00001 Ford Mondeo Ghia 1.8 16V (1. Generation, Baureihe Mondeo, Typ Mondeo '93 bzw. Mk I, interne Baureihenbezeichnung GBP, Entwicklungscode CDW27 (Fahrzeugsegment zwischen C-Segment (z.B. Escort) und D-Segment (z.B. Scorpio), Weltauto, 27. Entwicklung von Fordmodellen), Projektleiter John Oldfield bei Ford Dunton Campus SS15 6EE Laindon-Basildon Grafschaft Essex Großbritannien, fünftürige Limousine mit Fließheck und 5 Sitzplätzen, Ausstattungslinie Ghia als Limousine 5türig mit 1,8 16V-DOHC-Motor: Limousine mit Fließheck + Kühlergrill in Wagenfarbe lackiert + waagerechte Strebe in der Mitte des Kühlergrills in Wagenfarbe lackiert und mittig mit Ford-Logo + in den Stoßfänger integrierte Nebellampen vorne + Motor 1,8 16V-DOHC mit 1796 cm³ und 115 PS + elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel + Check-Control-System mit Warnlampen und graphischer Wagensilhouette für Bremsbelagverschleiss, offene Türen, Eiswarnung, niedrigen Kraftstoff-, Kühlwasser-, Motoröl-, Waschwasserstand, Wartungsintervall + elektrische Fensterheber vorne mit beleuchteten Schaltern und Quickdown-Schaltung auf der Fahrerseite sowie im Fond + Fahrersitz mit elektrischer Höhenverstellung + Fahrer- und Beifahrersitz mit Lendenwirbelstütze + integrierte Kopfstützen und Mittelarmlehne im Fond + Teppichbezug auf der Rückseite der hinteren Sitzlehne + spezielles Ghia-Geräuschdämpfungspaket + 5,5 J x 14-Leichtmetallfelgen mit 195/60 R14-Breitreifen, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Schiebe-/Hubdach, Ford Typ MTX75 mechanisches vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Ford Typ 1,8i 16V ZETEC wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit elektronische Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1796 cm³ sowie 115 PS, Motorkennbuchstabe RKA, Radstand 2704 mm, Länge 4481 mm, Modell 1993-1994), dunkel-blassgelb (vgl. citrus-gelb für Ausstattungslinie CLX beim Original, Farbcode XSC 2725AE), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad lichtgrau, Druck Frontscheinwerfer und Blinker vorne silber, Druck Rückleuchten rot, Verglasung klar, B6 (Ford Leichtmetallfelgen im 5-Loch-Design Größe 5,5 J x 14 H2 ET 47,5 mit Lochkreis 4 x 108 (Teilenummer 93BB-AD, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 93BB-1130-HC, Farbcode silber mit Ford-Logo in der Mitte) sowie Reifen 195/60 R 14 86H), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010578)

00001 Ford Mondeo Ghia 1.8 16V (1. Generation, Baureihe Mondeo, Typ Mondeo '93 bzw. Mk I, interne Baureihenbezeichnung GBP, Entwicklungscode CDW27 (Fahrzeugsegment zwischen C-Segment (z.B. Escort) und D-Segment (z.B. Scorpio), Weltauto, 27. Entwicklung von Fordmodellen), Projektleiter John Oldfield bei Ford Dunton Campus SS15 6EE Laindon-Basildon Grafschaft Essex Großbritannien, fünftürige Limousine mit Fließheck und 5 Sitzplätzen, Ausstattungslinie Ghia als Limousine 5türig mit 1,8 16V-DOHC-Motor: Limousine mit Fließheck + Kühlergrill in Wagenfarbe lackiert + waagerechte Strebe in der Mitte des Kühlergrills in Wagenfarbe lackiert und mittig mit Ford-Logo + in den Stoßfänger integrierte Nebellampen vorne + Motor 1,8 16V-DOHC mit 1796 cm³ und 115 PS + elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel + Check-Control-System mit Warnlampen und graphischer Wagensilhouette für Bremsbelagverschleiss, offene Türen, Eiswarnung, niedrigen Kraftstoff-, Kühlwasser-, Motoröl-, Waschwasserstand, Wartungsintervall + elektrische Fensterheber vorne mit beleuchteten Schaltern und Quickdown-Schaltung auf der Fahrerseite sowie im Fond + Fahrersitz mit elektrischer Höhenverstellung + Fahrer- und Beifahrersitz mit Lendenwirbelstütze + integrierte Kopfstützen und Mittelarmlehne im Fond + Teppichbezug auf der Rückseite der hinteren Sitzlehne + spezielles Ghia-Geräuschdämpfungspaket + 5,5 J x 14-Leichtmetallfelgen mit 195/60 R14-Breitreifen, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Schiebe-/Hubdach, Ford Typ MTX75 mechanisches vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Ford Typ 1,8i 16V ZETEC wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit elektronische Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1796 cm³ sowie 115 PS, Motorkennbuchstabe RKA, Radstand 2704 mm, Länge 4481 mm, Modell 1993-1994), dunkel-blassgelb (vgl. citrus-gelb für Ausstattungslinie CLX beim Original, Farbcode XSC 2725AE), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad lichtgrau, Druck Frontscheinwerfer und Blinker vorne silber, Druck Rückleuchten rot, Verglasung klar, B6 (Ford Leichtmetallfelgen im 5-Loch-Design Größe 5,5 J x 14 H2 ET 47,5 mit Lochkreis 4 x 108 (Teilenummer 93BB-AD, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 93BB-1130-HC, Farbcode silber mit Ford-Logo in der Mitte) sowie Reifen 195/60 R 14 86H), SIKU SUPER, ca. 1:55, P27 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010578)

00000 Ford Mondeo Ghia 1.8 16V (1. Generation, Baureihe Mondeo, Typ Mondeo '93 bzw. Mk I, interne Baureihenbezeichnung GBP, Entwicklungscode CDW27 (Fahrzeugsegment zwischen C-Segment (z.B. Escort) und D-Segment (z.B. Scorpio), Weltauto, 27. Entwicklung von Fordmodellen), Projektleiter John Oldfield bei Ford Dunton Campus SS15 6EE Laindon-Basildon Grafschaft Essex Großbritannien, fünftürige Limousine mit Fließheck und 5 Sitzplätzen, Ausstattungslinie Ghia als Limousine 5türig mit 1,8 16V-DOHC-Motor: Limousine mit Fließheck + Kühlergrill in Wagenfarbe lackiert + waagerechte Strebe in der Mitte des Kühlergrills in Wagenfarbe lackiert und mittig mit Ford-Logo + in den Stoßfänger integrierte Nebellampen vorne + Motor 1,8 16V-DOHC mit 1796 cm³ und 115 PS + elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel + Check-Control-System mit Warnlampen und graphischer Wagensilhouette für Bremsbelagverschleiss, offene Türen, Eiswarnung, niedrigen Kraftstoff-, Kühlwasser-, Motoröl-, Waschwasserstand, Wartungsintervall + elektrische Fensterheber vorne mit beleuchteten Schaltern und Quickdown-Schaltung auf der Fahrerseite sowie im Fond + Fahrersitz mit elektrischer Höhenverstellung + Fahrer- und Beifahrersitz mit Lendenwirbelstütze + integrierte Kopfstützen und Mittelarmlehne im Fond + Teppichbezug auf der Rückseite der hinteren Sitzlehne + spezielles Ghia-Geräuschdämpfungspaket + 5,5 J x 14-Leichtmetallfelgen mit 195/60 R14-Breitreifen, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Schiebe-/Hubdach, Ford Typ MTX75 mechanisches vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Ford Typ 1,8i 16V ZETEC wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit elektronische Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1796 cm³ sowie 115 PS, Motorkennbuchstabe RKA, Radstand 2704 mm, Länge 4481 mm, Modell 1993-1994), blassgelb (vgl. citrus-gelb für Ausstattungslinie CLX beim Original, Farbcode XSC 2725AE), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad lichtgrau, Druck Frontscheinwerfer und Blinker vorne silber, Druck Rückleuchten rot, Verglasung klar, B6 (Ford Leichtmetallfelgen im 5-Loch-Design Größe 5,5 J x 14 H2 ET 47,5 mit Lochkreis 4 x 108 (Teilenummer 93BB-AD, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 93BB-1130-HC, Farbcode silber mit Ford-Logo in der Mitte) sowie Reifen 195/60 R 14 86H), SIKU SUPER, ca. 1:55, vsc (Vitrinenmodell, Lackabplatzer) (EAN 4006874010578)

00000 Ford Mondeo Ghia 1.8 16V (1. Generation, Baureihe Mondeo, Typ Mondeo '93 bzw. Mk I, interne Baureihenbezeichnung GBP, Entwicklungscode CDW27 (Fahrzeugsegment zwischen C-Segment (z.B. Escort) und D-Segment (z.B. Scorpio), Weltauto, 27. Entwicklung von Fordmodellen), Projektleiter John Oldfield bei Ford Dunton Campus SS15 6EE Laindon-Basildon Grafschaft Essex Großbritannien, fünftürige Limousine mit Fließheck und 5 Sitzplätzen, Ausstattungslinie Ghia als Limousine 5türig mit 1,8 16V-DOHC-Motor: Limousine mit Fließheck + Kühlergrill in Wagenfarbe lackiert + waagerechte Strebe in der Mitte des Kühlergrills in Wagenfarbe lackiert und mittig mit Ford-Logo + in den Stoßfänger integrierte Nebellampen vorne + Motor 1,8 16V-DOHC mit 1796 cm³ und 115 PS + elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel + Check-Control-System mit Warnlampen und graphischer Wagensilhouette für Bremsbelagverschleiss, offene Türen, Eiswarnung, niedrigen Kraftstoff-, Kühlwasser-, Motoröl-, Waschwasserstand, Wartungsintervall + elektrische Fensterheber vorne mit beleuchteten Schaltern und Quickdown-Schaltung auf der Fahrerseite sowie im Fond + Fahrersitz mit elektrischer Höhenverstellung + Fahrer- und Beifahrersitz mit Lendenwirbelstütze + integrierte Kopfstützen und Mittelarmlehne im Fond + Teppichbezug auf der Rückseite der hinteren Sitzlehne + spezielles Ghia-Geräuschdämpfungspaket + 5,5 J x 14-Leichtmetallfelgen mit 195/60 R14-Breitreifen, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Schiebe-/Hubdach, Ford Typ MTX75 mechanisches vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Ford Typ 1,8i 16V ZETEC wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit elektronische Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1796 cm³ sowie 115 PS, Motorkennbuchstabe RKA, Radstand 2704 mm, Länge 4481 mm, Modell 1993-1994), blassgelb (vgl. citrus-gelb für Ausstattungslinie CLX beim Original, Farbcode XSC 2725AE), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad lichtgrau, Druck Frontscheinwerfer und Blinker vorne silber, Druck Rückleuchten rot, Verglasung klar, B6 (Ford Leichtmetallfelgen im 5-Loch-Design Größe 5,5 J x 14 H2 ET 47,5 mit Lochkreis 4 x 108 (Teilenummer 93BB-AD, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 93BB-1130-HC, Farbcode silber mit Ford-Logo in der Mitte) sowie Reifen 195/60 R 14 86H), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010578)

