12. KW 2026 (18.03.2026)
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Karin & Thomas Höing
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Siku Einzelstücke Blister
1058.1 00000 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), reinweiß (vgl. olympic white beim Original, Farbcode 9B-FW9), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, P18 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010585)
1058.1 00000 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), reinweiß (vgl. olympic white beim Original, Farbcode 9B-FW9), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010585)
1058.1 00000 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), reinweiß (vgl. olympic white beim Original, Farbcode 9B-FW9), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell, Hardtop vergilbt) (EAN 4006874010585)
1058.1 00000 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) ohne Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), reinweiß (vgl. olympic white beim Original, Farbcode 9B-FW9), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop weg, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, Hardtop weg, minimale Lackfehler) (EAN 4006874010585)
1058.1 00002 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), hell-violettblaumetallic (vgl. teal blue metallic beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, P18 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010585)
1058.1 00002 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), hell-violettblaumetallic (vgl. teal blue metallic beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, P21 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren, Schachtel war offen) (EAN 4006874010585)
1058.1 00002 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), hell-violettblaumetallic (vgl. teal blue metallic beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010585)
1058.1 00002 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), hell-violettblaumetallic (vgl. teal blue metallic beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler, Modell mit Farbresten, Hardtop etwas vergilbt) (EAN 4006874010585)
1058.1 00002 Umbau Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), hell-violettblaumetallic (vgl. teal blue metallic beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler, Türscharniere nachträglich schwarz lackierz, Hardtop etwas vergilbt sowie nachträglich mit Seitenscheiben und Heckscheibe eingeklebt) (EAN 4006874010585)
1058.1 00002 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) ohne Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), hell-violettblaumetallic (vgl. teal blue metallic beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop weg, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler, Hardtop weg) (EAN 4006874010585)
