30. KW 2026 (20.07.2026)
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Karin & Thomas Höing
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Einzelstücke Siku Blister
1013.2 00000 Scania T143H-400 6x4 (3. Generation, Baureihe Serie 3, Bedeutung T143H-400 6x4: T-Fahrerhaus (Hauber), Fahrerhaustyp CT13 (Normalfahrerhaus) für kurzes Hauben-Fahrerhaus, 14 = Hubraum des Motors in Litern, 3 = Serie 3, Rahmentragfähigkeit Fernverkehrslastwagen H für den schweren (heavy) Fernverkehr, 400 = Motorleistung in PS, 6x4 = Antriebsformel, Vorfacelift, Kühlergrill mit 6 waagerechten Lamellen, Motoren ohne EDC (Electronic Diesel Control bzw. elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung), Armaturentafel leicht gebogen und zum Fahrer hin gerichtet, Instrumentenanzeige mit Drehzahlmesser mittig vor dem Lenkrad, Designer: Giorgetto Giugiaro und sein Designstudio Italdesign entwarfen das Vorgängermodell Serie 2 mit aerodynamisch und funktionaler Weiterentwicklung zur Serie 3 im Hause Scania, Ausstattungslinie T143H-400: Hauben-Fahrerhaus + Motor mit 14-Liter Hubraum und 400 PS + Rahmentragfähigkeit Fernverkehrslastwagen H (heavy) + Typenbezeichnung 143H auf den Seiten der Motorhaube + 4-Speichen-Lenkrad, zulässiges Gesamtgewicht 26,0t, vollsynchronisiertes Scania Typ GR 870 mechanisches 10-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Scania Typ DSC 14 06 nach Euro 1 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Turbo-Diesel mit Direkteinspritzung und eine zentral im Motorblock untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 14187 cm³ sowie 404 PS, Radstand 4600 + 1350 mm (Abstand zwischen Achse 1 und Achse 2 von Siku verkürzt ausgeführt), Länge Vorderkante Stoßstange bis Mitte Vorderachse 1517 mm, Länge Fahrerhaus 1530 mm, Länge Fahrgestell 8967 mm, Modell 1988-1991) Fahrgestell mit Aufbau Absetzkipper, Fahrerhaus und Motorhaube karminrot, innen silbergrau, Sitze silbergrau, Lenkrad integriet, Druck Streifen in goldgelb/saphirblau auf den Seiten der Motorhaube und des Fahrerhauses, Tragarme der Absetzvorrichtung verkehrsgelb, Mulde verkehrsgelb, Kühlergrill silbergrau mit Druck Streben in karminrot, Stoßstangen silbergrau, Auspuff links hinten am Fahrerhaus silbergrau, Aufbau Unterteil und Radkästen hinten karminrot, Chassis mit integriertem Unterfahrschutz silbergrau, Bpr. siku-Logo von links aus lesbar hinter der Vorderachse, Bpr. CE-Zeichen von links aus lesbar mittig auf der rechten Seite auf dem Chassis, Bpr. 0808/0809/0810, C1 reinweiß (Scania Stahl-Scheibenräder im 10-Loch-Design vorne einfach Größe 8,25 x 22,5 ET 152 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer 1524510, Farbcode silber) und Reifen 315/80 R 22,5 sowie hinten doppelt Größe 8,25 x 22,5 ET 152 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer 2269407, Farbcode silber) und Reifen 315/80 R 22,5), SIKU SUPER, ca. 1:93, P24 ohne neu (Vitrinenmodell, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren) (EAN 4006874010134)
1013.2 00001 Scania T143H-400 6x4 (3. Generation, Baureihe Serie 3, Bedeutung T143H-400 6x4: T-Fahrerhaus (Hauber), Fahrerhaustyp CT13 (Normalfahrerhaus) für kurzes Hauben-Fahrerhaus, 14 = Hubraum des Motors in Litern, 3 = Serie 3, Rahmentragfähigkeit Fernverkehrslastwagen H für den schweren (heavy) Fernverkehr, 400 = Motorleistung in PS, 6x4 = Antriebsformel, Vorfacelift, Kühlergrill mit 6 waagerechten Lamellen, Motoren ohne EDC (Electronic Diesel Control bzw. elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung), Armaturentafel leicht gebogen und zum Fahrer hin gerichtet, Instrumentenanzeige mit Drehzahlmesser mittig vor dem Lenkrad, Designer: Giorgetto Giugiaro und sein Designstudio Italdesign entwarfen das Vorgängermodell Serie 2 mit aerodynamisch und funktionaler Weiterentwicklung zur Serie 3 im Hause Scania, Ausstattungslinie