50. KW 2025 (13.12.2025)
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Das Museumsteam
Karin & Thomas Höing
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Wiking
004047 Polizei - VW 181 1500 / 1600 Kübelwagen / Kurierwagen (1. Generation, Baureihe 181 / 182, interne Bezeichnung Typ 181 (LHD = left-hand drive bzw. Linkslenker), viertüriges geländegängiges Cabriolet mit 4 Sitzplätzen, auch Kübel bzw. in den USA The Thing genannt, Vorfacelift, Schräglenkerachse mit Doppelgelenkwellen, Motor mit niedriger Verdichtung, Standheizung (Schwingfeuerheizung) mit 6 Lüftungsschlitzen im hinteren Kotflügel (Bundeswehrausführung), 4-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: VW luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Solex 30 PICT-2 mit Startautomatik (1969-1970) bzw. einem Fallstromvergaser Solex 31 PICT-3 mit Startautomatik (1970-1973) und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder sowie 1493 cm³ (Typ 1500, 1969-1970) bzw. 1584 cm³ (Typ 1600, 1970-1973), Radstand 2400 mm, Länge 3780 mm, Modell 1969-1973), Karosserie weiß, Türen und Haube vorne minzgrün, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck POLIZEI in weiß auf den vorderen Türen, Scheibenrahmen minzgrün, Stange in weiß links am Scheibenrahmen mit blautransparentem Warnlicht, offenes Verdeck lichtgrau, Fahrgestell schwarz, Felgen weiß und Buckelradkappe mit VW-Logo silber (VW Stahlfelgen Größe 5 JK x 14 ET 32,5 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 181 601 025) und Radzierkappen (Teilenummer 111 601 151, grundiert) sowie Reifen 185 SR 14 M + S mit Schlauch), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190040471)
004703 VW K 70 LS (1. Generation, Baureihe K 70, K = Kolben bzw. Hubkolben, interne Baureihenbezeichnung Typ 48, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Designer: Claus Luthe, Facelift 1972 zum Modelljahr 1973, seitlich abgerundete Stoßstangen (seit 1971 zum Modelljahr 1972), Stoßstangen mit Gummiauflage (bei Ausstattungslinie L), Doppel-Frontscheinwerfer rund (bei Ausstattungslinie L), erhöhtes Abdeckblech mit zusätzlichen Lüftungsschlitzen (2x 6 Stück) zum Bremskühlung, ohne Zwangsentlüftungsgitter auf der D-Säule, Ausstattungslinie LS (Luxus Sport): runde Halogen-Doppelscheinwerfer + Scheibenwischer mit Wisch-Wasch-Automatik + elektrische Zeituhr + Tageskilometerzähler + beide Sonnenblenden mit Schminkspiegel + Schloß im Handschuhfach-Verschluß + Vordersitze mit Liegesitzeinstellung + Velour-Sitzbezüge optisch und qualitativ aufwendiger + Türen auf der Innenseite komplett verkleidet und vorne mit jeweils einer Ablagetasche + Zierleisten in Chromoptik auf den Tür-Innenverkleidungen + Ablagetaschen auf den Vordersitz-Rückenlehnen + Rückbankehne mit ausklappbarer Armlehne in der Mitte + zwei Innenraumleuchten + Innenraumboden mit Teppichboden ausgelegt + Stoßstangen mit Gummiauflage + Seitenstreifen schwarz + Heckblende zwischen den Rückleuchten schwarz + 1,8-Liter Motor mit 100 PS + Aluminium-Gussräder von Kolbenschmidt, Sondermodell in einer Auflage von 5000 Fahrzeugen (je 2500 Stück für In- und Ausland), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Solex Flachstrom-Doppelvergaser 40 DDH (1973, Modelljahr 1973) bzw 40 DDHT (1973-1975, Modelljahr 1974) und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 1807 cm³ sowie 100 PS, Motorkennbuchstabe DC, Radstand 2690 mm, Länge mit Gummiauflage auf den Stoßfängern 4470 mm, Modell 1973-1975), rapsgelb (Verkaufskennzeichen X3, Lacknummer J1B oder LJ1B), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad integriert, Druck Dekorstreifen in schwarz auf den Seiten, Fahrgestell alusilber, Felgen alusilber (VW Aluminium-Gussräder im 5-Arm-Design (Hersteller: Kolbenschmidt) Größe 5 J x 14 ET 46 mit Lochkreis 5 x 130 und Nabenkappen / Radzierkappen sowie Reifen 175/70 R 14), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190047036)
