33. KW 2026 (13.08.2026)
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Das Museumsteam
Karin & Thomas Höing
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Seit dem 13.08.2026
Majorette
8505001025 Porsche 550 Spyder (1. Generation, Baureihe 550 Spyder, Konstruktionsnummer 550, auch Porsche 1500 RS genannt, zweitüriger Rennsportwagen als Spyder mit 2 Sitzplätzen, flacher Kastenrahmen aus geschweißten Rohren (Stahl) mit mittragender Karosserie aus Leichtmetall (Aluminium), Facelift 1954 zum Modelljahr 1955, Frontscheinwerfer mit schräg nach hinten geneigten Streuscheiben, runde Leuchten mit Klarglas für Standlicht und Blinker (sogenannte Running Lights) unter den Frontscheinwerfern, Ausstattungslinie 550 Spyder: herausnehmbare Windschutzscheibe aus Schichtglas (Verbundglas) + Armaturenbrett mit Kunstlederbezug + Lenkrad mit drei Speichen + Schalensitze in Langsrichtung verstellbar + Türgriffe außen mit Schoß + Kraftstofftank 68 Liter + 16 Zoll Räder, 4-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Porsche Typ 547, auch Fuhrmann-Motor nach seinem Entwickler Ernst Fuhrmann benannt) luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit 2 Doppel-Fallstromvergaser Solex 40 PII und zwei obenliegende über Königswellen angetriebene Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1498 cm³ und 110 PS, Radstand 2100 mm, Länge 3600 mm, Modell 1954-1956), cremeweiß, innen purpurrot, Sitz purpurrot, Lenkrad purpurrot, Druck Streifen in dunkel-verkehrsrot oben auf den hinteren Kotflügeln, Porsche 16-Zoll-Stahlfelgen im 10-Langloch-Design vorne Größe 3,5 D x 16 ET 32 mit Lochkreis 5 x 205 und Reifen 5.00-16-RS sowie hinten Größe 3,5 D x 16 ET 32 mit Lochkreis 5 x 205 und Reifen 5.25-16-RS, majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection) (EAN 3467452081921)
8505001026 Ford GT40 (1. Generation, Baureihe GT40, interne Baureihenbezeichnung Mk I bzw. Mark 1, GT40 steht für Gran Turismo und Fahrzeughöhe 40 Zoll, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Karosserie aus GFK, zwei Frontscheinwerfer unter einer Klarglasabdeckung, 2 über die Fahrzeugbreite gehende Lüftungsgitter hinten auf dem Dach, Motorhaube oben ohne Luftzuführungen für den Motor, Blinker hinten und Rückleuchten jeweils als separate Einheiten, gebaute Stückzahl: 31 Straßenfahrzeuge, 5-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Motor: Ford Typ 289 CU wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit 4 Weber-Vergaser und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 4737 cm³ und 335 PS, Radstand 2413 mm, Länge 4064 mm, Modell 1965-1967), moosgrün, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck zwei Streifen in reinweiß mittig von Haube vorne über Dach bis zur Motorhaube, Ford 6-Speichen-Magnesium-Felgen Typ BRM6 (Hersteller: BRM) vorne Größe 9 x 15 mit Zentralverschluss und Reifen 5,50-15 sowie hinten Größe 14 x 15 mit Zentralverschluss und Reifen 7,00-15, majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection) (EAN 3467452081938)
