlichen Sitzhalt + achtfach elektrische Verstellmöglichkeit der Vordersitze durch Symbolschalter in den Türen + Sitzlehnen-Arretierung durch Unterdruck + Vordersitze mit verstellbaren Kopfstützen, Gurtbringer und Dreipunkt-Automatik-Sicherheitsgurten + Armlehnen mit Haltegriff an den Türen, gepolstert + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + Taschen an den Vordertüren + Haltegriffe am Dachrahmen + Fondsitzbank mit Einzelsitzcharakter und klappbarer Mittelarmlehne + auf der Fondsitzbank 2 Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik + Armlehnen mit Haltegriffen an den Fondseitenteilen, gepolstert + voll versenkbare Seitenscheiben + elektrische Fensterheber + Innenraumbeleuchtung vorne und hinten + Beleuchtung für Handschuhfach und Kofferraum + Kunststoffseitenteile - zur Vermeidung von Karosserieschäden + Vollsichtverglasung aus Sicherheitsglas + Motorhaube und Kofferraumdeckel aus Leichtmetall, 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 117 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit mechanisch geregelter Bosch K-Jetronic Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderbank (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 231 PS, Motor Baumuster 117.963, Radstand 2845 mm, Länge 4910 mm, Modell 1981-1985), silbergraumetallic (vgl. astralsilber metallic beim Original, Farbcode 735), innen rotorange, Sitze rotorange, Lenkrad schwarz, Verglasung rauch, B4 (Mercedes-Benz Stahlblechräder (Stahlscheibenräder) im 18-Loch-Design Größe 6,5 J x 14 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 126 400 28 02) und Reifen 205/70 VR 14 98H sowie Raddeckel / Radkappen (Teilenummer A 124 400 12 25, Farbcode altsilber)), SIKU SUPER, ca. 1:60, P21 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren, Schachtel war offen) (EAN 4006874010523)
1052.1 00002 Mercedes-Benz 500 SEC (2. Generation S-Klasse, Baureihe S-Klasse Coupé, SEC = S-Klasse Einspritzmotor Coupé, interne Baureihenbezeichnung C 126, Konstruktionsbezeichnung C 126 E 50, Baumuster 126.044, zweitüriges Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Stoßfänger vorne mit 4 waagerechten Lamellen zwischen den Nebelscheinwerfern, Stoßfänger vorne und hinten flach, Nummernschild vorne weit oben am Stoßfänger positioniert, Zierleiste auf dem vorderen Stoßfänger durch das Nummernschild unterbrochen, seitliche Schutzleisten mit Rillen, Ausststtungslinie 500 SEC: asymmetrisches Halogen-Abblendlicht, Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebellampen + flexible Kunststoffstoßfänger + Leichtmetall-V8-Motor mit 4973 cm³ sowie 231 PS + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + Instrumentenanlage und Mittelkonsole mit Edelholzausstattung + Scheibenwaschanlage mit elektrisch beheizten Düsen + 3 gepolsterte Sonnenblenden, auf Beifahrerseite mit Spiegel + 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel + Sitze körpergerecht geformt, stoßfest verankert, ausgeformt für seitlichen Sitzhalt + achtfach elektrische Verstellmöglichkeit der Vordersitze durch Symbolschalter in den Türen + Sitzlehnen-Arretierung durch Unterdruck + Vordersitze mit verstellbaren Kopfstützen, Gurtbringer und Dreipunkt-Automatik-Sicherheitsgurten + Armlehnen mit Haltegriff an den Türen, gepolstert + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + Taschen an den Vordertüren + Haltegriffe am Dachrahmen + Fondsitzbank mit Einzelsitzcharakter und klappbarer Mittelarmlehne + auf der Fondsitzbank 2 Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik + Armlehnen mit Haltegriffen an den Fondseitenteilen, gepolstert + voll versenkbare Seitenscheiben + elektrische Fensterheber + Innenraumbeleuchtung vorne und hinten + Beleuchtung für Handschuhfach und Kofferraum + Kunststoffseitenteile - zur Vermeidung von Karosserieschäden + Vollsichtverglasung aus Sicherheitsglas + Motorhaube und Kofferraumdeckel aus Leichtmetall, 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 117 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit mechanisch geregelter Bosch K-Jetronic Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderbank (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 231 PS, Motor Baumuster 117.963, Radstand 2845 mm, Länge 4910 mm, Modell 1981-1985), silbergraumetallic (vgl. astralsilber metallic beim Original, Farbcode 735), innen rotorange, Sitze rotorange, Lenkrad schwarz, Verglasung rauch, B4 (Mercedes-Benz Stahlblechräder (Stahlscheibenräder) im 18-Loch-Design Größe 6,5 J x 14 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 126 400 28 02) und Reifen 205/70 VR 14 98H sowie Raddeckel / Radkappen (Teilenummer A 124 400 12 25, Farbcode altsilber)), SIKU SUPER, ca. 1:60, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010523)
1052.1 00003 Mercedes-Benz 500 SEC (2. Generation S-Klasse, Baureihe S-Klasse Coupé, SEC = S-Klasse Einspritzmotor Coupé, interne Baureihenbezeichnung C 126, Konstruktionsbezeichnung C 126 E 50, Baumuster 126.044, zweitüriges Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Stoßfänger vorne mit 4 waagerechten Lamellen zwischen den Nebelscheinwerfern, Stoßfänger vorne und hinten flach, Nummernschild vorne weit oben am Stoßfänger positioniert, Zierleiste auf dem vorderen Stoßfänger durch das Nummernschild unterbrochen, seitliche Schutzleisten mit Rillen, Ausststtungslinie 500 SEC: asymmetrisches Halogen-Abblendlicht, Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebellampen + flexible Kunststoffstoßfänger + Leichtmetall-V8-Motor mit 4973 cm³ sowie 231 PS + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + Instrumentenanlage und Mittelkonsole mit Edelholzausstattung + Scheibenwaschanlage mit elektrisch beheizten Düsen + 3 gepolsterte Sonnenblenden, auf Beifahrerseite mit Spiegel + 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel + Sitze körpergerecht geformt, stoßfest verankert, ausgeformt für seitlichen Sitzhalt + achtfach elektrische Verstellmöglichkeit der Vordersitze durch Symbolschalter in den Türen + Sitzlehnen-Arretierung durch Unterdruck + Vordersitze mit verstellbaren Kopfstützen, Gurtbringer und Dreipunkt-Automatik-Sicherheitsgurten + Armlehnen mit Haltegriff an den Türen, gepolstert + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + Taschen an den Vordertüren + Haltegriffe am Dachrahmen + Fondsitzbank mit Einzelsitzcharakter und klappbarer Mittelarmlehne + auf der Fondsitzbank 2 Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik + Armlehnen mit Haltegriffen an den Fondseitenteilen, gepolstert + voll versenkbare Seitenscheiben + elektrische Fensterheber + Innenraumbeleuchtung vorne und hinten + Beleuchtung für Handschuhfach und Kofferraum + Kunststoffseitenteile - zur Vermeidung von Karosserieschäden + Vollsichtverglasung aus Sicherheitsglas + Motorhaube und Kofferraumdeckel aus Leichtmetall, 4-Gang-Wandler-Automatic mit Mittelwählhebel, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 117 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit mechanisch geregelter Bosch K-Jetronic Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderbank (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 231 PS, Motor Baumuster 117.963, Radstand 2845 mm, Länge 4910 mm, Modell 1981-1985), schwarz (vgl. schwarz beim Original, Farbcode 040), innen rotorange, Sitze rotorange, Lenkrad schwarz, Verglasung rauch, B4 (Mercedes-Benz Stahlblechräder (Stahlscheibenräder) im 18-Loch-Design Größe 6,5 J x 14 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 126 400 28 02) und Reifen 205/70 VR 14 98H sowie Raddeckel / Radkappen (Teilenummer A 124 400 12 25, Farbcode altsilber)), SIKU SUPER, ca. 1:60, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010523)
