Die 80 besten Autos der 80er - Noch mehr Freiheit auf 4 Rädern!, Inhalt: Einleitung / Auto des Jahres 1980: Lancia Delta / Audi quattro - Allrad für den Aufsteiger / Bentley Mulsanne - zurück zu den Wurzeln / Fiat Panda - eine tolle Kiste / Renault Fuego - französisches Feuer / Rolls-Royce Silverspirit - rollender Gentleman's Club / Tatra 613 S - Exot aus dem Osten / Trabant Tramp - ein Buggy im Zweitakt / FSO Polonez - der italienische Pole / Auto des Jahres 1981: Ford Escort / Volkswagen Santana - aus Wolfsburg für die Welt / Cadillac Seville - der Kleine mit dem Buckel / Chevrolet Corvette - die Legende lebt / DeLorean DMC-12 - der geplatzte Traum / Excalibur - Blick zurück / Maserati Biturbo - die Volksausgabe / Mazda 323 - Bestseller aus Japan / Opel Rekord - der zuverlässige auf Abschiedstour / Porsche 944 - ein halber Achtzylinder / Auto des Jahres 1982: Renault 9 / Audi 100 Avant - Ein Beau unter den Kombis / BMW Dreier - das Erfolgsmodell / Citroen BX - Kanten von Bertone / BMW 6 - fit für die zweite Halbzeit / Ford Sierra - noch ein Gebirge / Honda Accord - der Aufsteiger / Mercedes-Benz 190 - der Baby-Benz / Mitsubishi Starion - noch ein japanischer Sportler / Opel Corsa - Mini aus Spanien / Toyota Tercel - Kombi für die Freizeit / VW Golf GTD - ein GTI für Dieselfreunde / Auto des Jahres 1983: Audi 100 C3 / Isdera Spyder 033I - Italiener aus dem Schwabenland / Nissan Prairie - Pionier einer neuen Klasse / Peugeot 205 - der Retter / Renault 25 - die neue Größe / Volvo 760 Turbo - die Kante aus Schweden / Auto des Jahres 1984: Fiat Uno / Alfa Romeo 90 - der Alfetta-Nachfolger / Austin Montego - der letzte Versuch / Ferrari Testarossa - der Rotschopf / Honda Civic Shuttle - noch ein Familientransporter / Nissan 300 ZX - mit neuem Sechser / Lamborghini LM 004 - ein Lambo fürs Gelände / Porsche 959 - Supersportwagen aus Zuffenhausen / Renault Espace - ein Name ist programm / Saab 9000 Turbo 16 - Turbokraft aus Schweden / Porsche Carrera - ein Name für alle 911 / Toyota MR 2 - in der Mitte liegt die Kraft / Mercedes W 124 - wieder ein Bestseller / Rallye-Bitter Roadster - der Traum-Manta / Auto des Jahres 1985: Opel Kadett E / BMW M 5 - Power aus München / Lancia Y - der Dauerrenner / Peugeot 309 - eine neue Nummer zum Abschied / Renault Alpine V6 GT/V6 Turbo - Renner für die Straße / Seat Ibiza - Spanier mit Porsche-Genen / Volkswagen Jetta GT - GTI mit Stufenheck / Auto des Jahres 1986: Ford Scorpio / Aston Martin Vantage Zagato - Exclusives aus Italien / Lada Samara - der russische Porsche / BMW Z1 - eine aufregende Studie / Renault 21 - eine gute Nummer / Rover 800 - mit japanischer Entwicklungshilfe / Auto des Jahres 1987: Opel Omega / Jaguar XJ6 - eine neue Katze / Mercedes 230 CE / 300 CE - Eleganz aus Stuttgart / Skoda Favorit - frisches aus dem Osten / Auto des Jahres 1988: Peugeot 405 / Audi V8 - der Aufsteiger aus ingolstadt / Hyundai Sonata - koreanische Melodie / Opel Vectra - noch ein neuer Name / Volkswagen Passat - der Klassiker neu aufgelegt / Renault 19 - die letzte Nummer / VW Corrado - Renner aus Wolfsburg / Auto des Jahres 1989: Citroen XM / Dodge Viper - Giftschlange aus Detroit / Land Rover Discovery - die Entdeckung / Mercedes SL - der Thronerbe / Register/Bildnachweise, Walther Wuttke, Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2025, 224 Seiten, 350 Illustrationen, Format 170 x 240 mm, ISBN 978-3-613-04748-8 (EAN 9783613047488)

