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Karin & Thomas Höing
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Majorette
8504100000 Volkswagen Käfer 1200 Export Limousine (1. Generation, Baureihe Typ 1, interne Baureihenbezeichnung Typ 11/12a (Typ 1 = 1. Baureihe von Volkswagen und weitere 1 ist die Standardlimousine ohne Rolldach bzw. 2a Export-Modell ohne Rolldach), zweitürige Limousine ohne Rolldach mit 5 Sitzplätzen, auch Ovali-Käfer genannt, Stoßstangen mit glattem und rundem Profil, langer weit nach außen gewölbter Griff auf der Haube vorne, Schalthebel leicht abgekröpft, ovales Heckfenster als leicht gewölbte Sicherheitsglasscheibe, ovale Rückleuchten ohne Bremslicht-Fenster, Doppelrohr-Auspuffanlage, Ausstattungslinie Export: Chromzierleiste an der Gürtellinie über den Türgriffen + Chromzierleiste an den Trittbrettern + Haube vorne oben mit VW-Logo in chrom + Haube vorne mit Wolfsburg-Wappen über dem Griff + Fenstergummi mit integrierten Zierleisten in chrom + Zweispeichen-Lenkrad hellfarben getönt mit wappengeschmücktem Signalknopf + Sitzlehnen der Vordersessel in drei verschiedenen Neigungsstufen einstellbar + Türtasche neben dem Fahrersitz + Scheibenwischer mit automatischer Rückkehr in Tiefstellung beim Abschalten + sperrsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe + hydraulische Fußbremsen von Ate auf alle 4 Räder wirkend und mechanische Handbremse auf die Hinterräder wirkend + Chromstoßstangen + alle Tür- und Haubengriffe in chrom + Radkappen verchromt, sperrsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Schalthebel in der Mitte, Heckantrieb, Motor: Volkswagen Typ 122/1 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Solex 28 PCI Fallstromvergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1192 cm³ sowie 30 PS, Radstand 2400 mm, Länge 4070 mm, Modell 1955-1957) (Nr. 241A) mit Dachgepäckträger und Surfbrett, dunkel-erikaviolett, innen silbergrau, Sitze silbergrau, Lenkrad silbergrau, Druck Surf Rider in zinkgelb/verkehrsblau und Surfbrett in zinkgelb auf den Seiten, Dachgepäckträger silbergrau, Surfbrett zinkgelb, Haube vorne zu öffnen, 12-Speichen-Felge in schwarz mit Schnellverschluss und Felgenrand in chrom (Volkswagen Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelgen ohne Lüftungsschlitze Größe 4 J x 15 ET 32,5 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 111 601 025 C, Typ geschlossen ohne Hump) und Reifen 5.60-15 bzw. 155 SR 15 sowie Buckelradkappe mit VW-Logo (Teilenummer 111 601 151, Farbcode chrom)), majorette, 1:64, Blister (VOLKSWAGEN The Originals PREMIUM CARS) (EAN 3467452077375)
8504100000 VW Transporter Kleinbus 1200 (1. Generation, Baureihe Transporter, interne Baureihenbezeichnung Typ 2 T1 bzw. Typ 2 Transporter 1, T = Transporter, Spitzname Bulli, kegelförmige Blinker (auch Warzen genannt) über den Frontscheinwerfern, größere einteilege Stoßstangen ohne Stoßleisten, schmale Heckklappe mit kleinem Heckfenster, ovale Zweikammer-Rückleuchten, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Motor: Volkswagen Typ 122/2 1,2 l durch Gebläse luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Solex 28 PICT-1 und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1192 cm³ und 34 PS, Radstand 2400 mm, Länge 4280 mm, Modell 1960-1963) (Nr. 243A) mit Dachgepäckträger