43. KW 2026 (21.10.2026)
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Karin & Thomas Höing
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Wiking
001839 Zubehörpackung - 13 Stück Figuren (Rennfahrer + Fahrerpärchen + Fahrer mit Mütze und schmalen Beinen + Traktorfahrer mit Mütze und breiten Beinen + Busfahrer), Rennfahrer: braunbeige + perlweiß + papyrusweiß, Fahrerpärchen: olivgrau + azurblau + grün + braun + fenstergrau, Fahrer mit Mütze und schmalen Beinen: pastellblau + resedagrün, Traktorfahrer mit Mütze und breiten Beinen: pastellblau + resedagrün, Busfahrer: graublau, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190018395)
012439 AUTO UNION-DKW MUNGA F91/4 900 / 1000 (1. Generation, Baureihe Munga, Typ viersitziger Geländewagen mit kurzem Wannenaufbau für die Personenbeförderung, MUNGA = Mehrzweck Universal Geländewagen mit Allradantrieb, im Werk Ingolstadt als M-Wagen (M = Mehrzweck) genannt, in Verkaufsprospekten als AUTO UNION M (Mehrzweckfahrzeug, geländegängig, mit Allradantrieb für Industrie-, Land- und Forstwirtschaft) bezeichnet, militärische Bezeichnung: LKW 0,25 t gl, ziviler Fahrzeugname ab 1962 MUNGA 4 (Mehrzweck-Universal-Geländewagen mit Allradantrieb, viersitzer), mit Heckklappe, Ladefläche mit 2 Sitzen, Ersatzrad auf dem rechten hinteren Kotflügel, Tankstutzen auf der rechten Seite, hintere Kotflügel mit 1 Rippe, permanenter Allradantrieb, Motor: AUTO UNION wassergekühlter (Thermosiphon) Dreizylinder-Reihen-Zweitakt-Otto für Benzin-Ölgemisch mit 896 cm³ und 40 PS (1956-1958) bzw. 980 cm³ und 44 PS (1958-1968), Radstand 2000 mm, Länge 3445 mm, Modell 1956-1968) Himalaya Expedition, rot, innen braungrau, Sitze braungrau, Lenkrad schwarz, Druck DKW 3=6 / HIMALAYA / EXPEDITION 1958 in reinweiß auf den Seiten, Windschutzscheibe mit Fensterrahmen in rot, Kühlergrill rot, Druck 4 Ringe in silber stirnseitig vorne auf der Motorhaube, Frontschutzbügel rot, Frontscheinwerfer silber, Kanister rot, Fahrgestell rot, Felgen rot (AUTO UNION-DKW Scheibenräder Größe 5,00 F x 16 mit Reifen 6.00-16 M), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190124393)
026610 Mercedes-Benz G 500 Station-Wagon lang (2. Generation G-Klasse, Baureihe G-Klasse Station-Wagen lang, interne Baureihenbezeichnung W 463, Konstruktionsbezeichnung 463 GE 50, Baumuster 463.241 (Vor-MoPf 1998-2000 / Vorfacelift) bzw. 463.248 (MoPf 2000-2007 / Facelift), fünftüriger Geländewagen mit 5 Sitzplätzen, MoPf 2000 zum Modelljahr 2001: überarbeitete Türinnenverkleidungen, Instrumententafel neu gestaltet mit moderneren Schaltern, Mittelkonsole mit Armauflage zwischen den Vordersitzen, Designer: Bruno Sacco als Mercedes-Benz Chefdesigner, Ausstattungslinie G 500: Blinkergläser vorne und seitlich weiß, hinten bicolor + Scheinwerferreinigungsanlage + Nebelscheinwerfer vorn und Nebelschlussleuchte + Kühler und Motorschutz unten + Außenspiegel links und rechts beheizt, links asphärisch + Fensterheber elektrisch 4-fach + Lenkrad und Wählhebel in Leder-Holz-Ausführung + Wählhebelplakette mit Stern und V8-Emblem + Ausstiegsleuchten in den Seitentüren + Fahrer- und Beifahrersitz elektrisch verstellbar und mit Sitzheizung + Gepäcknetz an Vordersitzlehnen + Fondsitzbank geteilt, klappbar + Kopfstützen vorne und hinten + Polsterung Leder + Velour Einlegeteppiche, vorn mit V8-Emblem + Leseleuchten im Fond + Hecklautsprecher + dritte Bremsleuchte für Station-Wagon + wärmedämmendes Glas rundum + Heckscheibe elektrisch beheizbar