JUNGS, EURE KINDERTRÄUME - DIE AUTO-MODELLBAUSÄTZE DER 70ER UND 80ER, Inhalt: Vorwort / REVELL / HELLER / MONOGRAM / JO-HAN / AMT/MATCHBOX / TAMIYA / MPC / ITALERI / ERTL / LINDBERG / ESCI / FUJIMI / HASEGAWA / GUNZE SANGYO, Jörg Trüdinger, Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2025, 96 Seiten, 130 Bilder, Format 240 x 220 mm, ISBN 978-3-613-04742-6 (EAN 9783613047426)

00000 Siku-Katalog 2017, DIN-A4, 98 Seiten (Umschlagseiten mit Lagerspuren) (EAN 4006874090013)

00000 Siku-Katalog 2013, DIN-A4, 90 Seiten (Umschlagseiten mit Lagerspuren) (EAN 4006874090013)

AUDI 1910 - 2000 - AUTO UNION - DKW - HORCH - WANDERER, Werner Oswald, 1. Auflage 2020, 304 Seiten, 400 Illustrationen, Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-04314-5 (EAN 9783613043145)

00000 Siku-Katalog 2025, DIN-A4, 76 Seiten (EAN 4006874090013)

WIKING MAGAZIN 2025, Inhalt: Der neue Chevrolet Blazer / So vielfältig wird der T2b / Die Englebert Story / Fahrräder und Handwagen sind zurück / Schauanlagen - die WIKING-Biotope / SIKU/WIKING Modellwelt wird Sammler-Treffpunkt / Der WIKING-Katalog 2025 / Die Highlights in 1:32 / Das Modelljahr 2023 / Legendär: Der Lloyd Transporter / Formenneuheit Flachpritsche / Trio der Hamburger Spedition / WIKING-Rückblick auf 1974 und 1975 / WIKING-Rückblick auf 1999 / WIKING-Rückblick auf 2000 / Leidenschaft - die Welt der Farben / WIKING-Schiffe: Ausstellung 1938 in Dortmund / Henschel kehrt zurück / Social-Media-Start, DIN-A4, 64 Seiten, Wiking (EAN 4006190006316)

Minichamps Katalog Edition 1 2011, 232 Seiten DIN A4, Minichamps (Katalog mit Lagerspuren)

Minichamps Katalog Edition 3 2001, 24 Seiten DIN A4, Minichamps (Katalog mit Lagerspuren)

Minichamps Katalog Edition 1 2001, 132 Seiten DIN A4, Minichamps (Katalog mit Lagerspuren)

73200 J Siku-Verbraucherprospekt 2023 für BørneLund®, DIN-A6, 44 Seiten (Limited Edition / JAPAN SPECIAL) (EAN 4006874090020)

Verbraucherprospekt / Katalog 1978-79, 32 Seiten, 10,8 x 14,9 cm (EAN 4006874019786)

Verbraucherprospekt / Katalog 1976/77, 32 Seiten, 12,8 x 11,9 cm, gelocht (EAN 4006874019762)

