00001 Ferrari GTO (1. Generation, Baureihe GTO, von Liebhabern Ferrari 288 GTO zur Unterscheidung zum Ferrari 250 GTO genannt, interne Baureihenbezeichnung F114, Fahrgestell Typ F 114 AB 100, 288 = 2,8 Liter Hubraum und 8 Zylinder, GTO = Gran Turismo Omologato, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Leonardo Fioravanti beim Designstudio Pininfarina S.p.A., Homologationsfahrzeug für die FIA Rallye-Weltmeisterschaft der Gruppe B, produzierte Fahrzeuge: 272 Stück, Ausstattungslinie GTO: Frontspoiler mit zwei rechteckigen Scheinwerferpaaren an den Enden des Kühlergrills + Klappscheinwerfer + Stahlrohrrahmen einschließlich Überrollbügel mit Dach und Heck aus Aramidfasern verstärktem Kunststoff sowie Fronthaube aus Glasfaser-Aramid-Werkstoff und Motorhaube aus Aluminium sowie Türen aus Stahlblech und restliche Karosserie aus GFK (glasfaserverstärktem Kunststoff) + Cavallino Rampante (springendes Pferd) auf den vorderen Kotflügeln (erstes Serienfahrzeug mit diesem Logo, vorher nur den Rennwagen vorbehalten) + Außenspiegel mit hohen Stützen + Armaturenbrett mit schwarzem Wildleder bezogen + 3-Speichen-Lederlenkrad + 5-Gang-Synchrongetriebe + Ledersitze im Daytona-Stil + längs montierter Rennmotor als Mittelmotor mit 90° V8-Zylinder und zwei Turbolader sowie 2855 cm³ und 400 PS + hintere Kotflügel mit drei vertikalen Lüftungsschlitzen am Ende + Motorhaube mit zahlreichen Luftauslässen und integriertem Spoiler + Speedline-Leichtmetallfelgen im 5-zackigem-Stern-Design vorne Größe 8 J x 16 und hinten 10 J x 16 mit einem zentralen Befestigungsbolzen an der Rudge-Nabe, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F114 B 000 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei IHI-Turbolader und Weber-Marelli elektronische Einspritzanlage sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie Behr Ladeluftkühler und 2855 cm³ sowie 400 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4290 mm, Modell 1984-1986), verkehrsrot (vgl. rosso corsa beim Original, Farbcode 300), innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad schwarz, Chassis chrom, W-Germ, ohne CE-Zeichen, Verglasung rauch, Verglasung klar, B4 (Ferrari dreiteilige Speedline-Magnesiumfelgen im Fünf-Stern-Speichen-Design vorne Größe 8 J x 16 ET 32,6 mit Schnellverschluss (Teilenummer 122454) und GOODYEAR NCT Reifen 225/55 VR 16 sowie hinten Größe 10 J x 16 ET 58 mit Schnellverschluss (Teilenummer 122466) und GOODYEAR NCT Reifen 265/50 VR 16), SIKU SUPER 1:55, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010608)

00001 Ferrari GTO (1. Generation, Baureihe GTO, von Liebhabern Ferrari 288 GTO zur Unterscheidung zum Ferrari 250 GTO genannt, interne Baureihenbezeichnung F114, Fahrgestell Typ F 114 AB 100, 288 = 2,8 Liter Hubraum und 8 Zylinder, GTO = Gran Turismo Omologato, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Leonardo Fioravanti beim Designstudio Pininfarina S.p.A., Homologationsfahrzeug für die FIA Rallye-Weltmeisterschaft der Gruppe B, produzierte Fahrzeuge: 272 Stück, Ausstattungslinie GTO: Frontspoiler mit zwei rechteckigen Scheinwerferpaaren an den Enden des Kühlergrills + Klappscheinwerfer + Stahlrohrrahmen einschließlich Überrollbügel mit Dach und Heck aus Aramidfasern verstärktem Kunststoff sowie Fronthaube aus Glasfaser-Aramid-Werkstoff und Motorhaube aus Aluminium sowie Türen aus Stahlblech und restliche Karosserie aus GFK (glasfaserverstärktem Kunststoff) + Cavallino Rampante (springendes Pferd) auf den vorderen Kotflügeln (erstes Serienfahrzeug mit diesem Logo, vorher nur den Rennwagen vorbehalten) + Außenspiegel mit hohen Stützen + Armaturenbrett mit schwarzem Wildleder bezogen + 3-Speichen-Lederlenkrad + 5-Gang-Synchrongetriebe + Ledersitze im Daytona-Stil + längs montierter Rennmotor als Mittelmotor mit 90° V8-Zylinder und zwei Turbolader sowie 2855 cm³ und 400 PS + hintere Kotflügel mit drei vertikalen Lüftungsschlitzen am Ende + Motorhaube mit zahlreichen Luftauslässen und integriertem Spoiler + Speedline-Leichtmetallfelgen im 5-zackigem-Stern-Design vorne Größe 8 J x 16 und hinten 10 J x 16 mit einem zentralen Befestigungsbolzen an der Rudge-Nabe, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F114 B 000 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei IHI-Turbolader und Weber-Marelli elektronische Einspritzanlage sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie Behr Ladeluftkühler und 2855 cm³ sowie 400 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4290 mm, Modell 1984-1986), verkehrsrot (vgl. rosso corsa beim Original, Farbcode 300), innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad schwarz, Chassis chrom, W-Germ, ohne CE-Zeichen, Verglasung klar, B4 (Ferrari dreiteilige Speedline-Magnesiumfelgen im Fünf-Stern-Speichen-Design vorne Größe 8 J x 16 ET 32,6 mit Schnellverschluss (Teilenummer 122454) und GOODYEAR NCT Reifen 225/55 VR 16 sowie hinten Größe 10 J x 16 ET 58 mit Schnellverschluss (Teilenummer 122466) und GOODYEAR NCT Reifen 265/50 VR 16), SIKU SUPER 1:55, ca. 1:55, vsc (Vitrinenmodell, Farbabplatzer, Modell nachlackiert) (EAN 4006874010608)

00001 Ferrari GTO (1. Generation, Baureihe GTO, von Liebhabern Ferrari 288 GTO zur Unterscheidung zum Ferrari 250 GTO genannt, interne Baureihenbezeichnung F114, Fahrgestell Typ F 114 AB 100, 288 = 2,8 Liter Hubraum und 8 Zylinder, GTO = Gran Turismo Omologato, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Leonardo Fioravanti beim Designstudio Pininfarina S.p.A., Homologationsfahrzeug für die FIA Rallye-Weltmeisterschaft der Gruppe B, produzierte Fahrzeuge: 272 Stück, Ausstattungslinie GTO: Frontspoiler mit zwei rechteckigen Scheinwerferpaaren an den Enden des Kühlergrills + Klappscheinwerfer + Stahlrohrrahmen einschließlich Überrollbügel mit Dach und Heck aus Aramidfasern verstärktem Kunststoff sowie Fronthaube aus Glasfaser-Aramid-Werkstoff und Motorhaube aus Aluminium sowie Türen aus Stahlblech und restliche Karosserie aus GFK (glasfaserverstärktem Kunststoff) + Cavallino Rampante (springendes Pferd) auf den vorderen Kotflügeln (erstes Serienfahrzeug mit diesem Logo, vorher nur den Rennwagen vorbehalten) + Außenspiegel mit hohen Stützen + Armaturenbrett mit schwarzem Wildleder bezogen + 3-Speichen-Lederlenkrad + 5-Gang-Synchrongetriebe + Ledersitze im Daytona-Stil + längs montierter Rennmotor als Mittelmotor mit 90° V8-Zylinder und zwei Turbolader sowie 2855 cm³ und 400 PS + hintere Kotflügel mit drei vertikalen Lüftungsschlitzen am Ende + Motorhaube mit zahlreichen Luftauslässen und integriertem Spoiler + Speedline-Leichtmetallfelgen im 5-zackigem-Stern-Design vorne Größe 8 J x 16 und hinten 10 J x 16 mit einem zentralen Befestigungsbolzen an der Rudge-Nabe, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F114 B 000 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei IHI-Turbolader und Weber-Marelli elektronische Einspritzanlage sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie Behr Ladeluftkühler und 2855 cm³ sowie 400 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4290 mm, Modell 1984-1986), verkehrsrot (vgl. rosso corsa beim Original, Farbcode 300), innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad schwarz, Chassis chrom, W-Germ, ohne CE-Zeichen, Verglasung klar, B4 (Ferrari dreiteilige Speedline-Magnesiumfelgen im Fünf-Stern-Speichen-Design vorne Größe 8 J x 16 ET 32,6 mit Schnellverschluss (Teilenummer 122454) und GOODYEAR NCT Reifen 225/55 VR 16 sowie hinten Größe 10 J x 16 ET 58 mit Schnellverschluss (Teilenummer 122466) und GOODYEAR NCT Reifen 265/50 VR 16), SIKU SUPER 1:55, ca. 1:55, P21E (Vitrinenmodell, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren) (EAN 4006874010608)