008210 Opel Senator 2.8 S / 3.0 S / 3.0 E (1. Generation, Baureihe Senator, interne Baureihenbezeichnung Typ A1+, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Modellcode 29 (Limousine 4-türig Stufenheck Luxus), Facelift 1981 zum Modelljahr 1982, Spoilerlippe unten mit schwarzer Plastikeinfassung, größere eckige Außenspiegel, schwarze Blende zwischen den Rückleuchten, Cockpit zum Fahrer hin angewinkelt, Instrumente nicht mehr einzeln im Cockpit unterteilt mit schwarzem Hintergrund, Ausstattungslinie Senator: Halogen-Breitbandscheinwerfer mit integrierten Blinkleuchten + sicherheitsgepolsterte Instrumententafel mit Tachometer, Tageskilometerzähler, Quarzuhr, Kraftstoff- und Temperaturanzeige + Holzimitatleisten nur unterhalb der Instrumententafel + vorne anatomisch geformte Vollschaum-Liegesitze mit Federunterstützung und einstellbaren stoffbezogenen Kopfstützen, Rückenlehnen über Handrad stufenlos bis in Liegeposition verstellbar + hinten Vollschaumsitze mit ausklappbarer Mittelarmlehne + Sitzbezüge aus hochwertigem Velour (vier Ziernähte in den Sitzflächen von oben nach unten und weiter nach vorne verlaufend) + 2 Sonnenblenden, auf der Beifahrerseite mit Make-up-Spiegel + Sportschaltung mit kurzem Schalthebel + Sicherheitsinnenrückspiegel, klappbar + Einstellgriff für großen schmutzabweisenden Außenspiegel links + ohne Außenspiegel auf der Beifahrerseite + Innenraumleuchte vorne und zwei Innenraumleuchten hinten mit Türkontaktschaltern vorne und hinten + Beleuchtung für Motorraum, Handschuhfach und Kofferraum + Fremdlichtgeschützte Rückleuchten mit integrierten Rückfahrscheinwerfern + ohne umlaufende Zierstreifen an den Flanken + schwarze Zierblende an der Rückwand zwischen den Rückleuchten + Langloch-Stahlfelgen Größe 6 J x 14 mit Radzierringen, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe als Sportschaltung in der Mittelkonsole, Hinterradantrieb, Motor: Opel Typ 25E wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Mehrpunkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2461 cm³ sowie 136 PS / Opel Typ 30H wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit DVG-Vergaser (Deutsche Vergaser Gesellschaft) und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2969 cm³ sowie 150 PS / Opel Typ 30E wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Bosch L-Jetronic Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2969 cm³ sowie 180 PS, Radstand 2683 mm, Länge 4811 mm, Modell 1981-1982), karminrot, innen eisengrau, Sitze eisengrau, Lenkrad integriert, Kühlergrill schwarz mit Kühlergrillgitter in silber, Fahrgestell schwarzgrau, Felgen silber (Opel Stahlblech-Scheibenräder im 6-Langloch-Design in silber Größe 6 J x 14 ET H2 49 mit Lochkreis 5 x 120 (Hersteller: Lemmerz-Werk GmbH, Nr. 1418, Teilenummer 1002237, OE-Nummer (Original Equipment Nummer) 90093469, Farbcode silber) und Nabenkappen / Radzierkappen (Teilenummer 1006058, OE-Nummer (Original Equipment Nummer) 90047032, Farbcode chrom mit Opel-Logo in schwarz mittig) sowie verchromte Radzierringen und schlauchlose Stahlgürtelreifen 175 R 14 88H), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190082105)