und mit Wisch-Wasch-Anlage + V8-Emblem an den Fahrzeugseiten + Leichtmetallräder 18 Zoll mit Breitreifen, 5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung, permanenter Allradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 113 E 50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto und mikroprozessorgesteuerter Einspritzung mit Luftmengenmesser HFM (Heißfilm-Massenmesser) sowie Bosch ME Motorsteuerung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 3 hängende Ventile pro Zylinder und 4966 cm³ sowie 296 PS, Baumuster Motor 113.962, Radstand 2850 mm, Länge 4680 mm, Modell 1998-2007), schwarz mit Mattlack-Finishing, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Frontscheinwerfer silber, Kühlergrill mattschwarz, Mercedes-Benz-Stern im Kühlergrill gold, Druck V8 in gold auf den vorderen Kotflügeln, Rückleuchten karminrot, 5-Doppelspeichenfelgen gold (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design in silber Größe 7,5 J x 18 H2 ET 63 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer A 463 401 2402, Farbcode 9765 titansilber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 220 400 0125 bzw. B 664 702 02, Farbcode 9715 glanzilber mit Mercedes-Benz-Stern in chrom von 1998-2000 oder Teilenummer A 171 400 0125 bzw. B 664 701 20, Farbcode 5337 silber mit Mercedes-Benz-Stern in silber und Lorbeerkranz in royalblau) sowie Reifen 265/60 R 18 110V), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190266109)
031807 VW T2 Campingwagen (2. Generation, Typ 2 Transporter 2 bzw. T2b, Entwicklungsauftrag EA 141, Facelift 2 von 1972, T = Transporter, Aufbautyp 23 = Campingwagen, dreitüriger Kleinbus als Campingwagen mit 4 Sitzplätzen, oder auch Bulli genannt, Blinker vorne oben positioniert, VW-Zeichen vorne mit kleinem Durchmesser, kastenförmige Stoßstangen (auch Eisenbahnschienen genannt, ohne seitliche Trittbretter an der vorderen Stoßstange, hintere Radläufe mit angezogenen Verbreiterungen über den hervorstehenden Radhauskanten, flachere Radzierkappen, große eckige Kühllufteinlässe, rechteckige hohe große Heckleuchten, Änderung 1973: Tankverschlussdeckel plan mit dem Seitenteil, Ausstattungslinie: Campingwagen mit Hubdach (Westfalia-Ausbau, Hersteller: Westfalia-Werke Franz Knöbel & Söhne KG 4840 Rheda-Wiedenbrück), voll- und sperrsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Motor: Volkswagen Typ 126 A luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Solex 34 PICT-3 Fallstromvergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1584 cm³ und 50 PS (Motorkennbuchstabe AD) bzw. Volkswagen Typ 126 A luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit zwei Solex 34 PDSIT-2/-3 Fallstromvergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1679 cm³ und 66 PS (Motorkennbuchstabe CA, 1973-1975) oder Volkswagen Typ 126 A luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit zwei Solex 34 PDSIT-2/-3 Fallstromvergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1970 cm³ und 70 PS (Motorkennbuchstabe CJ, 1975-1979), Radstand 2400 mm, Länge 4545 mm, Modell 1973-1979) mit geschlossenem Hubdach, Karosserieoberteil mit Hubdach weiß (vgl. pastellweiß beim Original, Verkaufskennzeichen R1, Farbcode L90D), Karosserieunterteil grün (vgl. ähnlich taigagrün beim Original, Verkaufskennzeichen P4P4, Farbcode L63H), innen braun, Sitze braun, Lenkrad schwarzgrau, hintere Fenster mit Gardinen in grüner Zweifarboptik, Westfalia-Reserveradabdeckung mit Stoßstangenverlängerung weiß, Stoßstangen weiß, Fahrgestell schwarzgrau, Felgen weiß mit Radkappen in weiß (VW Stahlscheibenräder mit ungeteilten Tiefbettfelgen Größe 5 JK x 14 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 211 601 027 F) und Reifen 7,00-14 8 PR sowie verchromte Radzierdeckel / Radzierkappe (auch Buckelradkappe genannt, Teilenummer 113 601 151, verchromt)), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190318075)
