Lancia Delta HF Integrale Evolutione II 16V mit Katalysator (1. Generation, Baureihe Delta HF Integrale Evolutione, interne Baureihenbezeichnung Tipo 831 Abo, auch Evo II oder Sedici genannt, Bestellcode 111.952.3, in Deutschland als Lancia Delta HF integrale 16V sedici vermarktet, fünftürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Facelift 1991, Hersteller: ILCA Maggiora S.p.A. Via Ivrea 11 10034 Chivasso (TO = Provinz Torino bzw. Turin) Italien, Ausstattungslinie Delta HF Integrale Evolutione II: vier gleich große runde Doppelscheinwerfer mit zusätzlichen Halogenscheinwerfern + Blinker im Stoßfänger vorne über Eck positioniert + Stoßfänger vorne mit dreireihigen Lüftungsöffnungen mit 5 Längsstreben + quadratische Nebelscheinwerfer im vorderen Stoßfänger + vergrößerte Kotflügelverbreitungen + Verbreiterung der Spur + stärkere Wölbung der Motorhaube mit Lüftungsschlitzen mittig als auch rechts und links daneben an den Außenseiten der Motorhaube + breitere Schwellerschürzen + Dachspoiler dreistufig verstellbar + Einrohr-Auspuffanlage mit größerem Durchmesser + zwei Außenspiegel von innen verstellbar + wärmedämmende Colorverglasung + Klimaanlage + elektrische Fensterheber vorne + Sportlenkrad höhenverstellbar + Recaro-Sportsitze vorne + Fondsitzbank geteilt umklappbar + Alcantara Innenausstattung beige + mehrteiliger Tankeinfüllstutzen mit Zierring aus Aluminium + Leichtmetallräder Größe 7,5 J x 16 mit Lochkreis 5 x 98 und Reifen 205/45 ZR 16, 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Allradantrieb, Motor: Lancia Typ 831E5046 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Otto mit Mehrpunkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie mit Katalysator und 1995 cm³ sowie 215 PS, Radstand 2479 mm, Länge 3898 mm, Modell 1993-1994) (Nr. 246B), reinweißmetallic (vgl. bianco perlato beim Original, Farbcode 271), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck 29 / RACING / SPEED / STREET / CONNECTED / PERFORMANCE in rubinrot/schwarz/saphirblau und Streifen in saphirblau/lichtblau/hell-signalrot (Design Martini Racing mit den Farben dunkelblau/hellblau/rot) auf den Seiten, Druck 29 / RACING in rubinrot/schwarz und Streifen in saphirblau/lichtblau/hell-signalrot von vorne aus lesbar auf der Motorhaube und von hinten aus lesbar auf dem Dach, Druck LANCIA in reinweiß auf Streifen in schwarz oben auf der Windschutzschaibe, Kühlergrill schwarz mit Zierrahmen in silber, Druck Lancia-Logo in saphirblau/reinweiß mittig oben im Kühlegrill und auf der Heckklappe unter den Heckscheibe, Türen zu öffnen, 14-Speichen-Felgen in schwarz (Lancia Leichtmetallräder im 18-Speichen-Design (Hersteller Speedline, Typ SL 827) Größe 7,5 J x 16 H 2 ET 37 mit Lochkreis 5 x 98 (Teilenummer 7773705) und Nabendeckel / Radzierkappe (Teilenummer 82355891, Farbcode schwarz mit Lancia-Logo in silber) sowie Reifen 205/45 ZR 16), majorette, ca. 1:57, Blister (RACING CARS PREMIUM) (EAN 3467452077368 / 3467452082386)

Ford Taunus Spezial (1. Generation Ford Taunus in der Mittelklasse, Baureihe Taunus, Typ Taunus '48, interne Baureihenbezeichnung G73A, Spitzname Buckeltaunus, zweitürige Schräghecklimousine mit 4 Sitzplätzen, Facelift 1948 zum Modelljahr 1949, Kühlergrill mit 12 Schlitzen in der Front, Ausstattungslinie Spezial: Scheinwerfer mit Abblendlampe und eingebautem Standlicht + jede 2. Kühlergrillstrebe mit Chronzierleiste + Stoßstange vorne an den Ecken leicht abgerundet und mit Stoßstangenhörnern + verchromter Windschutzscheiben- und Fond-Fensterrahmen + verchromter Doppel-Scheibenwischer + Sonnenblende + Instrumentenbrett mit Tachometer, Zeituhr, Kraftstoff-Vorratsanzeiger, Öldruck-Kontrolllampe und Kühlwasserthermometer + elektronischer Fahrtrichtungsanzeiger + Handschuhkasten abschließbar + Zweispeichenlenkrad + automatische Innenbeleuchtung + Armlehne im Fond + verchromte Zierleisten über die gesamte Wagenaußenseite und am Instrumentenbrett, synchronisiertes 3-Gang-Schaltgetriebe als Knüppel-Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ford wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Solex 26 VFJ mit Startvorrichtung und eine seitliche Nockenwelle sowie SV-Ventilsteuerung (SV = side valves) und 2 stehende Ventile pro Zylinder sowie 1172 cm³ und 34 PS, Radstand 2387 mm, Länge 4060 mm, Modell 1949-1950, Baujahr 1949), blaugrau, innen achatgrau, Sitze achatgrau, Lenkrad integriert, Kühlergrillstege silber, Fahrgestell silbergrau, Felgen blaugrau (Ford Stahlblechscheibenräder Größe 3,25 D x 16 mit Diagonalreifen 5,25-16 und verchromte Radkappen), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190820059)

MAGIRUS 100 D 7 FL (Typ D-Frontlenker, FL = Frontlenker-Lastkraftwagen, Design Louis Lucien Lepoix (1918-1998), zulässiges Gesamtgewicht 7,49 t, Hinterradantrieb, Motor: Magirus-Deutz Typ F6L 912 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und einer untenliegenden Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 5655 cm³ sowie 100 PS, Modell 1966-1968) Pritschen-LKW mit Öltank, Fahrerhaus reinorange, innen basaltgrau, Sitze basaltgrau, Lenkrad integriert, Pritsche reinorange, Einlegeboden der Pritsche schwarzgrau, Aufsetztank reinorange, Druck KLÖCKNER HEIZÖL in schwarz auf den Seiten des Aufsetztanks, Druck KLÖCKNER-Logo in schwarz vorne und hinten auf dem Aufsetztank, Kühlergrill hellelfenbein, Stoßstange reinorange, Radkästen reinorange, Fahrgestell reinorange, Felgen reinorange, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190808989)

BMW Isetta 250 / 300 Export Tropenausführung (1. Generation, Baureihe Isetta, Typ 4-Rad, eintüriges Rollermobil als Coupé mit 2 Sitzplätzen, auch Motocoupé genannt, Facelift 1957, Schiebefenster an den Seiten, kleine Sicherheitsglas-Heckscheibe, durchgezogene coupéartige Dachlinie, rundliche kurze Frontscheinwerfer, länglicher Seitenblinker mittig, normalerweise mit durchgehender Stoßstange und nicht mit Stoßstangenecken, Ausstattungslinie Export Tropenausführung: zwei Lüftungsschlitze in der Tür + zurückklappbares Sonnendach mit zusätzlichen zwei Halteklammern links und rechts zum Aufstellen des Verdecks um ca. 5 cm + große seitliche Schiebefenster, nicht synchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor beim 200er: BMW Einzylinder-Viertakt-Otto mit Gebläsekühlung und Bing Schiebervergaser mit Starthilfe 1/22 250 cm³ sowie eine untenliegende Nockenwelle und OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) sowie 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 247 cm³ sowie 12 PS, Motor beim 300er: BMW Einzylinder-Viertakt-Otto mit Gebläsekühlung und Bing Schiebervergaser mit Starthilfe 1/22 300 cm³ sowie eine untenliegende Nockenwelle und OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) sowie 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 298 cm³ sowie 13 PS, Radstand 1500 mm, Länge 2355 mm, Modell 1957-1962), weiß, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Faltdach grauweiß, Druck Zierstreifen in rot/dunkelblau/hellblau (BMW Motorsport-Farben) diagonal von vorne links bis hinten rechts über das Motocoupé, Lüftungsgitter in der Tür silber mit Vertiefungen in schwarz, Stoßstangen silber, Fahrgestell schwarz, Felgen schwarz mit Radkappen in weiß (BMW Stahlscheibenräder mit ungeteilter Felge Größe 3 J x 10 mit schlauchlosen Sicherheitsreifen 4,80-10 und verchromten Radkappen), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190808118)

