29. KW 2026 (16.07.2026)
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Karin & Thomas Höing
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Einzelstücke Siku Blister
1012.2 00001 Mercedes-Benz 500 SL mit geschlossenem Roadster-Verdeck (Hardtop) (4. Generation SL-Klasse, Baureihe SL, interne Baureihenbezeichnung R 129, Konstruktionsbezeichnung R 129 E 50, Baumuster 129.066, zweitüriger Roadster mit Coupé-Dach und 2 Sitzplätzen, SL = Super-Leicht, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 7 Lamellen, Blinker vorne und hinten mit orangem Deckglas, Stoßfänger und untere Seitenverkleidungen in Kontrastfarbe, Heckklappe ohne 3. Bremsleuchte, Design: Mercedes-Benz Chefdesigner Bruno Sacco sowie Projektleiter Design- und Karosserievorentwicklung Prof. Dipl.-Ing. Johann Tomforde sowie Chefingenieur und Leiter PKW-Entwicklung Dr. Wolfgang Peter als technische Gesamtverantwortung, Ausstattungslinie 500 SL: Scheinwerfer mit Standlicht, asymmetrischem Halogen-Abblendlicht und Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebelscheinwerfer + Achtzylinder-Vierventiler mit 4973 cm³ und 326 PS + Rückspiegel links und rechts außen, von innen elektrisch verstellbar und beheizt + elektrische Fensterheber mit Komfortschließung + zwei gepolsterte Sonnenblenden auch seitlich schwenkbar und auf der Teleskopachse ausziehbar, Beifahrerseite mit Sicherheits-Metallspiegel + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + hubgesteuerter Scheibenwischer mit automatischer Anpassung der Wischstufe bei langsamer Fahrt und elektrisch beheizter Scheibenwaschanlage + Ablagefach mit Deckel zwischen den Vordersitzen + Sicherheits-Lenksäule axial und vertikal verstellbar + zwei elektrisch verstellbare Integralsitze + elektrisch verstellbare Kopfstützen + Polsterbezug Stoff + Überrollbügel mit sensorgesteuerter Crash-Auslösung und manuell gesteuerter Komfort-Auslösung + Roadster-Verdeck mit elektro-hydraulischer Betätigung + aufsetztbares Coupé-Dach + Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Sonderausstattung gegen Mehrpreis: 8-Loch-Leichtmetall-Scheibenräder, Wandler-4-Gang-Automatikgetriebe mit Wählhebel in Wagenmitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 119 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 326 PS, Radstand 2515 mm, Länge 4470 mm, Modell 1989-1992), hell-enzianblau/fehgrau (vgl. ähnlich nautikblau metallic beim Original, Farbcode 5929, Flankenschutz / Saccobretter andorablau, Farbcode 5301), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Kühlergrill hell-enzianblau, Mercedes-Benz-Stern im Kühlergrill unlackiert, Windschutzscheibe seitlich unlackiert, Roadster-Verdeck schwarz, Heckklappe ohne Mercedes-Benz-Stern, Chassis fehgrau, Germ, B7 (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 8 J x 16 H2 ET 34 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 129 401 08 02 bzw. B6 6 47 0507, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 225/55 ZR 16 96V), SIKU SUPER, ca. 1:55, P23 (Vitrinenmodell, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren, Blister lösen sich schnell) (EAN 4006874010127)
1012.2 00001 Mercedes-Benz 500 SL mit geschlossenem Roadster-Verdeck (Hardtop) (4. Generation SL-Klasse, Baureihe SL, interne Baureihenbezeichnung R 129, Konstruktionsbezeichnung R 129 E 50, Baumuster 129.066, zweitüriger Roadster mit Coupé-Dach und 2 Sitzplätzen, SL = Super-Leicht, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 7 Lamellen, Blinker vorne und hinten mit orangem Deckglas, Stoßfänger und untere Seitenverkleidungen in Kontrastfarbe, Heckklappe ohne 3. Bremsleuchte, Design: Mercedes-Benz Chefdesigner Bruno Sacco sowie Projektleiter Design- und Karosserievorentwicklung Prof. Dipl.