27. KW 2026 (03.06.2026)
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Das Museumsteam
Karin & Thomas Höing
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Siku Super
1113.1 00000 VW ID. Buzz Cargo (1. Generation, Baureihe ID. Buzz, interne Baureihenbezeichnung EBN, viertüriger batterieelektrischer Kleintransporter mit 2 Sitzplätzen, Ausstattungslinie Cargo: Lüftungsgitter mit rautenförmigen Öffnungen unten im vorderen Stoßfänger über die komplette Fahrzeugbreite + Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar + Frontscheibe Wärmeschutzglas grün + Türverkleidung und Armauflage in Kunststoff + Sitzbezüge in Stoff + Robustbodenbelag im Fahrerhaus + Trennwand ohne Fenster + Holzboden hinten im Laderaum + Heckscheibenwischer mit Intervallschaltung + Schiebetür rechts + Heckklappe mit Fensterausschnitt und Heckfenster + LED-Laderaumbeleuchtung + LED-Rückleuchten + Stahlräder in schwarz vorne Größe 8 J x 18 mit Reifen 235/60 R 18 103T bzw. hinten Größe 8,5 J x 18 mit Reifen 255/55 R 18 105 T sowie Radvollblenden in silber, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: IQ-LIGHT - LED-Matrix-Scheinwerfer mit automatischer Fahrlichtschaltung, Schlechtwetterlicht, Begrüßungsfunktion und Leiste zwischen den Scheinwerfern beleuchtet + Stoßfänger in Wagenfarbe + Sitz links und rechts mit manueller Höheneinstellung (Abwahl Doppelsitzbank) + Trennwand mit festem Fenster und Sicherheitsinnenspiegel abblendbar, SWB (short wheel base = kurzer Radstand), 1-Gang-Automatikgetriebe, Heckantrieb, Motor: ein Elektromotor Typ APP310 mit Permanentmagneten (PMSM bzw. PSM = permanenterregte Synchronmaschine) an der Hinterachse mit 204 PS (Systemleistung, Motorcode EBJ) (2022-2024) bzw. ein Elektromotor Typ APP550 mit Permanentmagneten (PMSM bzw. PSM = permanenterregte Synchronmaschine) an der Hinterachse mit 286 PS (Systemleistung, Motorcode ECN) (2024-), Lithium-Ionen Batterie mit 82,0 kWh Kapazität brutto bzw. 77,0 kWh Kapazität netto (2022-2024) oder mit 84,0 kWh Kapazität brutto bzw. 79,0 kWh Kapazität netto (2024-), Radstand 2989 mm, Länge 4712 mm, Modell 2022-) Krankenwagen, Karosserie reinweiß, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck C 112 / NOTARZT in schwarz und Großraumlimousine mit Kabel und Stecker in gelbgrün sowie Streifen in leuchthellrot/verkehrsgelb/schwarz auf den Seiten, Motorhaube verkehrsgelb mit Druck NOTARZT in schwarz, Druck Fahrzeugfront ohne Bereich um die Lüftungsgitter leuchthellrot, flache Blaulichtleiste auf dem Dach, Druck Warnstreifen in karminrot/verkehrsgelb auf der Heckklappe unterhalb der Rückleuchten, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, B49 silbergrau (VW Stahlräder in schwarz im 18-Loch-Design vorne Größe 8 J x 18 H2 ET 45 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 1EA 601 027 A, Farbcode 03C rallyeschwarz) und Reifen 235/60 R 18 103T sowie Radvollblenden im 4-Schlitz-/4-Trichter-Design (Teilenummer 1T3 601 147, Farbcode 1ZX fine silber) bzw. hinten Größe 8,5 J x 18 H2 ET 56 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 1N3 601 027 A, Farbcode 03C rallyeschwarz) und Reifen 255/55 R 18 105 T sowie Radvollblenden im 4-Schlitz-/4-Trichter-Design (Teilenummer 1T3 601 147 A, Farbcode 1ZX fine silber)), SIKU SUPER, ca. 1:61, P29f (EAN 4006874111138)