00001 Mercedes-Benz SL 55 AMG (5. Generation SL-Klasse, Baureihe SL-Klasse, interne Baureihenbezeichnung R 230, Konstruktionsbezeichnung R 230 E 55 ML, Baumuster 230.474, zweitüriger Roadster mit 2 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 4 Lamellen, Nebelscheinwerfer ohne umlaufende Chromringe mittig unter den beiden Frontscheinwerfern platziert, 3. Bremsleuchte in der Heckklappe mit roter Verglasung, Ausstattungslinie SL 55 AMG: Exterieur im AMG Styling + Xenonscheinwerfer + Scheinwerferreinigungsanlage + Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte + Außenspiegel links und rechts beheizt, von innen elektrisch einstellbar und in Wagenfarbe lackiert sowie mit asphärisch gewölbtem Spiegelglas, beifahrerseitig mit Einparkstellung + Blinkleuchten in den Außenspiegeln + AMG Kombiinstrument mit 300 km/h Skala + Innen- und Außenspiegel links automatisch abblendbar + Fensterheber elektrisch 2fach mit Komfortbetätigung und Einklemmschutz + Sonnenblenden mit beleuchtetem Spiegel + Handschuhfach belüftet + Wählhebel in Leder + Multifunktionslenkrad in Leder + Lenkradverstellung automatisch bei Ein- und Ausstieg + AMG Sportsitze mit eigenständiger Sitzgrafik sowie Multikonturlehnen mit Memory links/rechts + Sitze mit Lordosenstützen elektrisch verstellbar mit Memory + Sitzheizung + Polsterung Leder mit AMG spezifischer Perforation + Variodach in Wagenfarbe lackiert und elektrohydraulisch mit Fernbedienung bedienbar + Windschott mit Tasche + V8 KOMPRESSOR Schriftzug seitlich an vorderen Kotflügeln + AMG Abgasanlage mit 2 verchromten AMG Doppelendrohren + AMG Sportfahrwerk + AMG Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design vorne Größe 8,5 J x 18 mit Breitreifen 255/40 R 18 und hinten Größe 9,5 J x 18 mit Breitreifen 285/35 R 18, AMG SPEEDSHIFT 5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung und Wählhebel in Wagenmitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 113 E 55 ML AMG stehender wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Kompressor-Aufladung und mikroprozessorgesteuerter Einspritzung mit Luftmengenmesser HFM (Heißfilm-Massenmesser) und Bosch ME Motorsteuerung sowie eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 3 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 5439 cm³ sowie 476 PS, Motor Baumuster 113.992, Radstand 2560 mm, Länge 4535 mm, Modell 2001-2002), hell-anthrazitgraumetallic (vgl. smaragdschwarz metallic beim Original, Farbcode 189), innen mausgrau (vgl. graphit beim Original), Sitze mausgrau, Lenkrad mausgrau, separat eingesetzte transparente Frontscheinwerfer, Kühlergrill schwarz mit Druck Mercedes-Benz-Stern und 4 Zierstreifen in silber, Druck Mercedes-Benz-Stern in silber auf der Motorhaube, Druck SL 55 und Mercedes-Benz-Stern sowie AMG in silber hinten auf der Heckklappe, separat eingesetzte rote Rückleuchten, Chassis schwarz mit Anhängerkupplung (AHK), B13 silbergrau (AMG Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design (Ausstattungscode 790) vorne Größe 8,5 J x 18 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 230 401 10 02) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer A 220 400 01 25, Farbcode 9715 glanzsilber) sowie Reifen 255/40 R 18 95Y bzw. hinten Größe 9,5 J x 18 H2 ET 33 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 230 401 11 02) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer A 220 400 01 25, Farbcode 9715 glanzsilber) sowie Reifen 285/35 R 18 97Y), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010554)

00000 Mercedes-Benz SL 55 AMG (5. Generation SL-Klasse, Baureihe SL-Klasse, interne Baureihenbezeichnung R 230, Konstruktionsbezeichnung R 230 E 55 ML, Baumuster 230.474, zweitüriger Roadster mit 2 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 4 Lamellen, Nebelscheinwerfer ohne umlaufende Chromringe mittig unter den beiden Frontscheinwerfern platziert, 3. Bremsleuchte in der Heckklappe mit roter Verglasung, Ausstattungslinie SL 55 AMG: Exterieur im AMG Styling + Xenonscheinwerfer + Scheinwerferreinigungsanlage + Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte + Außenspiegel links und rechts beheizt, von innen elektrisch einstellbar und in Wagenfarbe lackiert sowie mit asphärisch gewölbtem Spiegelglas, beifahrerseitig mit Einparkstellung + Blinkleuchten in den Außenspiegeln + AMG Kombiinstrument mit 300 km/h Skala + Innen- und Außenspiegel links automatisch abblendbar + Fensterheber elektrisch 2fach mit Komfortbetätigung und Einklemmschutz + Sonnenblenden mit beleuchtetem Spiegel + Handschuhfach belüftet + Wählhebel in Leder + Multifunktionslenkrad in Leder + Lenkradverstellung automatisch bei Ein- und Ausstieg + AMG Sportsitze mit eigenständiger Sitzgrafik sowie Multikonturlehnen mit Memory links/rechts + Sitze mit Lordosenstützen elektrisch verstellbar mit Memory + Sitzheizung + Polsterung Leder mit AMG spezifischer Perforation + Variodach in Wagenfarbe lackiert und elektrohydraulisch mit Fernbedienung bedienbar + Windschott mit Tasche + V8 KOMPRESSOR Schriftzug seitlich an vorderen Kotflügeln + AMG Abgasanlage mit 2 verchromten AMG Doppelendrohren + AMG Sportfahrwerk + AMG Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design vorne Größe 8,5 J x 18 mit Breitreifen 255/40 R 18 und hinten Größe 9,5 J x 18 mit Breitreifen 285/35 R 18, AMG SPEEDSHIFT 5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung und Wählhebel in Wagenmitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 113 E 55 ML AMG stehender wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Kompressor-Aufladung und mikroprozessorgesteuerter Einspritzung mit Luftmengenmesser HFM (Heißfilm-Massenmesser) und Bosch ME Motorsteuerung sowie eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 3 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 5439 cm³ sowie 476 PS, Motor Baumuster 113.992, Radstand 2560 mm, Länge 4535 mm, Modell 2001-2002), silbergraumetallic (vgl. brillantsilber metallic beim Original, Farbcode 744), innen mausgrau (vgl. graphit beim Original), Sitze mausgrau, Lenkrad mausgrau, separat eingesetzte transparente Frontscheinwerfer, Kühlergrill schwarz mit Druck Mercedes-Benz-Stern und 4 Zierstreifen in silber, Druck Mercedes-Benz-Stern in schwarz auf der Motorhaube, Druck SL 55 und Mercedes-Benz-Stern sowie AMG in schwarz hinten auf der Heckklappe, separat eingesetzte rote Rückleuchten, Chassis schwarz mit Anhängerkupplung (AHK), B13 silbergrau (AMG Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design (Ausstattungscode 790) vorne Größe 8,5 J x 18 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 230 401 10 02) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer A 220 400 01 25, Farbcode 9715 glanzsilber) sowie Reifen 255/40 R 18 95Y bzw. hinten Größe 9,5 J x 18 H2 ET 33 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 230 401 11 02) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer A 220 400 01 25, Farbcode 9715 glanzsilber) sowie Reifen 285/35 R 18 97Y), SIKU SUPER, ca. 1:55, P28a (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010554)

00002 Opel Omega B Caravan 2.0 16V (2. Generation, Baureihe Omega Caravan, interne Baureihenbezeichnung Omega B, fünftüriger Kombi mit 5 Sitzplätzen, Modellcode 21, Vorfacelift (intern Omega B1 genannt), Motorhaube glatt ohne Sicken, Vorderkante Motorhaube endet oberhalb des Kühlergrills, Kühlergrill mit 6 waagerechten Lamellen, breite waagerechte Chromlamelle im Kühlergrill, Kühlergrill bis in den Stoßfänger geführt, Stoßfänger vorne mit großen Lüftungsöffnungen außen und mittig unter dem Nummernschild, Stoßfänger vorne und hinten oben mit schwarzen Stoßleisten, seitliche Stoßleisten schwarz, seitliche Blinker im vorderen Kotflügel orange, Opel-Logo in silber auf schwarzer runder Platte mittig unter dem Heckscheibenwischer auf der Heckklappe, Schriftzug Opel links und Omega 2.0 16V rechts jeweils in chrom auf der Heckklappe, Ausstattungslinie Omega Caravan 2.0 16V (Grundausstattung): Opel Typ 2.0i 16V Vierzylinder mit 1998 cm³ und 136 PS + Servolenkung + SYNPRO-System (Synchronized Protection System) + Triple-Info-System im Armaturenbrett mit Info über Außentemperatur, eingestellter Radiosender und Datum/Uhrzeit + 4-Speichen-Lenkrad + Opel Full Size Airbag für Fahrer und Beifahrer + offene Ablage in der Mittelkonsole hinter der Handbremse + elektrisch einstellbare, beheizbare schwarze Außenspiegel + Kurbelfenster vorne und hinten + Omega-Aktivgurt-System + Sitze mit Feinvelourpolster mit 4 Quernähten auf den Sitzflächen und den Rückenlehnen + elektrische Sitzhöheneinstellung, Fahrerseite + Taschen an den Vordersitzlehnen + flach umklappbare Beifahrersitzlehne + im Verhältnis 60:40 geteilte umklappbare Rücksitzlehne mit Durchlademöglichkleit + 2 Kopfstützen hinten, höhen- und neigungseinstellbar + stoffbezogene Türverkleidungen ohne Holzoptik-Blenden an Türverkleidungen und am Armaturenbrett + Omega-Rundumschutz-System + Anti-Blockier-System (ABS) + Omega-Reinluft-Filter-System + Vollverkleidung des Kofferraums durch Nadelfilz + Dachreling + Infrarot-Zentralverriegelung mit Wegfahrsperre + Stahlfelgen Größe 6,5 J x 15 mit Reifen 195/65 R 15 91H und ganzflächige Radabdeckungen, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Nebelscheinwerfer in Stoßfänger integriert, Opel Typ R25 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Opel Typ 2.0i-16V-ECOTEC wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit SIMTEC 56.1 Mehrpunkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwelle (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1998 cm³ sowie 136 PS, Motorcode X20XEV, Radstand 2730 mm, Länge 4819 mm, Modell 1994-1997), karminrot (vgl. tizianrot uni beim Original, Farbcode Opel 573 bzw. RPO (Regular Production Option) 76L), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad schwarz, Frontscheinwerfer und Blinker vorne silber bedruckt, Kühlergrill schwarz mit Druck Opel-Logo in silber, Bpr. 2.0 16V auseinander geschrieben, Bpr. mit hervorgehobenem Rechteck vor dem rechten Hinterrad wobei CE-Zeichen ausgespart ist, B6 (Opel Stahlfelgen im 10-Loch-Design (2x Rundloch und 8x ellipsenförmiges Loch) Größe 6,5 J x 15 ET 33 mit Lochkreis 5 x 110 (Teilenummer 2150123, Farbcode schwarz) und Reifen 195/65 R 15 91H sowie ganzflächige Radabdeckungen im 9-Dreiecks-Loch-Design (Teilenummer 90445778, Farbcode silber mit Opel-Logo in silber auf schwarzem Untergrund mittig)), SIKU SUPER, ca. 1:57, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010547)