00000 Ferrari GTO (1. Generation, Baureihe GTO, von Liebhabern Ferrari 288 GTO zur Unterscheidung zum Ferrari 250 GTO genannt, interne Baureihenbezeichnung F114, Fahrgestell Typ F 114 AB 100, 288 = 2,8 Liter Hubraum und 8 Zylinder, GTO = Gran Turismo Omologato, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Leonardo Fioravanti beim Designstudio Pininfarina S.p.A., Homologationsfahrzeug für die FIA Rallye-Weltmeisterschaft der Gruppe B, produzierte Fahrzeuge: 272 Stück, Ausstattungslinie GTO: Frontspoiler mit zwei rechteckigen Scheinwerferpaaren an den Enden des Kühlergrills + Klappscheinwerfer + Stahlrohrrahmen einschließlich Überrollbügel mit Dach und Heck aus Aramidfasern verstärktem Kunststoff sowie Fronthaube aus Glasfaser-Aramid-Werkstoff und Motorhaube aus Aluminium sowie Türen aus Stahlblech und restliche Karosserie aus GFK (glasfaserverstärktem Kunststoff) + Cavallino Rampante (springendes Pferd) auf den vorderen Kotflügeln (erstes Serienfahrzeug mit diesem Logo, vorher nur den Rennwagen vorbehalten) + Außenspiegel mit hohen Stützen + Armaturenbrett mit schwarzem Wildleder bezogen + 3-Speichen-Lederlenkrad + 5-Gang-Synchrongetriebe + Ledersitze im Daytona-Stil + längs montierter Rennmotor als Mittelmotor mit 90° V8-Zylinder und zwei Turbolader sowie 2855 cm³ und 400 PS + hintere Kotflügel mit drei vertikalen Lüftungsschlitzen am Ende + Motorhaube mit zahlreichen Luftauslässen und integriertem Spoiler + Speedline-Leichtmetallfelgen im 5-zackigem-Stern-Design vorne Größe 8 J x 16 und hinten 10 J x 16 mit einem zentralen Befestigungsbolzen an der Rudge-Nabe, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F114 B 000 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei IHI-Turbolader und Weber-Marelli elektronische Einspritzanlage sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie Behr Ladeluftkühler und 2855 cm³ sowie 400 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4290 mm, Modell 1984-1986), verkehrsrot (vgl. rosso corsa beim Original, Farbcode 300), innen klar (nicht reinweiß!!!), Sitze klar (nicht reinweiß!!!), Lenkrad schwarz, Chassis chrom, W-Germ, ohne CE-Zeichen, Verglasung klar, B4 (Ferrari dreiteilige Speedline-Magnesiumfelgen im Fünf-Stern-Speichen-Design vorne Größe 8 J x 16 ET 32,6 mit Schnellverschluss (Teilenummer 122454) und GOODYEAR NCT Reifen 225/55 VR 16 sowie hinten Größe 10 J x 16 ET 58 mit Schnellverschluss (Teilenummer 122466) und GOODYEAR NCT Reifen 265/50 VR 16), SIKU SUPER 1:55, ca. 1:55, vsc (Vitrinenmodell, mit Lackfehler und Kratzer) (EAN 4006874010608)

00000 Ferrari GTO (1. Generation, Baureihe GTO, von Liebhabern Ferrari 288 GTO zur Unterscheidung zum Ferrari 250 GTO genannt, interne Baureihenbezeichnung F114, Fahrgestell Typ F 114 AB 100, 288 = 2,8 Liter Hubraum und 8 Zylinder, GTO = Gran Turismo Omologato, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Chefingenieur für die Entwicklung Nicola Materazzi bei Ferrari, Design der Karosserie: Leonardo Fioravanti beim Designstudio Pininfarina S.p.A., Homologationsfahrzeug für die FIA Rallye-Weltmeisterschaft der Gruppe B, produzierte Fahrzeuge: 272 Stück, Ausstattungslinie GTO: Frontspoiler mit zwei rechteckigen Scheinwerferpaaren an den Enden des Kühlergrills + Klappscheinwerfer + Stahlrohrrahmen einschließlich Überrollbügel mit Dach und Heck aus Aramidfasern verstärktem Kunststoff sowie Fronthaube aus Glasfaser-Aramid-Werkstoff und Motorhaube aus Aluminium sowie Türen aus Stahlblech und restliche Karosserie aus GFK (glasfaserverstärktem Kunststoff) + Cavallino Rampante (springendes Pferd) auf den vorderen Kotflügeln (erstes Serienfahrzeug mit diesem Logo, vorher nur den Rennwagen vorbehalten) + Außenspiegel mit hohen Stützen + Armaturenbrett mit schwarzem Wildleder bezogen + 3-Speichen-Lederlenkrad + 5-Gang-Synchrongetriebe + Ledersitze im Daytona-Stil + längs montierter Rennmotor als Mittelmotor mit 90° V8-Zylinder und zwei Turbolader sowie 2855 cm³ und 400 PS + hintere Kotflügel mit drei vertikalen Lüftungsschlitzen am Ende + Motorhaube mit zahlreichen Luftauslässen und integriertem Spoiler + Speedline-Leichtmetallfelgen im 5-zackigem-Stern-Design vorne Größe 8 J x 16 und hinten 10 J x 16 mit einem zentralen Befestigungsbolzen an der Rudge-Nabe, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ferrari Typ F114 B 000 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit zwei IHI-Turbolader und Weber-Marelli elektronische Einspritzanlage sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie Behr Ladeluftkühler und 2855 cm³ sowie 400 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4290 mm, Modell 1984-1986), verkehrsrot (vgl. rosso corsa beim Original, Farbcode 300), innen klar (nicht reinweiß!!!), Sitze klar (nicht reinweiß!!!), Lenkrad schwarz, Chassis chrom, W-Germ, ohne CE-Zeichen, Verglasung klar, B4 (Ferrari dreiteilige Speedline-Magnesiumfelgen im Fünf-Stern-Speichen-Design vorne Größe 8 J x 16 ET 32,6 mit Schnellverschluss (Teilenummer 122454) und GOODYEAR NCT Reifen 225/55 VR 16 sowie hinten Größe 10 J x 16 ET 58 mit Schnellverschluss (Teilenummer 122466) und GOODYEAR NCT Reifen 265/50 VR 16), SIKU SUPER 1:55, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, Windschutzscheibe werkseitig nicht vollständig gegossen, Produktionsfehler) (EAN 4006874010608)

00000 Mercedes-Benz Unimog U 1500 (1. Generation, schwere Baureihe Unimog (SBU), Universal-Motor-Gerät, Baureihe 425, Baumuster 425.141, Fahrerhaus geschlossen, kurzer Radstand, zweitüriger Lastkraftwagen mit Pritsche und 3 Sitzplätzen, Kühlergrill mit 6 waagerechten Streben, vordere Blinker auf den Kotflügeln im oberen Bereich des Kühlergrills, Türen im Bereich der Türgriffe mit Vertiefung über die Türbreite, Ausstattungslinie U 1500 (U 150/425) Straßenzugmaschine: Scheinwerfer mit asymmetrischem Abblendlicht + Sicherheitsfahrerhaus mit Dachluke für 3 Personen + übersichtliche Armaturen + Lenksäulenschalter für Signalhorn, Fahrtrichtungsanzeige und Scheinwerfer + Getriebeschalt- und Hydraulikhebel rechts vom Fahrersitz leicht bedienbar angeordnet + Fahrersitz in Längsrichtung, Sitzhöhe und Lehnenneigung verstellbar + Motorhaube und Kühlergrill mit wenigen Handgriffen abnehmbar + Mercedes-Benz 6-Zylinder-Direkteinspritz-Dieselmotor mit Turbo-Aufladung Typ OM 352 A und 5675 cm³ sowie 150 PS + vollsynchronisiertes Mercedes-Benz 8-Gang-Getriebe + Kraftstoffbehälter 160 l Inhalt + Vorderachs-Antrieb und Differentialsperre in beiden Achsen während der Fahrt ohne Zugkraftunterbrechnung zu- und abschaltbar + schnellwechselbare Hilfsladefläche 2320 x 2140 x 450 mm, Seitenwände und Rückwand abklappbar und einschließlich Einlegeboden abnehmbar + Stahlfelgen Größe 11-20 mit Reifen 14,5-20/18 PR, Leergewicht ca. 5400 kg, Nutzlast ca. 3400 kg, zulässiges Gesamtgewicht 9000 kg, vollsynchronisiertes pneumatisches Mercedes-Benz Typ UG 3/40-8 8-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb mit zuschaltbarer Allradantrieb, Motor: Mercedes-Benz OM 352 A wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Bosch Direkteinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder ohne Ladeluftkühler sowie 5675 cm³ und 150 PS, Baumuster Motor 353.958, Radstand 2810 mm, Länge 4750 mm, Modell 1975-1988) Winterdienst mit SCHMIDT Silo-Streuautomat SST 17 WZ (Behältervolumen 1,7 m³, Hersteller: SCHMIDT Ing. Alfred Schmidt GmbH Albtalstraße 36 7822 Blasien / Schwarzwald) und SCHMIDT Anbau-Schneefräse VF-Z.1 (zwei parallel arbeitende Frästrommeln mit Ø 1000 mm, hydraulisch um 275° drehbarer Auswurfkamin, Räumbreite 2600 mm) sowie SCHMIDT Schneepflug (Typ Federklappenpflug, Räumbreite bei Schrägstellung 32° 2710 mm, Pfluglänge 3200 mm), Unimog: Fahrerhaus mit Motorhaube und Pritsche melonengelb, innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad integriert, 2 dünne Gelblichter vorne auf dem Dach des Fahrerhauses, Silo-Streuautomat melonengelb, Abdeckplane himmelblau, Halterung mit Streuteller schwarz, Metall-Streuerteller chrom, Stoßstange und Radkästen schwarz, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, W-Germ, mit CE-Zeichen, Verglasung gelb, LKW12 silbergrau (Mercedes-Benz Sprenrring Stahlfelgen Größe 11-20 SDC HD-Super ET 184 (Teilenummer A 425 401 00 01 / A 425 401 12 01 / A 425 401 31 01) mit schlauchlosen Niederdruck-Reifen 14,5-20/18 PR); Anbau-Schneefräse: offenes Gehäuse melonengelb, Frästrommeln hell-verkehrsrot, Auswurfkamin hell-verkehrsrot, Schnellwechsel-Vorrichtung chrom mit Hydraulikzylindern in schwarz; Schneepflug: Räumschar melonengelb, Windleitschirm himmelblau, Schnellwechsel-Vorrichtung chrom mit Hydraulikzylindern in schwarz, SIKU SUPER 1:55, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874028276)

