31. KW 2026 (30.07.2026)
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Das Museumsteam
Karin & Thomas Höing
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Seit dem 30.07.2026
Siku Super aktuell
0811.3 00008 Scania R380 (Scania Serie 5 bzw. PRT-Serie, 1. Generation R-Serie, Baureihe R für hoch montierte Frontlenker-Fahrerhäuser, Typ CR16, Day cab, mittellanges niedriges Frontlenker-Fahrerhaus (für niedriges Gewicht und hohes Ladevolumen), Kühlergrill mit 6 Lüftungsschlitzen, Motor: Scania Typ DC 12 18 380 (Euro 5) wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit elektrisch und hydraulisch gesteuerter Pumpe-Düse-Einspritzung (HPI) sowie Abgasturbolader (ATL) mit variabler Turbinen-Geometrie (VTG) und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 11716 cm³ sowie 380 PS, Modell 2007-2009) Müllwagen, dunkel-melonengelb, innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad integriert, 2 Gelblichter auf dem Dach des Fahrerhaus, unterer Teil des Kühlergrills mit zusätzlicher Prägung eines liegenden U-Bügels auf der linken Seite, Stoßfänger vorne durchgehend, Chassis geht bis an die Hinterkante des Stoßfängers, CE-Zeichen vor der Vorderachse von hinten aus lesbar, Bpr. mit Adresse, Druck Chargennummer auf dem Chassis, C36, SIKU SUPER, ca. 1:89, P29f (EAN 4006874008117)
1568.1 00000 Land Rover Defender 90 S P400 AWD (2. Generation Defender, Baureihe Defender, interne Baureihenbezeichnung L663, dreitüriger Sport Utility Vehicle (SUV) mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, Stoßfänger vorne mit zwei Lüftungsschlitzen im Bereich zwischen den Scheinwerfern, mit Panoramaschiebedach, mit Schutzbügel in A-Form für Fahrzeuge ohne Chrome Stoßfänger, Ausstattungspaket S P400 AWD: LED-Scheinwerfer + ohne Nebelscheinwerfer + Front- und Heckschürze in ceres silver + Applikation auf der Motorhaube und seitliche Lufteinlässe in narvik black + Kühlergrillleiste sowie Kotflügelverbreiterung und untere Türleisten in anthracite grained + 3,0 Liter 6-Zylinder MHEV Turbobenziner mit 2996 cm³ und 400 PS + Außenspiegel elektrisch einklapp- und beheizbar, mit Abblendautomatik auf Fahrerseite und Umfeldbeleuchtung + Außenspiegelkappen in narvik black + Sonnenblenden mit beleuchteten Schminkspiegeln + Innenrückspiegel mit Abblendautomatik + 12,3'' TFT-Instrumentendisplay + Multifunktions-Lederlenkrad in Dinamica® + Mittelkonsole mit Armlehne + Vordersitze 12-fach verstellbar + Rücksitze im Verhältnis 40:20:40 teilbar, mit Durchlademöglichkeit und Mittelarmlehne + Sitze in resist in ebony mit Interieur in ebony/ebony + Metalldach + Dach in Wagenfarbe + ohne Dachreling + Hecktür seitlich öffnend + LED-Heckleuchten + 19'' mit 6-Doppelspeichen Style 6010 in gloss sparkle silver mit Reifen 255/65 R 19 + 19'' vollwertiges Ersatzrad, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Nebelscheinwerfer vorne + Panoramaschiebedach mit elektrischer Sonnenblende + Anhängerkupplungspaket, 8-Gang-Automatikgetriebe, permanenter Allradantrieb, Motor: Ingenium (britisch-indischer Automobilhersteller Jaguar Land Rover (JLR)) 3.0 Liter MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) Typ AJ20P6 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 2996 cm³ und 400 PS, Motorcode PT306, zusätzlicher Elektroantrieb als Riemen-Starter-Generator mit Lithium-Ionen-Batterie, Radstand 2587 mm, Länge ohne Ersatzrad 4323 mm, Länge mit Ersatzrad 4583 mm, Modell 2020-2025) Feuerwehr, verkehrsrot, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck goldgelbe Karos sowie Flammensymbol und Feuerwehrmann in goldgelb/verkehrsrot auf den Seiten, Druck Motorhaube goldgelb wobei FIRE in Wagenfarbe durchschimmert, Druck DEFENDER in silber auf der Stirnseite der Motorhaube, Druck DEFENDER in silber links und LAND ROVER-Logo in silber/schwarz auf der Hecktür, hohe unbedruckte Blaulichtleiste auf dem Panoramaschiebedach, Chassis schwarz mit Anhängerkupplung (AHK), B47 geschlossen silbergrau (Land Rover Größe 8,0 J 19 ET 41,5 mit Lochkreis 5 x 120 und Reifen 255/65 R 19), SIKU SUPER, ca. 1:59, P29f (EAN 4006874015689)
Einzelstücke Siku Blister
1015.2 00001 Metz Hubrettungsfahrzeug DL 23-12 S mit Hauptbedienstand links am Drehgestell (Typ Sonder-Drehleiter, auch Leiterbühne oder Telebühne genannt, DL 23-12 S = Drehleiter mit 23 m Rettungshöhe und 12 m Ausladung als Sonder-Drehleiter, 4-teiliger Leitersatz (dadurch Rettungshöhe 30 m), Besatzung 1 + 2 Mann, Hersteller: Carl Metz GmbH Feuerwehrfabrik Carl-Metz-Straße 9 7500 Karlsruhe 21 (Stadtteil Mühlburg) Baden) auf Fahrgestell Mercedes-Benz SK 2429 6x4/41 (1. Generation, Baureihe Schwere Klasse (SK), interne Baureihenbezeichnung SK-I bzw. 1. Serie, S-Fahrerhaus, Baumuster 658 für Pritschen- und Kipper- sowie Fahrgestell-LKW, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 10 Querstreben, schmale Stoßstange nur in Höhe der Frontscheinwerfer, Kühlergrill an den Enden mit schmalen Windabweiser auf kompletter Höhe des Kühlergrills, Unterkanten der Seitenfenster des Fahrerhauses in einer Linie nach vorne abfallend, vollsynchronisiertes Mercedes-Benz Typ G 125-16/14,0 16-Gang-Gruppenschaltgetriebe mit elektronisch pneumatischr Schaltung (EPS) und Mittelschaltung, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 442 nach Abgasnorm Euro I wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 15078 cm³ und 290 PS (nach DIN) bzw. 296 PS (nach ISO), Baumuster Motor 442.906, Radstand 4100 mm + 1350 mm (Abstand zwischen den Achsen von Siku nicht maßstabsgetreu ausgeführt), Länge Fahrerhaus 1540 mm, Gesamtlänge 10800 mm, Modell 1989-1994) (Feuerwehr-Drehleiter), Fahrerhaus signalrot, innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad integriert, 2 Blaulichter auf dem Dach des Fahrerhauses, Kühlergrill schwarz mit Mercedes-Benz-Stern in reinweiß, Frontscheinwerfer reinweiß, Drehgestell mit Hauptbedienstand signalrot, Leiterpark reinweiß, Stoßstange signalrot, Radkästen vorne und hinten signalrot, Fahrgestelloberteil signalrot, Chassis schwarz, Bpr. 0811 (links außen) / 1019 (mittig links versetzt) / 1015 (rechts außen) und siku-Logo zwischen Achse 1 und Achse 2 von rechts aus lesbar auf dem Chassis, Bpr. CE-Zeichen unter der 2. Achse von rechts aus lesbar auf dem Chassis, Bpr. MERCEDES zwischen Achse 2 und Achse 3 von rechts aus lesbar auf der linken Seite des Chassis, Verglasung blau, C1 reinweiß (Mercedes-Benz Stahlscheibenräder im 10-Loch-Design Größe 9 x 22,5 ET 175 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer A 000 401 82 05, Farbcode silber) und Reifen 12 R 22,5), SIKU SUPER, ca. 1:83, P26 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010158)