00001 Opel Omega B Caravan 2.0 16V (2. Generation, Baureihe Omega Caravan, interne Baureihenbezeichnung Omega B, fünftüriger Kombi mit 5 Sitzplätzen, Modellcode 21, Vorfacelift (intern Omega B1 genannt), Motorhaube glatt ohne Sicken, Vorderkante Motorhaube endet oberhalb des Kühlergrills, Kühlergrill mit 6 waagerechten Lamellen, breite waagerechte Chromlamelle im Kühlergrill, Kühlergrill bis in den Stoßfänger geführt, Stoßfänger vorne mit großen Lüftungsöffnungen außen und mittig unter dem Nummernschild, Stoßfänger vorne und hinten oben mit schwarzen Stoßleisten, seitliche Stoßleisten schwarz, seitliche Blinker im vorderen Kotflügel orange, Opel-Logo in silber auf schwarzer runder Platte mittig unter dem Heckscheibenwischer auf der Heckklappe, Schriftzug Opel links und Omega 2.0 16V rechts jeweils in chrom auf der Heckklappe, Ausstattungslinie Omega Caravan 2.0 16V (Grundausstattung): Opel Typ 2.0i 16V Vierzylinder mit 1998 cm³ und 136 PS + Servolenkung + SYNPRO-System (Synchronized Protection System) + Triple-Info-System im Armaturenbrett mit Info über Außentemperatur, eingestellter Radiosender und Datum/Uhrzeit + 4-Speichen-Lenkrad + Opel Full Size Airbag für Fahrer und Beifahrer + offene Ablage in der Mittelkonsole hinter der Handbremse + elektrisch einstellbare, beheizbare schwarze Außenspiegel + Kurbelfenster vorne und hinten + Omega-Aktivgurt-System + Sitze mit Feinvelourpolster mit 4 Quernähten auf den Sitzflächen und den Rückenlehnen + elektrische Sitzhöheneinstellung, Fahrerseite + Taschen an den Vordersitzlehnen + flach umklappbare Beifahrersitzlehne + im Verhältnis 60:40 geteilte umklappbare Rücksitzlehne mit Durchlademöglichkleit + 2 Kopfstützen hinten, höhen- und neigungseinstellbar + stoffbezogene Türverkleidungen ohne Holzoptik-Blenden an Türverkleidungen und am Armaturenbrett + Omega-Rundumschutz-System + Anti-Blockier-System (ABS) + Omega-Reinluft-Filter-System + Vollverkleidung des Kofferraums durch Nadelfilz + Dachreling + Infrarot-Zentralverriegelung mit Wegfahrsperre + Stahlfelgen Größe 6,5 J x 15 mit Reifen 195/65 R 15 91H und ganzflächige Radabdeckungen, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Nebelscheinwerfer in Stoßfänger integriert + Zweischicht-Mineraleffekt-Lackierung, Opel Typ R25 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Opel Typ 2.0i-16V-ECOTEC wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit SIMTEC 56.1 Mehrpunkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwelle (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1998 cm³ sowie 136 PS, Motorcode X20XEV, Radstand 2730 mm, Länge 4819 mm, Modell 1994-1997), moosgrünmetallic (vgl. dschungelgrün Zweischicht-Mineraleffekt beim Original, Farbcode Opel 359 bzw. RPO (Regular Production Option) 46L), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad schwarz, Frontscheinwerfer und Blinker vorne reinweiß bedruckt, Kühlergrill schwarz mit Druck Opel-Logo in silber, Bpr. 2.0 16V auseinander geschrieben, Bpr. mit hervorgehobenem Rechteck vor dem rechten Hinterrad wobei CE-Zeichen ausgespart ist, B6 (Opel Stahlfelgen im 10-Loch-Design (2x Rundloch und 8x ellipsenförmiges Loch) Größe 6,5 J x 15 ET 33 mit Lochkreis 5 x 110 (Teilenummer 2150123, Farbcode schwarz) und Reifen 195/65 R 15 91H sowie ganzflächige Radabdeckungen im 9-Dreiecks-Loch-Design (Teilenummer 90445778, Farbcode silber mit Opel-Logo in silber auf schwarzem Untergrund mittig)), SIKU SUPER, ca. 1:57, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010547)

00001 Stock Ferrari F40 (1. Generation, Baureihe F40, interne Baureihenbezeichnung Typ F120, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Fahrzeug zum 40-jährigen Firmenjubiläum und bestehen des Cavallino Rampante (springendes Pferd), F40: F = Ferrari und 40 = 40. Jahrestag des ersten für den Straßemverkehr zugelassenen Ferrari, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Pietro Camardella unter der Leitung von Aldo Brovarone beim Designstudio Pininfarina S.p.A., produzierte Fahrzeuge: 1311 Stück, Ausstattungslinie F40: Rohre aus legiertem Stahl integriert mit Elementen aus Verbundwerkstoffen + Fahrgastzelle aus Stahlrohkonstruktion mit zusätzlicher Verbundwerkstoff-Konstruktion stabilisiert + Karosserie Berlinetta (Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen) bestehend aus 11 Teilen + Innenraum mit Überrollbügel + mechanisches, längsliegendes Getriebe mit 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang sowie einem integrierten Lamellen-Sperrdifferential + längs montierter 90-Grad-V8-Mittelmotor mit 2936 cm³ und 478 PS + Panorama-Heckscheibe + über die gesamte Breite reichender Heckflügel + unabhängige Radaufhängung vorne und hinten + Zahnstangenlenkung + innenbelüftete Scheibenbremsen an allen 4 Rädern + mechanische Handbremse auf die Hinterräder wirkend mit unabhängigen Bremszangen + zweigeteilter 120-Liter-Treibstoffbehälter aus Gummi mit Dämpfungsmatte + zusammenschraubbare Leichtmetallfelgen vorne Größe 8 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F120A (ohne Katalysator) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei wassergekühlte IHI-Turbolader und elektronische Weber-Marelli Einspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 Ventile pro Zylinder sowie zwei Behr-Ladeluftkühler und 2936 cm³ sowie 478 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4358 mm, Modell 1987-1992), verkehrsrot (vgl. rosso corsa beim Original, Farbcode FER 300/6), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Joachim Stock in schwarz oben auf dem Heckflügel, Druck Jubiläum / 40 in schwarz vorne auf der Haube, Nummernschild hinten in Wagenfarbe, Chassis chrom, W-Germ, ohne CE-Zeichen, Verglasung klar (vergilbt), B4 (Ferrari zusammenschraubbare zweiteilige Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss im Fünfspeichen-Design (Hersteller Speedline Typ SL 364) vorne Größe 8 J x 17 CH C = -1,4 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134250, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 CH C = 20 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134255, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17), SIKU SUPER, ca. 1:56, P21 (Limited Edition) (Vitrinenmodell, Verglasung vergilbt, Modell nicht original für die Schachtel, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren, Schachtel war offen) (EAN 4006874010752)

00004 Ferrari F40 (1. Generation, Baureihe F40, interne Baureihenbezeichnung Typ F120, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Fahrzeug zum 40-jährigen Firmenjubiläum und bestehen des Cavallino Rampante (springendes Pferd), F40: F = Ferrari und 40 = 40. Jahrestag des ersten für den Straßemverkehr zugelassenen Ferrari, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Pietro Camardella unter der Leitung von Aldo Brovarone beim Designstudio Pininfarina S.p.A., produzierte Fahrzeuge: 1311 Stück, Ausstattungslinie F40: Rohre aus legiertem Stahl integriert mit Elementen aus Verbundwerkstoffen + Fahrgastzelle aus Stahlrohkonstruktion mit zusätzlicher Verbundwerkstoff-Konstruktion stabilisiert + Karosserie Berlinetta (Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen) bestehend aus 11 Teilen + Innenraum mit Überrollbügel + mechanisches, längsliegendes Getriebe mit 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang sowie einem integrierten Lamellen-Sperrdifferential + längs montierter 90-Grad-V8-Mittelmotor mit 2936 cm³ und 478 PS + Panorama-Heckscheibe + über die gesamte Breite reichender Heckflügel + unabhängige Radaufhängung vorne und hinten + Zahnstangenlenkung + innenbelüftete Scheibenbremsen an allen 4 Rädern + mechanische Handbremse auf die Hinterräder wirkend mit unabhängigen Bremszangen + zweigeteilter 120-Liter-Treibstoffbehälter aus Gummi mit Dämpfungsmatte + zusammenschraubbare Leichtmetallfelgen vorne Größe 8 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F120A (ohne Katalysator) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei wassergekühlte IHI-Turbolader und elektronische Weber-Marelli Einspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 Ventile pro Zylinder sowie zwei Behr-Ladeluftkühler und 2936 cm³ sowie 478 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4358 mm, Modell 1987-1992), karminrot (vgl. ähnlich rosso corsa beim Original, Farbcode FER 300/6), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Nummernschild hinten silber, Chassis schwarz, Hong, mit CE-Zeichen, Verglasung klar, B6 (Ferrari zusammenschraubbare zweiteilige Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss im Fünfspeichen-Design (Hersteller Speedline Typ SL 364) vorne Größe 8 J x 17 CH C = -1,4 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134250, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 CH C = 20 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134255, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17), SIKU SUPER, ca. 1:56, m- (Vitrinenmodell, minimale Farbabplatzer) (EAN 4006874010752)

00004 Ferrari F40 (1. Generation, Baureihe F40, interne Baureihenbezeichnung Typ F120, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Fahrzeug zum 40-jährigen Firmenjubiläum und bestehen des Cavallino Rampante (springendes Pferd), F40: F = Ferrari und 40 = 40. Jahrestag des ersten für den Straßemverkehr zugelassenen Ferrari, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Pietro Camardella unter der Leitung von Aldo Brovarone beim Designstudio Pininfarina S.p.A., produzierte Fahrzeuge: 1311 Stück, Ausstattungslinie F40: Rohre aus legiertem Stahl integriert mit Elementen aus Verbundwerkstoffen + Fahrgastzelle aus Stahlrohkonstruktion mit zusätzlicher Verbundwerkstoff-Konstruktion stabilisiert + Karosserie Berlinetta (Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen) bestehend aus 11 Teilen + Innenraum mit Überrollbügel + mechanisches, längsliegendes Getriebe mit 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang sowie einem integrierten Lamellen-Sperrdifferential + längs montierter 90-Grad-V8-Mittelmotor mit 2936 cm³ und 478 PS + Panorama-Heckscheibe + über die gesamte Breite reichender Heckflügel + unabhängige Radaufhängung vorne und hinten + Zahnstangenlenkung + innenbelüftete Scheibenbremsen an allen 4 Rädern + mechanische Handbremse auf die Hinterräder wirkend mit unabhängigen Bremszangen + zweigeteilter 120-Liter-Treibstoffbehälter aus Gummi mit Dämpfungsmatte + zusammenschraubbare Leichtmetallfelgen vorne Größe 8 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F120A (ohne Katalysator) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei wassergekühlte IHI-Turbolader und elektronische Weber-Marelli Einspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 Ventile pro Zylinder sowie zwei Behr-Ladeluftkühler und 2936 cm³ sowie 478 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4358 mm, Modell 1987-1992), karminrot (vgl. ähnlich rosso corsa beim Original, Farbcode FER 300/6), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Nummernschild hinten silber, Chassis schwarz, Hong, mit CE-Zeichen, Verglasung klar, B6 (Ferrari zusammenschraubbare zweiteilige Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss im Fünfspeichen-Design (Hersteller Speedline Typ SL 364) vorne Größe 8 J x 17 CH C = -1,4 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134250, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 CH C = 20 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134255, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17), SIKU SUPER, ca. 1:56, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010752)