Die 70 besten Autos der 70er - DIE NEUE FREIHEIT AUF VIER RÄDERN!, Inhalt: Einleitung / Mercedes-Benz C111 / Auto des Jahres 1970: Fiat 128 / Citroen SM - seine Majestät / Ford Escort - die neue Basis / Range Rover - der Gentleman fürs Gelände / Opel Manta - kein Witz / Toyota Celica - Sportler aus Fernost / Alfa Romeo Montreal - der Spätstarter / Triumph Stag - der Hirsch im Intrigantenstadl / Porsche 914 - der Volkssportler / Monteverdi Hai 450 - Schweizer Wertarbeit / Chevrolet Camaro - Pony mal anders / Oldsmobile Toronado - Frontantrieb à la USA / American Motors Gremlin - kein Aprilscherz / Toyota Corolla - Weltrekordler aus Japan / Datsun 240 Z - Rasanter Sportler / Chevrolet Blazer - Nutzfahrzeug im Anzug / Auto des Jahres 1971: Citroen GS / Volkswagen K70 - der Fremdkörper / Mercedes-Benz 350 SL - Pagode, die Zweite / Volvo P 1800 ES - der Schneewittchensarg / Alfa Romeo Alfasund - das Streikopfer / Lamborghini Miura - Schlangenmenschen / Ford Bronco - ungezähmt / Auto des Jahres 1972: Fiat 127 / Renault R5 - die Knutschkugel aus Frankreich / Fiat X1/9 - der Flitzer / Ford Granada - der Aufsteiger / Volkswagen Käfer - der Weltmeister / Opel Rekord D - für Zuverlässige / Opel Commodore B - für Aufsteiger / Fiat 132 - Wachstum / BMW Fünfer - die ganz neue Klasse / Mercedes-Benz W 116 - die erste S-Klasse? / Porsche 911 Carrera RS 2.7 - der mit dem Pürzel / Maserati Merak - der kleine Italiener / DAF 66 - der heulende Holländer / Versuchsmodelle 1972 Opel - Rekordfahrt / Volkswagen Experimental - alles für die Sicherheit / Mercedes-Benz ESF - Blick in die Zukuft / Auto des Jahres 1973: Audi 80 / Honda Civic - Fortschritt à la Japan / Volkswagen Passat - der Pionier / Auto des Jahres 1974: Mercedes-Benz 450 SE / Das Auto des Jahrzehnts - der Golf / Alfa Romeo Alfetta GT - das waren noch Zeiten / Audi 50 - kurze Karriere / Volkswagen Scirocco - noch ein Wind / Citroen 2 CV - mit Aschenbecher / Ford Capri II - der sexy European / Auto des Jahres 1975: Citroen CX / BMW 3er-Reihe - Der neue Markenkern / Renault 30 - Sechs statt acht Zylinder / Audi 100 C2 - der Aufsteiger / Triumph TR 7 - Abschied als Keil / Jaguar XJ-S - der Nachfolger hats schwer / Rolls-Royce Carmargue - der Beau / Auto des Jahres 1976: Simca 1307/08 / Ford Fiesta - der kleine Liebling / Mercedes-Benz W 123 - der Bestseller / Auto des Jahres 1977: Rover 3500 / Opel Senator und Monza - Edles aus Rüsselsheim / Saab Turbo - aufgeladener Schwede / Auto des Jahres 1978: Porsche 928 / Siebener BMW - der Sternenkrieger / Fiat Ritmo - Golf à la Italia / Jeep Wrangler - die nicht erkennbare Chance / Mazda RX-7 - der Wankelsportler / Auto des Jahres 1979: Simca Horizon / Lancia Delta - der Weltmeister / Peugeot 505 - die neue Nummer / Sachsenring Trabant - der Duroplastbomber / Mercedes-Benz G - der Dauerbrenner / Frauen & Autowerbung - Objekte der Begierde / Register/Bildnachweise, Walther Wuttke, Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2024, 192 Seiten, 170 Illustrationen, Format 170 x 240 mm, ISBN 978-3-613-04680-1 (EAN 9783613046801)

Siegesserien DKW - Vier Jahrzehnte Motorrad-Rennsport 1921-1942 und 1947-1958, Edition Audi Tradition, 1. Auflage 2012, Band 1 und Band 2 auf insgesamt 512 Seiten, Andy Schwietzer, Bodensteiner Verlag, Bücher im Schuber, ISBN 978-3-9806631-8-1 (EAN 9783980663181)

Audi Design - Zwischen Evolution und Revolution, Edition Audi Tradition, Prof. Dr. Othmar Wickenheiser, DELIUS KLASING Verlag, 1. Auflage Mai 2014, Band 1 Audi Desing 1965-2000 auf 316 Seiten, Band 2 Audi Desing 2001-2013 auf 324 Seiten, Bücher im Schuber, ISBN 978-3-7688-3751-4 (EAN 9783768837514)

