Ford Mustang Hardtop (Coupé) (1. Generation, Vorfacelift (auch Modelljahr 1964 ½ genannt), Modell 1964-1964), moosgrün, innen schwarz, Wiking, 1:87, mb

Ford Mustang Hardtop (Coupé) (1. Generation, Baureihe Mustang, interne Baureihenbezeichnung Body-Code 65A (Coupé mit Standard-Innenausstattung) bzw. Body-Code 65B (Coupé mit luxeriöser Pony-Ausstattung), zweitüriges Coupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift (auch Modelljahr 1964 ½ genannt), ohne Chromleiste auf der Stirnseite der Motorhaube, Knöpfe zur Türverriegelung passend zur Innenausstattungsfarbe (nicht in chrom wie bei den späteren Modellen), Kühlergrill mit Mustang-Logo und einer waagerechten Strebe neben dem Logo sowie senkrechte Streben über und unter dem Logo, Lüftungsgitter im Kühlergrill mit Wabenmuster, senkrechte Chromzierleiste vor den hinteren Radläufen ohne waagerechte Finger, Geschwindigkeitsanzeige im Breitband-Tacho, Design: Joe Oros als Leiter Ford Designstudio mit seinen Mitarbeitern Gale Halderman und Linn David Ash sowie John Najjar als Namensgeber, Ausstattungslinie Coupé: wetterfeste Karosserie mit Hardtop + umlaufender Frontstoßfänger + Stoßfängerschutz vorne und hinten + zwei Sonnenblenden + gepolstertes Armaturenbrett + elektrische Scheibenwischer mit Parallelschaltung und einer Geschwindigkeit + Handschuhfach mit Beleuchtung + Sportlenkrad mit hellen Metallhupenarmen + Fußraumbeleuchtung + tief gepolsterte Schalensitze + Rücksitzlehne Beifahrersitz umklappbar + schwarze Sicherheitsgurte mit Metall-auf-Metall-Befestigung + 2 automatische Innenraumleuchten + zentrale Tankeinfüllung + Sportstoßfänger mit Schutzvorrichtung + Sicherheitsfelgen Größe 7,00 x 13 und schlauchlose Reifen mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Motor: Ford V8 mit 289 cui (4728 cm³) und 210 PS + Schriftzüge 289 / V auf den vorderen Kotflügeln + Deluxe-Radkappen mit Zentralverschluss, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ford Typ Windsor Small-Block 289 cui wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Autolite 2100 Doppel-Register-Fallstromvergaser und eine zentrale untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 4728 cm³ und 210 PS, Motorcode D-Code, Radstand 2743 mm, Länge 4613 mm, Modell 1964-1964), moosgrün, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck zwei Streifen in reinweiß auf der Motorhaube und dem Hardtop sowie dem Kofferraumdeckel, DruckMUSTANG und Mustang-Logo in silber unten auf den vorderen Kotflügeln, zusätzlicher Druck 289 / V in silber vorne auf den vorderen Kotflügeln, Druck FORD in silber vorne auf der Motorhaube, Kühlergrill schwarz mit Zierleisten und Mustang-Logo in silber, Zierleisten um die Fenster silber, Stoßstangen silber, Fahrgestell schwarz, Felgen silber (Ford Sicherheits-Stahlfelgen Größe 5,5 J x 14 mit Lochkreis 5 x 114,3 (Teilenummer C5ZZ-1007-B) und schlauchlose Reifen mit schwarzer Seitenwand 6,95-14 sowie Deluxe-Radkappen mit Zentralverschluss (im amerikanischen als Knock-Off Hub bezeichnet) (Teilenummer Radkappe C4AZ-1130-L und Teilenummer Zentralverschluss-Aufsatz C5ZZ-1141-A jeweils in chrom sowie Teilenummer Emblem im Zentralverschluss C5ZZ-11C30 als Mustang-Pferd mit Streifen in rot/weiß/blau)), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190205047)

Wiking-Modellbau GmbH & Co. KG
Schlittenbacher Strasse 60
58511 Lüdenscheid
Tel: +49- (0)2351-876-0 
info@wiking.de