1133.1 00000 JCB® Fastrac 8310 V-TRONIC (2. Generation 8000er-Serie, JCB = Joseph Cyril Bamford, 3 Lüftungsschlitze auf den Seiten der Motorhaube die im unteren Bereich schräg (parallel zum unterseitigen Motorhaubenverlauf) verlaufen, senkrechtes Auspuffrohr mündet unten in die Abgasnachbehandlung die durch eine Verkleidung mit seitlicher Tür verdeckt ist, Tür der Verkleidung zur Abgasnachbehandlung mit Mulde und rechteckigem Lüftungsgitter, Eigengewicht 10431 kg, zulässiges Gesamtgewicht 16000 kg, Ausstattungslinie 8310: Kabine mit Komfortausstattung und Tür links, schallisoliert + vollständige StVZO-Beleuchtung + elektrisch verstellbarer rechter Außenspiegel + Colorverglasung + Scheibenwisch-/waschanlage vorne und hinten + Sonnenblende + flaches, blau hinterleuchtetes Armaturenbrett + farbiges Touchscreen-Display zeigt Getriebeinformationen und bietet umfangreiche Einstellfunktionen + elektronische Zusatzsteuergeräte + Ablagefach + pneumatisch gefederter Fahrersitz mit auf der Armlehne montiertem Joystick für Getriebe und Zusatzhydraulik + vollwertiger Beifahrersitz + Arbeitsscheinwerfer, 8 vorne und 6 hinten, stufenloses V-TRONIC-Getriebe mit 2 Fahrbereichen, Allradantrieb, Motor: AGCO SISU POWER Typ 84AWI-IV-3B mit SCR (Selektive Catalytic Reduction, Abgasreinigung bzw. Reduktion von Stickoxiden in Abgasen) nach Abgasnorm Tier 4i (Abgasstufe Tier 3b) wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Bosch CP4 Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und eine zentrale untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 8419 cm³ sowie 280 PS (Nennleistung) bzw. 310 PS (Maximalleistung)), Radstand 3125 mm, Länge über alles einschließlich Front- und Heckkraftheber 5650 mm, Modell 2011-2016) Traktor und Strautmann Streublitz Universalstreuer VS 2004 mit Tandemachse und 2-Teller Breitstreuaggregat (Baureihe VS Streuer, Typ VS 2004, Tandem-Boogie-Achse, Fassungsvermögen 17,0 m³ bzw. bei Stauschieber 14,5 m³, Eigengewicht 7600 kg, zulässiges Gesamtgewicht bei Deichsel als Unteranhängung 21000 kg, Länge Kasteninnenmaß 6030 mm bzw. bis Stauschieber 5350 mm, Gesamtlänge mit 2-Teller Breitstreuaggregat 8640 mm, Modell 2012-2016), Traktor: Motorhaube melonengelb, innen dunkel-staubgrau, Sitze dunkel-staubgrau, Lenkrad dunkel-staubgrau, Druck FASTRAC in reinweiß auf Streifen in schwarz auf den Seiten der Motorhaube, Dach der Fahrerkabine melonengelb, Fensterrahmen schwarz, Druck Kühlergrill und 3 seitliche Lüftungsgitter in schwarz, Druck JCB-Logo in melonengelb/schwarz im Kühlergrill, Frontscheinwerfer silber, Treppe zur Kabine schwarz, Auspuff schwarz, Kotflügel vorne schwarz, Kotflügel hinten melonengelb sowie außen und im hinteren Bereich schwarz, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, Bpr. Adresse unter der Vorderachse und siku unter der Hinterachse, Druck Chargennummer auf dem Chassis, ohne Verglasung, C64 silber / C65 silber (JCB® geschweißte Felgen vorne Größe 38 Zoll mit Trelleborg-Reifen 540/65 R 38 und geschweißte Felgen hinten Größe 38 Zoll mit Trelleborg-Reifen 710/70 R 38), ca. 1:82; Universalstreuer: Wanne gelbgrün, Druck STRAUTMANN VS 2005 (Design ab 2024) in zinkgelb auf den Seiten der Wanne, Stauschieber karminrot, Universalstreuwerk karminrot, Streuwerkhaube karminrot, Chassis karminrot, Achshalterung karminrot, C47 silbergrau (Bereifung 710/50 R 26,5), ca. 1:85, SIKU SUPER, P29f (EAN 4006874111336)
