30. KW 2026 (24.07.2026)
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Karin & Thomas Höing
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Siku Super aktuell
1298.1 00000 Volvo FM 4x2 (3. Generation, Baureihe FM, kurzes Fahrerhaus, erweiterte Ausstattung mit Stoßstange in Wagenfarbe, mit Halogenscheinwerfer, Fahrgestellhöhe MEDIUM, LKW für den lokalen und regionalen Verteilerverkehr, zulässiges Gesamtgewicht 18 t, Hinterradantrieb, Motor: Volvo Typ D11K330 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Common-Rail-Einspritzung und obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 10800 cm³ und 330 PS, Radstand 3700 mm, Gesamtlänge 7110 mm, Modell 2013-) Absetzkipper mit offener symmetrischer Absetzmulde ohne Deckel (LKW mit Absetzmulde), Fahrerhaus und Radkästen dunkel-ultramarinblau, innen reinweiß, Lenkrad integriert, 2 Gelblichter auf dem Fahrerhaus, Verglasung gelb, Aufbau mit Abstützung verkehrsrot, Absetzvorrichtung verkehrsrot, Ketten als Tragvorrichtung für die Mulde schwarz, Absetzmulde verkehrsgelb, C36 (Stahlfelgen Größe 22,5 Zoll mit Reifen 315/80 R 22,5), SIKU SUPER, ca. 1:82, P29f (EAN 4006874012985)
1322.3 00008 Scania R380 (Scania Serie 5 bzw. PRT-Serie, 1. Generation R-Serie, Baureihe R für hoch montierte Frontlenker-Fahrerhäuser, Typ CR16, Day cab, mittellanges niedriges Frontlenker-Fahrerhaus (für niedriges Gewicht und hohes Ladevolumen), Kühlergrill mit 6 Lüftungsschlitzen, Motor: Scania Typ DC 12 18 380 (Euro 5) wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit elektrisch und hydraulisch gesteuerter Pumpe-Düse-Einspritzung (HPI) sowie Abgasturbolader (ATL) mit variabler Turbinen-Geometrie (VTG) und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 11716 cm³ sowie 380 PS, Modell 2007-2009) LKW mit Verkehrszeichen, melonengelb, innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad integriert, 2 Gelblichter auf dem Dach des Fahrerhauses, unterer Teil des Kühlergrills mit zusätzlicher Prägung eines liegenden U-Bügels auf der linken Seite, Stoßfänger vorne durchgehend, Chassis geht bis an die Hinterkante des Stoßfängers, CE-Zeichen vor der Vorderachse von hinten aus lesbar, Bpr. mit Adresse, Druck Chargennummer auf dem Chassis, C36, Ladegut: 8 verschiedene Verkehrszeichen, SIKU SUPER, ca. 1:89, P29f (EAN 4006874013227)
1484.1 00000 Massey Ferguson MF 8737 Dyna-VT Efficient (1. Generation, Baureihe MF 8700, vier rechteckige Lüftungsschlitze mittig auf den Seiten der Motorhaube, Vorfacelift, Motorhaube seitlich mit zwei kurzen und einem langen Streifen in silber, Typenbezeichnung hinten unter dem Streifen in silber auf den Seiten der Motorhaube, je 4 runde Frontscheinwerfer oben und unten im Kühlergrill, Einsätze für die Frontscheinwerfer mit unterseitiger Ausbuchtung im Bereich der Scheinwerfer, ohne Werkzeugkasten auf dem Tank (linke Seite), Haltebügel auf der linken Seite des Aufstiegs zur Fahrerkabine, Ausstattungsvariante Efficient: PowerControl-Hebel + T-Fahrhebel an der Bedienarmlehne, Zugang zur Fahrerkabine über 4 Stufen, Eigengewicht 10800 kg, zulässiges Gesamtgewicht 18000 kg, stufenloses Dyna-VT Getriebe mit Dynamischen Traktormanagement (DTM), Allradantrieb, Motor: AGCO Power Typ 84AWF-4V wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit zweistufigem Turbolader und elektronischem Wastegate Ventil sowie Bosch Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 8400 cm³ und 340 PS (Nennleistung) bzw. 370 PS (Maximalleistung) oder 400 PS (Maximalleistung mit Motor-Power Management EPM (Engine-Power Management)), Radstand 3100 mm, Länge vom Aufnahmerahmen der Frontgewichte bis zu den Unterlenkern am Heckhubwerk 5552 mm, Modell 2014-2017) Traktor mit Massey Ferguson MF 988 Frontlader (Baureihe MF 900 mit Parallelführung, Hubhöhe am Lagerzapfen 4950 mm, Hubkraft am Boden 800 mm vorm Lagerzapfen 3340 kg, Reißkraft am Boden 800 mm vorm Lagerzapfen 4460 kg), Motorhaube und Kotflügel hinten karminrot, Dach Fahrerhaus weißaluminiummetallic, Fensterrahmen schwarz, innen grauweiß, Sitz grauweiß, Lenkrad grauweiß, Druck MASSEY FERGUSON in schwarz auf Streifen in silber auf den Seiten der Motorhaube, Frontscheinwerfer silber gedruckt, Kühlergrill schwarz, Druck MASSEY FERGUSON-Logo in silber vorne auf der Motorhaube, Frontlader schwarz, Schaufel schwarz, Kotflügel vorne dunkel-basaltgrau, Frontkraftheber und Heckkraftheber dunkel-basaltgrau, Chassis dunkel-basaltgrau, C64 / C65 silbergrau (Bereifung vorne 600/65 R 34 und hinten 710/75 R 42), SIKU SUPER, ca. 1:81, P29f (EAN 4006874014842)
1520.1 00000 Jaguar F-Type Coupé R 5.0 V8 AWD (1. Generation, Baureihe F-Type R, interne Baureihenbezeichnung X152, zweitüriges Coupé mit 2 Sitzplätzen, Vorfacelift, 2 senkrechte Lufteinlässe rechts und links in der Frontschürze, Designer: Ian Callum als Chefdesigner bei Jaguar sowie César Pieri als Exterieur- und Creative-Design-Manager (erstellte privat die erste Skizze) sowie Adam Hatton als Exterieur-Designdirektor und Jonathan Sandys als Interieur-Designer, Ausstattungslinie: F-Type Coupé R: LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur + Außenspiegelkappen in Wagenfarbe + Außenspiegel elektrisch einklapp- und beheizbar, mit Memory-Funktion + Frontscheibe aus Wärmeschutzglas + Innenrückspiegel mit Abblendautomatik + Sonnenblenden mit Schminkspiegeln + Sport-Lederlenkrad mit R-Emblem + Schaltwippen in silber + Leseleuchten vorne + 2 Getränkehalter vorne + sportliche Edelstahlpedalerie + R Performance-Sitze, 12-fach elektrisch verstellbar, mit Memory-Funktion + Sitze in Windsor-Leder + Ambiente-Innenraumbeleuchtung, konfigurierbar + Heckspoiler herausfahrbar + LED-Heckleuchten + Adaptive Dynamics (Adaptives Fahrwerk) + Bremssättel in rot + vierflutige Abgasendrohre + Sound-Taste für aktive Sportabgasanlage mit Klappensteuerung, Sonderausstattung gegen Mehrgreis: 20'' Leichtmetallfelgen mit 6 Doppelspeichen Typ Gyrodyne (Style 6003) in dunkel grau glänzend glanzgedreht vorne Größe 9 J x 20 mit Reifen 255/35 ZR 20 und hinten Größe 10,5 J x 20 mit Reifen 295/30 ZR 20, ZF Typ 8HP 8-Gang-Quickshift-Automatikgetriebe mit Wählhebel auf der Mittelkonsole (bei Jaguar SportShift-Wählhebel genannt) oder Schaltwippen am Lenkrad, Allradantrieb, Motor: Jaguar Land Rover (JLR) Typ AJ133 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Roots Kompressor und Direkteinspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 