00004 Ferrari F40 (1. Generation, Baureihe F40, interne Baureihenbezeichnung Typ F120, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Fahrzeug zum 40-jährigen Firmenjubiläum und bestehen des Cavallino Rampante (springendes Pferd), F40: F = Ferrari und 40 = 40. Jahrestag des ersten für den Straßemverkehr zugelassenen Ferrari, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Pietro Camardella unter der Leitung von Aldo Brovarone beim Designstudio Pininfarina S.p.A., produzierte Fahrzeuge: 1311 Stück, Ausstattungslinie F40: Rohre aus legiertem Stahl integriert mit Elementen aus Verbundwerkstoffen + Fahrgastzelle aus Stahlrohkonstruktion mit zusätzlicher Verbundwerkstoff-Konstruktion stabilisiert + Karosserie Berlinetta (Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen) bestehend aus 11 Teilen + Innenraum mit Überrollbügel + mechanisches, längsliegendes Getriebe mit 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang sowie einem integrierten Lamellen-Sperrdifferential + längs montierter 90-Grad-V8-Mittelmotor mit 2936 cm³ und 478 PS + Panorama-Heckscheibe + über die gesamte Breite reichender Heckflügel + unabhängige Radaufhängung vorne und hinten + Zahnstangenlenkung + innenbelüftete Scheibenbremsen an allen 4 Rädern + mechanische Handbremse auf die Hinterräder wirkend mit unabhängigen Bremszangen + zweigeteilter 120-Liter-Treibstoffbehälter aus Gummi mit Dämpfungsmatte + zusammenschraubbare Leichtmetallfelgen vorne Größe 8 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F120A (ohne Katalysator) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei wassergekühlte IHI-Turbolader und elektronische Weber-Marelli Einspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 Ventile pro Zylinder sowie zwei Behr-Ladeluftkühler und 2936 cm³ sowie 478 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4358 mm, Modell 1987-1992), karminrot (vgl. ähnlich rosso corsa beim Original, Farbcode FER 300/6), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Nummernschild hinten silber, Chassis schwarz, Hong, mit CE-Zeichen, Verglasung klar, B6 (Ferrari zusammenschraubbare zweiteilige Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss im Fünfspeichen-Design (Hersteller Speedline Typ SL 364) vorne Größe 8 J x 17 CH C = -1,4 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134250, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 CH C = 20 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134255, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17), SIKU SUPER, ca. 1:56, P26 (Vitrinenmodell, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren) (EAN 4006874010752)

00004 Ferrari F40 (1. Generation, Baureihe F40, interne Baureihenbezeichnung Typ F120, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Fahrzeug zum 40-jährigen Firmenjubiläum und bestehen des Cavallino Rampante (springendes Pferd), F40: F = Ferrari und 40 = 40. Jahrestag des ersten für den Straßemverkehr zugelassenen Ferrari, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Pietro Camardella unter der Leitung von Aldo Brovarone beim Designstudio Pininfarina S.p.A., produzierte Fahrzeuge: 1311 Stück, Ausstattungslinie F40: Rohre aus legiertem Stahl integriert mit Elementen aus Verbundwerkstoffen + Fahrgastzelle aus Stahlrohkonstruktion mit zusätzlicher Verbundwerkstoff-Konstruktion stabilisiert + Karosserie Berlinetta (Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen) bestehend aus 11 Teilen + Innenraum mit Überrollbügel + mechanisches, längsliegendes Getriebe mit 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang sowie einem integrierten Lamellen-Sperrdifferential + längs montierter 90-Grad-V8-Mittelmotor mit 2936 cm³ und 478 PS + Panorama-Heckscheibe + über die gesamte Breite reichender Heckflügel + unabhängige Radaufhängung vorne und hinten + Zahnstangenlenkung + innenbelüftete Scheibenbremsen an allen 4 Rädern + mechanische Handbremse auf die Hinterräder wirkend mit unabhängigen Bremszangen + zweigeteilter 120-Liter-Treibstoffbehälter aus Gummi mit Dämpfungsmatte + zusammenschraubbare Leichtmetallfelgen vorne Größe 8 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F120A (ohne Katalysator) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei wassergekühlte IHI-Turbolader und elektronische Weber-Marelli Einspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 Ventile pro Zylinder sowie zwei Behr-Ladeluftkühler und 2936 cm³ sowie 478 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4358 mm, Modell 1987-1992), karminrot (vgl. ähnlich rosso corsa beim Original, Farbcode FER 300/6), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Nummernschild hinten silber, Chassis schwarz, Hong, mit CE-Zeichen, Verglasung klar, B6 (Ferrari zusammenschraubbare zweiteilige Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss im Fünfspeichen-Design (Hersteller Speedline Typ SL 364) vorne Größe 8 J x 17 CH C = -1,4 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134250, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 CH C = 20 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134255, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17), SIKU SUPER, ca. 1:56, P23 (Vitrinenmodell, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren) (EAN 4006874010752)

00001 Ferrari F40 (1. Generation, Baureihe F40, interne Baureihenbezeichnung Typ F120, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Fahrzeug zum 40-jährigen Firmenjubiläum und bestehen des Cavallino Rampante (springendes Pferd), F40: F = Ferrari und 40 = 40. Jahrestag des ersten für den Straßemverkehr zugelassenen Ferrari, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Pietro Camardella unter der Leitung von Aldo Brovarone beim Designstudio Pininfarina S.p.A., produzierte Fahrzeuge: 1311 Stück, Ausstattungslinie F40: Rohre aus legiertem Stahl integriert mit Elementen aus Verbundwerkstoffen + Fahrgastzelle aus Stahlrohkonstruktion mit zusätzlicher Verbundwerkstoff-Konstruktion stabilisiert + Karosserie Berlinetta (Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen) bestehend aus 11 Teilen + Innenraum mit Überrollbügel + mechanisches, längsliegendes Getriebe mit 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang sowie einem integrierten Lamellen-Sperrdifferential + längs montierter 90-Grad-V8-Mittelmotor mit 2936 cm³ und 478 PS + Panorama-Heckscheibe + über die gesamte Breite reichender Heckflügel + unabhängige Radaufhängung vorne und hinten + Zahnstangenlenkung + innenbelüftete Scheibenbremsen an allen 4 Rädern + mechanische Handbremse auf die Hinterräder wirkend mit unabhängigen Bremszangen + zweigeteilter 120-Liter-Treibstoffbehälter aus Gummi mit Dämpfungsmatte + zusammenschraubbare Leichtmetallfelgen vorne Größe 8 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F120A (ohne Katalysator) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei wassergekühlte IHI-Turbolader und elektronische Weber-Marelli Einspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 Ventile pro Zylinder sowie zwei Behr-Ladeluftkühler und 2936 cm³ sowie 478 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4358 mm, Modell 1987-1992), verkehrsrot (vgl. rosso corsa beim Original, Farbcode FER 300/6), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Nummernschild hinten in Wagenfarbe, Chassis chrom, W-Germ, mit CE-Zeichen, Verglasung klar, B4 (Ferrari zusammenschraubbare zweiteilige Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss im Fünfspeichen-Design (Hersteller Speedline Typ SL 364) vorne Größe 8 J x 17 CH C = -1,4 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134250, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 CH C = 20 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134255, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17), SIKU SUPER, ca. 1:56, vsc (Vitrinenmodell, Farbabplatzer) (EAN 4006874010752)

00001 Ferrari F40 (1. Generation, Baureihe F40, interne Baureihenbezeichnung Typ F120, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Fahrzeug zum 40-jährigen Firmenjubiläum und bestehen des Cavallino Rampante (springendes Pferd), F40: F = Ferrari und 40 = 40. Jahrestag des ersten für den Straßemverkehr zugelassenen Ferrari, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Pietro Camardella unter der Leitung von Aldo Brovarone beim Designstudio Pininfarina S.p.A., produzierte Fahrzeuge: 1311 Stück, Ausstattungslinie F40: Rohre aus legiertem Stahl integriert mit Elementen aus Verbundwerkstoffen + Fahrgastzelle aus Stahlrohkonstruktion mit zusätzlicher Verbundwerkstoff-Konstruktion stabilisiert + Karosserie Berlinetta (Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen) bestehend aus 11 Teilen + Innenraum mit Überrollbügel + mechanisches, längsliegendes Getriebe mit 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang sowie einem integrierten Lamellen-Sperrdifferential + längs montierter 90-Grad-V8-Mittelmotor mit 2936 cm³ und 478 PS + Panorama-Heckscheibe + über die gesamte Breite reichender Heckflügel + unabhängige Radaufhängung vorne und hinten + Zahnstangenlenkung + innenbelüftete Scheibenbremsen an allen 4 Rädern + mechanische Handbremse auf die Hinterräder wirkend mit unabhängigen Bremszangen + zweigeteilter 120-Liter-Treibstoffbehälter aus Gummi mit Dämpfungsmatte + zusammenschraubbare Leichtmetallfelgen vorne Größe 8 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F120A (ohne Katalysator) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei wassergekühlte IHI-Turbolader und elektronische Weber-Marelli Einspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 Ventile pro Zylinder sowie zwei Behr-Ladeluftkühler und 2936 cm³ sowie 478 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4358 mm, Modell 1987-1992), verkehrsrot (vgl. rosso corsa beim Original, Farbcode FER 300/6), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Nummernschild hinten in Wagenfarbe, Chassis chrom, W-Germ, mit CE-Zeichen, Verglasung klar, B4 (Ferrari zusammenschraubbare zweiteilige Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss im Fünfspeichen-Design (Hersteller Speedline Typ SL 364) vorne Größe 8 J x 17 CH C = -1,4 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134250, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 CH C = 20 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134255, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17), SIKU SUPER, ca. 1:56, m (Vitrinenmodell, Verglasung vergilbt) (EAN 4006874010752)

00000 Ferrari F40 (1. Generation, Baureihe F40, interne Baureihenbezeichnung Typ F120, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Fahrzeug zum 40-jährigen Firmenjubiläum und bestehen des Cavallino Rampante (springendes Pferd), F40: F = Ferrari und 40 = 40. Jahrestag des ersten für den Straßemverkehr zugelassenen Ferrari, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Pietro Camardella unter der Leitung von Aldo Brovarone beim Designstudio Pininfarina S.p.A., produzierte Fahrzeuge: 1311 Stück, Ausstattungslinie F40: Rohre aus legiertem Stahl integriert mit Elementen aus Verbundwerkstoffen + Fahrgastzelle aus Stahlrohkonstruktion mit zusätzlicher Verbundwerkstoff-Konstruktion stabilisiert + Karosserie Berlinetta (Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen) bestehend aus 11 Teilen + Innenraum mit Überrollbügel + mechanisches, längsliegendes Getriebe mit 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang sowie einem integrierten Lamellen-Sperrdifferential + längs montierter 90-Grad-V8-Mittelmotor mit 2936 cm³ und 478 PS + Panorama-Heckscheibe + über die gesamte Breite reichender Heckflügel + unabhängige Radaufhängung vorne und hinten + Zahnstangenlenkung + innenbelüftete Scheibenbremsen an allen 4 Rädern + mechanische Handbremse auf die Hinterräder wirkend mit unabhängigen Bremszangen + zweigeteilter 120-Liter-Treibstoffbehälter aus Gummi mit Dämpfungsmatte + zusammenschraubbare Leichtmetallfelgen vorne Größe 8 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F120A (ohne Katalysator) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei wassergekühlte IHI-Turbolader und elektronische Weber-Marelli Einspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 Ventile pro Zylinder sowie zwei Behr-Ladeluftkühler und 2936 cm³ sowie 478 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4358 mm, Modell 1987-1992), verkehrsrot (vgl. rosso corsa beim Original, Farbcode FER 300/6), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Nummernschild hinten in Wagenfarbe, Chassis chrom, W-Germ, ohne CE-Zeichen, Verglasung klar, B4 (Ferrari zusammenschraubbare zweiteilige Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss im Fünfspeichen-Design (Hersteller Speedline Typ SL 364) vorne Größe 8 J x 17 CH C = -1,4 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134250, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 CH C = 20 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134255, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17), SIKU SUPER, ca. 1:56, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010752)

