26. KW 2026 (28.06.2026)
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In den Rubriken Ausstellung, Pressestimmen und Multimedia gibt es zahlreiche
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Das Museumsteam
Karin & Thomas Höing
Folgende Modelle sind ab sofort lieferbar:
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Deutschlands bieten wir die versandkostenfreie Lieferung ab einem
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Seit dem 28.06.2026
Majorette
8502000001 Citroen DS 21 (2. Generation D-Modelle, DS = Distinctife Series, auch Die Göttin genannt, viertürige Limousine mit Fließheck und 5 Sitzpläten, Doppelscheinwerfer hinter Glas (3. Front), Nummernschild vorne unterhalb der Stoßstange, ohne Zierleisten auf den Seiten, 2-feldiges Armaturenbrett, Armaturenbrett auf der Beifahrerseite oben schmal ohne Ablagemöglichkeiten und mit großem Handschufach, Frontantrieb, Motor: Citroen Typ DX wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Weber 28/36 DDE Vergaser und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2175 cm³ und 100 PS (nach DIN) bzw. 109 PS (nach SAE), Radstand 3125 mm, Länge 4874 mm, Modell 1967-1968) (Nr. 253D), Karosserie schwarz (vgl. noir beim Original, Farbcode AC200), Dach reinweiß (vgl. ähnlich blanc carrare beim Original, Farbcode AC144), innen chromgelb, Sitze chromgelb, Lenkrad chromgelb, Türen vorne zu öffnen, Felgen schwarz mit Radkappen in chrom (Citroen Stahlfelgen Größe 5,5 J x 15 ET 40 mit Lochkreis 5 x 160 und MICHELIN Reifen 180 HR 380 XAS sowie verchromte Radkappen), majorette, 1:59, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (EAN 3467452077412)
8502000001 Datsun 260Z (1. Generation, Baureihe Z, interne Bezeichnung RS30, dreitüriger Sportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Blinker vorne unter der Stoßstange positioniert, separate Rückfahrscheinwerfer neben dem Nummernschild, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Nissan Typ L26 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit zwei Hitachi HMB 46W SU-Vergaser und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2565 cm³ sowie 165 PS, Radstand 2305 mm, Länge 4115 mm, Modell 1974-1978) (Nr. 235B), reinweiß (vgl. ähnlich kilimanjaro white bzw. white beim Original, Farbcode 904), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz (RHD = Right Hand Drive, Rechtslenker), Druck Kreis in hell-rubinrot auf den Türen, Türen zu öffnen, 24-Kreuzspeichen-Felgen in schwarz mit Felgenrand in chrom (Datsun Leichtmetallfelgen im 4-Arm-Design Größe 5,5 J x 14 ET 15 mit Lochkreis 4 x 114,3 (Teilenummer 40300N3200) und Nabendeckel / Radzierdeckel (chrom mit Z in chrom auf schwarzem Hintergrund) sowie Radialreifen 195/70 VR 14), majorette, 1:53, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (EAN 3467452077412)
8502000001 Fiat 500 D (1. Generation, Baureihe 500, Typ 110, D-Serie, zweitürige Schräghecklimousine mit 4 Sitzplätzen, Facelift 1960, Türen an der B-Säule angeschlagen, kurzes Faltdach, hinteres Blechdach mit Heckscheibe aus Glas, Blinker im Frontblech unter den Frontscheinwerfern, Rückleuchten mit integrierten Blinkern größer und eckiger auf hohen Alusockeln montiert, Armaturenbrett mit Aschenbecher, mit Fensterkurbeln in den Türen, Ausstattungslinie D: Innenrückspiegel mit Leseleuchte und Kontrollleuchten für Fahrlicht und Blinker sowie Gummiball am Armaturenbrett zum in Gang setzen der Scheibenwischanlage und gedrosselter