31. KW 2026 (28.07.2026)
Sie möchten einen ersten Eindruck von unserem Museum
bekommen?
Dann schauen Sie doch mal auf unserer Webseite www.oldtimermuseum-hoeing.de nach.
In den Rubriken Ausstellung, Pressestimmen und Multimedia gibt es zahlreiche
Bilder und Beiträge aus und über unserem Museum.
Auch auf YouTube gibt es unter den Suchbegriffen Siku Museum Stadtlohn und Oldtimer Museum Stadtlohn viele Beiträge.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch bei uns in Stadtlohn!
Das Museumsteam
Karin & Thomas Höing
Folgende Modelle sind ab sofort lieferbar:
Innerhalb
Deutschlands bieten wir die versandkostenfreie Lieferung ab einem
Bestellwert von 125,00 Euro an!
Innerhalb der EU ab einem Bestellwert
von 250,00 Euro.
Wir freuen uns auf Ihre Bestellung.
Seit dem 28.07.2026
Einzelstücke Siku Blister
1015.1 00004 Jaguar E-Type 2+2 SI Coupé 4.2 Liter (1. Generation, Baureihe E-Type, interne Baureihenbezeichnung Serie 1, Typ 2+2-Sitzer Coupé, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2+2 = 4 Sitzplätzen, FHC = Fixed-Head Coupé, in den USA Jaguar XK-E genannt, Frontscheinwerfer mit Glasabdeckung, Blinker vorne und hinten oberhalb der Stoßstangen, Motorhaube mit 14 Lüftungsschlitzen (von Siku nur 9 Lüftungsschlitze laut Zeichnung im Prospekt des 4,2 Liter Zweisitzers von 1965 ausgearbeitet), Dachlinie erhöht, verlängerte Tür, Scheibe der Tür rechteckig, zusätzliche seitliche Zierleiste von der A-Säule bis kurz hinter der Tür, Designer: Aerodynamiker Malcom Sayer, Ausstattungslinie 2+2 Coupé 4.2 Liter: asymmetrisches Abblendlicht, Scheinwerfer mit manueller Abblendfunktion am Armaturenbrett + Stahlgitterrohrrahmen unter der Motorhaube verschraubt an der Spritzwand mit der Ganzstahlkarosserie + Frontmaske inklusive Kotflügel, Scheinwerfer und Frontblech (auch Flip-Front oder Bonnet genannt) nach vorne aufklappbar + 6-Zylinder XK-Motor mit 4,2 Liter und 269 PS + umlaufende Stoßstangen vorne und hinten mit Stoßstangenhörnern + dreiflügeliger zweistufiger Scheibenwischer mit automatischer Parkfunktion + elektrisch betriebene Scheibenwaschanlage + dreiteilige Armaturentafel + Instrumentierung mit Drehzahlmesser und integrierter elektrischer Uhr sowie Tachometer einschließlich Gesamtkilometer- und Tageskilometerzähler vor dem Fahrer, Mittelpanel mit separaten Anzeigen für Kraftstoff, Öl, Wassertemperatur und Ampermeter sowie Kippschalter zur Steuerung der Zusatzausrüstung + abschließbares Handschuhfach mit Haltegriff + Sonnenblenden + Leselampe + Weitwinkel-Rückspiegel mit vertikaler Verstellung und abblendbarer Zweitspiegelposition + 3-speichiges poliertes Leichtmetalllenkrad mit Holzkranz und zentralem Hupenknopf + Schalensitze vorne mit kombinierter Höhen- und Langsverstellung + oberer Teil der Rücksitzbank umklappbar, wodurch der Kofferraumboden verlängert wird + Sitze für 4 Personen mit feinstem Vaumol-Leder + durchgehende Hutablage + Drahtspeichenräder mit Zentralverschlussnaben und Dunlop Reifen 185 mm x 15 Zoll, vollsynchronisiertes manuelles 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Jaguar Typ XK6 4,2 Liter wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 3 Stück SU HD8 Vergaser und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 v-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 4235 cm³ sowie 269 PS, Radstand 2667 mm, Länge 4685 mm, Modell 1966-1967), silbergraumetallic, innen hell-zinkgelb, Sitze hell-zinkgelb, Lenkrad hell-zinkgelb, separat