00401 VW Passat Variant VR6 Exclusiv (4. Generation, Baureihe Passat Variant, interne Baureihenbezeichnung B4, Werkscode 35i / Typ 3A5, fünftüriger Kombi mit 5 Sitzplätzen, im unteren Bereich abgerundeter Kühlgrill zwischen den Frontscheinwerfern (deshalb auch Happy Face genannt), ohne schwarze Kunststoffblende zwischen die Rückleuchten, Ausstattungslinie VR6 Exclusive: Halogen-Nebelscheinwerfer in DE-Technik + Stoßfänger, seitliche Stoßleisten und Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe lackiert + Metalliclackierung + elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel ohne toten Winkel auf der Fahrerseite + Tasche in Fahrer- und Make-up-Spiegel in Beifahrersonnenblende + eine Leseleuchte für Beifahrer vorn und zwei Leseleuchten hinten + elektrische Fensterheber + Türablagekästen vorne und hinten + Lenkrad, Schalthebelknopf und -manchette sowie Handbremshebel mit Lederbezug + höhenverstellbare Lenksäule + Komfortsitz auf der Fahrerseite mit Sitzflächen-Höhen- und Neigungseinstellung und einstellbarer Wirbelsäulenunterstützung + elektrisch höhenverstellbarer Fahrersitz + Tasche an der Rückseite der Vordersitzlehnen + asymmetrisch geteilte Rücksitzbank und -lehne + Mittelarmlehne hinten + zwei Kopfstützen hinten + Stoff-Velourbezüge im Design Atmosphäre + Teppichboden in Tufting-Velour + variable Gepäckraumabdeckung + seitliche Staufächer und Verzurrösen im Gepäckraum + Gepäckraumbeleuchtung + schwarze Dachreling + partiell abgedunkelte Rückleuchten + vier Leichtmetallräder BBS 6 J x 15 mit Reifen 205/50 R 15 Z, 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: VW Typ VR6 wassergekühlter Sechszylinder-VR-Viertakt-Otto mit Bosch Motronic M2.7 sequentielle elektronische Mehrpunkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2792 cm³ sowie 174 PS, Motorkennbuchstabe AAA, Radstand 2625 mm, Länge 4595 mm, Modell 1993-1997), hell-blutorange, innen lichtgrau, Sitze lichtgrau (vgl. Stoff-Velourbezüge im Design Atmosphäre sahara beim Original, Verkaufskennzeichen UU), Lenkrad schwarz, Druck SABO-Logo in verkehrsgelb/hell-blutorange und Service in reinweiß auf den Seiten, Druck Frontscheinwerfer silber, Druck Kühlergrill schwarz und VW-Zeichen im Kühlergrill silber, Stoßfänger vorne und hinten schwarz, Chassis schwarz, Bpr. siku-Logo mittig und 1061 mittig nach links versetzt hinter der Vorderachse und CE-Zeichen vor dem rechten Hinterrad, Verglasung klar, B6 silbergrau (BBS Leichtmetallräder im 8-Loch-Design Typ Freeway Größe 6 J x 15 H2 ET 35 mit Lochkreis 5 x 100 (Teilenummer 3A0 601 025 A, Farbcode 091 chromfarben metallic) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 70,6 mm, Teilenummer BBS 09.24.258, Farbcode schwarz mit BBS in chrom) sowie Reifen 205/50 ZR 15), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Limited Edition) (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010615)

00000 VW Passat Variant VR6 Exclusiv (4. Generation, Baureihe Passat Variant, interne Baureihenbezeichnung B4, Werkscode 35i / Typ 3A5, fünftüriger Kombi mit 5 Sitzplätzen, im unteren Bereich abgerundeter Kühlgrill zwischen den Frontscheinwerfern (deshalb auch Happy Face genannt), ohne schwarze Kunststoffblende zwischen die Rückleuchten, Ausstattungslinie VR6 Exclusive: Halogen-Nebelscheinwerfer in DE-Technik + Stoßfänger, seitliche Stoßleisten und Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe lackiert + Metalliclackierung + elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel ohne toten Winkel auf der Fahrerseite + Tasche in Fahrer- und Make-up-Spiegel in Beifahrersonnenblende + eine Leseleuchte für Beifahrer vorn und zwei Leseleuchten hinten + elektrische Fensterheber + Türablagekästen vorne und hinten + Lenkrad, Schalthebelknopf und -manchette sowie Handbremshebel mit Lederbezug + höhenverstellbare Lenksäule + Komfortsitz auf der Fahrerseite mit Sitzflächen-Höhen- und Neigungseinstellung und einstellbarer Wirbelsäulenunterstützung + elektrisch höhenverstellbarer Fahrersitz + Tasche an der Rückseite der Vordersitzlehnen + asymmetrisch geteilte Rücksitzbank und -lehne + Mittelarmlehne hinten + zwei Kopfstützen hinten + Stoff-Velourbezüge im Design Atmosphäre + Teppichboden in Tufting-Velour + variable Gepäckraumabdeckung + seitliche Staufächer und Verzurrösen im Gepäckraum + Gepäckraumbeleuchtung + schwarze Dachreling + partiell abgedunkelte Rückleuchten + vier Leichtmetallräder BBS 6 J x 15 mit Reifen 205/50 R 15 Z, 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: VW Typ VR6 wassergekühlter Sechszylinder-VR-Viertakt-Otto mit Bosch Motronic M2.7 sequentielle elektronische Mehrpunkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2792 cm³ sowie 174 PS, Motorkennbuchstabe AAA, Radstand 2625 mm, Länge 4595 mm, Modell 1993-1997), saphirblaumetallic (vgl. windsorblau metallic beim Original, Verkaufskennzeichen J8, Farbcode LN5Y bzw. 9944), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau (vgl. Stoff-Velourbezüge im Design Atmosphäre sahara beim Original, Verkaufskennzeichen UU), Lenkrad schwarz, Druck Frontscheinwerfer reinweiß, Druck Kühlergrill schwarz und VW-Zeichen im Kühlergrill reinweiß, Stoßfänger vorne und hinten schwarz, Chassis schwarz, Bpr. siku-Logo mittig und 1061 mittig nach links versetzt hinter der Vorderachse und CE-Zeichen vor dem rechten Hinterrad, Verglasung klar, B6 silbergrau (BBS Leichtmetallräder im 8-Loch-Design Typ Freeway Größe 6 J x 15 H2 ET 35 mit Lochkreis 5 x 100 (Teilenummer 3A0 601 025 A, Farbcode 091 chromfarben metallic) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 70,6 mm, Teilenummer BBS 09.24.258, Farbcode schwarz mit BBS in chrom) sowie Reifen 205/50 ZR 15), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, Windschutzscheibe oben links mit Beschädigung, minimale Lackfehler) (EAN 4006874010615)

00000 VW Passat Variant VR6 Exclusiv (4. Generation, Baureihe Passat Variant, interne Baureihenbezeichnung B4, Werkscode 35i / Typ 3A5, fünftüriger Kombi mit 5 Sitzplätzen, im unteren Bereich abgerundeter Kühlgrill zwischen den Frontscheinwerfern (deshalb auch Happy Face genannt), ohne schwarze Kunststoffblende zwischen die Rückleuchten, Ausstattungslinie VR6 Exclusive: Halogen-Nebelscheinwerfer in DE-Technik + Stoßfänger, seitliche Stoßleisten und Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe lackiert + Metalliclackierung + elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel ohne toten Winkel auf der Fahrerseite + Tasche in Fahrer- und Make-up-Spiegel in Beifahrersonnenblende + eine Leseleuchte für Beifahrer vorn und zwei Leseleuchten hinten + elektrische Fensterheber + Türablagekästen vorne und hinten + Lenkrad, Schalthebelknopf und -manchette sowie Handbremshebel mit Lederbezug + höhenverstellbare Lenksäule + Komfortsitz auf der Fahrerseite mit Sitzflächen-Höhen- und Neigungseinstellung und einstellbarer Wirbelsäulenunterstützung + elektrisch höhenverstellbarer Fahrersitz + Tasche an der Rückseite der Vordersitzlehnen + asymmetrisch geteilte Rücksitzbank und -lehne + Mittelarmlehne hinten + zwei Kopfstützen hinten + Stoff-Velourbezüge im Design Atmosphäre + Teppichboden in Tufting-Velour + variable Gepäckraumabdeckung + seitliche Staufächer und Verzurrösen im Gepäckraum + Gepäckraumbeleuchtung + schwarze Dachreling + partiell abgedunkelte Rückleuchten + vier Leichtmetallräder BBS 6 J x 15 mit Reifen 205/50 R 15 Z, 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: VW Typ VR6 wassergekühlter Sechszylinder-VR-Viertakt-Otto mit Bosch Motronic M2.7 sequentielle elektronische Mehrpunkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2792 cm³ sowie 174 PS, Motorkennbuchstabe AAA, Radstand 2625 mm, Länge 4595 mm, Modell 1993-1997), saphirblaumetallic (vgl. windsorblau metallic beim Original, Verkaufskennzeichen J8, Farbcode LN5Y bzw. 9944), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau (vgl. Stoff-Velourbezüge im Design Atmosphäre sahara beim Original, Verkaufskennzeichen UU), Lenkrad schwarz, Druck Frontscheinwerfer reinweiß, Druck Kühlergrill schwarz und VW-Zeichen im Kühlergrill reinweiß, Stoßfänger vorne und hinten schwarz, Chassis schwarz, Bpr. siku-Logo mittig und 1061 mittig nach links versetzt hinter der Vorderachse und CE-Zeichen vor dem rechten Hinterrad, Verglasung klar, B6 silbergrau (BBS Leichtmetallräder im 8-Loch-Design Typ Freeway Größe 6 J x 15 H2 ET 35 mit Lochkreis 5 x 100 (Teilenummer 3A0 601 025 A, Farbcode 091 chromfarben metallic) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 70,6 mm, Teilenummer BBS 09.24.258, Farbcode schwarz mit BBS in chrom) sowie Reifen 205/50 ZR 15), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010615)

