26. KW 2026 (23.06.2026)
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Karin & Thomas Höing
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Wiking
003903 VW 181 1500 / 1600 Kübelwagen / Kurierwagen (1. Generation, Baureihe 181 / 182, interne Bezeichnung Typ 181 (LHD = left-hand drive bzw. Linkslenker), viertüriges geländegängiges Cabriolet mit 4 Sitzplätzen, auch Kübel bzw. in den USA The Thing genannt, Vorfacelift, Schräglenkerachse mit Doppelgelenkwellen, Motor mit niedriger Verdichtung, Standheizung (Schwingfeuerheizung) mit 6 Lüftungsschlitzen im hinteren Kotflügel (Bundeswehrausführung), 4-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: VW luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Solex 30 PICT-2 mit Startautomatik (1969-1970) bzw. einem Fallstromvergaser Solex 31 PICT-3 mit Startautomatik (1970-1973) und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder sowie 1493 cm³ (Typ 1500, 1969-1970) bzw. 1584 cm³ (Typ 1600, 1970-1973), Radstand 2400 mm, Länge 3780 mm, Modell 1969-1973), blau, innen schwarz, Sitze schwarz, 3-Speichen-Lenkrad schwarz, geschlossenes Verdeck fenstergrau, Stoßstangen blau, Fahrgetsell schwarz, Felgen lichtgrau mit Buckelradkappe in silber (VW Stahlfelgen Größe 5 JK x 14 ET 32,5 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 181 601 025) und Radzierkappen (Teilenummer 111 601 151, grundiert) sowie Reifen 185 SR 14 M + S mit Schlauch), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190039031)
008403 Opel Rekord Sprint Coupé (5. Generation Opel Rekord, Baureihe REKORD C, zweitüriges Coupé mit 4 Sitzplätzen, Modellcode 12 / SZ, Ausstattungslinie Sprint: 2 Halogen-Weitstrahler als Fernscheinwerfer mit schmalem Lichtkegel + Kühlergrill schwarz mit Schriftzug Sprint + Schriftzug REKORD Sprint auf den vorderen Kotflügeln und oben rechts auf der Heckklappe + Opel 1900-H-Motor mit 106 PS + Instrumentierung mit Drehzahlmesser, Ölmanometer und Amperemeter + sportlicher Schalhebel + sportliches Lenkrad in Holzoptik + Sicherheitsgurte vorn + Innenausstattung schwarz + 2 schwarze Zierstreifen auf den Seiten + Heckwand schwarz + zwei Auspuffendrohre + Sportfelgen mit Gürtelreifen 165 SR 14, voll- und sperrsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: GM Opel CIH (Cam-in-Head = Nockenwelle im Zylinderkopf) Typ 1.9 Ltr.-H-Motor wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit zwei Doppel-Fallstromvergaser Weber 40 DFO und eine obenliegende Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 1897 cm³ sowie 106 PS (Motorcode 19 SH), Radstand 2668 mm, Länge 4574 mm, Modell 1967-1971), rot, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck 2 Streifen in schwarz auf den Seiten, Kühlergrill schwarz, Chassis alusilber, Felgen schwarz/silber (Opel Stahlsportfelgen im 5-Loch-Design in schwarz/silber Größe 5 J x 14 mit Lochkreis 5 x 120 (Teilenummer 1002112) und Nabendeckel / Radzierkappe sowie schlauchlose Gürtelreifen 165 SR 14), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190084031)
014103 Mercedes-Benz 200/8 (1. Generation, Baureihe W 114 / W 115, interne Baureihenbezeichnung W 115, erste Serie, viertürige Stufenheck-Limousine mit 5 Sitzplätzen, Konstruktionsbezeichnung W 115 V 20, Baumuster 115.015, auch Strich-Acht genannt, schmale hohe Kühlermaske, Nummernschild vorne unter der Stoßstange, mit Dreiecks-Ausstellfenstern vorne, glatte Rückleuchten, Designer: Paul Bracq, Ausstattungslinie 200: asymmetrisches Abblendlicht + Fernlicht + Nebelscheinwerfer + Stoßstangen mit breitem Gummiwulst + 4-Zylinder-Vergasermotor mit 1988 cm³ und 95 PS + Scheibenwaschanlage mit Fußbetätigung und Wischerkontakt + Scheibenwischer gegenläufig mit zwei Geschwindigkeitsstufen + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + Instrumentierung mit