eingesetzte Metall-Frontscheinwerfer, Chassis schwarz, Bpr. Siku-Logo mittig und V294 mittig auf der linken Seite von links auf lesbar auf dem Chassis, Germ, Verglasung gelb, R10 reinweiß (Jaguar Speichenräder mit 72 Speichen und Zentralverschluss auf der Nabe Größe 5K x 15 ET 30 (52 mm Curly Hub Felge mit gewölbtem Nabenteil, Teilenummer C14802, Farbcode chrom) mit Zentralverschluss (Flügelmutter mit zwei Flügeln, auch Spinner genannt, Teilenummer C1102 (rechte Seite) bzw. C1103 (linke Seite), Farbcode chrom, Prägung JAGUAR mittig) und Dunlop RS-Reifen mit Schlauch 185 mm x 15 Zoll bzw. 6.40-15 LT), SIKU SUPER, ca. 1:61, P12h mit ® (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010158)
1015.1 00004 Jaguar E-Type 2+2 SI Coupé 4.2 Liter (1. Generation, Baureihe E-Type, interne Baureihenbezeichnung Serie 1, Typ 2+2-Sitzer Coupé, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2+2 = 4 Sitzplätzen, FHC = Fixed-Head Coupé, in den USA Jaguar XK-E genannt, Frontscheinwerfer mit Glasabdeckung, Blinker vorne und hinten oberhalb der Stoßstangen, Motorhaube mit 14 Lüftungsschlitzen (von Siku nur 9 Lüftungsschlitze laut Zeichnung im Prospekt des 4,2 Liter Zweisitzers von 1965 ausgearbeitet), Dachlinie erhöht, verlängerte Tür, Scheibe der Tür rechteckig, zusätzliche seitliche Zierleiste von der A-Säule bis kurz hinter der Tür, Designer: Aerodynamiker Malcom Sayer, Ausstattungslinie 2+2 Coupé 4.2 Liter: asymmetrisches Abblendlicht, Scheinwerfer mit manueller Abblendfunktion am Armaturenbrett + Stahlgitterrohrrahmen unter der Motorhaube verschraubt an der Spritzwand mit der Ganzstahlkarosserie + Frontmaske inklusive Kotflügel, Scheinwerfer und Frontblech (auch Flip-Front oder Bonnet genannt) nach vorne aufklappbar + 6-Zylinder XK-Motor mit 4,2 Liter und 269 PS + umlaufende Stoßstangen vorne und hinten mit Stoßstangenhörnern + dreiflügeliger zweistufiger Scheibenwischer mit automatischer Parkfunktion + elektrisch betriebene Scheibenwaschanlage + dreiteilige Armaturentafel + Instrumentierung mit Drehzahlmesser und integrierter elektrischer Uhr sowie Tachometer einschließlich Gesamtkilometer- und Tageskilometerzähler vor dem Fahrer, Mittelpanel mit separaten Anzeigen für Kraftstoff, Öl, Wassertemperatur und Ampermeter sowie Kippschalter zur Steuerung der Zusatzausrüstung + abschließbares Handschuhfach mit Haltegriff + Sonnenblenden + Leselampe + Weitwinkel-Rückspiegel mit vertikaler Verstellung und abblendbarer Zweitspiegelposition + 3-speichiges poliertes Leichtmetalllenkrad mit Holzkranz und zentralem Hupenknopf + Schalensitze vorne mit kombinierter Höhen- und Langsverstellung + oberer Teil der Rücksitzbank umklappbar, wodurch der Kofferraumboden verlängert wird + Sitze für 4 Personen mit feinstem Vaumol-Leder + durchgehende Hutablage + Drahtspeichenräder mit Zentralverschlussnaben und Dunlop Reifen 185 mm x 15 Zoll, vollsynchronisiertes manuelles 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Jaguar Typ XK6 4,2 Liter wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 3 Stück SU HD8 Vergaser und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 v-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 4235 cm³ sowie 269 PS, Radstand 2667 mm, Länge 4685 mm, Modell 1966-1967), silbergraumetallic, innen hell-zinkgelb, Sitze hell-zinkgelb, Lenkrad hell-zinkgelb, separat eingesetzte Metall-Frontscheinwerfer, Chassis schwarz, Bpr. Siku-Logo mittig und V294 mittig auf der linken Seite