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (1. Generation, Baureihe Veyron, Typ Coupé, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Modellbezeichnung abgeleitet vom französischen Rennfahrer und Testfahrer sowie Entwicklungsingenieur Pierre Veyron, Ausstattungslinie Veyron 16.4 Super Sport Coupé: Fahrzeugfront mit größeren Lufteinlässen + überarbeitete größere Turbolader + Dach mit NACA (National Advisory Committee for Aeronautics)-Öffnungen (strömungsgünstiger Lufteinlass) + Heck mit Doppel-Diffusor + mittiger Doppelauspuff, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG = Direktschaltgetriebe, automatisches Schaltgetriebe), permanenter Allradantrieb, Motor: Bugatti Typ 8.0 W16 wassergekühlter Sechzehnzylinder-W-Viertakt-Otto mit 4 Abgasturbolader und Direkteinspritzung sowie vier obenliegende Nockenwelle (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 7993 cm³ sowie 1200 PS, Motorcode CLBA, Radstand 2710 mm, Länge 4462 mm, Modell 2010-2015), lichtblau/kobaltblau (vgl. Zweifarbenlackierung in light blue sport Sichtcarbon und le saphir bleu beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Bugatti geschmiedete Aluminiumfelgen im 2x 5-Doppelspeichen-Design (Hersteller OZ Racing) in silbergrau vorne Größe 10 J x 20 ET 40 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 5B0 601 031 A, Farbcode chrom) und Abdeckkappe / Nabendeckel (Teilenummer 5B0 601 161 B, Farbcode chrom) sowie Reifen MICHELIN Pilot Sport PAX 265/35 ZR 20 99Y bzw. hinten Größe 14 J x 21 ET 60 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 5B0 601 032, Farbcode chrom) und Abdeckkappe / Nabendeckel (Teilenummer 5B0 601 161 B, Farbcode chrom) sowie MICHELIN Pilot Sport PAX 365/25 ZR 21 108Y, majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection) (EAN 3467452080511)

Toyota Supra RZ (4. Generation, Baureihe Supra, interne Baureihenbezeichnung JZA80 (in den USA Supra MKIV genannt), zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Stoßfänger vorne ohne Strebe im Bereich der mittleren Lüftungsöffnung, Frontscheinwerfer ohne schwarzen Kunststoffeinsatz, Blinker vorne mit Verglasung in orange, Seitenblinker mit Verglasung in orange auf den vorderen Kotflügeln, Rückleuchen mit schwarzen Einfassungen, Armaturenbrett mit drei großen Rundinstrumenten, Ausstattungslinie Supra RZ: Halogenscheinwerfer + fester Frontspoiler + wärmeabsorbierendes Windschutzscheibenglas + Instrumententafel mit Digitaluhr + Scheibenwischer mit Waschanlage und einstellbarer Intervallschaltung + automatische Klimaanlage + AM/FM-Multituner-Radio mit integriertem CD-Player und Kassettenspieler sowie 6 Lautsprechern + Heckscheibenantenne + 3-Speichen-Leder-Lenkrad + progressive Servolenkung + Leder-Schalthebelknopf + Recaro-Sitze Typ SZ-II + Sitze mit Stoffbezug + elektrisch abklappbare Außenspiegel in Wagenfarbe + elektrische Fensterheber + Heckscheibenwischer + großer Heckspoiler + hoch angebrachte LED-Bremsleuchte in der Heckklappe + Bilstein Stoßdämpfer + Aluminiumfelgen vorne Größe 8 JJ x 16 mit Reifen 225/50 ZR 16 sowie hinten Größe 9 JJ x 16 mit Reifen 245/50 ZR 16 + Ersatzreifen Stahlfelge mit Reifen T 14570 R 17, zusätzliche An- und Umbauteile gegen Mehrpreis: zusätzlicher Carbon Frontspoiler zum Anbau unterhalb des Serien-Stossfängers + Carbon Motorhaube mit integrierter Lufthutze + Carbon Seitenschweller + Carbon Heckflügel, Getrag (Getriebe-AG) Typ V160 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Toyota in Zusammenarbeit mit Yamaha Typ 3000 TwinCam24 Two Way Twin Turbo Modell 2JZ-GTE wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Twin Turbo (2 Turbolader) und elektronische Einspritzung (EFI = Electronic Fuel Injection) sowie zwei obenliegende Nockenwelle (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2997 cm³ sowie 280 PS, Motorcode E-JZA80-ALFQZ, Radstand 2550 mm, Länge 4515 mm, Modell 1993-1996, Baujahr 1995), karminrot (vgl. super red IV (J) / renaissence red (USA) / rot (D) / rosso (UK) beim Original, Farbcode 3L2), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz (RHD = Right Hand Drive, Rechtslenker), Heckflügel schwarz, 5-Arm-Felgen schwarz (Toyota Aluminiumfelgen im 5-Arm-Design in silber vorne Größe 8 JJ x 16 ET 50 mit Lochkreis 5 x 114,3 (Teilenummer 42611-1B070, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 42603-14320, Farbcode silber mit Toyota-Logo in der Mitte) sowie Reifen 225/50 ZR 16 sowie hinten Größe 9 JJ x 16 ET 50 mit Lochkreis 5 x 114,3 (Teilenummer 42611-1B080, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 42603-14320, Farbcode silber mit Toyota-Logo in der Mitte) sowie Reifen 245/50 ZR 16), majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection, JDM Legends (JDM = Japanese Domestic Market bzw. Japanischer Inlandsmarkt)) (EAN 3467452080504)

Toyota Hilux SR5 Xtracab Sport Pickup (4. Generation, Baureihe Hilux, interne Baureihenbezeichnung N60 Typ RN65 (R = Benzinmotor, N60 = 4. Generation Hilux mit Allradantrieb und short bed (kurze bzw. Standard-Ladefläche), 5 = Xtra Cab Vorfacelift), SR5 = Sport Runabout mit 5-speed, zweitüriger Pickup mit 2 Sitzplätzen, Vorfacelift, Kühlergrill mit einer waagerechten Lamelle in der Mitte und zwei senkrechten Streben in den Drittelspunkten, Ausstattungslinie SR5 Xtracab Sport: Halogen-Frontscheinwerfer + Kühlergrill mit drei waagerechten Lametten und 5 senkrechten Streben + Xtracab (verlängerte Kabine mit zusätzlichem Stauraum hinter den Sitzen) + 2,4 Liter 4-Zylinder SOHC-Benzin-Motor + elektronische Einspritzung + Instrumentierung mit Drehzahlmesser, Öldruck- und Kühlmitteltemperaturanzeige sowie digitale Quarzuhr + 5-Gang-Overdrive-Schaltgetriebe + verstellbare Schalensitze mit niedriger Rückenlehne und attaktiver Polsterung + Velousteppich + AM/FM/MPX Stereo Reciver + getönte Verglasung + sportlich gestaltetes Exterieur + Standard-Ladefläche + doppelwandige Ladefläche + Heckklappenentriegelung mit Schnellverschluss + gestylte Stahlfelgen mit Radial-Stahlgürtelreifen mit schwarzer Seitenwand P195/75 R 14, Fahrzeugbasis (hier weiß statt schwarz) von Marty McFly (gespielt von Michael J. Fox) aus dem Film Back to the Future (Zurück in die Zukunft), Veränderungen beim Filmfahrzeug: schwarze röhrenförmige Stoßstangen (Tubumlar Bumpers) vorne und hinten + Frontschutzbügel vor dem Kühlergrill + Smitty-Überrollbügel auf der Ladefläche + KC-Beleuchtung mit 2 zusätzlichen Scheinwerfern vor dem Kühlergrill und 4 zusätzliche Scheinwerfer oben auf dem Überrollbügel + höher gelegtes Fahrwerk + 15-Zoll US-Wheels mit 31 Zoll Goodyear Wrangler Reifen, 5-Gang-Overdrive-Schaltgetriebe, Allradantrieb, Motor: Toyota Typ 2,4 Liter wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit elektronische Einspritzung (EFI = Electronic Fuel Injection) und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2393 cm³ sowie 105 PS, Motorcode 22R-E, Radstand 2850 mm, Länge der Ladefläche 1905 mm, Gesamtlänge 4676 mm, Modell 1984-1985) (Nr. 230F), reinweiß (vgl. super white II beim Original, Farbcode 040), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Überrollbügel auf der Ladefläche schwarz, 10-Loch-Felgen in silbergrau (Serie beim SR5: Toyota Stahlfelgen Größe 6,5 J x 14 ET 20 mit Lochkreis 5 x 114,3 und Radial-Stahlgürtelreifen mit schwarzer Seitenwand P195/75 R 14, Veränderung nach dem Umbau: Stahlfelgen im 10-Loch-Design Größe 8 J x 15 mit Lochkreis 5 x 114,3 (Hersteller: U.S. Wheels, Typ Modular, Serie 94, Teilenummer 94-5812, Farbcode Vorderseite schwarz und Felgenbett chrom) und Nabendeckel / Radzierdeckel sowie Goodyear Wrangler Radialreifen 31x10,5 R 15), majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection) (EAN 3467452080498)