Geschwindigkeitsmesser, Öldruckanzeiger, Tankinhaltsanzeiger, Kühlwassertemperaturanzeiger, elektrische Zeituhr, Gesamt- und Tageskilometerzähler + abblendbarer Rückspiegel + gepolsterte Sonnenblenden, auf Beifahrerseite mit Spiegel + Handschuhfach + Vordersitze in Längsrichtung und Lehnenneigung verstellbar + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + Armlehnen an den Türen, gepolstert + Taschen an den Vordertüren + Armlehne zwischen den Fondsitzen + Haltegriffe mit Kleiderhaken am Dachrahmen + Innenraumbeleuchtung mit Türkontakt und Handschalter + Bodenbelag aus unterschäumtem Gummi + Gummileisten an beiden Seiten + Rückfahrscheinwerfer, vollzwangssynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe als Lenkradschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz M 115 V 20 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Flachstromvergaser Stromberg 175 CDS (1968-1970) bzw. einem Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT (1970-1973) sowie eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1988 cm³ und 95 PS, Motor Baumuster 115.923, Radstand 2750 mm, Länge 4680 mm, Modell 1968-1973), signalrot, innen kieselgrau, Sitze kieselgrau, Lenkrad integriert, Kühlergrill silber mit Lüftungsgitter in schwarz, Fahrgestell aluminiumsilber, Felgen silber mit Radkappen in signalrot und silbernem Mercedes-Benz-Stern (Mercedes-Benz Stahlblechräder mit Tiefbettfelgen Größe 5,5 J x 14 HB ET 30 und Lochkreis 5 x 112 sowie Reifen 175 S 14 (4 PR) und verchromte Radkappen / Radzierblenden im 12-Loch-Design mit Lackierung in Wagenfarbe mittig und verchromter Mercedes-Stern in der Mitte), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190141031)
015501 Mercedes-Benz 250 T (1. Generation, Baureihe S 123, interne Baureihenbezeichnung S 123, fünftüriger Kombi mit 5 Sitzplätzen, Konstruktionsbezeichnung S 123 V 25, Baumuster 123.086, MoPf (Modellpflege) 1979 zum Modelljahr 1980, zweite Serie, runde Frontscheinwerfer (auch Ochsaugen genannt), durchgehende kleinere Kopfstützen, Motor mit 140 PS, Designer: Bruno Sacco (Chefdesigner) und Friedrich Geiger (Leiter Styling), Ausstattungslinie 250 T: asymmetrisches Abblendlicht + Fernlicht + Halogen-Nebelscheinwerfer + Stoßstangen mit breitem Gummi-Wulst + Sechszylinder-Motor mit 2525 cm³ und 140 PS + Außenspiegel links und rechts von innen verstellbar + Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage vorn und hinten + Scheibenwischer für Frontscheibe mit Intervall-Schaltung und zwei Geschwindigkeitsstufen + Scheibenwischer an der heckscheibe mit Wisch-Wasch-Kombination + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + Instrumentirung mit Geschwindigkeitsmesser, Öldruckanzeiger, Tankinhaltsanzeiger, Kühlwassertemperaturanzeiger, quarzgesteuerte Zeituhr, Gesamt- und Tageskilometerzähler + abblendbarer Panorama-Rückspiegel + gepolsterte Sonnenblenden, auf Beifahrerseite mit Spiegel + Handschuhfach mit Beleuchtung + Vordersitze in Längsrichtung und Lehnenneigung verstellbar + Fahrersitz mit Sitzhöhenverstellung + Fondsitzbank umklappbar + Fondsitzfläche kann durch Schnellverschlüsse problemlos herausgenommen werden + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + Armlehnen an den Türen, gepolstert, an Beifahrerseite mit Haltegriff + Taschen an den Vordertüren + Haltegriffe am Dachrahmen + Kleiderhaken an den Haltegriffen im Fond + Innenraumbeleuchtung mit Türkontakt und Handschalter + Zierleiste mit stoßelastischer Einlage an beiden Seiten + Dachreling zur Befestigung weiterer Dachträger, vollzwangssynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 123 V 25 stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Doppel-Register-Flachstromvergaser Solex 4 A 1 und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 2525 cm³ sowie 140 PS, Motor Baumuster 123.920, Radstand 2795 mm, Länge 