und Kanu, hell-tannengrün, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Drive your / ADVANTURE sowie Kompass und Möven in reinweiß und Streifen in blass-pastellorange auf den Seiten, Dachgepäckträger reinweiß, Kanu reinweiß, Heckklappe zu öffnen, Chassis schwarz, Verglasung gelb, 10-Speichen-Felgen in reinweiß (VW Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelge im 4-Langloch-Design Größe 4,5 K x 15 ET 47,5 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 211 601 027 E) und Reifen 6.40-15 6 PR sowie verchromte Radkappen mit VW-Logo (Teilenummer 111 601 151)), majorette, 1:59, Blister (VOLKSWAGEN The Originals PREMIUM CARS) (EAN 3467452077375)
8504100000 VW Transporter DoKa Doppelkabine Pritschenwagen 1200 (1. Generation, Baureihe Transporter, interne Baureihenbezeichnung Typ 2 T1 bzw. Typ 2 Transporter 1, T = Transporter, Spitzname Bulli, kegelförmige Blinker (auch Warzen genannt) über den Frontscheinwerfern, durchgehende Sitzbank für Fahrer und Beifahrer, größere einteilege Stoßstangen ohne Stoßleisten, ovale Zweikammer-Rückleuchten, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Motor: Volkswagen Typ 122/2 1,2 l durch Gebläse luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Solex 28 PICT-1 und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1192 cm³ und 34 PS, Radstand 2400 mm, Länge 4290 mm, Modell 1960-1962) (Nr. 243F) mit Dachgepäckträger und Ladegut, mattschwarz, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Flammen in signalrot/reinweiß/basaltgrau auf den Seiten, Druck VW-Logo vorne in silber, Ladefläche ohne Bordwände, Dachgepäckträger silbergrau, Ladegut hell-purpurrot, Chassis silbergrau, Verglasung blau, Fuchs-Felgen (Hersteller: Otto Fuchs KG Derschlager Straße 26 58540 Meinerzhagen) in schwarz mit Felgenrand in chrom (VW Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelge im 4-Langloch-Design Größe 4,5 K x 15 ET 47,5 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 211 601 027 E) und Reifen 6.40-15 6 PR sowie verchromte Radkappen mit VW-Logo (Teilenummer 111 601 151)), majorette, 1:59, Blister (VOLKSWAGEN The Originals PREMIUM CARS) (EAN 3467452077375)
8504100000 VW Transporter DoKa Doppelkabine Pritschenwagen 1200 (1. Generation, Baureihe Transporter, interne Baureihenbezeichnung Typ 2 T1 bzw. Typ 2 Transporter 1, T = Transporter, Spitzname Bulli, kegelförmige Blinker (auch Warzen genannt) über den Frontscheinwerfern, durchgehende Sitzbank für Fahrer und Beifahrer, größere einteilege Stoßstangen ohne Stoßleisten, ovale Zweikammer-Rückleuchten, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Motor: Volkswagen Typ 122/2 1,2 l durch Gebläse luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Solex 28 PICT-1 und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1192 cm³ und 34 PS, Radstand 2400 mm, Länge 4290 mm, Modell 1960-1962) (Nr. 243F) mit Dachgepäckträger und Surfbrett, dunkel-weißgrün, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Dach oben reinweiß bedruckt, Druck Ride / into / the Sunset in gold und Friedenssymbol in verkehrsgelb sowie Surf in schwarz auf den Seiten, Druck VW-Logo vorne in silber, Ladefläche mit Bordwände, rechte Bordwand zu öffnen, Dachgepäckträger silbergrau, Surfbrett hell-verkehrsblau, Druck zwei Streifen und Ride / into / the Sunset in silber