041503 HENSCHEL HS 140 4x2 (2. Generation, mit Sicke in der Tür, ohne Lüftungskiemen oben an den Türen, mit Ausstellfenster, Kühlerverschluss nach innen verlegt, Karosserie vorne unten zwischen Kotflügel und Stoßstange schräg verlaufend, 6-Gang-Allklauengetriebe ZF AK 6-55 mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: HENSCHEL-Werke Typ 6 R 1215 D wassergekühlter stehender Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Bosch Direkteinspritzung und eine seitlich untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 3 Ventile (2 Einlassventile hängend und 1 Auslassventil senkrecht) pro Zylinder sowie 11045 cm³ und 192 PS, Radstand 4800 mm, Länge 7880 mm, Modell 1955-1961) Pritschen-LKW, Fahrerhaus und Motorhaube schwarz, innen moosgrau, Sitze moosgrau, Lenkrad integriert, Kühlergrill feuerrot mit Lüftungsgitter in feuerrot und Henschel-Stern in silber, Druck HENSCHEL in silber auf den Seiten der Motorhaube, Pritsche ohne Rückwand schwarz, Druck EISEN- UND STAHLHANDEL A.G. in feuerrot mit Schlagschatten in silber auf den Seiten der Pritsche, Stoßstange feuerrot, Kotflügel feuerrot, Fahrgestell feuerrot, Trilex-Felgen feuerrot (Trilex Stahlgußräder oder Scheibenräder mit Schrägschulterfelgen Größe 8.0-20 mit Reifen vorne 11.00-20 einfach und hinten 11.00-20 doppelt), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190415033)
043311 Magirus 235 D 22 FL 6x4 (Typ D-Frontlenker, Typ Saturn TE 235 F, TE-Fahrerhaus, feststehendes Fahrerhaus, FL = Frontlenker Lastwagen, Design Louis Lucien Lepoix (1918-1998), Leergewicht 9000 kg, zulässiges Gesamtgewicht 22000 kg, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Deutz Typ F10L714 stehender luftgekühlter Zehnzylinder-V-Viertakt-Wirbelkammer-Diesel mit Bosch Wirbelkammereinspritzung und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 15834 cm³ sowie 235 PS, Radstand 4650 + 1300 mm, Länge 7300 mm, Modell 1963-1964, Baujahr 1963) Hochbordpritschen-LKW, Fahrerhaus schiefergrau, innen mausgrau, Sitze mausgrau, Lenkrad integriert, Hochbordpritsche schiefergrau, Kühlergrill anthrazitgrau mit Rippen in beige, Druck Magirus-Logo (stilisierte Silhouette des Ulmer Münster) und MAGIRUS-DEUTZ in silber vorne auf dem Fahrerhaus, Druck TRANSEUROPA in reinweiß auf der Dachvorderseite, Stoßstange schiefergrau und stirnseitig schwarz, Kotflügel vorne schiefergrau, Doppelkotflügel hinten schwarz, Fahrgestell beige, Felgen schiefergrau (Magirus Stahlscheibenräder Größe 20 Zoll mit Gürtelreifen 10.00-20 PR 16 vorne einfach und hinten doppelt), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190433112)
