Audi 90 quattro (2. Generation, Baureihe 90, interne Baureihenbezeichnung B3, Typ 89Q, Breitbandscheinwerfer vorne, Nebelscheinwerfer und Blinker im Stoßfänger integriert, durchgehendes Heckleuchtenband, Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert, verchromte Zierleisten auf den Stoßfängern, Sonderausstattung: Flügelspoiler in Wagenfarbe, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mechanischer Einspritzanlage und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und Abgasreinigung nach US-Standard 1983 sowie 2309 cm³ und 136 PS, Motorkennbuchstabe NG, Radstand 2537 mm, Länge 4393 mm, Modell 1987-1990) Rallye, alpinweiß (Verkaufskennzeichen P1, Farbcode L90E), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Audi Sport Farben blutorange (RAL 2002) / telegrau (RAL 7045) / graubraun (RAL 8019) auf den Seiten und über Eck, zusätzlicher Druck Audi Sport / Kleber-Logo / RECARO / Castrol / VOTEX / PIERBURG auf den Seiten, Druck Audi-Logo und Castrol von vorne aus lesbar vorne auf der Motorhaube, vordere Türen + Motorhaube + Heckklappe zu öffnen, Audi Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge Größe 5,5 J x 14 H2 ET 45 mit Lochkreis 4 x 108 (Teilenummer 431 601 025 R, rallyeschwarz) und Stahlgürtelreifen 195/60 VR 14 85 H sowie Radvollblenden / Radzierkappen (Teilenummer 893 601 147, Farbcode 7ZC chromfarben-metallic), Schabak, 1:43, m- (Vitrinenmodell, Windschutzscheibe gebrochen) (EAN 4010280010381)

BMW Showroom Set mit BMW M3 Limousine (6. Generation M3 bzw. 7. Generation 3er-Reihe, Baureihe M3, interne Baureihenbezeichnung G80, viertürige Sportlimousine mit Stufenheck und 5 Sitzplätzen, Ausstattungslinie M3 Limousine: LED-Scheinwerfer + M Leichtbaudach aus Carbon (CFK) in Sichtcarbon-Optik hochglänzend lackiert + M-Kieme in Seitenwand vorne in schwarz matt / schwarz hochglänzend mit Modellschriftzug in chrom + M Außenspiegel + M Servotronic + M Sportsitze mit Schalensitzcharakter und optisch integrierten Kopfstützen für Fahrer und Beifahrer + Interieurleisten schwarz hochglänzend mit Akzentleiste perlglanz chrom + Polsterung Leder Merino schwarz/schwarz + Innenspiegel automatisch abblendend + LED-Rückleuchten + adaptives M Fahrwerk + M Drive + M Sportdifferenzial + M Sportabgasanlage, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: M Carbon Exterieurpaket mit Luftleitelemente im vorderen Stoßfänger und Außenspiegelkappen sowie Diffusoreinsatz im hinteren Stoßfänger und Heckspoiler aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) + M Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen mit Außenspiegelkappen und Gurney in schwarz hochglänzend sowie Auspuffendrohrblenden in schwarzchrom + 19''/20'' M Schmiederäder im Doppelspeiche 826 M-Design in schwarz / MB, manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: BMW M Typ S58B30O1 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit zwei Single-Scroll-Abgasturbolader und Benzindirekteinspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 2993 cm³ sowie 480 PS, Radstand 2857 mm, Länge 4794 mm, Modell 2021-) (Nr. 257G), Karosserie und Dach leuchtgelb (vgl. M Sao Paulo gelb uni beim Original, Farbcode C4H), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Kühlergrill und Lufteinlassöffnungen schwarz, Druck BMW-Logo in schwarz/reinweiß/blau vor der Motorhaube und hinten mittig auf der Heckklappe, Druck Zierstreifen in rot/dunkelblau/hellblau (BMW Motorsport-Farben) und M3 in schwarz hinten rechts auf der Heckklappe, Heckspoiler leuchtgelb, vordere Türen zu öffnen, 10-Y-Speichen-Felgen schwarz (BMW 19''/20'' M Schmiederäder im 10-Doppelspeiche 826 M-Design in schwarz / MB vorne Größe 9,5 J x 19 H2 ET 20 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 36108093838, Farbcode jack black uni) und Nabendeckel / Radzierkappe (Ø 55 mm, Teilenummer 36136850834, BMW-Logo in blau/weiß mit Chromrand) sowie Reifen 275/35 ZR 19 100Y bzw. hinten Größe 10,5 J x 20 H2 ET 20 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 36108093839, Farbcode jack black uni) und Nabendeckel / Radzierkappe (Ø 55 mm, Teilenummer 36136850834, BMW-Logo in blau/weiß mit Chromrand) sowie Reifen 285/30 ZR 20 99Y), majorette, 1:62, mb (BMW EDITION PREMIUM CARS) (EAN 3467452079959)

Ford Escort RS 1800 MK II (2. Generation, Typ Escort '75 / ATH / Mk II, Entwicklungsname Brenda, RS = Rallye-Sport, zweitürige Schräghecklimousine (Aeroheck genannt) mit 2 Sitzplätzen (Rallye Fahrzeug) bzw. 5 Sitzplätzen (Serien Fahrzeug), Facelift 1 von August 1977, ovales Ford-Logo im Kühlergrill und rechts auf der Kofferraumhaube sowie auf der Lenkradnabenabdeckung, Ausstattungslinie RS 1800 (von März 1975 - September 1977 gebaut): Kühlergrill mit zwei Rundscheinwerfern und zweiteilige Stoßstange vorne ohne Mittelteil sowie Frontspoiler und Heckspoiler auf der Kofferraumklappe, nur für Ford Rallye Sport Händler in United Kingdom (UK) lieferbar, Homologationsnummer 650 für den Rennsport in der Gruppe 4, Hinterradantrieb, Motor: von Cosworth (Mike Costin und Keith Duckworth) weiterentwickelterer Ford Typ BDA (Belt driven A-Serie) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Register-Fallstromvergaser Weber 32/36 DAGV und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1834 cm³ sowie 117 PS, Radstand 2407 mm, Länge 3978 mm, Modell 1977) (Nr. 290B), basaltgrau, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in silber/schwefelgelb/signalrot und 26 in silber auf Kreis in schwarz auf den Seiten, Druck Streifen in silber/schwefelgelb/signalrot rechts und links auf der Motorhaube, zusätzlicher Druck majoRETTE in silber und Kreis in signalrot auf der Motorhaube wobei 26 in Wagenfarbe durchschimmert, Kühlergrill schwarz mit Druck Ford-Logo in hell-saphirblau/reinweiß mittig, Druck ESCORT in silber und Ford-Logo in hell-saphirblau/reinweiß auf der Kofferraumklappe, Druck MAJORETTE in reinweiß auf Streifen in verkehrsrot oben auf der Windschutzscheibe, Stoßstangen schwarz, Chassis schwarz, Türen vorne zu öffnen, 5-Arm-Felgen in gold (Ford Stahlsportfelgen im 8-Loch-Design Größe 5,5 J x 13 ET 29 mit Lochkreis 4 x 108 mit Radzierkappen / Nabendeckel (Farbcode schwarz) und Reifen 175/70 HR 13), majorette, 1:55, Blister (RACING CARS PREMIUM) (EAN 3467452077368 / 3467452082539)

