BMW Showroom Set mit BMW M3 Limousine (6. Generation M3 bzw. 7. Generation 3er-Reihe, Baureihe M3, interne Baureihenbezeichnung G80, viertürige Sportlimousine mit Stufenheck und 5 Sitzplätzen, Ausstattungslinie M3 Limousine: LED-Scheinwerfer + M Leichtbaudach aus Carbon (CFK) in Sichtcarbon-Optik hochglänzend lackiert + M-Kieme in Seitenwand vorne in schwarz matt / schwarz hochglänzend mit Modellschriftzug in chrom + M Außenspiegel + M Servotronic + M Sportsitze mit Schalensitzcharakter und optisch integrierten Kopfstützen für Fahrer und Beifahrer + Interieurleisten schwarz hochglänzend mit Akzentleiste perlglanz chrom + Polsterung Leder Merino schwarz/schwarz + Innenspiegel automatisch abblendend + LED-Rückleuchten + adaptives M Fahrwerk + M Drive + M Sportdifferenzial + M Sportabgasanlage, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: M Carbon Exterieurpaket mit Luftleitelemente im vorderen Stoßfänger und Außenspiegelkappen sowie Diffusoreinsatz im hinteren Stoßfänger und Heckspoiler aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) + M Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen mit Außenspiegelkappen und Gurney in schwarz hochglänzend sowie Auspuffendrohrblenden in schwarzchrom + 19''/20'' M Schmiederäder im Doppelspeiche 826 M-Design in schwarz / MB, manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: BMW M Typ S58B30O1 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit zwei Single-Scroll-Abgasturbolader und Benzindirekteinspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 2993 cm³ sowie 480 PS, Radstand 2857 mm, Länge 4794 mm, Modell 2021-) (Nr. 257G), Karosserie und Dach leuchtgelb (vgl. M Sao Paulo gelb uni beim Original, Farbcode C4H), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Kühlergrill und Lufteinlassöffnungen schwarz, Druck BMW-Logo in schwarz/reinweiß/blau vor der Motorhaube und hinten mittig auf der Heckklappe, Druck Zierstreifen in rot/dunkelblau/hellblau (BMW Motorsport-Farben) und M3 in schwarz hinten rechts auf der Heckklappe, Heckspoiler leuchtgelb, vordere Türen zu öffnen, 10-Y-Speichen-Felgen schwarz (BMW 19''/20'' M Schmiederäder im 10-Doppelspeiche 826 M-Design in schwarz / MB vorne Größe 9,5 J x 19 H2 ET 20 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 36108093838, Farbcode jack black uni) und Nabendeckel / Radzierkappe (Ø 55 mm, Teilenummer 36136850834, BMW-Logo in blau/weiß mit Chromrand) sowie Reifen 275/35 ZR 19 100Y bzw. hinten Größe 10,5 J x 20 H2 ET 20 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 36108093839, Farbcode jack black uni) und Nabendeckel / Radzierkappe (Ø 55 mm, Teilenummer 36136850834, BMW-Logo in blau/weiß mit Chromrand) sowie Reifen 285/30 ZR 20 99Y), majorette, 1:62, mb (BMW EDITION PREMIUM CARS) (EAN 3467452079959)

00405 Traktorado 2026 Mercedes-Benz Unimog 411 (Universal-Motor-Gerät, Typ U25, Baumuster 411.116, kurzer Radstand, breite Sicken auf der Motorhaube, kleiner Kühlergrill mit in Wagenfarbe lackiertem viereckigem Gitter, Stoßstange an den Enden abgewinkelt, Allradantrieb vorne zuschaltbar, Motor: Mercedes-Benz OM 636 / VI-U wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Vorkammer-Diesel mit untenliegender zahnradgetriebener Nockenwelle und 2 Ventile pro Zylinder sowie 1767 cm³ und 25 PS, Baumuster Motor 636.914, Radstand 1750 mm, Länge 3520 mm, Modell 1957-1961), verkehrsrot, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Verdeck schwarz, Druck 18. Oktober 2026 / TRAKTORADO® in signalrot auf Rechteck in reinweiß von hinten aus lesbar auf dem Verdeck, Druck Thomas Höing Logo und www.automodelle-hoeing.de / www.oldtimermuseum-hoeing.de in schwarz auf den Türen, Nummernschild BOR TH 112, Chassis mattschwarz, Felgen verkehrsrot mit schwarzen Radnaben (Bereifung 7.50-18), Ladegut: 1 Heuballen als Großpacken, gold, SIKU FARMER CLASSIC 1:32, ca. 1:32, L17mpP (Limited Edition 100 pcs. zur 21. TRAKTORADO® am 18. Oktober 2026 in der Messe Husum & Congress Husum) (EAN 4006874034505)

Ford Escort RS 1800 MK II (2. Generation, Typ Escort '75 / ATH / Mk II, Entwicklungsname Brenda, RS = Rallye-Sport, zweitürige Schräghecklimousine (Aeroheck genannt) mit 2 Sitzplätzen (Rallye Fahrzeug) bzw. 5 Sitzplätzen (Serien Fahrzeug), Facelift 1 von August 1977, ovales Ford-Logo im Kühlergrill und rechts auf der Kofferraumhaube sowie auf der Lenkradnabenabdeckung, Ausstattungslinie RS 1800 (von März 1975 - September 1977 gebaut): Kühlergrill mit zwei Rundscheinwerfern und zweiteilige Stoßstange vorne ohne Mittelteil sowie Frontspoiler und Heckspoiler auf der Kofferraumklappe, nur für Ford Rallye Sport Händler in United Kingdom (UK) lieferbar, Homologationsnummer 650 für den Rennsport in der Gruppe 4, Hinterradantrieb, Motor: von Cosworth (Mike Costin und Keith Duckworth) weiterentwickelterer Ford Typ BDA (Belt driven A-Serie) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Register-Fallstromvergaser Weber 32/36 DAGV und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1834 cm³ sowie 117 PS, Radstand 2407 mm, Länge 3978 mm, Modell 1977) (Nr. 290B), basaltgrau, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in silber/schwefelgelb/signalrot und 26 in silber auf Kreis in schwarz auf den Seiten, Druck Streifen in silber/schwefelgelb/signalrot rechts und links auf der Motorhaube, zusätzlicher Druck majoRETTE in silber und Kreis in signalrot auf der Motorhaube wobei 26 in Wagenfarbe durchschimmert, Kühlergrill schwarz mit Druck Ford-Logo in hell-saphirblau/reinweiß mittig, Druck ESCORT in silber und Ford-Logo in hell-saphirblau/reinweiß auf der Kofferraumklappe, Druck MAJORETTE in reinweiß auf Streifen in verkehrsrot oben auf der Windschutzscheibe, Stoßstangen schwarz, Chassis schwarz, Türen vorne zu öffnen, 5-Arm-Felgen in gold (Ford Stahlsportfelgen im 8-Loch-Design Größe 5,5 J x 13 ET 29 mit Lochkreis 4 x 108 mit Radzierkappen / Nabendeckel (Farbcode schwarz) und Reifen 175/70 HR 13), majorette, 1:55, Blister (RACING CARS PREMIUM) (EAN 3467452077368 / 3467452082539)