-Ing. Johann Tomforde sowie Chefingenieur und Leiter PKW-Entwicklung Dr. Wolfgang Peter als technische Gesamtverantwortung, Ausstattungslinie 500 SL: Scheinwerfer mit Standlicht, asymmetrischem Halogen-Abblendlicht und Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebelscheinwerfer + Achtzylinder-Vierventiler mit 4973 cm³ und 326 PS + Rückspiegel links und rechts außen, von innen elektrisch verstellbar und beheizt + elektrische Fensterheber mit Komfortschließung + zwei gepolsterte Sonnenblenden auch seitlich schwenkbar und auf der Teleskopachse ausziehbar, Beifahrerseite mit Sicherheits-Metallspiegel + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + hubgesteuerter Scheibenwischer mit automatischer Anpassung der Wischstufe bei langsamer Fahrt und elektrisch beheizter Scheibenwaschanlage + Ablagefach mit Deckel zwischen den Vordersitzen + Sicherheits-Lenksäule axial und vertikal verstellbar + zwei elektrisch verstellbare Integralsitze + elektrisch verstellbare Kopfstützen + Polsterbezug Stoff + Überrollbügel mit sensorgesteuerter Crash-Auslösung und manuell gesteuerter Komfort-Auslösung + Roadster-Verdeck mit elektro-hydraulischer Betätigung + aufsetztbares Coupé-Dach + Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Sonderausstattung gegen Mehrpreis: 8-Loch-Leichtmetall-Scheibenräder, Wandler-4-Gang-Automatikgetriebe mit Wählhebel in Wagenmitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 119 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 326 PS, Radstand 2515 mm, Länge 4470 mm, Modell 1989-1992), hell-enzianblau/fehgrau (vgl. ähnlich nautikblau metallic beim Original, Farbcode 5929, Flankenschutz / Saccobretter andorablau, Farbcode 5301), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Kühlergrill hell-enzianblau, Mercedes-Benz-Stern im Kühlergrill unlackiert, Windschutzscheibe seitlich unlackiert, Roadster-Verdeck schwarz, Heckklappe ohne Mercedes-Benz-Stern, Chassis fehgrau, Germ, B7 (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 8 J x 16 H2 ET 34 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 129 401 08 02 bzw. B6 6 47 0507, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 225/55 ZR 16 96V), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010127)
1012.2 00002 Mercedes-Benz 500 SL mit geschlossenem Roadster-Verdeck (Hardtop) (4. Generation SL-Klasse, Baureihe SL, interne Baureihenbezeichnung R 129, Konstruktionsbezeichnung R 129 E 50, Baumuster 129.066, zweitüriger Roadster mit Coupé-Dach und 2 Sitzplätzen, SL = Super-Leicht, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 7 Lamellen, Blinker vorne und hinten mit orangem Deckglas, Stoßfänger und untere Seitenverkleidungen in Kontrastfarbe, Heckklappe ohne 3. Bremsleuchte, Design: Mercedes-Benz Chefdesigner Bruno Sacco sowie Projektleiter Design- und Karosserievorentwicklung Prof. Dipl.-Ing. Johann Tomforde sowie Chefingenieur und Leiter PKW-Entwicklung Dr. Wolfgang Peter als technische Gesamtverantwortung, Ausstattungslinie 500 SL: Scheinwerfer mit Standlicht, asymmetrischem Halogen-Abblendlicht und Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebelscheinwerfer + Achtzylinder-Vierventiler mit 4973 cm³ und 326 PS + Rückspiegel links und rechts außen, von innen elektrisch verstellbar und beheizt + elektrische Fensterheber mit Komfortschließung + zwei gepolsterte Sonnenblenden auch seitlich schwenkbar und auf der Teleskopachse ausziehbar, Beifahrerseite mit Sicherheits-Metallspiegel + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + hubgesteuerter Scheibenwischer mit automatischer Anpassung der Wischstufe bei langsamer Fahrt und elektrisch beheizter Scheibenwaschanlage + Ablagefach mit Deckel zwischen den Vordersitzen + Sicherheits-Lenksäule axial und vertikal verstellbar + zwei elektrisch verstellbare Integralsitze + elektrisch verstellbare Kopfstützen + Polsterbezug Stoff + Überrollbügel mit sensorgesteuerter Crash-Auslösung und manuell gesteuerter Komfort-Auslösung + Roadster-Verdeck mit elektro-hydraulischer Betätigung + aufsetztbares Coupé-Dach + Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Sonderausstattung gegen Mehrpreis: 8-Loch-Leichtmetall-Scheibenräder, Wandler-4-Gang-Automatikgetriebe mit Wählhebel in Wagenmitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 119 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 326 PS, Radstand 2515 mm, Länge 4470 mm, Modell 1989-1992), saphirblau/fehgrau (vgl. dunkelblau beim Original, Farbcode 5904, Flankenschutz / Saccobretter rioblau, Farbcode 5309), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Kühlergrill saphirblau, Mercedes-Benz-Stern im Kühlergrill unlackiert, Windschutzscheibe seitlich unlackiert, Roadster-Verdeck schwarz, Heckklappe ohne Mercedes-Benz-Stern, Chassis fehgrau, Germ, B7 (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 8 J x 16 H2 ET 34 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 129 401 08 02 bzw. B6 6 47 0507, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 225/55 ZR 16 96V), SIKU SUPER, ca. 1:55, P23 (Vitrinenmodell, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren) (EAN 4006874010127)