Sport-Motor, Hinterradantrieb, Motor: Fiat luftgekühlter (durch Gebläse) Zweizylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Weber 26 IMB 4 mit Starter und einer seitlichen Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 499,5 cm³ sowie 17,5 PS, Radstand 1840 mm, Länge 2970 mm, Modell 1960-1965) mit geschlossenem Faltdach (Nr. 284B), hell-feuerrot (vgl. rosso medio bzw. mittelrot beim Original, Farbcode 115), innen beige, Sitze beige, Lenkrad beige, Faltdach schwarz, Haube vorne zu öffnen, 6-Loch-Felgen in chrom (Fiat Stahlscheibenräder mit Bügel für die Radkappen Größe 3,5 J x 12 ET 29 mit Lochkreis 4 x 190 und Reifen 125-12 sowie verchromten Radkappen), majorette, 1:47, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (EAN 3467452077412)
8502000001 Ford Escort RS 1800 MK II (2. Generation, Typ Escort '75 / ATH / Mk II, Entwicklungsname Brenda, RS = Rallye-Sport, zweitürige Schräghecklimousine (Aeroheck genannt) mit 2 Sitzplätzen (Rallye Fahrzeug) bzw. 5 Sitzplätzen (Serien Fahrzeug), Facelift 1 von August 1977, ovales Ford-Logo im Kühlergrill und rechts auf der Kofferraumhaube sowie auf der Lenkradnabenabdeckung, Ausstattungslinie RS 1800 (von März 1975 - September 1977 gebaut): Kühlergrill mit zwei Rundscheinwerfern und zweiteilige Stoßstange vorne ohne Mittelteil sowie Frontspoiler und Heckspoiler auf der Kofferraumklappe, nur für Ford Rallye Sport Händler in United Kingdom (UK) lieferbar, Homologationsnummer 650 für den Rennsport in der Gruppe 4, Hinterradantrieb, Motor: von Cosworth (Mike Costin und Keith Duckworth) weiterentwickelterer Ford Typ BDA (Belt driven A-Serie) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Register-Fallstromvergaser Weber 32/36 DAGV und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1834 cm³ sowie 117 PS, Radstand 2407 mm, Länge 3978 mm, Modell 1977) (Nr. 290B), Karosserie zinkgelb (vgl. signal-gelb beim Original, Farbcode 77 bzw. XSC1034A), Motorhaube schwarz, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in schwarz auf den Seiten, Druck ESCORT in schwarz und Ford-Logo in hell-saphirblau/reinweiß auf der Kofferraumklappe, Stoßstangen schwarz, Chassis schwarz, Türen vorne zu öffnen, 4-U-Felgen in chrom (Ford Stahlsportfelgen im 8-Loch-Design Größe 5,5 J x 13 ET 29 mit Lochkreis 4 x 108 mit Radzierkappen / Nabendeckel (Farbcode schwarz) und Reifen 175/70 HR 13), majorette, 1:55, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (EAN 3467452077412)
8502000001 Renault 4 Fourgonnette F4 (4. Serie, Baureihe R4, auch R4 Kastenwagen genannt, Typ R2106, dreitüriger Kastenwagen mit verbreitertem und erhöhtem Aufbau sowie 2 Sitzplätzen, Facelift 1983, Kunststoff-Kühlergrill grau, Stoßstangen lackiert statt verchromt, ohne Zierleisten auf den Seiten, Armaturenbrett mit zusätzlichem Ablagefach links neben dem Lenkrad, Armaturenbrett mit einem großen Rundinstrument und diversen Einzelkontrollleuchten rechts daneben, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb, Motor: Renault Typ 800.05 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Zenith 28IF Vergaser und einer seitlichen Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 845 cm³ sowie 34 PS, Radstand links 2401 mm und rechts 2449 mm, Länge 3653 mm, Modell 1983-1986) (Nr. 210E), Karosserie tieforange, Dach Aufbau reinweiß, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Garage Seguin / 4 rue du Losange / Boulogne Billancourt / RENAULT service in reinweiß/schwarz auf den Seiten des Aufbaues, Türen zu 3/4-tel reinweiß bedruckt, zusätzlicher Druck Renault-Rhombus in schwarz/zinkgelb auf den Türen, vordere Türen zu öffnen, Stoßstangen reinweiß, Chassis reinweiß, Felgen schwarz mit Radkappen in chrom (Renault Stahlfelgen im 10-Elipsen-Loch-Design Größe 4 J x 13 ET 28 mit Lochkreis 3 x 130 (Teilenummer 7701349069) und Reifen 135 R 13 S), majorette, 1:51, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (EAN 3467452077412)