1134.1 00000 Massey Ferguson MF 8737 Dyna-VT Efficient (1. Generation, Baureihe MF 8700, vier rechteckige Lüftungsschlitze mittig auf den Seiten der Motorhaube, Vorfacelift, Motorhaube seitlich mit zwei kurzen und einem langen Streifen in silber, Typenbezeichnung hinten unter dem Streifen in silber auf den Seiten der Motorhaube, je 4 runde Frontscheinwerfer oben und unten im Kühlergrill, Einsätze für die Frontscheinwerfer mit unterseitiger Ausbuchtung im Bereich der Scheinwerfer, ohne Werkzeugkasten auf dem Tank (linke Seite), Haltebügel auf der linken Seite des Aufstiegs zur Fahrerkabine, Ausstattungsvariante Efficient: PowerControl-Hebel + T-Fahrhebel an der Bedienarmlehne, Zugang zur Fahrerkabine über 4 Stufen, Eigengewicht 10800 kg, zulässiges Gesamtgewicht 18000 kg, stufenloses Dyna-VT Getriebe mit Dynamischen Traktormanagement (DTM), Allradantrieb, Motor: AGCO Power Typ 84AWF-4V wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit zweistufigem Turbolader und elektronischem Wastegate Ventil sowie Bosch Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 8400 cm³ und 340 PS (Nennleistung) bzw. 370 PS (Maximalleistung) oder 400 PS (Maximalleistung mit Motor-Power Management EPM (Engine-Power Management)), Radstand 3100 mm, Länge vom Aufnahmerahmen der Frontgewichte bis zu den Unterlenkern am Heckhubwerk 5552 mm, Modell 2014-2017) Traktor und Forstanhänger mit Zwei-Achs-Fahrgestell, Traktor: Motorhaube karminrot, Dach Fahrerhaus weißaluminiummetallic, Fensterrahmen schwarz, innen grauweiß, Sitz grauweiß, Lenkrad grauweiß, Druck MASSEY FERGUSON in schwarz auf Streifen in silber auf den Seiten der Motorhaube, Frontscheinwerfer silber gedruckt, Kühlergrill mattschwarz, Druck MASSEY FERGUSON-Logo in silber vorne auf der Motorhaube, Kotflügel vorne dunkel-umbragrau, Kotflügel hinten karminrot, Frontkraftheber dunkel-umbragrau, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) dunkel-umbragrau, C64 / C65 silbergrau (Bereifung vorne 600/65 R 34 und hinten 710/75 R 42), ca. 1:81; Forstanhänger: Chassis mit Deichsel hell-grasgrün, Podest Verladekran hell-grasgrün, Verladekran schwarz mit Greifer am Ende in hell-grasgrün, Gatter hell-grasgrün, Rungen hell-grasgrün, Chassis mit Achshalterungen schwarz, Bpr. CE-Zeichen von hinten aus lesbar auf dem Chassis unter dem Gatter und Adresse von links aus lesbar zwischen den Achsen sowie siku von hinten aus lesbar hinter der Hinterachse auf dem Chassis, C47 rubinrot, ca. 1:80, Ladegut: 6 Stück nußbraune Baumstämme, SIKU SUPER, P29f (EAN 4006874111343)
1759.1 00000 MAN TGX 18.580 D38 XXL 4x2 (1. Generation, Baureihe TGX, Fahrerhaus XXL, Facelift 2017, Fahrerhaus vorne mit Chromspange und Löwe auf schwarzem Grund, 2 zusätzliche Kühlrippen zwischen den Frontscheinwerfern, Hinterradantrieb, Motor: MAN Typ D3876 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Bosch Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühlung sowie 15248 cm³ und 580 PS, Radstand 3600 mm, Länge 5875 mm, Modell 2017-2019) Sattelzugmaschine mit 2-Achs-Tiefbett Sattelauflieger (Typ Tieflader mit gekröpftem Tiefbett) und Polizei-Hubschrauber Eurocopter EC 135 T1 (1. Generation, Baureihe EC 135, Typ leichter zweimotoriger Mehrzweckhubschrauber, T = Triebwerk von Turboméca-Arrius, hier als Rettungshubschrauber (RTH) / Intensivtransporthubschrauber (ITH), Jungfernflug am 15. Februar 1994 in Ottobrunn, Musterzulassung in Deutschland am 16. Juni 1996, Besatzung: 2 Personen (Pilot und