34. KW 2026 (20.08.2026)
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Karin & Thomas Höing
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Wiking
001838 Zubehörpackung - Baumstämme, Inhalt: 4x 4 Stück in 1:87 dunkelbraun / braunbeige / hellbraun / Echtholz changierend, 2x 4 Stück in 1:160 hellbraun / Echtholz changierend, Wiking, 1:87 / 1:160, mb (EAN 4006190018388)
010006 Land Rover Series II Regular (2. Generation, Baureihe Land Rover, interne Baureihenbezeichnung Serie II, Typ 88'' (auch SWB = short wheelbase oder kurzer Radstand genannt), zweitüriger Geländewagen als Cabrio mit 3 Sitzplätzen, Vorfacelift, Frontscheinwerfer zwischen den Kotflügeln an den Außenseiten des Kühlergrills positioniert, Scheibenwischer und Scheibenwischermotor direkt am Windschutzscheibenrahmen befestigt, tief heruntergezogene Seitenschwellerverkleidungen, Designer: David Bache als Leiter der Design- und Stylingabteilung bei The Rover Company in Solihull, Ausstattungslinie Regular: geschweißter Stahl-Leiterrahmen mit Karosserie aus Aluminium-Magnesium-Legierung + Scheinwerfer in der Kühlerverkleidung montiert, Zweifadenlampen für Doppelabblendlicht + Seitenleuchten in den vorderen Kotflügeln montiert + elektrische Scheibenwischer an der Unterkante des Windschutzscheibenrahmens montiert, Schalter am Motor + Instrumentierung: Tachometer mit großem Durchmesser und Kilometerzähler sowie Komianzeige mit Tankanzeige und Ampermeter + 3-Speichen-Lenkrad mit Ø 43 cm + zwei Rückleuchten mit Zweifaden-Brems-/Rückleuchten + gepresste Stahlscheibenräder mit Belüftungsschlitzen und Reifen 6,00 x 16, 4-Gang-Schaltgetriebe (Gänge 1 und 2 unchronisiert, Gänge 3 und 4 vollsynchronisiert) mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb mit zuschaltbarem Frontantrieb, Motor: Land Rover wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Solex 32 PBI-2 Fallstromvergaser und eine seitlich unten im Motorblock liegende Nockenwelle sowie IOE-Ventilsteuerung (IOE = Inlet over Exhaust) und 2 Ventile (Einlassventil hängend, Auslassventil stehend) pro Zylinder sowie 1997 cm³ und 52 PS / Land Rover wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Solex 40PA10 Fallstromvergaser und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 2286 cm³ und 72 PS / Land Rover wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit indirekter Einspritzung (IDI) in eine Wirbelkammer nach dem Ricardo-Comet-V-Prinzip und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 2052 cm³ und 52 PS, Radstand 2235 mm, Länge 3617 mm, Modell 1958-1961, Baujahr 1958), hellgrün, innen chromoxidgrün, Sitze chromoxidgrün, 3-Speichen-Lenkrad schwarz, Windschutzscheibenrahmen hellgrün, Stoffverdeck hellgrün, Felgen hellgrün (Land Rover gepresste Stahlscheibenräder mit vier Belüftungsschlitzen Größe 5,0 x 16 ET 0 und Lochkreis 5 x 165,1 (Teilenummer 231601) sowie Reifen 6,00 x 16), Zubehör: 1 Felge hellgrün + 1 Reservekanister, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190100069)