BMW M3 Sport Evolution (1. Generation M3 bzw. 2. Generation 3er-Reihe, Baureihe M3 Limousine, interne Baureihenbezeichnung E30, auch Evolution II genannt, zweitürige Stufenhecklimousine mit 4 Sitzplätzen, Hersteller: BMW M GmbH München, Ausstattungslinie M3 Sport Evolution: Kotflügelverbreitungen + einteilige Stoßfänger vorne und hinten + zusätzliche 3stufig verstellbare Lippe als Frontspoiler (Venturi-Spoiler) unter dem Stoßfänger + ohne Nebelscheinwerfer (dafür nun Luftkanäle zur Bremsenkühlung) + Schwellerverkleidungen + Karosserie im Bereich der Heckscheibe geändert (breitere und flachere C-Säule) sowie Heckscheibe flacher angesetzt + Erhöhung der Heckklappe um 7 cm + Heckklappe aus glasfaserverstärktem Kunststoff + Heckspoiler mit zusätzlicher 3stifig verstellbarer Lippe (im Rennsport Gurney Flap genannt) + 2,5-Liter Saugmotor mit 2467 cm³ und 238 PS sowie mit Katalysator + Außenspiegel rechts elektrisch vom Fahrer aus einstellbar inklusive Beheizung für beide Außenspiegel + Drehzahlmesser + M Technic Sport-Lederlenkrad Ø 380 mm inklusive Lederschaltknopf mit Rauhleder ummantelt + Servolenkung drehzahlabhängig geregelt + Kartenleseleuchte und Innenlichtautomatik + BMW M Technic Sportsitze für Fahrer und Beifahrer mit integrierten Kopfstützen in Länge, Höhe und Neigung verstellbar + Mittelbahnen der Sitze und Türverkleidungseinsätze mit Stoff im M Design in anthrzit (Code 0316) bezogen + Frontscheibe mit schmalem transparentem Grünkeil + Heck- und Seitenscheiben in Leichtbarweise + Ausstellfenster hinten + 2 Nebelschlussleuchten + Sperrdifferential 25% + Tankinhalt 62 Liter + Leichtmetallräder im Kreuzspeichen-Styling mit Felgenstern Größe 7,5 J x 16 mit Reifen 225/45 ZR 16, gebaute Fahrzeuge 600 Stück, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: BMW Typ S14 B25 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 2467 cm³ sowie 238 PS (mit Katalysator), Radstand 2565,5 mm, Länge 4345 mm, Modell 1990-1990) (Nr. 257F), ultramarinblaumetallic, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Zierstreifen in gold auf den Seiten, Kühlergrill schwarz mit Druck BMW-Niere in silber, Druck Zierstreifen in rot/dunkelblau/hellblau (BMW Motorsport-Farben) und M in silber links im Kühlergrill, Druck BMW-Logo in schwarz/reinweiß/blau vorne auf der Motorhaube und hinten mittig auf der Heckklappe, Druck Zierstreifen in rot/dunkelblau/hellblau (BMW Motorsport-Farben) und M3 in silber hinten rechts auf der Heckklappe, Frontspoiler schwarz in Normalstellung, Heckspoiler ultramarinblaumetallic flach in Monza-Stellung, Türen zu öffnen, 7-Speichen-Felgen in gold (BMW Leichtmetallräder im Kreuzspeichen-Design Typ Styling 5 (Hersteller BBS) mit Felgenstern Größe 7,5 J x 16 ET 27 mit Lochkreis 5 x 120 (Teilenummer 36 11 2 225 621, Farbcode 144 noragosilber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 36 13 2 226 806, Farbcode 144 noragosilber mit BMW-Emblem in schwarz/weiß/blau) sowie Reifen 225/45 ZR 16 92Z), mit Sammelschachtel, majorette, 1:58, Blister (SHOWROOM DELUXE CARS) (EAN 3467452077443 / 3467452082492)

Renault 5 GT Turbo 3-Türer (2. Generation, Baureihe R5, interne Baureihenbezeichnung Supercinq, auch Super 5 genannt, Projekt 140, interner Typenschlüssel / Werkscode C 405, dreitürige Fließheck-Limousine mit 5 Sitzplätzen, Phase 2 (Facelift) 1987 zum Modelljahr 1988, Stoßfänger vorne mit 4-reihigen Lüftungsschlitzen zwischen den Nebelscheinwerfern und Verstärkung durch 4 selkrechte Streben, Nebelscheinwerfer rechteckig, Renault-Rhombus links im Kühlergrill, Motor mit 120 PS, Stoßfängervorne und hinten sowie Seitenschweller und Kühlergrill in Wagenfarbe lackiert, turbinenförmige 5-Arm-Leichtmetallfelgen, Ausstattungslinie GT Turbo: Halogenscheinwerfer (H4) + Nebelscheinwerfer in die vordere Stoßstange integriert + aerodynamische Stoßfänger mit Front- und Heckspoiler in Wagenfarbe lackiert + Kühlergrill in Wagenfarbe lackiert + Kotflügel- und Schwellerverbreiterungen in Wagenfarbe lackiert + Verbundwindschutzscheibe + zwei von innen verstellbare Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert + elektronischer Drehzahlmesser + Öl- und Ladedruckanzeige + Quarzuhr + Scheibenwischer mit 2 Geschwindigkeiten und Intervallfunktion sowie elektrische Scheibenwaschanlage + Deckenkonsole mit Innenbeleuchtung und Leselampe + Knauf des kurzen Schalthebels teilweise mit schwarzem Leder bezogen + teilweise lederbezogenes 3-Speichen-Sportlenkrad in schwarz + Vordersitze als tiefe Schalensitze mit verstellbarer Rückenlehne und Lordosenstütze + Stoffbezüge anthrazitfarben mit roten Motiven + Ablagefach in der vorderen linken und rechten Tür + rundherum getönte Scheiben + ausschwenkbare hintere Seitenfenster + Teppich vorne und hinten + Streifen an den Seiten + Heckscheibenwischer / -waschanlage + Nebelschlussleuchte + Rückfahrscheinwerfer + 4 Leichtmetall-Styling-Felgen, vollsynchronisiertes Renault Typ JB3 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Renault Typ C1J-788 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Garrett T2-Turbolader und einem Solex 32 DIS-Fallstromvergaser sowie eine untenliegende Nockenwelle und OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1397 cm³ sowie 120 PS, Radstand 2407 mm, Länge 3589 mm, Modell 1987-1990, Baujahr 1988), weiß (Farbcode 348), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck GT turbo in hell-rubinrot und Streifen in olivgrau/hell-rubinrot unten auf den Seiten, Renault Leichtmetallfelgen im 5-Arm-turbinenförmigem Design (Hersteller Speedline, Typ SL 338) Größe 5,5 J x 13 4 CH ET 36 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 77 00 738 267, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 77 00 782 647 bzw. Teilenummer bei Speedline 3381310016, Farbcode silber) sowie Reifen 195/55 R 13 H, Norev Jet-car, 1:43, mb (weiße Schachtel) (EAN 3551095105387)

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 (1. Generation, Baureihe 190, interne Baureihenbezeichnung W 201, Konstruktionsbezeichnung W 201 E 23/2, Baumuster 201.034, viertürige Stufenhecklimousine mit 4 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Ausstattungslinie 190 E 2.3-16: aerodynamisch angepasste Front- und Heckschürze + zusätzliche Anbauteile an den Flanken + 4-Zylinder-Einspritzmotor mit 2,3 Litern Hubraum + Drehzahlmesser im Kombiinstrument mit Zeituhr + Mittelkonsole mit Analog-Voltmeter, Analoganzeige für Motoröltemperatur, Digital-Stoppuhr + Servolenkung + Lenkrad lederummantelt und im Durchmesser 10 mm kleiner als das Serien-Lenkrad + Ledermanschette am Schalthebel + 4-sitzige Limousine + Sportsitze vorne und hinten + Polsterung Stoff Dessin Karo in schwarz + Flügel-Spoiler auf dem Heckdeckel + Metalliclackierung + 7-Zoll-Leichtmetallräder mit Bereifung 205/55 VR 15, sportlich abgestuftes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 102 E 23/2 stehender wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mechanisch-elektronisch geregelter Saugrohreinspritzung Bosch KE-Jetronic 2299 cm³ und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 185 PS (ECE-Version = Energy Concept Europe, ohne Katalysator, 1984-1987) / 177 PS (RÜF-Version = Rückrüstfahrzeug, ohne Katalysator, 1985-1988) / 170 PS (KAT = Katalysatorfahrzeug, mit Katalysator, 1985-1988), Baumuster Motor 102.983, Radstand 2665 mm, Länge 4430 mm, Modell 1984-1988, Baujahr 1984), rauchsilber metallic (Farbcode 702), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 15-Loch-Design (Hersteller: Otto Fuchs KG Derschlager Straße 26 58540 Meinerzhagen, auch Gullideckel genannt) Größe 7 J x 15 H2 ET 44 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 201 400 13 02, Farbcode 9705 feinsilber metallic) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 205/55 VR 15 87V, Norev Jet-car, 1:43, mb (weiße Schachtel) (EAN 3551093512118)

