Audi 200 quattro Trans-Am, Rennen Cleveland 1988, Hans-Joachim Stuck, 14, Minichamps, 1:43, PC-Box

Audi 200 quattro Trans-Am (2. Generation, Typ R4 auf Basis Serien-Typ 44, Vorfacelift, Fahrgestellnummer WAUZZZ44ZJA000012, Chassis TA/2, permanenter Allradantrieb, Aluminium-Motor: Audi Fünfzylinder-Reihen-Turbo (KKK Turbolader mit 2,8 bar Ladedruck)-Viertakt 10V mit 2110 cm³ und 510 PS, Radstand 2687,5 mm, Länge 4897 mm, Modell 1983-1988, Baujahr 1988), reinweiß/hell-verkehrsrot/hell-steingrau/dunkel-graubraun, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Rennserie: SCCA (Sport Car Club of America) Escort Trans-Am Championship Saison 1988, hier: 6. Rennen in Cleveland (USA) am 02. Juli 1988, Fahrer: Hans-Joachim Stuck (1. Platz, 40 Runden, Distanz: 159,348 km, Durchschnittsgeschwindigkeit: 166,632 km/h, Zeit: 0:57:28,900 Stunden) (Endstand: Gesamtwertung 6. Platz), Team: Audi of America / Group 44 (Endstand: Markenwertung 1. Platz), Teamleitung Bob Tullius, Leiter Versuch und Entwicklung bei Audi Sport: Dieter Basche, Nr. 14, Sponsoren: Group 44 / SCCA PRO RACING / TIMEX SPEEDTRAK / GOODYEAR / Shell / BOSCH / KKK Turbolader / ESCORT, BBS Felgen 12 J x 16 mit Goodyear Eagle-Reifen (Trockenreifen bzw. Slicks) 25,5 x 13,5 x 16 oder Goodyear-Reifen (Regenreifen) 25,5 x 12 x 16 und speziellen Radkappen zur Bremsenkühlung, Reifenbreite bis dato 14,75 Zoll danach durch Regeländerung auf 14,25 Zoll geändert, Minichamps, 1:43, PC-Box (Limited Edition 2448 pcs., Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4012138054158)