20. KW 2026 (12.05.2026)
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In den Rubriken Ausstellung, Pressestimmen und Multimedia gibt es zahlreiche
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Das Museumsteam
Karin & Thomas Höing
Folgende Modelle sind ab sofort lieferbar:
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Deutschlands bieten wir die versandkostenfreie Lieferung ab einem
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Seit dem 12.05.2026
Einzelstücke Siku Super
1915.2 00004 Oldsmobile Toronado Deluxe (1. Generation, Baureihe Toronado, interne Baureihenbezeichnung 9687 (für den Toronado Deluxe bzw. 9487 für den Toronado), Entwicklungscode Projekt XP-784, zweitüriges Coupé mit Schrägheck und 5 Sitzplätzen (2 Einzelsitze vorne), Vorfacelift, Klappscheinwerfer über dem Kühlergrill, verchromter Kühlergrill mit 5 waagerechten Kühlrippen, verchromte Stoßstange vorne an den Kotflügeln nach unten abgewinkelt, Rückleuchten über der Stoßstange positioniert mit 2 waagerechten verchromten Zierleisten, Ausstattungslinie Toronado Deluxe (Modellcode 9687): Klappscheinwerfer + gepolsterte Sonnenblenden + Spiegelhalterung für Innenspiegel verchromt + blendfreies gepolstertes Armaturenbrett + elektrische Uhr + Scheibenwaschanlage und 2-stufige Scheibenwischer + Comfortron-Klimaanlage + elektrische Fensterheber und Sitzverstellung in der Deluxe-Armlehnenkonsole + doppelte Türgriffe + Roto-Matic Servolenkung + Deluxe-Lenkrad + Strato Bench Sitze + schaumstoffgepolsterte Sitzkissen vorne und hinten + klappbare Mittelarmlehne vorne + Sicherheitsgurte vorne und hinten + Innenraumbeleuchtung + Karten- und Handschuhfach beleuchtet + Toronado Rocket V-8 Motor mit 6965 cm³ und 385 PS inklusive zwei Auspuffendrohre + Turbo Hydra-Matic Automatikgetriebe + Teppichboden Wand zu Wand + Rückfahrscheinwerfer + Zierleisten Windschutzscheibe und Seitenfensterleisten sowie Fensterinnenraum verchromt + Zierleisten Dachrinne verchromt + Schweller- und Radlauf-Zierleisten verchromt + Reifen 8.85 x 15'' mit schwarzer Seitenwand + Chrom-Radzierringe, 3-Gang Turbo Hydra-Matic Automatikgetriebe Typ THM 425 mit Wählhebel an der Lenksäule, Frontantrieb, Motor: Oldsmobile Typ 425 cu Toronado Rocket V8 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Rochester Quadrajet Vierfach-Fallstromvergaser (4BBL bzw. 4-Barrel) und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 6965 cm³ und 385 PS, Radstand 3023 mm, Länge 5359 mm, Modell 1965-1966) mit WESTFALIA Wohnanhänger Typ 475 (1. Generation, Baureihe Neue Westfalia-Linie, Ausstattungslinie Typ 475: verstellbares Kurbelstützrad + Stahlrohr-Deichsel + Aufbau: Gerippe aus Leichtstahlprofile, Boden aus Sperrholzplatten mit Styropor isoliert, Außenwand aus glasfaserverstärktes Polyester, Dach- und Wanddämmung mit 25 mm Bergla-Tel-Filz + Verkleidung bis Fensterhöhe Birke Sperrholzplatten, ab Fenster und Dach Kunststoff-Folie + Fenster: Rückwand 1 Fenster aufstellbar, rechte Seitenwand 1 Fenster fest, linke Seitenwand 2 Fenster fest, Stirnwand 1 Fenster fest + je 2 kräftige Haltegriffe an der Stirn- und Rückwand + Kleiderschrank + Küchenschrank + Wasseranlage + Wäscheschrank + Sitzgelegenheit mit Rückenlehnen, unter den Polstersitzen sind geräumige Stauräume für Bettzeug etc., Tisch + Schlafgelegenheit + Fenstervorhänge + Spiegel auf der Einstiegtür + Außenbeleuchtung + Propangasanlage + Bereifung 5,60-13, Hersteller: WESTFALIA-WERKE KG Am Sandberg 45 4832 Wiedenbrück / Westfalen, Aufbaulänge 4750 mm, Länge über alles einschließlich Deichsel 5900 mm, Modell 1964-1966), Zugfahrzeug: kadmiumgelb, innen hell-blutorange, Sitze hell-blutorange, Lenkrad cremeweiß, separat eingesetzte Rückleuchten aus Kunststoff in hell-blutorange, Bpr. OLDSMOBILE-TORONADO, Germ, Verglasung gelbgrün, B2 reinweiß (Oldsmobile verchromte Stahlfelgen im 10-Loch-Design Größe 6 J x 15 ET 83 mit Lochkreis 5 x 127 und verchromten Radkappen sowie verchromte Felgenringe und Firestone TFD (Toronado-Front-Drive) Reifen 8,85 R 15 LT), ca. 1:61; Wohnanhänger: silbergraumetallic, innen hell-blutorange, Dach hell-blutorange, Bpr. WESTFALIA / WOHNWAGEN / ANHÄNGER, Germ, Verglasung blau, R10 reinweiß (WESTFALIA Stahlfelgen im 8-Langloch-Design Größe 13 Zoll mit Reifen 5,60-13 und verchromte Radzierkappen), ca. 1:62, SIKU SUPER, L8h mit ® (EAN 4006874019151)
2223.1 00000 Mercedes-Benz Unimog U 1500 (1. Generation, schwere Baureihe Unimog (SBU), Universal-Motor-Gerät, Baureihe 425, Baumuster 425.141, Fahrerhaus geschlossen, kurzer Radstand, zweitüriger Lastkraftwagen mit Pritsche und 3 Sitzplätzen, Kühlergrill mit 6 waagerechten Streben, vordere Blinker auf den Kotflügeln im oberen Bereich des Kühlergrills, Türen im Bereich der Türgriffe mit Vertiefung über die Türbreite, Ausstattungslinie U 1500 (U 150/425) Straßenzugmaschine: Scheinwerfer mit asymmetrischem Abblendlicht + Sicherheitsfahrerhaus mit Dachluke für 3 Personen + übersichtliche Armaturen + Lenksäulenschalter für Signalhorn, Fahrtrichtungsanzeige und Scheinwerfer + Getriebeschalt- und Hydraulikhebel rechts vom Fahrersitz leicht bedienbar angeordnet + Fahrersitz in Längsrichtung, Sitzhöhe und Lehnenneigung verstellbar + Motorhaube und Kühlergrill mit wenigen Handgriffen abnehmbar + Mercedes-Benz 6-Zylinder-Direkteinspritz-Dieselmotor mit Turbo-Aufladung Typ OM 352 A und 5675 cm³ sowie 150 PS + vollsynchronisiertes Mercedes-Benz 8-Gang-Getriebe + Kraftstoffbehälter 160 l Inhalt + Vorderachs-Antrieb und Differentialsperre in beiden Achsen während der Fahrt ohne Zugkraftunterbrechnung zu- und abschaltbar + schnellwechselbare Hilfsladefläche 2320 x 2140 x 450 mm, Seitenwände und Rückwand abklappbar und einschließlich Einlegeboden abnehmbar + Stahlfelgen Größe 11-20 mit Reifen 14,5-20/18 PR, Leergewicht ca. 5400 kg, Nutzlast ca. 3400 kg, zulässiges Gesamtgewicht 9000 kg, vollsynchronisiertes pneumatisches Mercedes-Benz Typ UG 3/40-8 8-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb mit zuschaltbarer Allradantrieb, Motor: Mercedes-Benz OM 352 A wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Bosch Direkteinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder ohne Ladeluftkühler sowie 5675 cm³ und 150 PS, Baumuster Motor 353.958, Radstand 2810 mm, Länge 4750 mm, Modell 1975-1988) mit Tandem Rückwärtskipper (Tandem-Anhänger), Zugfahrzeug: Fahrerhaus mit Motorhaube und Pritsche gelbgrün, innen chromgelb, Sitze chromgelb, Lenkrad integriert, Stoßstange und Radkästen schwarz, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, W-Germ, ohne CE-Zeichen, Verglasung rauch, LKW12 silbergrau (Mercedes-Benz Sprenrring Stahlfelgen Größe 11-20 SDC HD-Super ET 184 (Teilenummer A 425 401 00 01 / A 425 401 12 01 / A 425 401 31 01) mit schlauchlosen Niederdruck-Reifen 14,5-20/18 PR); Anhänger: Kipppritsche gelbgrün, Deichsel chrom, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, W-Germ, ohne CE-Zeichen, LKW12 silbergrau, SIKU SUPER 1:55, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874022236)