Porsche 911 Turbo 3,0 (2. Generation Porsche 911, Baureihe 911, interne Baureihenbezeichnung G-Modell Typ 930 Coupé, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Abgasanlage mit einem Auspuffendrohr auf der linken Seite, Motor mit 3,0 Liter Hubraum und 260 PS, Ausstattungslinie 911 Turbo: um 12 cm verbreitere Karosserie im Bereich der hinteren Kotflügel + mit Bugspoiler + Scheibenrahmen und Zierleisten mattschwarz + Scheinwerferringe in Wagenfarbe + Außenspiegel in Wagenfarbe + grüne Verglasung rundherum + Metalliclackierung + Innenausstattung aus Leder-Stoff-Kombination + schwarze Steinschlagschutzfolie vor den hinteren Radläufen + großer Heckflügel mit breiter schwarzer Umrandung aus Hartgummi auf dem Heckdeckel, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Porsche Typ 930.52 luftgekühlter Sechszylinder-Boxer-Viertakt-Turbo-Otto mit Bosch K-Jetronic Mehrpunkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 v-förmig hängende Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 2993 cm³ und 260 PS, Radstand 2272 mm, Länge 4291 mm, Modell 1975-1976), schwarz (Farbcode 700, Lacksystem U1 für Unilack), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Porsche geschmiedete Leichtmetallfelgen (Hersteller: Otto Fuchs KG Derschlager Straße 26 58540 Meinerzhagen) vorne Größe 7 J x 15 ET 23,3 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 911 361 020 93, Farbcode Felgenstern schwarz und Felgenhorn poliert) und Nabenkappe / Radzierdeckel (Teilenummer 911 361 032 28, Farbcode schwarz) sowie Reifen 185/70 VR 15 bzw. hinten Größe 8 J x 15 ET 10,6 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 911 361 020 94, Farbcode Felgenstern schwarz und Felgenhorn poliert) und Nabenkappe / Radzierdeckel (Teilenummer 911 361 032 28, Farbcode schwarz) sowie Reifen 215/60 VR 15, majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection) (EAN 3467452080481)

Renault 8 Gordini 1300 (1. Generation, Baureihe R8, interne Baureihenbezeichnung R 1135, auch R8 genannt, Name Gordini abgeleitet vom Tuner Amédée Gordini, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Facelift 1966 zum Modelljahr 1967, runde Doppelscheinwerfer, Nummernschild vorne mit Stoßstangenumrandung seitlich und oben, zusätzliche Lüftungsschlitze bzw. Kiemen in der Frontmaske unterhalb der Stoßstangen in Höhe der Frontscheinwerfer zur Bremsenkühlung, zusätzlicher Kraftstofftank mit 25 Liter im vorderen Kofferraum, 5-Gang-Schaltgetriebe, Motor mit 1,3 Liter Hubraum, Ausstattungslinie R8 Gordini: 4 Frontscheinwerfer darunter zwei Fernscheinwerfer + Motor mit 1255 cm³ und 100 PS + vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe + zwei versetzte Streifen in weiß auf der Fahrerseite von der Haube vorne über das Dach zur Heckklappe + Armaturenbrett mit gut ablesbaren Instrumenten + Lüftungsdüsen rechts und links im Armaturenbrett + gepolstertes 3-Speichen-Lenkrad mit Kunstleder bezogen + Halbschalensitze zum Bett umbaubar + Türen mit Armlehnen und Haltegriffen + Kraftstofftank mit 38 Litern hinter der Rücksitzlehne + zusätzlicher Kraftstofftank mit 25 Liter im vorderen Kofferraum + Einzelradaufhängung + Scheibenbremsen an allen 4 Rädern, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Renault Typ 812-00 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit horizontalem Doppel-Flachstrom-Vergaser Weber 40 DCOE und eine seitliche Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 1255 cm³ sowie 100 PS, Radstand 2270 mm, Länge 3995 mm, Modell 1966-1970, Baujahr 1966), dunkel-himmelblau (vgl. blau France oder französisch blau beim Original, Farbcode 418), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Renault-Rhombus in gelb/schwarz auf reinweiß sowie französische Flagge in blau/reinweiß/rot auf den vorderen und hinteren Kotflügeln, Druck 2 reinweiße Streifen auf der Haube vorne sowie dem Dach und der Heckklappe, Druck RENAULT in silber mittig auf der Stirnseite der Heckklappe, Druck GORDINI in silber unter der rechten Rückleuchte, 9-Speichen-Felgen chrom (Renault Stahlfelgen im 8-Langloch-Design Größe 4 J x 15 mit Lochkreis 3 x 150 und Dunlop SP Sport Gürtelreifen mit Schlauch 135 x 380 sowie Radzierkappen in chrom), majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection 60th Anniversary) (EAN 3467452080474)

Ford F-100 Pickup 110 inch wheelbase (2. Generation, Baureihe Conventional-F-Series, zweitüriger Pickup mit 2 Sitzplätzen, Typ Stepside (schmale rechteckige Ladefläche mit außerhalb der Ladefläche liegende freistehende Radkästen und Trittstufe zwischen Fahrerhaus und Radkästen (Steps)), Änderungen 1955 zum Modelljahr 1956, Fahrerhaus mit vertikaler A-Säule und Panorama-Windschutzscheibe, Kühlergrill mit einer breiten waagerechten Lamelle oben und einer schmalen waagerechten Lamelle unten, zusätzliche Lüftungsöffnungen unterhalb des Kühlergrills, Türen im vorderen Bereich verlängert, Ausstattungslinie F-100 110 inch wheelbase: Panorama-Windschutzscheibe + große Türen + Türgriffe mit Druckknopf + Türschloss rechts + 3-Speichen Lifeguard-Lenkrad mit tiefer Mitte + Lifeguard-Türverriegelungen + Instrumentenbrett mit hohen Ziffernblatt und abgeschirmter, indirekt beleuchteter Instrumentenanzeige + Sonnenblende links + Rückspiegel + Kabinensitze mit exclusiven Stoßdämpfern und großzügiger Polsterung + Neigungswinkel der Rückenlehnen beider Sitze separat einstellbar + atmungsaktive Polsterung aus gewebtem Kunststoff in grauem Karomuster und roten Vinylbezügen + Air Wing-Lüftungsschlitze und großflächiger Lufteinlass, Sonderausstauutung gegen Mehrpreis: Panorame-Heckscheibe (Big Window) + Ford Power King Y-8 Typ 272 cu mit 4457 cm³ und 167 PS (Schriftzug V8 in chrom auf der breiten waagerechten Lamelle im Kühlergrill, Schriftzug FORD in rot und F-100 in chrom im roten Kreis hinten auf den Seiten der Motorhaube), Nutzlast 1/2 ton, zulässiges Gesamtgewicht 2268 kg (5000 lbs bzw. pounds), synchronisiertes 3-Gang-Schaltgetriebe mit Lenkradschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ford Power King Y-8 Typ 272 cu wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Holley Doppel-Fallstromvergaser und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 4457 cm³ und 167 PS, Radstand 2794 mm (110 inch), Aufbaulänge 1981 mm (6,5 ft), Länge 4804 mm, Modell 1955-1956, Baujahr 1956), dunkel-weißgrün, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Schriftzug FORD F-100 in chrom/rot hinten auf den Seiten der Motorhaube (Schriftzug FORD in rot und F-100 in chrom im roten Kreis als Hinweiß auf den V8-Motor), Druck FORD-Logo in silber/schwarz/rot vorne auf der Stirnseite der Motorhaube, Druck FORD in silber auf der Heckklappe, Trittstufen schwarz, Chassis schwarz, 5-Arm-Felgen in chrom (Ford Stahlfelgen im 4-Langloch-Design Größe 5-15 x 5K ET 0,62 mit Lochkreis 5 x 139,7 (Teilenummer B5C 1015-A / K-H 25195 / NWRA X-40098) und Reifen mit Schlauch 6.70 x 15-4 Ply sowie verchromte Radkappen mit Schriftzug FORD in rot mittig), majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection 70th Anniversary) (EAN 3467452080467)

00004 Nissan 300 ZX (1. Generation 300 ZX bzw. 3. Generation Z, Baureihe 300 ZX, interne Baureihenbezeichnung Z31, dreitüriger Sportwagen als Coupé mit Fließheck und 2+2 = 4 Sitzplätzen, zwei einzeln abnehmbare Dachhälften, Vorfacelift, Stoßfänger vorne und hinten im oberen Bereich schwarz, Kotflügel über den Radausschnitten verbreitert, seitliche Stoßleisten schwarz, Stoßleisten auf dem hinteren Kotflügel mit 4 Lüftungsschlitzen, nicht hervorstehender Seitenschweller mit schwarzer Zierleiste, Heckspoiler aus Gummi ohne 3. Bremsleuchte, zweireihige Rückleuchten mit durchgehendem Rückleuchtenband über dem Nummernschild, mit Schriftzug 300 ZX auf dem durchgehenden Rückleuchtenband über dem Nummernschild, Ausstattungslinie 300 ZX: Halogenscheinwerfer klappbar + 3,0 l-V6-Motor mit 2960 cm³ und 170 PS + Front- und Heckspoiler + Windschutzscheibe aus Verbundglas + rundum getöntes Sicherheitsglas + zwei elektrisch verstellbare Außenspiegel + Quarz-Digitaluhr mit Datumsanzeige + versenkte Scheibenwischer + Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten und variabler Intervalleinstellung + blendfreier Innenspiegel + zwei schwenkbare Sonnenblenden + Schminkspiegel + Stereo-Radio / Kassettenspieler (LW/MW/UKW) mit automatischem Sendersuchlauf und Digitalanzeige, 4-Lautsprecher-System + elektrische Antenne + elektrisch betätigte Seitenfenster + gepolstertes Lenkrad + Servolenkung + 7-fach verstellbarer Fahrersitz, inklusive Rückenlehne, Lendenwirbelstütze, Seitenstützen, Höhenverstellung, Oberschenkelstütze, Kopfstützen + geteilt umklappbare Rücksitzlehne + Velourpolsterung + vollgepolsterte, stoffbesetzte Türen + Kartentaschen in den Vordertüren + Tunnelkonsole mit Staufach + Seitenscheiben-Entfroster + Heckscheibenheizung + Entriegelung des Kofferraums und der Tankklappe von innen + Teppich und Beleuchtung im Kofferraum + abnehmbare Hutablage + Schutzstreifen an den Flanken + zwei Nebelschlussleuchten + zwei Rückfahrscheinwerfer + Doppelauspuffrohr mit Zierteilen, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Nissan Typ VG30E wassergekühlter Sechszylinder-V-Viertakt-Otto mit Bosch LH-Jetronic Mehrpunkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2960 cm³ bzw. 2940 cm³ (nach Steuerformel) sowie 170 PS, Radstand 2520 mm, Länge 4540 mm, Modell 1984-1986), hell-verkehrsblaumetallic, innen verkehrsrot, Sitze verkehrsrot, Lenkrad schwarz, Chassis chrom, W-Germ, mit CE-Zeichen, Verglasung rauch, B4 (Nissan Leichtmetallfelgen im 5-Doppelloch-Design Größe 6,5 JJ x 15 ET 30 mit Lochkreis 4 x 114,3 (Teilenummer 40300 04P00) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 40343 03P00, Farbcode silber mit schwarzem Z) sowie Stahlgürtelreifen 215/60 VR 15), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell, minimaler Lackfehler) (EAN 4006874010615)