Magirus Saturn 145 A 4x4 (2. Generation Eckhauber, eckige Kotflügel, freistehende Frontscheinwerfer, geteilte Windschutzscheibe, mechanisches 5-Gang-Allklauen-Getriebe ZF AK 5-33 mit Knüppelschaltung, Allradantrieb, Motor: KHD Klöckner-Humboldt-Deutz AG Typ F6L 714 stehender luftgekühlter Sechszylinder-V-Viertakt-Wirbelkammer-Diesel mit Deutz L'Orange Wirbelkammereinspritzung und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 9500 cm³ und 145 PS, Radstand 4200 mm, Länge 6680 mm, Modell 1958-1964, Baujahr 1958) Abschleppwagen, Fahrerhaus und Motorhaube weinrot, Warnlicht in orangetransparent auf Stange in weinrot links auf dem Dach des Fahrerhauses, Kranaufbau mit Kranarm weinrot, Seilwinde weinrot, Druck MAGIRUS-DEUTZ in silber auf den Seiten der Motorhaube, Kühlergrill schwarz mit gesilbertem Magirus-Logo, Kotflügel vorne und hinter schwarz, Fahrgestell schwarz, Felgen schwarz (Magirus Stahlscheibenräder mit Schrägschulterfelge Größe 7,5-20 mit Reifen 10,00-20 Gelände verstärkt), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190631051)

Magirus-Deutz Uranus 250 A (1. Generation, Baureihe Uranus, Typ Eckhauber, Änderung 1959 zum Modelljahr 1960, Typenbezeichnung geändert in Uranus 250 A, mechanisches 6-Gang-Allklauen-Getriebe ZF AK 6-75 mit Knüppelschaltung, Allradantrieb, Motor: KHD Klöckner-Humboldt-Deutz AG Typ F12L 614 luftgekühlter Zwölfzylinder-V-Viertakt-Diesel mit Deutz L'Orange Wirbelkammereinspritzung und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 15966 cm³ und 250 PS, Radstand 3800 + 1280 mm, Länge 8300 mm, Modell 1959-1960) Rungensattelzug, Sattelzugmaschine: Fahrerhaus und Motorhaube sandgelb, innen olivgrau, Sitze olivgrau, Lenkrad integriert, Warnlichter in orangetransparent auf Sockel in sandgelb auf dem Dach des Fahrerhauses, Druck MAGIRUS-DEUTZ in silber auf den Seiten der Motorhaube, Luftfilter und Suchscheinwerfer olivgrau, Kühlergrill olivgrau, Sattelplatte sandgelb, Stoßstange sandgelb, Kotflügel vorne und Doppelkotflügel hinten sandgelb, Fahrgestell sandgelb, Felgen sandgelb mit Grobstollenreifen (Magirus-Deutz Stahlblech-Scheibenräder Größe 8.00-20 mit Reifen 11.00-20 Titan 16 ply vorne einfach und hinten doppelt); Sattelauflieger: Aufliegerplattform sandgelb, Rungen olivgrau, Stützrollen olivgrau, Doppelkotflügel sandgelb, Felgen sandgelb, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190518437)

Mercedes-Benz LPK 2223 6x4 (LP-Baureihe, Typ kubische Kabine schwer, Frontlenker, mittellange Kabine nicht kippbar, auch Adventskalender genannt da die Wartung über diverse Klappen und Türen erfolgte, sichelförmige Blinker vorne neben den ovalen Frontscheinwerfern, zwei Trittmulden unter den Türen, Türen reichen bis Oberkante Radkasten, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 326 Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Vorkammer-Diesel mit Vorkammereinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie 10809 cm³ und 200 PS (1963-1964) / Typ OM 346 Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie 10809 cm³ und 202 PS (1964-1965) oder 210 PS (1965-1967) / Typ OM 355 Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie 11575 cm³ und 230 PS (1967-1969) oder 240 PS (1969-1974), Modell 1963-1974) Flachpritschenkipper, Fahrerhaus und Kipper mit Heckklappe hellrot, innen olivbraun, Sitze olivbraun, Lenkrad integriert, Druck RAAB KARCHER in weiß auf den Türen, Kühlergrill schwarzgrau mit Druck Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern in silber, Stoßstange schwarzgrau, Kotflügel vorne schwarzgrau, Fahrgestell schwarzgrau, Felgen schwarzgrau (Mercedes-Benz Scheibenräder mit Schrägschulterfelge Größe 8,5-20 mit Reifen 12,00-20 verstärkt), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190424097)

Mercedes-Benz Unimog 401 (1. Generation, Baureihe 401, Universal-Motor-Gerät, Typ U25, Verkaufsbezeichnung Unimog BF25 (Unimog-Grundausführung mit geschlossenem Ganzstahl-Fahrerhaus Typ B (auch Froschauge genannt) und Anhängerbremsanlage), Baumuster 401.105, Hersteller Fahrerhaus: Westfalia, Motor: Mercedes-Benz OM 636 / VI-U wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Vorkammereinspritzung und untenliegender Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 1767 cm³ und 25 PS, Motor-Baumuster 636.914, Radstand 1720 mm, Länge 3520 mm, Modell 1953-1956), smaragdgrün/oxidrot meliert, innen graugrün, Sitze graugrün, Lenkrad schwarz, Kühlergrill oxidrot mit Zierleisten und Mercedes-Benz-Stern in staubgrau, Pritsche mit Maserungseffekt, Stoßstange oxidrot, Kotflügel vorne und hinten oxidrot, Fahrgestell mit Anhängerkupplung (AHK) oxidrot, Felgen oxidrot (Felgen Größe 5 x 20 mit Reifen 6,50-20), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190368063)

Volvo 850 Kombi (1. Generation, Baureihe 850 Kombi, interne Baureihenbezeichnung LW, Code 855, Entwicklungsname Projekt Galaxy, fünftüriger Kombi mit 5 Sitzplätzen, Facelift 1993 zum Modelljahr 1994, schwarze Stoßleisten in der vorderen Stoßstange ohne 4 senkrechte Aussparungen seitlich, Stoßfänger vorne im unteren Bereich nach hinten geführt ohne integrierten Spoiler, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Volvo wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto, Radstand 2670 mm, Länge 4709 mm, Modell 1993-1996), hellgelb (vgl. merkusgelb beim Original, Farbcode 607), innen umbragrau, Sitze umbragrau, Lenkrad umbragrau, Dachreling schwarzgrau, Kühlergrill schwarzgrau, Druck Volvo 850 und T-5R in silber auf der Heckklappe, Stoßfänger schwarzgrau, Fahrgestell schwarz, Felgen grau (Volvo Aluminium-Leichtmetallfelgen Cetus im 6-Speichen-Design Größe 6,5 J x 15 ET 43 mit Lochkreis 5 x 108 (Teilenummer 9140545) und Nabenabdeckung / Nabenkappe (Teilenummer 9140405) sowie Reifen 205/55 R 15 88 V), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190264099)

VW Käfer 1200 Limousine (1. Generation, Baureihe Typ 1, Typ 11 (Typ 1 = 1. Baureihe von Volkswagen und weitere 1 ist die Standardlimousine ohne Rolldach), zweitürige Limousine mit 5 Sitzplätzen, Kofferraumhaube ohne Wolfsburgwappen, kleines rechteckiges Heckfenster (auch Rechteckkäfer genannt), schmales Gehäuse der Kennzeichenleuchte, ohne schwungvolle Bögen auf der Motorhaube, Mittelsicke auf der Motorhaube breit und flach, Zweikammer-Rücklicht, Heckantrieb, Motor: VW Typ 122/1 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Solex 28 PIC Fallstromvergaser und zentraler Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1192 cm³ und 30 PS bzw. VW Typ 122/2 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Solex 28 PICT-1 Fallstromvergaser und zentraler Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1192 cm³ und 34 PS, Radstand 2400 mm, Länge 4070 mm, Modell 1962-1963), Karosserie grünbeige, Druck Zierleisten auf den Seiten und Türgriffe silber, Druck VW-Logo und Zierleiste auf der Haube vorne silber, Stoßstangen silbergrau, Fahrgestell silbergrau, Felgen grünbeige mit Buckelradkappen in silber (Volkswagen Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelgen ohne Lüftungsschlitze Größe 4 J x 15 ET 32,5 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 111 601 025 C, Typ geschlossen ohne Hump) und Reifen 5.60-15 bzw. 155 SR 15 sowie Buckelradkappe mit VW-Logo (Teilenummer 111 601 151, Farbcode chrom)), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190030045)