BMW M3 Sport Evolution (1. Generation M3 bzw. 2. Generation 3er-Reihe, Baureihe M3 Limousine, interne Baureihenbezeichnung E30, auch Evolution II genannt, zweitürige Stufenhecklimousine mit 4 Sitzplätzen, Hersteller: BMW M GmbH München, Ausstattungslinie M3 Sport Evolution: Kotflügelverbreitungen + einteilige Stoßfänger vorne und hinten + zusätzliche 3stufig verstellbare Lippe als Frontspoiler (Venturi-Spoiler) unter dem Stoßfänger + ohne Nebelscheinwerfer (dafür nun Luftkanäle zur Bremsenkühlung) + Schwellerverkleidungen + Karosserie im Bereich der Heckscheibe geändert (breitere und flachere C-Säule) sowie Heckscheibe flacher angesetzt + Erhöhung der Heckklappe um 7 cm + Heckklappe aus glasfaserverstärktem Kunststoff + Heckspoiler mit zusätzlicher 3stifig verstellbarer Lippe (im Rennsport Gurney Flap genannt) + 2,5-Liter Saugmotor mit 2467 cm³ und 238 PS sowie mit Katalysator + Außenspiegel rechts elektrisch vom Fahrer aus einstellbar inklusive Beheizung für beide Außenspiegel + Drehzahlmesser + M Technic Sport-Lederlenkrad Ø 380 mm inklusive Lederschaltknopf mit Rauhleder ummantelt + Servolenkung drehzahlabhängig geregelt + Kartenleseleuchte und Innenlichtautomatik + BMW M Technic Sportsitze für Fahrer und Beifahrer mit integrierten Kopfstützen in Länge, Höhe und Neigung verstellbar + Mittelbahnen der Sitze und Türverkleidungseinsätze mit Stoff im M Design in anthrzit (Code 0316) bezogen + Frontscheibe mit schmalem transparentem Grünkeil + Heck- und Seitenscheiben in Leichtbarweise + Ausstellfenster hinten + 2 Nebelschlussleuchten + Sperrdifferential 25% + Tankinhalt 62 Liter + Leichtmetallräder im Kreuzspeichen-Styling mit Felgenstern Größe 7,5 J x 16 mit Reifen 225/45 ZR 16, gebaute Fahrzeuge 600 Stück, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: BMW Typ S14 B25 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 2467 cm³ sowie 238 PS (mit Katalysator), Radstand 2565,5 mm, Länge 4345 mm, Modell 1990-1990) (Nr. 257F), ultramarinblaumetallic, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Zierstreifen in gold auf den Seiten, Kühlergrill schwarz mit Druck BMW-Niere in silber, Druck Zierstreifen in rot/dunkelblau/hellblau (BMW Motorsport-Farben) und M in silber links im Kühlergrill, Druck BMW-Logo in schwarz/reinweiß/blau vorne auf der Motorhaube und hinten mittig auf der Heckklappe, Druck Zierstreifen in rot/dunkelblau/hellblau (BMW Motorsport-Farben) und M3 in silber hinten rechts auf der Heckklappe, Frontspoiler schwarz in Normalstellung, Heckspoiler ultramarinblaumetallic flach in Monza-Stellung, Türen zu öffnen, 7-Speichen-Felgen in gold (BMW Leichtmetallräder im Kreuzspeichen-Design Typ Styling 5 (Hersteller BBS) mit Felgenstern Größe 7,5 J x 16 ET 27 mit Lochkreis 5 x 120 (Teilenummer 36 11 2 225 621, Farbcode 144 noragosilber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 36 13 2 226 806, Farbcode 144 noragosilber mit BMW-Emblem in schwarz/weiß/blau) sowie Reifen 225/45 ZR 16 92Z), mit Sammelschachtel, majorette, 1:58, Blister (SHOWROOM DELUXE CARS) (EAN 3467452077443 / 3467452082492)

Renault 5 GT Turbo 3-Türer (2. Generation, Baureihe R5, interne Baureihenbezeichnung Supercinq, auch Super 5 genannt, Projekt 140, interner Typenschlüssel / Werkscode C 405, dreitürige Fließheck-Limousine mit 5 Sitzplätzen, Phase 2 (Facelift) 1987 zum Modelljahr 1988, Stoßfänger vorne mit 4-reihigen Lüftungsschlitzen zwischen den Nebelscheinwerfern und Verstärkung durch 4 selkrechte Streben, Nebelscheinwerfer rechteckig, Renault-Rhombus links im Kühlergrill, Motor mit 120 PS, Stoßfängervorne und hinten sowie Seitenschweller und Kühlergrill in Wagenfarbe lackiert, turbinenförmige 5-Arm-Leichtmetallfelgen, Ausstattungslinie GT Turbo: Halogenscheinwerfer (H4) + Nebelscheinwerfer in die vordere Stoßstange integriert + aerodynamische Stoßfänger mit Front- und Heckspoiler in Wagenfarbe lackiert + Kühlergrill in Wagenfarbe lackiert + Kotflügel- und Schwellerverbreiterungen in Wagenfarbe lackiert + Verbundwindschutzscheibe + zwei von innen verstellbare Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert + elektronischer Drehzahlmesser + Öl- und Ladedruckanzeige + Quarzuhr + Scheibenwischer mit 2 Geschwindigkeiten und Intervallfunktion sowie elektrische Scheibenwaschanlage + Deckenkonsole mit Innenbeleuchtung und Leselampe + Knauf des kurzen Schalthebels teilweise mit schwarzem Leder bezogen + teilweise lederbezogenes 3-Speichen-Sportlenkrad in schwarz + Vordersitze als tiefe Schalensitze mit verstellbarer Rückenlehne und Lordosenstütze + Stoffbezüge anthrazitfarben mit roten Motiven + Ablagefach in der vorderen linken und rechten Tür + rundherum getönte Scheiben + ausschwenkbare hintere Seitenfenster + Teppich vorne und hinten + Streifen an den Seiten + Heckscheibenwischer / -waschanlage + Nebelschlussleuchte + Rückfahrscheinwerfer + 4 Leichtmetall-Styling-Felgen, vollsynchronisiertes Renault Typ JB3 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Renault Typ C1J-788 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Garrett T2-Turbolader und einem Solex 32 DIS-Fallstromvergaser sowie eine untenliegende Nockenwelle und OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1397 cm³ sowie 120 PS, Radstand 2407 mm, Länge 3589 mm, Modell 1987-1990, Baujahr 1988), weiß (Farbcode 348), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck GT turbo in hell-rubinrot und Streifen in olivgrau/hell-rubinrot unten auf den Seiten, Renault Leichtmetallfelgen im 5-Arm-turbinenförmigem Design (Hersteller Speedline, Typ SL 338) Größe 5,5 J x 13 4 CH ET 36 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 77 00 738 267, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 77 00 782 647 bzw. Teilenummer bei Speedline 3381310016, Farbcode silber) sowie Reifen 195/55 R 13 H, Norev Jet-car, 1:43, mb (weiße Schachtel) (EAN 3551095105387)

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 (1. Generation, Baureihe 190, interne Baureihenbezeichnung W 201, Konstruktionsbezeichnung W 201 E 23/2, Baumuster 201.034, viertürige Stufenhecklimousine mit 4 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Ausstattungslinie 190 E 2.3-16: aerodynamisch angepasste Front- und Heckschürze + zusätzliche Anbauteile an den Flanken + 4-Zylinder-Einspritzmotor mit 2,3 Litern Hubraum + Drehzahlmesser im Kombiinstrument mit Zeituhr + Mittelkonsole mit Analog-Voltmeter, Analoganzeige für Motoröltemperatur, Digital-Stoppuhr + Servolenkung + Lenkrad lederummantelt und im Durchmesser 10 mm kleiner als das Serien-Lenkrad + Ledermanschette am Schalthebel + 4-sitzige Limousine + Sportsitze vorne und hinten + Polsterung Stoff Dessin Karo in schwarz + Flügel-Spoiler auf dem Heckdeckel + Metalliclackierung + 7-Zoll-Leichtmetallräder mit Bereifung 205/55 VR 15, sportlich abgestuftes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 102 E 23/2 stehender wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mechanisch-elektronisch geregelter Saugrohreinspritzung Bosch KE-Jetronic 2299 cm³ und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 185 PS (ECE-Version = Energy Concept Europe, ohne Katalysator, 1984-1987) / 177 PS (RÜF-Version = Rückrüstfahrzeug, ohne Katalysator, 1985-1988) / 170 PS (KAT = Katalysatorfahrzeug, mit Katalysator, 1985-1988), Baumuster Motor 102.983, Radstand 2665 mm, Länge 4430 mm, Modell 1984-1988, Baujahr 1984), rauchsilber metallic (Farbcode 702), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 15-Loch-Design (Hersteller: Otto Fuchs KG Derschlager Straße 26 58540 Meinerzhagen, auch Gullideckel genannt) Größe 7 J x 15 H2 ET 44 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 201 400 13 02, Farbcode 9705 feinsilber metallic) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 205/55 VR 15 87V, Norev Jet-car, 1:43, mb (weiße Schachtel) (EAN 3551093512118)

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 (1. Generation, Baureihe 190, interne Baureihenbezeichnung W 201, Konstruktionsbezeichnung W 201 E 23/2, Baumuster 201.034, viertürige Stufenhecklimousine mit 4 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Ausstattungslinie 190 E 2.3-16: aerodynamisch angepasste Front- und Heckschürze + zusätzliche Anbauteile an den Flanken + 4-Zylinder-Einspritzmotor mit 2,3 Litern Hubraum + Drehzahlmesser im Kombiinstrument mit Zeituhr + Mittelkonsole mit Analog-Voltmeter, Analoganzeige für Motoröltemperatur, Digital-Stoppuhr + Servolenkung + Lenkrad lederummantelt und im Durchmesser 10 mm kleiner als das Serien-Lenkrad + Ledermanschette am Schalthebel + 4-sitzige Limousine + Sportsitze vorne und hinten + Polsterung Stoff Dessin Karo in schwarz + Flügel-Spoiler auf dem Heckdeckel + Metalliclackierung + 7-Zoll-Leichtmetallräder mit Bereifung 205/55 VR 15, sportlich abgestuftes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 102 E 23/2 stehender wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mechanisch-elektronisch geregelter Saugrohreinspritzung Bosch KE-Jetronic 2299 cm³ und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 185 PS (ECE-Version = Energy Concept Europe, ohne Katalysator, 1984-1987) / 177 PS (RÜF-Version = Rückrüstfahrzeug, ohne Katalysator, 1985-1988) / 170 PS (KAT = Katalysatorfahrzeug, mit Katalysator, 1985-1988), Baumuster Motor 102.983, Radstand 2665 mm, Länge 4430 mm, Modell 1984-1988, Baujahr 1984), blauschwarz metallic (black pearl metallic, Farbcode 199), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 15-Loch-Design (Hersteller: Otto Fuchs KG Derschlager Straße 26 58540 Meinerzhagen, auch Gullideckel genannt) Größe 7 J x 15 H2 ET 44 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 201 400 13 02, Farbcode 9705 feinsilber metallic) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 205/55 VR 15 87V, Norev Jet-car, 1:43, mb (weiße Schachtel) (EAN 3551093511951)