00000 Ferrari F40 (1. Generation, Baureihe F40, interne Baureihenbezeichnung Typ F120, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Fahrzeug zum 40-jährigen Firmenjubiläum und bestehen des Cavallino Rampante (springendes Pferd), F40: F = Ferrari und 40 = 40. Jahrestag des ersten für den Straßemverkehr zugelassenen Ferrari, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Pietro Camardella unter der Leitung von Aldo Brovarone beim Designstudio Pininfarina S.p.A., produzierte Fahrzeuge: 1311 Stück, Ausstattungslinie F40: Rohre aus legiertem Stahl integriert mit Elementen aus Verbundwerkstoffen + Fahrgastzelle aus Stahlrohkonstruktion mit zusätzlicher Verbundwerkstoff-Konstruktion stabilisiert + Karosserie Berlinetta (Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen) bestehend aus 11 Teilen + Innenraum mit Überrollbügel + mechanisches, längsliegendes Getriebe mit 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang sowie einem integrierten Lamellen-Sperrdifferential + längs montierter 90-Grad-V8-Mittelmotor mit 2936 cm³ und 478 PS + Panorama-Heckscheibe + über die gesamte Breite reichender Heckflügel + unabhängige Radaufhängung vorne und hinten + Zahnstangenlenkung + innenbelüftete Scheibenbremsen an allen 4 Rädern + mechanische Handbremse auf die Hinterräder wirkend mit unabhängigen Bremszangen + zweigeteilter 120-Liter-Treibstoffbehälter aus Gummi mit Dämpfungsmatte + zusammenschraubbare Leichtmetallfelgen vorne Größe 8 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F120A (ohne Katalysator) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei wassergekühlte IHI-Turbolader und elektronische Weber-Marelli Einspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 Ventile pro Zylinder sowie zwei Behr-Ladeluftkühler und 2936 cm³ sowie 478 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4358 mm, Modell 1987-1992), verkehrsrot (vgl. rosso corsa beim Original, Farbcode FER 300/6), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Nummernschild hinten in Wagenfarbe, Chassis chrom, W-Germ, ohne CE-Zeichen, Verglasung klar, B4 (Ferrari zusammenschraubbare zweiteilige Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss im Fünfspeichen-Design (Hersteller Speedline Typ SL 364) vorne Größe 8 J x 17 CH C = -1,4 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134250, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 CH C = 20 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134255, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17), SIKU SUPER, ca. 1:56, P23 (Vitrinenmodell, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren) (EAN 4006874010752)

00000 Ferrari F40 (1. Generation, Baureihe F40, interne Baureihenbezeichnung Typ F120, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Fahrzeug zum 40-jährigen Firmenjubiläum und bestehen des Cavallino Rampante (springendes Pferd), F40: F = Ferrari und 40 = 40. Jahrestag des ersten für den Straßemverkehr zugelassenen Ferrari, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Pietro Camardella unter der Leitung von Aldo Brovarone beim Designstudio Pininfarina S.p.A., produzierte Fahrzeuge: 1311 Stück, Ausstattungslinie F40: Rohre aus legiertem Stahl integriert mit Elementen aus Verbundwerkstoffen + Fahrgastzelle aus Stahlrohkonstruktion mit zusätzlicher Verbundwerkstoff-Konstruktion stabilisiert + Karosserie Berlinetta (Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen) bestehend aus 11 Teilen + Innenraum mit Überrollbügel + mechanisches, längsliegendes Getriebe mit 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang sowie einem integrierten Lamellen-Sperrdifferential + längs montierter 90-Grad-V8-Mittelmotor mit 2936 cm³ und 478 PS + Panorama-Heckscheibe + über die gesamte Breite reichender Heckflügel + unabhängige Radaufhängung vorne und hinten + Zahnstangenlenkung + innenbelüftete Scheibenbremsen an allen 4 Rädern + mechanische Handbremse auf die Hinterräder wirkend mit unabhängigen Bremszangen + zweigeteilter 120-Liter-Treibstoffbehälter aus Gummi mit Dämpfungsmatte + zusammenschraubbare Leichtmetallfelgen vorne Größe 8 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F120A (ohne Katalysator) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei wassergekühlte IHI-Turbolader und elektronische Weber-Marelli Einspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 Ventile pro Zylinder sowie zwei Behr-Ladeluftkühler und 2936 cm³ sowie 478 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4358 mm, Modell 1987-1992), verkehrsrot (vgl. rosso corsa beim Original, Farbcode FER 300/6), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Nummernschild hinten in Wagenfarbe, Chassis chrom, W-Germ, ohne CE-Zeichen, Verglasung klar, B4 (Ferrari zusammenschraubbare zweiteilige Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss im Fünfspeichen-Design (Hersteller Speedline Typ SL 364) vorne Größe 8 J x 17 CH C = -1,4 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134250, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 CH C = 20 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134255, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17), SIKU SUPER, ca. 1:56, P21 ohne NEU (Vitrinenmodell, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren) (EAN 4006874010752)

00000 Ferrari F40 (1. Generation, Baureihe F40, interne Baureihenbezeichnung Typ F120, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Fahrzeug zum 40-jährigen Firmenjubiläum und bestehen des Cavallino Rampante (springendes Pferd), F40: F = Ferrari und 40 = 40. Jahrestag des ersten für den Straßemverkehr zugelassenen Ferrari, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Pietro Camardella unter der Leitung von Aldo Brovarone beim Designstudio Pininfarina S.p.A., produzierte Fahrzeuge: 1311 Stück, Ausstattungslinie F40: Rohre aus legiertem Stahl integriert mit Elementen aus Verbundwerkstoffen + Fahrgastzelle aus Stahlrohkonstruktion mit zusätzlicher Verbundwerkstoff-Konstruktion stabilisiert + Karosserie Berlinetta (Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen) bestehend aus 11 Teilen + Innenraum mit Überrollbügel + mechanisches, längsliegendes Getriebe mit 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang sowie einem integrierten Lamellen-Sperrdifferential + längs montierter 90-Grad-V8-Mittelmotor mit 2936 cm³ und 478 PS + Panorama-Heckscheibe + über die gesamte Breite reichender Heckflügel + unabhängige Radaufhängung vorne und hinten + Zahnstangenlenkung + innenbelüftete Scheibenbremsen an allen 4 Rädern + mechanische Handbremse auf die Hinterräder wirkend mit unabhängigen Bremszangen + zweigeteilter 120-Liter-Treibstoffbehälter aus Gummi mit Dämpfungsmatte + zusammenschraubbare Leichtmetallfelgen vorne Größe 8 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 mit Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F120A (ohne Katalysator) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei wassergekühlte IHI-Turbolader und elektronische Weber-Marelli Einspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 Ventile pro Zylinder sowie zwei Behr-Ladeluftkühler und 2936 cm³ sowie 478 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4358 mm, Modell 1987-1992), verkehrsrot (vgl. rosso corsa beim Original, Farbcode FER 300/6), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Nummernschild hinten in Wagenfarbe, Chassis chrom, W-Germ, ohne CE-Zeichen, Verglasung klar, B4 (Ferrari zusammenschraubbare zweiteilige Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss im Fünfspeichen-Design (Hersteller Speedline Typ SL 364) vorne Größe 8 J x 17 CH C = -1,4 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134250, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 245/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 13 J x 17 CH C = 20 mit Zentralverschluss (Teilenummer 134255, Fabcode silber) und Radialreifen Tubless Pirelli P Zero 335/35 ZR 17), SIKU SUPER, ca. 1:56, P21 mit NEU (Vitrinenmodell, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren) (EAN 4006874010752)

00000 Geschenkset Straßenbau bestehend aus: LIEBHERR L 576 2plus2 Radlader mit Rückverladeschaufel mit schrägem Boden für Direktanbau (1. Generation, Rückfahrscheinwerfer unten in der Motorraumverhaubung, Ladegeometrie ZK (Z-Kinematik), Schaufelinhalt 5,0 m³, Schaufelbreite 3000 mm, 2plus2 Getriebe, stufenloser hydrostatischer Fahrantrieb, Motor: LIEBHERR D936L A6 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit mikroprozessorgesteuerter Pumpe-Leitung-Düse (PLD)-Einspritzung und Ladeluftkühlung sowie 10520 cm³ und 272 PS, Radstand 3580 mm, Länge 9112 mm, Modell 2006-2012) (vgl. 1477), reinweiß/verkehrsrot/hell-schiefergrau, Sitz hell-schiefergrau, Lenkrad hell-schiefergrau, Druck LIEBHERR in schwarz auf den Seiten des Frontladers, Druck 576 in schwarz auf den Seiten des Hinterwagens, Druck LIEBHERR in schwarz hinten auf der Heckklappe, C47 verkehrsrot (Bereifung 26.5 R 25 L3), ca. 1:105; HAMM 3625 HT Walzenzug mit Vibrationsglattbandage und HAMMTRONIC (Baureihe Serie 3000, Typ Walzenzug, Fahrerkabine ROPS, Eigengewicht 24785 kg, hydrostatischer Allradantrieb, Motor: Deutz BF6M 1013 EC stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Direkteinspritzung und eine seitlich obenliegende Nockenwelle mit CIH-Ventilsteuerung (Cam-in-Head = Nockenwelle im Zylinderkopf) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 7145 cm³ sowie 236,7 PS, Achsabstand 3230 mm, Länge 6355 mm, Modell 2000-2007) (vgl. 0895, Straßenwalze), reinorange, Fahrerkabine ohne Verglasung schwarz, Sitz reinorange, Lenkrad reinorange, Druck Baustelle mit Arbeiter und Schubkarre in schwarz auf den Seiten des Abstreifers, schwarzer Druck auf den Seiten des Hinterwagens wobei CONSTRUKTION in Wagenfarbe durchschimmert, Vibrationsglattbandage schwarz mit schwarzem Innenteil, C79 schwarz, ca. 1:93; Scania R380 (Scania Serie 5 bzw. PRT-Serie, 1. Generation R-Serie, Baureihe R für hoch montierte Frontlenker-Fahrerhäuser, Typ CR16, Day cab, mittellanges niedriges Frontlenker-Fahrerhaus (für niedriges Gewicht und hohes Ladevolumen), Kühlergrill mit 6 Lüftungsschlitzen, Motor: Scania Typ DC 12 18 380 (Euro 5) wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit elektrisch und hydraulisch gesteuerter Pumpe-Düse-Einspritzung HPI) sowie Abgasturbolader (ATL) mit variabler Turbinen-Geometrie (VTG) und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 11716 cm³ sowie 380 PS, Modell 2007-2009) LKW mit Kippmulde (vgl. 1075, 2. Ausführung), hell-eisengrau/verkehrsrot, innen reinweiß, Lenkrad integriert, Fahrerhaus mit 2 Gelblichter, C36, ca. 1:89; Zubehör: staubgraues Granulat, SIKU SUPER, P33R (EAN 4006874063291)