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 (1. Generation, Baureihe 190, interne Baureihenbezeichnung W 201, Konstruktionsbezeichnung W 201 E 23/2, Baumuster 201.034, viertürige Stufenhecklimousine mit 4 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Ausstattungslinie 190 E 2.3-16: aerodynamisch angepasste Front- und Heckschürze + zusätzliche Anbauteile an den Flanken + 4-Zylinder-Einspritzmotor mit 2,3 Litern Hubraum + Drehzahlmesser im Kombiinstrument mit Zeituhr + Mittelkonsole mit Analog-Voltmeter, Analoganzeige für Motoröltemperatur, Digital-Stoppuhr + Servolenkung + Lenkrad lederummantelt und im Durchmesser 10 mm kleiner als das Serien-Lenkrad + Ledermanschette am Schalthebel + 4-sitzige Limousine + Sportsitze vorne und hinten + Polsterung Stoff Dessin Karo in schwarz + Flügel-Spoiler auf dem Heckdeckel + Metalliclackierung + 7-Zoll-Leichtmetallräder mit Bereifung 205/55 VR 15, sportlich abgestuftes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 102 E 23/2 stehender wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mechanisch-elektronisch geregelter Saugrohreinspritzung Bosch KE-Jetronic 2299 cm³ und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 185 PS (ECE-Version = Energy Concept Europe, ohne Katalysator, 1984-1987) / 177 PS (RÜF-Version = Rückrüstfahrzeug, ohne Katalysator, 1985-1988) / 170 PS (KAT = Katalysatorfahrzeug, mit Katalysator, 1985-1988), Baumuster Motor 102.983, Radstand 2665 mm, Länge 4430 mm, Modell 1984-1988, Baujahr 1984), blauschwarz metallic (black pearl metallic, Farbcode 199), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 15-Loch-Design (Hersteller: Otto Fuchs KG Derschlager Straße 26 58540 Meinerzhagen, auch Gullideckel genannt) Größe 7 J x 15 H2 ET 44 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 201 400 13 02, Farbcode 9705 feinsilber metallic) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Ø 75 mm, Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B6 6 47 0203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 205/55 VR 15 87V, Norev Jet-car, 1:43, mb (weiße Schachtel) (EAN 3551093511951)

Renault Clio VI Full Hybrid E-Tech 160 Techno (6. Generation, Baureihe Clio, interne Baureihenbezeichnung R03, fünftürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Phase I / Vorfacelift, Ausstattungslinie Techno: Voll-LED-Scheinwerfer LED Pure Vision mit Fernlichtassistent + LED-Tagfahrlicht + ohne Schriftzug auf den vorderen Kotflügeln + Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar + Sonnenblende und Schminkspiegel Beifahrerseite + rahmenloser Innenspiegel automatisch abblendend + digitales Tachodisplay 10-Zoll + Mittelkonsole mit Staufach und Mittelarmlehne + elektrische Fensterheber vorne und hinten mit Impulsschaltung und Klemmschutz + Fahrersitz längsverstellbar + 3 Kopfstützen in der 2. Sitzreihe + Haifischantenne + 2 Rückfahrleuchten, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Typ Rhythmic glanzgedreht schwarz mit Reifen 205/45 R 18, FHEV (full hybrid electric vehicle), Renault Multi-Mode-Automatikgetriebe mit 6 Gängen (4 Gänge für den Benzinmotor und 2 Gänge fürden Elektromotor), Frontantrieb, Motor: Renault Typ H5P A2 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1798 cm³ sowie 109 PS, zusätzlicher Elektromotor 1 im Getriebegehäuse als Permanentmagnet Synchronmaschinen (PSM) Typ 5DH mit 49 PS, Systemleistung maximal 158 PS, Lithium-Ionen-Batterie mit Batteriekapazität 1,4 kWh brutto bzw. 0,55 kWh netto, Radstand 2591 mm, Länge 4116 mm, Modell 2026-), arktis-weiß bzw. glacier white (Farbcode 369), innen schwarz, Sitze schwarz (vgl. 100% recycelte Textilpolsterung aus schwarzem Jacquard-Satin mit Prägung und roten Ziernähten beim Original), Lenkrad integriert, Renault 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Typ Rhythmic glanzgedreht schwarz im 5-Waben-Design Größe 7 J x 18 ET 43 und Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 40 30 093 12R, Farbcode glanzgedreht schwarz) sowie Nabenkappen / Radzierkappen (Teilenummer 40 31 535 00R, gebürtstetes Aluminium in schwarz mit Renault-Logo Nouvel R aus glänzendem bidirektional gebürstetem Aluminium) und Reifen 205/45 R 18 90H, Norev, ca. 1:64, mb (EAN 3551093109929)

Renault Clio VI Full Hybrid E-Tech 160 Esprit Alpine (6. Generation, Baureihe Clio, interne Baureihenbezeichnung R03, fünftürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Phase I / Vorfacelift, Ausstattungslinie Esprit Alpine: Voll-LED-Scheinwerfer LED Pure Vision mit Fernlichtassistent + LED-Tagfahrlicht + Schriftzug stilisiertes A / ESPRIT / ALPINE auf den vorderen Kotflügeln + Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar + Sonnenblende und Schminkspiegel Beifahrerseite beleuchtet + rahmenloser Innenspiegel automatisch abblendend + digitales Tachodisplay 10-Zoll + Mittelkonsole mit Staufach und Mittelarmlehne + elektrische Fensterheber vorne und hinten mit Impulsschaltung und Klemmschutz + Fahrer- und Beifahrersitz höhenverstellbar + 3 Kopfstützen in der 2. Sitzreihe + Haifischantenne + 2 Rückfahrleuchten + 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Typ Cosmic glanzgedreht mit getöntem Klarlack und Reifen 205/45 R 18, FHEV (full hybrid electric vehicle), Renault Multi-Mode-Automatikgetriebe mit 6 Gängen (4 Gänge für den Benzinmotor und 2 Gänge fürden Elektromotor), Frontantrieb, Motor: Renault Typ H5P A2 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1798 cm³ sowie 109 PS, zusätzlicher Elektromotor 1 im Getriebegehäuse als Permanentmagnet Synchronmaschinen (PSM) Typ 5DH mit 49 PS, Systemleistung maximal 158 PS, Lithium-Ionen-Batterie mit Batteriekapazität 1,4 kWh brutto bzw. 0,55 kWh netto, Radstand 2591 mm, Länge 4116 mm, Modell 2026-), rafale-grau metallic bzw. ceramic grey metallic (Farbcode KQJ), innen schwarz, Sitze schwarz (vgl. 100% recycelter schwarzer Stoff, gestepptes Textil und Alcantara®-Polsterung mit blauen Nähten beim Original), Lenkrad integriert, Renault 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Typ Cosmic glanzgedreht mit getöntem Klarlack im 5-Y-Arm-Design Größe 7 J x 18 ET 43 und Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 40 30 077 42R, Farbcode glanzgedreht) sowie Nabenkappen / Radzierkappen (Teilenummer 40 31 535 00R, gebürtstetes Aluminium in schwarz mit Renault-Logo Nouvel R aus glänzendem bidirektional gebürstetem Aluminium) und Reifen 205/45 R 18 90H, Norev, ca. 1:64, mb (EAN 3551093109912)

Renault Clio VI Full Hybrid E-Tech 160 Esprit Alpine (6. Generation, Baureihe Clio, interne Baureihenbezeichnung R03, fünftürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Phase I / Vorfacelift, Ausstattungslinie Esprit Alpine: Voll-LED-Scheinwerfer LED Pure Vision mit Fernlichtassistent + LED-Tagfahrlicht + Schriftzug stilisiertes A / ESPRIT / ALPINE auf den vorderen Kotflügeln + Außenspiegel elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar + Sonnenblende und Schminkspiegel Beifahrerseite beleuchtet + rahmenloser Innenspiegel automatisch abblendend + digitales Tachodisplay 10-Zoll + Mittelkonsole mit Staufach und Mittelarmlehne + elektrische Fensterheber vorne und hinten mit Impulsschaltung und Klemmschutz + Fahrer- und Beifahrersitz höhenverstellbar + 3 Kopfstützen in der 2. Sitzreihe + Haifischantenne + 2 Rückfahrleuchten + 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Typ Cosmic glanzgedreht mit getöntem Klarlack und Reifen 205/45 R 18, FHEV (full hybrid electric vehicle), Renault Multi-Mode-Automatikgetriebe mit 6 Gängen (4 Gänge für den Benzinmotor und 2 Gänge fürden Elektromotor), Frontantrieb, Motor: Renault Typ H5P A2 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1798 cm³ sowie 109 PS, zusätzlicher Elektromotor 1 im Getriebegehäuse als Permanentmagnet Synchronmaschinen (PSM) Typ 5DH mit 49 PS, Systemleistung maximal 158 PS, Lithium-Ionen-Batterie mit Batteriekapazität 1,4 kWh brutto bzw. 0,55 kWh netto, Radstand 2591 mm, Länge 4116 mm, Modell 2026-), iron-blau metallic (Farbcode RQH), innen schwarz, Sitze schwarz (vgl. 100% recycelter schwarzer Stoff, gestepptes Textil und Alcantara®-Polsterung mit blauen Nähten beim Original), Lenkrad integriert, Renault 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Typ Cosmic glanzgedreht mit getöntem Klarlack im 5-Y-Arm-Design Größe 7 J x 18 ET 43 und Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 40 30 077 42R, Farbcode glanzgedreht) sowie Nabenkappen / Radzierkappen (Teilenummer 40 31 535 00R, gebürtstetes Aluminium in schwarz mit Renault-Logo Nouvel R aus glänzendem bidirektional gebürstetem Aluminium) und Reifen 205/45 R 18 90H, Norev, ca. 1:64, mb (EAN 3551093109905)

