Citroen 2CV6 Charleston (1. Generation, Baureihe 2CV, interne Baureihenbezeichnung AZKA, CV = Cheval fiscal (Steuerklasse in Frankreich), auch Ente oder Döschewo genannt, viertürige Limousine mit 5 Sitzplätzen, Kühlergrill aus Plastik mit Citroen-Logo mittig, Scheinwerfer rund, mit 3. hinteren Seitenfenster, 4-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb, Motor: Citroen Typ M28/1 mit Motorplakette A06/635 luftgekühlter Zweizylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Vergaser Solex 26/35 CSIC und untenliegender Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 602 cm³ sowie 29 PS, Radstand 2400 mm, Länge 3830 mm, Modell 1982-1990, Baujahr 1982), weinrot (vgl. rouge delage beim Original, Farbcode AC 446, bordeaux rot, lieferbar von 09/1980 bis 07/1990) / schwarz (vgl. noir brillant beim Original, Farbcode AC 200, schwarz, lieferbar von 09/1980 bis 07/1990), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Rolldach graphitgrau, Schriftzug 2CV6 CHARLESTON links und CITROEN rechts auf der Heckklappe, Felgen weinrot mit Radkappen in silber (Citroen Stahlfelgen Größe 4 J x 15 H mit Lochkreis 3 x 160 und Reifen 125 SR 15 sowie Radkappen), Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016523)

VW Transporter Kombi mit Sitzeinrichtung 1200 (1. Generation, Baureihe Transporter, interne Baureihenbezeichnung Typ 2 T1 bzw. Typ 2 Transporter 1, fünftüriger Kombi als Kleinbus für gemischten Transport von Waren oder Stückgut mit 9 Sitzplätzen, Spitzname Bulli, Facelift 1962, Fahrerhaus-Einzelsitz und Beifahrer-Doppelsitzbank, kleine kegelförmige Blinker über den Frontscheinwerfern, schmale Heckklappe mit schmalem Fenster, einteilige Stoßstangen mit abgerundetem Profil, Ausstattungslinie Kombi mit Sitzeinrichtung: zwei Sitzbänke für je 3 Personen mit Stahlrohr-Füßen im Laderaum mittels Flügelschrauben befestigt + Laderaum innen lackiert, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Zweifarben-Lackierung, Leergewicht 1030 kg, Laderaum 4,8 m³ ohne Sitzeinrichtung, Nutzlast 740 kg, zulässiges Gesamtgewicht 1865 kg, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Motor: Volkswagen Typ 122/2 1,2 l durch Gebläse luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Solex 28 PICT-1 und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1192 cm³ und 34 PS, Radstand 2400 mm, Länge 4280 mm, Modell 1962-1963), Karosserie oben reinweiß, Karosserie unten blassgrün, innen blassgrün, Sitze blassgrün, Lenkrad blassgrün, VW Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelge im 4-Langloch-Design Größe 4,5 K x 15 ET 47,5 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 211 601 027 E) und Reifen 6.40-15 6 PR sowie verchromte Radkappen mit VW-Logo (Teilenummer 111 601 151), Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016509)

Mercedes-Benz 300 SL (1. Generation, Baureihe SL (SL = Super-Leicht), interne Baureihenbezeichnung W 198, Konstruktionsbezeichnung W 198 I, Baumuster 198.040, Sportwagen als Coupé mit zwei Flügeltüren und 2 Sitzplätzen, auch Gullwing genannt, Ausstattungslinie 300 SL Coupé: Entlüftungsgitter hinten auf den vorderen Kotflügeln + Finnen über den Radausschnitten + Chromzierleiste in Höhe der Stoßstangen auf den Seiten + Armaturenbrett gepolstert + Drehzahlmesser, Tachometer, Kraftstoffmesser, Öldruckmesser, Kühlwasserthermometer, Ölthermometer und elektrische Zeituhr als Rundinstrumente + Sonnenblenden gepolstert + Scheibenwaschanlage mit Fußbetätigung, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Stoßstangenhörner, zwangsvollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Knüppelschaltung in der Mitte, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 198 I stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mechanisch geregelter Direkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2996 cm³ sowie 215 PS, Baumuster Motor 198.980, Radstand 2400 mm, Länge 4520 mm, Modell 1954-1957), feuerrot, innen beige, Sitze beige, Lenkrad hellelfenbein, Mercedes-Benz Stahlblechräder mit Tiefbettfelgen im 8-oval-Langloch-Design Größe 5 K x 15 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 198 400 01 02, Farbcode silber) und Reifen 6,50-15 Supersport sowie Raddeckel / Radkappen mit Lackierung in Wagenfarbe mittig sowie verchromter Mercedes-Stern in der Mitte (Teilenummer A 186 401 00 25), Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016455)

Porsche 911 Turbo 3,0 (2. Generation Porsche 911, Baureihe 911, interne Baureihenbezeichnung G-Modell Typ 930 Coupé, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Abgasanlage mit einem Auspuffendrohr auf der linken Seite, Motor mit 3,0 Liter Hubraum und 260 PS, schmaler Heckflügels, Lüftungsöffnungen oben im Heckflügel mit 12 Lamellen auf Heckscheibenbreite, ohne Ladeluftkühler, Ausstattungslinie 911 Turbo: um 12 cm verbreitere Karosserie im Bereich der hinteren Kotflügel + mit Bugspoiler + Stoßfänger vorne und hinten mit schwarzem Faltbälgen + Scheinwerferringe in Wagenfarbe + Scheibenrahmen und Zierleisten mattschwarz + elektrisch verstellbare Außenspiegel in Wagenfarbe + grüne Verglasung rundherum + Metalliclackierung + Innenausstattung aus Leder-Stoff-Kombination + schwarze Steinschlagschutzfolie vor den hinteren Radläufen + großer Heckflügel mit breiter schwarzer Umrandung aus Hartgummi auf dem Heckdeckel + Heckleuchtenband mit Schriftzug PORSCHE in schwarz + Abgasanlage mit einem Auspuffendrohr auf der linken Seite, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Motor: Porsche Typ 930.52 luftgekühlter Sechszylinder-Boxer-Turbo-Viertakt-Otto mit Bosch K-Jetronic Mehrpunkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2993 cm³ sowie 260 PS, Radstand 2272 mm, Länge 4291 mm, Modell 1975-1977), hell-kupferbraunmetallic (vgl. ähnlich lachsdiamant metallic beim Original, Farbcode 036, Lacksystem M2), innen beige, Sitze beige, Lenkrad beige, Porsche geschmiedete Leichtmetallfelgen platin-dunkel vorne Größe 7 J x 15 (Teilenummer 911 362 113 00, Stern schwarz und Felgenhorn poliert, 1975-1976) mit Radzierdeckel / Nabendeckel (Teilenummer 911 361 032 28, Farbcode schwarz) bzw. 7 J x 16 (Teilenummer 911 362 115 00, Stern schwarz und Felgenhorn poliert, 1977) mit Radzierdeckel / Nabendeckel (Teilenummer 911 361 032 28, Farbcode schwarz) und Reifen 185/70 VR 15 (1975) bzw. 205/50 VR 15 (1976) oder 205/55 VR 16 (1977) sowie hinten Größe 8 J x 15 (Teilenummer 911 361 020 42, Stern schwarz und Felgenhorn poliert, 1975-1976) mit Radzierdeckel / Nabendeckel (Teilenummer 911 361 032 28, Farbcode schwarz) bzw. 8 J x 16 (Teilenummer 911 362 117 00, Stern schwarz und Felgenhorn poliert, 1977) mit Radzierdeckel / Nabendeckel (Teilenummer 911 361 032 28, Farbcode schwarz) und Reifen 215/60 VR 15 (1975) bzw. 225/50 VR 15 (1976) oder 225/50 VR 16 (1977), Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016448)