00003 Nissan 300 ZX (1. Generation 300 ZX bzw. 3. Generation Z, Baureihe 300 ZX, interne Baureihenbezeichnung Z31, dreitüriger Sportwagen als Coupé mit Fließheck und 2+2 = 4 Sitzplätzen, zwei einzeln abnehmbare Dachhälften, Vorfacelift, Stoßfänger vorne und hinten im oberen Bereich schwarz, Kotflügel über den Radausschnitten verbreitert, seitliche Stoßleisten schwarz, Stoßleisten auf dem hinteren Kotflügel mit 4 Lüftungsschlitzen, nicht hervorstehender Seitenschweller mit schwarzer Zierleiste, Heckspoiler aus Gummi ohne 3. Bremsleuchte, zweireihige Rückleuchten mit durchgehendem Rückleuchtenband über dem Nummernschild, mit Schriftzug 300 ZX auf dem durchgehenden Rückleuchtenband über dem Nummernschild, Ausstattungslinie 300 ZX: Halogenscheinwerfer klappbar + 3,0 l-V6-Motor mit 2960 cm³ und 170 PS + Front- und Heckspoiler + Windschutzscheibe aus Verbundglas + rundum getöntes Sicherheitsglas + zwei elektrisch verstellbare Außenspiegel + Quarz-Digitaluhr mit Datumsanzeige + versenkte Scheibenwischer + Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten und variabler Intervalleinstellung + blendfreier Innenspiegel + zwei schwenkbare Sonnenblenden + Schminkspiegel + Stereo-Radio / Kassettenspieler (LW/MW/UKW) mit automatischem Sendersuchlauf und Digitalanzeige, 4-Lautsprecher-System + elektrische Antenne + elektrisch betätigte Seitenfenster + gepolstertes Lenkrad + Servolenkung + 7-fach verstellbarer Fahrersitz, inklusive Rückenlehne, Lendenwirbelstütze, Seitenstützen, Höhenverstellung, Oberschenkelstütze, Kopfstützen + geteilt umklappbare Rücksitzlehne + Velourpolsterung + vollgepolsterte, stoffbesetzte Türen + Kartentaschen in den Vordertüren + Tunnelkonsole mit Staufach + Seitenscheiben-Entfroster + Heckscheibenheizung + Entriegelung des Kofferraums und der Tankklappe von innen + Teppich und Beleuchtung im Kofferraum + abnehmbare Hutablage + Schutzstreifen an den Flanken + zwei Nebelschlussleuchten + zwei Rückfahrscheinwerfer + Doppelauspuffrohr mit Zierteilen, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Nissan Typ VG30E wassergekühlter Sechszylinder-V-Viertakt-Otto mit Bosch LH-Jetronic Mehrpunkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2960 cm³ bzw. 2940 cm³ (nach Steuerformel) sowie 170 PS, Radstand 2520 mm, Länge 4540 mm, Modell 1984-1986), hell-verkehrsblaumetallic, innen verkehrsrot, Sitze verkehrsrot, Lenkrad schwarz, Chassis chrom, W-Germ, ohne CE-Zeichen, Verglasung rauch, B4 (Nissan Leichtmetallfelgen im 5-Doppelloch-Design Größe 6,5 JJ x 15 ET 30 mit Lochkreis 4 x 114,3 (Teilenummer 40300 04P00) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 40343 03P00, Farbcode silber mit schwarzem Z) sowie Stahlgürtelreifen 215/60 VR 15), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010615)

00003 Nissan 300 ZX (1. Generation 300 ZX bzw. 3. Generation Z, Baureihe 300 ZX, interne Baureihenbezeichnung Z31, dreitüriger Sportwagen als Coupé mit Fließheck und 2+2 = 4 Sitzplätzen, zwei einzeln abnehmbare Dachhälften, Vorfacelift, Stoßfänger vorne und hinten im oberen Bereich schwarz, Kotflügel über den Radausschnitten verbreitert, seitliche Stoßleisten schwarz, Stoßleisten auf dem hinteren Kotflügel mit 4 Lüftungsschlitzen, nicht hervorstehender Seitenschweller mit schwarzer Zierleiste, Heckspoiler aus Gummi ohne 3. Bremsleuchte, zweireihige Rückleuchten mit durchgehendem Rückleuchtenband über dem Nummernschild, mit Schriftzug 300 ZX auf dem durchgehenden Rückleuchtenband über dem Nummernschild, Ausstattungslinie 300 ZX: Halogenscheinwerfer klappbar + 3,0 l-V6-Motor mit 2960 cm³ und 170 PS + Front- und Heckspoiler + Windschutzscheibe aus Verbundglas + rundum getöntes Sicherheitsglas + zwei elektrisch verstellbare Außenspiegel + Quarz-Digitaluhr mit Datumsanzeige + versenkte Scheibenwischer + Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten und variabler Intervalleinstellung + blendfreier Innenspiegel + zwei schwenkbare Sonnenblenden + Schminkspiegel + Stereo-Radio / Kassettenspieler (LW/MW/UKW) mit automatischem Sendersuchlauf und Digitalanzeige, 4-Lautsprecher-System + elektrische Antenne + elektrisch betätigte Seitenfenster + gepolstertes Lenkrad + Servolenkung + 7-fach verstellbarer Fahrersitz, inklusive Rückenlehne, Lendenwirbelstütze, Seitenstützen, Höhenverstellung, Oberschenkelstütze, Kopfstützen + geteilt umklappbare Rücksitzlehne + Velourpolsterung + vollgepolsterte, stoffbesetzte Türen + Kartentaschen in den Vordertüren + Tunnelkonsole mit Staufach + Seitenscheiben-Entfroster + Heckscheibenheizung + Entriegelung des Kofferraums und der Tankklappe von innen + Teppich und Beleuchtung im Kofferraum + abnehmbare Hutablage + Schutzstreifen an den Flanken + zwei Nebelschlussleuchten + zwei Rückfahrscheinwerfer + Doppelauspuffrohr mit Zierteilen, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Nissan Typ VG30E wassergekühlter Sechszylinder-V-Viertakt-Otto mit Bosch LH-Jetronic Mehrpunkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2960 cm³ bzw. 2940 cm³ (nach Steuerformel) sowie 170 PS, Radstand 2520 mm, Länge 4540 mm, Modell 1984-1986), hell-grünblaumetallic, innen verkehrsrot, Sitze verkehrsrot, Lenkrad schwarz, Chassis chrom, W-Germ, ohne CE-Zeichen, Verglasung rauch, B4 (Nissan Leichtmetallfelgen im 5-Doppelloch-Design Größe 6,5 JJ x 15 ET 30 mit Lochkreis 4 x 114,3 (Teilenummer 40300 04P00) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 40343 03P00, Farbcode silber mit schwarzem Z) sowie Stahlgürtelreifen 215/60 VR 15), SIKU SUPER, ca. 1:55, P20 (französische Blisterkarte) (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010615)