Lancia Delta HF Integrale Evolutione II 16V mit Katalysator (1. Generation, Baureihe Delta HF Integrale Evolutione, interne Baureihenbezeichnung Tipo 831 Abo, auch Evo II oder Sedici genannt, Bestellcode 111.952.3, in Deutschland als Lancia Delta HF integrale 16V sedici vermarktet, fünftürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Facelift 1991, Hersteller: ILCA Maggiora S.p.A. Via Ivrea 11 10034 Chivasso (TO = Provinz Torino bzw. Turin) Italien, Ausstattungslinie Delta HF Integrale Evolutione II: vier gleich große runde Doppelscheinwerfer mit zusätzlichen Halogenscheinwerfern + Blinker im Stoßfänger vorne über Eck positioniert + Stoßfänger vorne mit dreireihigen Lüftungsöffnungen mit 5 Längsstreben + quadratische Nebelscheinwerfer im vorderen Stoßfänger + vergrößerte Kotflügelverbreitungen + Verbreiterung der Spur + stärkere Wölbung der Motorhaube mit Lüftungsschlitzen mittig als auch rechts und links daneben an den Außenseiten der Motorhaube + breitere Schwellerschürzen + Dachspoiler dreistufig verstellbar + Einrohr-Auspuffanlage mit größerem Durchmesser + zwei Außenspiegel von innen verstellbar + wärmedämmende Colorverglasung + Klimaanlage + elektrische Fensterheber vorne + Sportlenkrad höhenverstellbar + Recaro-Sportsitze vorne + Fondsitzbank geteilt umklappbar + Alcantara Innenausstattung beige + mehrteiliger Tankeinfüllstutzen mit Zierring aus Aluminium + Leichtmetallräder Größe 7,5 J x 16 mit Lochkreis 5 x 98 und Reifen 205/45 ZR 16, 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Allradantrieb, Motor: Lancia Typ 831E5046 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Otto mit Mehrpunkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie mit Katalysator und 1995 cm³ sowie 215 PS, Radstand 2479 mm, Länge 3898 mm, Modell 1993-1994) (Nr. 246B), reinweißmetallic (vgl. bianco perlato beim Original, Farbcode 271), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck 29 / RACING / SPEED / STREET / CONNECTED / PERFORMANCE in rubinrot/schwarz/saphirblau und Streifen in saphirblau/lichtblau/hell-signalrot (Design Martini Racing mit den Farben dunkelblau/hellblau/rot) auf den Seiten, Druck 29 / RACING in rubinrot/schwarz und Streifen in saphirblau/lichtblau/hell-signalrot von vorne aus lesbar auf der Motorhaube und von hinten aus lesbar auf dem Dach, Druck LANCIA in reinweiß auf Streifen in schwarz oben auf der Windschutzschaibe, Kühlergrill schwarz mit Zierrahmen in silber, Druck Lancia-Logo in saphirblau/reinweiß mittig oben im Kühlegrill und auf der Heckklappe unter den Heckscheibe, Türen zu öffnen, 14-Speichen-Felgen in schwarz (Lancia Leichtmetallräder im 18-Speichen-Design (Hersteller Speedline, Typ SL 827) Größe 7,5 J x 16 H 2 ET 37 mit Lochkreis 5 x 98 (Teilenummer 7773705) und Nabendeckel / Radzierkappe (Teilenummer 82355891, Farbcode schwarz mit Lancia-Logo in silber) sowie Reifen 205/45 ZR 16), majorette, ca. 1:57, Blister (RACING CARS PREMIUM) (EAN 3467452077368 / 3467452082386)

Ford Taunus Spezial (1. Generation Ford Taunus in der Mittelklasse, Baureihe Taunus, Typ Taunus '48, interne Baureihenbezeichnung G73A, Spitzname Buckeltaunus, zweitürige Schräghecklimousine mit 4 Sitzplätzen, Facelift 1948 zum Modelljahr 1949, Kühlergrill mit 12 Schlitzen in der Front, Ausstattungslinie Spezial: Scheinwerfer mit Abblendlampe und eingebautem Standlicht + jede 2. Kühlergrillstrebe mit Chronzierleiste + Stoßstange vorne an den Ecken leicht abgerundet und mit Stoßstangenhörnern + verchromter Windschutzscheiben- und Fond-Fensterrahmen + verchromter Doppel-Scheibenwischer + Sonnenblende + Instrumentenbrett mit Tachometer, Zeituhr, Kraftstoff-Vorratsanzeiger, Öldruck-Kontrolllampe und Kühlwasserthermometer + elektronischer Fahrtrichtungsanzeiger + Handschuhkasten abschließbar + Zweispeichenlenkrad + automatische Innenbeleuchtung + Armlehne im Fond + verchromte Zierleisten über die gesamte Wagenaußenseite und am Instrumentenbrett, synchronisiertes 3-Gang-Schaltgetriebe als Knüppel-Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ford wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Solex 26 VFJ mit Startvorrichtung und eine seitliche Nockenwelle sowie SV-Ventilsteuerung (SV = side valves) und 2 stehende Ventile pro Zylinder sowie 1172 cm³ und 34 PS, Radstand 2387 mm, Länge 4060 mm, Modell 1949-1950, Baujahr 1949), blaugrau, innen achatgrau, Sitze achatgrau, Lenkrad integriert, Kühlergrillstege silber, Fahrgestell silbergrau, Felgen blaugrau (Ford Stahlblechscheibenräder Größe 3,25 D x 16 mit Diagonalreifen 5,25-16 und verchromte Radkappen), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190820059)

MAGIRUS 100 D 7 FL (Typ D-Frontlenker, FL = Frontlenker-Lastkraftwagen, Design Louis Lucien Lepoix (1918-1998), zulässiges Gesamtgewicht 7,49 t, Hinterradantrieb, Motor: Magirus-Deutz Typ F6L 912 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und einer untenliegenden Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 5655 cm³ sowie 100 PS, Modell 1966-1968) Pritschen-LKW mit Öltank, Fahrerhaus reinorange, innen basaltgrau, Sitze basaltgrau, Lenkrad integriert, Pritsche reinorange, Einlegeboden der Pritsche schwarzgrau, Aufsetztank reinorange, Druck KLÖCKNER HEIZÖL in schwarz auf den Seiten des Aufsetztanks, Druck KLÖCKNER-Logo in schwarz vorne und hinten auf dem Aufsetztank, Kühlergrill hellelfenbein, Stoßstange reinorange, Radkästen reinorange, Fahrgestell reinorange, Felgen reinorange, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190808989)

BMW Isetta 250 / 300 Export Tropenausführung (1. Generation, Baureihe Isetta, Typ 4-Rad, eintüriges Rollermobil als Coupé mit 2 Sitzplätzen, auch Motocoupé genannt, Facelift 1957, Schiebefenster an den Seiten, kleine Sicherheitsglas-Heckscheibe, durchgezogene coupéartige Dachlinie, rundliche kurze Frontscheinwerfer, länglicher Seitenblinker mittig, normalerweise mit durchgehender Stoßstange und nicht mit Stoßstangenecken, Ausstattungslinie Export Tropenausführung: zwei Lüftungsschlitze in der Tür + zurückklappbares Sonnendach mit zusätzlichen zwei Halteklammern links und rechts zum Aufstellen des Verdecks um ca. 5 cm + große seitliche Schiebefenster, nicht synchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor beim 200er: BMW Einzylinder-Viertakt-Otto mit Gebläsekühlung und Bing Schiebervergaser mit Starthilfe 1/22 250 cm³ sowie eine untenliegende Nockenwelle und OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) sowie 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 247 cm³ sowie 12 PS, Motor beim 300er: BMW Einzylinder-Viertakt-Otto mit Gebläsekühlung und Bing Schiebervergaser mit Starthilfe 1/22 300 cm³ sowie eine untenliegende Nockenwelle und OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) sowie 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 298 cm³ sowie 13 PS, Radstand 1500 mm, Länge 2355 mm, Modell 1957-1962), weiß, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Faltdach grauweiß, Druck Zierstreifen in rot/dunkelblau/hellblau (BMW Motorsport-Farben) diagonal von vorne links bis hinten rechts über das Motocoupé, Lüftungsgitter in der Tür silber mit Vertiefungen in schwarz, Stoßstangen silber, Fahrgestell schwarz, Felgen schwarz mit Radkappen in weiß (BMW Stahlscheibenräder mit ungeteilter Felge Größe 3 J x 10 mit schlauchlosen Sicherheitsreifen 4,80-10 und verchromten Radkappen), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190808118)