8502000001 Toyota Supra RZ (4. Generation, Baureihe Supra, interne Baureihenbezeichnung JZA80 (in den USA Supra MKIV genannt), zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Stoßfänger vorne ohne Strebe im Bereich der mittleren Lüftungsöffnung, Frontscheinwerfer ohne schwarzen Kunststoffeinsatz, Blinker vorne mit Verglasung in orange, Seitenblinker mit Verglasung in orange auf den vorderen Kotflügeln, Rückleuchen mit schwarzen Einfassungen, Armaturenbrett mit drei großen Rundinstrumenten, Ausstattungslinie Supra RZ: Halogenscheinwerfer + fester Frontspoiler + wärmeabsorbierendes Windschutzscheibenglas + Instrumententafel mit Digitaluhr + Scheibenwischer mit Waschanlage und einstellbarer Intervallschaltung + automatische Klimaanlage + AM/FM-Multituner-Radio mit integriertem CD-Player und Kassettenspieler sowie 6 Lautsprechern + Heckscheibenantenne + 3-Speichen-Leder-Lenkrad + progressive Servolenkung + Leder-Schalthebelknopf + Recaro-Sitze Typ SZ-II + Sitze mit Stoffbezug + elektrisch abklappbare Außenspiegel in Wagenfarbe + elektrische Fensterheber + Heckscheibenwischer + großer Heckspoiler + hoch angebrachte LED-Bremsleuchte in der Heckklappe + Bilstein Stoßdämpfer + Aluminiumfelgen vorne Größe 8 JJ x 16 mit Reifen 225/50 ZR 16 sowie hinten Größe 9 JJ x 16 mit Reifen 245/50 ZR 16 + Ersatzreifen Stahlfelge mit Reifen T 14570 R 17, zusätzliche An- und Umbauteile gegen Mehrpreis: mit Überrollkäfig und großem Heckspoiler + ohne Rücksitzbank, Getrag (Getriebe-AG) Typ V160 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Toyota in Zusammenarbeit mit Yamaha Typ 3000 TwinCam24 Two Way Twin Turbo Modell 2JZ-GTE wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Twin Turbo (2 Turbolader) und elektronische Einspritzung (EFI = Electronic Fuel Injection) sowie zwei obenliegende Nockenwelle (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2997 cm³ sowie 280 PS, Motorcode E-JZA80-ALFQZ, Radstand 2550 mm, Länge 4515 mm, Modell 1993-1996) (Nr. 230E), hell-gelbgrünmetallic, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz (RHD = Right Hand Drive, Rechtslenker), Motor unlackiert, Motorhaube zu öffnen, 6-Speichen-Felgen in schwarz (Toyota Aluminiumfelgen im 5-Arm-Design in silber vorne Größe 8 JJ x 16 ET 50 mit Lochkreis 5 x 114,3 (Teilenummer 42611-1B070, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 42603-14320, Farbcode silber mit Toyota-Logo in der Mitte) sowie Reifen 225/50 ZR 16 sowie hinten Größe 9 JJ x 16 ET 50 mit Lochkreis 5 x 114,3 (Teilenummer 42611-1B080, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 42603-14320, Farbcode silber mit Toyota-Logo in der Mitte) sowie Reifen 245/50 ZR 16), majorette, 1:60, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (EAN 3467452077412)
Schuco by Minimax