00003 Nissan 300 ZX (1. Generation 300 ZX bzw. 3. Generation Z, Baureihe 300 ZX, interne Baureihenbezeichnung Z31, dreitüriger Sportwagen als Coupé mit Fließheck und 2+2 = 4 Sitzplätzen, zwei einzeln abnehmbare Dachhälften, Vorfacelift, Stoßfänger vorne und hinten im oberen Bereich schwarz, Kotflügel über den Radausschnitten verbreitert, seitliche Stoßleisten schwarz, Stoßleisten auf dem hinteren Kotflügel mit 4 Lüftungsschlitzen, nicht hervorstehender Seitenschweller mit schwarzer Zierleiste, Heckspoiler aus Gummi ohne 3. Bremsleuchte, zweireihige Rückleuchten mit durchgehendem Rückleuchtenband über dem Nummernschild, mit Schriftzug 300 ZX auf dem durchgehenden Rückleuchtenband über dem Nummernschild, Ausstattungslinie 300 ZX: Halogenscheinwerfer klappbar + 3,0 l-V6-Motor mit 2960 cm³ und 170 PS + Front- und Heckspoiler + Windschutzscheibe aus Verbundglas + rundum getöntes Sicherheitsglas + zwei elektrisch verstellbare Außenspiegel + Quarz-Digitaluhr mit Datumsanzeige + versenkte Scheibenwischer + Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten und variabler Intervalleinstellung + blendfreier Innenspiegel + zwei schwenkbare Sonnenblenden + Schminkspiegel + Stereo-Radio / Kassettenspieler (LW/MW/UKW) mit automatischem Sendersuchlauf und Digitalanzeige, 4-Lautsprecher-System + elektrische Antenne + elektrisch betätigte Seitenfenster + gepolstertes Lenkrad + Servolenkung + 7-fach verstellbarer Fahrersitz, inklusive Rückenlehne, Lendenwirbelstütze, Seitenstützen, Höhenverstellung, Oberschenkelstütze, Kopfstützen + geteilt umklappbare Rücksitzlehne + Velourpolsterung + vollgepolsterte, stoffbesetzte Türen + Kartentaschen in den Vordertüren + Tunnelkonsole mit Staufach + Seitenscheiben-Entfroster + Heckscheibenheizung + Entriegelung des Kofferraums und der Tankklappe von innen + Teppich und Beleuchtung im Kofferraum + abnehmbare Hutablage + Schutzstreifen an den Flanken + zwei Nebelschlussleuchten + zwei Rückfahrscheinwerfer + Doppelauspuffrohr mit Zierteilen, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Nissan Typ VG30E wassergekühlter Sechszylinder-V-Viertakt-Otto mit Bosch LH-Jetronic Mehrpunkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2960 cm³ bzw. 2940 cm³ (nach Steuerformel) sowie 170 PS, Radstand 2520 mm, Länge 4540 mm, Modell 1984-1986), verkehrsblaumetallic, innen verkehrsrot, Sitze verkehrsrot, Lenkrad schwarz, Chassis chrom, W-Germ, ohne CE-Zeichen, Verglasung rauch, B4 (Nissan Leichtmetallfelgen im 5-Doppelloch-Design Größe 6,5 JJ x 15 ET 30 mit Lochkreis 4 x 114,3 (Teilenummer 40300 04P00) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 40343 03P00, Farbcode silber mit schwarzem Z) sowie Stahlgürtelreifen 215/60 VR 15), SIKU SUPER, ca. 1:55, P18 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren, Lasche oben geklebt) (EAN 4006874010615)

00002 Chevrolet Corvette (4. Generation Corvette, Baureihe Corvette, interne Baureihenbezeichnung C4, Modellcode Nummer 1YY07, zweitüriger Sportwagen als Fließheck-Coupé (bei Chevrolet Hatchback Coupé genannt) mit 2 Sitzplätzen, Vorfacelift, eckiger Stoßfänger vorne mit 2 separaten Lampeneinheiten und separaten Blinkern mit Begrenzungsleuchten seitlich, ohne 3. Bremsleuchte, Ausstattungslinie Corvette: Uniframe-Karosseriestruktur mit korrosionsbeständiger Beschichtung + klappbare Frontpartie mit einfachem Zugang zum Motor + 5,7 Liter CFI V8 Motor (Cross Fire Injection) + einteiliges Fiberglas-Dachpanel mit Spezialabnahme + elektrisch betriebene, einklappbare Halogenscheinwerfer + Halogen-Nebelscheinwerfer + elektrisch verstellbare Außenspiegel + hochmodernes Armaturenbrett mit elektronischer Flüssigkristallanzeige und mehrfarbiger analoger und digitaler Anzeige in englischer oder metrischer Anzeige + vollständige Instrumentierung mit Tageskilometerzähler und Drehzahlmesser + Intervall-Scheibenwischer + Tag- / Nacht-Rückspiegel + Handschuhfachschloss + Handschuhfachbeleuchtung + Mittelkonsole mit Schalthebel, Münzfach, Fensterheber, Radio, Klimaanlage und Außenspiegelbedienung + lederbezogenes Lenkrad + neigungs- und längsverstellbares Lenkrad und Lenksäule + Servolenkung + Klimaanlage + elektrische Fensterheber + Seitenscheibenheizung + Stoffsitze mit Seitenhalt und verstellbarer Rückenlehne sowie Komfortpolsterung aus Wolle + automatische elektrische Antenne + Heckklappe aus Vollglas mit drei Fernentriegelungen und Rollo-Gepäckraumabdeckung + Rückfahrscheinwerfer + Leichtmetallfelgen und Goodyear Eagle GT, 4-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive im 4. Gang und hohem Anfahrtdrehmoment, Hinterradantrieb, Motor: General Motors bei Chevrolet Motor Division 5.7 Liter CFI V8 (Smal-Block mit 350 CID) Typ L83 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit elektronischer Cross-Fire Kraftstoffeinspritzung und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 5733 cm³ und 205 PS, Radstand 2443 mm, Länge 4483 mm, Modell 1983-1984), blass-violettblaumetallic (vgl. medium blue metallic beim Original, Farbcode 23), innen chromgelb (vgl. saddle beim Original), Sitze chromgelb (vgl. saddle beim Original), Lenkrad schwarz, Chassis chrom, mit CE-Zeichen, Verglasung rauch, B4 (Chevrolet Felgen aus Aluminiumgusslegierung im 10-Speichen-Design Größe 8,5 J x 16 ET 32 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer Felge links 14069517 bzw. Teilenummer Felge rechts 14069518) und Nabendeckel / Radzierdeckel sowie Goodyear Eagle GT VR50 blackwall Reifen P255/50 VR 16), SIKU SUPER, ca. 1:56, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010554)

00001 Chevrolet Corvette (4. Generation Corvette, Baureihe Corvette, interne Baureihenbezeichnung C4, Modellcode Nummer 1YY07, zweitüriger Sportwagen als Fließheck-Coupé (bei Chevrolet Hatchback Coupé genannt) mit 2 Sitzplätzen, Vorfacelift, eckiger Stoßfänger vorne mit 2 separaten Lampeneinheiten und separaten Blinkern mit Begrenzungsleuchten seitlich, ohne 3. Bremsleuchte, Ausstattungslinie Corvette: Uniframe-Karosseriestruktur mit korrosionsbeständiger Beschichtung + klappbare Frontpartie mit einfachem Zugang zum Motor + 5,7 Liter CFI V8 Motor (Cross Fire Injection) + einteiliges Fiberglas-Dachpanel mit Spezialabnahme + elektrisch betriebene, einklappbare Halogenscheinwerfer + Halogen-Nebelscheinwerfer + elektrisch verstellbare Außenspiegel + hochmodernes Armaturenbrett mit elektronischer Flüssigkristallanzeige und mehrfarbiger analoger und digitaler Anzeige in englischer oder metrischer Anzeige + vollständige Instrumentierung mit Tageskilometerzähler und Drehzahlmesser + Intervall-Scheibenwischer + Tag- / Nacht-Rückspiegel + Handschuhfachschloss + Handschuhfachbeleuchtung + Mittelkonsole mit Schalthebel, Münzfach, Fensterheber, Radio, Klimaanlage und Außenspiegelbedienung + lederbezogenes Lenkrad + neigungs- und längsverstellbares Lenkrad und Lenksäule + Servolenkung + Klimaanlage + elektrische Fensterheber + Seitenscheibenheizung + Stoffsitze mit Seitenhalt und verstellbarer Rückenlehne sowie Komfortpolsterung aus Wolle + automatische elektrische Antenne + Heckklappe aus Vollglas mit drei Fernentriegelungen und Rollo-Gepäckraumabdeckung + Rückfahrscheinwerfer + Leichtmetallfelgen und Goodyear Eagle GT, 4-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive im 4. Gang und hohem Anfahrtdrehmoment, Hinterradantrieb, Motor: General Motors bei Chevrolet Motor Division 5.7 Liter CFI V8 (Smal-Block mit 350 CID) Typ L83 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit elektronischer Cross-Fire Kraftstoffeinspritzung und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 5733 cm³ und 205 PS, Radstand 2443 mm, Länge 4483 mm, Modell 1983-1984), hell-violettblaumetallic (vgl. medium blue metallic beim Original, Farbcode 23), innen chromgelb (vgl. saddle beim Original), Sitze chromgelb (vgl. saddle beim Original), Lenkrad schwarz, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, Verglasung rauch, B4 (Chevrolet Felgen aus Aluminiumgusslegierung im 10-Speichen-Design Größe 8,5 J x 16 ET 32 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer Felge links 14069517 bzw. Teilenummer Felge rechts 14069518) und Nabendeckel / Radzierdeckel sowie Goodyear Eagle GT VR50 blackwall Reifen P255/50 VR 16), SIKU SUPER, ca. 1:56, vsc (Vitrinenmodell, Windschutzscheibe mit Riss) (EAN 4006874010554)