4725 mm, Modell 1979-1982), braunrot, innen beige, Sitze beige, Lenkrad integriert, Kühlergrill silber mit Lüftungsgitter in lichtgrau, Dachreling silber, Zierleisten silber, Fahrgestell aluminiumsilber, Felgen mit Radkappen in braunrot und Mercedes-Benz-Stern in silber (Mercedes-Benz Stahlblechräder im 18-Loch-Design Größe 6 J x 14 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 123 400 16 02) und Reifen 195/70 HR 14 90H sowie verchromte Radkappen / Radzierblenden im 12-Loch-Design mit Lackierung in Wagenfarbe mittig und verchromter Mercedes-Benz-Stern in der Mitte (Teilenummer A 115 401 03 24)), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190155014)
027402 Mercedes-Benz Großtransporter L 608 D (2. Generation, Baureihe Großtransporter, interne Baureihenbezeichnung T 2 alt oder Düsseldorfer Transporter bzw. DüDo genannt, Baumuster: 310, normales Fahrerhaus mit niedrigem Dach, Vor-MoPf (Vor-Modellpflege, Vorfacelift), Metall-Kühlergrill mit 5 Querstreben in schwarz lackiert, Metallstoßstangen ohne Gummileiste, Rückleuchten in die Stoßstangen integriert, zulässiges Gesamtgewicht 5600 kg, Fahrerhaus mit 2 Sitzplätzen + Vierzylinder-Reihenmotor Typ OM 314 mit 3782 cm³ und 80 bzw. 85 PS + Kraftstoffbehälter 60 Liter + Felgen 4.50 Ex 16 mit Bereifung 6.50-16 XC bzw. 6.50 R-16, vollsynchronisiertes Mercedes-Benz Typ G 20 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 314 V stehender wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Bosch Direkteinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 3782 cm³ und 80 PS (1968-1969, Baumuster Motor 314.946) bzw. 85 PS (1969-1977, Baumuster Motor 314.948), mittlerer Radstand 3500 mm, Länge 5990 mm, Modell 1968-1977) Fahrgestell mit Kühlkofferaufbau (Lieferwagen), Fahrerhaus himmelblau, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad integriert, Druck SEEFISCHE und Fisch sowie Wellen in reinweiß auf den Seiten des Kühlkoffers, Kühlkofferaufbau himmelblau, Stoßstange saphirblau, Fahrgestell saphirblau, Felgen saphirblau (Mercedes-Benz Stahlfelgen Größe 4.50 Ex 16 mit Bereifung 6.50-16 XC bzw. 6.50 R-16), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190274029)
029202 VW Transporter T3 Bus (3. Generation, Baureihe Transporter, interne Baureihenbezeichnung Typ 2 Transporter 3 (T3, Modell '80), interne Konstruktionsbezeichnung der Baureihe EA 162, oder auch Bulli genannt, Modellkennziffer Typ 255, Facelift 1982 zum Modelljahr 1983, zusätzlicher Kühlergrill vorne über dem Stoßfänger, feine gerippte Lufteinlässe aus schwarzem Kunststoff hinten auf den Seiten der D-Säule zur Ansaugung der Verbrennungsluft für den Motor, Heckantrieb, Motor: VW wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt, Radstand 2460 mm, Länge 4570 mm, Modell 1982-1992), Karosserie oben hellelfenbein, Karosserie unten verkehrsrot, innen beigebraun, Sitze beigebraun, Lenkrad integriert, Kühlergrill und Lüftungsgitter über der Stoßstange schwarz, Stoßstangen schwarz, Fahrgestell schwarz, Felgen lichtgrau mit Radkappen in silber, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190292023)
044704 Mercedes-Benz LP 2223 6x4 (LP-Baureihe, Typ kubische Kabine schwer, Frontlenker, mittellange Kabine nicht kippbar, auch Adventskalender genannt da die Wartung über diverse Klappen und Türen erfolgte, sichelförmige Blinker vorne neben den ovalen Frontscheinwerfern, zwei Trittmulden unter den Türen, Türen reichen bis Oberkante Radkasten, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 326 Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Vorkammer-Diesel mit Vorkammereinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie 10809 cm³ und 200 PS (1963-1964) / Typ OM 346 Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie 10809 cm³ und 202 PS (1964-1965) oder 210 PS (1965-1967) / Typ OM 355 Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie 11575 cm³ und 230 PS (1967-1969) oder 240 PS (1969-1974), Modell 1963-1974) Flachpritschen-LKW, Fahrerhaus grünbeige, innen braungrau, Sitze braungrau, Lenkrad integriert, Druck umlaufenden oxidroten Zierstreifen auf dem Fahrerhaus, Kühlergrill oxidrot mit Druck Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern in silber, Flachpritsche grünbeige, Stoßstange schwarz, Kotflügel vorne und Doppelkotflügel hinten schwarz, Fahrgestell oxidrot, Trilex-Felgen oxidrot (Mercedes-Benz Scheibenräder mit Schrägschulterfelge Größe 8,5-20 mit Reifen 12,00-20 verstärkt), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190447041)
070903 Mercedes-Benz O 302-11 RÜn Überlandbus (Typ Hochflursolobus für Stadt- und Überland- sowie Fernreiseverkehr, hier: Typ Ün = Reiseomnibus mit niedrigen Seitenscheiben und Standardbestuhlung (einteiliges Sitzkissen mit Federkern und gummierter Faserpolsterung) ebenerdig sowie Düsenbelüftung, 11 Sitzreihen, Bestuhlung 1 Fahrersitz und 45 Sitzplätze, 4 große Seitenscheiben zwischen vorderer und hinterer Tür, Kofferraum 3,7 m³, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 352 wassergekühlter stehender Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 5675 cm³ und 126 PS (Baumuster 352.901, 1965-1969) bzw. 130 PS (Baumuster 353.961, 1969-1976), Radstand 5050 mm, Länge 10150 mm, Modell 1965-1976) Deutschland, Karosserie zinkgelb, innen leuchtrot, Sitze leuchtrot, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in schwarz/rot/gelb (deutsche Nationalfarben) zweimal auf den Seiten sowie einmal vorne und hinten, zusätzlicher Druck BR DEUTSCHLAND in schwarz auf den Seiten sowie vorne und hinten, Kühlergrill schwarz mit Druck Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern in silber, Fahrgestell schwarz, Felgen silber (Mercedes-Benz Stahlscheibenräder mit Schrägschulterfelge Größe 6,50-20 mit Reifen 8,25-20 Super), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190709033)
082204 Citroen Traction Avant 15 CV/Six (15/6) D (1. Generation, Baureihe 15/6, viertürige Fließhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Traction Avant = Vorderradantrieb, CV = Cheval fiscal (Steuerklasse in Frankreich), D = droite (Motor rechtsdrehend von vorne aus gesehen), auch Gangsterlimousine genannt, Facelift 1952, Karosserie mittellang und breit, Scheibenwischer unterhalb der Windschutzscheibe angebracht, 2 Fenster je Seite, breite C-Säule, hintere Tür im Bereich des Kotflügels mit leichter Abrundung im unteren Bereich, Motorhaube mit seitlichen Schlitzen, Blinker vorne auf den Kotflügeln und hinten seitlich an der Karosserie oberhalb der Gürtellinie, Ersatzrad innen liegend hinter einer stark gewölbten Heckklappe, gerade Stoßstangen (beim 15 CV schon seit 1950), Ausstattungslinie 15/six D: Motorhaube um 11 cm verlängert + Sechszylinder-Motor mit 2867 cm³ und 77 PS + Radaufhängung mit Drehstabfedern + Tankinhalt 70 Liter + Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 185 x 400 mit Reifen MICHELIN 185 x 400, 3-Gang-Schaltgetriebe (1. Gang unchronisiert sowie 2. und 3. Gang synchronisiert) als Krückstockschaltung in der Mitte des Armaturenbrettes, Frontantrieb, Motor: Citroen wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt Otto mit einem Solex 30 PAAI Doppel-Fallstromvergaser und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 2867 cm³ und 77 PS, Radstand 3087 mm, Länge 4650 mm, Modell 1952-1955), schwarz, Türflanken weiß, innen kupferbraun, Sitze kupferbraun, Lenkrad integriert, Kühlergrill silber mit Lüftungsgitter in schwarz, Fahrgestell aluminiumsilber, Felgen weiß/schwarz mit Radkappen in silber (Citroen Stahlfelgen (BM-Felgen) im 4-Schlitz-Design Größe 185 x 400 mit Reifen MICHELIN 185 R 400 X / TT und verchromte Radkappen), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190822046)