015304 Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet (1. Generation Heckflossen-Mercedes, Baureihe W 111, zweitüriges Cabriolet mit 5 Sitzplätzen, Baumuster 111.025, Konstruktionsbezeichnung W 111 E 28, auch große Heckflosse genannt, Ausstattungslinie 280 SE Cabriolet: asymmetrisches Abblendlicht + Fernlicht + Nebelscheinwerfer + Doppel-Stoßstangen mit breitem Gummiwulst + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + Tageskilometerzähler + Scheibenwaschanlage mit Fußbetätigung und Wischerkontakt + Scheibenwischer gegenläufig mit zwei Geschwindigkeitsstufen + abblendbarer Rückspiegel + gepolsterte Sonnenblenden, auf der Beifahrerseite mit Spiegel + Beleuchtung für Handschuhfach und Kofferraum + verschließbares Handschuhfach + Sitze körpergerecht geformt, stoßfest verankert, ausgeformt für seitlichen Sitzhalt, Sitzfederung auf Fahrzeugfederung und Sitzposition abgestimmt + Vordersitze in Längsrichtung und Lehnenneigung verstellbar + Ruhesitzeinrichtung + Lehnen-Arretierung + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + gepolsterte Armlehnen an den Türen + Taschen an den Türen + klappbare Mittelarmlehne im Fond + Fußraumleuchte mit Türkontakt + Befestigungspunkte für Sicherheitsgurte + Tankschloß + 2,8-Liter-Motor mit 160 PS, vollzwangssynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 130 E 28 stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Bosch mechanisch geregelter Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 2778 cm³ sowie 160 PS, Baumuster Motor 130.980, Radstand 2750 mm, Länge 4880 mm, Modell 1967-1971), cremebeige, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad perlweiß, Verdeck schwarz, Kühlergrill schwarz mit Ziergitter in chromsilber, Fahrgestell chromsilber, Felgen silber mit Radkappen in cremebeige sowie Druck Felgenring und Mercedes-Stern in silber und Weißwandreifen (Mercedes-Benz Stahlblechräder mit Tiefbettfelge Größe 6 J x 14 HB (Teilenummer A 108 400 00 02) und Reifen 7,35-14 bzw. 185 H 14 (6 PR) sowie Radzierblende 14 Zoll (Teilenummer A 115 401 03 24)), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190153041)
016005 Porsche 356 A 1600 Cabriolet (2. Generation, Baureihe 356 Cabriolet, interne Baureihenbezeichnung 356 A, zweitüriger Sportwagen als Cabriolet mit 4 Sitzplätzen, Facelift 1955 zum Modelljahr 1956 (T1), Stoßstangen mit Stoßstangenhörnern, Hupengitter mit integrierten Blinkleuchten in rund und flach und mit drei verchromten Lamellen, einteilige gebogene Panoramefrontscheibe, Griff auf der Kofferraumhaube lang und schmal mit Porsche-Wappen, Rückleuchten tropfenförmig (seit März 1957 zum Modelljahr 1957), weiteres Facelift 1957 zum Modelljahr 1958 (T2), verchromtes Gehäuse der Nummernschildbeleuchtung mit integriertem Rückfahrscheinwerfer unterhalb des Nummernschildes, Auspuffendrohre münden zwischen den Stoßstangenhörnern, Ausstattungslinie 1600 Cabriolet: Scheibenwaschanlage + Scheibenwischer mit stufenlos regulierbarem Scheibenwischergetriebe + Ausstellfenster vorne und hinten + abblendbarer Innenspiegel + 2 Starktonhörner + gepolstertes Armaturenbrett + Instrumente: Geschwindigkeitsmesser, Gesamt-Kilometerzähler, Tages-Kilometerzähler, Drehzahlmesser, Bezinuhr, Öltemperaturmesser, elektrische Zeituhr + Handgriff für Beifahrer + 2 gepolsterte Sonnenblenden + 2 Türtaschen + Liegesitze + Rückenlehnenverriegelung der Vordersitze + 1,6-Liter-Motor mit 60 PS + Tankinhalt 52 Liter + zwei Auspuffendrohre unter der Stoßstange, Porsche vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Knüppelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Porsche Typ 616/1 