1012.2 00002 Mercedes-Benz 500 SL mit geschlossenem Roadster-Verdeck (Hardtop) (4. Generation SL-Klasse, Baureihe SL, interne Baureihenbezeichnung R 129, Konstruktionsbezeichnung R 129 E 50, Baumuster 129.066, zweitüriger Roadster mit Coupé-Dach und 2 Sitzplätzen, SL = Super-Leicht, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 7 Lamellen, Blinker vorne und hinten mit orangem Deckglas, Stoßfänger und untere Seitenverkleidungen in Kontrastfarbe, Heckklappe ohne 3. Bremsleuchte, Design: Mercedes-Benz Chefdesigner Bruno Sacco sowie Projektleiter Design- und Karosserievorentwicklung Prof. Dipl.-Ing. Johann Tomforde sowie Chefingenieur und Leiter PKW-Entwicklung Dr. Wolfgang Peter als technische Gesamtverantwortung, Ausstattungslinie 500 SL: Scheinwerfer mit Standlicht, asymmetrischem Halogen-Abblendlicht und Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebelscheinwerfer + Achtzylinder-Vierventiler mit 4973 cm³ und 326 PS + Rückspiegel links und rechts außen, von innen elektrisch verstellbar und beheizt + elektrische Fensterheber mit Komfortschließung + zwei gepolsterte Sonnenblenden auch seitlich schwenkbar und auf der Teleskopachse ausziehbar, Beifahrerseite mit Sicherheits-Metallspiegel + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + hubgesteuerter Scheibenwischer mit automatischer Anpassung der Wischstufe bei langsamer Fahrt und elektrisch beheizter Scheibenwaschanlage + Ablagefach mit Deckel zwischen den Vordersitzen + Sicherheits-Lenksäule axial und vertikal verstellbar + zwei elektrisch verstellbare Integralsitze + elektrisch verstellbare Kopfstützen + Polsterbezug Stoff + Überrollbügel mit sensorgesteuerter Crash-Auslösung und manuell gesteuerter Komfort-Auslösung + Roadster-Verdeck mit elektro-hydraulischer Betätigung + aufsetztbares Coupé-Dach + Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Sonderausstattung gegen Mehrpreis: 8-Loch-Leichtmetall-Scheibenräder, Wandler-4-Gang-Automatikgetriebe mit Wählhebel in Wagenmitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 119 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 326 PS, Radstand 2515 mm, Länge 4470 mm, Modell 1989-1992), saphirblau/fehgrau (vgl. dunkelblau beim Original, Farbcode 5904, Flankenschutz / Saccobretter rioblau, Farbcode 5309), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Kühlergrill saphirblau, Mercedes-Benz-Stern im Kühlergrill unlackiert, Windschutzscheibe seitlich unlackiert, Roadster-Verdeck schwarz, Heckklappe ohne Mercedes-Benz-Stern, Chassis fehgrau, Germ, B7 (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 8 J x 16 H2 ET 34 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 129 401 08 02 bzw. B6 6 47 0507, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 225/55 ZR 16 96V), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010127)
1012.2 00004 Mercedes-Benz 500 SL mit geschlossenem Roadster-Verdeck (Hardtop) (4. Generation SL-Klasse, Baureihe SL, interne Baureihenbezeichnung R 129, Konstruktionsbezeichnung R 129 E 50, Baumuster 129.066, zweitüriger Roadster mit Coupé-Dach und 2 Sitzplätzen, SL = Super-Leicht, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 7 Lamellen, Blinker vorne und hinten mit orangem Deckglas, Stoßfänger und untere Seitenverkleidungen in Kontrastfarbe, Heckklappe ohne 3. Bremsleuchte, Design: Mercedes-Benz Chefdesigner Bruno Sacco sowie Projektleiter Design- und Karosserievorentwicklung Prof. Dipl.-Ing. Johann Tomforde sowie Chefingenieur und Leiter PKW-Entwicklung Dr. Wolfgang Peter als technische Gesamtverantwortung, Ausstattungslinie 500 SL: Scheinwerfer mit Standlicht, asymmetrischem Halogen-Abblendlicht und Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebelscheinwerfer + Achtzylinder-Vierventiler mit 4973 cm³ und 326 PS + Rückspiegel links und rechts außen, von innen elektrisch verstellbar und beheizt + elektrische Fensterheber mit Komfortschließung + zwei gepolsterte Sonnenblenden auch seitlich schwenkbar und auf der Teleskopachse ausziehbar, Beifahrerseite mit Sicherheits-Metallspiegel + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + hubgesteuerter Scheibenwischer mit automatischer Anpassung der Wischstufe bei langsamer Fahrt und elektrisch beheizter Scheibenwaschanlage + Ablagefach mit Deckel zwischen den Vordersitzen + Sicherheits-Lenksäule axial und vertikal verstellbar + zwei elektrisch verstellbare Integralsitze + elektrisch verstellbare Kopfstützen + Polsterbezug Stoff + Überrollbügel mit sensorgesteuerter Crash-Auslösung und manuell gesteuerter Komfort-Auslösung + Roadster-Verdeck mit elektro-hydraulischer Betätigung + aufsetztbares Coupé-Dach + Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Sonderausstattung gegen Mehrpreis: 8-Loch-Leichtmetall-Scheibenräder, Wandler-4-Gang-Automatikgetriebe mit Wählhebel in Wagenmitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 119 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 326 PS, Radstand 2515 mm, Länge 4470 mm, Modell 1989-1992), reinweiß/fehgrau (vgl. articweiß beim Original, Farbcode 9147, Flankenschutz / Saccobretter satograu, Farbcode 7738), innen fehgrau, Sitze fehgrau, Lenkrad fehgrau, Kühlergrill reinweiß, Mercedes-Benz-Stern im Kühlergrill schwarz lackiert, Windschutzscheibe seitlich reinweiß, Roadster-Verdeck fehgrau, Heckklappe ohne Mercedes-Benz-Stern, Chassis fehgrau, Hong, B7 (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 8 J x 16 H2 ET 34 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 129 401 08 02 bzw. B6 6 47 0507, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 225/55 ZR 16 96V), SIKU SUPER, ca. 1:55, P23 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010127)
1012.2 00004 Mercedes-Benz 500 SL mit geschlossenem Roadster-Verdeck (Hardtop) (4. Generation SL-Klasse, Baureihe SL, interne Baureihenbezeichnung R 129, Konstruktionsbezeichnung R 129 E 50, Baumuster 129.066, zweitüriger Roadster mit Coupé-Dach und 2 Sitzplätzen, SL = Super-Leicht, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 7 Lamellen, Blinker vorne und hinten mit orangem Deckglas, Stoßfänger und untere Seitenverkleidungen in Kontrastfarbe, Heckklappe ohne 3. Bremsleuchte, Design: Mercedes-Benz Chefdesigner Bruno Sacco sowie Projektleiter Design- und Karosserievorentwicklung Prof. Dipl.-Ing. Johann Tomforde sowie Chefingenieur und Leiter PKW-Entwicklung Dr. Wolfgang Peter als technische Gesamtverantwortung, Ausstattungslinie 500 SL: Scheinwerfer mit Standlicht, asymmetrischem Halogen-Abblendlicht und Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebelscheinwerfer + Achtzylinder-Vierventiler mit 4973 cm³ und 326 PS + Rückspiegel links und rechts außen, von innen elektrisch verstellbar und beheizt + elektrische Fensterheber mit Komfortschließung + zwei gepolsterte Sonnenblenden auch seitlich schwenkbar und auf der Teleskopachse ausziehbar, Beifahrerseite mit Sicherheits-Metallspiegel + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + hubgesteuerter Scheibenwischer mit automatischer Anpassung der Wischstufe bei langsamer Fahrt und elektrisch beheizter Scheibenwaschanlage + Ablagefach mit Deckel zwischen den Vordersitzen + Sicherheits-Lenksäule axial und vertikal verstellbar + zwei elektrisch verstellbare Integralsitze + elektrisch verstellbare Kopfstützen + Polsterbezug Stoff + Überrollbügel mit sensorgesteuerter Crash-Auslösung und manuell gesteuerter Komfort-Auslösung + Roadster-Verdeck mit elektro-hydraulischer Betätigung + aufsetztbares Coupé-Dach + Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Sonderausstattung gegen Mehrpreis: 8-Loch-Leichtmetall-Scheibenräder, Wandler-4-Gang-Automatikgetriebe mit Wählhebel in Wagenmitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 119 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 326 PS, Radstand 2515 mm, Länge 4470 mm, Modell 1989-1992), reinweiß/fehgrau (vgl. articweiß beim Original, Farbcode 9147, Flankenschutz / Saccobretter satograu, Farbcode 7738), innen fehgrau, Sitze fehgrau, Lenkrad fehgrau, Kühlergrill reinweiß, Mercedes-Benz-Stern im Kühlergrill schwarz lackiert, Windschutzscheibe seitlich reinweiß, Roadster-Verdeck fehgrau, Heckklappe ohne Mercedes-Benz-Stern, Chassis fehgrau, Hong, B7 (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 8 J x 16 H2 ET 34 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 129 401 08 02 bzw. B6 6 47 0507, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 225/55 ZR 16 96V), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010127)