von links auf lesbar auf dem Chassis, Germ, Verglasung gelb, R10 reinweiß (Jaguar Speichenräder mit 72 Speichen und Zentralverschluss auf der Nabe Größe 5K x 15 ET 30 (52 mm Curly Hub Felge mit gewölbtem Nabenteil, Teilenummer C14802, Farbcode chrom) mit Zentralverschluss (Flügelmutter mit zwei Flügeln, auch Spinner genannt, Teilenummer C1102 (rechte Seite) bzw. C1103 (linke Seite), Farbcode chrom, Prägung JAGUAR mittig) und Dunlop RS-Reifen mit Schlauch 185 mm x 15 Zoll bzw. 6.40-15 LT), SIKU SUPER, ca. 1:61, vsc (Vitrinenmodell, Lackfehler) (EAN 4006874010158)
1015.1 00006 Jaguar E-Type 2+2 SI Coupé 4.2 Liter (1. Generation, Baureihe E-Type, interne Baureihenbezeichnung Serie 1, Typ 2+2-Sitzer Coupé, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2+2 = 4 Sitzplätzen, FHC = Fixed-Head Coupé, in den USA Jaguar XK-E genannt, Frontscheinwerfer mit Glasabdeckung, Blinker vorne und hinten oberhalb der Stoßstangen, Motorhaube mit 14 Lüftungsschlitzen (von Siku nur 9 Lüftungsschlitze laut Zeichnung im Prospekt des 4,2 Liter Zweisitzers von 1965 ausgearbeitet), Dachlinie erhöht, verlängerte Tür, Scheibe der Tür rechteckig, zusätzliche seitliche Zierleiste von der A-Säule bis kurz hinter der Tür, Designer: Aerodynamiker Malcom Sayer, Ausstattungslinie 2+2 Coupé 4.2 Liter: asymmetrisches Abblendlicht, Scheinwerfer mit manueller Abblendfunktion am Armaturenbrett + Stahlgitterrohrrahmen unter der Motorhaube verschraubt an der Spritzwand mit der Ganzstahlkarosserie + Frontmaske inklusive Kotflügel, Scheinwerfer und Frontblech (auch Flip-Front oder Bonnet genannt) nach vorne aufklappbar + 6-Zylinder XK-Motor mit 4,2 Liter und 269 PS + umlaufende Stoßstangen vorne und hinten mit Stoßstangenhörnern + dreiflügeliger zweistufiger Scheibenwischer mit automatischer Parkfunktion + elektrisch betriebene Scheibenwaschanlage + dreiteilige Armaturentafel + Instrumentierung mit Drehzahlmesser und integrierter elektrischer Uhr sowie Tachometer einschließlich Gesamtkilometer- und Tageskilometerzähler vor dem Fahrer, Mittelpanel mit separaten Anzeigen für Kraftstoff, Öl, Wassertemperatur und Ampermeter sowie Kippschalter zur Steuerung der Zusatzausrüstung + abschließbares Handschuhfach mit Haltegriff + Sonnenblenden + Leselampe + Weitwinkel-Rückspiegel mit vertikaler Verstellung und abblendbarer Zweitspiegelposition + 3-speichiges poliertes Leichtmetalllenkrad mit Holzkranz und zentralem Hupenknopf + Schalensitze vorne mit kombinierter Höhen- und Langsverstellung + oberer Teil der Rücksitzbank umklappbar, wodurch der Kofferraumboden verlängert wird + Sitze für 4 Personen mit feinstem Vaumol-Leder + durchgehende Hutablage + Drahtspeichenräder mit Zentralverschlussnaben und Dunlop Reifen 185 mm x 15 Zoll, vollsynchronisiertes manuelles 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Jaguar Typ XK6 4,2 Liter wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 3 Stück SU HD8 Vergaser und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 v-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 4235 cm³ sowie 269 PS, Radstand 2667 mm, Länge 4685 mm, Modell 1966-1967), silbergraumetallic, innen hell-zinkgelb, Sitze hell-zinkgelb, Lenkrad hell-zinkgelb, separat eingesetzte Metall-Frontscheinwerfer, Chassis schwarz, Bpr. Siku-Logo mittig und V294 mittig auf der linken Seite von links auf lesbar auf dem Chassis, W-Germ, Verglasung gelb, R11 gerillt (Jaguar Speichenräder mit 72 Speichen und Zentralverschluss auf der Nabe Größe 5K x 15 ET 30 (52 mm Curly Hub Felge mit gewölbtem Nabenteil, Teilenummer C14802, Farbcode chrom) mit Zentralverschluss (Flügelmutter mit zwei Flügeln, auch Spinner genannt, Teilenummer C1102 (rechte Seite) bzw. C1103 (linke Seite), Farbcode chrom, Prägung JAGUAR mittig) und Dunlop RS-Reifen mit Schlauch 185 mm x 15 Zoll bzw. 6.40-15 LT), SIKU SUPER, ca. 1:61, P17 (Farbe) (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010158)