T143H-400: Hauben-Fahrerhaus + Motor mit 14-Liter Hubraum und 400 PS + Rahmentragfähigkeit Fernverkehrslastwagen H (heavy) + Typenbezeichnung 143H auf den Seiten der Motorhaube + 4-Speichen-Lenkrad, zulässiges Gesamtgewicht 26,0t, vollsynchronisiertes Scania Typ GR 870 mechanisches 10-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Scania Typ DSC 14 06 nach Euro 1 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Turbo-Diesel mit Direkteinspritzung und eine zentral im Motorblock untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 14187 cm³ sowie 404 PS, Radstand 4600 + 1350 mm (Abstand zwischen Achse 1 und Achse 2 von Siku verkürzt ausgeführt), Länge Vorderkante Stoßstange bis Mitte Vorderachse 1517 mm, Länge Fahrerhaus 1530 mm, Länge Fahrgestell 8967 mm, Modell 1988-1991) Fahrgestell mit Aufbau Absetzkipper, Fahrerhaus und Motorhaube karminrot, innen silbergrau, Sitze silbergrau, Lenkrad integriet, Druck Streifen in goldgelb/saphirblau auf den Seiten der Motorhaube und des Fahrerhauses, Tragarme der Absetzvorrichtung verkehrsgelb, Mulde verkehrsgelb, Kühlergrill silbergrau mit Druck Streben in karminrot, Stoßstangen silbergrau, Auspuff links hinten am Fahrerhaus silbergrau, Aufbau Unterteil und Radkästen hinten karminrot, Chassis mit integriertem Unterfahrschutz silbergrau, Bpr. siku-Logo von links aus lesbar hinter der Vorderachse, Bpr. CE-Zeichen von links aus lesbar mittig auf der rechten Seite auf dem Chassis, Bpr. 0808/1013/1014, C1 reinweiß (Scania Stahl-Scheibenräder im 10-Loch-Design vorne einfach Größe 8,25 x 22,5 ET 152 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer 1524510, Farbcode silber) und Reifen 315/80 R 22,5 sowie hinten doppelt Größe 8,25 x 22,5 ET 152 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer 2269407, Farbcode silber) und Reifen 315/80 R 22,5), SIKU SUPER, ca. 1:93, P23 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010134)
1013.2 00001 Scania T143H-400 6x4 (3. Generation, Baureihe Serie 3, Bedeutung T143H-400 6x4: T-Fahrerhaus (Hauber), Fahrerhaustyp CT13 (Normalfahrerhaus) für kurzes Hauben-Fahrerhaus, 14 = Hubraum des Motors in Litern, 3 = Serie 3, Rahmentragfähigkeit Fernverkehrslastwagen H für den schweren (heavy) Fernverkehr, 400 = Motorleistung in PS, 6x4 = Antriebsformel, Vorfacelift, Kühlergrill mit 6 waagerechten Lamellen, Motoren ohne EDC (Electronic Diesel Control bzw. elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung), Armaturentafel leicht gebogen und zum Fahrer hin gerichtet, Instrumentenanzeige mit Drehzahlmesser mittig vor dem Lenkrad, Designer: Giorgetto Giugiaro und sein Designstudio Italdesign entwarfen das Vorgängermodell Serie 2 mit aerodynamisch und funktionaler Weiterentwicklung zur Serie 3 im Hause Scania, Ausstattungslinie T143H-400: Hauben-Fahrerhaus + Motor mit 14-Liter Hubraum und 400 PS + Rahmentragfähigkeit Fernverkehrslastwagen H (heavy) + Typenbezeichnung 143H auf den Seiten der Motorhaube + 4-Speichen-Lenkrad, zulässiges Gesamtgewicht 26,0t, vollsynchronisiertes Scania Typ GR 870 mechanisches 10-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Scania Typ DSC 14 06 nach Euro 1 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Turbo-Diesel mit Direkteinspritzung und eine zentral im Motorblock untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 14187 cm³ sowie 404 PS, Radstand 4600 + 1350 mm (Abstand zwischen Achse 1 und Achse 2 von Siku verkürzt ausgeführt), Länge Vorderkante Stoßstange bis Mitte Vorderachse 1517 mm, Länge Fahrerhaus 1530 mm, Länge Fahrgestell 8967 mm, Modell 1988-1991) Fahrgestell mit Aufbau Absetzkipper, Fahrerhaus und Motorhaube karminrot, innen silbergrau, Sitze silbergrau, Lenkrad integriet, Druck Streifen in goldgelb/saphirblau auf den Seiten der Motorhaube und des Fahrerhauses, Tragarme der Absetzvorrichtung verkehrsgelb, Mulde