30. KW 2026 (26.07.2026)
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bekommen?
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In den Rubriken Ausstellung, Pressestimmen und Multimedia gibt es zahlreiche
Bilder und Beiträge aus und über unserem Museum.
Auch auf YouTube gibt es unter den Suchbegriffen Siku Museum Stadtlohn und Oldtimer Museum Stadtlohn viele Beiträge.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch bei uns in Stadtlohn!
Das Museumsteam
Karin & Thomas Höing
Folgende Modelle sind ab sofort lieferbar:
Innerhalb
Deutschlands bieten wir die versandkostenfreie Lieferung ab einem
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Seit dem 26.07.2026
Einzelstücke Siku Blister
1009.1 00000 John Deere 7530 Premium (1. Generation, Baureihe 7030 Premium, Vorfacelift, Motoren mit etwas geringerer Leistung, Leergewicht 6620 kg, zulässiges Gesamtgewicht 12300 kg, Ausstattungslinie 7530 Premium: H4/Bilux-Halogen-Hauptscheinwerfer in der Motorhaube für Abblend- und Fernlicht + H3-Halogen-Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten am Dach der Kabine + H3-Halogen-Eckscheinwerfer an der Unterkante der Kabine + kippbare Kabine mit 310° Rundumsicht + Neigungs- und Höhenverstellung von Lenksäule und Armaturenbrett + 2 Staufächer im Kabinendach + Monitore für CommandCenter und Armaturenbrett + Klimaanlage + Kraftstoffinhalt 385 Liter + Heckkraftheber mit maximaler Hubkraft von 90 kN am Fanghaken, Hersteller: John Deere Werke John-Deere-Straße 70 68163 Mannheim-Lindenhof, synchronisiertes John Deere PowrQuad Plus Gruppengetriebe mit fünf Gruppen und vierstufiges Lastschaltgetriebe mit automatischer Ganganpassung, Allradantrieb, Motor: John Deere PowerTech Plus Typ 6.068 HRW-77 / 4V-CR abgaszertifiziert nach Tier 3 bzw. Stufe IIIA stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel und Abgasturbolader mit variabler Turbinen-Geometrie (VTG) sowie Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und eine stirnradgetriebene untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 6788 cm³ sowie 180 PS (Nennleistung ohne Intelligentem Power Management) bzw. 203 PS (Nennleistung mit Intelligentem Power Management) oder 195 PS (Maximalleistung), Radstand 2685 mm, Länge 4798 mm, Modell 2007-2009) Traktor, Motorhaube smaragdgrün, innen graubeige, Sitz graubeige, Lenkrad graubeige, Druck JOHN DEERE / 7530 / Premium in schwarz/zinkgelb und Streifen in zinkgelb/schwarz auf den Seiten der Motorhaube, Dach und hintere Fensterrahmen der Kabine smaragdgrün, Fensterrahmen vorne und seitlich schwarz, Auspuff vorne rechts an der Kabine mattschwarz, Tank vorne links an der Kabine mattschwarz, Kühlergrill und seitliche Lüftungsschlitze mattschwarz, Druck Frontscheinwerfer silber, Druck John Deere-Logo in zinkgelb/smaragdgrün im Kühlergrill, Kotflügel vorne mattschwarz sowie hinten smaragdgrün und außen mattschwarz, Frontgewicht smaragdgrün, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) smaragdgrün, Bpr. CE-Zeichen von links aus lesbar unter der Vorderachse, Bpr. siku mittig vor der Hinterachse und 1009 vor der rechten Hinterreifen von links aus lesbar auf dem Chassis, C52 zinkgelb / C53 zinkgelb (Bereifung vorne 16.9 R 30 und hinten 20.8 R 42), SIKU SUPER, ca. 1:74, P29a (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010097)