1015.1 00006 Jaguar E-Type 2+2 SI Coupé 4.2 Liter (1. Generation, Baureihe E-Type, interne Baureihenbezeichnung Serie 1, Typ 2+2-Sitzer Coupé, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2+2 = 4 Sitzplätzen, FHC = Fixed-Head Coupé, in den USA Jaguar XK-E genannt, Frontscheinwerfer mit Glasabdeckung, Blinker vorne und hinten oberhalb der Stoßstangen, Motorhaube mit 14 Lüftungsschlitzen (von Siku nur 9 Lüftungsschlitze laut Zeichnung im Prospekt des 4,2 Liter Zweisitzers von 1965 ausgearbeitet), Dachlinie erhöht, verlängerte Tür, Scheibe der Tür rechteckig, zusätzliche seitliche Zierleiste von der A-Säule bis kurz hinter der Tür, Designer: Aerodynamiker Malcom Sayer, Ausstattungslinie 2+2 Coupé 4.2 Liter: asymmetrisches Abblendlicht, Scheinwerfer mit manueller Abblendfunktion am Armaturenbrett + Stahlgitterrohrrahmen unter der Motorhaube verschraubt an der Spritzwand mit der Ganzstahlkarosserie + Frontmaske inklusive Kotflügel, Scheinwerfer und Frontblech (auch Flip-Front oder Bonnet genannt) nach vorne aufklappbar + 6-Zylinder XK-Motor mit 4,2 Liter und 269 PS + umlaufende Stoßstangen vorne und hinten mit Stoßstangenhörnern + dreiflügeliger zweistufiger Scheibenwischer mit automatischer Parkfunktion + elektrisch betriebene Scheibenwaschanlage + dreiteilige Armaturentafel + Instrumentierung mit Drehzahlmesser und integrierter elektrischer Uhr sowie Tachometer einschließlich Gesamtkilometer- und Tageskilometerzähler vor dem Fahrer, Mittelpanel mit separaten Anzeigen für Kraftstoff, Öl, Wassertemperatur und Ampermeter sowie Kippschalter zur Steuerung der Zusatzausrüstung + abschließbares Handschuhfach mit Haltegriff + Sonnenblenden + Leselampe + Weitwinkel-Rückspiegel mit vertikaler Verstellung und abblendbarer Zweitspiegelposition + 3-speichiges poliertes Leichtmetalllenkrad mit Holzkranz und zentralem Hupenknopf + Schalensitze vorne mit kombinierter Höhen- und Langsverstellung + oberer Teil der Rücksitzbank umklappbar, wodurch der Kofferraumboden verlängert wird + Sitze für 4 Personen mit feinstem Vaumol-Leder + durchgehende Hutablage + Drahtspeichenräder mit Zentralverschlussnaben und Dunlop Reifen 185 mm x 15 Zoll, vollsynchronisiertes manuelles 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Jaguar Typ XK6 4,2 Liter wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 3 Stück SU HD8 Vergaser und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 v-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 4235 cm³ sowie 269 PS, Radstand 2667 mm, Länge 4685 mm, Modell 1966-1967), silbergraumetallic, innen hell-zinkgelb, Sitze hell-zinkgelb, Lenkrad hell-zinkgelb, separat eingesetzte Metall-Frontscheinwerfer, Chassis schwarz, Bpr. Siku-Logo mittig und V294 mittig auf der linken Seite von links auf lesbar auf dem Chassis, W-Germ, Verglasung gelb, R11 gerillt (Jaguar Speichenräder mit 72 Speichen und Zentralverschluss auf der Nabe Größe 5K x 15 ET 30 (52 mm Curly Hub Felge mit gewölbtem Nabenteil, Teilenummer C14802, Farbcode chrom) mit Zentralverschluss (Flügelmutter mit zwei Flügeln, auch Spinner genannt, Teilenummer C1102 (rechte Seite) bzw. C1103 (linke Seite), Farbcode chrom, Prägung JAGUAR mittig) und Dunlop RS-Reifen mit Schlauch 185 mm x 15 Zoll bzw. 6.40-15 LT), SIKU SUPER, ca. 1:61, P18 (Vitrinenmodell, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren, Schachtel war geöffnet) (EAN 4006874010158)