Landwirtschaftlicher Zwei-Achs-Drehschemel-Anhänger (Typ Pritschen-Anhänger, Modell 1968-1982), Stahlpritsche hellgrün, Einlegeboden hellgrün, Fahrgestell graublau, Drehschemel und Deichsel graublau, Felgen feuerrot, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190879064)

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (1. Generation, Baureihe Veyron, Typ Coupé, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Modellbezeichnung abgeleitet vom französischen Rennfahrer und Testfahrer sowie Entwicklungsingenieur Pierre Veyron, Ausstattungslinie Veyron 16.4 Super Sport Coupé: Fahrzeugfront mit größeren Lufteinlässen + überarbeitete größere Turbolader + Dach mit NACA (National Advisory Committee for Aeronautics)-Öffnungen (strömungsgünstiger Lufteinlass) + Heck mit Doppel-Diffusor + mittiger Doppelauspuff, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG = Direktschaltgetriebe, automatisches Schaltgetriebe), permanenter Allradantrieb, Motor: Bugatti Typ 8.0 W16 wassergekühlter Sechzehnzylinder-W-Viertakt-Otto mit 4 Abgasturbolader und Direkteinspritzung sowie vier obenliegende Nockenwelle (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 7993 cm³ sowie 1200 PS, Motorcode CLBA, Radstand 2710 mm, Länge 4462 mm, Modell 2010-2015), lichtblau/kobaltblau (vgl. Zweifarbenlackierung in light blue sport Sichtcarbon und le saphir bleu beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Bugatti geschmiedete Aluminiumfelgen im 2x 5-Doppelspeichen-Design (Hersteller OZ Racing) in silbergrau vorne Größe 10 J x 20 ET 40 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 5B0 601 031 A, Farbcode chrom) und Abdeckkappe / Nabendeckel (Teilenummer 5B0 601 161 B, Farbcode chrom) sowie Reifen MICHELIN Pilot Sport PAX 265/35 ZR 20 99Y bzw. hinten Größe 14 J x 21 ET 60 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 5B0 601 032, Farbcode chrom) und Abdeckkappe / Nabendeckel (Teilenummer 5B0 601 161 B, Farbcode chrom) sowie MICHELIN Pilot Sport PAX 365/25 ZR 21 108Y, majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection) (EAN 3467452080511)

Toyota Supra RZ (4. Generation, Baureihe Supra, interne Baureihenbezeichnung JZA80 (in den USA Supra MKIV genannt), zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Stoßfänger vorne ohne Strebe im Bereich der mittleren Lüftungsöffnung, Frontscheinwerfer ohne schwarzen Kunststoffeinsatz, Blinker vorne mit Verglasung in orange, Seitenblinker mit Verglasung in orange auf den vorderen Kotflügeln, Rückleuchen mit schwarzen Einfassungen, Armaturenbrett mit drei großen Rundinstrumenten, Ausstattungslinie Supra RZ: Halogenscheinwerfer + fester Frontspoiler + wärmeabsorbierendes Windschutzscheibenglas + Instrumententafel mit Digitaluhr + Scheibenwischer mit Waschanlage und einstellbarer Intervallschaltung + automatische Klimaanlage + AM/FM-Multituner-Radio mit integriertem CD-Player und Kassettenspieler sowie 6 Lautsprechern + Heckscheibenantenne + 3-Speichen-Leder-Lenkrad + progressive Servolenkung + Leder-Schalthebelknopf + Recaro-Sitze Typ SZ-II + Sitze mit Stoffbezug + elektrisch abklappbare Außenspiegel in Wagenfarbe + elektrische Fensterheber + Heckscheibenwischer + großer Heckspoiler + hoch angebrachte LED-Bremsleuchte in der Heckklappe + Bilstein Stoßdämpfer + Aluminiumfelgen vorne Größe 8 JJ x 16 mit Reifen 225/50 ZR 16 sowie hinten Größe 9 JJ x 16 mit Reifen 245/50 ZR 16 + Ersatzreifen Stahlfelge mit Reifen T 14570 R 17, zusätzliche An- und Umbauteile gegen Mehrpreis: zusätzlicher Carbon Frontspoiler zum Anbau unterhalb des Serien-Stossfängers + Carbon Motorhaube mit integrierter Lufthutze + Carbon Seitenschweller + Carbon Heckflügel, Getrag (Getriebe-AG) Typ V160 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Toyota in Zusammenarbeit mit Yamaha Typ 3000 TwinCam24 Two Way Twin Turbo Modell 2JZ-GTE wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Twin Turbo (2 Turbolader) und elektronische Einspritzung (EFI = Electronic Fuel Injection) sowie zwei obenliegende Nockenwelle (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2997 cm³ sowie 280 PS, Motorcode E-JZA80-ALFQZ, Radstand 2550 mm, Länge 4515 mm, Modell 1993-1996, Baujahr 1995), karminrot (vgl. super red IV (J) / renaissence red (USA) / rot (D) / rosso (UK) beim Original, Farbcode 3L2), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz (RHD = Right Hand Drive, Rechtslenker), Heckflügel schwarz, 5-Arm-Felgen schwarz (Toyota Aluminiumfelgen im 5-Arm-Design in silber vorne Größe 8 JJ x 16 ET 50 mit Lochkreis 5 x 114,3 (Teilenummer 42611-1B070, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 42603-14320, Farbcode silber mit Toyota-Logo in der Mitte) sowie Reifen 225/50 ZR 16 sowie hinten Größe 9 JJ x 16 ET 50 mit Lochkreis 5 x 114,3 (Teilenummer 42611-1B080, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 42603-14320, Farbcode silber mit Toyota-Logo in der Mitte) sowie Reifen 245/50 ZR 16), majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection, JDM Legends (JDM = Japanese Domestic Market bzw. Japanischer Inlandsmarkt)) (EAN 3467452080504)