Renault Clio VI Full Hybrid E-Tech 160 Techno (6. Generation, Baureihe Clio, interne Baureihenbezeichnung R03, fünftürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Phase I / Vorfacelift, Ausstattungslinie Techno: Voll-LED-Scheinwerfer LED Pure Vision mit Fernlichtassistent + LED-Tagfahrlicht + ohne Schriftzug auf den vorderen Kotflügeln + Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar + Sonnenblende und Schminkspiegel Beifahrerseite + rahmenloser Innenspiegel automatisch abblendend + digitales Tachodisplay 10-Zoll + Mittelkonsole mit Staufach und Mittelarmlehne + elektrische Fensterheber vorne und hinten mit Impulsschaltung und Klemmschutz + Fahrersitz längsverstellbar + 3 Kopfstützen in der 2. Sitzreihe + Haifischantenne + 2 Rückfahrleuchten, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Typ Rhythmic glanzgedreht schwarz mit Reifen 205/45 R 18, FHEV (full hybrid electric vehicle), Renault Multi-Mode-Automatikgetriebe mit 6 Gängen (4 Gänge für den Benzinmotor und 2 Gänge fürden Elektromotor), Frontantrieb, Motor: Renault Typ H5P A2 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1798 cm³ sowie 109 PS, zusätzlicher Elektromotor 1 im Getriebegehäuse als Permanentmagnet Synchronmaschinen (PSM) Typ 5DH mit 49 PS, Systemleistung maximal 158 PS, Lithium-Ionen-Batterie mit Batteriekapazität 1,4 kWh brutto bzw. 0,55 kWh netto, Radstand 2591 mm, Länge 4116 mm, Modell 2026-), arktis-weiß bzw. glacier white (Farbcode 369), innen schwarz, Sitze schwarz (vgl. 100% recycelte Textilpolsterung aus schwarzem Jacquard-Satin mit Prägung und roten Ziernähten beim Original), Lenkrad integriert, Renault 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Typ Rhythmic glanzgedreht schwarz im 5-Waben-Design Größe 7 J x 18 ET 43 und Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 40 30 093 12R, Farbcode glanzgedreht schwarz) sowie Nabenkappen / Radzierkappen (Teilenummer 40 31 535 00R, gebürtstetes Aluminium in schwarz mit Renault-Logo Nouvel R aus glänzendem bidirektional gebürstetem Aluminium) und Reifen 205/45 R 18 90H, Norev, ca. 1:64, mb (EAN 3551093109929)

Renault Clio VI Full Hybrid E-Tech 160 Esprit Alpine (6. Generation, Baureihe Clio, interne Baureihenbezeichnung R03, fünftürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Phase I / Vorfacelift, Ausstattungslinie Esprit Alpine: Voll-LED-Scheinwerfer LED Pure Vision mit Fernlichtassistent + LED-Tagfahrlicht + Schriftzug stilisiertes A / ESPRIT / ALPINE auf den vorderen Kotflügeln + Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar + Sonnenblende und Schminkspiegel Beifahrerseite beleuchtet + rahmenloser Innenspiegel automatisch abblendend + digitales Tachodisplay 10-Zoll + Mittelkonsole mit Staufach und Mittelarmlehne + elektrische Fensterheber vorne und hinten mit Impulsschaltung und Klemmschutz + Fahrer- und Beifahrersitz höhenverstellbar + 3 Kopfstützen in der 2. Sitzreihe + Haifischantenne + 2 Rückfahrleuchten + 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Typ Cosmic glanzgedreht mit getöntem Klarlack und Reifen 205/45 R 18, FHEV (full hybrid electric vehicle), Renault Multi-Mode-Automatikgetriebe mit 6 Gängen (4 Gänge für den Benzinmotor und 2 Gänge fürden Elektromotor), Frontantrieb, Motor: Renault Typ H5P A2 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1798 cm³ sowie 109 PS, zusätzlicher Elektromotor 1 im Getriebegehäuse als Permanentmagnet Synchronmaschinen (PSM) Typ 5DH mit 49 PS, Systemleistung maximal 158 PS, Lithium-Ionen-Batterie mit Batteriekapazität 1,4 kWh brutto bzw. 0,55 kWh netto, Radstand 2591 mm, Länge 4116 mm, Modell 2026-), rafale-grau metallic bzw. ceramic grey metallic (Farbcode KQJ), innen schwarz, Sitze schwarz (vgl. 100% recycelter schwarzer Stoff, gestepptes Textil und Alcantara®-Polsterung mit blauen Nähten beim Original), Lenkrad integriert, Renault 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Typ Cosmic glanzgedreht mit getöntem Klarlack im 5-Y-Arm-Design Größe 7 J x 18 ET 43 und Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 40 30 077 42R, Farbcode glanzgedreht) sowie Nabenkappen / Radzierkappen (Teilenummer 40 31 535 00R, gebürtstetes Aluminium in schwarz mit Renault-Logo Nouvel R aus glänzendem bidirektional gebürstetem Aluminium) und Reifen 205/45 R 18 90H, Norev, ca. 1:64, mb (EAN 3551093109912)

Renault Clio VI Full Hybrid E-Tech 160 Esprit Alpine (6. Generation, Baureihe Clio, interne Baureihenbezeichnung R03, fünftürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Phase I / Vorfacelift, Ausstattungslinie Esprit Alpine: Voll-LED-Scheinwerfer LED Pure Vision mit Fernlichtassistent + LED-Tagfahrlicht + Schriftzug stilisiertes A / ESPRIT / ALPINE auf den vorderen Kotflügeln + Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar + Sonnenblende und Schminkspiegel Beifahrerseite beleuchtet + rahmenloser Innenspiegel automatisch abblendend + digitales Tachodisplay 10-Zoll + Mittelkonsole mit Staufach und Mittelarmlehne + elektrische Fensterheber vorne und hinten mit Impulsschaltung und Klemmschutz + Fahrer- und Beifahrersitz höhenverstellbar + 3 Kopfstützen in der 2. Sitzreihe + Haifischantenne + 2 Rückfahrleuchten + 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Typ Cosmic glanzgedreht mit getöntem Klarlack und Reifen 205/45 R 18, FHEV (full hybrid electric vehicle), Renault Multi-Mode-Automatikgetriebe mit 6 Gängen (4 Gänge für den Benzinmotor und 2 Gänge fürden Elektromotor), Frontantrieb, Motor: Renault Typ H5P A2 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1798 cm³ sowie 109 PS, zusätzlicher Elektromotor 1 im Getriebegehäuse als Permanentmagnet Synchronmaschinen (PSM) Typ 5DH mit 49 PS, Systemleistung maximal 158 PS, Lithium-Ionen-Batterie mit Batteriekapazität 1,4 kWh brutto bzw. 0,55 kWh netto, Radstand 2591 mm, Länge 4116 mm, Modell 2026-), iron-blau metallic (Farbcode RQH), innen schwarz, Sitze schwarz (vgl. 100% recycelter schwarzer Stoff, gestepptes Textil und Alcantara®-Polsterung mit blauen Nähten beim Original), Lenkrad integriert, Renault 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Typ Cosmic glanzgedreht mit getöntem Klarlack im 5-Y-Arm-Design Größe 7 J x 18 ET 43 und Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 40 30 077 42R, Farbcode glanzgedreht) sowie Nabenkappen / Radzierkappen (Teilenummer 40 31 535 00R, gebürtstetes Aluminium in schwarz mit Renault-Logo Nouvel R aus glänzendem bidirektional gebürstetem Aluminium) und Reifen 205/45 R 18 90H, Norev, ca. 1:64, mb (EAN 3551093109905)

00000 RC Funk-Fernsteuermodul, silber/rot, für SIKU Control Funk-Technologie (Radio Controlled), Tüte (EAN 4006874067084)

