OPEL REKORD 4türig 1500 / 1700 (REKORD A, Modellcode LV / 16, Modell 1963-1965), Dach schwarz und Karosserie weiß (vgl. schwarz / chamonixweiß), Wiking, 1:87, mb

OPEL REKORD 4türig 1500 / 1700 (3. Generation Opel Rekord, Baureihe REKORD A, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Modellcode LV / 16, runde Frontscheinwerfer, Kühlergrill mit 4- + 6-reihigen Lüftungsschlitzen geteilt durch Streben zu 12 Öffnungen pro Reihe und breiter Lamelle zwischen den oberen 4 und unteren 6 Lüftungsschlitzen mit Schiftzug OPEL, rechteckige Rückleuchtenleiste mit um die Ecke geführten Blinker, Ausstattungslinie 4türig 1500 Standard: durchgehende Sitzbank vorne mit einzelnen Rückenlehnen und fünffach Rückenlehnen-Arretierung + gepolsterte Oberkante der Instrumententafel + zwei gepolsterte Sonnenblenden auf der Beifahrerseite mit Make-up-Spiegel + Leitfarbentachometer und Benzinuhr links sowie Wassertemperaturanzeige rechts daneben angeordnet + beleuchtete elektrische Uhr + verschießbares Handschuhfach mit Schriftzug OLYMPIA + zwei Halteschlaufen an den Türsäulen + zwei Aufhängeknöpfe aus Kunststoff + Armlehnen an den Türen als Zuggriff ausgebildet + voll versenkbare Seitenfenster vorne und hinten + Einstiegschiene an den Türen + Gummimatten im vorderen Fußraum + Velourteppiche im hinteren Fußraum + Automatische Kofferraum-Beleuchtung + Kraftstoff-Einfüllstutzen verdeckt durch Klappe + Schriftzug OPEL rechts auf der Stirnseite der Heckklappe, voll- und sperrsynchronisiertes 3-Gang-Schaltgetriebe als Lenkradschaltung, Hinterradantrieb, Motor: GM Opel CIH (Cam-in-Head = Nockenwelle im Zylinderkopf) Typ 1.5 Ltr.-Motor wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Opel-Fallstromvergaser (Lizenz Carter, Drosselklappe mit Ø 36 mm) und eine stirnradgetriebene seitliche Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1488 cm³ und 55 PS (Motorcode 15, 1500) bzw. GM Opel CIH (Cam-in-Head = Nockenwelle im Zylinderkopf) Typ 1.7 Ltr.-Motor wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Opel-Fallstromvergaser (Lizenz Carter, Drosselklappe mit Ø 36 mm) und eine stirnradgetriebene seitliche Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1680 cm³ und 60 PS (Motorcode 17, 1700), Radstand 2639 mm, Länge 4512 mm, Modell 1963-1965), Dach schwarz und Karosserie weiß (vgl. schwarz / chamonixweiß beim Original, Farbcode Opel Zweifarbenlackierung FR (F = schwarz, R = chamonixweiß), Farbnummer Opel 200 (schwarz) / 415 (chamonixweiß)), innen signalrot, Sitze signalrot (vgl. Stoff rot innen und Kunstleder rot außen beim Original, Polsterkombination 041), Lenkrad schwarz, Druck Rekord in silber vorne auf den Kotflügeln, Druck Opel-Logo in silber vorne auf der Motorhaube, Druck Opel-Logo in silber mittig und OPEL in silber rechts auf der Heckklappe, Kühlergrill silber, Stoßstangen silber, Fahrgestell schwarz, Felgen silbergrau (OPEL Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelge im 4-oval-Langschlitz-Design Größe 4,5 J x 13 ET 32 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 1470) und schlauchlosen Sicherheitsreifen 5.90-13 sowie verchromte Radkappen mit OPEL-Logo mittig), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190847063)

Wiking-Modellbau GmbH & Co. KG
Schlittenbacher Strasse 60
58511 Lüdenscheid
Tel: +49- (0)2351-876-0 
info@wiking.de