verkehrsgelb, Kühlergrill silbergrau mit Druck Streben in karminrot, Stoßstangen silbergrau, Auspuff links hinten am Fahrerhaus silbergrau, Aufbau Unterteil und Radkästen hinten karminrot, Chassis mit integriertem Unterfahrschutz silbergrau, Bpr. siku-Logo von links aus lesbar hinter der Vorderachse, Bpr. CE-Zeichen von links aus lesbar mittig auf der rechten Seite auf dem Chassis, Bpr. 0808/1013/1014, C1 reinweiß (Scania Stahl-Scheibenräder im 10-Loch-Design vorne einfach Größe 8,25 x 22,5 ET 152 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer 1524510, Farbcode silber) und Reifen 315/80 R 22,5 sowie hinten doppelt Größe 8,25 x 22,5 ET 152 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer 2269407, Farbcode silber) und Reifen 315/80 R 22,5), SIKU SUPER, ca. 1:93, P27 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010134)
1014.2 00001 Scania T143H-400 6x4 (3. Generation, Baureihe Serie 3, Bedeutung T143H-400 6x4: T-Fahrerhaus (Hauber), Fahrerhaustyp CT13 (Normalfahrerhaus) für kurzes Hauben-Fahrerhaus, 14 = Hubraum des Motors in Litern, 3 = Serie 3, Rahmentragfähigkeit Fernverkehrslastwagen H für den schweren (heavy) Fernverkehr, 400 = Motorleistung in PS, 6x4 = Antriebsformel, Vorfacelift, Kühlergrill mit 6 waagerechten Lamellen, Motoren ohne EDC (Electronic Diesel Control bzw. elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung), Armaturentafel leicht gebogen und zum Fahrer hin gerichtet, Instrumentenanzeige mit Drehzahlmesser mittig vor dem Lenkrad, Designer: Giorgetto Giugiaro und sein Designstudio Italdesign entwarfen das Vorgängermodell Serie 2 mit aerodynamisch und funktionaler Weiterentwicklung zur Serie 3 im Hause Scania, Ausstattungslinie T143H-400: Hauben-Fahrerhaus + Motor mit 14-Liter Hubraum und 400 PS + Rahmentragfähigkeit Fernverkehrslastwagen H (heavy) + Typenbezeichnung 143H auf den Seiten der Motorhaube + 4-Speichen-Lenkrad, zulässiges Gesamtgewicht 26,0t, vollsynchronisiertes Scania Typ GR 870 mechanisches 10-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Scania Typ DSC 14 06 nach Euro 1 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Turbo-Diesel mit Direkteinspritzung und eine zentral im Motorblock untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 14187 cm³ sowie 404 PS, Radstand 4600 + 1350 mm (Abstand zwischen Achse 1 und Achse 2 von Siku verkürzt ausgeführt), Länge Vorderkante Stoßstange bis Mitte Vorderachse 1517 mm, Länge Fahrerhaus 1530 mm, Länge Fahrgestell 8967 mm, Modell 1988-1991) Fahrgestell mit Aufbau Abschleppwagen, Fahrerhaus und Motorhaube kadmiumgelb, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad integriet, Druck Streifen in verkehrsrot/saphirblau auf den Seiten der Motorhaube und des Fahrerhauses, Kranfuß kadmiumgelb, Ausleger mit integriertem Haken schwarz, Kühlergrill schwarz mit Druck Streben in kadmiumgelb, Stoßstangen schwarz, Auspuff links hinten am Fahrerhaus schwarz, Aufbau Unterteil und Radkästen hinten kadmiumgelb, Chassis mit integriertem Unterfahrschutz schwarz, Bpr. siku-Logo von links aus lesbar hinter der Vorderachse, Bpr. CE-Zeichen von links aus lesbar mittig auf der rechten Seite auf dem Chassis, Bpr. 0808/1013/1014, C1 reinweiß (Scania Stahl-Scheibenräder im 10-Loch-Design vorne einfach Größe 8,25 x 22,5 ET 152 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer 1524510, Farbcode silber) und Reifen 315/80 R 22,5 sowie hinten doppelt Größe 8,25 x 22,5 ET 152 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer 2269407, Farbcode silber) und Reifen 315/80 R 22,5), SIKU SUPER, ca. 1:93, P27 (Druckfehler Abschieppwagen) (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010141)