unter dem Surfbrett, Chassis schwarz, Fuchs-Felgen (Hersteller: Otto Fuchs KG Derschlager Straße 26 58540 Meinerzhagen) in schwarz mit Felgenrand in chrom (VW Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelge im 4-Langloch-Design Größe 4,5 K x 15 ET 47,5 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 211 601 027 E) und Reifen 6.40-15 6 PR sowie verchromte Radkappen mit VW-Logo (Teilenummer 111 601 151)), majorette, 1:59, Blister (VOLKSWAGEN The Originals PREMIUM CARS) (EAN 3467452077375)
8504100000 VW Golf I GTI (1. Generation, Baureihe Golf, interne Baureihenbezeichnung Typ 17, dreitürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Facelift 1 von 1978, Kunststoff-Stoßfänger um die Ecken bis zum Radhaus gezogen, Frontspoiler und Kotflügelverbreiterungen schwarz, Heckscheibenumrahmung schwarz, Heckblech im Bereich des Nummernschildes gerade, schmale Rückleuchten mit Blinker und Rückfahrscheinwerfer über die komplette Rücklichthöhe, 4-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb, Motor: Audi Typ EA 827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Bosch K-Jetronic mechanische Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1588 cm³ und 110 PS (Motorkennbuchstabe EG, Serie) bzw. 165 PS (Homologationsnummer 5731 vom 01.01.1979 bis 01.01.1982 zur Gruppe 1 mit Ergänzungen zur Gruppe 2), Radstand 2400 mm, Länge 3705 mm ohne Gummileisten auf den Stoßstangen, Modell 1976-1978) Rallye im PIERBURG-Design (Nr. 264E), verkehrsgelb (Neuaufbau des Wagens von Volkswagen Motorsport der Rallye Monte Carlo 1980 durch Firma KWL Motorsport Krogel & Schneppenheim GbR Heide 29 51399 Burscheid von 2007 bis 2009), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, 9. Rallyelegend - Legend Stars 2011 in San Marino vom 06. bis 09. Oktober 2011 über 57,68 km als Show Event, Fahrer: Per Eklund / Hans Sylvan, Druck Streifen in verkehrsblau und Startnummer LS 7 in schwarz auf reinweiß sowie BILSTEIN in schwarz auf den Seiten, Druck Startnummer LS 7 in schwarz auf reinweiß/verkehrsblau und BILSTEIN in schwarz auf der Motorhaube, Sponsoren: PIERBURG / sparco / KWL-Motorsport / BILSTEIN / IWC Schaffhausen / RAVENOL MOTORÖL / AVL / nimex / PIRELLI, Motorhaube zu öffnen, Chassis schwarz, 24-Kreuzspeichen-Felgen in schwarz (VW Stahlfelgen Größe 5,5 J x 14 H2 ET 38 mit Lochkreis 4 x 100 und Nabendeckel / Radzierkappe (Ø 80 mm, Teilenummer 321 601 171 A, Farbcode 01C satinschwarz) sowie Reifen 7.00-14), majorette, 1:52, Blister (VOLKSWAGEN The Originals PREMIUM CARS) (EAN 3467452077375)
8504100000 VW Transporter Camping JOKER 3 syncro 1,9 Liter (3. Generation, Baureihe Transporter, Typ 2 Transporter 3 (T3, Modell '80), interne Baureihenbezeichnung EA 162, oder auch Bulli genannt, Grundmodell Camping, Modellkennziffer Typ 253-609 für Kombi mit Westfalia-Ausbau, zusätzlicher Kühlergrill vorne über dem Stoßfänger, feine gerippte Lufteinlässe aus schwarzem Kunststoff hinten auf den Seiten der D-Säule zur Ansaugung der Verbrennungsluft für den Motor, dicke schwarze Schriftzüge mit gesilberten Buchstaben, zulässiges Gesamtgewicht 2500 kg, WESTFALIA-Einrichtung, Ausstattungsvariante Joker 3 mit Westfalia-Hochdach und schmaler Sitzbank hinten, Hersteller: Westfalia-Werke Franz Knöbel & Söhne KG 4840 Rheda-Wiedenbrück, 5-Gang-Schaltgetriebe, permanenter