1015.2 00001 Metz Hubrettungsfahrzeug DL 23-12 S mit Hauptbedienstand links am Drehgestell (Typ Sonder-Drehleiter, auch Leiterbühne oder Telebühne genannt, DL 23-12 S = Drehleiter mit 23 m Rettungshöhe und 12 m Ausladung als Sonder-Drehleiter, 4-teiliger Leitersatz (dadurch Rettungshöhe 30 m), Besatzung 1 + 2 Mann, Hersteller: Carl Metz GmbH Feuerwehrfabrik Carl-Metz-Straße 9 7500 Karlsruhe 21 (Stadtteil Mühlburg) Baden) auf Fahrgestell Mercedes-Benz SK 2429 6x4/41 (1. Generation, Baureihe Schwere Klasse (SK), interne Baureihenbezeichnung SK-I bzw. 1. Serie, S-Fahrerhaus, Baumuster 658 für Pritschen- und Kipper- sowie Fahrgestell-LKW, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 10 Querstreben, schmale Stoßstange nur in Höhe der Frontscheinwerfer, Kühlergrill an den Enden mit schmalen Windabweiser auf kompletter Höhe des Kühlergrills, Unterkanten der Seitenfenster des Fahrerhauses in einer Linie nach vorne abfallend, vollsynchronisiertes Mercedes-Benz Typ G 125-16/14,0 16-Gang-Gruppenschaltgetriebe mit elektronisch pneumatischr Schaltung (EPS) und Mittelschaltung, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 442 nach Abgasnorm Euro I wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 15078 cm³ und 290 PS (nach DIN) bzw. 296 PS (nach ISO), Baumuster Motor 442.906, Radstand 4100 mm + 1350 mm (Abstand zwischen den Achsen von Siku nicht maßstabsgetreu ausgeführt), Länge Fahrerhaus 1540 mm, Gesamtlänge 10800 mm, Modell 1989-1994) (Feuerwehr-Drehleiter), Fahrerhaus signalrot, innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad integriert, 2 Blaulichter auf dem Dach des Fahrerhauses, Kühlergrill schwarz mit Mercedes-Benz-Stern in reinweiß, Frontscheinwerfer reinweiß, Drehgestell mit Hauptbedienstand signalrot, Leiterpark reinweiß, Stoßstange signalrot, Radkästen vorne und hinten signalrot, Fahrgestelloberteil signalrot, Chassis schwarz, Bpr. 0811 (links außen) / 1019 (mittig links versetzt) / 1015 (rechts außen) und siku-Logo zwischen Achse 1 und Achse 2 von rechts aus lesbar auf dem Chassis, Bpr. CE-Zeichen unter der 2. Achse von rechts aus lesbar auf dem Chassis, Bpr. MERCEDES zwischen Achse 2 und Achse 3 von rechts aus lesbar auf der linken Seite des Chassis, Verglasung blau, C1 reinweiß (Mercedes-Benz Stahlscheibenräder im 10-Loch-Design Größe 9 x 22,5 ET 175 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer A 000 401 82 05, Farbcode silber) und Reifen 12 R 22,5), SIKU SUPER, ca. 1:83, P27 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010158)