1014.2 00001 Scania T143H-400 6x4 (3. Generation, Baureihe Serie 3, Bedeutung T143H-400 6x4: T-Fahrerhaus (Hauber), Fahrerhaustyp CT13 (Normalfahrerhaus) für kurzes Hauben-Fahrerhaus, 14 = Hubraum des Motors in Litern, 3 = Serie 3, Rahmentragfähigkeit Fernverkehrslastwagen H für den schweren (heavy) Fernverkehr, 400 = Motorleistung in PS, 6x4 = Antriebsformel, Vorfacelift, Kühlergrill mit 6 waagerechten Lamellen, Motoren ohne EDC (Electronic Diesel Control bzw. elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung), Armaturentafel leicht gebogen und zum Fahrer hin gerichtet, Instrumentenanzeige mit Drehzahlmesser mittig vor dem Lenkrad, Designer: Giorgetto Giugiaro und sein Designstudio Italdesign entwarfen das Vorgängermodell Serie 2 mit aerodynamisch und funktionaler Weiterentwicklung zur Serie 3 im Hause Scania, Ausstattungslinie T143H-400: Hauben-Fahrerhaus + Motor mit 14-Liter Hubraum und 400 PS + Rahmentragfähigkeit Fernverkehrslastwagen H (heavy) + Typenbezeichnung 143H auf den Seiten der Motorhaube + 4-Speichen-Lenkrad, zulässiges Gesamtgewicht 26,0t, vollsynchronisiertes Scania Typ GR 870 mechanisches 10-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Scania Typ DSC 14 06 nach Euro 1 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Turbo-Diesel mit Direkteinspritzung und eine zentral im Motorblock untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 14187 cm³ sowie 404 PS, Radstand 4600 + 1350 mm (Abstand zwischen Achse 1 und Achse 2 von Siku verkürzt ausgeführt), Länge Vorderkante Stoßstange bis Mitte Vorderachse 1517 mm, Länge Fahrerhaus 1530 mm, Länge Fahrgestell 8967 mm, Modell 1988-1991) Fahrgestell mit Aufbau Abschleppwagen, Fahrerhaus und Motorhaube kadmiumgelb, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad integriet, Druck Streifen in verkehrsrot/saphirblau auf den Seiten der Motorhaube und des Fahrerhauses, Kranfuß kadmiumgelb, Ausleger mit integriertem Haken schwarz, Kühlergrill schwarz mit Druck Streben in kadmiumgelb, Stoßstangen schwarz, Auspuff links hinten am Fahrerhaus schwarz, Aufbau Unterteil und Radkästen hinten kadmiumgelb, Chassis mit integriertem Unterfahrschutz schwarz, Bpr. siku-Logo von links aus lesbar hinter der Vorderachse, Bpr. CE-Zeichen von links aus lesbar mittig auf der rechten Seite auf dem Chassis, Bpr. 0808/1013/1014, C1 reinweiß (Scania Stahl-Scheibenräder im 10-Loch-Design vorne einfach Größe 8,25 x 22,5 ET 152 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer 1524510, Farbcode silber) und Reifen 315/80 R 22,5 sowie hinten doppelt Größe 8,25 x 22,5 ET 152 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer 2269407, Farbcode silber) und Reifen 315/80 R 22,5), SIKU SUPER, ca. 1:93, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010141)
Schuco und Tarmac Works by Minimax
T64S-025-SL Audi quattro (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 5 Sitzplätzen, Facelift 2, breite schräg angestellte Rechteck-Scheinwerfer, Kühlergrill schräg angestellt, Heckspoiler in Wagenfarbe lackiert, schwarzes Heckleuchtenband, beheizbare Heckscheibe mit integriertem quattro-Schriftzug, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Otto mit mechanisch gesteuerter Kraftstoff-Einspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 2144 cm³ und 200 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2525 mm, Länge 4404 mm, Modell 1985-1987, Baujahr 1986), silbermetalic (vgl. diamantsilbermetallic beim Original von 1980-1982, Verkaufskennzeichen Z4, Lacknummer L97A), innen schwarz (vgl. graphit beim Original), Sitze schwarz (vgl. graphit beim Original), Lenkrad schwarz, Audi Leichtmetallräder im 16-Speichen-Design (Hersteller RONAL) Größe 8 J x 15 H2 ET 24 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 857 601 025 D) und Nabendeckel / Radzierkappe (58 mm, Teilenummer 841 601 165, Farbcode 01C satinschwarz) sowie Reifen 215/50 VR 15, Schuco und Tarmac Works by Minimax (T64S = Tarmac 1:64 Schuco), EDITION 1:64, 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 9581677370340)