Allradantrieb mit Viskosekupplung, Motor: VW Typ WBX (Wasserboxer) wassergekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Pierburg Vergaser 2E3 bzw. 2E4 und eine zentrale Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1913 cm³ sowie 78 PS, Motorkennbuchstabe DG, Radstand 2455 mm, Länge 4570 mm, Modell 1985-1989) (Nr. 243H), lachsorange (vgl. marsalarot beim Original, Bestellcode H3H3, Farbcode LH3D), Hochdach reinweiß, innen zinkgelb, Sitze zinkgelb, Lenkrad zinkgelb, Druck ADVENTURE / begins in reinweiß auf den vorderen Türen, Druck Berge und Adler in reinweiß sowie Bäume in moosgrün auf den Seiten, Druck VOLKSWAGEN und CAMPING in silber auf der Heckklappe, hintere Seitentür zu öffnen, 6-Speichen-Felgen in chrom (VW Stahlscheibenräder im 20-Loch-Design Größe 5,5 J x 14 H1 ET 39 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 211 601 027 H, chromfarbig) und Stahlgürtelreifen 185 R 14 C sowie Aerodynamik-Radzierblenden im 8-Schlitz-Design (Ø 256 mm, silberfarben lackiert), majorette, 1:62, Blister (VOLKSWAGEN The Originals PREMIUM CARS) (EAN 3467452077375)
8504102000 Volkswagen Käfer 1200 Export Limousine (1. Generation, Baureihe Typ 1, interne Baureihenbezeichnung Typ 11/12a (Typ 1 = 1. Baureihe von Volkswagen und weitere 1 ist die Standardlimousine ohne Rolldach bzw. 2a Export-Modell ohne Rolldach), zweitürige Limousine ohne Rolldach mit 5 Sitzplätzen, auch Ovali-Käfer genannt, Stoßstangen mit glattem und rundem Profil, langer weit nach außen gewölbter Griff auf der Haube vorne, Schalthebel leicht abgekröpft, ovales Heckfenster als leicht gewölbte Sicherheitsglasscheibe, ovale Rückleuchten ohne Bremslicht-Fenster, Doppelrohr-Auspuffanlage, Ausstattungslinie Export: Chromzierleiste an der Gürtellinie über den Türgriffen + Chromzierleiste an den Trittbrettern + Haube vorne oben mit VW-Logo in chrom + Haube vorne mit Wolfsburg-Wappen über dem Griff + Fenstergummi mit integrierten Zierleisten in chrom + Zweispeichen-Lenkrad hellfarben getönt mit wappengeschmücktem Signalknopf + Sitzlehnen der Vordersessel in drei verschiedenen Neigungsstufen einstellbar + Türtasche neben dem Fahrersitz + Scheibenwischer mit automatischer Rückkehr in Tiefstellung beim Abschalten + sperrsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe + hydraulische Fußbremsen von Ate auf alle 4 Räder wirkend und mechanische Handbremse auf die Hinterräder wirkend + Chromstoßstangen + alle Tür- und Haubengriffe in chrom + Radkappen verchromt, sperrsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Schalthebel in der Mitte, Heckantrieb, Motor: Volkswagen Typ 122/1 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Solex 28 PCI Fallstromvergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1192 cm³ sowie 30 PS, Radstand 2400 mm, Länge 4070 mm, Modell 1955-1957) (Nr. 241A) mit ERIBA-Leicht-Wohnanhänger PUCK (Modell 1957-1960) (R13A), Zugfahrzeug: verkehrsgelb, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Chill'in / Camper / Club in kupferbraun/verkehrsgelb/nußbraun auf den Seiten, Druck Vertiefungen auf der Haube vorne in perlweiß, Haube vorne zu öffnen, Fuchs-Felgen (Hersteller: Otto Fuchs KG Derschlager Straße 26 58540 Meinerzhagen) in schwarz mit Felgenrand in chrom (Volkswagen Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelgen ohne