00300 NL Audi Q4 50 e-tron quattro S line (1. Generation, Baureihe Q4 e-tron, interne Baureihenbezeichnung FZ, fünftüriger batterieelektrisch angetriebenes Sport Utility Vehicle (SUV) mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, Kühlergrill schwarz, Lufteinlässe unten im Stoßfänger mit 3 waagerechten Lamellen, ohne Diffusor am Heck, Elektromotoren mit 299 PS Systemleistung, Ausstattungslinie Grundmodell: Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar mit integriertem LED-Blinklicht + Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe + Wärmeschutzverglasung grün getönt für Tür- und Seitenscheiben sowie Heckscheibe + Innenspiegel abblendbar + MMI u.a. mit hochauflösendem 10,1-Zoll-Farbdisplay inklusive MMI touch-Bedienung und digitales Kombiinstrument mit 10,25-Zoll-Farbdisplay + Komfortmittelarmlehne vorn, in Neigung einstellbar, in Längsrichtung verschiebbar + Rücksitzlehne umklappbar, teilbar im Verhältnis 40:60 + Dachreling in Aluminium, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: S line Exterieur (Stoßfänger S line mit Bottom line rundum in Kontrastlackierung manhattangrau metallic, Räder im 5-Y-Speichen-Design Größe 8,0 J bzw. 9,0 J x 20 mit Reifen 235/50 bzw. 255/45 R 20, S line Exterier-Differenzierungen mit S line-Emblem an den Kotflügeln, Sportfahrwerk) + Matrix-LED-Scheinwerfer + Interieur mit Sportsitzen + Doppelspeichen-Sportlederlenkrad, oben und unten abgeflacht, mit Multifunktion und Schaltwippen + zweiteiliges Panorama-Glasdach mit getönten Glasflächen + mechanisch schwenkbare Anhängevorrichtung, 1-Gang-Reduktionsgetriebe, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: zwei Dreiphasenwechselstrom-Elektromaschinen (Elektromotor 1 mit Motorcode EBJ und 204 PS sowie Elektromotor 2 mit Motorcode EBR und 109 PS) mit 299 PS (Systemleistung, wobei 34 PS auf den Overboost entfallen), Lithium-Ionen-Batterie mit Batteriekapazität 82 kWh (brutto) bzw. 76,6 kWh (netto), Radstand 2764 mm, Länge 4588 mm, Modell 2021-2023) Königliche Mititärpolizei, saphirblau, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in reinweiß/verkehrsrot und Wappen Koninklijke Marechausee in gold/reinweiß auf den Seiten, Druck Streifen in reinweiß/verkehrsrot auf der Motorhaube wobei Koninklijke Marechausee in Wagenfarbe durchschimmert, flache Blaulichtleiste auf dem Panorama-Glasdach, Druck Koninklijke Marechausee in reinweiß sowie Audi-Ringe und Q4 e-tron in silber sowie Streifen in reinweiß/verkehrsrot auf der Heckklappe, B49 geschlossen silbergrau (Audi Leichtmetallräder im 5-Y-Speichen-Design in silber vorne Größe 8,0 J x 20 H2 ET 45 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 89A 601 025 D, Farbcode 8Z8 brillantsilber) und Nabendeckel / Radzierkappe (Ø 60 mm, Teilenummer 81A 601 170, Farbcode schwarz glänzend) sowie Reifen 235/50 R 20 bzw. hinten Größe 9,0 J x 20 H2 ET 42 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 89A 601 025 L, Farbcode 8Z8 brillantsilber) und Nabendeckel / Radzierkappe (Ø 60 mm, Teilenummer 81A 601 170, Farbcode schwarz glänzend) sowie Reifen 255/45 R 20), SIKU SUPER, ca. 1:59, P29f (Limited Edition / DUTCH SPECIAL / Dutch Edition) (EAN 4006874315529)

00004 Peugeot 205 CTI 1.6 Cabriolet (1. Generation, Baureihe 205 Cabriolet, interne Baureihenbezeichnung 741B, CTI = zweitüriges Cabriolet (C) mit sportlicher Ausstattung (T) und Einspritzmotor (I), Entwicklungsname Projekt M24, zweitüriges Cabriolet mit 4 Sitzpläten, Phase I / Vorfacelift, Blinker vorne orange, Armaturentafel auf der Beifahrerseite mit Ablagefach, Mittelkonsole oben unterhalb des Armaturenbrettes beginnend, mittlere Lüftungsdüsen in das Armaturenbrett integriert mit gerade verlaufendem Abschluss an der Oberseite, Regelung für Heizung und Gebläse sowie Umluft und Luftauslässe per verstellbarem Schieber (hoch und runter), Rückleuchten mit orangen Blinkern außen und Rückfahrscheinwerfer unter weißer Verglasung unten, Chefingenieur für die Entwicklung des Peugeot 205 Gérard Godfroy (bis 1978) und Gérard Welter (ab 1978) bei Peugeot, Design der Karosserie: Designstudio Pininfarina S.p.A., Ausstattungslinie 205 CTI 1.6: Halogen-Hauptscheinwerfer + Halogen-Fernlicht + Frontspoiler + 1,6-l-CTI Motor mit Puls-Air-System und 1580 cm³ sowie 104 PS + Verbundglas-Frontscheibe + Color-Verglasung + 2 Sonnenblenden auf der rechten Seite mit Make-up-Spiegel + abblendbarer Innenspiegel + 2 von innen verstellbare Außenspiegel + Zweistufen-Scheibenwischer mit elektrischer Scheibenwaschanlage und Intervall + elektronischer Drehzahlmesser + Tageskilometerzähler + Digitaluhr + abschließbares und beleuchtetes Handschuhfach + Fünfgang-Getriebe + Sport-Lederlenkrad + Schalensitze mit Velour + einzeln umklappbare Rücksitze + Sicherheitsgurte - Automatik vorn, statische Beckengurte hinten + Armlehnen an den Türen + Gepäckraum beleuchtet + Kotflügelverbreitungen + seitliche Rammschutzleisten + 2 Rückfahrscheinwerfer + Nebelrückleuchte + 4 Leichtmetallfelgen mit 185er Breitreifen, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Peugeot Typ XU5J1 mit Puls-Air-System (Abgasreinigungssystem) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 1569 cm³ (steuerlich) bzw. 1580 cm³ (technisch) sowie 104 PS, Motorkennbuchstabe 180Z, ohne Katalysator, Radstand 2420 mm, Länge 3705 mm, Modell 1986-1988), verkehrsrot (vgl. rouge vallelunga beim Original, Farbcode EKB), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad lichtgrau, separat eingesetzte transparente Frontscheinwerfer, Verdeck schwarz, Rückleuchten in Wagenfarbe, Chassis chrom, W-Germ, mit CE-Zeichen, Verglasung klar, B4 (Peugeot Leichtmetallfelgen im 12-Loch-Design ohne Mittelloch (Hersteller: Speedline Typ SL 201 oder SMR (Speedline Milanosport Racing) Typ 6717) Größe 5,5 J x 14 FH H4.24 ET 24 mit Lochkreis 4 x 108 und Stahlgürtelreifen 185/60 HR 14), SIKU SUPER, ca. 1:53, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler) (EAN 4006874010714)

00002 Peugeot 205 CTI 1.6 Cabriolet (1. Generation, Baureihe 205 Cabriolet, interne Baureihenbezeichnung 741B, CTI = zweitüriges Cabriolet (C) mit sportlicher Ausstattung (T) und Einspritzmotor (I), Entwicklungsname Projekt M24, zweitüriges Cabriolet mit 4 Sitzpläten, Phase I / Vorfacelift, Blinker vorne orange, Armaturentafel auf der Beifahrerseite mit Ablagefach, Mittelkonsole oben unterhalb des Armaturenbrettes beginnend, mittlere Lüftungsdüsen in das Armaturenbrett integriert mit gerade verlaufendem Abschluss an der Oberseite, Regelung für Heizung und Gebläse sowie Umluft und Luftauslässe per verstellbarem Schieber (hoch und runter), Rückleuchten mit orangen Blinkern außen und Rückfahrscheinwerfer unter weißer Verglasung unten, Chefingenieur für die Entwicklung des Peugeot 205 Gérard Godfroy (bis 1978) und Gérard Welter (ab 1978) bei Peugeot, Design der Karosserie: Designstudio Pininfarina S.p.A., Ausstattungslinie 205 CTI 1.6: Halogen-Hauptscheinwerfer + Halogen-Fernlicht + Frontspoiler + 1,6-l-CTI Motor mit Puls-Air-System und 1580 cm³ sowie 104 PS + Verbundglas-Frontscheibe + Color-Verglasung + 2 Sonnenblenden auf der rechten Seite mit Make-up-Spiegel + abblendbarer Innenspiegel + 2 von innen verstellbare Außenspiegel + Zweistufen-Scheibenwischer mit elektrischer Scheibenwaschanlage und Intervall + elektronischer Drehzahlmesser + Tageskilometerzähler + Digitaluhr + abschließbares und beleuchtetes Handschuhfach + Fünfgang-Getriebe + Sport-Lederlenkrad + Schalensitze mit Velour + einzeln umklappbare Rücksitze + Sicherheitsgurte - Automatik vorn, statische Beckengurte hinten + Armlehnen an den Türen + Gepäckraum beleuchtet + Kotflügelverbreitungen + seitliche Rammschutzleisten + 2 Rückfahrscheinwerfer + Nebelrückleuchte + 4 Leichtmetallfelgen mit 185er Breitreifen, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Peugeot Typ XU5J1 mit Puls-Air-System (Abgasreinigungssystem) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 1569 cm³ (steuerlich) bzw. 1580 cm³ (technisch) sowie 104 PS, Motorkennbuchstabe 180Z, ohne Katalysator, Radstand 2420 mm, Länge 3705 mm, Modell 1986-1988), verkehrsrot (vgl. rouge vallelunga beim Original, Farbcode EKB), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, separat eingesetzte transparente Frontscheinwerfer, Verdeck schwarz, Rückleuchten in Wagenfarbe, Chassis chrom, W-Germ, mit CE-Zeichen, Verglasung klar, B4 (Peugeot Leichtmetallfelgen im 12-Loch-Design ohne Mittelloch (Hersteller: Speedline Typ SL 201 oder SMR (Speedline Milanosport Racing) Typ 6717) Größe 5,5 J x 14 FH H4.24 ET 24 mit Lochkreis 4 x 108 und Stahlgürtelreifen 185/60 HR 14), SIKU SUPER, ca. 1:53, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler) (EAN 4006874010714)