8505001027 Chevrolet Corvette Stingray Coupé (3. Generation, Baureihe Corvette, interne Baureihenbezeichnung C3, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Facelift 3 1974 zum Modelljahr 1975, Stoßfänger vorne und hinten mit integrierten Stoßfängerhörnern, Polyurethan-Stoßfänger hinten einteilig, Geschwindigkeitsanzeige in mph außen mit großer Schrift und zusätzlich in km/h innen mit kleiner Schrift, Einbau eines Katalysators, Abgasanlage mit zwei Auspuffendrohren, weitere Änderungen 1975 zum Modelljahr 1976, Bodenplatte aus Stahl, Einbau eines 4-Speichen-Lenkrades, Schriftzug corvette in Kleinschrift zwischen den Rückleuchten, Designer: Bill Mitchell als GM-Chefdesigner und Larry Shinoda als Designer bei GM sowie David Holls als Leiter des Chevrolet-Styling-Studio und Zora Arkus-Duntov als Technik-Chef, Ausstattunslinie Stingray Coupé: Karosserie aus Fiberglas + bündig eingelassene versenkbare Frontscheinwerfer + Stoßfänger vorne und hinten mit integrierten Stoßfängerhörnern + Schriftzug Stingray auf den vorderen Kotflügeln + rundherum getöntes Soft-Ray-Glas + versenkbare Zweistufen-Scheibenwischer + Abblend-Innenspiegel + energieabsorbierendes, gepolstertes Armaturenbrett mit farblich abgestimmtem, genarbtem Vinyl mit Ziernähten bezogen + Armaturenbrett aufwendig instrumentiert u.a. mit Zusatzinstrumente für Kraftstoffvorratsanzeige, Wassertemperatur, analoge Uhr, Öldruck und Amperemeter in der Mitte + Mittelkonsole mit genarbtem Vinyl bezogen + Ablagefach in der Mittelkonsole + 4-Speichen-Lenkrad mit Corvette-Medaillon mit gekreuzten Flaggen auf dem Hupenknopf + bequeme Schalensitze + drei mit Teppich ausgelegte Staufächer hinter den Sitzlehnen, eines beleuchtet, eines abschließbar + zwei herausnehmbare Dachpanele mit verbleibendem Mittelsteg (auch T-Bar-Roof oder T-Top genannt) + senkrecht stehende und herausnehmbare Heckscheibe + zweiteilige Rückleuchten in der hinteren Stoßfängerabdeckung + Katalysator + Felgen 8 x 15 Zoll mit GOODYEAR stahlgürtelverstärkte Radialreifen der GR70-Serie, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Chevrolet 350 cui 4-barrel V8 Typ L48 (5,7 Liter, small-block Motor) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Rochester Quadrajet Vierfach-Vergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 5735 cm³ und 180 PS bzw. Chevrolet Special 350 cui 4-barrel V8 Typ L82 (5,7 Liter, small-block Performance-Motor) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Rochester Quadrajet Vierfach-Vergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 5735 cm³ und 210 PS, Radstand 2489 mm, Länge 4704 mm, Modell 1975-1976), hell-kobaltblaumetallic (vgl. bright Corvette blue metallic beim Original, Farbcode WA4672), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, 5-Loch-Felgen chrom (Chevrolet Stahl-Rally-Felgen im 5-Loch-Design Größe 8 x 15 ET 6,35 mit Lochkreis 5 x 120,6 (GM-Teilenummer 00327708 bzw. Kelsey-Hayes Herstellernummer 3970532, Farbcode silber) und Radzierkappe / Nabendeckel (GM-Teilenummer 3925801, Farbcode chrom mit Schriftzug CHEVROLET MOTOR DIVISION umlaufend) sowie Radzierringe (GM-Teilenummer 3923626, Fabcode chrom) und GOODYEAR stahlgürtelverstärkte Radialreifen GR70-15), majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection) (EAN 3467452081945)
8505001028 BMW M3 Gruppe A DTM (1. Generation M3 bzw. 2. Generation 3er-Reihe, Baureihe M3 Limousine, interne Baureihenbezeichnung E30, zweitürige Stufenhecklimousine als Rennwagen mit 1 Sitzplatz, FIA-Homologationsnummer 5327 nach Gruppe-A-Reglement vom 02.03.1987 bis 01.01.1996, Hersteller: BMW M GmbH München, Ausstattungslinie M3 Gruppe A DTM: Kotflügelverbreitungen + einteilige Stoßfänger vorne und hinten + Frontspoiler feststehend + ohne Nebelscheinwerfer (dafür nun Luftkanäle zur Bremsenkühlung) + Schwellerverkleidungen + Karosserie im Bereich der Heckscheibe geändert (breitere und flachere C-Säule) sowie Heckscheibe flacher angesetzt + Erhöhung der Heckklappe um 7 cm + Heckklappe aus glasfaserverstärktem Kunststoff + Heckspoiler verstellbar + 2,3-Liter Saugmotor mit 2331,8 cm³ und 300 PS sowie ohne Katalysator + vollständig eingeschweißter Sicherheitskäfig aus Stahl + zentrales vereinfachtes Motorsport-Armaturenbrett mit zusätzlichen Instrumenten wie Öldruck, Öltemperatur und Wassertemperatur + Außenspiegel manuell einstellbar + 3-Speichen-Sport-Lenkrad + leichter Renn-Schalensitz mit Mehrpunkt-Gurt als H-Gurt + ausgeräumter Innenraum ohne Radio, Klimaanlage, Rücksitze, Dämmmaterial, Teppich und Verkleidungen + Feuerlöschanlage + Notausschalter innen und außen + Rennsport-Auspuffanlage + einstellbares Motorsport-Fahrwerk + Motorsport-Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss, gebaute Fahrzeuge ca. 270 Stück, manuelles Getrag Typ 265 5-Gang-Sportschaltgetriebe mit Dogleg-Schaltung (1. Gang links hinten), Hinterradantrieb, Motor: BMW Typ S14 B23 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit elektronische Saugrohreinspritzung und BMW Motorsport ECU4A-Motormanagement (auf Basis Bosch-Motorsport-Technik) sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie 2331,8 cm³ und 300 PS (ohne Katalysator), Radstand 2565,5 mm, Länge 4345 mm, Modell 1987-1996) (Nr. 257F), signalrot (vgl. brillantrot uni beim Original, Farbcode 308), innen schwarz, Sitz schwarz, Lenkrad schwarz, Überrollbügel schwarz, Kühlergrill schwarz mit Druck BMW-Niere in silber, Druck Zierstreifen in rot/dunkelblau/hellblau (BMW Motorsport-Farben) und M in silber links im Kühlergrill, Druck BMW-Logo in schwarz/reinweiß/blau vorne auf der Motorhaube und hinten mittig auf der Heckklappe, Druck Zierstreifen in rot/dunkelblau/hellblau (BMW Motorsport-Farben) und M3 in silber hinten rechts auf der Heckklappe, Frontspoiler schwarz, Heckspoiler signalrot (vgl. brillantrot uni beim Original, Farbcode 308), 18-Kreuzspeichen-Felgen in silbergrau (mehrteilige BBS-Rennsportfelgen Typ E50 im Kreuzspeichen-Design Größe 9 J x 16 ET 15 mit Zentralverschluss und Rennreifen 240/605 R 16), majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection) (EAN 3467452081952)
8505001029 Toyota Supra RZ (4. Generation, Baureihe Supra, interne Baureihenbezeichnung JZA80 (in den USA Supra MKIV genannt), zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, Stoßfänger vorne ohne Strebe im Bereich der mittleren Lüftungsöffnung, Frontscheinwerfer ohne schwarzen Kunststoffeinsatz, Blinker vorne mit Verglasung in orange, Seitenblinker mit Verglasung in orange auf den vorderen Kotflügeln, Rückleuchen mit schwarzen Einfassungen, Armaturenbrett mit drei großen Rundinstrumenten, Ausstattungslinie Supra RZ: Halogenscheinwerfer + fester Frontspoiler + wärmeabsorbierendes Windschutzscheibenglas + Instrumententafel mit Digitaluhr + Scheibenwischer mit Waschanlage und einstellbarer Intervallschaltung + automatische Klimaanlage + AM/FM-Multituner-Radio mit integriertem CD-Player und Kassettenspieler sowie 6 Lautsprechern + Heckscheibenantenne + 3-Speichen-Leder-Lenkrad + progressive Servolenkung + Leder-Schalthebelknopf + Recaro-Sitze Typ SZ-II + Sitze mit Stoffbezug + elektrisch abklappbare Außenspiegel in Wagenfarbe + elektrische Fensterheber + Heckscheibenwischer + großer Heckspoiler + hoch angebrachte LED-Bremsleuchte in der Heckklappe + Bilstein Stoßdämpfer + Aluminiumfelgen vorne Größe 8 JJ x 16 mit Reifen 225/50 ZR 16 sowie hinten Größe 9 JJ x 16 mit Reifen 245/50 ZR 16 + Ersatzreifen Stahlfelge mit Reifen T 14570 R 17, zusätzliche An- und Umbauteile gegen Mehrpreis: zusätzlicher Carbon Frontspoiler zum Anbau unterhalb