Audi quattro (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 5 Sitzplätzen, Facelift 2, breite schräg angestellte Rechteck-Scheinwerfer, Kühlergrill schräg angestellt, Heckspoiler in Wagenfarbe lackiert, schwarzes Heckleuchtenband, beheizbare Heckscheibe mit integriertem quattro-Schriftzug, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Otto mit mechanisch gesteuerter Kraftstoff-Einspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 2144 cm³ und 200 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2525 mm, Länge 4404 mm, Modell 1985-1987, Baujahr 1986), alpinweiß (Verkaufsbezeichnung P1, Farbcode 90E / L90E), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Audi Leichtmetallräder im 16-Speichen-Design (Hersteller RONAL) Größe 8 J x 15 H2 ET 24 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 857 601 025 D) und Nabendeckel / Radzierkappe (58 mm, Teilenummer 841 601 165, Farbcode 01C satinschwarz) sowie Reifen 215/50 VR 15, Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 9581677203693)

Audi quattro A2 Gruppe B (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, interne Bezeichnung als Rennwagen R1, zweitüriger Rennwagen als Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen, Homologationsnummer B-243 vom 01.05.1983, Ausstattungslinie quattro A2 Gruppe B: Karosserie aus Stahlblech + Matter Überrollkäfig + außen angeschraubte Verkleidungsteile + neuer Frontspoiler mit diversen Lüfteinlassöffnungen + einfache Frontscheinwerfer nur außen + Kühlergrill mittig hervorstehend + doppelter Lufteintritt rechts und links vor den Hinterrädern für Bremsen und Differential + Motorhaube und Heckklappe sowie Türen aus Kunststoff + Windschutzscheibe aus Mehrscheiben-Sicherheitsglas + eingeklebte Seiten- und Heckscheiben + 9 VDO Anzeigeninstrumente einschl. 200 km/h-Tacho + Momo Lenkrad + Recaro Sitze + Sabelt Sicherheitsgurte + feuersicherer Kraftstofftank aus Kunststoff von Seeger & Hoffmann mit 120 Liter Inhalt + Fuchs Schmiede-Leichtmetallräder im 5 Speichen-Design + MICHELIN Reifen, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgeriebe mit Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit KKK (Kühnle, Kopp & Kausch AG Frankenthal) K26 oder K27 Abgas-Turbolader und mechanische Bosch Einspritzanlage sowie eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2133 cm³ sowie 360 bis 400 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2524 mm, Länge 4404 mm, Modell 1983-1984), alpinweiß (Verkaufskennzeichen P1, Farbcode L90E), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in Audi Sport Farben blutorange (RAL 2002) / telegrau (RAL 7045) / graubraun (RAL 8019) vorne auf den Kotflügeln und den Türen sowie auf der Motorhaube und der A-Säule bis vorne auf dem Dach, Druck Streifen in Audi Sport Farben blutorange (RAL 2002) / telegrau (RAL 7045) / graubraun (RAL 8019) hinten auf den Kotflügeln und der C-Säule bis hinten auf dem Dach, Druck Audi Sport / HERTIE Bonn / 0 / KKK Turbolader / RECARO / PIERBURG / BOGE / Votex in verkehrsrot/enzianblau/schwarz auf den Seiten, Druck Rallyeschild zur 12. Internationale ADAC-Rallye Köln-Ahrweiler 1983 (12. bis 13. November 1983, Länge aller Wertungsprüfungen (WP's) 109,62 km, Gesamtlänge einschließlich Verbindungsetappen 895,0 km, als 8. Lauf zum West Euro Rally Cup 1983 / 16. Lauf zur Niederländische Rallye-Meisterschaft 1983 / 9. Lauf zur Niederländische Nationale Meisterschaft 1983) mit Startnummer 0 mittig von vorne aus lesbar oben auf der Motorhaube, Druck Ellipse mit Umrandung in dunkel-blutorange mittig auf der Motorhaube wobei Audi von vorne aus lesbar in Wagenfarbe durchschimmert, Druck Ellipse mit Umrandung in dunkel-blutorange hinten mittig auf dem Dach wobei Audi von hinten aus lesbar in Wagenfarbe durchschimmert, Druck BOSCH in schwarz oben auf dem vorderen Stoßfänger unter den Frontscheinwerfern, Druck Audi quattro in reinweiß oben auf der Windschutzscheibe, Heckklappe oben und stirnseitig oben graubraun, Fahrer: Walter Röhrl / Christian Geistdörfer (Vorausfahrzeug, Startnummer 0, Ausfall durch Überschlag, Zeit: - Stunden), Team: Audi Sport, Nummernschilder IN-YA 34 vorne oben auf der Motorhaube und hinten, Sponsoren: Audi Sport / KKK Turbolader / RECARO / PIERBURG / BOGE / Votex, mit BOSCH Zusatzscheinwerfer, Fuchs Schmiede-Leichtmetallräder im 5 Speichen-Design, Schuco EDITION 1:87, 1:87, PC-Box (Limited Edition) (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4007864257454)