Magirus Saturn 145 A 4x4 (2. Generation Eckhauber, eckige Kotflügel, freistehende Frontscheinwerfer, geteilte Windschutzscheibe, mechanisches 5-Gang-Allklauen-Getriebe ZF AK 5-33 mit Knüppelschaltung, Allradantrieb, Motor: KHD Klöckner-Humboldt-Deutz AG Typ F6L 714 stehender luftgekühlter Sechszylinder-V-Viertakt-Wirbelkammer-Diesel mit Deutz L'Orange Wirbelkammereinspritzung und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 9500 cm³ und 145 PS, Radstand 4200 mm, Länge 6680 mm, Modell 1958-1964, Baujahr 1958) Abschleppwagen, Fahrerhaus und Motorhaube weinrot, Warnlicht in orangetransparent auf Stange in weinrot links auf dem Dach des Fahrerhauses, Kranaufbau mit Kranarm weinrot, Seilwinde weinrot, Druck MAGIRUS-DEUTZ in silber auf den Seiten der Motorhaube, Kühlergrill schwarz mit gesilbertem Magirus-Logo, Kotflügel vorne und hinter schwarz, Fahrgestell schwarz, Felgen schwarz (Magirus Stahlscheibenräder mit Schrägschulterfelge Größe 7,5-20 mit Reifen 10,00-20 Gelände verstärkt), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190631051)

Magirus-Deutz Uranus 250 A (1. Generation, Baureihe Uranus, Typ Eckhauber, Änderung 1959 zum Modelljahr 1960, Typenbezeichnung geändert in Uranus 250 A, mechanisches 6-Gang-Allklauen-Getriebe ZF AK 6-75 mit Knüppelschaltung, Allradantrieb, Motor: KHD Klöckner-Humboldt-Deutz AG Typ F12L 614 luftgekühlter Zwölfzylinder-V-Viertakt-Diesel mit Deutz L'Orange Wirbelkammereinspritzung und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 15966 cm³ und 250 PS, Radstand 3800 + 1280 mm, Länge 8300 mm, Modell 1959-1960) Rungensattelzug, Sattelzugmaschine: Fahrerhaus und Motorhaube sandgelb, innen olivgrau, Sitze olivgrau, Lenkrad integriert, Warnlichter in orangetransparent auf Sockel in sandgelb auf dem Dach des Fahrerhauses, Druck MAGIRUS-DEUTZ in silber auf den Seiten der Motorhaube, Luftfilter und Suchscheinwerfer olivgrau, Kühlergrill olivgrau, Sattelplatte sandgelb, Stoßstange sandgelb, Kotflügel vorne und Doppelkotflügel hinten sandgelb, Fahrgestell sandgelb, Felgen sandgelb mit Grobstollenreifen (Magirus-Deutz Stahlblech-Scheibenräder Größe 8.00-20 mit Reifen 11.00-20 Titan 16 ply vorne einfach und hinten doppelt); Sattelauflieger: Aufliegerplattform sandgelb, Rungen olivgrau, Stützrollen olivgrau, Doppelkotflügel sandgelb, Felgen sandgelb, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190518437)

Mercedes-Benz LPK 2223 6x4 (LP-Baureihe, Typ kubische Kabine schwer, Frontlenker, mittellange Kabine nicht kippbar, auch Adventskalender genannt da die Wartung über diverse Klappen und Türen erfolgte, sichelförmige Blinker vorne neben den ovalen Frontscheinwerfern, zwei Trittmulden unter den Türen, Türen reichen bis Oberkante Radkasten, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 326 Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Vorkammer-Diesel mit Vorkammereinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie 10809 cm³ und 200 PS (1963-1964) / Typ OM 346 Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie 10809 cm³ und 202 PS (1964-1965) oder 210 PS (1965-1967) / Typ OM 355 Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie 11575 cm³ und 230 PS (1967-1969) oder 240 PS (1969-1974), Modell 1963-1974) Flachpritschenkipper, Fahrerhaus und Kipper mit Heckklappe hellrot, innen olivbraun, Sitze olivbraun, Lenkrad integriert, Druck RAAB KARCHER in weiß auf den Türen, Kühlergrill schwarzgrau mit Druck Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern in silber, Stoßstange schwarzgrau, Kotflügel vorne schwarzgrau, Fahrgestell schwarzgrau, Felgen schwarzgrau (Mercedes-Benz Scheibenräder mit Schrägschulterfelge Größe 8,5-20 mit Reifen 12,00-20 verstärkt), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190424097)

Mercedes-Benz Unimog 401 (1. Generation, Baureihe 401, Universal-Motor-Gerät, Typ U25, Verkaufsbezeichnung Unimog BF25 (Unimog-Grundausführung mit geschlossenem Ganzstahl-Fahrerhaus Typ B (auch Froschauge genannt) und Anhängerbremsanlage), Baumuster 401.105, Hersteller Fahrerhaus: Westfalia, Motor: Mercedes-Benz OM 636 / VI-U wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Vorkammereinspritzung und untenliegender Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 1767 cm³ und 25 PS, Motor-Baumuster 636.914, Radstand 1720 mm, Länge 3520 mm, Modell 1953-1956), smaragdgrün/oxidrot meliert, innen graugrün, Sitze graugrün, Lenkrad schwarz, Kühlergrill oxidrot mit Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern in staubgrau, Pritsche mit Maserungseffekt, Stoßstange oxidrot, Kotflügel vorne und hinten oxidrot, Fahrgestell mit Anhängerkupplung (AHK) oxidrot, Felgen oxidrot (Felgen Größe 5 x 20 mit Reifen 6,50-20), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190368063)

Volvo 850 Kombi (1. Generation, Baureihe 850 Kombi, interne Baureihenbezeichnung LW, Code 855, Entwicklungsname Projekt Galaxy, fünftüriger Kombi mit 5 Sitzplätzen, Facelift 1993 zum Modelljahr 1994, schwarze Stoßleisten in der vorderen Stoßstange ohne 4 senkrechte Aussparungen seitlich, Stoßfänger vorne im unteren Bereich nach hinten geführt ohne integrierten Spoiler, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Volvo wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto, Radstand 2670 mm, Länge 4709 mm, Modell 1993-1996), hellgelb (vgl. merkusgelb beim Original, Farbcode 607), innen umbragrau, Sitze umbragrau, Lenkrad umbragrau, Dachreling schwarzgrau, Kühlergrill schwarzgrau, Druck Volvo 850 und T-5R in silber auf der Heckklappe, Stoßfänger schwarzgrau, Fahrgestell schwarz, Felgen grau (Volvo Aluminium-Leichtmetallfelgen Cetus im 6-Speichen-Design Größe 6,5 J x 15 ET 43 mit Lochkreis 5 x 108 (Teilenummer 9140545) und Nabenabdeckung / Nabenkappe (Teilenummer 9140405) sowie Reifen 205/55 R 15 88 V), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190264099)

VW Käfer 1200 Limousine (1. Generation, Baureihe Typ 1, Typ 11 (Typ 1 = 1. Baureihe von Volkswagen und weitere 1 ist die Standardlimousine ohne Rolldach), zweitürige Limousine mit 5 Sitzplätzen, Kofferraumhaube ohne Wolfsburgwappen, kleines rechteckiges Heckfenster (auch Rechteckkäfer genannt), schmales Gehäuse der Kennzeichenleuchte, ohne schwungvolle Bögen auf der Motorhaube, Mittelsicke auf der Motorhaube breit und flach, Zweikammer-Rücklicht, Heckantrieb, Motor: VW Typ 122/1 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Solex 28 PIC Fallstromvergaser und zentraler Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1192 cm³ und 30 PS bzw. VW Typ 122/2 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Solex 28 PICT-1 Fallstromvergaser und zentraler Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1192 cm³ und 34 PS, Radstand 2400 mm, Länge 4070 mm, Modell 1962-1963), Karosserie grünbeige, Druck Zierleisten auf den Seiten und Türgriffe silber, Druck VW-Logo und Zierleiste auf der Haube vorne silber, Stoßstangen silbergrau, Fahrgestell silbergrau, Felgen grünbeige mit Buckelradkappen in silber (Volkswagen Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelgen ohne Lüftungsschlitze Größe 4 J x 15 ET 32,5 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 111 601 025 C, Typ geschlossen ohne Hump) und Reifen 5.60-15 bzw. 155 SR 15 sowie Buckelradkappe mit VW-Logo (Teilenummer 111 601 151, Farbcode chrom)), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190030045)