des Serien-Stossfängers + Carbon Motorhaube mit integrierter Lufthutze + Carbon Seitenschweller + Carbon Heckflügel, Getrag (Getriebe-AG) Typ V160 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Toyota in Zusammenarbeit mit Yamaha Typ 3000 TwinCam24 Two Way Twin Turbo Modell 2JZ-GTE wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Twin Turbo (2 Turbolader) und elektronische Einspritzung (EFI = Electronic Fuel Injection) sowie zwei obenliegende Nockenwelle (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2997 cm³ sowie 280 PS, Motorcode E-JZA80-ALFQZ, Radstand 2550 mm, Länge 4515 mm, Modell 1993-1996, Baujahr 1995), zinkgelb (vgl. novagelb / super bright yellow / solar yellow beim Original, Farbcode 576), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz (RHD = Right Hand Drive, Rechtslenker), Heckflügel schwarz, Toyota Aluminiumfelgen im 5-Arm-Design in silber vorne Größe 8 JJ x 16 ET 50 mit Lochkreis 5 x 114,3 (Teilenummer 42611-1B070, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 42603-14320, Farbcode silber mit Toyota-Logo in der Mitte) sowie Reifen 225/50 ZR 16 sowie hinten Größe 9 JJ x 16 ET 50 mit Lochkreis 5 x 114,3 (Teilenummer 42611-1B080, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 42603-14320, Farbcode silber mit Toyota-Logo in der Mitte) sowie Reifen 245/50 ZR 16, majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection, JDM Legends (JDM = Japanese Domestic Market bzw. Japanischer Inlandsmarkt)) (EAN 3467452081969)
8505001030 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition (1. Generation, Baureihe Veyron, Typ Coupé, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Modellbezeichnung abgeleitet vom französischen Rennfahrer und Testfahrer sowie Entwicklungsingenieur Pierre Veyron, Ausstattungslinie Veyron 16.4 Super Sport Coupé: Fahrzeugfront mit größeren Lufteinlässen + überarbeitete größere Turbolader + Dach mit NACA (National Advisory Committee for Aeronautics)-Öffnungen (strömungsgünstiger Lufteinlass) + Heck mit Doppel-Diffusor + mittiger Doppelauspuff, zusätzliche Ausstattungslinie World Record Edition: Zweifarbenlackierung in schwarzem Sichtcarbon und chrom + Kühlergrill mit Bugatti-Logo in schwarz mit Buchstaben aus Sterling-Silber (limitierte Auflage: 5 Fahrzeuge), 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG = Direktschaltgetriebe, automatisches Schaltgetriebe), permanenter Allradantrieb, Motor: Bugatti Typ 8.0 W16 wassergekühlter Sechzehnzylinder-W-Viertakt-Otto mit 4 Abgasturbolader und Direkteinspritzung sowie vier obenliegende Nockenwelle (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 7993 cm³ sowie 1200 PS, Motorcode CLBA, Radstand 2710 mm, Länge 4462 mm, Modell 2010-2015), schwarz/chrom (vgl. Zweifarbenlackierung in schwarzem Sichtcarbon und chrom beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Bugatti geschmiedete Aluminiumfelgen im 2x 5-Doppelspeichen-Design (Hersteller OZ Racing) in rotorange vorne Größe 10 J x 20 ET 40 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 5B0 601 031 A, Farbcode chrom) und Abdeckkappe / Nabendeckel (Teilenummer 5B0 601 161 B, Farbcode chrom) sowie Reifen MICHELIN Pilot Sport PAX 265/35 ZR 20 99Y bzw. hinten Größe 14 J x 21 ET 60 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer 5B0 601 032, Farbcode chrom) und Abdeckkappe / Nabendeckel (Teilenummer 5B0 601 161 B, Farbcode chrom) sowie MICHELIN Pilot Sport PAX 365/25 ZR 21 108Y, majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection) (EAN 3467452081976)