018309 BMW 2002 ti (1. Generation, Baureihe 02 Serie, interne Baureihenbezeichnung 114, Modellcode E10, zweitürige Stufenhecklimousine als Rennwagen mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, Stoßstangen vorne und hinten ohne Gummiauflage, Stoßstange hinten mit kurzen Überhängen, ohne umlaufende Stoßleiste, Rückleuchten rund, Ausstattungslinie 2002 ti: Aluminium-Kühlergrill schwarz eloxiert mit zwei Zierleisten mittig in silber + Schriftzug ti im Kühlergrill und auf dem Heckabschlussblech + Instrumentierung mit Drehzahlmesser + Leder-Sportlenkrad + breite Spur + Fahrwerksverstärkung + vergrößerte Bremsscheiben, Ausstattungslinie nach Umbau als Rennwagen: Frontspoiler + ohne Stoßstange vorne + Kotflügelverbreitungen + Überrollkäfig, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: BMW Typ M10 wassergekühlter-Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 2 Solex Flachstrom-Doppelvergaser 40 PHH und eine obenliegende kettengetriebene Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 1990 cm³ sowie 120 PS, Radstand 2500 mm, Länge 4230 mm, Modell 1968-1971) Rennversion, weiß (vgl. chamonix-weiß beim Original, MFR-Code 085, Farbton-Nummer BMW 163/1), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Zierstreifen in rot/dunkelblau/hellblau (BMW Motorsport-Farben) und BMW Motorsport in reinweiß unten auf den Seiten, Druck Zierstreifen in rot/dunkelblau/hellblau (BMW Motorsport-Farben) über Frontspoiler und Motorhaube sowie Dach und Heckklappe in Fahrzeugmitte, Fahrgestell schwarz, Felgen aluminiumsilber (BMW Stahlscheibenräder Größe 5 J x 13 H2 ET 26 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 36 11 1 106 610) und Reifen 165 HR 13 sowie verchromte Radkappen im 10-Langloch-Design (Teilenummer 36 13 1 104 650, Farbcode chrom) mit BMW-Emblem (Ø 82 mm, Teilenummer 36 13 1 181 104, Farbcode schwarz/blau/weiß), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190183093)
020546 Ford Mustang I Cabriolet (1. Generation, Baureihe Mustang, interne Baureihenbezeichnung Body-Code 76A (Cabriolet mit Standard-Innenausstattung) bzw. Body-Code 76B (Cabriolet mit luxeriöser Pony-Ausstattung), zweitüriges Cabriolet mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift (auch Modelljahr 1964 ½ genannt), ohne Chromleiste auf der Stirnseite der Motorhaube, Knöpfe zur Türverriegelung passend zur Innenausstattungsfarbe (nicht in chrom wie bei den späteren Modellen), Kühlergrill mit Mustang-Logo und einer waagerechten Strebe neben dem Logo sowie senkrechte Streben über und unter dem Logo, Lüftungsgitter im Kühlergrill mit Wabenmuster, senkrechte Chromzierleiste vor den hinteren Radläufen ohne waagerechte Finger, Geschwindigkeitsanzeige im Breitband-Tacho, Design: Joe Oros als Leiter Ford Designstudio mit seinen Mitarbeitern Gale Halderman und Linn David Ash sowie John Najjar als Namensgeber, Ausstattungslinie Cabriolet: wetterfeste Karosserie mit versenkbarem Vinylverdeck und einer Heckscheibe aus Kunststoff + umlaufender Frontstoßfänger + Stoßfängerschutz vorne und hinten + zwei Sonnenblenden + gepolstertes Armaturenbrett + elektrische Scheibenwischer mit Parallelschaltung und einer Geschwindigkeit + Handschuhfach mit Beleuchtung + Sportlenkrad mit hellen Metallhupenarmen + Fußraumbeleuchtung + tief gepolsterte Schalensitze + Rücksitzlehne Beifahrersitz umklappbar + schwarze Sicherheitsgurte mit Metall-auf-Metall-Befestigung + 2 automatische Innenraumleuchten + leichtgängige Verdeckverriegelung + zentrale Tankeinfüllung + Sportstoßfänger mit Schutzvorrichtung + Sicherheitsfelgen Größe 7,00 x 13 und schlauchlose Reifen mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Motor: Ford V8 mit 289 cui (4728 cm³) und 210 PS + Schriftzüge 289 / V auf den vorderen Kotflügeln + Deluxe-Radkappen mit Zentralverschluss, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Ford Typ Windsor Small-Block 289 cui wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Autolite 2100 Doppel-Register-Fallstromvergaser und eine zentrale untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 4728 cm³ und 210 PS, Motorcode D-Code, Radstand 2743 mm, Länge 4613 mm, Modell 1964-1964), Karosserie enzianblau, innen taubenblau, Sitze taubenblau, Lenkrad taubenblau, Vinylverdeck weiß, Druck MUSTANG und Mustang-Logo in silber unten auf den vorderen Kotflügeln, zusätzlicher Druck 289 / V in silber vorne auf den vorderen Kotflügeln, Druck FORD in silber vorne auf der Motorhaube, Kühlergrill schwarz mit Zierleisten und Mustang-Logo in silber, Stoßstangen silber, Fahrgestell schwarz, Felgen silber (Ford Sicherheits-Stahlfelgen Größe 5,5 J x 14 mit Lochkreis 5 x 114,3 (Teilenummer C5ZZ-1007-B) und schlauchlose Reifen mit schwarzer Seitenwand 6,95-14 sowie Deluxe-Radkappen mit Zentralverschluss (im amerikanischen als Knock-Off Hub bezeichnet) (Teilenummer Radkappe C4AZ-1130-L und Teilenummer Zentralverschluss-Aufsatz C5ZZ-1141-A jeweils in chrom sowie Teilenummer Emblem im Zentralverschluss C5ZZ-11C30 als Mustang-Pferd mit Streifen in rot/weiß/blau)), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190205467)
021003 Continental Mark II (1. Generation, Baureihe Mark II, interne Baureihenbezeichnung Sports Coupé, Werkscode 60-A, zweitüriges Coupé mit 4 Sitzplätzen, Designer: John Reinhart als Chefdesigner bei Continental Division in Dearborn Michigan, Ausstattungslinie Mark II: prüfstandgetesteter 6,0-Liter V8-Motor mit 285 PS + getönte Verglasung + Analoguhr + hochwertiges AM-Radio mit automatischer Sendersuche per Tastendruck + Servolenkung + elektrische Fensterheber + elektrische Ausstellfenster + elektrisch verstellbare Sitze + feinstes schottisches Leder für Sitze und Interieusdetails + Bremskraftverstärker + Reserverad im Kofferraum mit äußerer Radwölbung auf dem Kofferraumdeckel + Weißwandreifen + handgefertigte Radkappen, Turbo-Drive 3-Gang-Automatikgetriebe (Turbo-Drive), Hinterradantrieb, Motor: Lincoln Typ 368 cu OHV V-8 (Y-Block) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Carter Vierfach-Registervergaser und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 6031 cm³ und 285 PS (1955-1956 bzw. 300 PS (1956-1957), Radstand 3200 mm, Länge 5547 mm, Modell 1955-1957), bright-caramel-metallic (Farbcode 58), innen braunrot, Sitze braunrot, Lenkrad integriert, Kühlergrill silber, Stoßstangen aluminiumsilber, Fahrgestell aluminiumsilber, Felgen silber mit Weißwandreifen (Continental Stahl-Tiefbettfelgen Größe 6 x 15 mit Lochkreis 5 x 139,7 (Teilenummer B6V-1107-A bzw. B7V-1107-A, Farbcode schwarz) und schlauchlosen Reifen 8,00 x 15 sowie verchromte Radkappen im 40-Speichen-Design (Teilenummer B6V-1130-A bzw. B7V-1130-A (B = 50er Jahre, 6 / 7 = 1956 / 1957, V = Lincoln-Continental), Farbcode verchromt)), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190210034)