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit zwei Fallstromvergaser Solex 32 PICB (1957-1958) bzw. Zenith 32 NDIX (1958-1959) und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder sowie 1582 cm³ und 60 PS, Radstand 2100 mm, Länge 3950 mm, Modell 1957-1959), sahara beige (vgl. ähnlich elfenbein beim Original, Farbcode 5704), innen karminrot, Sitze karminrot (vgl. rot beim Original), Lenkrad kupferbraun, Scheibenrahmen silber, Verdeck schwarz, Fahrgestell alusilber, Felgen alusilber (Porsche Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge im 10-Langloch-Design Größe 4,5 J x 15 ET 25 und Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 644 68 101, Farbcode 11 silber-metallic lackiert) sowie Reifen 5,60-15 Sport und Radzierdeckel / Radzierkappen (Teilenummer PCG 361 002 00, Farbcode chrom), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190160056)
026703 Westfalia Wohnmobil Marco Polo / James Cook Typ 1 (Ausstattungsvariante Typ 1 mit Original-Westfalia-Hochdach, Stehhöhe vorne 2200 mm und hinten 1880 mm, Hersteller: Westfalia-Werke Franz Knöbel & Söhne KG 4840 Wiedenbrück, Höhe 2802 mm, Modell 1977-1995) auf Basisfahrzeug Mercedes-Benz Transporter 207 D Kombi (Typ T 1, interne Bezeichnung TN (Transporter neu) bzw. Bremer Transporter, Baureihe 601 (2,55-2,8t), zweitüriger Kleintransporter als Kombiwagen mit Laderaum-Schiebetür auf der rechten Seite und Doppelflügeltür mit Fenster hinten sowie Normaldach und 2 Sitzplätzen, zulässiges Gesamtgewicht 2,55 t bzw. 2,8 t, Produktion in Bremen, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 616 D 24 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit mechanisch geregelter Bosch Vorkammereinspritzung und einer obenliegenden Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2404 cm³ sowie 65 PS, Baumuster Motor 616.912, Radstand 3350 mm (MWB = Medium Wheel Base), Länge 5235 mm, Modell 1977-1978), Karosserie und Hochdach transparent, innen cremebeige, Sitze olivgrau, Lenkrad integriert, Campingeinrichtung cremebeige, Fahrgestell transparent, Felgen silbergrau (Mercedes-Benz Stahlscheibenräder im 6-Loch-Design Größe 5 J x 14 ET 51,5 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer A 601 401 04 01) und Raddeckel / Radkappen (Teilenummer A 601 401 00 25, Farbcode chrom) sowie Reifen 185 R 14 C/M 8 PR 100/102N (zulässiges Gesamtgewicht 2,8 t)), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190267038)
043310 Scania LBT 111 6x4 (Baureihe Serie 1, Sattelzugmaschine, L = Lastwagen, B = Frontlenker, T = angetriebene Doppelachse (tandemdriven), 111 = Motor mit 11 Liter Hubraum der Baureihe 1 (Überarbeitung / Facelift 1), Typ Frontlenker, runde Scheinwerfer über der Stoßstange, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Scania Typ D11 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventilen pro Zylinder sowie 11000 cm³ und 203 PS, Modell 1974-1980) Hochboardpritschen-LKW, Fahrerhaus weiß, Dach des Fahrerhauses himmelblau, innen blaugrau, Sitze blaugrau, Lenkrad blaugrau, Hochbordpritsche himmelblau mit blaugrauem Einlegeboden, Kühlergrill himmelblau mit Rippen in weiß, Stoßstange himmelblau, Kotflügel vorne und Doppelkotflügel hinten himmelblau, Fahrgestell weiß, Felgen himmelblau, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190433105)