Lancia Delta HF Integrale Evolutione II 16V mit Katalysator (1. Generation, Baureihe Delta HF Integrale Evolutione, interne Baureihenbezeichnung Tipo 831 Abo, auch Evo II oder Sedici genannt, Bestellcode 111.952.3, in Deutschland als Lancia Delta HF integrale 16V sedici vermarktet, fünftürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Facelift 1991, Hersteller: ILCA Maggiora S.p.A. Via Ivrea 11 10034 Chivasso (TO = Provinz Torino bzw. Turin) Italien, Ausstattungslinie Delta HF Integrale Evolutione II: vier gleich große runde Doppelscheinwerfer mit zusätzlichen Halogenscheinwerfern + Blinker im Stoßfänger vorne über Eck positioniert + Stoßfänger vorne mit dreireihigen Lüftungsöffnungen mit 5 Längsstreben + quadratische Nebelscheinwerfer im vorderen Stoßfänger + vergrößerte Kotflügelverbreitungen + Verbreiterung der Spur + stärkere Wölbung der Motorhaube mit Lüftungsschlitzen mittig als auch rechts und links daneben an den Außenseiten der Motorhaube + breitere Schwellerschürzen + Dachspoiler dreistufig verstellbar + Einrohr-Auspuffanlage mit größerem Durchmesser + zwei Außenspiegel von innen verstellbar + wärmedämmende Colorverglasung + Klimaanlage + elektrische Fensterheber vorne + Sportlenkrad höhenverstellbar + Recaro-Sportsitze vorne + Fondsitzbank geteilt umklappbar + Alcantara Innenausstattung beige + mehrteiliger Tankeinfüllstutzen mit Zierring aus Aluminium + Leichtmetallräder Größe 7,5 J x 16 mit Lochkreis 5 x 98 und Reifen 205/45 ZR 16, 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Allradantrieb, Motor: Lancia Typ 831E5046 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Otto mit Mehrpunkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie mit Katalysator und 1995 cm³ sowie 215 PS, Radstand 2479 mm, Länge 3898 mm, Modell 1993-1994) (Nr. 246B), reinweißmetallic (vgl. bianco perlato beim Original, Farbcode 271), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck 29 / RACING / SPEED / STREET / CONNECTED / PERFORMANCE in rubinrot/schwarz/saphirblau und Streifen in saphirblau/lichtblau/hell-signalrot (Design Martini Racing mit den Farben dunkelblau/hellblau/rot) auf den Seiten, Druck 29 / RACING in rubinrot/schwarz und Streifen in saphirblau/lichtblau/hell-signalrot von vorne aus lesbar auf der Motorhaube und von hinten aus lesbar auf dem Dach, Druck LANCIA in reinweiß auf Streifen in schwarz oben auf der Windschutzschaibe, Kühlergrill schwarz mit Zierrahmen in silber, Druck Lancia-Logo in saphirblau/reinweiß mittig oben im Kühlegrill und auf der Heckklappe unter den Heckscheibe, Türen zu öffnen, 14-Speichen-Felgen in schwarz (Lancia Leichtmetallräder im 18-Speichen-Design (Hersteller Speedline, Typ SL 827) Größe 7,5 J x 16 H 2 ET 37 mit Lochkreis 5 x 98 (Teilenummer 7773705) und Nabendeckel / Radzierkappe (Teilenummer 82355891, Farbcode schwarz mit Lancia-Logo in silber) sowie Reifen 205/45 ZR 16), majorette, ca. 1:57, Blister (RACING CARS PREMIUM) (EAN 3467452077368 / 3467452082386)

00012 Volvo FH16 750 Globetrotter-XL 4x2 (3. Generation, Baureihe FH, Globetrotter XL-Fahrerhaus (CAB-XHSL), Vorfacelift, Kühlergrillgitter mit zwei hohen Lüftungsschlitzen, große trapezförmige Frontscheinwerfer und Nebelscheinwerfer, analoge Anzeigen für Geschwindigkeit und Drehzahl, Hinterradantrieb, Motor: Volvo Typ D16K750 Abgasstufe Euro 5 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Biturbo-Diesel mit Common-Rail-Einspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 16120 cm³ sowie 750 PS, Radstand 3500 mm, Länge 5690 mm, Modell 2013-2020) Sattelzugmaschine mit 2-Achs-Tiefbett Sattelauflieger (Typ Tieflader mit gekröpftem Tiefbett) und Ladegut Frontlader, Sattelzugmaschine: signalrot, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad integriert, Fahrgestell und Chassis schwarz, C36, ca. 1:87; Sattelauflieger: Tieflader schwarz, Rampe schwarz, ohne angedeutete Löcher im Chassis, C36; Ladegut: Frontlader (vgl. 0802, 1. Ausführung), kadmiumgelb, innen schwarz, Lenkrad schwarz, Frontlader mit integrierter Schaufel mattschwarz, Zähne der Schaufel mit 3 mm Überstand, Druck schwarze Streifen oben auf der Motorhaube, Prägung Adresse unter der Schaufel 5 mm hoch, Druck Chargennummer auf dem Chassis, Prägung Made in China unter der Chargennummer, Chassis mattschwarz, C79 schwarz, SIKU SUPER, P29f (EAN 4006874116164)

Ford Taunus Spezial (1. Generation Ford Taunus in der Mittelklasse, Baureihe Taunus, Typ Taunus '48, interne Baureihenbezeichnung G73A, Spitzname Buckeltaunus, zweitürige Schräghecklimousine mit 4 Sitzplätzen, Facelift 1948 zum Modelljahr 1949, Kühlergrill mit 12 Schlitzen in der Front, Ausstattungslinie Spezial: Scheinwerfer mit Abblendlampe und eingebautem Standlicht + jede 2. Kühlergrillstrebe mit Chronzierleiste + Stoßstange vorne an den Ecken leicht abgerundet und mit Stoßstangenhörnern + verchromter Windschutzscheiben- und Fond-Fensterrahmen + verchromter Doppel-Scheibenwischer + Sonnenblende + Instrumentenbrett mit Tachometer, Zeituhr, Kraftstoff-Vorratsanzeiger, Öldruck-Kontrolllampe und Kühlwasserthermometer + elektronischer Fahrtrichtungsanzeiger + Handschuhkasten abschließbar + Zweispeichenlenkrad + automatische Innenbeleuchtung + Armlehne im Fond + verchromte Zierleisten über die gesamte Wagenaußenseite und am Instrumentenbrett, synchronisiertes 3-Gang-Schaltgetriebe als Knüppel-Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ford wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Solex 26 VFJ mit Startvorrichtung und eine seitliche Nockenwelle sowie SV-Ventilsteuerung (SV = side valves) und 2 stehende Ventile pro Zylinder sowie 1172 cm³ und 34 PS, Radstand 2387 mm, Länge 4060 mm, Modell 1949-1950, Baujahr 1949), blaugrau, innen achatgrau, Sitze achatgrau, Lenkrad integriert, Kühlergrillstege silber, Fahrgestell silbergrau, Felgen blaugrau (Ford Stahlblechscheibenräder Größe 3,25 D x 16 mit Diagonalreifen 5,25-16 und verchromte Radkappen), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190820059)