Toyota Hilux SR5 Xtracab Sport Pickup (4. Generation, Baureihe Hilux, interne Baureihenbezeichnung N60 Typ RN65 (R = Benzinmotor, N60 = 4. Generation Hilux mit Allradantrieb und short bed (kurze bzw. Standard-Ladefläche), 5 = Xtra Cab Vorfacelift), SR5 = Sport Runabout mit 5-speed, zweitüriger Pickup mit 2 Sitzplätzen, Vorfacelift, Kühlergrill mit einer waagerechten Lamelle in der Mitte und zwei senkrechten Streben in den Drittelspunkten, Ausstattungslinie SR5 Xtracab Sport: Halogen-Frontscheinwerfer + Kühlergrill mit drei waagerechten Lametten und 5 senkrechten Streben + Xtracab (verlängerte Kabine mit zusätzlichem Stauraum hinter den Sitzen) + 2,4 Liter 4-Zylinder SOHC-Benzin-Motor + elektronische Einspritzung + Instrumentierung mit Drehzahlmesser, Öldruck- und Kühlmitteltemperaturanzeige sowie digitale Quarzuhr + 5-Gang-Overdrive-Schaltgetriebe + verstellbare Schalensitze mit niedriger Rückenlehne und attaktiver Polsterung + Velousteppich + AM/FM/MPX Stereo Reciver + getönte Verglasung + sportlich gestaltetes Exterieur + Standard-Ladefläche + doppelwandige Ladefläche + Heckklappenentriegelung mit Schnellverschluss + gestylte Stahlfelgen mit Radial-Stahlgürtelreifen mit schwarzer Seitenwand P195/75 R 14, Fahrzeugbasis (hier weiß statt schwarz) von Marty McFly (gespielt von Michael J. Fox) aus dem Film Back to the Future (Zurück in die Zukunft), Veränderungen beim Filmfahrzeug: schwarze röhrenförmige Stoßstangen (Tubumlar Bumpers) vorne und hinten + Frontschutzbügel vor dem Kühlergrill + Smitty-Überrollbügel auf der Ladefläche + KC-Beleuchtung mit 2 zusätzlichen Scheinwerfern vor dem Kühlergrill und 4 zusätzliche Scheinwerfer oben auf dem Überrollbügel + höher gelegtes Fahrwerk + 15-Zoll US-Wheels mit 31 Zoll Goodyear Wrangler Reifen, 5-Gang-Overdrive-Schaltgetriebe, Allradantrieb, Motor: Toyota Typ 2,4 Liter wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit elektronische Einspritzung (EFI = Electronic Fuel Injection) und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2393 cm³ sowie 105 PS, Motorcode 22R-E, Radstand 2850 mm, Länge der Ladefläche 1905 mm, Gesamtlänge 4676 mm, Modell 1984-1985) (Nr. 230F), reinweiß (vgl. super white II beim Original, Farbcode 040), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Überrollbügel auf der Ladefläche schwarz, 10-Loch-Felgen in silbergrau (Serie beim SR5: Toyota Stahlfelgen Größe 6,5 J x 14 ET 20 mit Lochkreis 5 x 114,3 und Radial-Stahlgürtelreifen mit schwarzer Seitenwand P195/75 R 14, Veränderung nach dem Umbau: Stahlfelgen im 10-Loch-Design Größe 8 J x 15 mit Lochkreis 5 x 114,3 (Hersteller: U.S. Wheels, Typ Modular, Serie 94, Teilenummer 94-5812, Farbcode Vorderseite schwarz und Felgenbett chrom) und Nabendeckel / Radzierdeckel sowie Goodyear Wrangler Radialreifen 31x10,5 R 15), majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection) (EAN 3467452080498)

Porsche 911 Turbo 3,0 (2. Generation Porsche 911, Baureihe 911, interne Baureihenbezeichnung G-Modell Typ 930 Coupé, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Abgasanlage mit einem Auspuffendrohr auf der linken Seite, Motor mit 3,0 Liter Hubraum und 260 PS, Ausstattungslinie 911 Turbo: um 12 cm verbreitere Karosserie im Bereich der hinteren Kotflügel + mit Bugspoiler + Scheibenrahmen und Zierleisten mattschwarz + Scheinwerferringe in Wagenfarbe + Außenspiegel in Wagenfarbe + grüne Verglasung rundherum + Metalliclackierung + Innenausstattung aus Leder-Stoff-Kombination + schwarze Steinschlagschutzfolie vor den hinteren Radläufen + großer Heckflügel mit breiter schwarzer Umrandung aus Hartgummi auf dem Heckdeckel, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Porsche Typ 930.52 luftgekühlter Sechszylinder-Boxer-Viertakt-Turbo-Otto mit Bosch K-Jetronic Mehrpunkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 v-förmig hängende Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 2993 cm³ und 260 PS, Radstand 2272 mm, Länge 4291 mm, Modell 1975-1976), schwarz (Farbcode 700, Lacksystem U1 für Unilack), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Porsche geschmiedete Leichtmetallfelgen (Hersteller: Otto Fuchs KG Derschlager Straße 26 58540 Meinerzhagen) vorne Größe 7 J x 15 ET 23,3 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 911 361 020 93, Farbcode Felgenstern schwarz und Felgenhorn poliert) und Nabenkappe / Radzierdeckel (Teilenummer 911 361 032 28, Farbcode schwarz) sowie Reifen 185/70 VR 15 bzw. hinten Größe 8 J x 15 ET 10,6 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 911 361 020 94, Farbcode Felgenstern schwarz und Felgenhorn poliert) und Nabenkappe / Radzierdeckel (Teilenummer 911 361 032 28, Farbcode schwarz) sowie Reifen 215/60 VR 15, majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection) (EAN 3467452080481)

Renault 8 Gordini 1300 (1. Generation, Baureihe R8, interne Baureihenbezeichnung R 1135, auch R8 genannt, Name Gordini abgeleitet vom Tuner Amédée Gordini, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Facelift 1966 zum Modelljahr 1967, runde Doppelscheinwerfer, Nummernschild vorne mit Stoßstangenumrandung seitlich und oben, zusätzliche Lüftungsschlitze bzw. Kiemen in der Frontmaske unterhalb der Stoßstangen in Höhe der Frontscheinwerfer zur Bremsenkühlung, zusätzlicher Kraftstofftank mit 25 Liter im vorderen Kofferraum, 5-Gang-Schaltgetriebe, Motor mit 1,3 Liter Hubraum, Ausstattungslinie R8 Gordini: 4 Frontscheinwerfer darunter zwei Fernscheinwerfer + Motor mit 1255 cm³ und 100 PS + vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe + zwei versetzte Streifen in weiß auf der Fahrerseite von der Haube vorne über das Dach zur Heckklappe + Armaturenbrett mit gut ablesbaren Instrumenten + Lüftungsdüsen rechts und links im Armaturenbrett + gepolstertes 3-Speichen-Lenkrad mit Kunstleder bezogen + Halbschalensitze zum Bett umbaubar + Türen mit Armlehnen und Haltegriffen + Kraftstofftank mit 38 Litern hinter der Rücksitzlehne + zusätzlicher Kraftstofftank mit 25 Liter im vorderen Kofferraum + Einzelradaufhängung + Scheibenbremsen an allen 4 Rädern, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Renault Typ 812-00 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit horizontalem Doppel-Flachstrom-Vergaser Weber 40 DCOE und eine seitliche Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 1255 cm³ sowie 100 PS, Radstand 2270 mm, Länge 3995 mm, Modell 1966-1970, Baujahr 1966), dunkel-himmelblau (vgl. blau France oder französisch blau beim Original, Farbcode 418), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Renault-Rhombus in gelb/schwarz auf reinweiß sowie französische Flagge in blau/reinweiß/rot auf den vorderen und hinteren Kotflügeln, Druck 2 reinweiße Streifen auf der Haube vorne sowie dem Dach und der Heckklappe, Druck RENAULT in silber mittig auf der Stirnseite der Heckklappe, Druck GORDINI in silber unter der rechten Rückleuchte, 9-Speichen-Felgen chrom (Renault Stahlfelgen im 8-Langloch-Design Größe 4 J x 15 mit Lochkreis 3 x 150 und Dunlop SP Sport Gürtelreifen mit Schlauch 135 x 380 sowie Radzierkappen in chrom), majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection 60th Anniversary) (EAN 3467452080474)