044701 Volvo F88 (Scheibenwischer unten an der Windschutzscheibe angeschlagen (Facelift 1 von 1969), Blinkleuchten vorne senkrecht angeordnet (Facelift 1 von 1969), senkrechte Haltegriffe in schwarz hinter den Türen (Facelift 2 von 1970), Luftansaugrohr hinten rechts am Fahrerhaus (Facelift 3 von 1971), Facelift 4 von 1973: waagerechte Haltegriff in schwarz auf der rechten und linken Seite unter der Windschutzscheibe, Kühlergrillgitter schwarz, Modell 1973-1977) Rungenpritschen-LKW, Fahrerhausoberteil und Sonnenblende weinrot, Fahrerhausunterteil graphitgrau, innen kupferbraun, Sitze kupferbraun, Lenkrad integriert, Druck VOLVO / F 88 in silber auf den Türen, Kühlergrill schwarz mit Druck Zierleisten und VOLVO-Logo in silber, Luftansaugrohr hinten rechts am Fahrerhaus dunkel-achatgrau, Pritsche mit Rungen weinrot, Stoßstange dunkel-achatgrau, Kotflügel vorne und Doppelkotflügel hinten graphitgrau, Fahrgestell dunkel-achatgrau, Felgen weinrot, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190447010)
050904 Ford Transcontinental HA 4432 6x4 (2. Generation (Mark 2 oder Mk2), Baureihe Transcontinental, interne Baureihenbezeichnung Ford H-Serie, auch Big Cam genannt (bezogen auf den Cummins NTE-Motor), Frontlenker, schwerer LKW (SKW = Schwerkraftwagen), Änderungen 1978 zum Modelljahr 1979, ohne Schriftzug FORD unter der Windschutzscheibe, Kühlergrill schwarz mit ovalem Ford-Logo mittig, Kühlergrill mit zwei waagerechten Lamellen (eine Lamelle über dem Ford-Logo und eine darunter), neue Motoren von Cummins mit dickeren Nockenwellen (Big Cam), Design Louis Lucien Lepoix (1918-1998), zulässiges Gesamtgewicht 22 t, zulässiges Lastzuggewicht 38 t, Fuller 9-Gang-Schaltgetriebe, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Cummins E-Serie Big Cam Typ NTE 350 Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Direkteinspritzung und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 14000 cm³ sowie 320 PS, Radstand 2682 + 1342 mm, Länge 6384 mm, Modell 1978-1984) Solozugmaschine, Fahrerhausober- und -unterteil rapsgelb, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad integriert, Druck Streifen in silber auf den Seiten des Fahrerhauses und vorne über dem Kühlergrill, Druck geschwungene Zierstreifen in lichtgrau auf den Seiten des Fahrerhauses, Druck FORD in silber vorne auf dem Fahrerhaus unter der Windschutzscheibe, Dachgepäckträger rapsgelb, Fanfaren oben auf dem Dach des Fahrerhauses silber, Auspuff hinter dem Fahrerhaus schwarz, Rammschutzbügel (auch Bullenfänger genannt) schwarz, Stoßstange rapsgelb, Kotflügel vorne rapsgelb mit Druck Streifen in lichtgrau, Kotflügel hinten schwarz, Fahrgestell schwarz, Felgen rapsgelb (Ford Stahlscheibenräder Größe 22,5 Zoll mit schlauchlosen Reifen 12.00-22,5 vorne einfach und hinten jeweils doppelt), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190509046)
065111 Hanomag B11 (2. Generation, Baureihe Radlader, Schaufel-Inhalt 1,6 m³, Nutzlast 4500 kp, Betriebsgewicht mit Ladeeinrichtung und Radabdeckung sowie Standardbereifung und Fahrerdach 10000 kg, Lastschaltgetriebe ZF 4 WG 35 (Power-Shift) mit 4 Gängen, Allradantrieb, Motor: Hanomag Typ D 961 B wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Vorkammer-Diesel mit Vorkammereinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle im Kurbelgehäuse sowie 2 Ventile pro Zylinder und 10179 cm³ sowie 110 PS, Radstand 2270 mm, Länge über alles mit Standardschaufel am Boden abgekippt 5850 mm, Modell 1964-1972) Radlader, Oberwagen hell-azurblau, innen hell-azurblau, Sitz hell-azurblau, Lenkrad schwarz, Druck HANOMAG in schwarz auf den Seiten der Motorhaube und auf den Seiten des Schaufelarmes, Druck B11 in schwarz hinten auf den Seiten, Frontlader hell-azurblau, Luftansaugstutzen und Auspuff hell-azurblau, Fahrgestell hell-azurblau, Felgen karminrot (Bereifung 17,5-25 EM Nylon 12 ply Rating), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190651110)
