15. KW 2026 (08.04.2026)
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Das Museumsteam
Karin & Thomas Höing
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Siku Super aktuell
0895.1 00000 HAMM 3625 HT Walzenzug mit Vibrationsglattbandage und HAMMTRONIC (Baureihe Serie 3000, Typ Walzenzug, Fahrerkabine ROPS, Eigengewicht 24785 kg, hydrostatischer Allradantrieb, Motor: Deutz BF6M 1013 EC stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Direkteinspritzung und eine seitlich obenliegende Nockenwelle mit CIH-Ventilsteuerung (Cam-in-Head = Nockenwelle im Zylinderkopf) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 7145 cm³ sowie 236,7 PS, Achsabstand 3230 mm, Länge 6355 mm, Modell 2000-2007) (Straßenwalze), Hinterwagen und Abstreifer verkehrsgelb, Fahrerkabine schwarz ohne Verglasung, Sitz verkehrsgelb, Lenkrad verkehrsgelb, Druck Baustelle mit Arbeiter und Schubkarre in schwarz auf den Seiten des Abstreifers, schwarzer Druck auf den Seiten des Hinterwagens wobei CONSTRUKTION in Wagenfarbe durchschimmert, Bpr. siku hinter dem Gelenk, Druck Chargennummer mittig unter der Hinterachse, Vibrationsglattbandage schwarz mit schwarzem Innenteil, C79 schwarz, SIKU SUPER, ca. 1:93, P29f (EAN 4006874008957)
1118.1 00000 Mercedes-AMG GT4 (1. Generation, Baureihe AMG GT, interne Baureihenbezeichnung C 190, zweitüriger Rennwagen als Coupé für Customer Racing nach FIA-GT4-Reglement mit 1 Sitzplatz, Vorstellung beim 69. 24h Rennen von Spa-Franchorchamps vom 29. bis 30. Juli 2017, Basisfahrzeug Mercedes-AMG GT R (MoPf 2017 / Facelift 2017, AMG Panamericana Kühlergrill mit 15 vertikalen Lamellen in Hochglanzchrom), LED High Performance Scheinwerfer mit Lichtsignatur als L, Ausstattungslinie GT4: Karosseriestruktur aus sehr leichten und extrem steifen Aluminium-Spaceframe + rennsportspezifische Karosserieteile wie Motorhaube, Frontschürze und Frontsplitter aus besonders leichtem Verbundwerkstoff (Carbon) + am Aluminium-Spaceframe verschraubter Überrollkäfig aus hochfesten Stahl + Carbon-Fahrersicherheitszelle mit integrierter Kopfstütze + Bergungsluke im Dach + AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit 3982 cm³ und bis zu 510 PS + leistungsstarke Feuerlöschanlage + Pedalerie verstellbar + Bedienelemente am Lenkrad und große Taster in der zum Fahrer geneigte Mittelkonsole beleuchtet + Motorsport-Elektrik inkl. neuartiger Momentensteuerung + AMG TRACTION CONTROL in 11 Stufen einstellbar + Rennbremsanlage mit einstellbaren Rennsport-ABS + Race-Start-Control + Heckflügel mit sehr großen Einstellbereich + geschmiedete AMG Leichtmetallräder Größe 11x18 mit Reifen 305/660-18 vorne und 305/680-18 hinten, sequentielles AMG 6-Gang-Rennsportgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: AMG Typ M 178 DE 401 AL wassergekühlter Achtzylinder-V-Bi-Turbo-Viertakt-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 3982 cm³ sowie 510 PS, Radstand 2630 mm, Länge 4618 mm, Modell 2017-2022), hell-gelbgrünmetallic (vgl. ähnlich AMG green hell mango (metallic matt) beim Original, Farbcode 376 bzw. 6376), innen schwarz, Sitz schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in schwarz auf den Seiten, Druck AMG in reinweiß und Streifen in schwarz auf der Motorhaube, Druck AMG in reinweiß auf schwarz oben auf der Windschutzscheibe, Druck AMG in reinweiß auf dem Heckflügel und der Heckschürze, B49 geschlossen schwarz (geschmiedete AMG Leichtmetallräder vorne Größe 11 x 18 mit Reifen 305/660-18 und hinten Größe 11 x 18 mit Reifen 305/680-18), SIKU SUPER, ca. 1:58, P29f (EAN 4006874111183)