00006 Mercedes-Benz Unimog U 500 (Universal-Motor-Gerät, Baureihe 405 UGN (Unimog-Geräteträger neu), Baumuster 405.220, Kurzhauberfahrerhaus mit 3 Sitzplätzen, langes Fahrgestell, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Motor nach Abgasnorm Euro 3 ohne SCR-Katalysator (SCR = selective catalytic reduction), zulässiges Gesamtgewicht 15000 kg, permanenter Allradantrieb, Motor: Mercedes-Benz OM 906 LA nach Abgasnorm Euro II wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel und Direkteinspritzung mit elektronisch geregelten Pumpe-Leitung-Düse-Elementen (PLD) sowie einer untenliegenden Nockenwelle und OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) sowie 3 hängende Ventilen pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 6374 cm³ und 279 PS, Radstand 3900 mm, Länge 6810 mm, Modell 2001-2006) Feuerwehr Tanklöschfahrzeug TLF (Aufbauhersteller: Rosenbauer International AG Paschinger Straße 90 A-4060 Leonding Österreich) mit HARBECK® BT 2500 MWS Motorbootanhänger (Typ Tandemfahrwerk, Fahrgestellrahmen aus verzinktem Stahl, Nutzlast 2000 kg, Gesamtanhängelast 2500 kg, Hersteller: Hermann Harbeck Fahrzeugbau GmbH & Co. KG Gewerbestraße 7 83329 Waging am See, Standard-Rahmenlänge ohne Deichsel 6800 mm) und Mehrzweckboot MZB 72/AB (Typ Außenbordversion, Hersteller: Lehmar GmbH, Am Mirower Kanal 9, 17248 Rechlin, 10 Sitzplätze, bis 3 Personen liegend, maximale Kapazität: 15 Personen, Motor: 1 Außenborder MERCURY F300 L VERADO wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit elektronischer Einspritzung (EFI) und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4572 cm³ sowie 300 PS, Trimmsystem L für lang Powertrimm, Rumpflänge 7200 mm, Länge über alles 7800 mm, Modell 2005-), Zugfahrzeug: Fahrerhaus und Aufbau dunkel-verkehrsrot, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad integriert, Druck FEUERWEHR / C 112 / rosenbauer in reinweiß auf den Seiten, Frontscheinwerfer silber, Druck Mercedes-Stern in silber auf schwarz im Kühlergrill, Rolläden und Dach vom Aufbau silber, Stoßstange und Radkästen reinweiß, Chassis schwarz, Bpr. siku unter der Vorderachse und Adresse mittig vor der Hinterachse, ohne Bpr. CE-Zeichen hinten, C44b silbergrau (Reifen 365/85 R 20), ca. 1:87; Anhänger: Fahrgestell mit Deichsel dunkel-verkehrsrot, Radkästen dunkel-verkehrsrot, Deichselunterseite im Bereich der Öse abgerundet, Bpr. siku auf der Achshalterung, ohne Bpr. CE-Zeichen, C46 silbergrau (HARBECK® Stahlfelgen im 18-Loch-Design Größe 5,5 J x 14 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 und Reifen 195/70 R 14 RF), ca. 1:93; Ladegut: Boot oben hell-verkehrsrot und unten reinweiß, Doppelsitzbank schwarz, Steuerstand reinweiß, Lenkrad silbergrau, Geräteträger silbergrau, Lautsprecher schwarz, 1 Blaulicht, Außenbordmotor silbergrau, Bpr. siku hinten auf dem Rumpf, ohne Bpr. CE-Zeichen, Bpr. Adresse links unter dem Bootsoberteil, ca. 1:96, SIKU SUPER, P29f (EAN 4006874016365)

00000 HAMM 3625 HT Walzenzug mit Vibrationsglattbandage und HAMMTRONIC (Baureihe Serie 3000, Typ Walzenzug, Fahrerkabine ROPS, Eigengewicht 24785 kg, hydrostatischer Allradantrieb, Motor: Deutz BF6M 1013 EC stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Direkteinspritzung und eine seitlich obenliegende Nockenwelle mit CIH-Ventilsteuerung (Cam-in-Head = Nockenwelle im Zylinderkopf) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 7145 cm³ sowie 236,7 PS, Achsabstand 3230 mm, Länge 6355 mm, Modell 2000-2007) (Straßenwalze), Hinterwagen und Abstreifer verkehrsgelb, Fahrerkabine schwarz ohne Verglasung, Sitz verkehrsgelb, Lenkrad verkehrsgelb, Druck Baustelle mit Arbeiter und Schubkarre in schwarz auf den Seiten des Abstreifers, schwarzer Druck auf den Seiten des Hinterwagens wobei CONSTRUKTION in Wagenfarbe durchschimmert, Bpr. siku hinter dem Gelenk, Druck Chargennummer mittig unter der Hinterachse, Vibrationsglattbandage schwarz mit schwarzem Innenteil, C79 schwarz, SIKU SUPER, ca. 1:93, P29f (EAN 4006874008957)

00005 Chevrolet Camaro Berlinetta 5.0L V8 (3. Generation, Baureihe Camaro, F-Body-Plattform der 3. Generation, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Frontschürze vorne leicht abgewinkelt und nicht so tief heruntergezogen, Ausstattungslinie Berlinetta: schwarz lackierte Scheinwerferhöhlen + Stoßfänger vorne mit 3 Lüftungsschlitzen zwischen den Frontscheinwerfern + Blinker im Stoßfänger vorne quadratisch + Stoßfänger vorne und hinten in Wagenfarbe + Motorhaube ohne Lüftungsschlitze + Sportspiegel in Wagenfarbe, links elektrisch verstellbar und rechts manuell + vollständige Instrumentierung mit Tachometer, Drehzahlmesser, Tageskilometerzähler, Kraftstoff-, Voltmeter-, Öl- und Temperaturanzeigen + elektrische Quarz-Analoguhr + abgedecktes Staufach + gepolstertes Lenkrad mit quadratischer Nabe + Zweiklang Hupe + verstellbare Vordersitze und umklappbare Rücksitzlehne + Türverkleidungen unten mit Teppichbezug + mit Teppich bezogene Radkästen und Seitenwände + Innenraumbeleuchtung + Zierstreifen in gold/schwarz unten rundherum + Deluxe-Gepäckraumverkleidung + Heckscheibe mit schwarzem Rand + Tankdeckel + goldfarbene Embleme und Typenbezeichnungen + spezielles komfortables Fahrwerk + 14'' x 7'' Aluminiumfelgen im Flossen-Design gold akzentuiert + Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Chevrolet 5,0 Liter 4-Bbl. V8 Motor mit 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984) + 3-Gang Automatikgetriebe, 3-Gang Automatikgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: General Motors-Chevrolet Motor Division Typ 5.0 Liter 4-Bbl. V8 (Turbo-Fire V-8, Small Block mit 305,2 cui, Bestellcode LG4) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit einem Fallstrom-Doppel-Registervergaser Rochester E4ME-4 barrel und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984), Radstand 2565 mm, Länge 4770 mm, Modell 1982-1984), schwarz (vgl. black beim Original, Verkaufskennzeichen 19, Farbcode WA848 / W5A848), innen verkehrsrot, Sitze verkehrsrot, Lenkrad schwarz, Bpr. CAMARO Z 28, Hong, Chassis silber, mit CE-Zeichen, Verglasung rauch, B6 (Chevrolet Aluminiumfelgen im Flossen-Design mit 15 Speichen gold akzentuiert Größe 7 J x 14 ET 8,6 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer 14048328, Farbcode gold akzentuiert (chrom/gold)) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer Deckel 14035580 mit Farbcode chrom sowie Teilenummer Abdeckkappe 14035578 mit Farbcode schwarz und Schriftzug berlinetta in gold) sowie Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14), SIKU SUPER, ca. 1:59, vsc (Vitrinenmodell, Windschutzscheibe beschädigt, minimale Lackfehler) (EAN 4006874010516)

00005 Chevrolet Camaro Berlinetta 5.0L V8 (3. Generation, Baureihe Camaro, F-Body-Plattform der 3. Generation, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Frontschürze vorne leicht abgewinkelt und nicht so tief heruntergezogen, Ausstattungslinie Berlinetta: schwarz lackierte Scheinwerferhöhlen + Stoßfänger vorne mit 3 Lüftungsschlitzen zwischen den Frontscheinwerfern + Blinker im Stoßfänger vorne quadratisch + Stoßfänger vorne und hinten in Wagenfarbe + Motorhaube ohne Lüftungsschlitze + Sportspiegel in Wagenfarbe, links elektrisch verstellbar und rechts manuell + vollständige Instrumentierung mit Tachometer, Drehzahlmesser, Tageskilometerzähler, Kraftstoff-, Voltmeter-, Öl- und Temperaturanzeigen + elektrische Quarz-Analoguhr + abgedecktes Staufach + gepolstertes Lenkrad mit quadratischer Nabe + Zweiklang Hupe + verstellbare Vordersitze und umklappbare Rücksitzlehne + Türverkleidungen unten mit Teppichbezug + mit Teppich bezogene Radkästen und Seitenwände + Innenraumbeleuchtung + Zierstreifen in gold/schwarz unten rundherum + Deluxe-Gepäckraumverkleidung + Heckscheibe mit schwarzem Rand + Tankdeckel + goldfarbene Embleme und Typenbezeichnungen + spezielles komfortables Fahrwerk + 14'' x 7'' Aluminiumfelgen im Flossen-Design gold akzentuiert + Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Chevrolet 5,0 Liter 4-Bbl. V8 Motor mit 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984) + 3-Gang Automatikgetriebe, 3-Gang Automatikgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: General Motors-Chevrolet Motor Division Typ 5.0 Liter 4-Bbl. V8 (Turbo-Fire V-8, Small Block mit 305,2 cui, Bestellcode LG4) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit einem Fallstrom-Doppel-Registervergaser Rochester E4ME-4 barrel und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984), Radstand 2565 mm, Länge 4770 mm, Modell 1982-1984), schwarz (vgl. black beim Original, Verkaufskennzeichen 19, Farbcode WA848 / W5A848), innen verkehrsrot, Sitze verkehrsrot, Lenkrad schwarz, Bpr. CAMARO Z 28, Hong, Chassis silber, mit CE-Zeichen, Verglasung rauch, B6 (Chevrolet Aluminiumfelgen im Flossen-Design mit 15 Speichen gold akzentuiert Größe 7 J x 14 ET 8,6 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer 14048328, Farbcode gold akzentuiert (chrom/gold)) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer Deckel 14035580 mit Farbcode chrom sowie Teilenummer Abdeckkappe 14035578 mit Farbcode schwarz und Schriftzug berlinetta in gold) sowie Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14), SIKU SUPER, ca. 1:59, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010516)