5000 cm³ sowie 550 PS, Motorcode 508PS, Radstand 2622 mm, Länge 4470 mm, Modell 2014-2017), hell-verkehrsrot, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Dach schwarz bedruckt, B49 geschlossen schwarz (Jaguar Aluminium Leichtmetallfelgen Typ Gyrodyne (Style 6003) in dunkel grau glänzend glanzgedreht im 6-Doppelspeichen-Design vorne Größe 9 J x 20 ET 55 mit Lochkreis 5 x 108 (Teilenummer T2R12014, Farbcode dunkel grau glänzend glanzgedreht) und Nabendeckel / Radzierkappe (Teilenummer C2D47107, Farbcode chrom mit rotem Hintergrund und Jaguar-Raubtiergesicht (auch Growler genannt) sowie JAGUAR Schriftzug in schwarz) sowie Reifen 255/35 ZR 20 bzw. hinten Größe 10,5 J x 20 ET 38 mit Lochkreis 5 x 108 (Teilenummer T2R12015, Farbcode dunkel grau glänzend glanzgedreht) und Nabendeckel / Radzierkappe (Teilenummer C2D47107, Farbcode chrom mit rotem Hintergrund und Jaguar-Raubtiergesicht (auch Growler genannt) sowie Reifen 295/30 ZR 20), SIKU SUPER, ca. 1:59, P29f (EAN 4006874015207)
6330.1 00002 Geschenkset Feuerwehr bestehend aus: Scania R380 (Scania Serie 5 bzw. PRT-Serie, 1. Generation R-Serie, Baureihe R für hoch montierte Frontlenker-Fahrerhäuser, Typ CR16, Day cab, mittellanges niedriges Frontlenker-Fahrerhaus (für niedriges Gewicht und hohes Ladevolumen), Kühlergrill mit 6 Lüftungsschlitzen, Motor: Scania Typ DC 12 18 380 (Euro 5) wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit elektrisch und hydraulisch gesteuerter Pumpe-Düse-Einspritzung (HPI) sowie Abgasturbolader (ATL) mit variabler Turbinen-Geometrie (VTG) und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 11716 cm³ sowie 380 PS, Modell 2007-2009) Tanklöschfahrzeug (vgl. 1034, 4. Ausführung), hell-verkehrsrot/verkehrsrot, innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad integriert, Aufbau verkehrsrot, Druck seitliche Rolläden in zinkgelb wobei RESCUE in Wagenfarbe durchschimmert, zusätzlicher Druck von 11 Streifen in zinkgelb auf den Seiten des Aufbaues, unterer Teil des Kühlergrills mit zusätzlicher Prägung eines liegenden U-Bügels auf der linken Seite, Stoßfänger vorne durchgehend, Chassis geht bis an die Hinterkante des Stoßfängers, CE-Zeichen vor der Vorderachse von hinten aus lesbar, Bpr. mit Adresse, Druck Chargennummer auf dem Chassis, C36, ca. 1:89; Rosenbauer Hubrettungsbühne (HRB) B32 (Teleskopmast (TM) mit 32,2 m Arbeitshöhe) und Rettungskorb auf Scania R380 (Scania Serie 5 bzw. PRT-Serie, 1. Generation R-Serie, Baureihe R für hoch montierte Frontlenker-Fahrerhäuser, Typ CR16, Day cab, mittellanges niedriges Frontlenker-Fahrerhaus (für niedriges Gewicht und hohes Ladevolumen), Kühlergrill mit 6 Lüftungsschlitzen, Motor: Scania Typ DC 12 18 380 (Euro 5) wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit elektrisch und hydraulisch gesteuerter Pumpe-Düse-Einspritzung (HPI) sowie Abgasturbolader (ATL) mit variabler Turbinen-Geometrie (VTG) und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 11716 cm³ sowie 380 PS, Modell 2007-2009) Feuerwehr-Fahrgestell (vgl. 1080, 2. Ausführung, Feuerwehr Hubrettungsbühne), hell-verkehrsrot, innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad integriert, Druck RESCUE TEAM in silber auf den Seiten des Aufbaues, Aufbau hell-verkehrsrot, Druck Wappen in silber auf den Seiten des Drehgestelles wobei das Flammen-Symbol in Drehgestellfarbe durchschimmert, Funkrufname Florian 15, Rolläden silber bedruckt, Arm der Gelenkarmbühne hell-anthrazitgrau mit Prägung Florian 15 B32/TM32 oben und Druck FIREFIGHTERS SAVE LIVES in silber auf den Seiten, Rettungskorb hell-anthrazitgrau, unterer Teil des Kühlergrills mit zusätzlicher Prägung eines liegenden U-Bügels auf der linken Seite, Stoßfänger vorne durchgehend, Chassis geht bis an die Hinterkante des Stoßfängers, CE-Zeichen vor der Vorderachse von hinten aus lesbar, Bpr. mit Adresse, Druck Chargennummer auf dem Chassis, C36, ca. 1:89; Sportflugzeug (vgl. Cessna Skyhawk 172S, Typ viersitziges einmotoriges Leichtflugzeug, abgesenkter Rumpfrücken, mit Heckfenster (von Siku nicht umgesetzt), Motor: Lycoming IO-360L2A luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt mit 5917 cm³ und 180 PS, Treibstoff AvGas (Aviation Gasoline = Flugbenzin), Spannweite 11000 mm, Länge 8280 mm, Modell 1998-) (vgl. 1101), hell-ultramarinblau/hell-verkehrsrot, klappbare Tragflächen und Propeller zinkgelb, Oberteil Rumpfwerk mit integriertem Seitenleitwerk hell-ultramarinblau, Unterteil Rumpfwerk mit integriertem Höhenleitwerk und Fahrwerk hell-verkehrsrot, Druck Flammen in hell-verkehrsrot/hellrotorange auf den Tragflächen wobei RESCUE in Tragflächenfarbe durchschimmert, Druck RESCUE in silber auf den Seiten des Unterteiles vom Rumpfwerk, ca. 1:103; Zubehör: 2 reinweiße Baken mit dunkel-verkehrsroten Streifen und verkehrsgelbe Warnleuchte, 2 Stück Flammen in gelborange, 4 Stück Pylonen oder Leitkegel (StVO Verkehrszeichen Katalog - §43 Verkehrseinrichtungen, Absatz 3, Anlage 4, Abschnitt 1 Einrichtungen zur Kennzeichnung von Arbeits- und Unfallstellen oder sonstigen vorübergehenden Hindernissen: Punkt 5 Zeichen 610 Leitkegel) in hell-reinorange/reinweiß, SIKU SUPER, P33R mit Einlage aus Kunststoff (EAN 4006874063307)
Einzelstücke Siku Blister
1014.3 00002 Scania T114GB 6x4 NZ 340 (4. Generation, Baureihe Serie 4, Bedeutung T114GB 6x4 NZ: T-Fahrerhaus (Hauber), Fahrerhaustyp CT14 für kurzes Hauben-Fahrerhaus, 11 = Hubraum des Motors in Litern, 4 = Serie 4, Fahrgestellklasse G für den schweren Fernverkehr, B = LKW Fahrgestell, 6x4 = Antriebsformel, N = Fahrgestell mit normaler Höhe vorne und hinten, Z = mechanische Federung vorne und hinten, 340 = Motorleistung in PS, Vorfacelift, kleinere Stauräume im Fahrerhaus, Entwurf der Karosserie von Bertone, Ausstattungslinie T114GB 6x4 NZ 340: Hauben-Fahrerhaus + Motor mit 11-Liter Hubraum und 340 PS + Fahrgestellklasse G für den schweren Fernverkehr + Schriftzug SCANIA oben im Kühlergrill + Typenbezeichnung 114G unten rechts im Kühlergrill und 340 unten links im Kühlergrill + 4-Speichen-Lenkrad, maximale Achslast vorne 7,1t und hinten 19,0t, zulässiges Gesamtgewicht 26,0t, vollsynchronisiertes Scania Typ GRS900 mechanisches 12-Gang-Schaltgetriebe mit 2 Kriechgängen und Range/Split-Gruppe als Mittelschaltung, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Scania Typ DC11 01 nach Euro 2 