2533.1 00000 Mercedes-Benz Unimog U 1500 (1. Generation, schwere Baureihe Unimog (SBU), Universal-Motor-Gerät, Baureihe 425, Baumuster 425.141, Fahrerhaus geschlossen, kurzer Radstand, zweitüriger Lastkraftwagen mit Pritsche und 3 Sitzplätzen, Kühlergrill mit 6 waagerechten Streben, vordere Blinker auf den Kotflügeln im oberen Bereich des Kühlergrills, Türen im Bereich der Türgriffe mit Vertiefung über die Türbreite, Ausstattungslinie U 1500 (U 150/425) Straßenzugmaschine: Scheinwerfer mit asymmetrischem Abblendlicht + Sicherheitsfahrerhaus mit Dachluke für 3 Personen + übersichtliche Armaturen + Lenksäulenschalter für Signalhorn, Fahrtrichtungsanzeige und Scheinwerfer + Getriebeschalt- und Hydraulikhebel rechts vom Fahrersitz leicht bedienbar angeordnet + Fahrersitz in Längsrichtung, Sitzhöhe und Lehnenneigung verstellbar + Motorhaube und Kühlergrill mit wenigen Handgriffen abnehmbar + Mercedes-Benz 6-Zylinder-Direkteinspritz-Dieselmotor mit Turbo-Aufladung Typ OM 352 A und 5675 cm³ sowie 150 PS + vollsynchronisiertes Mercedes-Benz 8-Gang-Getriebe + Kraftstoffbehälter 160 l Inhalt + Vorderachs-Antrieb und Differentialsperre in beiden Achsen während der Fahrt ohne Zugkraftunterbrechnung zu- und abschaltbar + schnellwechselbare Hilfsladefläche 2320 x 2140 x 450 mm, Seitenwände und Rückwand abklappbar und einschließlich Einlegeboden abnehmbar + Stahlfelgen Größe 11-20 mit Reifen 14,5-20/18 PR, Leergewicht ca. 5400 kg, Nutzlast ca. 3400 kg, zulässiges Gesamtgewicht 9000 kg, vollsynchronisiertes pneumatisches Mercedes-Benz Typ UG 3/40-8 8-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb mit zuschaltbarer Allradantrieb, Motor: Mercedes-Benz OM 352 A wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Bosch Direkteinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder ohne Ladeluftkühler sowie 5675 cm³ und 150 PS, Baumuster Motor 353.958, Radstand 2810 mm, Länge 4750 mm, Modell 1975-1988) mit Bauwagen, Zugfahrzeug: Fahrerhaus mit Motorhaube und Pritsche schwarz, innen lichtgrau, Lenkrad integriert, Stoßstange und Radkästen vorne melonengelb, Radkästen hinten schwarz, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) melonengelb, W-Germ, mit CE-Zeichen, Verglasung rauch, LKW12 silbergrau (Mercedes-Benz Sprenrring Stahlfelgen Größe 11-20 SDC HD-Super ET 184 (Teilenummer A 425 401 00 01 / A 425 401 12 01 / A 425 401 31 01) mit schlauchlosen Niederdruck-Reifen 14,5-20/18 PR); Bauwagen: Aufbau melonengelb, Druck SCHULE ist in! in verkehrsrot mit Umrandung in schwarz und meyer & co / Tiefbau in schwarz sowie Strichmännchen in schwarz/verkehrsrot und obere Gesichtshälfte sowie Finger in schwarz auf der linken Seite, Druck I LOVE KS in verkehrsrot mit Umrandung in schwarz und meyer & co / Tiefbau in schwarz auf der rechten Seite, Dach und Schornstein silbergrau, Deichsel schwarz, Chassis schwarz, Fensterläden ohne Prägung eines spiegelverkehrten Z, Germ, mit CE-Zeichen, B8 silbergrau, SIKU SUPER 1:55, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874025336)