1015.1 00006 Jaguar E-Type 2+2 SI Coupé 4.2 Liter (1. Generation, Baureihe E-Type, interne Baureihenbezeichnung Serie 1, Typ 2+2-Sitzer Coupé, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2+2 = 4 Sitzplätzen, FHC = Fixed-Head Coupé, in den USA Jaguar XK-E genannt, Frontscheinwerfer mit Glasabdeckung, Blinker vorne und hinten oberhalb der Stoßstangen, Motorhaube mit 14 Lüftungsschlitzen (von Siku nur 9 Lüftungsschlitze laut Zeichnung im Prospekt des 4,2 Liter Zweisitzers von 1965 ausgearbeitet), Dachlinie erhöht, verlängerte Tür, Scheibe der Tür rechteckig, zusätzliche seitliche Zierleiste von der A-Säule bis kurz hinter der Tür, Designer: Aerodynamiker Malcom Sayer, Ausstattungslinie 2+2 Coupé 4.2 Liter: asymmetrisches Abblendlicht, Scheinwerfer mit manueller Abblendfunktion am Armaturenbrett + Stahlgitterrohrrahmen unter der Motorhaube verschraubt an der Spritzwand mit der Ganzstahlkarosserie + Frontmaske inklusive Kotflügel, Scheinwerfer und Frontblech (auch Flip-Front oder Bonnet genannt) nach vorne aufklappbar + 6-Zylinder XK-Motor mit 4,2 Liter und 269 PS + umlaufende Stoßstangen vorne und hinten mit Stoßstangenhörnern + dreiflügeliger zweistufiger Scheibenwischer mit automatischer Parkfunktion + elektrisch betriebene Scheibenwaschanlage + dreiteilige Armaturentafel + Instrumentierung mit Drehzahlmesser und integrierter elektrischer Uhr sowie Tachometer einschließlich Gesamtkilometer- und Tageskilometerzähler vor dem Fahrer, Mittelpanel mit separaten Anzeigen für Kraftstoff, Öl, Wassertemperatur und Ampermeter sowie Kippschalter zur Steuerung der Zusatzausrüstung + abschließbares Handschuhfach mit Haltegriff + Sonnenblenden + Leselampe + Weitwinkel-Rückspiegel mit vertikaler Verstellung und abblendbarer Zweitspiegelposition + 3-speichiges poliertes Leichtmetalllenkrad mit Holzkranz und zentralem Hupenknopf + Schalensitze vorne mit kombinierter Höhen- und Langsverstellung + oberer Teil der Rücksitzbank umklappbar, wodurch der Kofferraumboden verlängert wird + Sitze für 4 Personen mit feinstem Vaumol-Leder + durchgehende Hutablage + Drahtspeichenräder mit Zentralverschlussnaben und Dunlop Reifen 185 mm x 15 Zoll, vollsynchronisiertes manuelles 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Jaguar Typ XK6 4,2 Liter wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 3 Stück SU HD8 Vergaser und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 v-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 4235 cm³ sowie 269 PS, Radstand 2667 mm, Länge 4685 mm, Modell 1966-1967), silbergraumetallic, innen hell-zinkgelb, Sitze hell-zinkgelb, Lenkrad hell-zinkgelb, separat eingesetzte Metall-Frontscheinwerfer, Chassis schwarz, Bpr. Siku-Logo mittig und V294 mittig auf der linken Seite von links auf lesbar auf dem Chassis, W-Germ, Verglasung gelb, R11 gerillt (Jaguar Speichenräder mit 72 Speichen und Zentralverschluss auf der Nabe Größe 5K x 15 ET 30 (52 mm Curly Hub Felge mit gewölbtem Nabenteil, Teilenummer C14802, Farbcode chrom) mit Zentralverschluss (Flügelmutter mit zwei Flügeln, auch Spinner genannt, Teilenummer C1102 (rechte Seite) bzw. C1103 (linke Seite), Farbcode chrom, Prägung JAGUAR mittig) und Dunlop RS-Reifen mit Schlauch 185 mm x 15 Zoll bzw. 6.40-15 LT), SIKU SUPER, ca. 1:61, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010158)