Audi quattro A2 Gruppe B (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, interne Bezeichnung als Rennwagen R1, zweitüriger Rennwagen als Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen, Homologationsnummer B-243 vom 01.05.1983, Ausstattungslinie quattro A2 Gruppe B: Karosserie aus Stahlblech + Matter Überrollkäfig + außen angeschraubte Verkleidungsteile + neuer Frontspoiler mit diversen Lüfteinlassöffnungen + einfache Frontscheinwerfer nur außen + Kühlergrill mittig hervorstehend + doppelter Lufteintritt rechts und links vor den Hinterrädern für Bremsen und Differential + Motorhaube und Heckklappe sowie Türen aus Kunststoff + Windschutzscheibe aus Mehrscheiben-Sicherheitsglas + eingeklebte Seiten- und Heckscheiben + 9 VDO Anzeigeninstrumente einschl. 200 km/h-Tacho + Momo Lenkrad + Recaro Sitze + Sabelt Sicherheitsgurte + feuersicherer Kraftstofftank aus Kunststoff von Seeger & Hoffmann mit 120 Liter Inhalt + Fuchs Schmiede-Leichtmetallräder im 5 Speichen-Design + MICHELIN Reifen, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgeriebe mit Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit KKK (Kühnle, Kopp & Kausch AG Frankenthal) K26 oder K27 Abgas-Turbolader und mechanische Bosch Einspritzanlage sowie eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2133 cm³ sowie 360 bis 400 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2524 mm, Länge 4404 mm, Modell 1983-1984), alpinweiß (Verkaufskennzeichen P1, Farbcode L90E), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in zinkgelb auf Höhe der Gürtellinie auf den Seiten und hinten sowie unten umlaufend, Druck HB / Audi Sport / Castrol / MICHELIN / 1 / BOSCH fuel injection / BAD HOMBURG / BOGE / speedline / RECARO / KKK Turbolader / MICHELIN / quattro / HB in verkehrsrot/schwarz auf den Seiten, Druck durchgehende Streifen in Audi Sport Farben blutorange (RAL 2002) / telegrau (RAL 7045) / graubraun (RAL 8019) oben auf den Seiten der Motorhaube über die A-Säule und dem Dach zur C-Säule, Druck Rallyeschild zur 52. Rallye Monte Carlo 1984 (offiziell Rallye Automobile Monte-Carlo, 21. bis 27. Januar 1984, Länge aller Wertungsprüfungen (WP's) 753,2 km, Gesamtlänge einschließlich Verbindungsetappen 3328,90 km, als 1. Lauf zur FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 1984) mit Startnummer 1 mittig von vorne aus lesbar auf der Motorhaube und oben von hinten aus lesbar auf der Heckklappe, Druck Ellipse mit Umrandung in dunkel-blutorange mittig auf der Motorhaube wobei Audi von vorne aus lesbar in Wagenfarbe durchschimmert, zusätzlicher Druck MICHELIN in schwarz mittig vorne sowie 2x HB in verkehrsrot/gold/schwarz rechts und links vorne von vorne aus lesbar auf der Motorhaube, Druck Ellipse mit Umrandung in dunkel-blutorange vorne mittig auf dem Dach wobei Audi von hinten aus lesbar in Wagenfarbe durchschimmert, zusätzlicher Druck HB in verkehrsrot/gold/schwarz hinten mittig von hinten aus lesbar auf dem Dach, Druck BOSCH in schwarz oben auf dem vorderen Stoßfänger unter den Frontscheinwerfern, Druck HB Audi TEAM in reinweiß oben auf der Windschutzscheibe, Druck HB Audi TEAM in schwarz und zwei Streifen in zinkgelb oben auf dem Heckflügel, Fahrer: Walter Röhrl / Christian Geistdörfer (1. Platz, Zeit: 8:52:29 Stunden), Team: HB Audi Sport, Nummernschilder IN-NX 47 vorne oben auf der Motorhaube und hinten, Sponsoren: HB / Audi Sport / Castrol / MICHELIN / BOSCH fuel injection / BAD HOMBURG / BOGE speedline / RECARO / KKK Turbolader, mit BOSCH Zusatzscheinwerfer, Fuchs Schmiede-Leichtmetallräder im 5 Speichen-Design, Schuco EDITION 1:87, 1:87, PC-Box (Limited Edition) (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4007864255948)

AUTO UNION SPIELZEUGAUTOS / TOY CARS - AUDI, HORCH, WANDERER, DKW en miniature, Christof Baumann, Inhalt / Contents: Über dieses Buch / About this Book + Das Maß der Dinge / The Measure of Things + Anmerkungen zum Thema Maßstab / Some Notes on Scale + Anfänge / Beginnings + Auto Union Spielzeugautos / Auto Union Toy cars + Rennen und Rekorde / Racing and Records + Rennwagen in Kinderhand / Racing Cars in Children's Hands + Jetzt kommt das Wirtschaftswunder / The Economic Miracle + Spielzeug-DKWs aus Westdeutschland / Toy DKWs from West Germany + Spielzeug-DKWs aus aller Welt / Toy DKWs from around the world + Vom DKW zum Audi / From DKW to Audi + Hinter dem Eisernen Vorhang / Behind the Iron Curtain + Und dann war da noch / And then there was + Der Autor sagt Danke / Acknowledgements + Bibliographie / Bibliography, Verlag Brüder Hollinek 1130 Wien Österreich, 1. Auflage 2026, Sprachen: deutsch und englisch, 232 Seiten, 420 Abbildungen, Hardcover, ISBN 978-3-85119-401-2 (EAN 9783851194012)

VW Transporter Bus L 1,6 Liter / 2,0 Liter (3. Generation, Baureihe Transporter, interne Baureihenbezeichnung Typ 2 Transporter 3 (T3, Modell '80), oder auch Bulli genannt, Grundmodell Bus, Modellkennziffer Typ 255 für Fensterbus mit höherwertiger Ausstattung, interne Konstruktionsbezeichnung der Baureihe EA 162, Kühlergrill nur zwischen den Scheinwerfern, Lufteinlässe hinten auf den Seiten aus Blech in Wagenfarbe lackiert, Schriftzüge auf flacher schwarzer Platte mit silbernem Schriftzug, zulässiges Gesamtgewicht 2360 kg, Ausstattungsvariante Bus L mit Zweifarbenlackierung und Dekorstreifen auf Gürtellinie sowie verchromte Stoßfänger, Heckantrieb, Motor: VW Typ CT luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Solex Fallstromvergaser 34 PICT-4 und zentraler Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1584 cm³ sowie 50 PS (Motorkennbuchstabe CT) bzw. VW Typ-4 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit zwei Solex Fallstromvergaser 34 PDSIT-2/-3 und zentraler Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1970 cm³ sowie 70 PS (Motorkennbuchstabe CU), Radstand 2460 mm, Länge 4570 mm, Modell 1979-1982), Fahrzeugoberseite hell-braunbeige (vgl. ähnlich samosbeige beim Original, Verkaufskennzeichen D8, Farbcode LH1N), Fahrzeugunterseite hell-signalbraun (vgl. ähnlich assuanbraun beim Original, Verkaufskennzeichen T6, Farbcode LH8B), innen schokoladenbraun (vgl. topas beim Original, Verkaufskennzeichen DS), Sitze schokoladenbraun (vgl. topas beim Original, Verkaufskennzeichen DS), Lenkrad schokoladenbraun, VW Stahlfelgen Größe 5,5 J x 14 H1 ET 39 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 211 601 027 H, chromfarbig) und Diagonalreifen 7.00-14 8 Pr sowie Radzierkappe (Ø 256 mm, Teilenummer 251 601 151 A, verchromt) beim 1,6 Liter bzw. VW Stahlfelgen Größe 5,5 J x 14 H1 ET 39 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 211 601 027 H, chromfarbig) und Gürtelreifen 185 SR 14 reinforced sowie Radzierkappe (Ø 256 mm, Teilenummer 251 601 151 A, verchromt) beim 2,0 Liter, Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016516)

VW Golf I (1. Generation, Baureihe Golf, interne Baureihenbezeichnung Typ 17, dreitürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Design: Giorgetto Giugario, Vorfacelift, schwarze Stoßstangen mit Kastenprofil und mit Kunststoffkappen auf den Ecken sowie kurzen seitlichen Überhängen, Änderungen 1975 zum Modelljahr 1976: Außenspiegelgehäuse aus schwarzem Kunststoff, Schriftzug VOLKSWAGEN mit geraden Buchstaben und links auf der Heckklappe, Heckblech im Bereich des Nummernschildes gerade, mit Rückfahrscheinwerfer in den Rücklichtern, Ausstattungslinie Golf: Stoßfänger lackiert + Außenspiegel schwarz + Spoiler unter vorderem Stoßfänger + gepolsterte Sonnenblenden + Sicherheitsinnenspiegel + Sicherheitslenkrad + Lichthupe + Zweistufiger Scheibenwischer mit Tippwischkontakt + Scheibenwaschanlage mit elektrischer Pumpe + Ablagefach + Vordersitze mit Liegesitzeinrichtung + Vordersitzlehnen mit integrierten Kopfstützen + Fondsitzbank zur Vergrößerung des Gepäckraumes umlegbar + Automatic-Sicherheitsgurte + beheizbare Heckscheibe + Türkontaktschalter auf Fahrerseite + Zierleisten auf Gürtellinie und Schweller schwarz + Steinschlagschutz an den hinteren Kotflügeln + Zugösen vorne und hinten + 1,1-Liter-Motor mit 50 PS + Stahlfelgen Größe 4,5 J x 13, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Schalthebel in der Mitte, Frontantrieb, Motor: Audi Typ VW EA801 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto und ein Solex Pierburg 31 PICT 5 Fallstromvergaser mit Startautomatik sowie eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 1093 cm³ und 50 PS, Motorkennbuchstabe FA, Radstand 2400 mm, Länge 3705 mm (ohne Gummileisten auf den Stoßstangen), Modell 1976-1978), hell-pastellblau (vgl. ähnlich miamiblau beim Original, Verkaufskennzeichen K2, Lacknummer L51C), innen dunkel-platingrau, Sitze dunkel-platingrau, Lenkrad dunkel-platingrau, VW Stahlfelgen im 8-Rechteck-Loch-Design Größe 4,5 J x 13 H2 ET 45 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 321 601 025, Farbcode chromfarben) und Radzierkappen (Teilenummer 321 601 171 A, Farbcode 01C satinschwarz) sowie Stahlgürtelreifen 145 SR 13, Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016493)