1015.2 00001 Metz Hubrettungsfahrzeug DL 23-12 S mit Hauptbedienstand links am Drehgestell (Typ Sonder-Drehleiter, auch Leiterbühne oder Telebühne genannt, DL 23-12 S = Drehleiter mit 23 m Rettungshöhe und 12 m Ausladung als Sonder-Drehleiter, 4-teiliger Leitersatz (dadurch Rettungshöhe 30 m), Besatzung 1 + 2 Mann, Hersteller: Carl Metz GmbH Feuerwehrfabrik Carl-Metz-Straße 9 7500 Karlsruhe 21 (Stadtteil Mühlburg) Baden) auf Fahrgestell Mercedes-Benz SK 2429 6x4/41 (1. Generation, Baureihe Schwere Klasse (SK), interne Baureihenbezeichnung SK-I bzw. 1. Serie, S-Fahrerhaus, Baumuster 658 für Pritschen- und Kipper- sowie Fahrgestell-LKW, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 10 Querstreben, schmale Stoßstange nur in Höhe der Frontscheinwerfer, Kühlergrill an den Enden mit schmalen Windabweiser auf kompletter Höhe des Kühlergrills, Unterkanten der Seitenfenster des Fahrerhauses in einer Linie nach vorne abfallend, vollsynchronisiertes Mercedes-Benz Typ G 125-16/14,0 16-Gang-Gruppenschaltgetriebe mit elektronisch pneumatischr Schaltung (EPS) und Mittelschaltung, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 442 nach Abgasnorm Euro I wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 15078 cm³ und 290 PS (nach DIN) bzw. 296 PS (nach ISO), Baumuster Motor 442.906, Radstand 4100 mm + 1350 mm (Abstand zwischen den Achsen von Siku nicht maßstabsgetreu ausgeführt), Länge Fahrerhaus 1540 mm, Gesamtlänge 10800 mm, Modell 1989-1994) (Feuerwehr-Drehleiter), Fahrerhaus signalrot, innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad integriert, 2 Blaulichter auf dem Dach des Fahrerhauses, Kühlergrill schwarz mit Mercedes-Benz-Stern in reinweiß, Frontscheinwerfer reinweiß, Drehgestell mit Hauptbedienstand signalrot, Leiterpark reinweiß, Stoßstange signalrot, Radkästen vorne und hinten signalrot, Fahrgestelloberteil signalrot, Chassis schwarz, Bpr. 0811 (links außen) / 1019 (mittig links versetzt) / 1015 (rechts außen) und siku-Logo zwischen Achse 1 und Achse 2 von rechts aus lesbar auf dem Chassis, Bpr. CE-Zeichen unter der 2. Achse von rechts aus lesbar auf dem Chassis, Bpr. MERCEDES zwischen Achse 2 und Achse 3 von rechts aus lesbar auf der linken Seite des Chassis, Verglasung blau, C1 reinweiß (Mercedes-Benz Stahlscheibenräder im 10-Loch-Design Größe 9 x 22,5 ET 175 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer A 000 401 82 05, Farbcode silber) und Reifen 12 R 22,5), SIKU SUPER, ca. 1:83, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010158)
1015.2 00001 Metz Hubrettungsfahrzeug DL 23-12 S mit Hauptbedienstand links am Drehgestell (Typ Sonder-Drehleiter, auch Leiterbühne oder Telebühne genannt, DL 23-12 S = Drehleiter mit 23 m Rettungshöhe und 12 m Ausladung als Sonder-Drehleiter, 4-teiliger Leitersatz (dadurch Rettungshöhe 30 m), Besatzung 1 + 2 Mann, Hersteller: Carl Metz GmbH Feuerwehrfabrik Carl-Metz-Straße 9 7500 Karlsruhe 21 (Stadtteil Mühlburg) Baden) auf Fahrgestell Mercedes-Benz SK 2429 6x4/41 (1. Generation, Baureihe Schwere Klasse (SK), interne Baureihenbezeichnung SK-I bzw. 1. Serie, S-Fahrerhaus, Baumuster 658 für Pritschen- und Kipper- sowie Fahrgestell-LKW, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 10 Querstreben, schmale Stoßstange nur in Höhe der Frontscheinwerfer, Kühlergrill an den Enden mit