041501 HENSCHEL HS 140 4x2 (2. Generation, mit Sicke in der Tür, ohne Lüftungskiemen oben an den Türen, mit Ausstellfenster, Kühlerverschluss nach innen verlegt, Karosserie vorne unten zwischen Kotflügel und Stoßstange schräg verlaufend, 6-Gang-Allklauengetriebe ZF AK 6-55 mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: HENSCHEL-Werke Typ 6 R 1215 D wassergekühlter stehender Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Bosch Direkteinspritzung und eine seitlich untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 3 Ventile (2 Einlassventile hängend und 1 Auslassventil senkrecht) pro Zylinder sowie 11045 cm³ und 192 PS, Radstand 4800 mm, Länge 7880 mm, Modell 1955-1961) Pritschen-LKW, Fahrerhaus und Motorhaube zeltgrau, innen schwarz, Sitze schwarz, Druck DB-Logo in goldgelb auf den Türen des Fahrerhauses, Kühlergrill schwarz mit Lüftungsgitter in schwarz und Henschel-Stern in silber, Pritsche zeltgrau, Druck Deutsche Bundesbahn in goldgelb auf den Seiten der Pritsche, Plane steingrau, Kotflügel schwarz, Fahrgestell schwarz, Trilex-Felgen schwarz (Trilex Stahlgußräder oder Scheibenräder mit Schrägschulterfelgen Größe 8.0-20 mit Reifen vorne 11.00-20 einfach und hinten 11.00-20 doppelt), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190415019)
063411 Magirus-Deutz 310 D 16 S 4x2 (3. Generation Eckhauber, Baureihe Eckhauber, Facelift 1973, Frontscheinwerfer in der Stoßstange, Magirus-Deutz-Markenzeichen rechts und Schriftzug MAGIRUS DEUTZ daneben im Kühlergrill, ohne IVECO-Logo im Kühlergrill, Ausstattungslinie 310 D 16 S: Haubenfahrerhaus in Ganzstahlbauweise + durchgehende Windschutzscheibe aus Verbundglas + Scheibenwischeranlage mit zwei Wischerarmen + Waschanlage mit zwei Wischgeschwindigkeiten und Parkstellung + 2 große klappbare Rückblickspiegel + Sonnenblende für Fahrer + stoßverzehrend gepolsterte Armaturenverkleidung + großer Handschuhkasten, Deckelinnenseite als Schreibunterlage verwendbar + links und rechts in den Türen Kurbel- und Ausstellfenster + Fahrersitz als Einzelsitz in Höhe und Längsrichtung verstellbar, Rückenlehnenneigung einstellbar + Beifahrersitz als Sitzbank für 2 Personen + großes Rückwandfenster + Einstieggriffe an den Türholmen, zulässiges Gesamtgewicht 16 Tonnen, Motor: KHD Klöckner-Humboldt-Deutz AG Typ F10L 413 L stehender luftgekühlter Zehnzylinder-V-Viertakt-Diesel mit Bosch Direkteinspritzung und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 14702 cm³ sowie 305 PS, Modell 1973-1975) Abschleppwagen, Fahrerhaus und Motorhaube gelborange, innen basaltgrau, Sitze basaltgrau, Lenkrad integriert, Kühlergrill schwarz mit Druck Magirus-Deutz-Markenzeichen rechts und Schriftzug MAGIRUS DEUTZ daneben in silber, Pritsche gelborange, Kran mit Drehsockel und Ausleger braunrot, Abschlepphaken chrom, Radkästen vorne gelborange mit Druck Außenleisten in schwarz, Radkästen hinten schwarzgrau, Fahrgestell mit Anhängerkupplung (AHK) braunrot, Felgen gelborange (Magirus-Deutz Stahlscheibenräder mit Schrägschulterfelgen Größe 8,5-20 mit Reifen vorne 12.00-20 verstärkt einfach und hinten 12.00-20 verstärkt doppelt), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190634113)
078820 VW Transporter T1 1200 Kleinbus (1. Generation, Baureihe Transporter, interne Baureihenbezeichnung Typ 2 T1 bzw. Typ 2 Transporter 1, Spitzname Bulli, mit Stoßstange hinten, Winker an der B-Säule, Sickenstoßstange mit Gummileiste, doppelflüglige Laderaumtür, Hinterradantrieb, Motor: Volkswagen Typ 122/1 1,2 l luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Solex 28 PCI und einer zentralen Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 1192 cm³ und 30 PS, Radstand 2400 mm, Länge 4190 mm, Modell 1954-1958, Baujahr 1954), Karosserieoberteil maisgelb, Karosserieunterteil blau, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck KAELBLE-Logo in maisgelb auf den vorderen Türen, Druck KUNDENDIENST in maisgelb auf den Seiten des Karosserieunterteils, Druck KAELBLE-Logo in blau hinten auf den Seiten des Karosserieoberteils, Druck KAELBLE-Logo in blau vorne unter der Windschutzscheibe, Stoßstangen blau mit Stoßleisten in maisgelb, Fahrgestell schwarz, Felgen blau, Buckelradkappe mit VW-Logo maisgelb (Volkswagen Stahlfelgen Größe 4,5 J x 15 mit Superballonreifen 6,40-15 und Radkappen), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190788205)