VW Käfer 1500 Limousine (1. Generation, Baureihe Typ 1, interne Baureihenbezeichnung Typ 11 Modell 111 (Typ 1 = 1. Baureihe von Volkswagen und die nächste 1 ist die Limousine geschlossen ohne Stahlkurbeldach sowie die letzte 1 ist die Ausstattungslinie als Linkslenker), zweitürige Limousine ohne Stahlkurbeldach mit 5 Sitzplätzen, auch Kraft-Ei genannt, Frontscheinwerfer liegend, ohne Mittelsteg auf der Motorhaube, kantiges Gehäuse für Kennzeichenbeleuchtung, Zweikammer-Rücklicht, Ausstattungslinie 1500 Limousine: Schwenkfenster + pneumatische Scheibenwaschanlage + Zweistufen-Schaltung und automatische Rückstellung der Scheibenwischer + automatische Abschaltung der Blinker + Lichthupe + Sicherheitslenksäule + Kraftstoffuhr + Beifahrer-Sonnenblende + Frischbelüftungsanlage + vordere Einzelsitze mit Sitz- und Lehnenverstellung während der Fahrt + Sicherheits-Lehnenverriegelung + zwei Armlehnen + Türtasche + Beifahrerhaltegriff + zwei Kleiderhaken + zwei Halteschlaufen + klappbare Rücksitzlehne zur Vergrößerung des Gepäckraumes + Fondheizung + Kunststoffhimmel + Türkontaktschalter für Innenleuchte + Scheibenbremsen vorne, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Schalthebel in der Mitte, Heckantrieb, Motor: Volkswagen Typ 1 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Solex Fallstromvergaser 30 PICT-1 und eine zahnradgetriebene zentrale Nockenwelle sowie 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 1493 cm³ und 44 PS, Motorkennbuchstabe H, Radstand 2400 mm, Länge 4070 mm, Modell 1966-1967), Karosserie saphirblau, Seitenflanken hellelfenbein, innen purpurrot, Sitze purpurrot, Lenkrad purpurrot, Felgen saphirblau mit Radzierkappen in chrom (VW Stahlfelgen im 8-Langloch-Design Größe 4 J x 15 ET 40 mit Lochkreis 4 x 130 (Teilenummer 111 601 025 H) und Reifen 5,60-15 bzw. 155 SR 15 mit Radzierkappen (Teilenummer 251 601 151 A, Farbcode verchromt)), Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016455)

Porsche 356 2000 GS Carrera 2 Coupé (3. Generation, Baureihe 356 Coupé, interne Baureihenbezeichnung 356 B, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Facelift 1959 zum Modelljahr 1960 (T5), höher eingesetzte Frontscheinwerfer, höher angebrachte Stoßstangen, Frontschürze mit zusätzlichen Lufteinlässen unterhalb der Stoßstange, Hupengitter neben den weiter herausragenden vorderen Blinkern flacher und mit zwei verchromten Lamellen, Windschutzscheibe einteilig gebogen, Griff auf der Kofferraumhaube nach unten hin verbreitert mit Porsche-Wappen, Nummernschildbeleuchtung in die hintere Stoßstange integriert, Rückfahrscheinwerfer mittig unter der hinteren Stoßstange, weiteres Facelift 1961 zum Modelljahr 1962 (T6), Kofferraumdeckel vorne mit fast geradlinigem Abschluss, Tankeinfüllstutzen außen unter einer Klappe auf dem rechten vorderen Kotflügel, Windschutzscheibe und Heckscheibe vergrößert, Heckklappe mit zwei Lüftungsgitter, Ausstattungslinie 2000 GS Carrera 2 Coupé (ab Frühjahr 1962): Scheibenwaschanlage + Scheibenwischer mit stufenlos regulierbarem Scheibenwischergetriebe + Ausstellfenster vorne und hinten + abblendbarer Innenspiegel + 2 Starktonhörner + gepolstertes Armaturenbrett + Instrumente: Geschwindigkeitsmesser, Gesamt-Kilometerzähler, Tages-Kilometerzähler, Drehzahlmesser, Bezinuhr, Öltemperaturmesser, elektrische Zeituhr + Handgriff für Beifahrer + 2 gepolsterte Sonnenblenden, auf Beifahrerseite mit Make-up Spiegel + 2 Türtaschen + Liegesitze + Rückenlehnenverriegelung der Vordersitze + 2 Kleiderhaken am Dachrahmen + Heckfensterbeheizung + Porsche vier-Nockenwellen-Motor mit 1966 cm³ und 130 PS + Tankinhalt 50 Liter + Abschlepphaken vorne + zwei Auspuffendrohre unter der Stoßstange, Porsche synchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Knüppelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Porsche Typ 369 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit zwei Doppel-Fallstromvergaser Solex 40 PII und zwei durch Königswellen angetriebe obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 1966 cm³ sowie 130 PS, Radstand 2100 mm, Länge 4010 mm, Modell 1962-1963, Baujahr 1962), hellelfenbein (vgl. elfenbein beim Original, Farbcode 6204), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Porsche Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge im 10-Langloch-Design Größe 4,5 J x 15 ET 25 und Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 695 361 012 10, Farbcode silber-metallic lackiert) sowie Gürtelreifen 165-15 und Radzierdeckel / Radzierkappen (Teilenummer 644 361 031 11, Farbcode chrom) mit farbigem Porsche-Wappen (Teilenummer 644 559 801 00), Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016431)

Mercedes-Benz 200 D/8 (1. Generation, Baureihe W 115, Baumuster 115.115, Konstruktionsbezeichnung W 115 D 20, viertürige Stufenheck-Limousine mit 5 Sitzplätzen, auch Strich-Acht genannt, Serie 1, schmale hohe Kühlermaske, Nummernschild vorne unter der Stoßstange, mit Dreiecks-Ausstellfenstern vorne, glatte Rückleuchten, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 615 D 20 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit mechanisch geregelter Vorkammereinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1988 cm³ sowie 55 PS, Baumuster Motor: 615.913, Radstand 2750 mm, Länge 4680 mm, Modell 1967-1973), hell-fernblau (vgl. blau beim Original, Farbcode 903), innen mausgrau, Sitze mausgrau, Lenkrad mausgrau, Mercedes-Benz Stahlblechräder mit Tiefbettfelgen Größe 5,5 J x 14 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 und Reifen 175 SR 14 sowie Radzierblenden / Radkappen Größe 14 Zoll in hell-fernblau (vgl. blau beim Original, Farbcode 903) / chrom, Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016424)

