00001 Stock Ferrari F40 (Typ F120, Modell 1987-1992), verkehrsrot, Joachim Stock und Jubiläum / 40, Chassis chrom, W-Germ, ohne CE-Zeichen, B4, SIKU SUPER, 1:56, P21 vergilbt

00001 Stock Ferrari F40 (1. Generation, Baureihe F40, interne Baureihenbezeichnung Typ F120, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Fahrzeug zum 40-jährigen Firmenjubiläum und bestehen des Cavallino Rampante (springendes Pferd), F40: F = Ferrari und 40 = 40. Jahrestag des ersten für den Straßemverkehr zugelassenen Ferrari, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Pietro Camardella unter der Leitung von Aldo Brovarone beim Designstudio Pininfarina S.p.A., produzierte Fahrzeuge: 1311 Stück, Ausstattungslinie F40: Rohre aus legiertem Stahl integriert mit Elementen aus Verbundwerkstoffen + Fahrgastzelle aus Stahlrohkonstruktion mit zusätzlicher Verbundwerkstoff-Konstruktion stabilisiert + Karosserie Berlinetta (Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen) bestehend aus 11 Teilen + Innenraum mit Überrollbügel + mechanisches, längsliegendes Getriebe mit 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang sowie einem integrierten Lamellen-Sperrdifferential + längs montierter 90-Grad-V8-Mittelmotor mit 2936 cm³ und 478 PS + Panorama-Heckscheibe + über die gesamte Breite reichender Heckflügel + unabhängige Radaufhängung vorne und hinten + Zahnstangenlenkung + innenbelüftete Scheibenbremsen an allen 4 Rädern + mechanische Handbremse auf die Hinterräder wirkend mit unabhängigen Bremszangen + zweigeteilter 120-Liter-Treibstoffbehälter aus Gummi mit Dämpfungsmatte + zusammenschraubbare Leichtmetallfelgen vorne Größe 8 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F120A (ohne Katalysator) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei wassergekühlte IHI-Turbolader und elektronische Weber-Marelli Einspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 Ventile pro Zylinder sowie zwei Behr-Ladeluftkühler und 2936 cm³ sowie 478 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4358 mm, Modell 1987-1992), verkehrsrot (vgl. rosso corsa beim Original, Farbcode FER 300/6), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Joachim Stock in schwarz oben auf dem Heckflügel, Druck Jubiläum / 40 in schwarz vorne auf der Haube, Nummernschild hinten in Wagenfarbe, Chassis chrom, W-Germ, ohne CE-Zeichen, Verglasung klar (vergilbt), B4 (Ferrari zusammenschraubbare zweiteilige Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss im Fünfspeichen-Design (Hersteller Speedline Typ SL 364) vorne Größe 8 J x 17 CH C = -1,4 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134250, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 CH C = 20 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134255, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17), SIKU SUPER, ca. 1:56, P21 (Limited Edition) (Vitrinenmodell, Verglasung vergilbt, Modell nicht original für die Schachtel, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren, Schachtel war offen) (EAN 4006874010752)