081208 Messerschmitt-Kabinenroller KR 201 (2. Generation, Baureihe Kabinenroller, Typ Roadster, zweisitziger Roadster mit zu öffnender Haube, KR = Kabinenroller, ohne Seitenscheiben, Hersteller: FMR Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH Regensburg, sequentzielles 4-Gang-Motorrad-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Fichtel & Sachs gebläsegekühlter Einzylinder-Zweitakt-Otto mit Bing-Startvergaser (Schrägdüsenvergaser) und Nassluftfilter sowie Ansauggeräuschdämpfer und 191 cm³ sowie 10,2 PS, Radstand 2030 mm, Länge 2820 mm, Modell 1956-1964), Karosserie schwarz, Lenker schwarzgrau, Faltdach schwarz, Kotflügel vorne silber, Fahrgestell schwarzgrau, Felgen schwarz/silber (Reifen 4,40-8), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190812085)
087647 Steyr-Diesel Traktor Typ 80 (1. Generation, Baureihe 13, Typ Standardtraktor in Normalausführung, Einsatzgebiet: für den Betrieb im Hügel- und Bergland bestimmt (daher auch Bergtraktor genannt), Ausstattungslinie Typ 80 in Normalausführung: 6-Volt-Lichtanlage + Zapfwelle + Differentialsperre + Sitzkotflügel + Zapfwellenschild, 4-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Steyr Typ WD113 wassergekühlter stehender Einzylinder-Viertakt-Diesel mit Vorkammereinspritzung und stirnradgetriebene seitlich untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie 1330 cm³ und 13 PS (1949-1953) oder 15 PS (1953-1964), Bodenfreiheit Normaltraktor 310 mm mittig, Radstand 1650 mm, Länge mit Anhängerkupplung 2880 mm, Baujahr 1949-1964), Motorhaube und hintere Kotflügel karminrot, Sitz betongrau, Lenkrad schwarz, Auspuff schwarz, Chassis und Kardanteil betongrau, Felgen sandgelb (Steyr Stahl-Scheibenräder mit Bereifung vorne 4.00-15 und hinten 8-24 AL), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190876476)
091307 Vier klassische Personenwagen (PKW): VW 411 E Limousine mit 4 Türen (1. Generation, Baureihe 411 Limousine, Typ 4, Aufbautyp 42 = Limousine viertürig, viertürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Spitzname Nasenbär (aufgrund des Heckmotors wurde der Kofferraum unter der langen Fronthaube untergebracht warum der Wagen im Volksmund den Spitznamen bekam), Facelift 1969, runde Halogen-Doppelscheinwerfer in silberner Einfassung + VW-Zeichen mit seitlichen Zierstreifen an der Front, Ausstattungslinie Grundmodell: verchromte Stoßstangen ohne Gummiwülste über die gesamte Länge + ohne Parkleuchten auf den vorderen Kotflügeln + Chromstahl-Zierleisten auf Gürtellinie und an den Regenrinnen sowie an den Radausschnitten nur gegen Mehrpreis + rechtes Rundinstrument in der Armaturentafel mit Kontrolleuchten ohne elektrische Zeituhr + zwei gepolsterte auch seitlich schwenkbare Sonnenblenden ohne Schminkspiegel + Sicherheitsarmlehnen und breite Taschen an den vorderen Türen ohne Sicherheitsarmlehnen im Fond + volle Innenraum-Auskleidung mit Kunststoff- und Textil-Material, 4-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Motor (auch