Landwirtschaftlicher Zwei-Achs-Drehschemel-Anhänger (Typ Pritschen-Anhänger, Modell 1968-1982), Stahlpritsche hellgrün, Einlegeboden hellgrün, Fahrgestell graublau, Drehschemel und Deichsel graublau, Felgen feuerrot, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190879064)

Renault 8 Gordini 1300 (1. Generation, Baureihe R8, interne Baureihenbezeichnung R 1135, auch R8 genannt, Name Gordini abgeleitet vom Tuner Amédée Gordini, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Facelift 1966 zum Modelljahr 1967, runde Doppelscheinwerfer, Nummernschild vorne mit Stoßstangenumrandung seitlich und oben, zusätzliche Lüftungsschlitze bzw. Kiemen in der Frontmaske unterhalb der Stoßstangen in Höhe der Frontscheinwerfer zur Bremsenkühlung, zusätzlicher Kraftstofftank mit 25 Liter im vorderen Kofferraum, 5-Gang-Schaltgetriebe, Motor mit 1,3 Liter Hubraum, Ausstattungslinie R8 Gordini: 4 Frontscheinwerfer darunter zwei Fernscheinwerfer + Motor mit 1255 cm³ und 100 PS + vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe + zwei versetzte Streifen in weiß auf der Fahrerseite von der Haube vorne über das Dach zur Heckklappe + Armaturenbrett mit gut ablesbaren Instrumenten + Lüftungsdüsen rechts und links im Armaturenbrett + gepolstertes 3-Speichen-Lenkrad mit Kunstleder bezogen + Halbschalensitze zum Bett umbaubar + Türen mit Armlehnen und Haltegriffen + Kraftstofftank mit 38 Litern hinter der Rücksitzlehne + zusätzlicher Kraftstofftank mit 25 Liter im vorderen Kofferraum + Einzelradaufhängung + Scheibenbremsen an allen 4 Rädern, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Renault Typ 812-00 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit horizontalem Doppel-Flachstrom-Vergaser Weber 40 DCOE und eine seitliche Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 1255 cm³ sowie 100 PS, Radstand 2270 mm, Länge 3995 mm, Modell 1966-1970, Baujahr 1966), dunkel-himmelblau (vgl. blau France oder französisch blau beim Original, Farbcode 418), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Renault-Rhombus in gelb/schwarz auf reinweiß sowie französische Flagge in blau/reinweiß/rot auf den vorderen und hinteren Kotflügeln, Druck 2 reinweiße Streifen auf der Haube vorne sowie dem Dach und der Heckklappe, Druck RENAULT in silber mittig auf der Stirnseite der Heckklappe, Druck GORDINI in silber unter der rechten Rückleuchte, 9-Speichen-Felgen chrom (Renault Stahlfelgen im 8-Langloch-Design Größe 4 J x 15 mit Lochkreis 3 x 150 und Dunlop SP Sport Gürtelreifen mit Schlauch 135 x 380 sowie Radzierkappen in chrom), majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection 60th Anniversary) (EAN 3467452080474)

Citroen 2CV6 Charleston (1. Generation, Baureihe 2CV, interne Baureihenbezeichnung AZKA, CV = Cheval fiscal (Steuerklasse in Frankreich), auch Ente oder Döschewo genannt, viertürige Limousine mit 5 Sitzplätzen, Kühlergrill aus Plastik mit Citroen-Logo mittig, Scheinwerfer rund, mit 3. hinteren Seitenfenster, 4-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb, Motor: Citroen Typ M28/1 mit Motorplakette A06/635 luftgekühlter Zweizylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Vergaser Solex 26/35 CSIC und untenliegender Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 602 cm³ sowie 29 PS, Radstand 2400 mm, Länge 3830 mm, Modell 1982-1990, Baujahr 1982), weinrot (vgl. rouge delage beim Original, Farbcode AC 446, bordeaux rot, lieferbar von 09/1980 bis 07/1990) / schwarz (vgl. noir brillant beim Original, Farbcode AC 200, schwarz, lieferbar von 09/1980 bis 07/1990), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Rolldach graphitgrau, Schriftzug 2CV6 CHARLESTON links und CITROEN rechts auf der Heckklappe, Felgen weinrot mit Radkappen in silber (Citroen Stahlfelgen Größe 4 J x 15 H mit Lochkreis 3 x 160 und Reifen 125 SR 15 sowie Radkappen), Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016523)

VW Transporter Kombi mit Sitzeinrichtung 1200 (1. Generation, Baureihe Transporter, interne Baureihenbezeichnung Typ 2 T1 bzw. Typ 2 Transporter 1, fünftüriger Kombi als Kleinbus für gemischten Transport von Waren oder Stückgut mit 9 Sitzplätzen, Spitzname Bulli, Facelift 1962, Fahrerhaus-Einzelsitz und Beifahrer-Doppelsitzbank, kleine kegelförmige Blinker über den Frontscheinwerfern, schmale Heckklappe mit schmalem Fenster, einteilige Stoßstangen mit abgerundetem Profil, Ausstattungslinie Kombi mit Sitzeinrichtung: zwei Sitzbänke für je 3 Personen mit Stahlrohr-Füßen im Laderaum mittels Flügelschrauben befestigt + Laderaum innen lackiert, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Zweifarben-Lackierung, Leergewicht 1030 kg, Laderaum 4,8 m³ ohne Sitzeinrichtung, Nutzlast 740 kg, zulässiges Gesamtgewicht 1865 kg, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Motor: Volkswagen Typ 122/2 1,2 l durch Gebläse luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Solex 28 PICT-1 und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1192 cm³ und 34 PS, Radstand 2400 mm, Länge 4280 mm, Modell 1962-1963), Karosserie oben reinweiß, Karosserie unten blassgrün, innen blassgrün, Sitze blassgrün, Lenkrad blassgrün, VW Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelge im 4-Langloch-Design Größe 4,5 K x 15 ET 47,5 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 211 601 027 E) und Reifen 6.40-15 6 PR sowie verchromte Radkappen mit VW-Logo (Teilenummer 111 601 151), Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016509)

Mercedes-Benz 300 SL (1. Generation, Baureihe SL (SL = Super-Leicht), interne Baureihenbezeichnung W 198, Konstruktionsbezeichnung W 198 I, Baumuster 198.040, Sportwagen als Coupé mit zwei Flügeltüren und 2 Sitzplätzen, auch Gullwing genannt, Ausstattungslinie 300 SL Coupé: Entlüftungsgitter hinten auf den vorderen Kotflügeln + Finnen über den Radausschnitten + Chromzierleiste in Höhe der Stoßstangen auf den Seiten + Armaturenbrett gepolstert + Drehzahlmesser, Tachometer, Kraftstoffmesser, Öldruckmesser, Kühlwasserthermometer, Ölthermometer und elektrische Zeituhr als Rundinstrumente + Sonnenblenden gepolstert + Scheibenwaschanlage mit Fußbetätigung, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Stoßstangenhörner, zwangsvollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Knüppelschaltung in der Mitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 198 I stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mechanisch geregelter Direkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2996 cm³ sowie 215 PS, Baumuster Motor 198.980, Radstand 2400 mm, Länge 4520 mm, Modell 1954-1957), feuerrot, innen beige, Sitze beige, Lenkrad hellelfenbein, Mercedes-Benz Stahlblechräder mit Tiefbettfelgen im 8-oval-Langloch-Design Größe 5 K x 15 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 198 400 01 02, Farbcode silber) und Reifen 6,50-15 Supersport sowie Raddeckel / Radkappen mit Lackierung in Wagenfarbe mittig sowie verchromter Mercedes-Stern in der Mitte (Teilenummer A 186 401 00 25), Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016455)