schmalen Windabweiser auf kompletter Höhe des Kühlergrills, Unterkanten der Seitenfenster des Fahrerhauses in einer Linie nach vorne abfallend, vollsynchronisiertes Mercedes-Benz Typ G 125-16/14,0 16-Gang-Gruppenschaltgetriebe mit elektronisch pneumatischr Schaltung (EPS) und Mittelschaltung, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 442 nach Abgasnorm Euro I wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 15078 cm³ und 290 PS (nach DIN) bzw. 296 PS (nach ISO), Baumuster Motor 442.906, Radstand 4100 mm + 1350 mm (Abstand zwischen den Achsen von Siku nicht maßstabsgetreu ausgeführt), Länge Fahrerhaus 1540 mm, Gesamtlänge 10800 mm, Modell 1989-1994) (Feuerwehr-Drehleiter), Fahrerhaus signalrot, innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad integriert, 2 Blaulichter auf dem Dach des Fahrerhauses, Kühlergrill schwarz mit Mercedes-Benz-Stern in reinweiß, Frontscheinwerfer reinweiß, Drehgestell mit Hauptbedienstand signalrot, Leiterpark reinweiß, Stoßstange signalrot, Radkästen vorne und hinten signalrot, Fahrgestelloberteil signalrot, Chassis schwarz, Bpr. 0811 (links außen) / 1019 (mittig links versetzt) / 1015 (rechts außen) und siku-Logo zwischen Achse 1 und Achse 2 von rechts aus lesbar auf dem Chassis, Bpr. CE-Zeichen unter der 2. Achse von rechts aus lesbar auf dem Chassis, Bpr. MERCEDES zwischen Achse 2 und Achse 3 von rechts aus lesbar auf der linken Seite des Chassis, Verglasung blau, C1 reinweiß (Mercedes-Benz Stahlscheibenräder im 10-Loch-Design Größe 9 x 22,5 ET 175 mit Lochkreis 10 x 335 (Teilenummer A 000 401 82 05, Farbcode silber) und Reifen 12 R 22,5), SIKU SUPER, ca. 1:83, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler) (EAN 4006874010158)
MODELCAR GROUP
18413 Audi Cabriolet 2.6 E (1. Generation, Baureihe Cabriolet, interne Baureihenbezeichnung 8G, VFL = Vorfacelift, 1 großer Lufteinlass in der Stoßstange, Stoßfänger vorne mit ausgeprägtem Spoiler, Schrifttyp beim Tacho mit abwechselnd großer und kleiner Schrift der Zahlen und mit zweistelligen Zahlen beim Drehzahlmesser, Automatikgetriebe mit Wandlerüberbrückung und Dynamischen Schaltprogramm DSP, Hersteller: Wilhelm Karmann GmbH Karmannstraße 1 48432 Rheine, 4-Stufen-Automatikgetriebe mit dynamischem Schaltprogramm DSP und Wandlerüberbrückungskupplung, Frontantrieb, Motor: Audi wassergekühlter Sechszylinder-V-Viertakt-Otto mit elektronisch sequentielle Mehrstelleneinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2598 cm³ sowie 150 PS, Motorkennbuchstabe ABC, Radstand 2556 mm, Länge 4366 mm, Modell 1993-1997), gomera perleffekt (Verkaufskennzeichen L9, Farbcode LZ6P),, innen hell-braunbeige/schwarz, Sitze hell-braunbeige, Lenkrad schwarz, Verdeck schwarz, Audi Aluminiumfelgen Größe 19 Zoll mit Pirelli P ZERO™-Reifen 225/35 ZR 19 (Standard: Audi Aluminium-Gussräder im 6-Arm-Design Größe 7 J x 15 H2 ET 37 mit Lochkreis 4 x 108 (Teilenummer 895 601 025 R, Farbcode Z17 avussilber) und Nabendeckel / Radzierkappe (Teilenummer 895 601 165 A, Farbcode Z17 avussilber) sowie Reifen 205/60 R 15 W), MODELCAR GROUP, 1:18, mb (Limited Edition) (EAN 4052176747230)