2827.1 00000 Mercedes-Benz Unimog U 1500 (1. Generation, schwere Baureihe Unimog (SBU), Universal-Motor-Gerät, Baureihe 425, Baumuster 425.141, Fahrerhaus geschlossen, kurzer Radstand, zweitüriger Lastkraftwagen mit Pritsche und 3 Sitzplätzen, Kühlergrill mit 6 waagerechten Streben, vordere Blinker auf den Kotflügeln im oberen Bereich des Kühlergrills, Türen im Bereich der Türgriffe mit Vertiefung über die Türbreite, Ausstattungslinie U 1500 (U 150/425) Straßenzugmaschine: Scheinwerfer mit asymmetrischem Abblendlicht + Sicherheitsfahrerhaus mit Dachluke für 3 Personen + übersichtliche Armaturen + Lenksäulenschalter für Signalhorn, Fahrtrichtungsanzeige und Scheinwerfer + Getriebeschalt- und Hydraulikhebel rechts vom Fahrersitz leicht bedienbar angeordnet + Fahrersitz in Längsrichtung, Sitzhöhe und Lehnenneigung verstellbar + Motorhaube und Kühlergrill mit wenigen Handgriffen abnehmbar + Mercedes-Benz 6-Zylinder-Direkteinspritz-Dieselmotor mit Turbo-Aufladung Typ OM 352 A und 5675 cm³ sowie 150 PS + vollsynchronisiertes Mercedes-Benz 8-Gang-Getriebe + Kraftstoffbehälter 160 l Inhalt + Vorderachs-Antrieb und Differentialsperre in beiden Achsen während der Fahrt ohne Zugkraftunterbrechnung zu- und abschaltbar + schnellwechselbare Hilfsladefläche 2320 x 2140 x 450 mm, Seitenwände und Rückwand abklappbar und einschließlich Einlegeboden abnehmbar + Stahlfelgen Größe 11-20 mit Reifen 14,5-20/18 PR, Leergewicht ca. 5400 kg, Nutzlast ca. 3400 kg, zulässiges Gesamtgewicht 9000 kg, vollsynchronisiertes pneumatisches Mercedes-Benz Typ UG 3/40-8 8-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb mit zuschaltbarer Allradantrieb, Motor: Mercedes-Benz OM 352 A wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Bosch Direkteinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder ohne Ladeluftkühler sowie 5675 cm³ und 150 PS, Baumuster Motor 353.958, Radstand 2810 mm, Länge 4750 mm, Modell 1975-1988) Winterdienst mit SCHMIDT Silo-Streuautomat SST 17 WZ (Behältervolumen 1,7 m³, Hersteller: SCHMIDT Ing. Alfred Schmidt GmbH Albtalstraße 36 7822 Blasien / Schwarzwald) und SCHMIDT Anbau-Schneefräse VF-Z.1 (zwei parallel arbeitende Frästrommeln mit Ø 1000 mm, hydraulisch um 275° drehbarer Auswurfkamin, Räumbreite 2600 mm) sowie SCHMIDT Schneepflug (Typ Federklappenpflug, Räumbreite bei Schrägstellung 32° 2710 mm, Pfluglänge 3200 mm), Unimog: Fahrerhaus mit Motorhaube und Pritsche melonengelb, innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad integriert, 2 dünne Gelblichter vorne auf dem Dach des Fahrerhauses, Silo-Streuautomat melonengelb, Abdeckplane himmelblau, Halterung mit Streuteller schwarz, Metall-Streuerteller chrom, Stoßstange und Radkästen schwarz, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, W-Germ, mit CE-Zeichen, Verglasung gelb, LKW12 silbergrau (Mercedes-Benz Sprenrring Stahlfelgen Größe 11-20 SDC HD-Super ET 184 (Teilenummer A 425 401 00 01 / A 425 401 12 01 / A 425 401 31 01) mit schlauchlosen Niederdruck-Reifen 14,5-20/18 PR); Anbau-Schneefräse: offenes Gehäuse melonengelb, Frästrommeln hell-verkehrsrot, Auswurfkamin hell-verkehrsrot, Schnellwechsel-Vorrichtung chrom mit Hydraulikzylindern in schwarz; Schneepflug: Räumschar melonengelb, Windleitschirm himmelblau, Schnellwechsel-Vorrichtung chrom mit Hydraulikzylindern in schwarz, SIKU SUPER 1:55, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874028276)
