Porsche Edition: Panamera Turbo+911 GT3 RS+934+917/4.5 Kurzheck Coupé+718 Boxster, majorette, mb

Porsche Edition (5 Modelle) bestehend aus: Porsche Panamera Turbo (2. Generation, Typ 971 oder G2, Allradantrieb Motor: Volkswagen und Federführung von Porsche Typ EA825 Achtzylinder-V-Bi-Turbo-Viertakt-Otto mit Direkteinspritzung und 3996 cm³ sowie 550 PS, Radstand 2950 mm, Länge 5049 mm, Modell 2016-2020) Polizei (Nr. 209 I), schwarz, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Motorhaube und Dach silber, Druck Streifen in silber auf den Türen wobei POLICE in Wagenfarbe durchschimmert, Druck POLICE / MAJORETTE-Logo in verkehrsblau/reinweiß auf der Motorhaube, Druck 002 in reinweiß auf den hinteren Kotflügeln, Blaulichtleiste auf dem Dach, Türen zu öffnen, 6-Speichen-Felgen in schwarz mit Felgenrand in chrom (Aluminiumfelgen im 5-Doppelspeichen Design vorne Größe 9,5 J x 20 ET 71 mit Reifen 275/40 ZR 20 und hinten Größe 11,5 J x 20 ET 68 mit Reifen 315/35 ZR 20), ca. 1:64; Porsche 911 GT3 RS (Typ 991.1, 4. RS-Generation, Hinterradantrieb, Motor: Porsche Typ MA1/75 Sechszylinder-Boxer mit Direkteinspritzung und 3996 cm³ sowie 500 PS, Radstand 2457 mm, Länge 4545 mm, Modell 2015-2017) (Nr. 209H), verkehrsrot, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Türen zu öffnen, 8-Speichen-Felge in gold (Aluminiumfelgen vorne Größe 9,5 J x 20 mit MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Ultra-High-Performance-Reifen 265/35 ZR 20 und hinten Größe 12,5 J x 21 mit MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Ultra-High-Performance-Reifen 325/30 ZR 21), ca. 1:59; Porsche 934 oder Porsche Turbo RSR (Typ 930 turbo 3.0 mit Modifikation gemäß FIA-Gruppe 4 für Spezial-GT-Wagen, Homologationsnummer 645 vom 01.01.1976, Hinterradantrieb, Motor: Porsche Typ 930/71 (F6 2v SOHC) Sechszylinder-Boxer-Turbo-Viertakt-Otto mit Bosch Einspritzung K-Jetronic und eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderbank (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und zwei Ladeluftkühler sowie 2993 cm³ und 485 PS (1976) bzw. 530 PS (1977), Radstand 2272 mm, Länge 4291 mm, Modell 1976-1977) (Nr. 269C), türkisblau, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in hell-türkisblau und PORSCHE in rotorange auf den Seiten, Türen zu öffnen, 6-Speichen-Felge in orangenbraunmetallic (Aluminiumfelgen vorne Größe 10 J x 16 mit Reifen 275/600 x 16 und hinten Größe 12,5 J x 16 mit Reifen 325/625 x 16), ca. 1:57; Porsche 917/4.5 Kurzheck Coupé (Typ 917 K, Ansaugtrichter und waagerecht liegendes Lüfterrad liegen offen im Luftstrom, FIA Homologation Nr. 250, Design nach dem Vorbild Porsche 917/20 Coupé (Kombination aus Kurz- und Langheckversion, Karosserie extrem breit mit stark abgerundeten Radausschnitten sowie flacher und breiter Nase wie beim Langheck nur kürzer), Chassis-Nummer 917/20-001, gebaute Stückzahl: 25 Fahrzeuge bzw. 1 Fahrzeug als 917/20, Heckantrieb, Motor: Porsche Typ 4.9L Flat-12 luftgekühlter Zwölfzylinder-V-Viertakt-Otto mit Bosch Mehrpunkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 Ventile pro Zylinder und 4907 cm³ sowie 600 PS, Radstand 2300 mm, Länge 4140 mm bzw. 3960 mm als 917/20, Modell 1970 bzw. 1971 als 917/20), hell-beigerot (aufgrund des Design auch Die rosa Sau oder Dicke Berta bzw. Trüffeljäger genannt), innen schwarz, Sitz schwarz, Lenkrad schwarz, Druck RÜSSEL / HALS in oxidrot auf der Haube vorne, Druck KOTLETT / SCHINKEN / WAMME / LENDE / SCHINKEN / RIPPLE in oxidrot auf den Seiten, Druck HIRN in oxidrot auf dem Dach, Druck RÜCKENSPECK in oxidrot auf der Motorhaube hinter dem Lüfterrad, Druck Stratnummer 23 in schwarz auf reinweiß auf der Haube vorne und den Türen sowie auf der Motorhaube hinter dem Lüfterrad, 39. 24-Stunden-Rennen von Le Mans (auch 39. Grand Prixd'Endurance les 24 Heures du Mans genannt) auf dem Circuit des 24 Heures in Le Mans vom 12. bis 13. Juni 1971, Streckenlänge 13,469 km, Fahrer: Willibert Willi Kauhsen / Reinhold Joest (Klasse S 5.0, Ergebnis Qualifikation: 7. Platz, Zeit: 3:21,000 Minuten, Ergebnis Rennen: Unfall in der 11 Stunde bei Arnage und Ausfall, 27. Platz nach 180 Runden), Team: International Martini Racing Team, Startnummer 23, Sponsoren: PORSCHE / CIBIÉ LIGHTS / Shell / BOSCH ELECTRIC / Firestone Tires, Motorhaube zu öffnen, 8-Speichen-Felge in schwarz (gegossene Leichtmetallfelgen aus Magnesium vorne Größe 10,5 J x 15 oder 12 J x 15 und hinten Größe 15 J x 15 oder 17 J x 15), 1:60; Porsche 718 Boxster (4. Generation, Typ 982, zweitüriges Cabriolet mit 2 Sitzplätzen, trapezförmiges Auspuff-Endrohr mittig im hinteren Stoßfänger, Hinterradantrieb, Mittelmotor: Porsche wassergekühlter Vierzylinder-Boxer-Turbo-Viertakt-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventilen pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 1988 cm³ und 300 PS, Motorkennbuchstabe MDD.PB, Radstand 2475 mm, Länge 4379 mm, Modell 2016-) (Nr. 209G), hell-minzgrün (vgl. pythongrün, Sonderfarbe, Farbcode LM6C), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, schwarzes abnehmbares Verdeck, 5-Speichen-Felge in schwarz (Porsche Aluminiumfelgen im 5-Speichen Design vorne Größe 8 J x 18 ET 57 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 982 601 025 M, Farbcode 8Z8 brillantsilber) und Nabendeckel / Radzierkappe (Teilenummer 7P5 601 151, Farbcode OU7 platinsilber-metallic) sowie Reifen 235/45 ZR 18 94Y und hinten Größe 9,5 J x 18 ET 49 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 982 601 025 Q, Farbcode 8Z8 brillantsilber) und Nabendeckel / Radzierkappe (Teilenummer 7P5 601 151, Farbcode OU7 platinsilber-metallic) sowie Reifen 265/45 ZR 18 101Y), ca. 1:58, majorette, mb (EAN 3467452051276)