00003 Chevrolet Camaro Berlinetta 5.0L V8 (3. Generation, Baureihe Camaro, F-Body-Plattform der 3. Generation, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Frontschürze vorne leicht abgewinkelt und nicht so tief heruntergezogen, Ausstattungslinie Berlinetta: schwarz lackierte Scheinwerferhöhlen + Stoßfänger vorne mit 3 Lüftungsschlitzen zwischen den Frontscheinwerfern + Blinker im Stoßfänger vorne quadratisch + Stoßfänger vorne und hinten in Wagenfarbe + Motorhaube ohne Lüftungsschlitze + Sportspiegel in Wagenfarbe, links elektrisch verstellbar und rechts manuell + vollständige Instrumentierung mit Tachometer, Drehzahlmesser, Tageskilometerzähler, Kraftstoff-, Voltmeter-, Öl- und Temperaturanzeigen + elektrische Quarz-Analoguhr + abgedecktes Staufach + gepolstertes Lenkrad mit quadratischer Nabe + Zweiklang Hupe + verstellbare Vordersitze und umklappbare Rücksitzlehne + Türverkleidungen unten mit Teppichbezug + mit Teppich bezogene Radkästen und Seitenwände + Innenraumbeleuchtung + Zierstreifen in gold/schwarz unten rundherum + Deluxe-Gepäckraumverkleidung + Heckscheibe mit schwarzem Rand + Tankdeckel + goldfarbene Embleme und Typenbezeichnungen + spezielles komfortables Fahrwerk + 14'' x 7'' Aluminiumfelgen im Flossen-Design gold akzentuiert + Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Chevrolet 5,0 Liter 4-Bbl. V8 Motor mit 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984) + 3-Gang Automatikgetriebe, 3-Gang Automatikgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: General Motors-Chevrolet Motor Division Typ 5.0 Liter 4-Bbl. V8 (Turbo-Fire V-8, Small Block mit 305,2 cui, Bestellcode LG4) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit einem Fallstrom-Doppel-Registervergaser Rochester E4ME-4 barrel und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984), Radstand 2565 mm, Länge 4770 mm, Modell 1982-1984), schwarz (vgl. black beim Original, Verkaufskennzeichen 19, Farbcode WA848 / W5A848), innen verkehrsrot, Sitze verkehrsrot, Lenkrad schwarz, Bpr. CAMARO Z 28, W-Germ, Chassis chrom, mit CE-Zeichen, Verglasung rauch, B4 (Chevrolet Aluminiumfelgen im Flossen-Design mit 15 Speichen gold akzentuiert Größe 7 J x 14 ET 8,6 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer 14048328, Farbcode gold akzentuiert (chrom/gold)) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer Deckel 14035580 mit Farbcode chrom sowie Teilenummer Abdeckkappe 14035578 mit Farbcode schwarz und Schriftzug berlinetta in gold) sowie Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14), SIKU SUPER, ca. 1:59, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010516)

00002 Chevrolet Camaro Berlinetta 5.0L V8 (3. Generation, Baureihe Camaro, F-Body-Plattform der 3. Generation, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Frontschürze vorne leicht abgewinkelt und nicht so tief heruntergezogen, Ausstattungslinie Berlinetta: schwarz lackierte Scheinwerferhöhlen + Stoßfänger vorne mit 3 Lüftungsschlitzen zwischen den Frontscheinwerfern + Blinker im Stoßfänger vorne quadratisch + Stoßfänger vorne und hinten in Wagenfarbe + Motorhaube ohne Lüftungsschlitze + Sportspiegel in Wagenfarbe, links elektrisch verstellbar und rechts manuell + vollständige Instrumentierung mit Tachometer, Drehzahlmesser, Tageskilometerzähler, Kraftstoff-, Voltmeter-, Öl- und Temperaturanzeigen + elektrische Quarz-Analoguhr + abgedecktes Staufach + gepolstertes Lenkrad mit quadratischer Nabe + Zweiklang Hupe + verstellbare Vordersitze und umklappbare Rücksitzlehne + Türverkleidungen unten mit Teppichbezug + mit Teppich bezogene Radkästen und Seitenwände + Innenraumbeleuchtung + Zierstreifen in gold/schwarz unten rundherum + Deluxe-Gepäckraumverkleidung + Heckscheibe mit schwarzem Rand + Tankdeckel + goldfarbene Embleme und Typenbezeichnungen + spezielles komfortables Fahrwerk + 14'' x 7'' Aluminiumfelgen im Flossen-Design gold akzentuiert + Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Chevrolet 5,0 Liter 4-Bbl. V8 Motor mit 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984) + 3-Gang Automatikgetriebe, 3-Gang Automatikgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: General Motors-Chevrolet Motor Division Typ 5.0 Liter 4-Bbl. V8 (Turbo-Fire V-8, Small Block mit 305,2 cui, Bestellcode LG4) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit einem Fallstrom-Doppel-Registervergaser Rochester E4ME-4 barrel und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984), Radstand 2565 mm, Länge 4770 mm, Modell 1982-1984), schwarz (vgl. black beim Original, Verkaufskennzeichen 19, Farbcode WA848 / W5A848), innen verkehrsrot, Sitze verkehrsrot, Lenkrad schwarz, Bpr. CAMARO Z 28, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, Verglasung rauch, B4 (Chevrolet Aluminiumfelgen im Flossen-Design mit 15 Speichen gold akzentuiert Größe 7 J x 14 ET 8,6 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer 14048328, Farbcode gold akzentuiert (chrom/gold)) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer Deckel 14035580 mit Farbcode chrom sowie Teilenummer Abdeckkappe 14035578 mit Farbcode schwarz und Schriftzug berlinetta in gold) sowie Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14), SIKU SUPER, ca. 1:59, P21 (Vitrinenmodell, Schachtel gekürzt und mit Lagerspuren) (EAN 4006874010516)

00002 Chevrolet Camaro Berlinetta 5.0L V8 (3. Generation, Baureihe Camaro, F-Body-Plattform der 3. Generation, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Frontschürze vorne leicht abgewinkelt und nicht so tief heruntergezogen, Ausstattungslinie Berlinetta: schwarz lackierte Scheinwerferhöhlen + Stoßfänger vorne mit 3 Lüftungsschlitzen zwischen den Frontscheinwerfern + Blinker im Stoßfänger vorne quadratisch + Stoßfänger vorne und hinten in Wagenfarbe + Motorhaube ohne Lüftungsschlitze + Sportspiegel in Wagenfarbe, links elektrisch verstellbar und rechts manuell + vollständige Instrumentierung mit Tachometer, Drehzahlmesser, Tageskilometerzähler, Kraftstoff-, Voltmeter-, Öl- und Temperaturanzeigen + elektrische Quarz-Analoguhr + abgedecktes Staufach + gepolstertes Lenkrad mit quadratischer Nabe + Zweiklang Hupe + verstellbare Vordersitze und umklappbare Rücksitzlehne + Türverkleidungen unten mit Teppichbezug + mit Teppich bezogene Radkästen und Seitenwände + Innenraumbeleuchtung + Zierstreifen in gold/schwarz unten rundherum + Deluxe-Gepäckraumverkleidung + Heckscheibe mit schwarzem Rand + Tankdeckel + goldfarbene Embleme und Typenbezeichnungen + spezielles komfortables Fahrwerk + 14'' x 7'' Aluminiumfelgen im Flossen-Design gold akzentuiert + Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Chevrolet 5,0 Liter 4-Bbl. V8 Motor mit 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984) + 3-Gang Automatikgetriebe, 3-Gang Automatikgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: General Motors-Chevrolet Motor Division Typ 5.0 Liter 4-Bbl. V8 (Turbo-Fire V-8, Small Block mit 305,2 cui, Bestellcode LG4) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit einem Fallstrom-Doppel-Registervergaser Rochester E4ME-4 barrel und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984), Radstand 2565 mm, Länge 4770 mm, Modell 1982-1984), schwarz (vgl. black beim Original, Verkaufskennzeichen 19, Farbcode WA848 / W5A848), innen verkehrsrot, Sitze verkehrsrot, Lenkrad schwarz, Bpr. CAMARO Z 28, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, Verglasung rauch, B4 (Chevrolet Aluminiumfelgen im Flossen-Design mit 15 Speichen gold akzentuiert Größe 7 J x 14 ET 8,6 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer 14048328, Farbcode gold akzentuiert (chrom/gold)) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer Deckel 14035580 mit Farbcode chrom sowie Teilenummer Abdeckkappe 14035578 mit Farbcode schwarz und Schriftzug berlinetta in gold) sowie Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14), SIKU SUPER, ca. 1:59, P21 (Vitrinenmodell, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren) (EAN 4006874010516)

00001 Chevrolet Camaro Berlinetta 5.0L V8 (3. Generation, Baureihe Camaro, F-Body-Plattform der 3. Generation, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Frontschürze vorne leicht abgewinkelt und nicht so tief heruntergezogen, Ausstattungslinie Berlinetta: schwarz lackierte Scheinwerferhöhlen + Stoßfänger vorne mit 3 Lüftungsschlitzen zwischen den Frontscheinwerfern + Blinker im Stoßfänger vorne quadratisch + Stoßfänger vorne und hinten in Wagenfarbe + Motorhaube ohne Lüftungsschlitze + Sportspiegel in Wagenfarbe, links elektrisch verstellbar und rechts manuell + vollständige Instrumentierung mit Tachometer, Drehzahlmesser, Tageskilometerzähler, Kraftstoff-, Voltmeter-, Öl- und Temperaturanzeigen + elektrische Quarz-Analoguhr + abgedecktes Staufach + gepolstertes Lenkrad mit quadratischer Nabe + Zweiklang Hupe + verstellbare Vordersitze und umklappbare Rücksitzlehne + Türverkleidungen unten mit Teppichbezug + mit Teppich bezogene Radkästen und Seitenwände + Innenraumbeleuchtung + Zierstreifen in gold/schwarz unten rundherum + Deluxe-Gepäckraumverkleidung + Heckscheibe mit schwarzem Rand + Tankdeckel + goldfarbene Embleme und Typenbezeichnungen + spezielles komfortables Fahrwerk + 14'' x 7'' Aluminiumfelgen im Flossen-Design gold akzentuiert + Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Chevrolet 5,0 Liter 4-Bbl. V8 Motor mit 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984) + 3-Gang Automatikgetriebe, 3-Gang Automatikgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: General Motors-Chevrolet Motor Division Typ 5.0 Liter 4-Bbl. V8 (Turbo-Fire V-8, Small Block mit 305,2 cui, Bestellcode LG4) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit einem Fallstrom-Doppel-Registervergaser Rochester E4ME-4 barrel und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984), Radstand 2565 mm, Länge 4770 mm, Modell 1982-1984), cremeweiß (vgl. white beim Original, Verkaufskennzeichen 11, Farbcode WA9567), innen verkehrsrot, Sitze verkehrsrot, Lenkrad schwarz, Bpr. CAMARO Z 28, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, Verglasung rauch, B4 (Chevrolet Aluminiumfelgen im Flossen-Design mit 15 Speichen gold akzentuiert Größe 7 J x 14 ET 8,6 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer 14048328, Farbcode gold akzentuiert (chrom/gold)) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer Deckel 14035580 mit Farbcode chrom sowie Teilenummer Abdeckkappe 14035578 mit Farbcode schwarz und Schriftzug berlinetta in gold) sowie Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14), SIKU SUPER, ca. 1:59, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010516)