044002 Hanomag-Henschel F 221 LE mSk 6x4 (3. Generation Frontlenker, Baureihe Frontlenker, interne Baureihenbezeichnung 504, Typ schwerer Frontlenker, Fahrerhaus lang (mSk = mit Schlafkabine), F 221 LE = Frontlenker (F) mit zulässigem Gesamtgewicht von 22 Tonnen und 1. Generation der Fahrerhaus- und Motorgeneration als Lastwagen (L) mit zwei angetriebenen Hinterachsen (E), Fahrerhauskabine kippbar, Facelift 1 von 1969 zum Modelljahr 1970, Fahrerhausfront glatt, Kühlergrill verbreitert, Schriftzug HANOMAG / HENSCHEL in silber unter der Windschutzscheibe, Design Louis Lucien Lepoix (1918-1998), ZF Typ AK 6-80 Allklauengetriebe mit Kugelschaltung neben dem Fahrersitz, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Hanomag Henschel Typ 6 R 1315-23 stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Bosch Direkteinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 3 Ventile (2 Einlass-Ventile hängend und 1 Auslass-Ventil senkrecht) pro Zylinder sowie 11943 cm³ und 230 PS (1969) bzw. Hanomag Henschel Typ 6 R 1315-24 U stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Bosch Direkteinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 3 hängende Ventile pro Zylinder sowie 11943 cm³ und 240 PS (1969-1971), Radstand 4375 + 1350 mm, Länge über alles 9270 mm, Modell 1969-1971) Koffer-LKW (Aufbauhersteller: C. Blumhardt Fahrzeugwerke Vohwinkeler Straße 160 5600 Wuppertal 11 (Vohwinkel)), Fahrerhaus oben papyrusweiß, Fahrerhausunterteil hellgrün, innen schwarzgrau, Sitze schwarzgrau, Lenkrad integriert, Koffer mit Dach und Türen papyrusweiß, Druck SCHARPF / Waschautomaten / Blumhardt-Logo in schwarz und Streifen in hellgrün auf den Seiten des Koffers, HANOMAG / HENSCHEL in silber vorne auf dem Fahrerhaus, Druck seitliche Kabinenvorhänge papyrusweiß/hellgrün, Stoßstange hellgrün, Kotflügel vorne und Doppelkotflügel hinten hellgrün, Fahrgestell hellgrün, Felgen hellgrün (Hanomag-Henschel Stahlscheibenräder mit Schrägschulterfelgen vorne einfach Größe 7,5-20 mit Reifen 10.00-20 PR 16 bzw. hinten jeweils doppelt Größe 7,5-20 mit Reifen 10.00-20 PR 12 (1969) oder Hanomag-Henschel Stahlscheibenräder mit Schrägschulterfelgen vorne einfach Größe 8,0-20 mit Reifen 11.00-20 PR 16 bzw. hinten jeweils doppelt Größe 8,0-20 mit Reifen 11.00-20 PR 14 (1969-1971)), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190440028)
050002 Mercedes-Benz LP 312 (1. Generation Frontlenker, Baureihe mittelschwerer LKW, LP = Lastwagen Pullman, Typ Frontlenker, Daimler Benz geräuscharmes 5-Gang-Klauenschaltgetriebe mit Kugelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 312 stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Vorkammer-Diesel mit Bosch Vorkammereinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 4580 cm³ und 100 PS, Radstand 4200 mm, Länge 8450 mm, Modell 1954-1961) mit Ackermann-Pullman-Möbelwagen Aufbau (Aufbauhersteller: Ackermann Fahrzeugbau Wuppertal-Vohwinkel, Pullman = Ableitung aus dem Waggonbau für luxeriös ausgestattete Schlaf- und Speise- sowie Salonwagen, Aluminium-Zellenbauweise, geflügeltes Ackermann-Logo vorne oben auf den Seiten des Aufbaues, Modell 1955-1968), Karosserie mit Dach und Hecktüren verkehrsrot, innen rotbraun, Sitze rotbraun, Lenkrad integriert, Druck Möbel-Pfister AG und Logo in hellelfenbein auf Streifen in schwarz auf den Seiten des Aufbaues, zusätzlicher Druck Streifen in hellelfenbein mittig umlaufend, Drück Möbel-Pfister in hellelfenbein vorne oben auf dem Dach, Kühlergrill verkehrsrot, Druck Mercedes-Benz-Stern und Zierleisten in silber im Kühlergrill, Fahrgestell silbergrau, Trilex-Felgen verkehrsrot (Mercedes-Benz Stahlscheibenräder mit Schrägschulterfelge Größe 6,5-20 mit Reifen 8,25-20 eHD vorne einfach und hinten doppelt), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190500029)