Mercedes-Benz 180 D (1. Generation Ponton-Mercedes, interne Baureihenbezeichnung W 120, Konstruktionsbezeichnung W 120 D I, Baumuster 120.110, viertürige Stufenheck-Limousine mit 5 Sitzplätzen, kleiner Ponton-Mercedes, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), mit Stoßstangenhörner, ohne Schiebedach, schmaler Kühlergrill, Rückleuchten ohne Rückstrahler, 4-Gang-Schaltgetriebe als Lenkradschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 636 VII stehender wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit mechsanisch geregelter Bosch Vorkammereinspritzung und eine stirnradgetriebene seitliche Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 1767 cm³ sowie 40 PS, Baumuster Motor 636.930, Radstand 2650 mm, Länge 4460 mm, Modell 1954-1959), Karosserie hell-tomatenrot (vgl. ähnlich rot beim Original, Farbcode DB 519), Dach schwarz (vgl. schwarz beim Original, Farbcode DB 40), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad reinweiß, Mercedes-Benz Stahlblechräder mit Tiefbettfelgen im 4-oval-Langloch-Design Größe 4,5 K x 13 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 180 400 03 02, Farbcode Wagenfarbe) und Reifen 6,40-13 sowie Raddeckel / Radkappen mit Lackierung in Wagenfarbe mittig sowie verchromter Mercedes-Stern in der Mitte (Teilenummer A 186 401 00 25), Schuco EDITION 1:64 made by Spark / Minimax, 1:64, mb (EAN 9581677203730)

Mercedes-Benz O 317 K (Frontlenker-Solobus in Hochflur-Bauweise mit 2 Achsen, K = verkürzter Radstand, Facelift 2 von 1966, Mittelsteg der Windschutzscheibe mit verchromter Zierleiste, 2 Zierleisten unterhalb der Windschutzscheibe mit darunter außen angeordneten Blinkern, Seitenscheibe links vergrößert auf annähernd Windschutzscheibenhöhe, Unterflur-Motor: Mercedes-Benz Typ OM 346h wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und obenliegender Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) und 10809 cm³ sowie 185 PS, Radstand 5850 mm, Modell 1966-1972) Renntransporter (Aufbauhersteller: Robert Schenk Fahrzeugfabrik Siemensstraße 140 Stuttgart-Feuerbach, gebaute Stückzahl: 3 Stück, Länge 10800 mm, Modell 1967-1968), cremeweiß, innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad perlweiß, Druck PORSCHE in schwarz auf den Türen des Fahrerhauses, Druck MARTINI / RACING / Turbolader KKK / BILSTEIN / BOSCH / DUNLOP / Shell in schwarz und PORSCHE-Logo in reinweiß/schwarz/gold/verkehrsrot/zinkgelb sowie MARTINI INTERNATIONL CLUB-Logo in reinweiß/saphirblau/schwarz/verkehrsrot und MARTINI / PORSCHE in schwarz sowie Schenk AUFBAU in verkehrsrot/reinweiß auf den Seiten, zusätzlicher Druck von Streifen in schwarz oben und saphirblau/hell-lichtblau/verkehrsrot mittig auf den Seiten des Aufbaues, Druck MARTINI / PORSCHE in schwarz und Streifen in schwarz vorne oben auf dem Aufbau wobei MARTINI RACING in Wagenfarbe durchschimmert, Druck Streifen in schwarz und 2x MARTINI-Logo in reinweiß/schwarz/verkehrsrot unter der Windschutzscheibe, Druck MARTINI / PORSCHE in schwarz und MARTINI INTERNATIONL CLUB-Logo in reinweiß/saphirblau/schwarz/verkehrsrot sowie PORSCHE-Logo in reinweiß/schwarz/gold/verkehrsrot/zinkgelb hinten auf den Türen des Aufbaues, Team: MARTINI RACING PORSCHE, Saisaon 1968, hintere Türen vom Aufbau zu öffnen, Felgen schwarz (Mercedes-Benz Scheibenräder mit Schrägschulterfelgen Größe 7,5-20 und Reifen 10.00-20 Super), Schuco EDITION 1:64 made by Spark / Minimax, 1:64, mb (EAN 9581677203808)

Citroen 2CV Dolly (Typ AZKA, CV = Cheval fiscal (Steuerklasse in Frankreich), auch Ente oder Döschewo genannt, viertürige Limousine mit 5 Sitzplätzen, 2. Auflage des limitierten Sondermodelles 1985, Auflage 2000 Stück, Kühlergrill aus Plastik mit Citroen-Logo mittig, Scheinwerfer rund, Lampentöpfe Rouge Vallelunga, mit 3. hinteren Seitenfenster, Frontantrieb, Motor: Citroen Typ M28/1 mit Motorplakette A06 / 654 luftgekühlter Zweizylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Registervergaser Solex 26/35 CSIC und einer untenliegenden Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 597 cm³ sowie 28 PS, Radstand 2400 mm, Länge 3830 mm, Modell 1985-1986), Rouge Vallelunga (feuerrot AC448 bzw. EKB) / Blanc Meije (schneeweiss AC088 bzw. EWT), innen silbergrau, Sitze silbergrau, Lenkrad silbergrau, Rolldach und Heckklappe Rouge Vallelunga (feuerrot AC448 bzw. EKB), Druck Schriftzug 2CV6 Special in silber auf schwarz hinten links auf der Heckklappe, Druck Schriftzug CITROEN in silber auf schwarz hinten rechts auf der Heckklappe, Felgen Blanc Meije (schneeweiss) mit Radkappen in silber (Citroen Stahlfelgen Größe 4 J x 15 H mit Lochkreis 3 x 160 und Gürtelreifen 125 SR 15 sowie Felgendeckel), Schuco EDITION 1:64 made by Spark / Minimax, 1:64, mb (EAN 4007864046591)

Nissan Skyline GT-R Nismo Z-tune (10. Generation Skyline bzw. 5. Generation GT-R, Baureihe R34, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2+2 = 4 Sitzplätzen, GT-R = Gran Turismo - Racing, Nismo = Nissan Motorsport, gebaute Fahrzeuge: 19 Stück zum Anlass 20 Jahre Nismo, Nismo kaufte 2005 gebrauchte Fahrzeuge vom GT-R mit max. 18.000 Meilen (ca. 28.800 km) und zerlegte die Wagen um sie dann wieder neu aufzubauen, Änderungen: Lüftungsschlitze in der Motorhaube, Kotflügelverbreitungen, größere Turbolader von IHI, neue Federabstimmung von Sachs, Bremsanlage von Brembo, Verstärkung der Schweißnähte, 6-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb, Motor: Nissan Typ RB26DETT Z2 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit IHI Bi-Turbo und Mehrpunkteinspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 2771 cm³ sowie 507 PS, Radstand 2665 mm, Länge 4600 mm, Modell 2005), bayside-blue (Farbcode TV2), innen graphitgrau, Sitze graphitgrau/verkehrsrot (vgl. Alcantara-Leder beim Original), Lenkrad graphitgrau, Nismo Typ LM GT4 GT500 geschmiedete Leichtbau-Aluminiumfelgen (Hersteller: RAYS) im 5-Speichen-Design in schwarz Größe 8,5 J x 18 ET 25 mit Lochkreis 5 x 114,3 (Farbcode schwarz) und Nabendeckel / Radzierdeckel sowie Bridgestone REO1R Reifen 265/35 R 18, Schuco EDITION 1:64, 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 9581677203372)