Porsche 911 Turbo 3,0 (2. Generation Porsche 911, Baureihe 911, interne Baureihenbezeichnung G-Modell Typ 930 Coupé, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Abgasanlage mit einem Auspuffendrohr auf der linken Seite, Motor mit 3,0 Liter Hubraum und 260 PS, schmaler Heckflügels, Lüftungsöffnungen oben im Heckflügel mit 12 Lamellen auf Heckscheibenbreite, ohne Ladeluftkühler, Ausstattungslinie 911 Turbo: um 12 cm verbreitere Karosserie im Bereich der hinteren Kotflügel + mit Bugspoiler + Stoßfänger vorne und hinten mit schwarzem Faltbälgen + Scheinwerferringe in Wagenfarbe + Scheibenrahmen und Zierleisten mattschwarz + elektrisch verstellbare Außenspiegel in Wagenfarbe + grüne Verglasung rundherum + Metalliclackierung + Innenausstattung aus Leder-Stoff-Kombination + schwarze Steinschlagschutzfolie vor den hinteren Radläufen + großer Heckflügel mit breiter schwarzer Umrandung aus Hartgummi auf dem Heckdeckel + Heckleuchtenband mit Schriftzug PORSCHE in schwarz + Abgasanlage mit einem Auspuffendrohr auf der linken Seite, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Motor: Porsche Typ 930.52 luftgekühlter Sechszylinder-Boxer-Turbo-Viertakt-Otto mit Bosch K-Jetronic Mehrpunkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2993 cm³ sowie 260 PS, Radstand 2272 mm, Länge 4291 mm, Modell 1975-1977), hell-kupferbraunmetallic (vgl. ähnlich lachsdiamant metallic beim Original, Farbcode 036, Lacksystem M2), innen beige, Sitze beige, Lenkrad beige, Porsche geschmiedete Leichtmetallfelgen platin-dunkel vorne Größe 7 J x 15 (Teilenummer 911 362 113 00, Stern schwarz und Felgenhorn poliert, 1975-1976) mit Radzierdeckel / Nabendeckel (Teilenummer 911 361 032 28, Farbcode schwarz) bzw. 7 J x 16 (Teilenummer 911 362 115 00, Stern schwarz und Felgenhorn poliert, 1977) mit Radzierdeckel / Nabendeckel (Teilenummer 911 361 032 28, Farbcode schwarz) und Reifen 185/70 VR 15 (1975) bzw. 205/50 VR 15 (1976) oder 205/55 VR 16 (1977) sowie hinten Größe 8 J x 15 (Teilenummer 911 361 020 42, Stern schwarz und Felgenhorn poliert, 1975-1976) mit Radzierdeckel / Nabendeckel (Teilenummer 911 361 032 28, Farbcode schwarz) bzw. 8 J x 16 (Teilenummer 911 362 117 00, Stern schwarz und Felgenhorn poliert, 1977) mit Radzierdeckel / Nabendeckel (Teilenummer 911 361 032 28, Farbcode schwarz) und Reifen 215/60 VR 15 (1975) bzw. 225/50 VR 15 (1976) oder 225/50 VR 16 (1977), Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016448)

Audi quattro (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 5 Sitzplätzen, Facelift 2, breite schräg angestellte Rechteck-Scheinwerfer, Kühlergrill schräg angestellt, Heckspoiler in Wagenfarbe lackiert, schwarzes Heckleuchtenband, beheizbare Heckscheibe mit integriertem quattro-Schriftzug, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Otto mit mechanisch gesteuerter Kraftstoff-Einspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 2144 cm³ und 200 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2525 mm, Länge 4404 mm, Modell 1985-1987, Baujahr 1986), alpinweiß (Verkaufsbezeichnung P1, Farbcode 90E / L90E), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Audi Leichtmetallräder im 16-Speichen-Design (Hersteller RONAL) Größe 8 J x 15 H2 ET 24 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 857 601 025 D) und Nabendeckel / Radzierkappe (58 mm, Teilenummer 841 601 165, Farbcode 01C satinschwarz) sowie Reifen 215/50 VR 15, Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 9581677203693)

Toyota Tacoma TRD Pro (4. Generation, Baureihe Tacoma, interne Baureihenbezeichnung N400, Fahrgestellcode TZNH47, viertüriger Pick-up mit 5 Sitzplätzen, Kabine Typ Double Cab mit 4 Türen, Ausstattungslinie TRD Pro (TRD = Toyota Racing Development): Double Cab mit 5 Fuß lange Ladefläche + Kühlergrill mit TOYOTA-Schriftzug + LED Nebelscheinwerfer + Frontstoßstange mit hoher Bodenfreiheit + TRD Pro Aluminium-Unterfahrschutz vorne + ARB® Stahl-Heckstoßstange mit rotem Abschlepphaken + verstärkter Schwellerschutz + TRD-Sport Kaltlaufansaugung + Head-Up Display (HUD) + elektrisches Schiebe-/Hebedach mit verschiebbarem Sonnenschutz + TRD-getunte FOX® QS3 Stoßdämpfer mit integriertem Bypass + TRD-Sportauspuff mit schwarzen Auspuffblenden, FHEV (full hybrid electric vehicle), 8-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb, Motor: Toyota Typ i-FORCE MAX 2.4L turbocharged hybrid wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Twin-Scroll-Turbolader und Direkteinspritzung sowie Saugrohreinspritzung (D-4S) und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 2393 cm³ und 278 PS, Motorcode T24A-FTS, Elektromotor zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe mit 48 PS, Systemleistung 326 PS, Nickel-Metallhydrid-Batterie (NiMH) mit Batteriekapazität 1,87 kWh brutto, Radstand 3350 mm, Länge Ladefläche 1524 mm, Gesamtlänge 5410 mm, Modell 2024-) (Nr. 276B) mit Einachsanhänger (R35) und Motorboot (Typ Kajütboot mit offener Kajüte) (R21A), Zugfahrzeug: karminrot (vgl. supersonic red beim Original, Farbcode 3U5), innen schwarz, Sitze schwarz (vgl. TRD Pro SofTex®-bezogene IsoDynamic Performance Vordersitze in schwarz beim Original, Vordersitze beheizt und belüftet), Lenkrad schwarz (vgl. TRD Pro Lederlenkrad beim Original), Druck TRO / OFF ROAD in reinweiß/schwarz hinten auf den Kotflügeln, Druck TACOMA in schwarz auf den vorderen Türen, vordere Türen zu öffnen, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, 6-Arm-Felgen in schwarz mit Felgenrand in chrom (Toyota 18-Zoll Leichtmetallfelgen Typ TRD Pro im 7-Y-Design in mattschwarz Größe 8,5 J x 18 ET 20 mit Lochkreis 6 x 139,7 (Teilenummer PT946-35240-2F, Farbcode mattschwarz) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer PT998-89210-F2, Farbcode mattschwarz mit rotem Schriftzug TRD) sowie 33-Zoll Goodyear® Wrangler Territory® R/T 265/70 R 18 Reifen), ca. 1:69; Anhänger: Fahrgestell und Deichsel schwarz, Boothalterung schwarz, 6-Punkt-Felge in graualuminiummetallic; Motorboot: Deck basaltgrau, Rumpf weißaluminiummetallic, innen signalrot, Druck Streifen in basaltgrau/signalrot und MA-JORE 25 in signalrot auf den Seiten des Rumpfes, Reling signalrot, Außenbordmotor signalrot, mit 3 schwarzen Rollen unten im Rumpf, majorette, Blister (CITY Trailer Set) (EAN 3467452077498)

MAN TGS 33.400 (1. Generation, Fahrerhaus Typ M, Facelift 2 von 2013, Kühlergrill glatt mit Chromspange über dem MAN-Schriftzug und in der Chromspange integriertem MAN-Löwen, Modell 2013-2017) (Nr. 299F) Plateaufahrzeug mit Schiebeplateau (Abschleppwagen) und Jaguar E-Type Serie 1 Roadster 3.8-Liter (Serie 1, Typ OTS Open Two Seater, zweitüriger Roadster mit 2 Sitzplätzen, in den USA Jaguar XK-E genannt, Frontscheinwerfer mit Glasabdeckung, verchromter Zierleiste vor der ovalen Kühleröffnung, Blinker vorne und hinten oberhalb der Stoßstangen, Motorhaube mit 14 Lüftungsschlitzen, Hinterradantrieb, Motor: Jaguar Typ XK6 3,8 Liter wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 3 Stück SU HD8 Vergaser und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 3781 cm³ sowie 269 PS, Radstand 2438 mm, Länge 4453 mm, Modell 1961-1964) (Nr. 291B), Abschleppwagen: Fahrerhaus hell-kobaltblaumetallic, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Kreis und 24/7 sowie LKW in schwarz auf den Türen des Fahrerhauses, 2 Orangelichter auf dem Dach des Fahrerhauses, Kühlergrill schwarz, Druck Chromspange und MAN-Löwe sowie MAN in silber im Kühlergrill, Frontscheinwerfer silber, Schiebeplateau rotorange, Druck 3 Pfeile in kadmiumgelb vorne auf den Seiten des Schiebeplateaus, Stoßstange und Radkästen schwarz, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, Felgen graualuminiummetallic, 1:87; Ladegut: reinweiß (vgl. ähnlich old english white beim Original, Farbcode JBC250), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Persenning schwarz, Stoßstangen silbergrau, Druck Jaguar-Logo in rubinrot/silbergrau vorne mittig auf der Stoßstange, Druck E-Type / JAGUAR in silber auf der Heckklappe, Felgen schwarz mit Radkappen in chrom (Jaguar Speichenräder mit 72 Speichen und Zentralverschlüssen auf der Nabe Größe 5K x 15 ET 30 mit Lochkreis 5 x 120,65 und Dunlop RS-Reifen mit Schlauch 6.40-15), 1:57, majorette, Blister (CITY Trailer Set) (EAN 3467452077498)