00000 Chevrolet Camaro Berlinetta 5.0L V8 (3. Generation, Baureihe Camaro, F-Body-Plattform der 3. Generation, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Frontschürze vorne leicht abgewinkelt und nicht so tief heruntergezogen, Ausstattungslinie Berlinetta: schwarz lackierte Scheinwerferhöhlen + Stoßfänger vorne mit 3 Lüftungsschlitzen zwischen den Frontscheinwerfern + Blinker im Stoßfänger vorne quadratisch + Stoßfänger vorne und hinten in Wagenfarbe + Motorhaube ohne Lüftungsschlitze + Sportspiegel in Wagenfarbe, links elektrisch verstellbar und rechts manuell + vollständige Instrumentierung mit Tachometer, Drehzahlmesser, Tageskilometerzähler, Kraftstoff-, Voltmeter-, Öl- und Temperaturanzeigen + elektrische Quarz-Analoguhr + abgedecktes Staufach + gepolstertes Lenkrad mit quadratischer Nabe + Zweiklang Hupe + verstellbare Vordersitze und umklappbare Rücksitzlehne + Türverkleidungen unten mit Teppichbezug + mit Teppich bezogene Radkästen und Seitenwände + Innenraumbeleuchtung + Zierstreifen in gold/schwarz unten rundherum + Deluxe-Gepäckraumverkleidung + Heckscheibe mit schwarzem Rand + Tankdeckel + goldfarbene Embleme und Typenbezeichnungen + spezielles komfortables Fahrwerk + 14'' x 7'' Aluminiumfelgen im Flossen-Design gold akzentuiert + Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Chevrolet 5,0 Liter 4-Bbl. V8 Motor mit 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984) + 3-Gang Automatikgetriebe, 3-Gang Automatikgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: General Motors-Chevrolet Motor Division Typ 5.0 Liter 4-Bbl. V8 (Turbo-Fire V-8, Small Block mit 305,2 cui, Bestellcode LG4) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit einem Fallstrom-Doppel-Registervergaser Rochester E4ME-4 barrel und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984), Radstand 2565 mm, Länge 4770 mm, Modell 1982-1984), silbergraumetallic (vgl. silver metallic beim Original, Verkaufskennzeichen 15, Farbcode WA7448), innen verkehrsrot, Sitze verkehrsrot, Lenkrad schwarz, Bpr. CAMARO Z 28, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, Verglasung rauch, B4 (Chevrolet Aluminiumfelgen im Flossen-Design mit 15 Speichen gold akzentuiert Größe 7 J x 14 ET 8,6 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer 14048328, Farbcode gold akzentuiert (chrom/gold)) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer Deckel 14035580 mit Farbcode chrom sowie Teilenummer Abdeckkappe 14035578 mit Farbcode schwarz und Schriftzug berlinetta in gold) sowie Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14), SIKU SUPER, ca. 1:59, vsc (Vitrinenmodell, Windschutzscheibe beschädigt, Türhalterung oben rechts abgebrochen, minimale Farbabplatzer) (EAN 4006874010516)

00000 Chevrolet Camaro Berlinetta 5.0L V8 (3. Generation, Baureihe Camaro, F-Body-Plattform der 3. Generation, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Frontschürze vorne leicht abgewinkelt und nicht so tief heruntergezogen, Ausstattungslinie Berlinetta: schwarz lackierte Scheinwerferhöhlen + Stoßfänger vorne mit 3 Lüftungsschlitzen zwischen den Frontscheinwerfern + Blinker im Stoßfänger vorne quadratisch + Stoßfänger vorne und hinten in Wagenfarbe + Motorhaube ohne Lüftungsschlitze + Sportspiegel in Wagenfarbe, links elektrisch verstellbar und rechts manuell + vollständige Instrumentierung mit Tachometer, Drehzahlmesser, Tageskilometerzähler, Kraftstoff-, Voltmeter-, Öl- und Temperaturanzeigen + elektrische Quarz-Analoguhr + abgedecktes Staufach + gepolstertes Lenkrad mit quadratischer Nabe + Zweiklang Hupe + verstellbare Vordersitze und umklappbare Rücksitzlehne + Türverkleidungen unten mit Teppichbezug + mit Teppich bezogene Radkästen und Seitenwände + Innenraumbeleuchtung + Zierstreifen in gold/schwarz unten rundherum + Deluxe-Gepäckraumverkleidung + Heckscheibe mit schwarzem Rand + Tankdeckel + goldfarbene Embleme und Typenbezeichnungen + spezielles komfortables Fahrwerk + 14'' x 7'' Aluminiumfelgen im Flossen-Design gold akzentuiert + Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Chevrolet 5,0 Liter 4-Bbl. V8 Motor mit 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984) + 3-Gang Automatikgetriebe, 3-Gang Automatikgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: General Motors-Chevrolet Motor Division Typ 5.0 Liter 4-Bbl. V8 (Turbo-Fire V-8, Small Block mit 305,2 cui, Bestellcode LG4) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit einem Fallstrom-Doppel-Registervergaser Rochester E4ME-4 barrel und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984), Radstand 2565 mm, Länge 4770 mm, Modell 1982-1984), silbergraumetallic (vgl. silver metallic beim Original, Verkaufskennzeichen 15, Farbcode WA7448), innen verkehrsrot, Sitze verkehrsrot, Lenkrad schwarz, Bpr. CAMARO Z 28, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, Verglasung rauch, B4 (Chevrolet Aluminiumfelgen im Flossen-Design mit 15 Speichen gold akzentuiert Größe 7 J x 14 ET 8,6 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer 14048328, Farbcode gold akzentuiert (chrom/gold)) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer Deckel 14035580 mit Farbcode chrom sowie Teilenummer Abdeckkappe 14035578 mit Farbcode schwarz und Schriftzug berlinetta in gold) sowie Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14), SIKU SUPER, ca. 1:59, P20 (französische Blisterkarte) (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren, Blister hinten offen) (EAN 4006874010516)

00000 Chevrolet Camaro Berlinetta 5.0L V8 (3. Generation, Baureihe Camaro, F-Body-Plattform der 3. Generation, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Frontschürze vorne leicht abgewinkelt und nicht so tief heruntergezogen, Ausstattungslinie Berlinetta: schwarz lackierte Scheinwerferhöhlen + Stoßfänger vorne mit 3 Lüftungsschlitzen zwischen den Frontscheinwerfern + Blinker im Stoßfänger vorne quadratisch + Stoßfänger vorne und hinten in Wagenfarbe + Motorhaube ohne Lüftungsschlitze + Sportspiegel in Wagenfarbe, links elektrisch verstellbar und rechts manuell + vollständige Instrumentierung mit Tachometer, Drehzahlmesser, Tageskilometerzähler, Kraftstoff-, Voltmeter-, Öl- und Temperaturanzeigen + elektrische Quarz-Analoguhr + abgedecktes Staufach + gepolstertes Lenkrad mit quadratischer Nabe + Zweiklang Hupe + verstellbare Vordersitze und umklappbare Rücksitzlehne + Türverkleidungen unten mit Teppichbezug + mit Teppich bezogene Radkästen und Seitenwände + Innenraumbeleuchtung + Zierstreifen in gold/schwarz unten rundherum + Deluxe-Gepäckraumverkleidung + Heckscheibe mit schwarzem Rand + Tankdeckel + goldfarbene Embleme und Typenbezeichnungen + spezielles komfortables Fahrwerk + 14'' x 7'' Aluminiumfelgen im Flossen-Design gold akzentuiert + Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Chevrolet 5,0 Liter 4-Bbl. V8 Motor mit 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984) + 3-Gang Automatikgetriebe, 3-Gang Automatikgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: General Motors-Chevrolet Motor Division Typ 5.0 Liter 4-Bbl. V8 (Turbo-Fire V-8, Small Block mit 305,2 cui, Bestellcode LG4) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit einem Fallstrom-Doppel-Registervergaser Rochester E4ME-4 barrel und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 5001 cm³ und 147 PS (1982) bzw. 152 PS (1982-1984), Radstand 2565 mm, Länge 4770 mm, Modell 1982-1984), silbergraumetallic (vgl. silver metallic beim Original, Verkaufskennzeichen 15, Farbcode WA7448), innen verkehrsrot, Sitze verkehrsrot, Lenkrad schwarz, Bpr. CAMARO Z 28, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, Verglasung rauch, B4 (Chevrolet Aluminiumfelgen im Flossen-Design mit 15 Speichen gold akzentuiert Größe 7 J x 14 ET 8,6 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer 14048328, Farbcode gold akzentuiert (chrom/gold)) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer Deckel 14035580 mit Farbcode chrom sowie Teilenummer Abdeckkappe 14035578 mit Farbcode schwarz und Schriftzug berlinetta in gold) sowie Stahlgürten-Radialreifen 205/70 R 14), SIKU SUPER, ca. 1:59, P18 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren und oben beschädigt) (EAN 4006874010516)

00001 DHL Logistik Set bestehend aus: Volvo FM 4x2 (3. Generation, Baureihe FM, kurzes Fahrerhaus, erweiterte Ausstattung mit Stoßstange in Wagenfarbe, mit Halogenscheinwerfer, Fahrgestellhöhe MEDIUM, LKW für den lokalen und regionalen Verteilerverkehr, zulässiges Gesamtgewicht 18 t, Hinterradantrieb, Motor: Volvo Typ D11K330 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Common-Rail-Einspritzung und obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 10800 cm³ und 330 PS, Radstand 3700 mm, Gesamtlänge 7110 mm, Modell 2013-) mit Kofferaufbau (vgl. 1107), Fahrerhaus goldgelb, innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad integriert, Druck DHL / EXCELLENCE. SIMPLY DELIVERED. in hell-karminrot auf den Seiten des Koffers, Koffer und Heckklappe des Koffers goldgelb, Fahrgestell und Chassis schwarz, Chassis mit AHK, C36 (Stahlfelgen Größe 22,5 Zoll mit Reifen 315/80 R 22,5), ca. 1:82; Linde Elektro-Gegengewichtsstapler E35/600H (4-Rad-Gabelstapler, Baureihe 388, Tragfähigkeit 3,5 t, Hubhöhe 3100 mm, Lastschwerpunkt 600 mm, Eigengewicht inkl. Batterie 6875 kg, Vorderradantrieb, Motoren: wartungsfreie Drehstrom-Antriebsmotoren mit 2x 11,9 kW und wartungsfreier Drehstrom-Hubmotor mit 25 kW, Radstand 1905 mm, Länge Gabelzinken 1000 mm, Länge einschl. Gabelrücken 2712 mm, Gesamtlänge einschl. Gabelzinken 3712 mm, Modell 2011-2017) (vgl. 1311, 4. Ausführung), goldgelb/schwarz, Sitz schwarz, Lenkrad schwarz, Druck DHL in hell-karminrot auf den Seiten, Schutzkäfig schwarz, B6 verkehrsrot / C9 verkehrsrot (Linde Stahlfelgen vorne Größe 15 Zoll mit Reifen 355/45-15 und hinten Größe 10 Zoll mit Reifen 225/75-10), ca. 1:53; Mercedes-Benz Sprinter II (2. Generation, interne Baureihenbezeichnung NCV 3 (NCV = New Concept Van), Baureihe Sprinter W 906, Typ Standard, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 2 waagerechten Lamellen, untere Kühlergrillverkleidung bis unter die Frontscheinwerfer verbreitert, Stoßfänger vorne in einer Höhe zum Radkasten geführt, Stoßfänger vorne mittig in Form eines offenen Mundes mit Ausbuchtungen für die Nebelscheinwerfer, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz OM 646 DE 22 LA wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Bosch Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturbolader mit variabler Turbinen-Geometrie (VTG) sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventilen pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2148 cm³ sowie 129 PS, Baumuster Motor 646.986, Radstand 3.665 mm, Länge 5910 mm, Modell 2006-2009) 213 CDI / 313 CDI Fahrgestell mit MIESEN Kofferaufbau (Typ selbsttragender Leicht-Kofferaufbau, Hersteller: C. Miesen GmbH & Co. KG, Südstraße 119, 53175 Bonn) (vgl. 1536), goldgelb, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Kofferaufbau goldgelb mit Druck DHL / EXCELLENCE. SIMPLY DELIVERED. in hell-karminrot auf den Seiten, Druck DHL in hell-karminrot hinten auf dem Kofferaufbau, Druck Kreuz im Kreis in silber auf dem Kühlergrill, Kühlergrill geprägt ohne Lüftungsgitter und mit 3 Lamellen, C80 schwarz mit silbernem Druck, ca. 1:78; Zubehör: 2 hell-beige strukturierte Paletten + 1 reinweißes Paket + 1 verkehrsgelbes Paket, SIKU SUPER, P33R (EAN 4006874063352)