Nissan Skyline GT-R Nismo Z-tune (10. Generation Skyline bzw. 5. Generation GT-R, Baureihe R34, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2+2 = 4 Sitzplätzen, GT-R = Gran Turismo - Racing, Nismo = Nissan Motorsport, gebaute Fahrzeuge: 19 Stück zum Anlass 20 Jahre Nismo, Nismo kaufte 2005 gebrauchte Fahrzeuge vom GT-R mit max. 18.000 Meilen (ca. 28.800 km) und zerlegte die Wagen um sie dann wieder neu aufzubauen, Änderungen: Lüftungsschlitze in der Motorhaube, Kotflügelverbreitungen, größere Turbolader von IHI, neue Federabstimmung von Sachs, Bremsanlage von Brembo, Verstärkung der Schweißnähte, 6-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb, Motor: Nissan Typ RB26DETT Z2 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit IHI Bi-Turbo und Mehrpunkteinspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 2771 cm³ sowie 507 PS, Radstand 2665 mm, Länge 4600 mm, Modell 2005), Z-tune silver (Farbcode KY0), innen graphitgrau, Sitze graphitgrau/verkehrsrot (vgl. Alcantara-Leder beim Original), Lenkrad graphitgrau, Nismo Typ LM GT4 GT500 geschmiedete Leichtbau-Aluminiumfelgen (Hersteller: RAYS) im 5-Speichen-Design in schwarz Größe 8,5 J x 18 ET 25 mit Lochkreis 5 x 114,3 (Farbcode schwarz) und Nabendeckel / Radzierdeckel sowie Bridgestone REO1R Reifen 265/35 R 18, Schuco EDITION 1:64, 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 9581677203389)

Mercedes-Benz 200 D/8 (Baureihe W 115, Baumuster 115.115, Konstruktionsbezeichnung W 115 D 20, viertürige Stufenheck-Limousine mit 5 Sitzplätzen, Serie 1, auch Strich-Acht genannt, schmale hohe Kühlermaske, Nummernschild vorne unter der Stoßstange, mit Dreiecks-Ausstellfenstern vorne, glatte Rückleuchten, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 615 D 20 Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit mechanisch geregelter Vorkammereinspritzung und obenliegender Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1988 cm³ sowie 55 PS, Baumuster Motor: 615.913, Radstand 2750 mm, Länge 4680 mm, Modell 1967-1973) Polizei, reinweiß, innen schokoladenbraun, Sitze schokoladenbraun, Lenkrad schokoladenbraun, Türen minzgrün wobei POLIZEI in Wagenfarbe durchschimmert, Motorhaube und Heckklappe minzgrün, Einzelblaulich auf reinweißem Sockel auf dem Dach, Mercedes-Benz Stahlblechräder mit Tiefbettfelgen Größe 5,5 J x 14 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 und Reifen 175 SR 14 sowie Radzierblenden / Radkappen Größe 14 Zoll in hell-pastellblau (vgl. horizontblau beim Original, Farbcode 304) / chrom, Schuco EDITION 1:64, 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 9581677203747)

VW Käfer 1500 Limousine (Typ 11, zweitürige Limousine ohne Rolldach und 4 Sitzplätzen, ohne Mittelsteg auf der Motorhaube, kantiges Gehäuse für Kennzeichenbeleuchtung, Heckantrieb, Motor: luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Solex Fallstromvergaser 30 PICT-1 und zentraler Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1493 cm³ und 44 PS, Radstand 2400 mm, Länge 4070 mm, Modell 1966-1967), Karosserie tieforange, Seitenflanken reinweiß, innen basaltgrau, Sitze basaltgrau, Lenkrad basaltgrau, Felgen tieforange mit Radzierkappen in chrom (VW Stahlfelgen Größe 4 J x 15 mit Lochkreis 4 x 130 und Reifen 5,60-15 bzw. 155 SR 15 mit Radzierkappen), Schuco EDITION 1:64, 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 9581677203778)

VW Transporter Bus L 1,6 Liter / 2,0 Liter (3. Generation, Typ 2 Transporter 3 (T3, Modell '80), oder auch Bulli genannt, Grundmodell Bus, Modellkennziffer Typ 255 für Fensterbus mit höherwertiger Ausstattung, interne Bezeichnung EA 162, Kühlergrill nur zwischen den Scheinwerfern, Lufteinlässe hinten auf den Seiten aus Blech in Wagenfarbe lackiert, Schriftzüge auf flacher schwarzer Platte mit silbernem Schriftzug, zulässiges Gesamtgewicht 2360 kg, Ausstattungsvariante Bus L mit Zweifarbenlackierung und Dekorstreifen auf Gürtellinie sowie verchromte Stoßfänger, Heckantrieb, Motor: VW Typ CT luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Solex Fallstromvergaser 34 PICT-4 und zentraler Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1584 cm³ sowie 50 PS (Motorkennbuchstabe CT) bzw. VW Typ-4 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit zwei Solex Fallstromvergaser 34 PDSIT-2/-3 und zentraler Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1970 cm³ sowie 70 PS (Motorkennbuchstabe CU), Radstand 2460 mm, Länge 4570 mm, Modell 1979-1982), Fahrzeugoberseite elfenbein (Verkaufskennzeichen B9, Farbcode 567), Fahrzeugunterseite leuchtorange (Verkaufskennzeichen E1, Farbcode L2OB), innen schokoladenbraun (vgl. topas beim Original, Verkaufskennzeichen DS), Sitze schokoladenbraun (vgl. topas beim Original, Verkaufskennzeichen DS), Lenkrad schokoladenbraun, VW Stahlfelgen Größe 5,5 J x 14 H1 ET 39 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 211 601 027 H, chromfarbig) und Diagonalreifen 7.00-14 8 Pr sowie Radzierkappe (Ø 256 mm, Teilenummer 251 601 151 A, verchromt) beim 1,6 Liter bzw. VW Stahlfelgen Größe 5,5 J x 14 H1 ET 39 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 211 601 027 H, chromfarbig) und Gürtelreifen 185 SR 14 reinforced sowie Radzierkappe (Ø 256 mm, Teilenummer 251 601 151 A, verchromt) beim 2,0 Liter, Schuco EDITION 1:64, 1:64, mb (EAN 9581677203785)

Mercedes-Benz Unimog U84 / U900 (Baureihe 406, Baumuster 406.121, Ganzstahl-Fahrerhaus, mit Einbuchtung in der Frontstoßstange für die Zapfwelle, ohne Lüftungsschlitze neben den Frontscheinwerfern, große Lüftungsschlitze mit runder Umrandung auf den Kotflügeln vorne hinter den Blinkern, Grill mit Zierleiste in chrom, Fahrerhaus mit 3 Scheiben hinten, Hinterradantrieb mit zuschaltbarem Vorderradradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 353 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Bosch Direkteinspritzung und untenliegender Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 5675 cm³ und 84 PS, Baumuster Motor OM 353.902, Radstand 2380 mm, Länge 4160 mm, Modell 1971-1988) mit Pritsche und Plane, Fahrerhaus und Pritsche resedagrün, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Plane hell-basaltgrau, Stoßstange und Radkästen schwarz, Fahrgestell schwarz, Felgen hell-signalrot (Serienbereifung 10,5-20 PR), Schuco EDITION 1:64, 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 9581677203792)