1015.1 00006 Jaguar E-Type 2+2 SI Coupé 4.2 Liter (1. Generation, Baureihe E-Type, interne Baureihenbezeichnung Serie 1, Typ 2+2-Sitzer Coupé, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2+2 = 4 Sitzplätzen, FHC = Fixed-Head Coupé, in den USA Jaguar XK-E genannt, Frontscheinwerfer mit Glasabdeckung, Blinker vorne und hinten oberhalb der Stoßstangen, Motorhaube mit 14 Lüftungsschlitzen (von Siku nur 9 Lüftungsschlitze laut Zeichnung im Prospekt des 4,2 Liter Zweisitzers von 1965 ausgearbeitet), Dachlinie erhöht, verlängerte Tür, Scheibe der Tür rechteckig, zusätzliche seitliche Zierleiste von der A-Säule bis kurz hinter der Tür, Designer: Aerodynamiker Malcom Sayer, Ausstattungslinie 2+2 Coupé 4.2 Liter: asymmetrisches Abblendlicht, Scheinwerfer mit manueller Abblendfunktion am Armaturenbrett + Stahlgitterrohrrahmen unter der Motorhaube verschraubt an der Spritzwand mit der Ganzstahlkarosserie + Frontmaske inklusive Kotflügel, Scheinwerfer und Frontblech (auch Flip-Front oder Bonnet genannt) nach vorne aufklappbar + 6-Zylinder XK-Motor mit 4,2 Liter und 269 PS + umlaufende Stoßstangen vorne und hinten mit Stoßstangenhörnern + dreiflügeliger zweistufiger Scheibenwischer mit automatischer Parkfunktion + elektrisch betriebene Scheibenwaschanlage + dreiteilige Armaturentafel + Instrumentierung mit Drehzahlmesser und integrierter elektrischer Uhr sowie Tachometer einschließlich Gesamtkilometer- und Tageskilometerzähler vor dem Fahrer, Mittelpanel mit separaten Anzeigen für Kraftstoff, Öl, Wassertemperatur und Ampermeter sowie Kippschalter zur Steuerung der Zusatzausrüstung + abschließbares Handschuhfach mit Haltegriff + Sonnenblenden + Leselampe + Weitwinkel-Rückspiegel mit vertikaler Verstellung und abblendbarer Zweitspiegelposition + 3-speichiges poliertes Leichtmetalllenkrad mit Holzkranz und zentralem Hupenknopf + Schalensitze vorne mit kombinierter Höhen- und Langsverstellung + oberer Teil der Rücksitzbank umklappbar, wodurch der Kofferraumboden verlängert wird + Sitze für 4 Personen mit feinstem Vaumol-Leder + durchgehende Hutablage + Drahtspeichenräder mit Zentralverschlussnaben und Dunlop Reifen 185 mm x 15 Zoll, vollsynchronisiertes manuelles 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Jaguar Typ XK6 4,2 Liter wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 3 Stück SU HD8 Vergaser und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 v-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 4235 cm³ sowie 269 PS, Radstand 2667 mm, Länge 4685 mm, Modell 1966-1967), silbergraumetallic, innen hell-zinkgelb, Sitze hell-zinkgelb, Lenkrad hell-zinkgelb, separat eingesetzte Metall-Frontscheinwerfer, Chassis schwarz, Bpr. Siku-Logo mittig und V294 mittig auf der linken Seite von links auf lesbar auf dem Chassis, W-Germ, Verglasung gelb, R11 gerillt (Jaguar Speichenräder mit 72 Speichen und Zentralverschluss auf der Nabe Größe 5K x 15 ET 30 (52 mm Curly Hub Felge mit gewölbtem Nabenteil, Teilenummer C14802, Farbcode chrom) mit Zentralverschluss (Flügelmutter mit zwei Flügeln, auch Spinner genannt, Teilenummer C1102 (rechte Seite) bzw. C1103 (linke Seite), Farbcode chrom, Prägung JAGUAR mittig) und Dunlop RS-Reifen mit Schlauch 185 mm x 15 Zoll bzw. 6.40-15 LT), SIKU SUPER, ca. 1:61, vsc (Farbabplatzer) (EAN 4006874010158)