1012.2 00005 Mercedes-Benz 500 SL mit geschlossenem Roadster-Verdeck (Hardtop) (4. Generation SL-Klasse, Baureihe SL, interne Baureihenbezeichnung R 129, Konstruktionsbezeichnung R 129 E 50, Baumuster 129.066, zweitüriger Roadster mit Coupé-Dach und 2 Sitzplätzen, SL = Super-Leicht, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 7 Lamellen, Blinker vorne und hinten mit orangem Deckglas, Stoßfänger und untere Seitenverkleidungen in Kontrastfarbe, Heckklappe ohne 3. Bremsleuchte, Design: Mercedes-Benz Chefdesigner Bruno Sacco sowie Projektleiter Design- und Karosserievorentwicklung Prof. Dipl.-Ing. Johann Tomforde sowie Chefingenieur und Leiter PKW-Entwicklung Dr. Wolfgang Peter als technische Gesamtverantwortung, Ausstattungslinie 500 SL: Scheinwerfer mit Standlicht, asymmetrischem Halogen-Abblendlicht und Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebelscheinwerfer + Achtzylinder-Vierventiler mit 4973 cm³ und 326 PS + Rückspiegel links und rechts außen, von innen elektrisch verstellbar und beheizt + elektrische Fensterheber mit Komfortschließung + zwei gepolsterte Sonnenblenden auch seitlich schwenkbar und auf der Teleskopachse ausziehbar, Beifahrerseite mit Sicherheits-Metallspiegel + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + hubgesteuerter Scheibenwischer mit automatischer Anpassung der Wischstufe bei langsamer Fahrt und elektrisch beheizter Scheibenwaschanlage + Ablagefach mit Deckel zwischen den Vordersitzen + Sicherheits-Lenksäule axial und vertikal verstellbar + zwei elektrisch verstellbare Integralsitze + elektrisch verstellbare Kopfstützen + Polsterbezug Stoff + Überrollbügel mit sensorgesteuerter Crash-Auslösung und manuell gesteuerter Komfort-Auslösung + Roadster-Verdeck mit elektro-hydraulischer Betätigung + aufsetztbares Coupé-Dach + Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Sonderausstattung gegen Mehrpreis: 8-Loch-Leichtmetall-Scheibenräder, Wandler-4-Gang-Automatikgetriebe mit Wählhebel in Wagenmitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 119 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 326 PS, Radstand 2515 mm, Länge 4470 mm, Modell 1989-1992), silberblaumetallic/saphirblau (vgl. perlblau metallic beim Original, Farbcode 5348, Flankenschutz / Saccobretter andorblau, Farbcode 5301), innen saphirblau, Sitze saphirblau, Lenkrad saphirblau, Kühlergrill silberblaumetallic, Mercedes-Benz-Stern im Kühlergrill schwarz lackiert, Windschutzscheibe seitlich silberblaumetallic, Roadster-Verdeck saphirblau, Heckklappe mit ausgeformtem Mercedes-Benz-Stern, Chassis saphirblau, Hong, B7 (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 8 J x 16 H2 ET 34 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 129 401 08 02 bzw. B6 6 47 0507, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 225/55 ZR 16 96V), SIKU SUPER, ca. 1:55, P25 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010127)
1012.2 00005 Mercedes-Benz 500 SL mit geschlossenem Roadster-Verdeck (Hardtop) (4. Generation SL-Klasse, Baureihe SL, interne Baureihenbezeichnung R 129, Konstruktionsbezeichnung R 129 E 50, Baumuster 129.066, zweitüriger Roadster mit Coupé-Dach und 2 Sitzplätzen, SL = Super-Leicht, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 7 Lamellen, Blinker vorne und hinten mit orangem Deckglas, Stoßfänger und untere Seitenverkleidungen in Kontrastfarbe, Heckklappe ohne 3. Bremsleuchte, Design: Mercedes-Benz Chefdesigner Bruno Sacco sowie Projektleiter Design- und Karosserievorentwicklung Prof. Dipl.-Ing. Johann Tomforde sowie Chefingenieur und Leiter PKW-Entwicklung Dr. Wolfgang Peter als technische Gesamtverantwortung, Ausstattungslinie 500 SL: Scheinwerfer mit Standlicht, asymmetrischem Halogen-Abblendlicht und Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebelscheinwerfer + Achtzylinder-Vierventiler mit 4973 cm³ und 326 PS + Rückspiegel links und rechts außen, von innen elektrisch verstellbar und beheizt + elektrische Fensterheber mit Komfortschließung + zwei gepolsterte Sonnenblenden auch seitlich schwenkbar und auf der Teleskopachse ausziehbar, Beifahrerseite mit Sicherheits-Metallspiegel + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + hubgesteuerter Scheibenwischer mit automatischer Anpassung der Wischstufe bei langsamer Fahrt und elektrisch beheizter Scheibenwaschanlage + Ablagefach mit Deckel zwischen den Vordersitzen + Sicherheits-Lenksäule axial und vertikal verstellbar + zwei elektrisch verstellbare