Copilot), Passagiere: 1 Krankentrage und 3 Sitzplätze für Arzt und Sanitäter, Leergewicht 1482 kg, Nutzlast 1130 kg (1996-1998) bzw. 1265 kg (1998-2002), Höchstabflugmasse MTOW (maximum take off weight) 2630 kg (1996-1998) bzw. 2720 kg (1998-2002), Triebwerk: 2 Stück Turboméca-Arrius Typ 2B1 (Wellenturbine) mit je 750 PS (maximale Dauerleistung), Hauptrotordurchmesser 10200 mm, Durchmesser Fenestron (umschlossener Heckrotor) 1000 mm, Kabinenlänge ca. 3500 mm, Länge Rumpf bis Kabinenrückseite 5870 mm, Rumpflänge 10200 mm, Länge über alles 12160 mm, Auslieferung ab 31. Juli 1996, Modell 1996-2002) (vgl. 0807, 2. Ausführung), Sattelzugmaschine: Fahrerhaus und Stoßstange silbergraumetallic, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad integriert, Druck Streifen in verkehrsblau auf den Seiten des Fahrerhauses wobei POLIZEI in Wagenfarbe durchschimmert, Druck Seitenfenster beim Dachaufbau schwarz, Druck Luftansaugstutzen links hinten am Fahrerhaus schwarz, LKW-Radkästen schwarz, Chassis schwarz mit Schalldämpfer der Auspuffanlage auf der rechten Seite hinter dem Fahrerhaus in weißaluminiummetallic und AHK (Anhängerkupplung), Bpr. Adresse hinter der Vorderachse mittig auf dem Chassis, Bpr. CE-Zeichen mittig auf der linken Seite und siku unter der Hinterachse, Druck Chargennummer unter der Vorderachse, C36, ca. 1:88; Sattelauflieger: Tieflader silbergraumetallic, Rampe schwarz, C36; Ladegut: Rumpf silbergraumetallic, Druck Streifen in verkehrsblau auf den Seiten der Kabine wobei POLIZEI in Rumpffarbe durchschimmert, Rotor oben (Hauptrotor) schwarz, Fenestron (umschlossener Heckrotor) integriert, Heckleitwerk schwarz, Modellvernietung auf der rechten Seite, Druck Chargennummer auf dem Boden der Kabine, Verglasung rauch, Kufen schwarz, ca. 1:144, SIKU SUPER 1:87, L17mpK (EAN 4006874017591)
2005.1 00000 VW T6 Transporter Kastenwagen 2.0 TSI (6. Generation, Typ SG, 2. Facelift 2015, Normaldach, Stoßfänger vorne mit Lüftungsgitter über die gesamte Fahrzeugbreite, Heckklappe mit größerer Vertiefung im Bereich des Nummernschildes, Vorderradantrieb, Motor: VW Typ EA888 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Turbo-Viertakt-Otto mit Direkteinspritzung und BMT (BlueMotion Technology) sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventile pro Zylinder sowie 1984 cm³ und 204 PS, Motorkennbuchstabe CJKA, Abgasnorm Euro 6, Radstand 3000 mm, Länge ohne AHK 4904 mm, Modell 2015-2019) mit Tandem-Rückwärtskipper (Typ 2-Achs-Kipper als Hochlader) und Ladegut Rasentraktor MTD YaRD-MaN AG 5165 AUTODRIVE™ (2. Generation, Baureihe 500-Serie, Modellnummer 13AE504G643, 4-Style (rundliche Motorhaube), YaRD-MaN = Premiummarke vom MTD-Konzern, Typ AG 5165 (A = Rahmengröße, G = Mähwerk mit Seitenauswurf, 5165 = 500-Serie mit 16,5 PS), Vorfacelift, ausgestattet mit MTD Typ 618-0580 6-Gang Transmatic-Getriebe, Ausstattungslinie AG 5165: gefederter Komfort-Fahrersitz + Mähwerk G + Seitenauswerfer + Schnittbreite 107 cm + MTD 6-Gang Transmatic-Getriebe + BRIGGS and STRATTON Einzylinder-Viertakt-Otto mit 501 cm³ und 16,5 PS + Tankinhalt 7,5 Liter + Reifen vorne 15 x 6 und hinten 18 x 9,5, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Stoßstange vorne, Hersteller: MTD (Modern Tool and Die Company) Products Aktiengesellschaft Industriestraße 23 66129 Saarbrücken, MTD Typ 618-0580 6-Gang Transmatic-Getriebe (mechanisches