1119.1 00000 Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Black Series (1. Generation, Baureihe SLS AMG Coupé, interne Baureihenbezeichnung C 197, Konstruktionsbezeichnung C 197 E 63 A, Baumuster 197.377 mit Code P98, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Ausstattungslinie SLS AMG Coupé Black Series: Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht und LED-Blinkleuchten sowie Scheinwerferreinigungsanlage + abgedunkelte Scheinwerfer vorne und schwarze Umrandung für Heckleuchten + Frontschürze aus Carbon + Blinkleuchten in den Außenspiegeln integriert + breit ausgestellte Kotflügel + Seitenschweller aus Carbon + AMG Performance Lenkrad mit unten abgeflachtem Kranz in Alcantara + AMG Sportschalensitze mit Sitzmittelbahn in Alcantara + straffes AMG Performance-Fahrwerk mit Doppelquerlenkern an Vorder- und Hinterachse + Heckspoiler und -diffusor aus Carbon + AMG Titan-Sport-Abgasanlage mit zwei integrierten verchromten Endrohren mit eckigem Querschnitt + Heckdeckel-Fernentriegelung + PARKTRONIC + schwarze Leichtmetall-Schmiederäder mit 275er Sportreifen vorne und 325er Sportreifen hinten, AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang-Sportgetriebe mit 4 Fahrprogrammen (Automatik, Doppelkupplungsgetriebe), Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 159 E 63 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 6208 cm³ sowie 631 PS, Baumuster Motor M 159.980, Radstand 2680 mm, Länge 4646 mm, Modell 2013-2013), hell-verkehrsrot (vgl. ähnlich AMG le mans rot perleffekt beim Original, Farbcode 057 bzw. 434), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Heckflügel schwarz, B49 geschlossen schwarz (AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design mattschwarz lackiert und glanzgedreht (Code 657) vorne Größe 10 J x 19 H2 ET 50 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 197 401 00 00, Farbcode mattschwarz) und Michelin Sport Cup 2 Reifen 275/35 ZR 19 100Y sowie hinten Größe 12 J x 20 H2 ET 66 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 197 401 01 00, Farbcode mattschwarz) und Michelin Sport Cup 2 Reifen 325/30 ZR 20 106Y), SIKU SUPER, ca. 1:58, P29f (EAN 4006874111190)
1636.1 00006 Mercedes-Benz Unimog U 500 (Universal-Motor-Gerät, Baureihe 405 UGN (Unimog-Geräteträger neu), Baumuster 405.220, Kurzhauberfahrerhaus mit 3 Sitzplätzen, langes Fahrgestell, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Motor nach Abgasnorm Euro 3 ohne SCR-Katalysator (SCR = selective catalytic reduction), zulässiges Gesamtgewicht 15000 kg, permanenter Allradantrieb, Motor: Mercedes-Benz OM 906 LA nach Abgasnorm Euro II wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel und Direkteinspritzung mit elektronisch geregelten Pumpe-Leitung-Düse-Elementen (PLD) sowie einer untenliegenden Nockenwelle und OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) sowie 3 hängende Ventilen pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 6374 cm³ und 279 PS, Radstand 3900 mm, Länge 6810 mm, Modell 2001-2006) Feuerwehr Tanklöschfahrzeug TLF (Aufbauhersteller: Rosenbauer International AG Paschinger Straße 90 A-4060 Leonding Österreich) mit HARBECK® BT 2500 MWS Motorbootanhänger (Typ Tandemfahrwerk, Fahrgestellrahmen