Ford F-100 Pickup 110 inch wheelbase (2. Generation, Baureihe Conventional-F-Series, zweitüriger Pickup mit 2 Sitzplätzen, Typ Stepside (schmale rechteckige Ladefläche mit außerhalb der Ladefläche liegende freistehende Radkästen und Trittstufe zwischen Fahrerhaus und Radkästen (Steps)), Änderungen 1955 zum Modelljahr 1956, Fahrerhaus mit vertikaler A-Säule und Panorama-Windschutzscheibe, Kühlergrill mit einer breiten waagerechten Lamelle oben und einer schmalen waagerechten Lamelle unten, zusätzliche Lüftungsöffnungen unterhalb des Kühlergrills, Türen im vorderen Bereich verlängert, Ausstattungslinie F-100 110 inch wheelbase: Panorama-Windschutzscheibe + große Türen + Türgriffe mit Druckknopf + Türschloss rechts + 3-Speichen Lifeguard-Lenkrad mit tiefer Mitte + Lifeguard-Türverriegelungen + Instrumentenbrett mit hohen Ziffernblatt und abgeschirmter, indirekt beleuchteter Instrumentenanzeige + Sonnenblende links + Rückspiegel + Kabinensitze mit exclusiven Stoßdämpfern und großzügiger Polsterung + Neigungswinkel der Rückenlehnen beider Sitze separat einstellbar + atmungsaktive Polsterung aus gewebtem Kunststoff in grauem Karomuster und roten Vinylbezügen + Air Wing-Lüftungsschlitze und großflächiger Lufteinlass, Sonderausstauutung gegen Mehrpreis: Panorame-Heckscheibe (Big Window) + Ford Power King Y-8 Typ 272 cu mit 4457 cm³ und 167 PS (Schriftzug V8 in chrom auf der breiten waagerechten Lamelle im Kühlergrill, Schriftzug FORD in rot und F-100 in chrom im roten Kreis hinten auf den Seiten der Motorhaube), Nutzlast 1/2 ton, zulässiges Gesamtgewicht 2268 kg (5000 lbs bzw. pounds), synchronisiertes 3-Gang-Schaltgetriebe mit Lenkradschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ford Power King Y-8 Typ 272 cu wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Holley Doppel-Fallstromvergaser und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 4457 cm³ und 167 PS, Radstand 2794 mm (110 inch), Aufbaulänge 1981 mm (6,5 ft), Länge 4804 mm, Modell 1955-1956, Baujahr 1956), dunkel-weißgrün, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Schriftzug FORD F-100 in chrom/rot hinten auf den Seiten der Motorhaube (Schriftzug FORD in rot und F-100 in chrom im roten Kreis als Hinweiß auf den V8-Motor), Druck FORD-Logo in silber/schwarz/rot vorne auf der Stirnseite der Motorhaube, Druck FORD in silber auf der Heckklappe, Trittstufen schwarz, Chassis schwarz, 5-Arm-Felgen in chrom (Ford Stahlfelgen im 4-Langloch-Design Größe 5-15 x 5K ET 0,62 mit Lochkreis 5 x 139,7 (Teilenummer B5C 1015-A / K-H 25195 / NWRA X-40098) und Reifen mit Schlauch 6.70 x 15-4 Ply sowie verchromte Radkappen mit Schriftzug FORD in rot mittig), majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection 70th Anniversary) (EAN 3467452080467)

Citroen 2CV6 Charleston (1. Generation, Baureihe 2CV, interne Baureihenbezeichnung AZKA, CV = Cheval fiscal (Steuerklasse in Frankreich), auch Ente oder Döschewo genannt, viertürige Limousine mit 5 Sitzplätzen, Kühlergrill aus Plastik mit Citroen-Logo mittig, Scheinwerfer rund, mit 3. hinteren Seitenfenster, 4-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb, Motor: Citroen Typ M28/1 mit Motorplakette A06/635 luftgekühlter Zweizylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Vergaser Solex 26/35 CSIC und untenliegender Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 602 cm³ sowie 29 PS, Radstand 2400 mm, Länge 3830 mm, Modell 1982-1990, Baujahr 1982), weinrot (vgl. rouge delage beim Original, Farbcode AC 446, bordeaux rot, lieferbar von 09/1980 bis 07/1990) / schwarz (vgl. noir brillant beim Original, Farbcode AC 200, schwarz, lieferbar von 09/1980 bis 07/1990), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Rolldach graphitgrau, Schriftzug 2CV6 CHARLESTON links und CITROEN rechts auf der Heckklappe, Felgen weinrot mit Radkappen in silber (Citroen Stahlfelgen Größe 4 J x 15 H mit Lochkreis 3 x 160 und Reifen 125 SR 15 sowie Radkappen), Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016523)

VW Transporter Kombi mit Sitzeinrichtung 1200 (1. Generation, Baureihe Transporter, interne Baureihenbezeichnung Typ 2 T1 bzw. Typ 2 Transporter 1, fünftüriger Kombi als Kleinbus für gemischten Transport von Waren oder Stückgut mit 9 Sitzplätzen, Spitzname Bulli, Facelift 1962, Fahrerhaus-Einzelsitz und Beifahrer-Doppelsitzbank, kleine kegelförmige Blinker über den Frontscheinwerfern, schmale Heckklappe mit schmalem Fenster, einteilige Stoßstangen mit abgerundetem Profil, Ausstattungslinie Kombi mit Sitzeinrichtung: zwei Sitzbänke für je 3 Personen mit Stahlrohr-Füßen im Laderaum mittels Flügelschrauben befestigt + Laderaum innen lackiert, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Zweifarben-Lackierung, Leergewicht 1030 kg, Laderaum 4,8 m³ ohne Sitzeinrichtung, Nutzlast 740 kg, zulässiges Gesamtgewicht 1865 kg, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Motor: Volkswagen Typ 122/2 1,2 l durch Gebläse luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Solex 28 PICT-1 und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1192 cm³ und 34 PS, Radstand 2400 mm, Länge 4280 mm, Modell 1962-1963), Karosserie oben reinweiß, Karosserie unten blassgrün, innen blassgrün, Sitze blassgrün, Lenkrad blassgrün, VW Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelge im 4-Langloch-Design Größe 4,5 K x 15 ET 47,5 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 211 601 027 E) und Reifen 6.40-15 6 PR sowie verchromte Radkappen mit VW-Logo (Teilenummer 111 601 151), Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016509)

Mercedes-Benz 300 SL (1. Generation, Baureihe SL (SL = Super-Leicht), interne Baureihenbezeichnung W 198, Konstruktionsbezeichnung W 198 I, Baumuster 198.040, Sportwagen als Coupé mit zwei Flügeltüren und 2 Sitzplätzen, auch Gullwing genannt, Ausstattungslinie 300 SL Coupé: Entlüftungsgitter hinten auf den vorderen Kotflügeln + Finnen über den Radausschnitten + Chromzierleiste in Höhe der Stoßstangen auf den Seiten + Armaturenbrett gepolstert + Drehzahlmesser, Tachometer, Kraftstoffmesser, Öldruckmesser, Kühlwasserthermometer, Ölthermometer und elektrische Zeituhr als Rundinstrumente + Sonnenblenden gepolstert + Scheibenwaschanlage mit Fußbetätigung, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Stoßstangenhörner, zwangsvollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Knüppelschaltung in der Mitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 198 I stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mechanisch geregelter Direkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2996 cm³ sowie 215 PS, Baumuster Motor 198.980, Radstand 2400 mm, Länge 4520 mm, Modell 1954-1957), feuerrot, innen beige, Sitze beige, Lenkrad hellelfenbein, Mercedes-Benz Stahlblechräder mit Tiefbettfelgen im 8-oval-Langloch-Design Größe 5 K x 15 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 198 400 01 02, Farbcode silber) und Reifen 6,50-15 Supersport sowie Raddeckel / Radkappen mit Lackierung in Wagenfarbe mittig sowie verchromter Mercedes-Stern in der Mitte (Teilenummer A 186 401 00 25), Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016455)