DKW-Schnellaster 3=6 Kastenwagen (Typ 3, 3=6, dreitüriger Kleintransporter als Kastenwagen mit 3 Sitzplätzen, Baumuster 2217, DKW = Dampfkraftwagen, Bedeutung 3=6 laut Werbetext Auto Union: 3 Kraftimpulse pro Kurbelwellenumdrehung genau wie beim 6-Zylinder-Viertakter, Motorhaube mittig von oben nach unten mit unten nach außen verlaufende Erhöhung, verchromte Zierleiste mit integriertem Griff unten auf der Motorhaube, Schriftzug DKW / 3=6 oben rechts auf der Motorhaube, separat eingesetzter Kühlergrill mit 4 Rippen, Kotflügel stehen gegenüber der Karosserie über (breitere Spur), Nutzraum 4,88 m³, Frontantrieb, Motor: DKW wassergekühlter (Thermosiphon) Dreizylinder-Zweitakt-Otto mit Umkehrspülung und Frischöl-Mischungsschmierung sowie Solex-Fallstromvergaser 40 ICB und ventillos sowie 896 cm³ und 32 PS, Radstand 2750 mm, Länge 4177 mm, Modell 1955-1962) mit Einachs-Anhänger und Motorboot, Zugfahrzeug: Karosserie stahlblau, Dach reinweiß, Druck Motor / Klassik in reinweiß auf den Seiten, Felgen chrom (DKW Stahlfelgen Größe 3,50 D-16 mit Bereifung 5,50 - 16); Anhänger: schwarz, Felgen chrom; Ladegut: Motorboot oben schokoladenbraun und unten reinweiß, innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad gold , Schuco Piccolo, 1:90, mb (Limited Edition Motor Klassik) (Vitrinenmodell, Schachteln vergilbt und mit Lagerspuren) (EAN 4007864015511)

DKW-Schnellaster 3=6 Kastenwagen (Typ 3, 3=6, dreitüriger Kleintransporter als Kastenwagen mit 3 Sitzplätzen, Baumuster 2217, DKW = Dampfkraftwagen, Bedeutung 3=6 laut Werbetext Auto Union: 3 Kraftimpulse pro Kurbelwellenumdrehung genau wie beim 6-Zylinder-Viertakter, Motorhaube mittig von oben nach unten mit unten nach außen verlaufende Erhöhung, verchromte Zierleiste mit integriertem Griff unten auf der Motorhaube, Schriftzug DKW / 3=6 oben rechts auf der Motorhaube, separat eingesetzter Kühlergrill mit 4 Rippen, Kotflügel stehen gegenüber der Karosserie über (breitere Spur), Nutzraum 4,88 m³, Frontantrieb, Motor: DKW wassergekühlter (Thermosiphon) Dreizylinder-Zweitakt-Otto mit Umkehrspülung und Frischöl-Mischungsschmierung sowie Solex-Fallstromvergaser 40 ICB und ventillos sowie 896 cm³ und 32 PS, Radstand 2750 mm, Länge 4177 mm, Modell 1955-1962), Karosserie gelborange, Dach hell-staubgrau, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Zur / Sicherheit in purpurrot auf signalgelbem Dreieck mit schwarzem Rand und DUNLOP in schwarz auf den vorderen Türen und der Hecktür, Druck DUNLOP in schwarz und Reifen in purpurrot auf den Seiten, Felgen silber (DKW Stahlfelgen Größe 3,50 D-16 mit Bereifung 5,50 - 16), Schuco, 1:43, PC-Box (Limited Edition) (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4007864023943)

DKW-Schnellaster 3=6 Fahrerhaus-Pritsche (Typ 3, 3=6, zweitüriger Kleintransporter als Pritschenwagen mit 3 Sitzplätzen, Baumuster 2228, DKW = Dampfkraftwagen, Bedeutung 3=6 laut Werbetext Auto Union: 3 Kraftimpulse pro Kurbelwellenumdrehung genau wie beim 6-Zylinder-Viertakter, Motorhaube mittig von oben nach unten mit unten nach außen verlaufende Erhöhung, verchromte Zierleiste mit integriertem Griff unten auf der Motorhaube, Schriftzug DKW / 3=6 oben rechts auf der Motorhaube, separat eingesetzter Kühlergrill mit 4 Rippen, Kotflügel stehen gegenüber der Karosserie über (breitere Spur), Frontantrieb, Motor: DKW wassergekühlter (Thermosiphon) Dreizylinder-Zweitakt-Otto mit Umkehrspülung und Frischöl-Mischungsschmierung sowie Solex-Fallstromvergaser 40 ICB und ventillos sowie 896 cm³ und 32 PS, Radstand 2750 mm, Länge 4177 mm, Modell 1955-1962), Karosserie basaltgrau, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Kohlen- u. Brennstoffhandel / Karl Kohlmann / Nürnberg in reinweiß auf den Türen, Pritsche graphitgrau, Ladegut: Kohlen in schwarzgrau, Felgen silber (DKW Stahlfelgen Größe 3,50 D-16 mit Bereifung 5,50 - 16), Schuco, 1:43, PC-Box (Limited Edition) (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4007864024919)

Land Rover Defender 90 County Station-Wagon (1. Generation, Typ LD, CSW, dreitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, Facelift 2007, Motorhaube mittig mit zusätzlicher Erhöhung, Enffall der Lüftungsklappen unter der Winschutzscheibe, Radstand 2360 mm, Länge 3722 mm, Modell 2007-2015) mit 2-Achs-Autotransportanhänger und Mini Cooper 1.3i (Typ MK VI, Baureihe XN, Mini Cooper Logo mit Flügeln und rotem Schriftzug sowie grünem Lorbeerkranz, mit Katalysator, Vorderradantrieb, Motor: Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Mono-Einspritzung und 1275 cm³ sowie 63 PS, Radstand 2035 mm, Länge 3100 mm, Modell 1992-1996), Land Rover: hellelfenbein/moosgrün, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck MINI MANIAC / SPORTSCAR-SERVICE in schwarz auf reinweiß und Flagge des Vereinigten Königreichs (Union Jack) in verkehrsblau/verkehrsrot/reinweiß auf den Seiten, Land Rover Leichtmetallfelgen Typ Boost Größe 7 J x 16 ET 33 mit Lochkreis 5 x 165,1 (Teilenummer RRC503400MNH, Farbcode silber) und Radzierkappe / Nabendeckel (Ø 61 mm, Teilenummer LR069900LR, Farbcode silber mit Land Rover Logo) sowie Reifen 235/85 R 16 112Q; Anhänger: silbergraumetallic, Ladefläche mittig schwarz, Felgen chrom; Mini Cooper: Karosserie zinkgelb, Dach schwarz, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Britax - COOPER in reinweiß auf schwarzem Streifen auf den Seiten, Druck Startnummer 8 in schwarz in reinweißem Kreis auf den Türen und auf der Motorhaube, zusätzlicher Druck von 2 schwarzen Streifen auf der Motorhaube, Aluminiumfelgen im 8-Speichen-Design Größe 5 J x 12 ET 14 mit Lochkreis 4 x 101,6 und Reifen 165/60 SR 12, Schuco EDITION 1:64, 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4007864061327)