MAGIRUS 100 D 7 FL (Typ D-Frontlenker, FL = Frontlenker-Lastkraftwagen, Design Louis Lucien Lepoix (1918-1998), zulässiges Gesamtgewicht 7,49 t, Hinterradantrieb, Motor: Magirus-Deutz Typ F6L 912 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und einer untenliegenden Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 5655 cm³ sowie 100 PS, Modell 1966-1968) Pritschen-LKW mit Öltank, Fahrerhaus reinorange, innen basaltgrau, Sitze basaltgrau, Lenkrad integriert, Pritsche reinorange, Einlegeboden der Pritsche schwarzgrau, Aufsetztank reinorange, Druck KLÖCKNER HEIZÖL in schwarz auf den Seiten des Aufsetztanks, Druck KLÖCKNER-Logo in schwarz vorne und hinten auf dem Aufsetztank, Kühlergrill hellelfenbein, Stoßstange reinorange, Radkästen reinorange, Fahrgestell reinorange, Felgen reinorange, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190808989)

BMW Isetta 250 / 300 Export Tropenausführung (1. Generation, Baureihe Isetta, Typ 4-Rad, eintüriges Rollermobil als Coupé mit 2 Sitzplätzen, auch Motocoupé genannt, Facelift 1957, Schiebefenster an den Seiten, kleine Sicherheitsglas-Heckscheibe, durchgezogene coupéartige Dachlinie, rundliche kurze Frontscheinwerfer, länglicher Seitenblinker mittig, normalerweise mit durchgehender Stoßstange und nicht mit Stoßstangenecken, Ausstattungslinie Export Tropenausführung: zwei Lüftungsschlitze in der Tür + zurückklappbares Sonnendach mit zusätzlichen zwei Halteklammern links und rechts zum Aufstellen des Verdecks um ca. 5 cm + große seitliche Schiebefenster, nicht synchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor beim 200er: BMW Einzylinder-Viertakt-Otto mit Gebläsekühlung und Bing Schiebervergaser mit Starthilfe 1/22 250 cm³ sowie eine untenliegende Nockenwelle und OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) sowie 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 247 cm³ sowie 12 PS, Motor beim 300er: BMW Einzylinder-Viertakt-Otto mit Gebläsekühlung und Bing Schiebervergaser mit Starthilfe 1/22 300 cm³ sowie eine untenliegende Nockenwelle und OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) sowie 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 298 cm³ sowie 13 PS, Radstand 1500 mm, Länge 2355 mm, Modell 1957-1962), weiß, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Faltdach grauweiß, Druck Zierstreifen in rot/dunkelblau/hellblau (BMW Motorsport-Farben) diagonal von vorne links bis hinten rechts über das Motocoupé, Lüftungsgitter in der Tür silber mit Vertiefungen in schwarz, Stoßstangen silber, Fahrgestell schwarz, Felgen schwarz mit Radkappen in weiß (BMW Stahlscheibenräder mit ungeteilter Felge Größe 3 J x 10 mit schlauchlosen Sicherheitsreifen 4,80-10 und verchromten Radkappen), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190808118)

Magirus Saturn 145 A 4x4 (2. Generation Eckhauber, eckige Kotflügel, freistehende Frontscheinwerfer, geteilte Windschutzscheibe, mechanisches 5-Gang-Allklauen-Getriebe ZF AK 5-33 mit Knüppelschaltung, Allradantrieb, Motor: KHD Klöckner-Humboldt-Deutz AG Typ F6L 714 stehender luftgekühlter Sechszylinder-V-Viertakt-Wirbelkammer-Diesel mit Deutz L'Orange Wirbelkammereinspritzung und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 9500 cm³ und 145 PS, Radstand 4200 mm, Länge 6680 mm, Modell 1958-1964, Baujahr 1958) Abschleppwagen, Fahrerhaus und Motorhaube weinrot, Warnlicht in orangetransparent auf Stange in weinrot links auf dem Dach des Fahrerhauses, Kranaufbau mit Kranarm weinrot, Seilwinde weinrot, Druck MAGIRUS-DEUTZ in silber auf den Seiten der Motorhaube, Kühlergrill schwarz mit gesilbertem Magirus-Logo, Kotflügel vorne und hinter schwarz, Fahrgestell schwarz, Felgen schwarz (Magirus Stahlscheibenräder mit Schrägschulterfelge Größe 7,5-20 mit Reifen 10,00-20 Gelände verstärkt), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190631051)

Magirus-Deutz Uranus 250 A (1. Generation, Baureihe Uranus, Typ Eckhauber, Änderung 1959 zum Modelljahr 1960, Typenbezeichnung geändert in Uranus 250 A, mechanisches 6-Gang-Allklauen-Getriebe ZF AK 6-75 mit Knüppelschaltung, Allradantrieb, Motor: KHD Klöckner-Humboldt-Deutz AG Typ F12L 614 luftgekühlter Zwölfzylinder-V-Viertakt-Diesel mit Deutz L'Orange Wirbelkammereinspritzung und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 15966 cm³ und 250 PS, Radstand 3800 + 1280 mm, Länge 8300 mm, Modell 1959-1960) Rungensattelzug, Sattelzugmaschine: Fahrerhaus und Motorhaube sandgelb, innen olivgrau, Sitze olivgrau, Lenkrad integriert, Warnlichter in orangetransparent auf Sockel in sandgelb auf dem Dach des Fahrerhauses, Druck MAGIRUS-DEUTZ in silber auf den Seiten der Motorhaube, Luftfilter und Suchscheinwerfer olivgrau, Kühlergrill olivgrau, Sattelplatte sandgelb, Stoßstange sandgelb, Kotflügel vorne und Doppelkotflügel hinten sandgelb, Fahrgestell sandgelb, Felgen sandgelb mit Grobstollenreifen (Magirus-Deutz Stahlblech-Scheibenräder Größe 8.00-20 mit Reifen 11.00-20 Titan 16 ply vorne einfach und hinten doppelt); Sattelauflieger: Aufliegerplattform sandgelb, Rungen olivgrau, Stützrollen olivgrau, Doppelkotflügel sandgelb, Felgen sandgelb, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190518437)

Mercedes-Benz LPK 2223 6x4 (LP-Baureihe, Typ kubische Kabine schwer, Frontlenker, mittellange Kabine nicht kippbar, auch Adventskalender genannt da die Wartung über diverse Klappen und Türen erfolgte, sichelförmige Blinker vorne neben den ovalen Frontscheinwerfern, zwei Trittmulden unter den Türen, Türen reichen bis Oberkante Radkasten, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 326 Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Vorkammer-Diesel mit Vorkammereinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie 10809 cm³ und 200 PS (1963-1964) / Typ OM 346 Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie 10809 cm³ und 202 PS (1964-1965) oder 210 PS (1965-1967) / Typ OM 355 Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie 11575 cm³ und 230 PS (1967-1969) oder 240 PS (1969-1974), Modell 1963-1974) Flachpritschenkipper, Fahrerhaus und Kipper mit Heckklappe hellrot, innen olivbraun, Sitze olivbraun, Lenkrad integriert, Druck RAAB KARCHER in weiß auf den Türen, Kühlergrill schwarzgrau mit Druck Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern in silber, Stoßstange schwarzgrau, Kotflügel vorne schwarzgrau, Fahrgestell schwarzgrau, Felgen schwarzgrau (Mercedes-Benz Scheibenräder mit Schrägschulterfelge Größe 8,5-20 mit Reifen 12,00-20 verstärkt), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190424097)

Mercedes-Benz Unimog 401 (1. Generation, Baureihe 401, Universal-Motor-Gerät, Typ U25, Verkaufsbezeichnung Unimog BF25 (Unimog-Grundausführung mit geschlossenem Ganzstahl-Fahrerhaus Typ B (auch Froschauge genannt) und Anhängerbremsanlage), Baumuster 401.105, Hersteller Fahrerhaus: Westfalia, Motor: Mercedes-Benz OM 636 / VI-U wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Vorkammereinspritzung und untenliegender Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 1767 cm³ und 25 PS, Motor-Baumuster 636.914, Radstand 1720 mm, Länge 3520 mm, Modell 1953-1956), smaragdgrün/oxidrot meliert, innen graugrün, Sitze graugrün, Lenkrad schwarz, Kühlergrill oxidrot mit Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern in staubgrau, Pritsche mit Maserungseffekt, Stoßstange oxidrot, Kotflügel vorne und hinten oxidrot, Fahrgestell mit Anhängerkupplung (AHK) oxidrot, Felgen oxidrot (Felgen Größe 5 x 20 mit Reifen 6,50-20), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190368063)