Porsche 911 Turbo 3,0 (2. Generation Porsche 911, Baureihe 911, interne Baureihenbezeichnung G-Modell Typ 930 Coupé, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Abgasanlage mit einem Auspuffendrohr auf der linken Seite, Motor mit 3,0 Liter Hubraum und 260 PS, schmaler Heckflügels, Lüftungsöffnungen oben im Heckflügel mit 12 Lamellen auf Heckscheibenbreite, ohne Ladeluftkühler, Ausstattungslinie 911 Turbo: um 12 cm verbreitere Karosserie im Bereich der hinteren Kotflügel + mit Bugspoiler + Stoßfänger vorne und hinten mit schwarzem Faltbälgen + Scheinwerferringe in Wagenfarbe + Scheibenrahmen und Zierleisten mattschwarz + elektrisch verstellbare Außenspiegel in Wagenfarbe + grüne Verglasung rundherum + Metalliclackierung + Innenausstattung aus Leder-Stoff-Kombination + schwarze Steinschlagschutzfolie vor den hinteren Radläufen + großer Heckflügel mit breiter schwarzer Umrandung aus Hartgummi auf dem Heckdeckel + Heckleuchtenband mit Schriftzug PORSCHE in schwarz + Abgasanlage mit einem Auspuffendrohr auf der linken Seite, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Motor: Porsche Typ 930.52 luftgekühlter Sechszylinder-Boxer-Turbo-Viertakt-Otto mit Bosch K-Jetronic Mehrpunkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2993 cm³ sowie 260 PS, Radstand 2272 mm, Länge 4291 mm, Modell 1975-1977), hell-kupferbraunmetallic (vgl. ähnlich lachsdiamant metallic beim Original, Farbcode 036, Lacksystem M2), innen beige, Sitze beige, Lenkrad beige, Porsche geschmiedete Leichtmetallfelgen platin-dunkel vorne Größe 7 J x 15 (Teilenummer 911 362 113 00, Stern schwarz und Felgenhorn poliert, 1975-1976) mit Radzierdeckel / Nabendeckel (Teilenummer 911 361 032 28, Farbcode schwarz) bzw. 7 J x 16 (Teilenummer 911 362 115 00, Stern schwarz und Felgenhorn poliert, 1977) mit Radzierdeckel / Nabendeckel (Teilenummer 911 361 032 28, Farbcode schwarz) und Reifen 185/70 VR 15 (1975) bzw. 205/50 VR 15 (1976) oder 205/55 VR 16 (1977) sowie hinten Größe 8 J x 15 (Teilenummer 911 361 020 42, Stern schwarz und Felgenhorn poliert, 1975-1976) mit Radzierdeckel / Nabendeckel (Teilenummer 911 361 032 28, Farbcode schwarz) bzw. 8 J x 16 (Teilenummer 911 362 117 00, Stern schwarz und Felgenhorn poliert, 1977) mit Radzierdeckel / Nabendeckel (Teilenummer 911 361 032 28, Farbcode schwarz) und Reifen 215/60 VR 15 (1975) bzw. 225/50 VR 15 (1976) oder 225/50 VR 16 (1977), Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016448)

Audi quattro (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 5 Sitzplätzen, Facelift 2, breite schräg angestellte Rechteck-Scheinwerfer, Kühlergrill schräg angestellt, Heckspoiler in Wagenfarbe lackiert, schwarzes Heckleuchtenband, beheizbare Heckscheibe mit integriertem quattro-Schriftzug, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Otto mit mechanisch gesteuerter Kraftstoff-Einspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 2144 cm³ und 200 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2525 mm, Länge 4404 mm, Modell 1985-1987, Baujahr 1986), alpinweiß (Verkaufsbezeichnung P1, Farbcode 90E / L90E), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Audi Leichtmetallräder im 16-Speichen-Design (Hersteller RONAL) Größe 8 J x 15 H2 ET 24 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 857 601 025 D) und Nabendeckel / Radzierkappe (58 mm, Teilenummer 841 601 165, Farbcode 01C satinschwarz) sowie Reifen 215/50 VR 15, Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 9581677203693)

Toyota Tacoma TRD Pro (4. Generation, Baureihe Tacoma, interne Baureihenbezeichnung N400, Fahrgestellcode TZNH47, viertüriger Pick-up mit 5 Sitzplätzen, Kabine Typ Double Cab mit 4 Türen, Ausstattungslinie TRD Pro (TRD = Toyota Racing Development): Double Cab mit 5 Fuß lange Ladefläche + Kühlergrill mit TOYOTA-Schriftzug + LED Nebelscheinwerfer + Frontstoßstange mit hoher Bodenfreiheit + TRD Pro Aluminium-Unterfahrschutz vorne + ARB® Stahl-Heckstoßstange mit rotem Abschlepphaken + verstärkter Schwellerschutz + TRD-Sport Kaltlaufansaugung + Head-Up Display (HUD) + elektrisches Schiebe-/Hebedach mit verschiebbarem Sonnenschutz + TRD-getunte FOX® QS3 Stoßdämpfer mit integriertem Bypass + TRD-Sportauspuff mit schwarzen Auspuffblenden, FHEV (full hybrid electric vehicle), 8-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb, Motor: Toyota Typ i-FORCE MAX 2.4L turbocharged hybrid wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Twin-Scroll-Turbolader und Direkteinspritzung sowie Saugrohreinspritzung (D-4S) und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 2393 cm³ und 278 PS, Motorcode T24A-FTS, Elektromotor zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe mit 48 PS, Systemleistung 326 PS, Nickel-Metallhydrid-Batterie (NiMH) mit Batteriekapazität 1,87 kWh brutto, Radstand 3350 mm, Länge Ladefläche 1524 mm, Gesamtlänge 5410 mm, Modell 2024-) (Nr. 276B) mit Einachsanhänger (R35) und Motorboot (Typ Kajütboot mit offener Kajüte) (R21A), Zugfahrzeug: karminrot (vgl. supersonic red beim Original, Farbcode 3U5), innen schwarz, Sitze schwarz (vgl. TRD Pro SofTex®-bezogene IsoDynamic Performance Vordersitze in schwarz beim Original, Vordersitze beheizt und belüftet), Lenkrad schwarz (vgl. TRD Pro Lederlenkrad beim Original), Druck TRO / OFF ROAD in reinweiß/schwarz hinten auf den Kotflügeln, Druck TACOMA in schwarz auf den vorderen Türen, vordere Türen zu öffnen, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, 6-Arm-Felgen in schwarz mit Felgenrand in chrom (Toyota 18-Zoll Leichtmetallfelgen Typ TRD Pro im 7-Y-Design in mattschwarz Größe 8,5 J x 18 ET 20 mit Lochkreis 6 x 139,7 (Teilenummer PT946-35240-2F, Farbcode mattschwarz) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer PT998-89210-F2, Farbcode mattschwarz mit rotem Schriftzug TRD) sowie 33-Zoll Goodyear® Wrangler Territory® R/T 265/70 R 18 Reifen), ca. 1:69; Anhänger: Fahrgestell und Deichsel schwarz, Boothalterung schwarz, 6-Punkt-Felge in graualuminiummetallic; Motorboot: Deck basaltgrau, Rumpf weißaluminiummetallic, innen signalrot, Druck Streifen in basaltgrau/signalrot und MA-JORE 25 in signalrot auf den Seiten des Rumpfes, Reling signalrot, Außenbordmotor signalrot, mit 3 schwarzen Rollen unten im Rumpf, majorette, Blister (CITY Trailer Set) (EAN 3467452077498)

MAN TGS 33.400 (1. Generation, Fahrerhaus Typ M, Facelift 2 von 2013, Kühlergrill glatt mit Chromspange über dem MAN-Schriftzug und in der Chromspange integriertem MAN-Löwen, Modell 2013-2017) (Nr. 299F) Plateaufahrzeug mit Schiebeplateau (Abschleppwagen) und Jaguar E-Type Serie 1 Roadster 3.8-Liter (Serie 1, Typ OTS Open Two Seater, zweitüriger Roadster mit 2 Sitzplätzen, in den USA Jaguar XK-E genannt, Frontscheinwerfer mit Glasabdeckung, verchromter Zierleiste vor der ovalen Kühleröffnung, Blinker vorne und hinten oberhalb der Stoßstangen, Motorhaube mit 14 Lüftungsschlitzen, Hinterradantrieb, Motor: Jaguar Typ XK6 3,8 Liter wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 3 Stück SU HD8 Vergaser und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 3781 cm³ sowie 269 PS, Radstand 2438 mm, Länge 4453 mm, Modell 1961-1964) (Nr. 291B), Abschleppwagen: Fahrerhaus hell-kobaltblaumetallic, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Kreis und 24/7 sowie LKW in schwarz auf den Türen des Fahrerhauses, 2 Orangelichter auf dem Dach des Fahrerhauses, Kühlergrill schwarz, Druck Chromspange und MAN-Löwe sowie MAN in silber im Kühlergrill, Frontscheinwerfer silber, Schiebeplateau rotorange, Druck 3 Pfeile in kadmiumgelb vorne auf den Seiten des Schiebeplateaus, Stoßstange und Radkästen schwarz, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, Felgen graualuminiummetallic, 1:87; Ladegut: reinweiß (vgl. ähnlich old english white beim Original, Farbcode JBC250), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Persenning schwarz, Stoßstangen silbergrau, Druck Jaguar-Logo in rubinrot/silbergrau vorne mittig auf der Stoßstange, Druck E-Type / JAGUAR in silber auf der Heckklappe, Felgen schwarz mit Radkappen in chrom (Jaguar Speichenräder mit 72 Speichen und Zentralverschlüssen auf der Nabe Größe 5K x 15 ET 30 mit Lochkreis 5 x 120,65 und Dunlop RS-Reifen mit Schlauch 6.40-15), 1:57, majorette, Blister (CITY Trailer Set) (EAN 3467452077498)