452037000 Audi quattro A2 Gruppe B (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, interne Bezeichnung als Rennwagen R1, zweitüriger Rennwagen als Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen, Homologationsnummer B-243 vom 01.05.1983, Ausstattungslinie quattro A2 Gruppe B: Karosserie aus Stahlblech + Matter Überrollkäfig + außen angeschraubte Verkleidungsteile + neuer Frontspoiler mit diversen Lüfteinlassöffnungen + einfache Frontscheinwerfer nur außen + Kühlergrill mittig hervorstehend + doppelter Lufteintritt rechts und links vor den Hinterrädern für Bremsen und Differential + Motorhaube und Heckklappe sowie Türen aus Kunststoff + Windschutzscheibe aus Mehrscheiben-Sicherheitsglas + eingeklebte Seiten- und Heckscheiben + 9 VDO Anzeigeninstrumente einschl. 200 km/h-Tacho + Momo Lenkrad + Recaro Sitze + Sabelt Sicherheitsgurte + feuersicherer Kraftstofftank aus Kunststoff von Seeger & Hoffmann mit 120 Liter Inhalt + Fuchs Schmiede-Leichtmetallräder im 5 Speichen-Design + MICHELIN Reifen, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgeriebe mit Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit KKK (Kühnle, Kopp & Kausch AG Frankenthal) K26 oder K27 Abgas-Turbolader und mechanische Bosch Einspritzanlage sowie eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2133 cm³ sowie 360 bis 400 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2524 mm, Länge 4404 mm, Modell 1983-1984), alpinweiß (Verkaufskennzeichen P1, Farbcode L90E), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in zinkgelb auf Höhe der Gürtellinie auf den Seiten und hinten sowie unten umlaufend, Druck HB international / Audi Sport / Castrol / MICHELIN / 4 / BOSCH fuel injection / BOGE / RECARO / speedline / KKK Turbolader / MICHELIN / quattro / HB international in verkehrsrot/gold/schwarz auf den Seiten, Druck durchgehende Streifen in Audi Sport Farben blutorange (RAL 2002) / telegrau (RAL 7045) / graubraun (RAL 8019) oben auf den Seiten der Motorhaube über die A-Säule und dem Dach zur C-Säule, Druck Rallyeschild zur 18. Rallye Portugal 1984 (offiziell Rallye de Portugal - Vinho do Porto, 07. bis 10. März 1984, Länge aller Wertungsprüfungen (WP's) 685,0 km, Gesamtlänge einschließlich Verbindungsetappen 2398,86 km, als 3. Lauf zur FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 1984) mit Startnummer 4 mittig von vorne aus lesbar auf der Motorhaube, Druck Ellipse mit Umrandung in dunkel-blutorange mittig auf der Motorhaube wobei Audi von vorne aus lesbar in Wagenfarbe durchschimmert, zusätzlicher Druck MICHELIN in schwarz mittig vorne sowie 2x HB / international in verkehrsrot/gold/schwarz rechts und links vorne von vorne aus lesbar auf der Motorhaube, Druck Ellipse mit Umrandung in dunkel-blutorange vorne mittig auf dem Dach wobei Audi von hinten aus lesbar in Wagenfarbe durchschimmert, zusätzlicher Druck HB / international in verkehrsrot/gold/schwarz hinten mittig von hinten aus lesbar auf dem Dach, Druck BOSCH in reinweiß auf den Abdeckungen der Zusatzscheinwerfer, Druck HB Audi TEAM in reinweiß oben auf der Windschutzscheibe, Druck HB Audi TEAM in schwarz und zwei Streifen in zinkgelb oben auf dem Heckflügel, Fahrer: Walter Röhrl / Christian Geistdörfer (6. Platz, Zeit: 8:21:22 Stunden), Team: HB Audi Sport, Nummernschilder IN-NE 47 (falsches Kennzeichen) vorne oben auf der Motorhaube und IN-NX 47 (richtiges Kennzeichen) hinten, Sponsoren: HB international / Audi Sport / Castrol / MICHELIN / BOSCH fuel injection / BOGE / RECARO / speedline / KKK Turbolader / quattro, mit BOSCH Zusatzscheinwerfer, Fuchs Schmiede-Leichtmetallräder im 5 Speichen-Design, Schuco by Minimax, EDITION 1:64, 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 9581677203709)