Volvo 850 Kombi (1. Generation, Baureihe 850 Kombi, interne Baureihenbezeichnung LW, Code 855, Entwicklungsname Projekt Galaxy, fünftüriger Kombi mit 5 Sitzplätzen, Facelift 1993 zum Modelljahr 1994, schwarze Stoßleisten in der vorderen Stoßstange ohne 4 senkrechte Aussparungen seitlich, Stoßfänger vorne im unteren Bereich nach hinten geführt ohne integrierten Spoiler, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Volvo wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto, Radstand 2670 mm, Länge 4709 mm, Modell 1993-1996), hellgelb (vgl. merkusgelb beim Original, Farbcode 607), innen umbragrau, Sitze umbragrau, Lenkrad umbragrau, Dachreling schwarzgrau, Kühlergrill schwarzgrau, Druck Volvo 850 und T-5R in silber auf der Heckklappe, Stoßfänger schwarzgrau, Fahrgestell schwarz, Felgen grau (Volvo Aluminium-Leichtmetallfelgen Cetus im 6-Speichen-Design Größe 6,5 J x 15 ET 43 mit Lochkreis 5 x 108 (Teilenummer 9140545) und Nabenabdeckung / Nabenkappe (Teilenummer 9140405) sowie Reifen 205/55 R 15 88 V), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190264099)

VW Käfer 1200 Limousine (1. Generation, Baureihe Typ 1, Typ 11 (Typ 1 = 1. Baureihe von Volkswagen und weitere 1 ist die Standardlimousine ohne Rolldach), zweitürige Limousine mit 5 Sitzplätzen, Kofferraumhaube ohne Wolfsburgwappen, kleines rechteckiges Heckfenster (auch Rechteckkäfer genannt), schmales Gehäuse der Kennzeichenleuchte, ohne schwungvolle Bögen auf der Motorhaube, Mittelsicke auf der Motorhaube breit und flach, Zweikammer-Rücklicht, Heckantrieb, Motor: VW Typ 122/1 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Solex 28 PIC Fallstromvergaser und zentraler Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1192 cm³ und 30 PS bzw. VW Typ 122/2 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Solex 28 PICT-1 Fallstromvergaser und zentraler Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1192 cm³ und 34 PS, Radstand 2400 mm, Länge 4070 mm, Modell 1962-1963), Karosserie grünbeige, Druck Zierleisten auf den Seiten und Türgriffe silber, Druck VW-Logo und Zierleiste auf der Haube vorne silber, Stoßstangen silbergrau, Fahrgestell silbergrau, Felgen grünbeige mit Buckelradkappen in silber (Volkswagen Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelgen ohne Lüftungsschlitze Größe 4 J x 15 ET 32,5 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 111 601 025 C, Typ geschlossen ohne Hump) und Reifen 5.60-15 bzw. 155 SR 15 sowie Buckelradkappe mit VW-Logo (Teilenummer 111 601 151, Farbcode chrom)), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190030045)

Landwirtschaftlicher Zwei-Achs-Drehschemel-Anhänger (Typ Pritschen-Anhänger, Modell 1968-1982), Stahlpritsche hellgrün, Einlegeboden hellgrün, Fahrgestell graublau, Drehschemel und Deichsel graublau, Felgen feuerrot, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190879064)

00008 Porsche Cayenne Turbo (1. Generation, Baureihe Cayenne, Typ 9PA, interne Bezeichnung 955, fftiger SUV (Sport Utility Vehicle) mit 5 Sitzplzen, Vorfacelift, Klergrill mit breiter Querstrebe im oberen Drittel, Einsze im Klergrill oben mit 2 schmalen Querstreben und unten mit 6 schmalen Querstreben, re Ltungsfnungen im Stoger mit jeweils 7 schmalen Querstreben ohne Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer rechteckig im Bugteil integriert, Seitenblinker im vorderen Stoger in Form eines stehenden Rechtecks, Rkfahrscheinwerfer und Blinker hinten unter rot/weir Verglasung, Rkleuchten unten gerade ohne Knick im Bereich der Heckklappe, Ausstattungslinie Cayenne Turbo: 4,5-Liter-V8-Biturbo-Motor + Komfortsitzanlage vorne (12 Wege) + Interieurblenden aus Aluminium + Lederausstattung + Dachhimmel Alcantara + Teppich Perlvelours + Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit dynamisch geregeltem statischem Kurvenlicht und H7-Zusatzscheinwerfern, Scheinwerferreinigungsanlage und dynamischer Leuchtweitenregulierung + Metallic-Lackierung + Luftfederung mit Niveauregulierung und Henverstellung inklusive Porsche Active Suspension Management (PASM), 6-Gang Automatik Getriebe Tiptronic S, permanenter Allradantrieb, Motor: Porsche Typ M48.50 wassergeklter Achtzylinder-V-Viertakt-Bi-Turbo-Otto mit Bosch Motronic ME 7.1.1 Einspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftklung sowie 4511 cm und 450 PS, Radstand 2855 mm, Lge 4782 mm, Modell 2002-2006), hell-verkehrsgelb, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Nebelscheinwerfer silber, Druck Cayenne turbo in silber auf der Heckklappe, Rkleuchten 4,0 mm hoch, Sicke auf der Heckklappe in He der Rkleuchten, Chassis um hintere Niete 1,5 mm breit, B19 silber (Porsche einteilige Leichtmetallrer Typ Cayenne Turbo in flhigem 5-Speichen-Design Gre 8 J x 18 ET 57 mit Lochkreis 5 x 130 (Bestell-Nr. CJ6, Teilenummer 955 362 136 30, Farbcode 9A1 silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel in Sternform aus Aluminium (Teilenummer 955 361 303 03, Farcode 9A1 silber) sowie Reifen 255/55 R 18 109Y), SIKU SUPER, ca. 1:57, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010622)

00007 Porsche Cayenne Turbo (1. Generation, Baureihe Cayenne, Typ 9PA, interne Bezeichnung 955, fünftüriger SUV (Sport Utility Vehicle) mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, Kühlergrill mit breiter Querstrebe im oberen Drittel, Einsätze im Kühlergrill oben mit 2 schmalen Querstreben und unten mit 6 schmalen Querstreben, äußere Lüftungsöffnungen im Stoßfänger mit jeweils 7 schmalen Querstreben ohne Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer rechteckig im Bugteil integriert, Seitenblinker im vorderen Stoßfänger in Form eines stehenden Rechtecks, Rückfahrscheinwerfer und Blinker hinten unter rot/weißer Verglasung, Rückleuchten unten gerade ohne Knick im Bereich der Heckklappe, Ausstattungslinie Cayenne Turbo: 4,5-Liter-V8-Biturbo-Motor + Komfortsitzanlage vorne (12 Wege) + Interieurblenden aus Aluminium + Lederausstattung + Dachhimmel Alcantara + Teppich Perlvelours + Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit dynamisch geregeltem statischem Kurvenlicht und H7-Zusatzscheinwerfern, Scheinwerferreinigungsanlage und dynamischer Leuchtweitenregulierung + Metallic-Lackierung + Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung inklusive Porsche Active Suspension Management (PASM), 6-Gang Automatik Getriebe Tiptronic S, permanenter Allradantrieb, Motor: Porsche Typ M48.50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Bi-Turbo-Otto mit Bosch Motronic ME 7.1.1 Einspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühlung sowie 4511 cm³ und 450 PS, Radstand 2855 mm, Länge 4782 mm, Modell 2002-2006), hell-gelbgrünmetallic, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Nebelscheinwerfer silber, Druck Cayenne turbo in schwarz auf der Heckklappe, Rückleuchten 4,0 mm hoch, Sicke auf der Heckklappe in Höhe der Rückleuchten, Chassis um hintere Niete 1,5 mm breit, B19 silber (Porsche einteilige Leichtmetallräder Typ Cayenne Turbo in flächigem 5-Speichen-Design Größe 8 J x 18 ET 57 mit Lochkreis 5 x 130 (Bestell-Nr. CJ6, Teilenummer 955 362 136 30, Farbcode 9A1 silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel in Sternform aus Aluminium (Teilenummer 955 361 303 03, Farcode 9A1 silber) sowie Reifen 255/55 R 18 109Y), SIKU SUPER, ca. 1:57, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010622)

00006 Porsche Cayenne Turbo (1. Generation, Baureihe Cayenne, Typ 9PA, interne Bezeichnung 955, fünftüriger SUV (Sport Utility Vehicle) mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, Kühlergrill mit breiter Querstrebe im oberen Drittel, Einsätze im Kühlergrill oben mit 2 schmalen Querstreben und unten mit 6 schmalen Querstreben, äußere Lüftungsöffnungen im Stoßfänger mit jeweils 7 schmalen Querstreben ohne Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer rechteckig im Bugteil integriert, Seitenblinker im vorderen Stoßfänger in Form eines stehenden Rechtecks, Rückfahrscheinwerfer und Blinker hinten unter rot/weißer Verglasung, Rückleuchten unten gerade ohne Knick im Bereich der Heckklappe, Ausstattungslinie Cayenne Turbo: 4,5-Liter-V8-Biturbo-Motor + Komfortsitzanlage vorne (12 Wege) + Interieurblenden aus Aluminium + Lederausstattung + Dachhimmel Alcantara + Teppich Perlvelours + Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit dynamisch geregeltem statischem Kurvenlicht und H7-Zusatzscheinwerfern, Scheinwerferreinigungsanlage und dynamischer Leuchtweitenregulierung + Metallic-Lackierung + Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung inklusive Porsche Active Suspension Management (PASM), 6-Gang Automatik Getriebe Tiptronic S, permanenter Allradantrieb, Motor: Porsche Typ M48.50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Bi-Turbo-Otto mit Bosch Motronic ME 7.1.1 Einspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühlung sowie 4511 cm³ und 450 PS, Radstand 2855 mm, Länge 4782 mm, Modell 2002-2006), schwarz, innen rubinrot, Sitze rubinrot, Lenkrad rubinrot, Nebelscheinwerfer silber, Druck Cayenne turbo in silber auf der Heckklappe, Rückleuchten 4,0 mm hoch, Sicke auf der Heckklappe in Höhe der Rückleuchten, Chassis um hintere Niete 1,5 mm breit, B19 silber (Porsche einteilige Leichtmetallräder Typ Cayenne Turbo in flächigem 5-Speichen-Design Größe 8 J x 18 ET 57 mit Lochkreis 5 x 130 (Bestell-Nr. CJ6, Teilenummer 955 362 136 30, Farbcode 9A1 silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel in Sternform aus Aluminium (Teilenummer 955 361 303 03, Farcode 9A1 silber) sowie Reifen 255/55 R 18 109Y), SIKU SUPER, ca. 1:57, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010622)