090302 Ein PKW und zwei Kastenwagen, PKW: VW Käfer 1300 (1. Generation, Baureihe Typ 1, interne Baureihenbezeichnung Typ 11 Modell 111 (Typ 1 = 1. Baureihe von Volkswagen und die nächste 1 ist die Limousine geschlossen ohne Rolldach sowie die letzte 1 ist die Ausstattungslinie Standard als Linkslenker), zweitürige Limousine mit 5 Sitzplätzen, senkrecht stehende Frontscheinwerfer, größere Rückleuchten auch Bügeleisen- oder Hufeisenrücklicht genannt, Stoßstangen mit Kastenprofil, ohne Lüftungsschlitze oben auf der Haube vorne, Ausstattungslinie 1300: luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Motor mit 1285 cm³ und 40 PS + Schwenkfenster + pneumatische Scheibenwaschanlage + Zweistufen-Schaltung und automatische Rückstellung der Scheibenwischer + Lichthupe + Kraftstoffuhr + Beifahrer-Sonnenblende + Türtasche + vordere Einzelsitze mit Sitz- und Lehnenverstellung während der Fahrt + Sicherheits-Lehnenverriegelung + zwei Armlehnen + klappbare Rücksitzlehne zur Vergrößerung des Gepäckraumes + Beifahrerhaltegriff + zwei Kleiderhaken + zwei Halteschlaufen + Türkontaktschalter für Innenleuchte, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Schalthebel in der Mitte, Heckantrieb, Motor: Volkswagen Typ 1 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Solex 30 PICT-2 und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1285 cm³ und 40 PS, Motorkennbuchstabe F, Radstand 2400 mm, Länge 4070 mm, Modell 1967-1967), Karosserie: tieforange + kobaltblau + perlweiß, Fahrgestell mit integrierten Rädern jeweils schwarzgrau (VW Stahlfelgen im 10-Loch-Design Größe 4,5 J x 15 mit Lochkreis 5 x 205 und Reifen 5.60-15 bzw. 155 SR 15 sowie Radzierkappen); Kastenwagen 1: VW Transporter T2a Kastenwagen (2. Generation, Typ 2 T2a, T = Transporter, Aufbautyp 21 = Kastenwagen, oder auch Bulli genannt, Blinker vorne unten positioniert, seitliche Trittbretter an der vorderen Stoßstange, hintere Radläufe schmal ohne Verbreiterungen über den hervorstehenden Radhauskanten, ovale kleine Heckleuchten, Heckantrieb, Motor: Volkswagen luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Solex Fallstromvergaser und zentraler Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 1584 cm³ und 47 PS (Solex 30 PICT-2 Fallstromvergaser, 1967-1970) oder 50 PS (Solex 34 PICT-3 Fallstromvergaser, 1970-1971), Radstand 2400 mm, Länge 4420 mm, Modell 1967-1971), Karosserie: tieforange + kobaltblau + perlweiß, Fahrgestell mit integrierten Rädern jeweils schwarzgrau (VW Stahlscheibenräder mit ungeteilten Tiefbettfelgen Größe 5 JK x 14 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 211 601 027 F) und Reifen 7,00-14 8 PR sowie verchromte Radzierdeckel / Radzierkappe (auch Buckelradkappe genannt, Teilenummer 113 601 151, verchromt)); Kastenwagen 2: Mercedes-Benz Großtransporter L 406 D Kastenwagen (Baureihe T 2 alt oder Düsseldorfer Transporter bzw. DüDo genannt, Baumuster: 309, hohes Fahrerhaus mit Hochdach, Vor-MoPf (Vor-Modellpflege), Metall-Kühlergrill mit 5 Querstreben in Wagenfarbe lackiert, Metallstoßstangen ohne Gummileiste, Rückleuchten in die Stoßstangen integriert, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 621 VIII wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Vorkammereinspritzung und 1988 cm³ sowie 55 PS (1967) bzw. Mercedes-Benz Typ OM 615 D 22 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Vorkammereinspritzung und 2197 cm³ sowie 60 PS (1968-1974), kurzer Radstand 2950 mm, Länge 5040 mm, Modell 1968-1974), Karosserie: tieforange + kobaltblau + perlweiß, Fahrgestell mit integrierten Rädern jeweils schwarzgrau (Mercedes-Benz Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelgen Größe 4,50 E x 16 mit Reifen 6,00-16 Transport 6 PR), N-Spur, Wiking, 1:160, mb (EAN 4006190903028)