MACK Granite 6x4 (2. Generation, Baureihe Grantie, Typ dreiachsige Sattelzugmaschine, Fahrerhaus Day Cab, Kühlergrill mit 4 waagerechten Streben unter dem MACK Schriftzug, Hinterradantrieb über alle vier Räder, Radstand 4300 mm, Länge vordere Stoßstange bis Hinterkante Kabine 2850 mm (112'' BBC (bumper to back cab lenght)), Gesamtlänge 7160 mm, Modell 2019-) Kipper (Nr. 289B) mit Tandem-Anhänger (Typ 2-Achs-Anhänger als Hochlader), Zugfahrzeug: Fahrerhaus und Motorhaube rotorange (vgl. ähnlich burnt orange beim Original, Farbcode N6893EA), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in reinweiß/schwarz auf den Seiten des Fahrerhauses, Rahmen des Kühlergrill und Streben des Kühlgrills silber lackiert, Schriftzug MACK im Kühlergrill silber, Sonnenschutz chrom, Auspfuff chrom, Stoßstange chrom, Tank (linke Seite) und Abgasreinigungsanlage (rechte Seite) sowie Aufstiege zum Fahrerhaus chrom, Plattform hinter dem Fahrerhaus schwarz, Kippmulde silbergrau, Druck Streifen in schwarz/reinweiß/pastellorange und Mack-Bulldogge in schwarz auf den Seiten der Kippmulde, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, Felgen graualuminiummetallic, 1:87; Anhänger: Ladefläche und Heckklappe silbergrau, Druck Streifen in reinorange/schwarz und WORK ZONE SAFETY sowie SLOW DOWN. / STAY ALERT. in reinorange/reinweiß/schwarz auf den Seiten der Bordwände, Fahrgestell mit Deichsel dunkel-quarzgraumetallic, Chassis schwarz, Heckklappe zu öffnen, Felgen graualuminiummetallic, majorette, Blister (CITY Trailer Set) (EAN 3467452077498)

Jeep Wrangler Rubicon (3. Generation, Typ JK, kurzer Radstand mit 2 Türen, zweitüriger Geländewagen als Cabriolet mit 4 Sitzplätzen, Radstand 2424 mm, Länge 4223 mm, Modell 2007-2018) (Nr. 224A) mit Einachsanhänger (R35) und Quad, Zugfahrzeug: mattschwarz, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck WRANGLER in schwefelgelb und Jeep / TRAIL / SPEC-Logo mit Bergen in der Mitte in silbergrau/lichtblau/schwefelgelb sowie Streifen in silbergrau/schwefelgelb auf den Seiten, Druck Jeep in silber vorne im Kühlergrill, Überrollbügel hell-enzianblau, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, 5-V-Speichen-Felgen in schwarz mit Felgenrand in chromgelb, 1:60; Anhänger: silbergraumetallic, Halterung für Ladegut schwarz, 6-Punkt-Felgen in schwarz; Quad: verkehrsgelb/schwarz, Sitzbank verkehrsgelb, Lenker schwarz, Druck Streifen in himmelblau auf den Seiten wobei 250R in Wagenfarbe durchschimmert, Motor schwarz, Fahrgestell schwarz, Felgen schwarz, majorette, Blister (CITY Trailer Set) (EAN 3467452077498)

Ford Bronco™ WILDTRAK™ (6. Generation, Baureihe Bronco, interne Baureihenbezeichnung U725, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, Ausstattungslinie WILDTRAK™: Sasquatch Paket + 35'' Reifen + Beadlock-fähige Räder + Sperrdifferenziale + BILSTEIN-Stoßdämpfer + schwarzer Kühlergrill + eigenständiges Motorhaubendesign + Ford EcoBoost® 2.7L V6, 10-Gang-Automatikgetriebe, elektronisch gesteuerter Allradantrieb, Motor: Ford EcoBoost® 2.7L V6 wassergekühlter Sechszylinder-V-Viertakt-Bi-Turbo-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühlung sowie 2688 cm³ und 310 PS, Radstand 2550 mm, Länge 4412 mm, Modell 2021-) (Nr. 201G) mit Einachs-Bootsanhänger und 2 Kanus (Typ Kajak), Zugfahrzeug: hell-signalblau (vgl. ähnlich velocity blue metallic beim Original, Farbcode XSCE7), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck NCO / WILDTRAK - Logo und Streifen in reinweiß auf den Seiten, Kühlergrill schwarz, Druck BRONCO in silber im Kühlergrill, abnehmbarer Dachgepäckträger schwarz, Ladegut Surfbrett schwefelgelb, Türen zu öffnen, Verglasung klar, 5-V-Speichen-Felgen in chrom (Ford Aluminiumfelgen mit schwarzer Hochglanzlackierung und schwarzem Zierring im 6-Loch-Design Größe 8,5 J x 17 ET 30 mit Lochkreis 6 x 139,7 und M/T-Reifen (Mud-Terrain) 315/70 R 17), 1:62; Anhänger: Fahrgestell mit Deichsel reinweiß, Bootshalterung schwarz, Achshalterung schwarz, 6-Loch-Felgen chrom; Ladegut: 1 Kanu mit Oberseite in reinweiß und Rumpf in hell-lichtblau sowie 1 Kanu mit Oberseite in hell-lichtblau und Rumpf in reinweiß, majorette, Blister (CITY Trailer Set) (EAN 3467452077498)

DEUTZ-FAHR 9340 TTV Agrotron (1. Generation, Baureihe Serie 9, Vorfacelift, MaxiVision-Kabine II, Motoren mit Abgasstufe Stage IV bzw. Tier 4 final, Fahrerkabine mit Terminal iMonitor2, Agrosky Reciever auf einem Podest oben am Dach der Kabine, ohne Schriftzug DEUTZ-FAHR oben am Dach der Kabine zwischen den LED-Scheinwerfern, Ausstattungslinie 9340: MaxiVision-Kabine II + Freisichtdach + Halogenarbeitsscheinwerfer + pneumatische Federung + einstellbare Rückspiegel + Klimaanlage + Multifunktionsarmlehne MaxCom + Multifunktions-Joystick + WorkMonitor + gepolsterter Beifahrersitz + gefederte Vorderachse + elektrohydraulische Allradzuschaltung + elektrohydraulische Differentialsperre 100% + Bremsanlage mit Allrad-Zuschaltung + Bremskraftverstärker (PowerBrake) + elektrische Feststellbremse (EPB) + Dieseltankinhalt 600 Liter + AdBlue®-Tankinhalt 55 Liter + Frontkraftheber + automatische Anhängekupplung + Heckkraftheber elektronisch, Leergewicht 12000 kg, zulässiges Gesamtgewicht 18000 kg, stufenloses ZF Terramatic TMT 32 Getriebe, Allradantrieb, Motor: Deutz AG Typ TTCD 7.8 L06 mit Abgasstufe Tier 4 final wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Bi-Turbo-Diesel mit Deutz Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und eine zahnradgeriebene untenliegende Nockenwelle sowie 4 hängende Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 7775 cm³ und 316 PS (Nennleistung) bzw. 336 PS (maximale Leistung), Radstand 3135 mm, Länge von Vorderkante Vorderrad bis Hinterkante Hinterrad 5268 mm, Modell 2015-2019) (Nr. 208A) mit Fliegl PFW 18.500 POLY line (Typ Tandem, PFW = Pumpfasswagen, Behälter aus GFK, Vorfacelift, Schriftzug Fliegl in rot, Behälter seitlich in einer Zeile mit Typenbezeichnung beschriftet, Hersteller Fliegl Agrartechnik GmbH Bürgermeister-Boch-Straße 1 84453 Mühldorf am Inn, Stützlast 3000 kg, Gesamtgewicht 23000 kg, Radstand 1810 mm, Behälterlänge 6450 mm, Modell 2012-2015) (Nr. R38), Traktor: Motorhaube DEUTZ-FAHR grün, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck 9340 TTV in silber auf den Seiten der Motorhaube, zusätzlicher Druck Streifen in schwarz und DEUTZ-FAHR in silber auf den Seiten der Motorhaube, Kühlergrill schwarz, Druck DEUTZ-FAHR-Logo (stilisierte Silhouette des Ulmer Münster) in silber im Kühlergrill, Dach Fahrerkabine DEUTZ-FAHR grün, Fensterrahmen schwarz, Auspuff schwarz, Kotflügel vorne schwarz, Kotflügel hinten DEUTZ-FAHR grün sowie an den Seiten und hinten unten schwarz, Frontkraftheber schwarz, Fahrgestell mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, Vorderachse lenkbar, Felgen silbergrau (Bereifung vorne 650/65 R 34 und hinten 710/75 R 42), ca. 1:87; Pumpfasswagen: Behälter schwefelgelb, Dom mit Schubdeckel oben auf dem Behälter schwefelgelb, Druck Fliegl in hell-signalrot sowie POLY line und Rechteck in schwarz auf den Seiten wobei 18.500 in Behälterfarbe beim Rechteck durchschimmert, externe Druckleitung silbergrau, Andockvorrichtung vor dem Unterfahrschutz silbergrau, Radkästen silbergrau, Fahrgestell mit Deichsel und Zugeinrichtung silbergraumetallic, Unterfahrschutz silbergraumetallic, 8-Loch-Felgen in graualuminium (Bereifung 750/60 R 30,5), ca. 1:100, majorette, Blister (CITY Trailer Set) (EAN 3467452077498)