JUNGS, EURE KINDERTRÄUME - DIE RENNBAHNEN DER 70ER, Inhalt: Vorwort / CARRERA - Marktführer für Jahrzehnte / FLEISCHMANN - Rennbahnen auch als Mädchenspielzeug / SCALEXTRIC - Begründer der elektrischen Rennbahnen / AURORA - Pionier der kleinen Bahnen / FALLER AMS und HITCAR - Stadtidylle und Flower Power / MÄRKLIN SPRINT - Rennbahnen vom Eisenbahnhersteller / DARDA - Rennbahn ohne Strom / STABO CAR - vom Funkgerät zur Rennbahn, Jörg Trüdinger, Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2024, 96 Seiten, 130 Bilder, Format 240 x 220 mm, ISBN 978-3-613-04638-2 (EAN 9783613046382)

Die TOPAS Tankzugmodelle - Sammlerkatalog mit den Modellen der Marken SIKU und LION-TOYS sowie AWM, Andy Andresen / Thomas Höing / Uwe Sander / Vorwort Ulrich Biene, Inhalt: TOPAS Einführung / SIKU Modelle für den Handel / Interessante Details für den TOPAS Sammler / SIKU Werbemodelle / Vergleich TOPAS Modelle Serie 1 und 2 / SIKU LKW Räder / SIKU Muster, Test- und Fehldrucke, 2. Wahl / SIKU Packungen / LION-TOYS TOPAS Modelle / Vergleich SIKU LION-TOYS TOPAS Modelle / ANHANG Infobroschüre TOPAS / ANHANG Modellbauzeitschriften TOPAS / Der TOPAS im Original / Sonderteil: Die AWM Rohr Tankzüge im Masstab 1:87 / Der TOPAS im Siku Katalog / Information über das TOPAS Sammeln / Impressum, 352 DIN A4-Seiten, 1110 Detailbilder, Umschlag als Hardcover, 2. Auflage März 2024, Qin International GmbH, ISBN 978-3-00-078393-7, Katalog original eingeschweißt (Limited Edition) (EAN 9783000783937)

WIKING MAGAZIN 2024, Themen: Nach 50 Jahren geboren: Der neue Sideloader / Neue Planen: Hanomag Kurier und VW T2 / Vidal Kipperhängerzug Büssing 8000 und sein Vorfahr / THW-Kranwagen sorgt für Pressewirbel / WIKING-Treffen 2023 Obertrubach / Sortiment 2024 / Ferry Porsche hätte seine wahre Freunde daran / Sammel-Thema: Union Transport / 1:32 - Die Highlights des Modelljahres 2022 / Modellchronologie: Ackermann Möbelkoffer / WIKING vor 50 Jahren - Rückblick auf das Programm 1973 / WIKING vor 25 Jahren - Rückblick auf das Programm 1998 / Geschichte im Buch: 75 Jahre Verkehrsmodelle / Modelljahr 2022 / Themeneditionen: Ulmer Eckhauber ist Salz in der Suppe / Reminiszenz an schwedische Kraftstoff-Marke, DIN-A4, 72 Seiten, Wiking (EAN 4006190006309)

00000 Siku-Katalog 2023, DIN-A4, 102 Seiten (Umschlagseiten mit Abnutzungsspuren) (EAN 4006874090013)

JUNGS, EURE KINDERTRÄUME - DIE H0-MODELLAUTOS DER 70ER UND 80ER- HERPA, BREKINA, WIKING & CO., Inhalt: Vorwort / WIKING - In Berlin fing alles an / HERPA - Die Grosse Herausforderung für WIKING / Praliné - Mit Modellautobörsen fing alles an / Roskopf - Wenn Militär auf neutrale LKW trifft / BREKINA - Die Oldtimer kommen aus dem Schwarzwald / RIETZE - Die Japaner kommen auch in H0 / kibri - Schwäbische Spezialitäten / Roco - Detailreiche Modelle aus Österreich / EKO - Deutsche Autos aus Spanien / LEGO - Viel mehr als nur ein Klemmbausteinhersteller, Jörg Trüdinger, Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2023, 96 Seiten, 100 Bilder, Format 240 x 220 mm, ISBN 978-3-613-04579-8 (EAN 9783613045798)