Lüftungsschlitze Größe 4 J x 15 ET 32,5 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 111 601 025 C, Typ geschlossen ohne Hump) und Reifen 5.60-15 bzw. 155 SR 15 sowie Buckelradkappe mit VW-Logo (Teilenummer 111 601 151, Farbcode chrom)), 1:64; Wohnwagen: perlweiß/verkehrsgelb, Druck Volkswagen / Majorette / Vintage in kupferbraun/verkehrsgelb/nußbraun auf den Seiten, Seitentür zu öffnen, 6-Punkt-Felge in chrom, 1:56, majorette, Blister (VOLKSWAGEN The Originals with Trailer Assortment) (EAN 3467452077511)
8504102000 VW Transporter Kleinbus 1200 (1. Generation, Baureihe Transporter, interne Baureihenbezeichnung Typ 2 T1 bzw. Typ 2 Transporter 1, T = Transporter, Spitzname Bulli, kegelförmige Blinker (auch Warzen genannt) über den Frontscheinwerfern, größere einteilege Stoßstangen ohne Stoßleisten, schmale Heckklappe mit kleinem Heckfenster, ovale Zweikammer-Rückleuchten, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Motor: Volkswagen Typ 122/2 1,2 l durch Gebläse luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Solex 28 PICT-1 und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1192 cm³ und 34 PS, Radstand 2400 mm, Länge 4280 mm, Modell 1960-1963) (Nr. 243A) mit Dachgepäckträger und Surfbrett sowie Einachsanhänger (R35) und Quad, Zugfahrzeug: Karosserie oben claasgrün, Karosserie unten moosgrün, innen perlweiß, Sitze perlweiß, Lenkrad perlweiß, Druck Aloha / Camping in reinweiß sowie Zweige und Blüten in claasgrün/braunrot/rotlila/reinweiß/gelborange auf den Seiten, Dachgepäckträger silbergrau, Surfbrett signalrot, Heckklappe zu öffnen, Chassis silbergrau, 10-Speichen-Felgen in reinweiß (VW Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelge im 4-Langloch-Design Größe 4,5 K x 15 ET 47,5 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 211 601 027 E) und Reifen 6.40-15 6 PR sowie verchromte Radkappen mit VW-Logo (Teilenummer 111 601 151)), 1:59; Anhänger: silbergraumetallic, Halterung für Ladegut silbergraumetallic, 6-Punkt-Felge in schwarz; Quad: karminrot/schwarz, Sitzbank karminrot, Lenker schwarz, Druck 250R in schwefelgelb und Streifen in moosgrün auf den Seiten, Motor schwarz, Fahrgestell schwarz, Felgen schwarz, majorette, Blister (VOLKSWAGEN The Originals with Trailer Assortment) (EAN 3467452077511)
8504102000 VW Transporter DoKa Doppelkabine Pritschenwagen 1200 (1. Generation, Baureihe Transporter, interne Baureihenbezeichnung Typ 2 T1 bzw. Typ 2 Transporter 1, T = Transporter, Spitzname Bulli, kegelförmige Blinker (auch Warzen genannt) über den Frontscheinwerfern, durchgehende Sitzbank für Fahrer und Beifahrer, größere einteilege Stoßstangen ohne Stoßleisten, ovale Zweikammer-Rückleuchten, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Motor: Volkswagen Typ 122/2 1,2 l durch Gebläse luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Solex 28 PICT-1 und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1192 cm³ und 34 PS, Radstand 2400 mm, Länge 4290 mm, Modell 1960-1962) (Nr. 243F) mit Ladegut und Einachsanhänger (R35) sowie Motorboot (Typ Kajütboot mit offener Kajüte) (R21A), Zugfahrzeug: hell-lichtblau, innen silbergrau, Sitze silbergrau, Lenkrad silbergrau, Druck Dive / Deep in reinweiß/altrosa und Wellen in dunkel-lichtgrün/saphirblau auf den Seiten, Druck VW-Logo vorne in altrosa, Ladefläche ohne