Integralsitze + elektrisch verstellbare Kopfstützen + Polsterbezug Stoff + Überrollbügel mit sensorgesteuerter Crash-Auslösung und manuell gesteuerter Komfort-Auslösung + Roadster-Verdeck mit elektro-hydraulischer Betätigung + aufsetztbares Coupé-Dach + Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Sonderausstattung gegen Mehrpreis: 8-Loch-Leichtmetall-Scheibenräder, Wandler-4-Gang-Automatikgetriebe mit Wählhebel in Wagenmitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 119 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 326 PS, Radstand 2515 mm, Länge 4470 mm, Modell 1989-1992), silberblaumetallic/saphirblau (vgl. perlblau metallic beim Original, Farbcode 5348, Flankenschutz / Saccobretter andorblau, Farbcode 5301), innen saphirblau, Sitze saphirblau, Lenkrad saphirblau, Kühlergrill silberblaumetallic, Mercedes-Benz-Stern im Kühlergrill schwarz lackiert, Windschutzscheibe seitlich silberblaumetallic, Roadster-Verdeck saphirblau, Heckklappe mit ausgeformtem Mercedes-Benz-Stern, Chassis saphirblau, Hong, B7 (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 8 J x 16 H2 ET 34 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 129 401 08 02 bzw. B6 6 47 0507, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 225/55 ZR 16 96V), SIKU SUPER, ca. 1:55, P26 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010127)
1012.2 00005 Mercedes-Benz 500 SL mit geschlossenem Roadster-Verdeck (Hardtop) (4. Generation SL-Klasse, Baureihe SL, interne Baureihenbezeichnung R 129, Konstruktionsbezeichnung R 129 E 50, Baumuster 129.066, zweitüriger Roadster mit Coupé-Dach und 2 Sitzplätzen, SL = Super-Leicht, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 7 Lamellen, Blinker vorne und hinten mit orangem Deckglas, Stoßfänger und untere Seitenverkleidungen in Kontrastfarbe, Heckklappe ohne 3. Bremsleuchte, Design: Mercedes-Benz Chefdesigner Bruno Sacco sowie Projektleiter Design- und Karosserievorentwicklung Prof. Dipl.-Ing. Johann Tomforde sowie Chefingenieur und Leiter PKW-Entwicklung Dr. Wolfgang Peter als technische Gesamtverantwortung, Ausstattungslinie 500 SL: Scheinwerfer mit Standlicht, asymmetrischem Halogen-Abblendlicht und Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebelscheinwerfer + Achtzylinder-Vierventiler mit 4973 cm³ und 326 PS + Rückspiegel links und rechts außen, von innen elektrisch verstellbar und beheizt + elektrische Fensterheber mit Komfortschließung + zwei gepolsterte Sonnenblenden auch seitlich schwenkbar und auf der Teleskopachse ausziehbar, Beifahrerseite mit Sicherheits-Metallspiegel + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + hubgesteuerter Scheibenwischer mit automatischer Anpassung der Wischstufe bei langsamer Fahrt und elektrisch beheizter Scheibenwaschanlage + Ablagefach mit Deckel zwischen den Vordersitzen + Sicherheits-Lenksäule axial und vertikal verstellbar + zwei elektrisch verstellbare Integralsitze + elektrisch verstellbare Kopfstützen + Polsterbezug Stoff + Überrollbügel mit sensorgesteuerter Crash-Auslösung und manuell gesteuerter Komfort-Auslösung + Roadster-Verdeck mit elektro-hydraulischer Betätigung + aufsetztbares Coupé-Dach + Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Sonderausstattung gegen Mehrpreis: 8-Loch-Leichtmetall-Scheibenräder, Wandler-4-Gang-Automatikgetriebe mit Wählhebel in Wagenmitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 119 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 326 PS, Radstand 2515 mm, Länge 4470 mm, Modell 1989-1992), silberblaumetallic/saphirblau (vgl. perlblau metallic beim Original, Farbcode 5348, Flankenschutz / Saccobretter andorblau, Farbcode 5301), innen saphirblau, Sitze saphirblau, Lenkrad saphirblau, Kühlergrill silberblaumetallic, Mercedes-Benz-Stern im Kühlergrill schwarz lackiert, Windschutzscheibe seitlich silberblaumetallic, Roadster-Verdeck saphirblau, Heckklappe mit ausgeformtem Mercedes-Benz-Stern, Chassis saphirblau, Hong, B7 (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 8 J x 16 H2 ET 34 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 129 401 08 02 bzw. B6 6 47 0507, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 225/55 ZR 16 96V), SIKU SUPER, ca. 1:55, P27 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010127)