Leidenschaft Wiking-Autos, 75 Jahre WIKING-Verkehrsmodelle, Ulrich Biene, 168 Seiten, über 400 Fotos, Delius Klasing, 1:87, ISBN 978-3-667-12760-0 (EAN 9783667127600 / 4006190006460)

1892 - 2017 - 125 JAHRE SCHMITZ CARGOBULL - ZUVERLÄSSIG & INNOVATIV - Die Geschichte von der Entwicklung einer münsterländischen Schmiede zu Europas führendem Trailerhersteller., Jörg Montag, Inhalt: Wir sind Schmitz Cargobull / Vorwort / Meilensteine / HERKUNFT / MUT / LEISTUNG / MENSCHEN / VISION, Stünings Medien GmbH 47805 Krefeld, Sprachen: deutsch / englisch, ca. 280 x 215 mm, 176 Seiten, ISBN 978-3-00-057201-2 (Literatur aus dem Buchregal, minimale Gebrauchsspuren) (EAN 9783000572012)

altes spielzeug, Heft 1, Februar 2012 / März 2012, Inhalt: u.a. Batterieautomaten und Museums Check - Museum der Deutschen Spielzeugindustrie Neustadt bei Coburg, Auktionstermine + Märkte

altes spielzeug, Heft 2, April 2012 / Mai 2012, Inhalt: u.a. Autos aus Österreich und Spielwarenmesse-Report 2012 sowie den GABA-Werbezug, Auktionstermine + Märkte

altes spielzeug, Heft 2, April 2013 / Mai 2013, Inhalt: u.a. Giocattoli Cardini Ein kleiner Italiener mit schönen Autos, Märklins Schiffantriebe, Spielwarenmesse 2013 Große Namen neu entdeckt, Tour: Tipp - Speedgoed, Fietsen und Nostalgie, Auktionstermine

altes spielzeug, Heft 4, August 2013 / September 2013, Inhalt: u.a. Flugschiff DO-X, Bingola & Co Jugend-Sprechmaschinen von Bing, Museum-Check Eisenbahn-Museum Schwarzwald, Auktionstermine + Märkte

altes spielzeug, Heft 6, Dezember 2013 / Januar 2014, Inhalt: u.a. Märklin-Bahnhof, Metallbaukasten, mk-Flugzeugmodelle, Paya - Spielzeug aus dem Sonnenland, Alte Straßenbahnen, Auktionstermine + Märkte

MERCEDES-BENZ C 111 - FACKELTRÄGER, TRAUMSPORTWAGEN UND REKORDJÄGER, Mercedes-Benz Classic (Herausgeber / Wolfgang Kalbhenn / Gerhard Heidbrink / Joachim Hack, Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-04137-0 (EAN 9783613041370)