076803 VW T1 1500 DoKa Doppelkabine Pritschenwagen mit Plane (1. Generation, Baureihe Transporter, interne Baureihenbezeichnung Typ 2 T1 bzw. Typ 2 Transporter 1, Spitzname Bulli, vergrößerte Blinker (auch Fischaugen genannt) über den Frontscheinwerfern, verstärkte Stoßstangen, Hinterradantrieb, Motor: Volkswagen Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Solex Fallstromvergaser und zentraler Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 1493 cm³ und 42 PS (Solex 28 PICT Vergaser, 1963-1965) oder 44 PS (Solex 30 PICT-2 Vergaser, 1965-1967), Radstand 2400 mm, Länge 4290 mm, Modell 1963-1967), Karosserie verkehrsgelb, innen beige, Sitze beige, Lenkrad schwarz, Druck Robert Bosch GmbH / Automotive Tradition in schwarz auf den vorderen Türen, zusätzlicher Druck Bosch Batterie in schwarz/verkehrsrot/verkehrsgelb/blau auf den Seiten, Druck Streifen in verkehrsrot umlaufend, Druck Bosch-Logo in silber vorne unter der Windschutzscheibe, rechts geöffnetes Verdeck verkehrsgelb, Druck Bosch Zündkerze in blau/weiß/schwarz/grün und BOSCH in verkehrsrot auf der linken Seite der Plane, Druck Mit BOSCH gerüstet- / gut die Fahrt! in schwarz/verkehrsrot hinten auf der Plane, Stoßstangen verkehrsrot, Fahrgestell schwarz, Felgen verkehrsrot mit Buckelradkappen in silber (VW Stahlfelgen Größe 5,5 J x 14 ET 41 mit Lochkreis 5 x 205 und Superballonreifen 7,00-14 sowie Radkappen), Ladegut: 2 Kisten + Ölfass + Sack + Kanne braungrau, Wiking, 1:40, mb (EAN 4006190768030)
083705 Rolls-Royce Silver Shadow I (Modell 1965-1977, Baujahr 1965), silbermetallic mit saphirblauen Seitenflanken, innen silbergrau, Sitze silbergrau, Lenkrad integriert, zusätzlicher Druck Streifen in rot auf den Seiten über den saphirblauen Seitenflanken, Kühlergrill chromsilber, Stoßstangen vorne und hinten chromsilber, Fahrgestell schwarzgrau, Felgen alusilber mit Weißwandreifen, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190837057)
087105 Eicher EM 300 Königstiger (Modell 1959-1962, Baujahr 1959), Motorhaube weiß, Chassis Eicher-blau, Sitz oxidrot, Lenkrad schwarz, Auspuff schwarz, Überrollbügel weiß, Kühlergrill weiß, Zierleisten um den Kühlergrill und Kühlergrill-Gitterstäber silber, Druck Eicher in rot im Kühlergrill, Tankdeckel auf der Motorhaube silber, Zierleiste auf der Motorhaube silber, Kotflügel vorne und hinten Eicher-blau, Heckhydraulik Eicher-blau, Felgen weiß, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190871051)
087646 Steyr-Diesel Traktor Typ 80 (1. Generation, Baureihe 13, Typ Standardtraktor in Normalausführung, Einsatzgebiet: für den Betrieb im Hügel- und Bergland bestimmt (daher auch Bergtraktor genannt), Ausstattungslinie Typ 80 in Normalausführung: 6-Volt-Lichtanlage + Zapfwelle + Differentialsperre + Sitzkotflügel + Zapfwellenschild, 4-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Steyr Typ WD113 wassergekühlter stehender Einzylinder-Viertakt-Diesel mit Vorkammereinspritzung und stirnradgetriebene seitlich untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1330 cm³ und 13 PS (1949-1953) oder 15 PS (1953-1964), Bodenfreiheit Normaltraktor 310 mm mittig, Radstand 1650 mm, Länge mit Anhängerkupplung 2880 mm, Baujahr 1949-1964), Motorhaube verkehrsorange, Sitz betongrau, Lenkrad schwarz, Druck Steyr-Logo in schwarz/silber und STEYR in silber auf schwarz vorne oben auf der Motorhaube, Auspuffrohr schwarz, Luftansaugrohr betongrau, Motorblock betongrau, Chassis und Kardanteil betongrau, Felgen verkehrsorange (Steyr Stahl-Scheibenräder mit Bereifung vorne 4.00-15 und hinten 8-24 AL), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190876469)