00001 Chevrolet Corvette (4. Generation Corvette, Baureihe Corvette, interne Baureihenbezeichnung C4, Modellcode Nummer 1YY07, zweitüriger Sportwagen als Fließheck-Coupé (bei Chevrolet Hatchback Coupé genannt) mit 2 Sitzplätzen, Vorfacelift, eckiger Stoßfänger vorne mit 2 separaten Lampeneinheiten und separaten Blinkern mit Begrenzungsleuchten seitlich, ohne 3. Bremsleuchte, Ausstattungslinie Corvette: Uniframe-Karosseriestruktur mit korrosionsbeständiger Beschichtung + klappbare Frontpartie mit einfachem Zugang zum Motor + 5,7 Liter CFI V8 Motor (Cross Fire Injection) + einteiliges Fiberglas-Dachpanel mit Spezialabnahme + elektrisch betriebene, einklappbare Halogenscheinwerfer + Halogen-Nebelscheinwerfer + elektrisch verstellbare Außenspiegel + hochmodernes Armaturenbrett mit elektronischer Flüssigkristallanzeige und mehrfarbiger analoger und digitaler Anzeige in englischer oder metrischer Anzeige + vollständige Instrumentierung mit Tageskilometerzähler und Drehzahlmesser + Intervall-Scheibenwischer + Tag- / Nacht-Rückspiegel + Handschuhfachschloss + Handschuhfachbeleuchtung + Mittelkonsole mit Schalthebel, Münzfach, Fensterheber, Radio, Klimaanlage und Außenspiegelbedienung + lederbezogenes Lenkrad + neigungs- und längsverstellbares Lenkrad und Lenksäule + Servolenkung + Klimaanlage + elektrische Fensterheber + Seitenscheibenheizung + Stoffsitze mit Seitenhalt und verstellbarer Rückenlehne sowie Komfortpolsterung aus Wolle + automatische elektrische Antenne + Heckklappe aus Vollglas mit drei Fernentriegelungen und Rollo-Gepäckraumabdeckung + Rückfahrscheinwerfer + Leichtmetallfelgen und Goodyear Eagle GT, 4-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive im 4. Gang und hohem Anfahrtdrehmoment, Hinterradantrieb, Motor: General Motors bei Chevrolet Motor Division 5.7 Liter CFI V8 (Smal-Block mit 350 CID) Typ L83 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit elektronischer Cross-Fire Kraftstoffeinspritzung und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 5733 cm³ und 205 PS, Radstand 2443 mm, Länge 4483 mm, Modell 1983-1984), hell-violettblaumetallic (vgl. medium blue metallic beim Original, Farbcode 23), innen chromgelb (vgl. saddle beim Original), Sitze chromgelb (vgl. saddle beim Original), Lenkrad schwarz, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, Verglasung rauch, B4 (Chevrolet Felgen aus Aluminiumgusslegierung im 10-Speichen-Design Größe 8,5 J x 16 ET 32 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer Felge links 14069517 bzw. Teilenummer Felge rechts 14069518) und Nabendeckel / Radzierdeckel sowie Goodyear Eagle GT VR50 blackwall Reifen P255/50 VR 16), SIKU SUPER, ca. 1:56, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler) (EAN 4006874010554)

00001 Chevrolet Corvette (4. Generation Corvette, Baureihe Corvette, interne Baureihenbezeichnung C4, Modellcode Nummer 1YY07, zweitüriger Sportwagen als Fließheck-Coupé (bei Chevrolet Hatchback Coupé genannt) mit 2 Sitzplätzen, Vorfacelift, eckiger Stoßfänger vorne mit 2 separaten Lampeneinheiten und separaten Blinkern mit Begrenzungsleuchten seitlich, ohne 3. Bremsleuchte, Ausstattungslinie Corvette: Uniframe-Karosseriestruktur mit korrosionsbeständiger Beschichtung + klappbare Frontpartie mit einfachem Zugang zum Motor + 5,7 Liter CFI V8 Motor (Cross Fire Injection) + einteiliges Fiberglas-Dachpanel mit Spezialabnahme + elektrisch betriebene, einklappbare Halogenscheinwerfer + Halogen-Nebelscheinwerfer + elektrisch verstellbare Außenspiegel + hochmodernes Armaturenbrett mit elektronischer Flüssigkristallanzeige und mehrfarbiger analoger und digitaler Anzeige in englischer oder metrischer Anzeige + vollständige Instrumentierung mit Tageskilometerzähler und Drehzahlmesser + Intervall-Scheibenwischer + Tag- / Nacht-Rückspiegel + Handschuhfachschloss + Handschuhfachbeleuchtung + Mittelkonsole mit Schalthebel, Münzfach, Fensterheber, Radio, Klimaanlage und Außenspiegelbedienung + lederbezogenes Lenkrad + neigungs- und längsverstellbares Lenkrad und Lenksäule + Servolenkung + Klimaanlage + elektrische Fensterheber + Seitenscheibenheizung + Stoffsitze mit Seitenhalt und verstellbarer Rückenlehne sowie Komfortpolsterung aus Wolle + automatische elektrische Antenne + Heckklappe aus Vollglas mit drei Fernentriegelungen und Rollo-Gepäckraumabdeckung + Rückfahrscheinwerfer + Leichtmetallfelgen und Goodyear Eagle GT, 4-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive im 4. Gang und hohem Anfahrtdrehmoment, Hinterradantrieb, Motor: General Motors bei Chevrolet Motor Division 5.7 Liter CFI V8 (Smal-Block mit 350 CID) Typ L83 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit elektronischer Cross-Fire Kraftstoffeinspritzung und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 5733 cm³ und 205 PS, Radstand 2443 mm, Länge 4483 mm, Modell 1983-1984), hell-violettblaumetallic (vgl. medium blue metallic beim Original, Farbcode 23), innen chromgelb (vgl. saddle beim Original), Sitze chromgelb (vgl. saddle beim Original), Lenkrad schwarz, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, Verglasung rauch, B4 (Chevrolet Felgen aus Aluminiumgusslegierung im 10-Speichen-Design Größe 8,5 J x 16 ET 32 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer Felge links 14069517 bzw. Teilenummer Felge rechts 14069518) und Nabendeckel / Radzierdeckel sowie Goodyear Eagle GT VR50 blackwall Reifen P255/50 VR 16), SIKU SUPER, ca. 1:56, P21 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren, Schachtel war offen und ist geklebt) (EAN 4006874010554)

00001 Chevrolet Corvette (4. Generation Corvette, Baureihe Corvette, interne Baureihenbezeichnung C4, Modellcode Nummer 1YY07, zweitüriger Sportwagen als Fließheck-Coupé (bei Chevrolet Hatchback Coupé genannt) mit 2 Sitzplätzen, Vorfacelift, eckiger Stoßfänger vorne mit 2 separaten Lampeneinheiten und separaten Blinkern mit Begrenzungsleuchten seitlich, ohne 3. Bremsleuchte, Ausstattungslinie Corvette: Uniframe-Karosseriestruktur mit korrosionsbeständiger Beschichtung + klappbare Frontpartie mit einfachem Zugang zum Motor + 5,7 Liter CFI V8 Motor (Cross Fire Injection) + einteiliges Fiberglas-Dachpanel mit Spezialabnahme + elektrisch betriebene, einklappbare Halogenscheinwerfer + Halogen-Nebelscheinwerfer + elektrisch verstellbare Außenspiegel + hochmodernes Armaturenbrett mit elektronischer Flüssigkristallanzeige und mehrfarbiger analoger und digitaler Anzeige in englischer oder metrischer Anzeige + vollständige Instrumentierung mit Tageskilometerzähler und Drehzahlmesser + Intervall-Scheibenwischer + Tag- / Nacht-Rückspiegel + Handschuhfachschloss + Handschuhfachbeleuchtung + Mittelkonsole mit Schalthebel, Münzfach, Fensterheber, Radio, Klimaanlage und Außenspiegelbedienung + lederbezogenes Lenkrad + neigungs- und längsverstellbares Lenkrad und Lenksäule + Servolenkung + Klimaanlage + elektrische Fensterheber + Seitenscheibenheizung + Stoffsitze mit Seitenhalt und verstellbarer Rückenlehne sowie Komfortpolsterung aus Wolle + automatische elektrische Antenne + Heckklappe aus Vollglas mit drei Fernentriegelungen und Rollo-Gepäckraumabdeckung + Rückfahrscheinwerfer + Leichtmetallfelgen und Goodyear Eagle GT, 4-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive im 4. Gang und hohem Anfahrtdrehmoment, Hinterradantrieb, Motor: General Motors bei Chevrolet Motor Division 5.7 Liter CFI V8 (Smal-Block mit 350 CID) Typ L83 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit elektronischer Cross-Fire Kraftstoffeinspritzung und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 5733 cm³ und 205 PS, Radstand 2443 mm, Länge 4483 mm, Modell 1983-1984), hell-violettblaumetallic (vgl. medium blue metallic beim Original, Farbcode 23), innen chromgelb (vgl. saddle beim Original), Sitze chromgelb (vgl. saddle beim Original), Lenkrad schwarz, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, Verglasung rauch, B4 (Chevrolet Felgen aus Aluminiumgusslegierung im 10-Speichen-Design Größe 8,5 J x 16 ET 32 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer Felge links 14069517 bzw. Teilenummer Felge rechts 14069518) und Nabendeckel / Radzierdeckel sowie Goodyear Eagle GT VR50 blackwall Reifen P255/50 VR 16), SIKU SUPER, ca. 1:56, P20 (französische Blisterkarte) (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010554)

Monchhichi Tie Dye Girl Key Chain (Schlüsselanhänger Mädchen in farbenfrohem Batik-Look), Schlüsselanhänger, 10 cm groß, Sekiguchi (Abbildung zeigt Farbbeispiel, verschiedene Farbkombinationen möglich da werkseitig alle Schlüsselanhänger anders sind) (EAN 4905610243952)

Monchhichi Shopping Girl (Shopping Mädchen), 20 cm groß, Sekiguchi (EAN 4905610205264)

Monchhichi Lollypop Girl (Mädchen mit Lollypop), 20 cm groß, Sekiguchi (EAN 4905610205257)

Monchhichi Balloon Boy (Junge mit Balloon), 20 cm groß, Sekiguchi (EAN 4905610205233)

Monchhichi Colors Key Chain (Schlüsselanhänger Monchhichi türkis), Schlüsselanhänger, 15 cm groß, Sekiguchi (EAN 4905610204106)

Monchhichi Colors Key Chain (Schlüsselanhänger Monchhichi pink), Schlüsselanhänger, 15 cm groß, Sekiguchi (EAN 4905610204106)

Monchhichi Colors Key Chain (Schlüsselanhänger Monchhichi gelb), Schlüsselanhänger, 15 cm groß, Sekiguchi (EAN 4905610204106)

Monchhichi Colors Key Chain (Schlüsselanhänger Monchhichi blau), Schlüsselanhänger, 15 cm groß, Sekiguchi (EAN 4905610204106)