Flachboxer genannt): Volkswagen luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit elektronische geregelter Kraftstoffeinspritzung Bosch D-Jetronic und eine zahnradgetriebene zentrale Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1697 cm³ sowie 80 PS, Radstand 2500 mm, Länge ohne Gummiwülste auf den Stoßstangen 4525 mm, Modell 1969-1972), schwarz oder melonengelb, Fahrgestell schwarzgrau, Felgen schwarzgrau (VW gelochte Stahl-Tiefbett-Sicherheitsfelgen im 8-Langloch-Design Größe 4,5 J x 15 ET 46 mit Lochkreis 4 x 130 und mit Hump (Teilenummer 311 601 025 C, Farbcode silber) sowie schlauchlosen Gürtelreifen 155 SR 15 und verchromte Radzierblenden sowie verchromte Radkappen (Teilenummer (601 251 151 A, Farbcode chrom)); Audi 100 (1. Generation, Baureihe 100, interne Baureihenbezeichnung C1, Typ 104, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift (frei zugänglicher Tankdeckel auf dem rechten hinteren Kotflügel, Modell 1968-1971) / Facelift 1 August/September 1971 (mit Tankdeckel auf dem rechten hinteren Kotflügel, Modell 1971-1973), abgerundete Kotflügel vorne, Kühlergrill mit Rechteckscheinwerfer, Kühlergrill aus Aluminium, Heckleuchten einzeln unterteilt mit Chromstreben, verchromte Stoßstangen um die Kotflügel herumgezogen, Radstand 2675 mm, Länge 4610 mm ohne Gummileisten auf Stoßstangen oder 4635 mm einschl. Gummileisten auf Stoßstangen, Modell 1968-1973), schwarz oder melonengelb, Fahrgestell schwarzgrau, Felgen schwarzgrau (Stahlfelgen Größe 4,5 J x 14 H mit Lochkreis 4 x 140 (Hersteller: KPZ KRONPRINZ, Modell 1968-1971) bzw. Stahlfelgen Größe 4,5 J x 14 H2 mit Lochkreis 4 x 108 (Modell 1968-1973) und Gürtelreifen 165 SR 14 sowie Radzierkappen); Porsche 911 Coupé 2.0 (1. Generation Porsche 911, Baureihe 911, interne Baureihenbezeichnung F-Modell bzw. Urmodell (auch Neunelfer oder Elfer genannt), zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2+2 = 4 Sitzplätzen, Heckantrieb, Heckmotor: Motor: Porsche Typ 901.01 luftgekühlter Sechszylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Solex Überlauf-Fallstromvergaser 40PI und obenliegender Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1991 cm³ sowie 130 PS (1964-1966) bzw. Porsche Typ 901.05 luftgekühlter Sechszylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Weber-Vergaser 40IDA 3L und 3C1 sowie obenliegender Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 1991 cm³ und 130 PS (1966-1967), Radstand 2211 mm, Länge 4163 mm, Modell 1964-1967), elfenbein oder weißblau, Fahrgestell schwarzgrau, Felgen schwarzgrau (silbermetallic lackierte Stahlfelgen Größe 4,5 J x 15 mit Gürtelreifen 165 HR 15 und verchromten Radzierkappen); Ford Capri I (1. Generation, Baureihe Capri, Typ Capri '69 oder Mk I, herstellerinterne Baureihenbezeichnung ECJ, Entwicklungsname Colt, zweitüriges Sportcoupé mit 4 Sitzplätzen, Vorfacelift, rechteckige Frontscheinwerfer mit danebenliegenden Blinkern, schmale rechteckige Rückleuchten, Hinterradantrieb, Radstand 2559 mm, Länge 4303 mm, Modell 1968-1972, Baujahr 1969), elfenbein oder weißblau, Fahrgestell schwarzgrau, Felgen schwarzgrau (Audi Stahlscheibenräder mit Tiefbettfelge im 4-Langloch-Design (Hersteller: KPZ KRONPRINZ) Größe 4,5 J x 14 H1/1 - BSL und Lochkreis 4 x 140 sowie Gürtelreifen 165 SR 14 85S und verchromte Radzierkappen sowie verchromte Radzierringe / Blendenringe im 11-Langloch-Design), N-Spur, Wiking, 1:160, mb (EAN 4006190913072)