Bordwände, Ladegut: Schwimmflossen + Gasflaschen etc. in saphirblau, Chassis blass-lichtgrün, Fuchs-Felgen (Hersteller: Otto Fuchs KG Meinerzhagen) in schwarz mit Felgenrand in signalviolett (VW Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelge im 4-Langloch-Design Größe 4,5 K x 15 ET 47,5 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 211 601 027 E) und Reifen 6.40-15 6 PR sowie verchromte Radkappen mit VW-Logo (Teilenummer 111 601 151)), 1:59; Anhänger: schwarz, Boothalterung schwarz, 6-Punkt-Felge in schwarz; Motorboot: Deck hell-saphirblau, Rumpf dunkel-weißgrün, innen hell-rosé, Lenkrad integriert, Druck Raute in schwarz/silber mit Fisch in schwarz sowie Wellen in blass-pastellviolett auf den Seiten des Rumpfes, Reling hell-rosé, Außenbordmotor hell-rosé, Druck Blätter in schwefelgelb und dunkel-erikaviolett auf den Seiten des Rumpfes, mit 3 schwarzen Rollen unten im Rumpf, majorette, Blister (VOLKSWAGEN The Originals with Trailer Assortment) (EAN 3467452077511)
8504102000 VW Transporter Camping JOKER 1 syncro 1,9 Liter (3. Generation, Baureihe Transporter, Typ 2 Transporter 3 (T3, Modell '80), interne Baureihenbezeichnung EA 162, oder auch Bulli genannt, Grundmodell Camping, Modellkennziffer Typ 253-609 für Kombi mit Westfalia-Ausbau, zusätzlicher Kühlergrill vorne über dem Stoßfänger, feine gerippte Lufteinlässe aus schwarzem Kunststoff hinten auf den Seiten der D-Säule zur Ansaugung der Verbrennungsluft für den Motor, dicke schwarze Schriftzüge mit gesilberten Buchstaben, zulässiges Gesamtgewicht 2500 kg, WESTFALIA-Einrichtung, Ausstattungsvariante Joker 1 mit Westfalia-Aufstelldach und schmaler Sitzbank hinten, Hersteller: Westfalia-Werke Franz Knöbel & Söhne KG 4840 Rheda-Wiedenbrück, 5-Gang-Schaltgetriebe, permanenter Allradantrieb mit Viskosekupplung, Motor: VW Typ WBX (Wasserboxer) wassergekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Pierburg Vergaser 2E3 bzw. 2E4 und eine zentrale Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1913 cm³ sowie 78 PS, Motorkennbuchstabe DG, Radstand 2455 mm, Länge 4570 mm, Modell 1985-1989) (Nr. 243G) mit ERIBA-Leicht-Wohnanhänger PUCK (Modell 1957-1960) (R13A), Zugfahrzeug: hell-verkehrsrot (vgl. marsalarot beim Original, Bestellcode H3H3, Farbcode LH3D), Aufstelldach hellelfenbein, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck 4WD in schwefelgelb auf den vorderen Türen, Druck SAFARI / EXPERIENCE in schwarz/schwefelgelb und Streifen in hell-pastellorange/schwarz/schwefelgelb auf den Seiten, Druck syncro in schwefelgelb vorne links unter der Windschutzscheibe, Druck VOLKSWAGEN und CAMPING in silber auf der Heckklappe, hintere Seitentür zu öffnen, 6-Speichen-Felgen in schwarz mit Felgenrand in reinweiß (VW Stahlscheibenräder im 20-Loch-Design Größe 5,5 J x 14 H1 ET 39 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 211 601 027 H, chromfarbig) und Stahlgürtelreifen 185 R 14 C sowie Aerodynamik-Radzierblenden im 8-Schlitz-Design (Ø 256 mm, silberfarben lackiert), 1:62; Wohnwagen: perlweiß/hell-verkehrsrot, Druck Streifen in hell-pastellorange/schwarz/schwefelgelb auf den Seiten, Seitentür zu öffnen, 6-Punkt-Felge in chrom, 1:56, majorette, Blister (VOLKSWAGEN The Originals with Trailer Assortment) (EAN 3467452077511)
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