Jeep Wrangler Rubicon (3. Generation, Typ JK, kurzer Radstand mit 2 Türen, zweitüriger Geländewagen als Cabriolet mit 4 Sitzplätzen, Radstand 2424 mm, Länge 4223 mm, Modell 2007-2018) (Nr. 224A) mit Einachsanhänger (R35) und Quad, Zugfahrzeug: mattschwarz, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck WRANGLER in schwefelgelb und Jeep / TRAIL / SPEC-Logo mit Bergen in der Mitte in silbergrau/lichtblau/schwefelgelb sowie Streifen in silbergrau/schwefelgelb auf den Seiten, Druck Jeep in silber vorne im Kühlergrill, Überrollbügel hell-enzianblau, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, 5-V-Speichen-Felgen in schwarz mit Felgenrand in chromgelb, 1:60; Anhänger: silbergraumetallic, Halterung für Ladegut schwarz, 6-Punkt-Felgen in schwarz; Quad: verkehrsgelb/schwarz, Sitzbank verkehrsgelb, Lenker schwarz, Druck Streifen in himmelblau auf den Seiten wobei 250R in Wagenfarbe durchschimmert, Motor schwarz, Fahrgestell schwarz, Felgen schwarz, majorette, Blister (CITY Trailer Set) (EAN 3467452077498)

Ford Bronco™ WILDTRAK™ (6. Generation, Baureihe Bronco, interne Baureihenbezeichnung U725, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, Ausstattungslinie WILDTRAK™: Sasquatch Paket + 35'' Reifen + Beadlock-fähige Räder + Sperrdifferenziale + BILSTEIN-Stoßdämpfer + schwarzer Kühlergrill + eigenständiges Motorhaubendesign + Ford EcoBoost® 2.7L V6, 10-Gang-Automatikgetriebe, elektronisch gesteuerter Allradantrieb, Motor: Ford EcoBoost® 2.7L V6 wassergekühlter Sechszylinder-V-Viertakt-Bi-Turbo-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühlung sowie 2688 cm³ und 310 PS, Radstand 2550 mm, Länge 4412 mm, Modell 2021-) (Nr. 201G) mit Einachs-Bootsanhänger und 2 Kanus (Typ Kajak), Zugfahrzeug: hell-signalblau (vgl. ähnlich velocity blue metallic beim Original, Farbcode XSCE7), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck NCO / WILDTRAK - Logo und Streifen in reinweiß auf den Seiten, Kühlergrill schwarz, Druck BRONCO in silber im Kühlergrill, abnehmbarer Dachgepäckträger schwarz, Ladegut Surfbrett schwefelgelb, Türen zu öffnen, Verglasung klar, 5-V-Speichen-Felgen in chrom (Ford Aluminiumfelgen mit schwarzer Hochglanzlackierung und schwarzem Zierring im 6-Loch-Design Größe 8,5 J x 17 ET 30 mit Lochkreis 6 x 139,7 und M/T-Reifen (Mud-Terrain) 315/70 R 17), 1:62; Anhänger: Fahrgestell mit Deichsel reinweiß, Bootshalterung schwarz, Achshalterung schwarz, 6-Loch-Felgen chrom; Ladegut: 1 Kanu mit Oberseite in reinweiß und Rumpf in hell-lichtblau sowie 1 Kanu mit Oberseite in hell-lichtblau und Rumpf in reinweiß, majorette, Blister (CITY Trailer Set) (EAN 3467452077498)

DEUTZ-FAHR 9340 TTV Agrotron (1. Generation, Baureihe Serie 9, Vorfacelift, MaxiVision-Kabine II, Motoren mit Abgasstufe Stage IV bzw. Tier 4 final, Fahrerkabine mit Terminal iMonitor2, Agrosky Reciever auf einem Podest oben am Dach der Kabine, ohne Schriftzug DEUTZ-FAHR oben am Dach der Kabine zwischen den LED-Scheinwerfern, Ausstattungslinie 9340: MaxiVision-Kabine II + Freisichtdach + Halogenarbeitsscheinwerfer + pneumatische Federung + einstellbare Rückspiegel + Klimaanlage + Multifunktionsarmlehne MaxCom + Multifunktions-Joystick + WorkMonitor + gepolsterter Beifahrersitz + gefederte Vorderachse + elektrohydraulische Allradzuschaltung + elektrohydraulische Differentialsperre 100% + Bremsanlage mit Allrad-Zuschaltung + Bremskraftverstärker (PowerBrake) + elektrische Feststellbremse (EPB) + Dieseltankinhalt 600 Liter + AdBlue®-Tankinhalt 55 Liter + Frontkraftheber + automatische Anhängekupplung + Heckkraftheber elektronisch, Leergewicht 12000 kg, zulässiges Gesamtgewicht 18000 kg, stufenloses ZF Terramatic TMT 32 Getriebe, Allradantrieb, Motor: Deutz AG Typ TTCD 7.8 L06 mit Abgasstufe Tier 4 final wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Bi-Turbo-Diesel mit Deutz Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und eine zahnradgeriebene untenliegende Nockenwelle sowie 4 hängende Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 7775 cm³ und 316 PS (Nennleistung) bzw. 336 PS (maximale Leistung), Radstand 3135 mm, Länge von Vorderkante Vorderrad bis Hinterkante Hinterrad 5268 mm, Modell 2015-2019) (Nr. 208A) mit Fliegl PFW 18.500 POLY line (Typ Tandem, PFW = Pumpfasswagen, Behälter aus GFK, Vorfacelift, Schriftzug Fliegl in rot, Behälter seitlich in einer Zeile mit Typenbezeichnung beschriftet, Hersteller Fliegl Agrartechnik GmbH Bürgermeister-Boch-Straße 1 84453 Mühldorf am Inn, Stützlast 3000 kg, Gesamtgewicht 23000 kg, Radstand 1810 mm, Behälterlänge 6450 mm, Modell 2012-2015) (Nr. R38), Traktor: Motorhaube DEUTZ-FAHR grün, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck 9340 TTV in silber auf den Seiten der Motorhaube, zusätzlicher Druck Streifen in schwarz und DEUTZ-FAHR in silber auf den Seiten der Motorhaube, Kühlergrill schwarz, Druck DEUTZ-FAHR-Logo (stilisierte Silhouette des Ulmer Münster) in silber im Kühlergrill, Dach Fahrerkabine DEUTZ-FAHR grün, Fensterrahmen schwarz, Auspuff schwarz, Kotflügel vorne schwarz, Kotflügel hinten DEUTZ-FAHR grün sowie an den Seiten und hinten unten schwarz, Frontkraftheber schwarz, Fahrgestell mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, Vorderachse lenkbar, Felgen silbergrau (Bereifung vorne 650/65 R 34 und hinten 710/75 R 42), ca. 1:87; Pumpfasswagen: Behälter schwefelgelb, Dom mit Schubdeckel oben auf dem Behälter schwefelgelb, Druck Fliegl in hell-signalrot sowie POLY line und Rechteck in schwarz auf den Seiten wobei 18.500 in Behälterfarbe beim Rechteck durchschimmert, externe Druckleitung silbergrau, Andockvorrichtung vor dem Unterfahrschutz silbergrau, Radkästen silbergrau, Fahrgestell mit Deichsel und Zugeinrichtung silbergraumetallic, Unterfahrschutz silbergraumetallic, 8-Loch-Felgen in graualuminium (Bereifung 750/60 R 30,5), ca. 1:100, majorette, Blister (CITY Trailer Set) (EAN 3467452077498)