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Bosch Reiheneinspritzpumpe und elektronische Regelung (EDC = Electronic Diesel Control bzw. elektronische Dieselsteuerung) sowie eine untenliegende Nockenwelle und OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühlung sowie 10600 cm³ und 340 PS, Radstand 4300 + 1355 mm (Abstand zwischen Achse 1 und Achse 2 von Siku verkürzt ausgeführt), Länge Mitte Vorderachse bis vorne (Überhang) 1495 mm, Länge Mitte Vorderachse bis Fahrerhausrückwand 1525 mm, Länge Fahrgestell 8900 mm, Modell 1995-1998) Fahrgestell mit Aufbau Abschleppwagen, Fahrerhaus und Motorhaube signalgelb, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad integriert, Sonnenblende schwarz, Frontscheinwerfer reinweiß, Stoßstange und Radkasten vorne mit Trittstufen schwarz, Kranfuß signalgelb, Ausleger mit Abschlepphaken schwarz, Radkästen hinten verkehrsgelb, Chassis schwarz, C1 reinweiß (Scania Stahl-Scheibenräder im 10-Loch-Design vorne einfach Größe 8,25 x 22,5 ET 152 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer 1524510, Farbcode silber) und Michelin Reifen 295/80 R 22,5 XZA1/XDA sowie hinten doppelt Größe 8,25 x 22,5 ET 152 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer 2269407, Farbcode silber) und Michelin Reifen 295/80 R 22,5 XZA1/XDA), SIKU SUPER, ca. 1:86, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010141)
1014.3 00003 Scania T114GB 6x4 NZ 340 (4. Generation, Baureihe Serie 4, Bedeutung T114GB 6x4 NZ: T-Fahrerhaus (Hauber), Fahrerhaustyp CT14 für kurzes Hauben-Fahrerhaus, 11 = Hubraum des Motors in Litern, 4 = Serie 4, Fahrgestellklasse G für den schweren Fernverkehr, B = LKW Fahrgestell, 6x4 = Antriebsformel, N = Fahrgestell mit normaler Höhe vorne und hinten, Z = mechanische Federung vorne und hinten, 340 = Motorleistung in PS, Vorfacelift, kleinere Stauräume im Fahrerhaus, Entwurf der Karosserie von Bertone, Ausstattungslinie T114GB 6x4 NZ 340: Hauben-Fahrerhaus + Motor mit 11-Liter Hubraum und 340 PS + Fahrgestellklasse G für den schweren Fernverkehr + Schriftzug SCANIA oben im Kühlergrill + Typenbezeichnung 114G unten rechts im Kühlergrill und 340 unten links im Kühlergrill + 4-Speichen-Lenkrad, maximale Achslast vorne 7,1t und hinten 19,0t, zulässiges Gesamtgewicht 26,0t, vollsynchronisiertes Scania Typ GRS900 mechanisches 12-Gang-Schaltgetriebe mit 2 Kriechgängen und Range/Split-Gruppe als Mittelschaltung, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Scania Typ DC11 01 nach Euro 2 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Bosch Reiheneinspritzpumpe und elektronische Regelung (EDC = Electronic Diesel Control bzw. elektronische Dieselsteuerung) sowie eine untenliegende Nockenwelle und OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühlung sowie 10600 cm³ und 340 PS, Radstand 4300 + 1355 mm (Abstand zwischen Achse 1 und Achse 2 von Siku verkürzt ausgeführt), Länge Mitte Vorderachse bis vorne (Überhang) 1495 mm, Länge Mitte Vorderachse bis Fahrerhausrückwand 1525 mm, Länge Fahrgestell 8900 mm, Modell 1995-1998) Fahrgestell mit Aufbau Abschleppwagen, Fahrerhaus und Motorhaube signalgelb, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad integriert, Sonnenblende