00000 SIKU Postkarte zur Einführung des Buches DAS siku BUCH von Christian Blanck, Motiv: Ford Capri 1700 GT (1. Generation, Typ Capri '69 oder Mk I, Vorfacelift, Entwicklungsname Colt, zweitüriges Coupé mit fünf Sitzplätzen, rechteckige Frontscheinwerfer mit danebenliegenden Blinkern, schmale rechteckige Rückleuchten, Ausstattung: GT (Bestellcode G) mit u.a. Drehzahlmesser und Ölmanometer sowie Voltmeter und Tageskilometerzähler, Hinterradantrieb, Motor: Ford Typ Ford Köln-V4 OHV (Overhead valve engine) wassergekühlter Vierzylinder-V-Viertakt-Otto mit 1688 cm³ und 75 PS, Radstand 2559 mm, Länge 4303 mm, Modell 1969-1972) (vgl. 1021, 1. Ausführung); McLaren M8F Chevrolet (Can-Am-Prototyp für den Canadian-American Challenge Cup der Saison 1971 und 1972, Monocoque aus Magnesium und Aluminium, hohe Querstrebe vorne zwischen den Radhausverkleidungen, Radhausverkleidungen vorne ohne Lüftungsschlitze bis fast zum Ende der Vorderräder, Lüftungsöffnung zwischen Karosserie und Chassis auf der kompletten Fahrzeugbreite, Entwurf: Gordon Coppuck, gebaute Fahrzeuge: 12 Stück (2 Werks-Chassis M8F/1 (Saison 1971: Team: McLaren Cars, Fahrer: Peter Revson (USA), Startnummer 7, 1. Platz mit 142 Punkten / Saison 1972: Team Young American Racing, Fahrer: Francois Cevert (F), Startnummer 22, 5. Platz mit 59 Punkten) und M8F/2 (Saison 1971: Team: McLaren Cars, Denny Hulme (NZ), Startnummer 5, 2. Platz mit 132 Punkten / Saison 1972: Team Young American Racing, Fahrer: Gregg Young (USA), Startnummer 2, 12. Platz mit 23 Punkten) gebaut von McLaren Cars Ltd. sowie 10 Kunden-Chassis M8FP-72-01 bis M8FP-72-10 (Saison 1972: Chassis M8FP-72-01, Team Roger McCaig Racing, Fahrer: Roger McCaig (CDN), Startnummer 55, 31. Platz mit 2 Punkten / Chassis M8FP-72-05, Team Warren Agor, Fahrer: Warren Agor (USA), Startnummer 37, 25. Platz mit 4 Punkten / Chassis M8FP-72-07, Team Motschenbacher Racing, Fahrer: Hans Wiedmer (D), Startnummer 12, 26. Platz mit 3 Punkten) gebaut von Trojan), Hinterradantrieb, Motor: Chevrolet V8 Big Block Typ 494 cu wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Lucas-Kraftstoffeinspritzung und untenliegender Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und zwei Ventile pro Zylinder sowie 8095 cm³ und 740 PS, Radstand 2387 mm, Länge 3886 mm, Renneinsatz Can-Am Saison 1971-1972, Baujahr 1971) (vgl. 1328, 1. Ausführung); Wiesmann Roadster MF5 (MF = Anfangsbuchstaben der Firmengründer Martin und Friedhelm Wiesmann, Heckantrieb, Motor: BMW Motorsport GmbH Typ S63B44O0 wassergekühlter Achtzylinder-V-Bi-Turbo-Viertakt-Otto mit Direkteinspritzung und 4395 cm³ sowie 555 PS, Radstand 2507 mm, Länge 4219 mm, Modell 2011-2014) (vgl. 1320, 3. Ausführung); Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet (2. Generation Porsche 911, Typ G-Modell, Scheinwerferringe in Wagenfarbe lackiert, Blinker vorne und Nebelscheinwerfer in der Bugschürze integriert, Stoßfänger mit schwarzen Faltenbälgen, Außenspiegel in Wagenfarbe, Türgriffe schwarz eloxiert, Heckleuchtenband mit Schriftzug PORSCHE in schwarz (1984-1986) oder rot (1986-1989), Heckantrieb, Motor: Porsche Typ 930.20 luftgekühlter Sechszylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit obenliegender Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) und Bosch Digitale-Motor-Elektronik (DME) mit L-Jetronic sowie 3164 cm³ und 231 PS, ohne Katalysator, Radstand 2272 mm, Länge 4291 mm, Modell 1984-1989) (vgl. 1067, 1. Ausführung); VW-PORSCHE 914/4 (Typ 914, zweisitziger Sportwagen mit herausnehmbarem Targa-Dach, Herstellerschlüsselnummer VW-HSN 0600, Hersteller: Wilhelm Karmann GmbH Karosseriewerk Presswerk Werkzeugbau Martinistraße 59 