086632 Kaelble KDV 22 E 8 6x4 (Typ einreihiges Fahrerhaus, KDV = Kraftfahrzeug Dreiachser mit zusätzlichem Vorderradantrieb, 22 = Nutzlast in Tonnen, Leergewicht 17600 kg, Nutzlast 22000 kg, zulässiges Gesamtgewicht 39600 kg, Hersteller: Carl Kaelble Motoren- und Maschinenfabrik GmbH 7150 Backnang bei Stuttgart, Antrieb über beide Hinterachsen mit zuschaltbarem Vorderradradantrieb, Motor: Kaelble Typ GO 130 a-T wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Vorkammer-Diesel mit zwei Abgasturbolader und indirekter Bosch-Einspritzung sowie eine zahnradgetriebene Nockenwelle und 2 Ventile pro Zylinder sowie 19104 cm³ und 300 PS, Radstand 3600 + 1420 mm, Länge über alles 8120 mm, Modell 1962-1963, Baujahr 1962) Muldenkipper mit Fahrerhausschutzschild (Aufbau Typ: Hinterkipper als Sandkipper mit Leitblech, Fassungsvermögen 15 m³, Hersteller: Franz Xaver MEILLER Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co. KG, Landshuter Allee 20 8000 München 19, Höhe 1300 mm, Länge 4800 mm), Fahrerhaus und Motorhaube maisgelb, innen schwarzgrau, Sitze schwarzgrau, Lenkrad schwarzgrau, Kühlergrill maisgelb, Druck Kaelble-Logo und 300 PS in silber im Kühlergrill, Luftansaugfilter schwarzgrau, Kipperrahmen mit Hebezylinder maisgelb, Mulde maisgelb, Stoßstange maisgelb, Kotflügel vorne maisgelb, Trittfläche oben auf den vorderen Kotflügeln schwarzgrau, Fahrgestell maisgelb, Felgen maisgelb (Kaelble Stahlguß-Speichenräder mit Schrägschulterfelge Größe 8,5-24 mit Reifen 12.00-24 EM-Spezial vorne einfach und hinten jeweils doppelt), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190866323)
089707 MENCK-Universalbagger M 152 mit Raupenlaufwerk (Typ Löffelhochbagger, Großschaufel für Erdbewegung, Hersteller: Meck & Hambrock GmbH Große Brunnenstraße 78 Hamburg-Altona, Motor: Deutz Typ F4M 716 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Vorkammer-Diesel mit Vorkammereinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 9161 cm³ sowie 133 PS, Länge Unterwagen mit 4 Laufrädern 3824 mm, Länge Unterwagen mit 5 Laufrädern (vgl. MECK M 154) 4350 mm, Modell 1954-1956), Oberwagen enzianblau, Druck Meck & Hambrock-Logo in zinkgelb auf den Seiten des Oberwagens, Druck MENCK in zinkgelb auf den Seiten des Auslegers und hinten auf dem Oberwagen, Ausleger und Löffelstiel enzianblau, Hochlöffel und Hochlöffelklappe enzianblau, Laufrollen für Baggerseilzugmechanik enzianblau, Unterwagen mit Kettenlaufrädern enzianblau, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190897075)
Wiking Farmer 1:32
077874 Krampe Big Body® 650 Muldenkipper (2. Generation, Baureihe Big Body®, Typ Tandem-Muldenkipper 650, Sonderausstattung: Silageaufsatz Stahl 6,50 m 60 cm hoch Sichtfenster 122 x 45 cm vorne nicht korndicht Volumenerhöhung + 8,6 m³ (Bestell-Code 11.352) + Wickelplane grau seitlicher Überhang und Wickelbrett in Fahrtrichtung rechts für Aufbaulänge 6,50 m mit Arbeitsplattform unmontiert (Bestell-Code 23.758), Transportvolumen ohne Aufsatz 21,9 m³, Transportvolumen mit 60 cm Aufsatz 30,5 m³, Eigengewicht 6,5 t, zulässiges Gesamtgewicht 22 t, Radstand 1550 mm, Wannenlänge innen 6500 mm, Gesamtlänge 8410 mm, Modell 2005-) mit Silageaufsatz und Schrägdachplane, Mulde und Silageaufsatz schwarz, Druck Krampe / Kipper / Big Body 650 und Reifenspuren in reinweiß auf den Seiten, Fahrgestell schwarz, Felgen schwarz (Bereifung MICHELIN CARGO X BIB 600/55 R 26,5), Wiking, 1:32, mb (EAN 4006190778749)