Single-Speed-Wendegetriebe mit 6 per Hebel wählbaren Fahrstufen und sich dadurch verändernde Riemenspannung), Motor: BRIGGS and STRATTON Typ 0172E1 luftgekühlter Einzylinder-Viertakt-Otto mit einem mechanischen Schwimmvergaser und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 501 cm³ und 16,5 PS, Motornummer 31G777, Motor-Modellnummer 165HPOHV, Wenderadius 530 mm, Wendekreis 1060 mm, Radstand 1200 mm, Länge mit Stoßstange vorne 1800 mm, Modell 2002-2002) (vgl. 1312, 5. Ausführung), Zugfahrzeug: silbergraumetallic, innen hell-staubgrau, Sitze hell-staubgrau, Lenkrad hell-staubgrau, Druck Rasentraktor und GREEN SERVICE sowie Streifen in hell-gelbgrünmetallic und Landschaft in gelbgrünmetallic/dunkel-grasgrün auf den Seiten, Kühlergrill schwarz mit Druck VW-Logo in silber mittig, Druck VW-Logo in graualuminiummetallic auf der Heckklappe, Stoßfänger vorne und hinten dunkel-grasgrün bedruckt, Druck Rückleuchten in rot, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, Bpr. ©Volkswagen unter der Modellbezeichnung, LKW48 silbergrau (VW Stahlfelgen Größe 7 J x 17 H2 ET 55 mit Lochkreis 5 x 120 (Teilenummer 7E0 601 027 B, Farbcode 091 chromfarben) und Nabendeckel / Radzierkappe (Teilenummer 7H0 601 151 C, Farbcode 9B9 satinschwarz) sowie Reifen 235/55 R 17 103 H rf rollwiderstandsoptimiert und mittiger Radabdeckung), Räder abnehmbar, ca. 1:50; Anhänger: Pritsche mit abklappbarer Rückwand (Bordwand bzw. Bracke) silbergraumetallic, Zylinder unter der Pritsche schwarz, Chassis sowie Achshalterung und Anhängersicherung schwarz, Unterfahrschutz schwarz, B47 geschlossen silbergrau, ca. 1:55; Ladegut: Motorhaube hell-gelbgrün, Sitzwanne hell-umbragraumetallic, Sitzträger hell-umbragraumetallic, Sitz hell-umbragraumetallic, Lenkrad hell-umbragraumetallic, geprägte silber lackierte Frontscheinwerfer (5 mm hoch) in einer Vertiefung, Armaturenkonsole hell-umbragraumetallic, Stoßstange vorne hell-umbragraumetallic, Trittbretterbelag und seitliche Abdeckplatten auf der Sitzwanne unbedruckt, Abdeckung Schneidmesser hell-umbragraumetallic, Schneidmesser hell-umbragraumetallic, Auswerfer hell-umbragraumetallic, Bpr. siku unter der Abdeckung der Schneidmesser und 1312 unter der Hinterachse jeweils von hinten aus lesbar, Bpr. ohne CE-Zeichen und ohne Adresse, Feld für Chargennummer unter der Vorderachse unbedruckt, C29 / C30 schwarz (MTD Stahlfelgen vorne Größe 15 x 6 Kugellager (Teilenummer 634-0115662) mit Abdeckkappe / Nabenabdeckung (Teilenummer 731-0484a, Farbcode schwarz) und Reifen 15 x 6,00-6 SQ SHOULDER bzw. hinten Größe 18 x 9,5-8 (Teilenummer 634-04641-CB) mit Abdeckkappe / Nabenabdeckung (Teilenummer 731-2290b, Farbcode schwarz) und Reifen 18 x 9,50-8 SQ SH), ca. 1:32, SIKU SUPER 1:50, L17mpK (EAN 4006874020058)
2570.1 00000 NISSAN NAVARA Double Cab 4x4 2.3 dCi TEKNA (4. Generation, Baureihe NAVARA, interne Baureihenbezeichnung D231, viertüriger Pick-up mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, Kühlergrill so hoch wie die Frontscheinwerfer, Stoßfänger vorne mit im Außenbereich eingesetzten Chromrahmen mit dort integrierten Nebelscheinwerfern, Ausstattungslinie TEKNA mit Dachreling und Voll-LED Scheinwerfer sowie Nebelscheinwerfer mit Chromeinfassung und elektrisches Glas-Hub-Schiebedach sowie seitliche Trittbretter und Lederausstattung, 6-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb mit zuschaltbarem Vorderradantrieb, Motor: NISSAN wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 2299 cm³ und 190 PS (Motorcode YS23DDTT), Radstand 3150 mm, Länge der Ladefläche 1580 mm, Gesamtlänge 5330 mm, Modell 2014-2020) mit BÖCKMANN Autotransporter Tieflader AT 4019/27 (Baureihe: AT-Serie = Fahrzeugtransporter als Tieflader mit Tandem-Achse, gelochte rutschfeste und massive Laufschienen, Kunststoffkotflügel, Kippwinkel 13,5°, zulässiges Gesamtgewicht 2700 kg, Tragkraft 2080 kg, Länge Aufbau-Innenmaß 4000 mm, Gesamtlänge 5975 mm, Modell 2006-) und Eurocopter EC 145 / Kawasaki BK 117 C-2 Hubschrauber / Helicopter (3. Generation, Baureihe BK 117, Typ leichter zweimotoriger Mehrzweckhubschrauber, hier als Rettungshubschrauber (RTH) / Intensivtransporthubschrauber (ITH), Joint-Venture-Vertrag mit MBB Messerschmidt-Bölkow-Blohm (später Eurocopter) und KHI Kawasaki Heavy Industries, Design: Cockpit und Avionik (elektrische und elektronische Geräte einschließlich elektrobnische Fluginstrumente) vom Eurocopter EC 135 sowie Heck von der Kawasaki BK 117 C1, Jungfernflug bei Eurocopter am 12. Juni 1999 in Donauwörth, Jungfernflug bei KHI am 15. März 2000 in Gifu, Musterzulassung BK 117 C-2 in Deutschland am 20. Dezember 2000, Gesamtproduktion: 235 Stück in Deutschland und 14 Stück in Japan, Besatzung (Rettungsdienst / Verletzungsevakuierung): 1 oder 2 Piloten und bis 2 Patienten auf Tragen sowie bis 3 Mitglieder des Rettungsdienstes (HEMS crew = Helicopter Emergency Medical Services crew), Leergewicht 1792 kg, Nutzlast 1793 kg, maximale Startmasse 3585 kg, Triebwerk: 2 Stück TURBOMECA Turbinenmotoren Typ ARRIEL 1E2 mit je 780 PS bzw. 770 Wellen-PS (WPS bzw. SHP = Shaft Horse Power) als Maximalleistung für 2,5 Minuten oder je 701 PS bzw. 692 Wellen-PS (WPS bzw. SHP = Shaft Horse Power) als Dauerleistung, Hauptrotordurchmesser 11000 mm, Heckrotordurchmesser 1962 mm, Kabinenlänge 6186 mm, Rumpflänge 10194 mm, Länge über Hauptrotor 13030 mm, Auslieferung ab 17. April 2002, Modell 2002-2014) (vgl. 1609 / 1647), Zugfahrzeug: verkehrsrot, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck MOUNTAIN / RESCUE in schwarz sowie schneebedeckte Berge in reinweiß/hell-lichtblau und reinweiß/schwarz auf den vorderen Türen, zusätzlicher Druck Streifen in zinkgelb auf den Seiten, Motorhaube und Heckklappe hell-zinkgelb, Druck MOUNTAIN / RESCUE in verkehrsrot auf der Motorhaube, vordere Türen + Motorhaube + Heckklappe zu öffnen, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, LKW46 silbergrau (NISSAN Leichtmetallfelgen im 6-V-Design Größe 7 J x 18 ET 45 mit Lochkreis 6 x 114,3 (Teilenummer 403004JA6A, Farbcode silber/schwarz) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 403424EA1A, Farbcode schwarz mit chromfarbigem Kreis und Mittelsteg sowie Schriftzug NISSAN mittig) sowie Reifen 255/60 R 18 112S), ca. 1:50; Anhänger: mattschwarz, Druck Nummernschild SI KU 202, B21 silber (BÖCKMANN Stahlfelgen im 16-Loch-Design Größe 5,5 J x 14 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 1001816) und Radnabenabdeckung sowie Reifen 195/70 R14), ca. 1:55; Ladegut: hell-zinkgelb, innen schwarz, Sitze schwarz, Druck MOUNTAIN RESCUE in verkehrsrot auf den Seiten der Kabine, Hauptrotor und Heckrotor verkehrsrot, Heckleitwerk zinkgelb, Druck Streifen in verkehrsrot auf den Seiten des Heckleitwerks, Kufen verkehrsrot, ca. 1:87, SIKU SUPER 1:50, L17mpK (EAN 4006874025701)