1012.2 00005 Mercedes-Benz 500 SL mit geschlossenem Roadster-Verdeck (Hardtop) (4. Generation SL-Klasse, Baureihe SL, interne Baureihenbezeichnung R 129, Konstruktionsbezeichnung R 129 E 50, Baumuster 129.066, zweitüriger Roadster mit Coupé-Dach und 2 Sitzplätzen, SL = Super-Leicht, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 7 Lamellen, Blinker vorne und hinten mit orangem Deckglas, Stoßfänger und untere Seitenverkleidungen in Kontrastfarbe, Heckklappe ohne 3. Bremsleuchte, Design: Mercedes-Benz Chefdesigner Bruno Sacco sowie Projektleiter Design- und Karosserievorentwicklung Prof. Dipl.-Ing. Johann Tomforde sowie Chefingenieur und Leiter PKW-Entwicklung Dr. Wolfgang Peter als technische Gesamtverantwortung, Ausstattungslinie 500 SL: Scheinwerfer mit Standlicht, asymmetrischem Halogen-Abblendlicht und Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebelscheinwerfer + Achtzylinder-Vierventiler mit 4973 cm³ und 326 PS + Rückspiegel links und rechts außen, von innen elektrisch verstellbar und beheizt + elektrische Fensterheber mit Komfortschließung + zwei gepolsterte Sonnenblenden auch seitlich schwenkbar und auf der Teleskopachse ausziehbar, Beifahrerseite mit Sicherheits-Metallspiegel + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + hubgesteuerter Scheibenwischer mit automatischer Anpassung der Wischstufe bei langsamer Fahrt und elektrisch beheizter Scheibenwaschanlage + Ablagefach mit Deckel zwischen den Vordersitzen + Sicherheits-Lenksäule axial und vertikal verstellbar + zwei elektrisch verstellbare Integralsitze + elektrisch verstellbare Kopfstützen + Polsterbezug Stoff + Überrollbügel mit sensorgesteuerter Crash-Auslösung und manuell gesteuerter Komfort-Auslösung + Roadster-Verdeck mit elektro-hydraulischer Betätigung + aufsetztbares Coupé-Dach + Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Sonderausstattung gegen Mehrpreis: 8-Loch-Leichtmetall-Scheibenräder, Wandler-4-Gang-Automatikgetriebe mit Wählhebel in Wagenmitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 119 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 326 PS, Radstand 2515 mm, Länge 4470 mm, Modell 1989-1992), silberblaumetallic/saphirblau (vgl. perlblau metallic beim Original, Farbcode 5348, Flankenschutz / Saccobretter andorblau, Farbcode 5301), innen saphirblau, Sitze saphirblau, Lenkrad saphirblau, Kühlergrill silberblaumetallic, Mercedes-Benz-Stern im Kühlergrill schwarz lackiert, Windschutzscheibe seitlich silberblaumetallic, Roadster-Verdeck saphirblau, Heckklappe mit ausgeformtem Mercedes-Benz-Stern, Chassis saphirblau, Hong, B7 (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 8 J x 16 H2 ET 34 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 129 401 08 02 bzw. B6 6 47 0507, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 225/55 ZR 16 96V), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010127)
1012.2 00005 Mercedes-Benz 500 SL mit geschlossenem Roadster-Verdeck (Hardtop) (4. Generation SL-Klasse, Baureihe SL, interne Baureihenbezeichnung R 129, Konstruktionsbezeichnung R 129 E 50, Baumuster 129.066, zweitüriger Roadster mit Coupé-Dach und 2 Sitzplätzen, SL = Super-Leicht, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 7 Lamellen, Blinker vorne und hinten mit orangem Deckglas, Stoßfänger und untere Seitenverkleidungen in Kontrastfarbe, Heckklappe ohne 3. Bremsleuchte, Design: Mercedes-Benz Chefdesigner Bruno Sacco sowie Projektleiter Design- und Karosserievorentwicklung Prof. Dipl.-Ing. Johann Tomforde sowie Chefingenieur und Leiter PKW-Entwicklung Dr. Wolfgang Peter als technische Gesamtverantwortung, Ausstattungslinie 500 SL: Scheinwerfer mit Standlicht, asymmetrischem Halogen-Abblendlicht und Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebelscheinwerfer + Achtzylinder-Vierventiler mit 4973 cm³ und 326 PS + Rückspiegel links und rechts außen, von innen elektrisch verstellbar und beheizt + elektrische Fensterheber mit Komfortschließung + zwei gepolsterte Sonnenblenden auch seitlich schwenkbar und auf der Teleskopachse ausziehbar, Beifahrerseite mit Sicherheits-Metallspiegel + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + hubgesteuerter Scheibenwischer mit automatischer Anpassung der Wischstufe bei langsamer Fahrt und elektrisch beheizter Scheibenwaschanlage + Ablagefach mit Deckel zwischen den Vordersitzen + Sicherheits-Lenksäule axial und vertikal verstellbar + zwei elektrisch verstellbare Integralsitze + elektrisch verstellbare Kopfstützen + Polsterbezug Stoff + Überrollbügel mit sensorgesteuerter Crash-Auslösung und manuell gesteuerter Komfort-Auslösung + Roadster-Verdeck mit elektro-hydraulischer Betätigung + aufsetztbares Coupé-Dach + Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Sonderausstattung gegen Mehrpreis: 8-Loch-Leichtmetall-Scheibenräder, Wandler-4-Gang-Automatikgetriebe mit Wählhebel in Wagenmitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 119 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 326 PS, Radstand 2515 mm, Länge 4470 mm, Modell 1989-1992), silberblaumetallic/saphirblau (vgl. perlblau metallic beim Original, Farbcode 5348, Flankenschutz / Saccobretter andorblau, Farbcode 5301), innen saphirblau, Sitze saphirblau, Lenkrad saphirblau, Kühlergrill silberblaumetallic, Mercedes-Benz-Stern im Kühlergrill schwarz lackiert, Windschutzscheibe seitlich silberblaumetallic, Roadster-Verdeck saphirblau, Heckklappe mit ausgeformtem Mercedes-Benz-Stern, Chassis saphirblau, Hong, B7 (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 8 J x 16 H2 ET 34 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 129 401 08 02 bzw. B6 6 47 0507, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 225/55 ZR 16 96V), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, Stifte des Roadster-Verdecks abgebrochen) (EAN 4006874010127)
1012.2 00005 Mercedes-Benz 500 SL ohne Roadster-Verdeck (Hardtop) (4. Generation SL-Klasse, Baureihe SL, interne Baureihenbezeichnung R 129, Konstruktionsbezeichnung R 129 E 50, Baumuster 129.066, zweitüriger Roadster mit Coupé-Dach und 2 Sitzplätzen, SL = Super-Leicht, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 7 Lamellen, Blinker vorne und hinten mit orangem Deckglas, Stoßfänger und untere Seitenverkleidungen in Kontrastfarbe, Heckklappe ohne 3. Bremsleuchte, Design: Mercedes-Benz Chefdesigner Bruno Sacco sowie Projektleiter Design- und Karosserievorentwicklung Prof. Dipl.-Ing. Johann Tomforde sowie Chefingenieur und Leiter PKW-Entwicklung Dr. Wolfgang Peter als technische Gesamtverantwortung, Ausstattungslinie 500 SL: Scheinwerfer mit Standlicht, asymmetrischem Halogen-Abblendlicht und Halogen-Fernlicht + Halogen-Nebelscheinwerfer + Achtzylinder-Vierventiler mit 4973 cm³ und 326 PS + Rückspiegel links und rechts außen, von innen elektrisch verstellbar und beheizt + elektrische Fensterheber mit Komfortschließung + zwei gepolsterte Sonnenblenden auch seitlich schwenkbar und auf der Teleskopachse ausziehbar, Beifahrerseite mit Sicherheits-Metallspiegel + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + hubgesteuerter Scheibenwischer mit automatischer Anpassung der Wischstufe bei langsamer Fahrt und elektrisch beheizter Scheibenwaschanlage + Ablagefach mit Deckel zwischen den Vordersitzen + Sicherheits-Lenksäule axial und vertikal verstellbar + zwei elektrisch verstellbare Integralsitze + elektrisch verstellbare Kopfstützen + Polsterbezug Stoff + Überrollbügel mit sensorgesteuerter Crash-Auslösung und manuell gesteuerter Komfort-Auslösung + Roadster-Verdeck mit elektro-hydraulischer Betätigung + aufsetztbares Coupé-Dach + Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Sonderausstattung gegen Mehrpreis: 8-Loch-Leichtmetall-Scheibenräder, Wandler-4-Gang-Automatikgetriebe mit Wählhebel in Wagenmitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 119 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4973 cm³ sowie 326 PS, Radstand 2515 mm, Länge 4470 mm, Modell 1989-1992), silberblaumetallic/saphirblau (vgl. perlblau metallic beim Original, Farbcode 5348, Flankenschutz / Saccobretter andorblau, Farbcode 5301), innen saphirblau, Sitze saphirblau, Lenkrad saphirblau, Kühlergrill silberblaumetallic, Mercedes-Benz-Stern im Kühlergrill schwarz lackiert, Windschutzscheibe seitlich silberblaumetallic, Roadster-Verdeck saphirblau, Heckklappe mit ausgeformtem Mercedes-Benz-Stern, Chassis saphirblau, Hong, B7 (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 8-Loch-Design (auch Gullideckel-Felgen genannt) (Bestell-Code 652) Größe 8 J x 16 H2 ET 34 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 129 401 08 02 bzw. B6 6 47 0507, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 225/55 ZR 16 96V), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell, Roadster-Verdeck weg) (EAN 4006874010127)