1010.1 00004 Porsche 911 E Targa (1. Generation Porsche 911, Baureihe 911, interne Baureihenbezeichnung F-Modell bzw. Urmodell (auch Neunelfer oder Elfer genannt), B-Serie, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit herausnehmbarem Dachteil und 4 Sitzplätzen, herausgezogene Radläufe, Verlängerung des Radstandes um 57 mm, festeingebaute und beheizbare Heckscheibe aus Sicherheitsglas, seitliche Lüftungsschlitze im Edelstahlbügel, Typenzeichen und PORSCHE-Schriftzug in gold auf der Motorhaube, Ausstattungslinie 911 E Targa: starke Profilgummileisten zum Schutz der Stoßfänger gegen Beschädigung beim Rangieren und Parken + Stoßfängerzwischenteil aus Leichtmetall + oben und unten gepolstertes blendfreies Armaturenbrett + zwei gepolsterte Sonnenblenden, seitlich nicht schwenkbar + Make-up-Spiegel in Beifahrersonnenblende + abblendbarer Innenspiegel an Frontscheibe befestigt + Handschuhkastenklappe mit Magnetverschluss, abschließbar + Schalttafelblende in Kunstleder + Ausstellfenster vorne + Scheibenwischer mit Intervallschaltung + verstellbare Vordersitze als Liegesitze verwendbar + Türtafel in Kunstleder mit Flechtnarbung und Armstütze sowie gleichzeitig Zuziehgriff + 2 Ablagefächer an den Türtafeln + Haltegriff für Beifahrer an der Türinnenseite + 2 Hecksitze umklappbar als Gepäckablage verwendbar + zugfreie Entlüftung des Fahrgastraumes durch Schlitze im Sicherheitsbügel + zweistufig beheizbare feste Heckscheibe getönt + Trittbrettleiste Aluminium + Chromblende unterhalb der Türen + Verschlussdeckel für Benzineinfüllstutzen nur vom Fahrgastraum zu öffnen + Vorderhaubenzug abschließbar + Typenzeichen und PORSCHE-Schriftzug auf Motorhaube goldfarben + herausnehmbares Dachteil + Porsche Motor mit 1991 cm³ und 140 PS, Porsche sperrsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Knüppelschaltung, Heckantrieb, Motor: Porsche Typ 901.09 luftgekühlter Sechszylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Bosch Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 1991 cm³ sowie 140 PS, Radstand 2268 mm, Länge 4163 mm, Modell 1968-1969), silbergraumetallic, innen rotorange, Sitze rotorange, Lenkrad cremeweiß, Dach schwarz, Bpr. V234 und 1010, W-Germ, Verglasung gelbgrün, R11 gerillt (Porsche geschmiedete Leichtmetallfelgen (Hersteller: Otto Fuchs KG Derschlager Straße 26 58540 Meinerzhagen) Größe 6 J x 15 ET 36 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 901 361 020 00) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 901 361 032 00) sowie Reifen 185/70 VR 15), SIKU SUPER, ca. 1:60, m- (Vitrinenmodell, kleine Lackfehler) (EAN 4006874010103)
1010.1 00009 Porsche 911 E Targa (1. Generation Porsche 911, Baureihe 911, interne Baureihenbezeichnung F-Modell bzw. Urmodell (auch Neunelfer oder Elfer genannt), B-Serie, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit herausnehmbarem Dachteil und 4 Sitzplätzen, herausgezogene Radläufe, Verlängerung des Radstandes um 57 mm, festeingebaute und beheizbare Heckscheibe aus Sicherheitsglas, seitliche Lüftungsschlitze im Edelstahlbügel, Typenzeichen und PORSCHE-Schriftzug in gold auf der Motorhaube, Ausstattungslinie 911 E Targa: starke Profilgummileisten zum Schutz der Stoßfänger gegen Beschädigung beim Rangieren und Parken + Stoßfängerzwischenteil aus Leichtmetall + oben und unten gepolstertes blendfreies Armaturenbrett + zwei gepolsterte