091405 Vier klassische Personenwagen: Mercedes-Benz 600 (1. Generation, Baureihe 600, interne Baureihenbezeichnung W 100, Konstruktionsbezeichnung W 100, Baumuster 100.012, viertürige Stufenheck-Limousine mit 5 bis 6 Sitzplätzen, auch Der Große Mercedes genannt, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Blinker hinten unter roter Verglasung, Kopfstützen vorne aufpreispflichtig, breite in einer Linie durchgehende Kopfstützen hinten (auch Schlummerrolle genannt) serienmäßig, Ausstattungslinie 600 Grundausstattung: asymmetrisches Abblendlicht + Nebelscheinwerfer + zwei Außenspiegel von innen einstellbar + elektrische Zeituhr + Tageskilometerzähler + Außenluftthermometer + Handschuhkasten verschließbar und mit Beleuchtung + abblendbarer Rückblickspiegel + 2 gepolsterte Sonnenblenden auf Beifahrerseite mit Make-up-Spiegel + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + Kartenleselampe + vordere Sitze vor- und rückwärts sowie in ihrer Höhe hydraulisch durch Knopf stufenlos verstellbar + Lehnen der Vordersitze bis in die Horizontale hydraulisch durch Knopf stufenlos verstellbar + Gepäcknetze an Vordersitzlehnen + unabhängig voneinander klappbare Mittelarmlehnen an Fahrer- und Beifahrersitz + Fondsitz mit Lehne hydraulisch durch Drucktaste stufenlos verstellbar + klappbare Mittelarmlehne im Fond + 2 Leseleuchten in den Hecksäulen, Lichtkegel einstellbar + 4 Haltegriffe am Dachrahmen + Öffnen und Schließen der Türfenster hydraulisch durch Drucktaste + Haltegriffe und Armlehnen an den Türen + Taschen auf allen 4 Türen + 2 Fußstützen im Fond + Vorhänge an Rück- und hinteren Seitenfenstern + Verstellung der Stoßdämpferweichheit hydraulisch durch Hebel an der Lenksäule + Kofferraumbeleuchtung, DB 4-Gang-Automatikgetriebe mit Wählhebel am Lenkrad, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 100 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit mechanisch geregelter Bosch Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 6332 cm³ sowie 250 PS, Motor Baumuster 100.980, Radstand 3200 mm, Länge 5540 mm, Modell 1964-1969), schokoladenbraun oder grün, Fahrgestell und Räder schwarzgrau (Mercedes-Benz Stahlblechräder mit Tiefbettfelge Größe 6,5 J x 15 H2 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer A 100 400 05 02) und Reifen 9,00 H 15 Supersport (6 PR) sowie Raddeckel / Radkappen (Teilenummer A 115 401 04 24)); Rolls-Royce Silver Wraith (1. Generation, Baureihe Silver Wraith (übersetzt: silbernes Gespenst), viertürige Limousine mit 5 Sitzplätzen, Facelift 1951, Vergrößerung des Hubraumes beim Motor, Fahrzeuge mit Radstand 127 inch oder 133 inch lieferbar, Hinterradantrieb, Motor: Bentley Typ 278,6 cu in wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Stromberg-Doppelfallstrom-Vergaser AAV 26 M und einer seitlichen Nockenwelle sowie IOE-Ventilsteuerung (IOE = inlet over exhaust bzw. Einlass über Auslass) und 2 Ventile (Auslassventil stehend und Einlassventil hängend) pro Zylinder sowie 4566 cm³ und 130 PS, Radstand 3378 mm (133 inch), Länge 5359 mm, Modell 1951-1955, Baujahr 1951), schwarzrot oder silbergrau, Fahrgestell und Räder schwarzgrau (Reifen 6,50-16); BMW 501 (Modell 1952-1954), schwarzrot oder silbergrau, Fahrgestell und Räder schwarzgrau; Opel Admiral Limousine (Typ KAD Serie A, Modell 1964-1968), schokoladenbraun oder grün, Fahrgestell und Räder schwarzgrau, N-Spur, Wiking, 1:160, mb (EAN 4006190914055)