aus verzinktem Stahl, Nutzlast 2000 kg, Gesamtanhängelast 2500 kg, Hersteller: Hermann Harbeck Fahrzeugbau GmbH & Co. KG Gewerbestraße 7 83329 Waging am See, Standard-Rahmenlänge ohne Deichsel 6800 mm) und Mehrzweckboot MZB 72/AB (Typ Außenbordversion, Hersteller: Lehmar GmbH, Am Mirower Kanal 9, 17248 Rechlin, 10 Sitzplätze, bis 3 Personen liegend, maximale Kapazität: 15 Personen, Motor: 1 Außenborder MERCURY F300 L VERADO wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit elektronischer Einspritzung (EFI) und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4572 cm³ sowie 300 PS, Trimmsystem L für lang Powertrimm, Rumpflänge 7200 mm, Länge über alles 7800 mm, Modell 2005-), Zugfahrzeug: Fahrerhaus und Aufbau dunkel-verkehrsrot, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad integriert, Druck FEUERWEHR / C 112 / rosenbauer in reinweiß auf den Seiten, Frontscheinwerfer silber, Druck Mercedes-Stern in silber auf schwarz im Kühlergrill, Rolläden und Dach vom Aufbau silber, Stoßstange und Radkästen reinweiß, Chassis schwarz, Bpr. siku unter der Vorderachse und Adresse mittig vor der Hinterachse, ohne Bpr. CE-Zeichen hinten, C44b silbergrau (Reifen 365/85 R 20), ca. 1:87; Anhänger: Fahrgestell mit Deichsel dunkel-verkehrsrot, Radkästen dunkel-verkehrsrot, Deichselunterseite im Bereich der Öse abgerundet, Bpr. siku auf der Achshalterung, ohne Bpr. CE-Zeichen, C46 silbergrau (HARBECK® Stahlfelgen im 18-Loch-Design Größe 5,5 J x 14 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 und Reifen 195/70 R 14 RF), ca. 1:93; Ladegut: Boot oben hell-verkehrsrot und unten reinweiß, Doppelsitzbank schwarz, Steuerstand reinweiß, Lenkrad silbergrau, Geräteträger silbergrau, Lautsprecher schwarz, 1 Blaulicht, Außenbordmotor silbergrau, Bpr. siku hinten auf dem Rumpf, ohne Bpr. CE-Zeichen, Bpr. Adresse links unter dem Bootsoberteil, ca. 1:96, SIKU SUPER, P29f (EAN 4006874016365)
1763.1 00000 MAN TGX 18.580 D38 XXL 4x2 (1. Generation, Baureihe TGX, Fahrerhaus XXL, Facelift 2017, Fahrerhaus vorne mit Chromspange und Löwe auf schwarzem Grund, 2 zusätzliche Kühlrippen zwischen den Frontscheinwerfern, Hinterradantrieb, Motor: MAN Typ D3876 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Bosch Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühlung sowie 15248 cm³ und 580 PS, Radstand 3600 mm, Länge 5875 mm, Modell 2017-2019) Sattelzugmaschine und 2-Achs-Tiefbett Sattelauflieger mit Nachlaufachsen (Typ Tieflader mit Hochplateau) sowie Linde Elektro-Gegengewichtsstapler E35/600H (4-Rad-Gabelstapler, Baureihe 388, Tragfähigkeit 3,5 t, Hubhöhe 3100 mm, Lastschwerpunkt 600 mm, Eigengewicht inkl. Batterie 6875 kg, Vorderradantrieb, Motoren: wartungsfreie Drehstrom-Antriebsmotoren mit 2x 11,9 kW und wartungsfreier Drehstrom-Hubmotor mit 25 kW, Radstand 1905 mm, Länge Gabelzinken 1000 mm, Länge einschl. Gabelrücken 2712 mm, Gesamtlänge einschl. Gabelzinken 3712 mm, Modell 2011-2017) (vgl. 1311, 4. Ausführung), Sattelzugmaschine: Fahrerhaus und Stoßstange hell-verkehrsrot, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, LKW-Radkästen schwarz, Chassis schwarz mit Schalldämpfer der Auspuffanlage auf der rechten Seite hinter dem Fahrerhaus in silbergraumetallic und AHK (Anhängerkupplung), Bpr. Adresse hinter der Vorderachse mittig auf dem Chassis, Bpr. CE-Zeichen mittig auf der linken Seite und siku unter der Hinterachse, Druck