Sonnenblenden, seitlich nicht schwenkbar + Make-up-Spiegel in Beifahrersonnenblende + abblendbarer Innenspiegel an Frontscheibe befestigt + Handschuhkastenklappe mit Magnetverschluss, abschließbar + Schalttafelblende in Kunstleder + Ausstellfenster vorne + Scheibenwischer mit Intervallschaltung + verstellbare Vordersitze als Liegesitze verwendbar + Türtafel in Kunstleder mit Flechtnarbung und Armstütze sowie gleichzeitig Zuziehgriff + 2 Ablagefächer an den Türtafeln + Haltegriff für Beifahrer an der Türinnenseite + 2 Hecksitze umklappbar als Gepäckablage verwendbar + zugfreie Entlüftung des Fahrgastraumes durch Schlitze im Sicherheitsbügel + zweistufig beheizbare feste Heckscheibe getönt + Trittbrettleiste Aluminium + Chromblende unterhalb der Türen + Verschlussdeckel für Benzineinfüllstutzen nur vom Fahrgastraum zu öffnen + Vorderhaubenzug abschließbar + Typenzeichen und PORSCHE-Schriftzug auf Motorhaube goldfarben + herausnehmbares Dachteil + Porsche Motor mit 1991 cm³ und 140 PS, Porsche sperrsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Knüppelschaltung, Heckantrieb, Motor: Porsche Typ 901.09 luftgekühlter Sechszylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Bosch Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 1991 cm³ sowie 140 PS, Radstand 2268 mm, Länge 4163 mm, Modell 1968-1969), silbergraumetallic, innen rotorange, Sitze rotorange, Lenkrad cremeweiß, Dach schwarz, Bpr. V234 und 1010, W-Germ, Verglasung rauch, R11 glatt (Porsche geschmiedete Leichtmetallfelgen (Hersteller: Otto Fuchs KG Derschlager Straße 26 58540 Meinerzhagen) Größe 6 J x 15 ET 36 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 901 361 020 00) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 901 361 032 00) sowie Reifen 185/70 VR 15), SIKU SUPER, ca. 1:60, vsc (Vitrinenmodell, Lackfehler) (EAN 4006874010103)
1014.1 00003 Citroen DS 21 (2. Generation D-Modelle, Baureihe DS, DS = Distinctife Series, auch Die Göttin genannt, Projektname vor Marteinführung VGD (voiture à grande diffusion = Fahrzeug mit großer Verbreitung / Fahrzeug für große Stückzahlen), interne Baureihenbezeichnung DX, viertürige Limousine mit Fließheck und 5 Sitzpläten, Vorfacelift, Doppelscheinwerfer für Abblendlicht und Fernlicht hinter Glas (3. Front), Nummernschild vorne unterhalb der Stoßstange, 2-feldiges Armaturenbrett, Armaturenbrett auf der Beifahrerseite oben schmal ohne Ablagemöglichkeiten und mit großem Handschufach, Designer: Flaminio Bertoni (Chefdesigner bei Citroen bis zu seinem Tod am 07.02.1964) entwarf die Scheinwerfer hinter Glas und Robert Opron als Nachfolger den Rest, Ausstattungslinie: DS 21: 4 Hauptscheinwerfer automatisch einstellend je nach Bodenfreiheit (2 normale Scheinwerfer und 2 Zusatzscheinwerfer für Fernlicht) + 4-Zylinder-Reihenmotor mit 2175 cm³ und 100 PS + Verbundglas-Windschutzscheibe + Rückspiegel blendfrei + Ablagefächer in den vorderen Türen und vor den Vordersitzen + Handschuhkasten + Kilometerzähler mit Tageskilometerzähler + Bremsweganzeiger + Warnleuchte für Abnutzung der Scheibenbremsbeläge + Zeituhr elektrisch + Scheibenwischer parallel geschaltet, zweistufig + Einspeichensicherheitslenkrad + verstärkte Servolenkung + Armlehnen gepolstert an allen Türen + Einzelsitze vorn + Liegesitze + umklappbare Armlehne mittig hintere Sitzbank + ohne Zierleisten auf den Seiten + Kofferraumbeleuchtung + hydropneumatische Federung + Michelin Gürtenreifen XAS, hydraulisch betätigtes 4-Gang-Halbautomatikgetriebe (BVH = boîte de vitesses hydraulique) mit kleinem Hebel am Lenkrad, Frontantrieb, Motor: Citroen Typ DX wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Weber 28/36 DDE Vergaser und ein untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 2175 cm³ und 100 PS, Radstand 3125 mm, Länge 4874 mm, Modell 1967-1968), verkehrsgrün, innen zinkgelb, Sitze zinkgelb, Lenkrad zinkgelb, Bpr. V 290, Germ, Verglasung gelb, R11 gerillt (Citroen Stahlfelgen Größe 5,5 J x 15 ET 40 mit Lochkreis 5 x 160 (Felgenbreite 170 mm, Teilenummer DX 471-4) und MICHELIN Reifen 180 HR 380 XAS sowie verchromte Radkappen (Radkappen mittig mit großem Durchmesser flach erhaben, Teilenummer DX 854-3, Farbcode chrom), SIKU SUPER, ca. 1:61, m (Vitrinenmodell, Verglasung mit Kratzspuren) (EAN 4006874010141)
1014.1 00005 Citroen DS 21 (2. Generation D-Modelle, Baureihe DS, DS = Distinctife Series, auch Die Göttin genannt, Projektname vor Marteinführung VGD (voiture à grande diffusion = Fahrzeug mit großer Verbreitung / Fahrzeug für große Stückzahlen), interne Baureihenbezeichnung DX, viertürige Limousine mit Fließheck und 5 Sitzpläten, Vorfacelift, Doppelscheinwerfer für Abblendlicht und Fernlicht hinter Glas (3. Front), Nummernschild vorne unterhalb der Stoßstange, 2-feldiges Armaturenbrett, Armaturenbrett auf der Beifahrerseite oben schmal ohne Ablagemöglichkeiten und mit großem Handschufach, Designer: Flaminio Bertoni (Chefdesigner bei Citroen bis zu seinem Tod am 07.02.1964) entwarf die Scheinwerfer hinter Glas und Robert Opron als Nachfolger den Rest, Ausstattungslinie: DS 21: 4 Hauptscheinwerfer automatisch einstellend je nach Bodenfreiheit (2 normale Scheinwerfer und 2 Zusatzscheinwerfer für Fernlicht) + 4-Zylinder-Reihenmotor mit 2175 cm³ und 100 PS + Verbundglas-Windschutzscheibe + Rückspiegel blendfrei + Ablagefächer in den vorderen Türen und vor den Vordersitzen + Handschuhkasten + Kilometerzähler mit Tageskilometerzähler + Bremsweganzeiger + Warnleuchte für Abnutzung der Scheibenbremsbeläge + Zeituhr elektrisch + Scheibenwischer parallel geschaltet, zweistufig + Einspeichensicherheitslenkrad + verstärkte Servolenkung + Armlehnen gepolstert an allen Türen + Einzelsitze vorn + Liegesitze + umklappbare Armlehne mittig hintere Sitzbank + ohne Zierleisten auf den Seiten + Kofferraumbeleuchtung + hydropneumatische Federung + Michelin Gürtenreifen XAS, hydraulisch betätigtes 4-Gang-Halbautomatikgetriebe (BVH = boîte de vitesses hydraulique) mit kleinem Hebel am Lenkrad, Frontantrieb, Motor: Citroen Typ DX wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Weber 28/36 DDE Vergaser und ein untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 2175 cm³ und 100 PS, Radstand 3125 mm, Länge 4874 mm, Modell 1967-1968), hell-himmelblau, innen zinkgelb, Sitze zinkgelb, Lenkrad zinkgelb, Bpr. V 290, Germ, Verglasung gelb, R11 gerillt (Citroen Stahlfelgen Größe 5,5 J x 15 ET 40 mit Lochkreis 5 x 160 (Felgenbreite 170 mm, Teilenummer DX 471-4) und MICHELIN Reifen 180 HR 380 XAS sowie verchromte Radkappen (Radkappen mittig mit großem Durchmesser flach erhaben, Teilenummer DX 854-3, Farbcode chrom), SIKU SUPER, ca. 1:61, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010141)