schwarz, Frontscheinwerfer reinweiß, Stoßstange und Radkasten vorne mit Trittstufen schwarz, Kranfuß signalgelb, Ausleger mit Abschlepphaken schwarz, Radkästen hinten verkehrsgelb, Chassis schwarz, C1 chrom (Scania Stahl-Scheibenräder im 10-Loch-Design vorne einfach Größe 8,25 x 22,5 ET 152 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer 1524510, Farbcode silber) und Michelin Reifen 295/80 R 22,5 XZA1/XDA sowie hinten doppelt Größe 8,25 x 22,5 ET 152 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer 2269407, Farbcode silber) und Michelin Reifen 295/80 R 22,5 XZA1/XDA), SIKU SUPER, ca. 1:86, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010141)
1014.3 00004 Scania T114GB 6x4 NZ 340 (4. Generation, Baureihe Serie 4, Bedeutung T114GB 6x4 NZ: T-Fahrerhaus (Hauber), Fahrerhaustyp CT14 für kurzes Hauben-Fahrerhaus, 11 = Hubraum des Motors in Litern, 4 = Serie 4, Fahrgestellklasse G für den schweren Fernverkehr, B = LKW Fahrgestell, 6x4 = Antriebsformel, N = Fahrgestell mit normaler Höhe vorne und hinten, Z = mechanische Federung vorne und hinten, 340 = Motorleistung in PS, Vorfacelift, kleinere Stauräume im Fahrerhaus, Entwurf der Karosserie von Bertone, Ausstattungslinie T114GB 6x4 NZ 340: Hauben-Fahrerhaus + Motor mit 11-Liter Hubraum und 340 PS + Fahrgestellklasse G für den schweren Fernverkehr + Schriftzug SCANIA oben im Kühlergrill + Typenbezeichnung 114G unten rechts im Kühlergrill und 340 unten links im Kühlergrill + 4-Speichen-Lenkrad, maximale Achslast vorne 7,1t und hinten 19,0t, zulässiges Gesamtgewicht 26,0t, vollsynchronisiertes Scania Typ GRS900 mechanisches 12-Gang-Schaltgetriebe mit 2 Kriechgängen und Range/Split-Gruppe als Mittelschaltung, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Scania Typ DC11 01 nach Euro 2 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Bosch Reiheneinspritzpumpe und elektronische Regelung (EDC = Electronic Diesel Control bzw. elektronische Dieselsteuerung) sowie eine untenliegende Nockenwelle und OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühlung sowie 10600 cm³ und 340 PS, Radstand 4300 + 1355 mm (Abstand zwischen Achse 1 und Achse 2 von Siku verkürzt ausgeführt), Länge Mitte Vorderachse bis vorne (Überhang) 1495 mm, Länge Mitte Vorderachse bis Fahrerhausrückwand 1525 mm, Länge Fahrgestell 8900 mm, Modell 1995-1998) Fahrgestell mit Aufbau Abschleppwagen, Fahrerhaus und Motorhaube signalgelb, innen verkehrsrot, Sitze verkehrsrot, Lenkrad integriert, Sonnenblende schwarz, Frontscheinwerfer silber, Stoßstange und Radkasten vorne mit Trittstufen verkehrsrot, Kranfuß verkehrsrot, Ausleger mit Abschlepphaken verkehrsrot, Radkästen hinten verkehrsgelb, Chassis verkehrsrot, C1 chrom (Scania Stahl-Scheibenräder im 10-Loch-Design vorne einfach Größe 8,25 x 22,5 ET 152 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer 1524510, Farbcode silber) und Michelin Reifen 295/80 R 22,5 XZA1/XDA sowie hinten doppelt Größe 8,25 x 22,5 ET 152 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer 2269407, Farbcode silber) und Michelin Reifen 295/80 R 22,5 XZA1/XDA), SIKU SUPER, ca. 1:86, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010141)