00006 Porsche Cayenne Turbo (1. Generation, Baureihe Cayenne, Typ 9PA, interne Bezeichnung 955, fünftüriger SUV (Sport Utility Vehicle) mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, Kühlergrill mit breiter Querstrebe im oberen Drittel, Einsätze im Kühlergrill oben mit 2 schmalen Querstreben und unten mit 6 schmalen Querstreben, äußere Lüftungsöffnungen im Stoßfänger mit jeweils 7 schmalen Querstreben ohne Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer rechteckig im Bugteil integriert, Seitenblinker im vorderen Stoßfänger in Form eines stehenden Rechtecks, Rückfahrscheinwerfer und Blinker hinten unter rot/weißer Verglasung, Rückleuchten unten gerade ohne Knick im Bereich der Heckklappe, Ausstattungslinie Cayenne Turbo: 4,5-Liter-V8-Biturbo-Motor + Komfortsitzanlage vorne (12 Wege) + Interieurblenden aus Aluminium + Lederausstattung + Dachhimmel Alcantara + Teppich Perlvelours + Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit dynamisch geregeltem statischem Kurvenlicht und H7-Zusatzscheinwerfern, Scheinwerferreinigungsanlage und dynamischer Leuchtweitenregulierung + Metallic-Lackierung + Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung inklusive Porsche Active Suspension Management (PASM), 6-Gang Automatik Getriebe Tiptronic S, permanenter Allradantrieb, Motor: Porsche Typ M48.50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Bi-Turbo-Otto mit Bosch Motronic ME 7.1.1 Einspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühlung sowie 4511 cm³ und 450 PS, Radstand 2855 mm, Länge 4782 mm, Modell 2002-2006), schwarz, innen rubinrot, Sitze rubinrot, Lenkrad rubinrot, Nebelscheinwerfer silber, Druck Cayenne turbo in silber auf der Heckklappe, Rückleuchten 4,0 mm hoch, Sicke auf der Heckklappe in Höhe der Rückleuchten, Chassis um hintere Niete 1,5 mm breit, B19 silber (Porsche einteilige Leichtmetallräder Typ Cayenne Turbo in flächigem 5-Speichen-Design Größe 8 J x 18 ET 57 mit Lochkreis 5 x 130 (Bestell-Nr. CJ6, Teilenummer 955 362 136 30, Farbcode 9A1 silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel in Sternform aus Aluminium (Teilenummer 955 361 303 03, Farcode 9A1 silber) sowie Reifen 255/55 R 18 109Y), SIKU SUPER, ca. 1:57, P29d (Vitrinenmodell, Schachtel geklebt und mit Lagerspuren) (EAN 4006874010622)

00005 Porsche Cayenne Turbo (1. Generation, Baureihe Cayenne, Typ 9PA, interne Bezeichnung 955, fünftüriger SUV (Sport Utility Vehicle) mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, Kühlergrill mit breiter Querstrebe im oberen Drittel, Einsätze im Kühlergrill oben mit 2 schmalen Querstreben und unten mit 6 schmalen Querstreben, äußere Lüftungsöffnungen im Stoßfänger mit jeweils 7 schmalen Querstreben ohne Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer rechteckig im Bugteil integriert, Seitenblinker im vorderen Stoßfänger in Form eines stehenden Rechtecks, Rückfahrscheinwerfer und Blinker hinten unter rot/weißer Verglasung, Rückleuchten unten gerade ohne Knick im Bereich der Heckklappe, Ausstattungslinie Cayenne Turbo: 4,5-Liter-V8-Biturbo-Motor + Komfortsitzanlage vorne (12 Wege) + Interieurblenden aus Aluminium + Lederausstattung + Dachhimmel Alcantara + Teppich Perlvelours + Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit dynamisch geregeltem statischem Kurvenlicht und H7-Zusatzscheinwerfern, Scheinwerferreinigungsanlage und dynamischer Leuchtweitenregulierung + Metallic-Lackierung + Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung inklusive Porsche Active Suspension Management (PASM), 6-Gang Automatik Getriebe Tiptronic S, permanenter Allradantrieb, Motor: Porsche Typ M48.50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Bi-Turbo-Otto mit Bosch Motronic ME 7.1.1 Einspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühlung sowie 4511 cm³ und 450 PS, Radstand 2855 mm, Länge 4782 mm, Modell 2002-2006), hell-staubgraumetallic, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Nebelscheinwerfer silber, Druck Cayenne turbo in schwarz auf der Heckklappe, Rückleuchten 5,0 mm hoch, Sicke auf der Heckklappe in Höhe der Rückleuchten, Chassis um hintere Niete 1,5 mm breit, B19 silber (Porsche einteilige Leichtmetallräder Typ Cayenne Turbo in flächigem 5-Speichen-Design Größe 8 J x 18 ET 57 mit Lochkreis 5 x 130 (Bestell-Nr. CJ6, Teilenummer 955 362 136 30, Farbcode 9A1 silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel in Sternform aus Aluminium (Teilenummer 955 361 303 03, Farcode 9A1 silber) sowie Reifen 255/55 R 18 109Y), SIKU SUPER, ca. 1:57, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010622)

00004 Porsche Cayenne Turbo (1. Generation, Baureihe Cayenne, Typ 9PA, interne Bezeichnung 955, fünftüriger SUV (Sport Utility Vehicle) mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, Kühlergrill mit breiter Querstrebe im oberen Drittel, Einsätze im Kühlergrill oben mit 2 schmalen Querstreben und unten mit 6 schmalen Querstreben, äußere Lüftungsöffnungen im Stoßfänger mit jeweils 7 schmalen Querstreben ohne Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer rechteckig im Bugteil integriert, Seitenblinker im vorderen Stoßfänger in Form eines stehenden Rechtecks, Rückfahrscheinwerfer und Blinker hinten unter rot/weißer Verglasung, Rückleuchten unten gerade ohne Knick im Bereich der Heckklappe, Ausstattungslinie Cayenne Turbo: 4,5-Liter-V8-Biturbo-Motor + Komfortsitzanlage vorne (12 Wege) + Interieurblenden aus Aluminium + Lederausstattung + Dachhimmel Alcantara + Teppich Perlvelours + Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit dynamisch geregeltem statischem Kurvenlicht und H7-Zusatzscheinwerfern, Scheinwerferreinigungsanlage und dynamischer Leuchtweitenregulierung + Metallic-Lackierung + Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung inklusive Porsche Active Suspension Management (PASM), 6-Gang Automatik Getriebe Tiptronic S, permanenter Allradantrieb, Motor: Porsche Typ M48.50 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Bi-Turbo-Otto mit Bosch Motronic ME 7.1.1 Einspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühlung sowie 4511 cm³ und 450 PS, Radstand 2855 mm, Länge 4782 mm, Modell 2002-2006), ozeanblaumetallic, innen rubinrot, Sitze rubinrot, Lenkrad rubinrot, Nebelscheinwerfer silber, Druck Cayenne turbo in silber auf der Heckklappe, Rückleuchten 5,0 mm hoch, Sicke auf der Heckklappe in Höhe der Rückleuchten, Chassis um hintere Niete 1,5 mm breit, B19 silber (Porsche einteilige Leichtmetallräder Typ Cayenne Turbo in flächigem 5-Speichen-Design Größe 8 J x 18 ET 57 mit Lochkreis 5 x 130 (Bestell-Nr. CJ6, Teilenummer 955 362 136 30, Farbcode 9A1 silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel in Sternform aus Aluminium (Teilenummer 955 361 303 03, Farcode 9A1 silber) sowie Reifen 255/55 R 18 109Y), SIKU SUPER, ca. 1:57, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010622)