Porsche 356 A 1600 / 1600 S Cabriolet (Typ A-Modell, zweitüriger Sportwagen als Cabriolet mit 2 Sitzplätzen, einteilige gebogene Panorama-Windschutzscheibe, Griff auf Kofferraumhaube mit eingelassenem Porsche-Wappen, Blinker vorne in die Hupengitter integriert, Facelift 1957, Rückleuchten tropfenförmig mit darunter plazierten Rückstrahlern, Hinterradantrieb, Motor: Porsche Typ 616/1 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Zenith 32 NDIX Vergaser und einer zentralen Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder mit OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 1582 cm³ sowie 60 PS (1600) / Porsche Typ 616/2 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Zenith 32 NDIX Vergaser und einer zentralen Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder mit OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 1582 cm³ sowie 75 PS (1600 S), Radstand 2100 mm, Länge 3950 mm, Modell 1957-1959) Polizei (Schuco-Sport-Examico), reinweiß, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad chrom, Druck POLIZEI in schwarz auf den Türen sowie vorne unter der Haube und hinten unter der Motorhaube, blautransparentes Warnlich links am Rahmen der Windschutzscheibe, offenes Verdeck schwarz, Persenning schwarz, Außenlautsprecher in reinweiß auf der Motorhaube, mit Gangschaltung für 4 Vorwärts und 1 Rückwärtsgang sowie Leerlauf, mit Bremse, Felgen lichtgrau (Porsche Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelgen Größe 4,5 J x 15 ET 25 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 644 68 101 11, Farbcode silber lackiert) und Reifen 5,6 x 15 Sport sowie verchromten Radzierkappen / Radzierdeckel (Teilenummer PCG 361 002 00)), Schuco-Classic, 1:24, mb (Limited Edition, Limitierte Auflage 2000 Stück weltweit, Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren, mit Beilagezettel, Schlüssel weg, Funktion nicht getestet) (EAN 4007864013722)

Porsche 356 B 1600 / 1600 S / 1600 S-90 Coupé (Typ B-Modell, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Facelift 1961 (T6), höher eingesetzte Frontscheinwerfer, höher angebrachte Stoßstangen, Frontschürze mit zusätzlichen Lufteinlässen unterhalb der Stoßstange, größere Windschutzscheibe, Kofferraumdeckel vorne mit fast geradlinigem Abschluss, Heckklappe mit zwei Lüftungsgitter, Tankeinfüllstutzen außen unter einer Klappe auf dem rechten vorderen Kotflügel, Heckantrieb, Motor: Porsche Typ 616/1 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Zenith 32 NDIX Vergaser und einer zentralen Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder mit OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 1582 cm³ sowie 60 PS (1600) / Porsche Typ 616/12 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Zenith 32 NDIX Vergaser und einer zentralen Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder mit OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 1582 cm³ sowie 75 PS (1600 S) / Porsche Typ 616/7 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Solex 40 PII / 44 PII Vergaser und einer zentralen Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder mit OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 1582 cm³ sowie 90 PS (1600 S-90), Radstand 2100 mm, Länge 4010 mm, Modell 1961-1963, Baujahr 1961), silber, innen erdbeerrot, Sitze erdbeerrot, Lenkrad schwarz, Speichen-Felgen (Porsche Stahl-Scheibenräder mit Tiefbettfelgen Größe 4,5 J x 15 ET 25 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 644 68 101 11, Farbcode silber lackiert) und Reifen 5,6 x 15 Sport (1600 und 1600 S) bzw. Gürtelreifen 165-15 (1600 S-90) sowie verchromten Radzierkappen / Radzierdeckel (Teilenummer 644 361 031 11) mit Plakette Porsche Wappen farbig (Teilenummer 644 559 801 00)), Schuco JUNIOR LINE 1:72, ca. 1:67, PC-Box Werbeschachtel (Limited Edition, limitiertes Sondermodell für Schöffenhofer WEIZEN, Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4007864361168)

2-achs-Autotransportanhänger, silbergraumetallic, Ladefläche mittig schwarz, Felgen chrom, Schuco EDITION 1:64, 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4007864061204)

JUNGS, EURE KINDERTRÄUME - DIE MODELLAUTOS DER 70ER - HOT WHEELS, CORGI, SIKU & CO., Inhalt: Vorwort / Mattel - Die Hot Wheels Revolution / Schuco - Marke von Weltruf / Corgi Toys - Heimat von James Bond und Batman / Märklin - viel mehr als nur Modelleisenbahnhersteller / Siku - erfolgreich seit 1921 / Dinky Toys - Urgestein der Modellautobranche / Matchbox - Welterfolg dank Königin / Majorette - Die fast unbekannte Größe / Gama - Formschön reiswert stabil, Jörg Trüdinger, Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2023, 96 Seiten, 100 Bilder, Format 240 x 220 mm, ISBN 978-3-613-04547-7 (EAN 9783613045477)

Porsche 911 Turbo 3,6 (3. Generation Porsche 911, Typ 964 Coupé, inoffiziell auch 965 Turbo genannt, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, große breite Stoßfänger bis Karosserieunterseite, Heckantrieb, Motor: Porsche Typ M64.50 luftgekühlter Sechszylinder-Boxer-Turbo-Viertakt-Otto mit Bosch K-Jetronic Mehrpunkteinspritzung und einer obenliegenden Nockenwelle je Zylinderbank (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 3600 cm³ und 360 PS, Radstand 2272 mm, Länge 4275 mm, Modell 1993-1994), silbermetallic (vgl. polarsilber metallic beim Original, Verkaufskennzeichen A8, Farbcode L92E mit Lacksystem M2 bzw. Farbcode L92M mit Lacksystem WM2), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, turbo 3.6-Schriftzug in schwarz hinten auf der Motorhaube, Porsche Leichtmetallräder Typ Speedline im Cup-Design mit 5 Speichen und 40 Schrauben zur Befestigung des Felgenringes vorne Größe 8 J x 18 ET 52 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 965 362 136 00, Farbcode silber-metallic mit poliertem Felgenhorn) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 965 361 303 00, Farbcode silber-metallic mit Schriftzug turbo) sowie Reifen 225/40 ZR 18 bzw. hinten Größe 10 J x 18 ET 61 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 965 362 140 00, Farbcode silber-metallic mit poliertem Felgenhorn) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 965 361 303 00, Farbcode silber-metallic mit Schriftzug turbo) sowie Reifen 265/35 ZR 18, Schuco, 1:64, mb (EAN 4007864052943)

Mercedes-Benz Unimog U84 / U900 (Baureihe 406, Baumuster 406.121, Ganzstahl-Fahrerhaus, mit Einbuchtung in der Frontstoßstange für die Zapfwelle, ohne Lüftungsschlitze neben den Frontscheinwerfern, große Lüftungsschlitze mit runder Umrandung auf den Kotflügeln vorne hinter den Blinkern, Grill mit Zierleiste in chrom, Fahrerhaus mit 3 Scheiben hinten, vorne zuschaltbarer Allradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 353 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Bosch Direkteinspritzung und untenliegender Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 5675 cm³ und 84 PS, Baumuster Motor OM 353.902, Radstand 2380 mm, Länge 4160 mm, Modell 1971-1988) mit Pritsche und Plane, Fahrerhaus und Pritsche moosgrün, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Karosserie und Pritsche unten mit goldenem Streifen, Plane weinrot, Druck Christmas / 2022 in gold/schwarz und Schneeflocken in reinweiß auf den Seiten, zusätzlicher Druck von Schneeflocken in reinweiß auf dem Dach des Fahrerhauses sowie oben und hinten auf der Plane, Stoßstange und Radkästen schwarz, Fahrgestell schwarz, Felgen gold (Serienbereifung 10,5-20 PR), Schuco EDITION 1:64, 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4007864066582)