BMW M3 Gruppe A DTM (E30, FIA-Homologationsnummer 5327 nach Gruppe-A-Reglement, Modell 1987-1996) (Nr. 257F), signalrot, majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection)

BMW M3 Gruppe A DTM (1. Generation M3 bzw. 2. Generation 3er-Reihe, Baureihe M3 Limousine, interne Baureihenbezeichnung E30, zweitürige Stufenhecklimousine als Rennwagen mit 1 Sitzplatz, FIA-Homologationsnummer 5327 nach Gruppe-A-Reglement vom 02.03.1987 bis 01.01.1996, Hersteller: BMW M GmbH München, Ausstattungslinie M3 Gruppe A DTM: Kotflügelverbreitungen + einteilige Stoßfänger vorne und hinten + Frontspoiler feststehend + ohne Nebelscheinwerfer (dafür nun Luftkanäle zur Bremsenkühlung) + Schwellerverkleidungen + Karosserie im Bereich der Heckscheibe geändert (breitere und flachere C-Säule) sowie Heckscheibe flacher angesetzt + Erhöhung der Heckklappe um 7 cm + Heckklappe aus glasfaserverstärktem Kunststoff + Heckspoiler verstellbar + 2,3-Liter Saugmotor mit 2331,8 cm³ und 300 PS sowie ohne Katalysator + vollständig eingeschweißter Sicherheitskäfig aus Stahl + zentrales vereinfachtes Motorsport-Armaturenbrett mit zusätzlichen Instrumenten wie Öldruck, Öltemperatur und Wassertemperatur + Außenspiegel manuell einstellbar + 3-Speichen-Sport-Lenkrad + leichter Renn-Schalensitz mit Mehrpunkt-Gurt als H-Gurt + ausgeräumter Innenraum ohne Radio, Klimaanlage, Rücksitze, Dämmmaterial, Teppich und Verkleidungen + Feuerlöschanlage + Notausschalter innen und außen + Rennsport-Auspuffanlage + einstellbares Motorsport-Fahrwerk + Motorsport-Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss, gebaute Fahrzeuge ca. 270 Stück, manuelles Getrag Typ 265 5-Gang-Sportschaltgetriebe mit Dogleg-Schaltung (1. Gang links hinten), Hinterradantrieb, Motor: BMW Typ S14 B23 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit elektronische Saugrohreinspritzung und BMW Motorsport ECU4A-Motormanagement (auf Basis Bosch-Motorsport-Technik) sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie 2331,8 cm³ und 300 PS (ohne Katalysator), Radstand 2565,5 mm, Länge 4345 mm, Modell 1987-1996) (Nr. 257F), signalrot (vgl. brillantrot uni beim Original, Farbcode 308), innen schwarz, Sitz schwarz, Lenkrad schwarz, Überrollbügel schwarz, Kühlergrill schwarz mit Druck BMW-Niere in silber, Druck Zierstreifen in rot/dunkelblau/hellblau (BMW Motorsport-Farben) und M in silber links im Kühlergrill, Druck BMW-Logo in schwarz/reinweiß/blau vorne auf der Motorhaube und hinten mittig auf der Heckklappe, Druck Zierstreifen in rot/dunkelblau/hellblau (BMW Motorsport-Farben) und M3 in silber hinten rechts auf der Heckklappe, Frontspoiler schwarz, Heckspoiler signalrot (vgl. brillantrot uni beim Original, Farbcode 308), 18-Kreuzspeichen-Felgen in silbergrau (mehrteilige BBS-Rennsportfelgen Typ E50 im Kreuzspeichen-Design Größe 9 J x 16 ET 15 mit Zentralverschluss und Rennreifen 240/605 R 16), majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection) (EAN 3467452081952)