Osnabrück, Vertrieb: VW-PORSCHE Vertriebsgesellschaft mbH Stuttgart, Stoßfänger verchromt mit eingelassenen runden Zusatzscheinwerfern, VW-Lenkrad, Zündschloss rechts eingebaut, Motordeckelgitter ohne Schriftzug, Schriftzug 914 VW PORSCHE in gold hinten, Räder mit 4 Radmuttern fixiert, Hinterradantrieb, Motor: Volkswagen Typ W80 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung Bosch D-Jetronic und 1678 cm³ sowie 80 PS, Radstand 2450 mm, Länge 3985 mm, Modell 1969-1972) Rennpolizei (vgl. 1323, 1. Ausführung); Porsche 917/10 TC (Can-Am-Prototyp für den Canadian-American Challenge Cup der Saison 1972, zweitüriger Rennwagen aus Aluminium-Gitterrohrrahmen mit Kunststoffkarosserie und 2 Sitzplätzen als Spyder, TC = TurboCharged, schaufelartige Front mit erhöhtem Mittelteil für die Luftzufuhr, großer Heckflügel über die Fahrzeugbreite, Entwurf: Hans Mezger (Chefkonstrukteur) + Peter Falk (Leiter Vorentwicklung und Rennen) + Helmut Flegl (Fahrwerk) mit Unterstützung von Ferdinand Karl Piech (Leiter Entwicklungsabteilung), gebaute Fahrzeuge: 14 Stück (Saison 1972: Chassis 002, Team Willi Kauhsen Racing Team, Fahrer: Willi Kauhsen (D), Startnummer 8, 26. Platz mit 3 Punkten / Chassis 003, Team Roger Penske Enterprises Inc., Fahrer: George Follmer (USA), Startnummer 6, 1. Platz mit 130 Punkten / Chassis 005, Team: Roger Penske Enterprises Inc., Fahrer: Mark Donohue (USA), Startnummer 6, 4. Platz mit 62 Punkten / Chassis 006, Team Vasek Polak Racing Inc., Fahrer: Milt Minter (USA), Startnummer 0, 3. Platz mit 65 Punkten / Chassis 007, Team Brumos Porsche-Audi, Fahrer: Peter Gregg (USA), Startnummer 59, 9. Platz mit 34 Punkten / Chassis 011, Team: Roger Penske Enterprises Inc., Fahrer: Mark Donohue (USA), Startnummer 6, 4. Platz mit 62 Punkten), Hinterradantrieb, Motor: Porsche 5.0L Flat 12 twin-turbo Typ 912 luftgekühlter Zwölfzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei Eberspächer Turbolader und indirekte mechanische Bosch Kraftstoffeinspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 2 Ventile pro Zylinder sowie 4999 cm³ und 1001 PS, Radstand 2316 mm, Länge 4385 mm, Renneinsatz Can-Am Saison 1972, Baujahr 1972) (vgl. 1045, 1. Ausführung); Mercedes-Benz 250/8 (Baureihe W 114, Serie 1, Limousine, Konstruktionsbezeichnung W 114 V 25, Baumuster 114.010, auch Strich-Acht genannt, schmale hohe Kühlermaske, Nummernschild vorne unter der Stoßstange, mit Dreiecks-Ausstellfenstern vorne, glatte Rückleuchten, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz M 114 V 25 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 2 Register-Fallstromvergaser Zenith 35/40 INAT und Startautomatik sowie obenliegender Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2496 cm³ und 130 PS, Motor Baumuster 114.920, Radstand 2750 mm, Länge 4680 mm, Modell 1967-1972) (vgl. V 309) (EAN 4006874090952)

00000 SIKU Postkarte zur Einführung des Buches DAS siku BUCH von Christian Blanck, Motiv: Bagger (vgl. 0801); Zettelmeyer Lader Typ Europ L 2000 (2. Generation, Typ Schürflader, Hersteller: Hubert Zettelmeyer A.G. Maschinenfabrik Granastraße 66/74 5503 Konz bei Trier, Standard-Schaufelinhalt 2,5 m³, Standard-Schaufelbreite 2760 mm, Motor: Deutz Typ F8L 714 stehender luftgekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Wirbelkammer-Diesel mit Bosch Einspritzung und untenliegender zentraler Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 12667 cm³ und 172 PS, Radstand 2500 mm, Länge bei Standard-Schaufel mit Zähnen am Boden 6660 mm, Modell 1965-1971) Radlader (vgl. V 270) (EAN 4006874090969)

Minichamps Katalog Edition 1 2023 mit 180 Seiten DIN A4 und Katalog MAXICHAMPS 2023 mit 16 Seiten, Minichamps