1015.1 00007 Jaguar E-Type 2+2 SI Coupé 4.2 Liter (1. Generation, Baureihe E-Type, interne Baureihenbezeichnung Serie 1, Typ 2+2-Sitzer Coupé, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2+2 = 4 Sitzplätzen, FHC = Fixed-Head Coupé, in den USA Jaguar XK-E genannt, Frontscheinwerfer mit Glasabdeckung, Blinker vorne und hinten oberhalb der Stoßstangen, Motorhaube mit 14 Lüftungsschlitzen (von Siku nur 9 Lüftungsschlitze laut Zeichnung im Prospekt des 4,2 Liter Zweisitzers von 1965 ausgearbeitet), Dachlinie erhöht, verlängerte Tür, Scheibe der Tür rechteckig, zusätzliche seitliche Zierleiste von der A-Säule bis kurz hinter der Tür, Designer: Aerodynamiker Malcom Sayer, Ausstattungslinie 2+2 Coupé 4.2 Liter: asymmetrisches Abblendlicht, Scheinwerfer mit manueller Abblendfunktion am Armaturenbrett + Stahlgitterrohrrahmen unter der Motorhaube verschraubt an der Spritzwand mit der Ganzstahlkarosserie + Frontmaske inklusive Kotflügel, Scheinwerfer und Frontblech (auch Flip-Front oder Bonnet genannt) nach vorne aufklappbar + 6-Zylinder XK-Motor mit 4,2 Liter und 269 PS + umlaufende Stoßstangen vorne und hinten mit Stoßstangenhörnern + dreiflügeliger zweistufiger Scheibenwischer mit automatischer Parkfunktion + elektrisch betriebene Scheibenwaschanlage + dreiteilige Armaturentafel + Instrumentierung mit Drehzahlmesser und integrierter elektrischer Uhr sowie Tachometer einschließlich Gesamtkilometer- und Tageskilometerzähler vor dem Fahrer, Mittelpanel mit separaten Anzeigen für Kraftstoff, Öl, Wassertemperatur und Ampermeter sowie Kippschalter zur Steuerung der Zusatzausrüstung + abschließbares Handschuhfach mit Haltegriff + Sonnenblenden + Leselampe + Weitwinkel-Rückspiegel mit vertikaler Verstellung und abblendbarer Zweitspiegelposition + 3-speichiges poliertes Leichtmetalllenkrad mit Holzkranz und zentralem Hupenknopf + Schalensitze vorne mit kombinierter Höhen- und Langsverstellung + oberer Teil der Rücksitzbank umklappbar, wodurch der Kofferraumboden verlängert wird + Sitze für 4 Personen mit feinstem Vaumol-Leder + durchgehende Hutablage + Drahtspeichenräder mit Zentralverschlussnaben und Dunlop Reifen 185 mm x 15 Zoll, vollsynchronisiertes manuelles 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Jaguar Typ XK6 4,2 Liter wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 3 Stück SU HD8 Vergaser und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 v-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 4235 cm³ sowie 269 PS, Radstand 2667 mm, Länge 4685 mm, Modell 1966-1967), silbergraumetallic, innen hell-zinkgelb, Sitze hell-zinkgelb, Lenkrad hell-zinkgelb, separat eingesetzte Metall-Frontscheinwerfer, Chassis schwarz, Bpr. Siku-Logo mittig und V294 mittig auf der linken Seite von links auf lesbar auf dem Chassis, W-Germ, Verglasung rauch, R11 gerillt (Jaguar Speichenräder mit 72 Speichen und Zentralverschluss auf der Nabe Größe 5K x 15 ET 30 (52 mm Curly Hub Felge mit gewölbtem Nabenteil, Teilenummer C14802, Farbcode chrom) mit Zentralverschluss (Flügelmutter mit zwei Flügeln, auch Spinner genannt, Teilenummer C1102 (rechte Seite) bzw. C1103 (linke Seite), Farbcode chrom, Prägung JAGUAR mittig) und Dunlop RS-Reifen mit Schlauch 185 mm x 15 Zoll bzw. 6.40-15 LT), SIKU SUPER, ca. 1:61, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010158)