PKW-Garage Schwedenhaus, Bodenplatte gelbgrün, Außenwände weiß mit Druck Bretterwandoptik im schwedischen Holzstil, Garagentor braunrot, Dach schiefergrau, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190991490)

Landhaus Schwedenhaus (Modell 1652-1965), Bodenplatte gelbgrün, Außenwände weiß mit Druck Bretter im schwedischen Holzstil, Innenwände weiß, Dach korallenrot mit Druck Schindeloptik, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190991483)

OPEL REKORD 4türig 1500 / 1700 (3. Generation Opel Rekord, Baureihe REKORD A, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Modellcode LV / 16, runde Frontscheinwerfer, Kühlergrill mit 4- + 6-reihigen Lüftungsschlitzen geteilt durch Streben zu 12 Öffnungen pro Reihe und breiter Lamelle zwischen den oberen 4 und unteren 6 Lüftungsschlitzen mit Schiftzug OPEL, rechteckige Rückleuchtenleiste mit um die Ecke geführten Blinker, Ausstattungslinie 4türig 1500 Standard: durchgehende Sitzbank vorne mit einzelnen Rückenlehnen und fünffach Rückenlehnen-Arretierung + gepolsterte Oberkante der Instrumententafel + zwei gepolsterte Sonnenblenden auf der Beifahrerseite mit Make-up-Spiegel + Leitfarbentachometer und Benzinuhr links sowie Wassertemperaturanzeige rechts daneben angeordnet + beleuchtete elektrische Uhr + verschießbares Handschuhfach mit Schriftzug OLYMPIA + zwei Halteschlaufen an den Türsäulen + zwei Aufhängeknöpfe aus Kunststoff + Armlehnen an den Türen als Zuggriff ausgebildet + voll versenkbare Seitenfenster vorne und hinten + Einstiegschiene an den Türen + Gummimatten im vorderen Fußraum + Velourteppiche im hinteren Fußraum + Automatische Kofferraum-Beleuchtung + Kraftstoff-Einfüllstutzen verdeckt durch Klappe + Schriftzug OPEL rechts auf der Stirnseite der Heckklappe, voll- und sperrsynchronisiertes 3-Gang-Schaltgetriebe als Lenkradschaltung, Hinterradantrieb, Motor: GM Opel CIH (Cam-in-Head = Nockenwelle im Zylinderkopf) Typ 1.5 Ltr.-Motor wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Opel-Fallstromvergaser (Lizenz Carter, Drosselklappe mit Ø 36 mm) und eine stirnradgetriebene seitliche Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1488 cm³ und 55 PS (Motorcode 15, 1500) bzw. GM Opel CIH (Cam-in-Head = Nockenwelle im Zylinderkopf) Typ 1.7 Ltr.-Motor wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Opel-Fallstromvergaser (Lizenz Carter, Drosselklappe mit Ø 36 mm) und eine stirnradgetriebene seitliche Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1680 cm³ und 60 PS (Motorcode 17, 1700), Radstand 2639 mm, Länge 4512 mm, Modell 1963-1965), Dach schwarz und Karosserie weiß (vgl. schwarz / chamonixweiß beim Original, Farbcode Opel Zweifarbenlackierung FR (F = schwarz, R = chamonixweiß), Farbnummer Opel 200 (schwarz) / 415 (chamonixweiß)), innen signalrot, Sitze signalrot (vgl. Stoff rot innen und Kunstleder rot außen beim Original, Polsterkombination 041), Lenkrad schwarz, Druck Rekord in silber vorne auf den Kotflügeln, Druck Opel-Logo in silber vorne auf der Motorhaube, Druck Opel-Logo in silber mittig und OPEL in silber rechts auf der Heckklappe, Kühlergrill silber, Stoßstangen silber, Fahrgestell schwarz, Felgen silbergrau (OPEL Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelge im 4-oval-Langschlitz-Design Größe 4,5 J x 13 ET 32 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 1470) und schlauchlosen Sicherheitsreifen 5.90-13 sowie verchromte Radkappen mit OPEL-Logo mittig), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190847063)

Magirus Sirius 90-L / Magirus 90 D 7 L (1. Generation Rundhauber, Baureihe Sirius, L = Langhauber, Kühlergrill mit Lüftungsgitter oben im Bereich der Spitze des Magirus-Logo (stilisierte Silhouette des Ulmer Münster) und unter dem Magirus-Logo, Nutzfahrzeug für Stadt- und Nahverkehr, Ausstattungslinie Sirius 90-L bzw. 90 D 7 L: vollschallgedämpftes Fahrerhaus + Fahrersitz dreifach verstellbar + Sitzbank für zwei Beifahrer + voll versenkbare Kurbelfenster + Ausstellfenster für zugfreie Belüftung + zwei geschlossene Ablagefächer + wirksame Fahrerhausheizung + Synchrongetriebe + drei große Rückblickfenster + Stahlscheibenräder Größe 6,0-20 mit Reifen 7,50-20 eHD, Pritschenhöhe 500 mm, Nutzlast 4150 kg, zulässiges Gesamtgewicht 7500 kg, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe ZF-Synchron S-5-25-2 als Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: KHD Klöckner-Humboldt-Deutz AG Typ F6L 712 (1958-1964) bzw. F6L 812 (1964-1965) stehender luftgekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Wirbelkammer-Diesel mit indirekter Einspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 5104 cm³ sowie 90 PS, Radstand 4200 mm, Länge Pritsche im Lichten 4000 mm, Gesamtlänge 6750 mm, Modell 1958-1964 (Sirius 90-L) bzw. 1964-1965 (90 D 7 L)) Pritschen-LKW (Getränke-LKW), Fahrerhaus weiß, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Dortmunder Union-Logo in schwarz/gelb auf den Türen, Pritschenaufbau mit niedriger Stirnwand und hoher Heckwand sowie seitlichen Geländern weiß, Druck DORTMUNDER in schwarz / UNION in rot und Bierglas in schwarz/gelb sowie Dortmunder Union-Logo in schwarz/gelb hinten auf der hohen Heckwand der Pritsche, Stoßstange rot, Kotflügel vorne und hinten rot, Fahrgestell rot, Felgen rot (Magirus Stahlscheibenräder mit Schrägschulterfelgen Größe 6,0-20 mit Reifen 7,50-20 eHD), Wiking, 1:87, mb (Limited Edition zur 45. INTERMODELLBAU in der Messe Dortmund Rheinlanddamm 200 44139 Dortmund vom 16. - 19. April 2026) (EAN 4006190570053)