Chargennummer unter der Vorderachse, C36, ca. 1:88; Sattelauflieger: Tieflader schwarz, Rampe verkehrsrot, Bpr. Adresse auf der linken Seite des Tiefbettes, Bpr. CE-Zeichen mittig auf dem Chassis des Tiefbettes und siku-Logo dahinter, Druck Teil der Chargennummer vorne mittig auf dem Chassis des Tiefbettes, Achshalterungen schwarz, C80 schwarz mit silbernem Druck, ca. 1:87; Ladegut: verkehrsrot/schwarz, Sitz schwarz, Lenkrad schwarz, Schutzkäfig schwarz, Bpr. mit Adresse, Druck Chargennummer auf dem Chassis, B6 karminrot / C9 karminrot (Linde Stahlfelgen vorne Größe 15 Zoll mit Reifen 355/45-15 und hinten Größe 10 Zoll mit Reifen 225/75-10), Zubehör: 1 hell-beige strukturierte Palette, ca. 1:53, SIKU SUPER 1:87, L17mpK (EAN 4006874017638)
6329.1 00000 Geschenkset Straßenbau bestehend aus: LIEBHERR L 576 2plus2 Radlader mit Rückverladeschaufel mit schrägem Boden für Direktanbau (1. Generation, Rückfahrscheinwerfer unten in der Motorraumverhaubung, Ladegeometrie ZK (Z-Kinematik), Schaufelinhalt 5,0 m³, Schaufelbreite 3000 mm, 2plus2 Getriebe, stufenloser hydrostatischer Fahrantrieb, Motor: LIEBHERR D936L A6 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit mikroprozessorgesteuerter Pumpe-Leitung-Düse (PLD)-Einspritzung und Ladeluftkühlung sowie 10520 cm³ und 272 PS, Radstand 3580 mm, Länge 9112 mm, Modell 2006-2012) (vgl. 1477), reinweiß/verkehrsrot/hell-schiefergrau, Sitz hell-schiefergrau, Lenkrad hell-schiefergrau, Druck LIEBHERR in schwarz auf den Seiten des Frontladers, Druck 576 in schwarz auf den Seiten des Hinterwagens, Druck LIEBHERR in schwarz hinten auf der Heckklappe, C47 verkehrsrot (Bereifung 26.5 R 25 L3), ca. 1:105; HAMM 3625 HT Walzenzug mit Vibrationsglattbandage und HAMMTRONIC (Baureihe Serie 3000, Typ Walzenzug, Fahrerkabine ROPS, Eigengewicht 24785 kg, hydrostatischer Allradantrieb, Motor: Deutz BF6M 1013 EC stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Direkteinspritzung und eine seitlich obenliegende Nockenwelle mit CIH-Ventilsteuerung (Cam-in-Head = Nockenwelle im Zylinderkopf) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 7145 cm³ sowie 236,7 PS, Achsabstand 3230 mm, Länge 6355 mm, Modell 2000-2007) (vgl. 0895, Straßenwalze), reinorange, Fahrerkabine ohne Verglasung schwarz, Sitz reinorange, Lenkrad reinorange, Druck Baustelle mit Arbeiter und Schubkarre in schwarz auf den Seiten des Abstreifers, schwarzer Druck auf den Seiten des Hinterwagens wobei CONSTRUKTION in Wagenfarbe durchschimmert, Vibrationsglattbandage schwarz mit schwarzem Innenteil, C79 schwarz, ca. 1:93; Scania R380 (Scania Serie 5 bzw. PRT-Serie, 1. Generation R-Serie, Baureihe R für hoch montierte Frontlenker-Fahrerhäuser, Typ CR16, Day cab, mittellanges niedriges Frontlenker-Fahrerhaus (für niedriges Gewicht und hohes Ladevolumen), Kühlergrill mit 6 Lüftungsschlitzen, Motor: Scania Typ DC 12 18 380 (Euro 5) wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit elektrisch und hydraulisch gesteuerter Pumpe-Düse-Einspritzung HPI) sowie Abgasturbolader (ATL) mit variabler Turbinen-Geometrie (VTG) und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 11716 cm³ sowie 380 PS, Modell 2007-2009) LKW mit Kippmulde (vgl. 1075, 2. Ausführung), hell-eisengrau/verkehrsrot, innen reinweiß, Lenkrad integriert, Fahrerhaus mit 2 Gelblichter, C36, ca. 1:89; Zubehör: staubgraues Granulat, SIKU SUPER, P33R (EAN 4006874063291)
