36. KW 2026 (31.08.2026)
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Karin & Thomas Höing
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Siku Super aktuell
1127.1 00000 Aston Martin Valhalla (1. Generation, Baureihe Valhalla, interne Baureihenbezeichnung TM01, zweitüriger Supersportwagen mit 2 Sitzplätzen, limitierte Auflage 999 Fahrzeuge, PHEV (plug-in hybrid electric vehicle), Designer: Marek Reichman als Chief Creative Officer (CCO) für das gesamte Fahrzeug und Miles Nürnberger als Exterior Design Director (Leiter Außendesign) sowie Sam Holgate als Chefdesigner Mittelmotor-Baureihe und Adrian Newey als Konstrukteur des aerodynamischen Grundkonzeptes, Ausstattungslinie Valhalla: aktiver zweiteiliger Frontflügel + Carbon-Monocoque als Fahrgastzelle + ultrastabile Aluminium-Hilfsrahmen vorne und hinten am Monocoque zur Aufnahme der Radaufhängungen und den Hybrid-Antriebstrang + nach vorne öffnende Flügeltüren + 4,0-Liter-V8-Mittelmotor mit Twin-Turbo und 828 PS + E-Motor-Trio mit 251 PS + minimalistisches Cockpit-Design + auf den Fahrer ausgerichtetes Kombiinstrument mit 10,25-Zoll-Touchscreen in der Mitte + Rennsportlenkrad + maßgeschneiderte einteilige Carbonsitze + Dach-Lufteinlass (Schnorchel) + hydraulisch betätigter aktiver Heckflügel + zwei große Venturi-Tunnel + zwei nach oben gerichtete Abgasendrohre kombiniert mit einem zusätzlichen Paar tief montierter Abgasendrohre neben den Venturi-Kanälen + Brembo Carbon-Keramik-Bremsen (CCB), Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Magnesium-Schmiedefelgen mit Michelin Pilot Sport CUP 2-Reifen vorne Größe 285/30 ZR 20 und hinten 335/30 ZR 21, Graziano Trasmissioni hybridisiertes 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT = Dual Clutch Transmission, automatisches Schaltgetriebe), Hybrid-Allradantrieb mit softwaregesteuertem Torque-Vectoring-System, Motor: Aston Martin in Zusammenarbeit mit Mercedes-AMG Typ M 178 LS2 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Bi-Turbo und Direkteinspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie zwei Ladeluftkühler und Ottopartikelfilfter (OPF) sowie 3982 cm³ und 828 PS, zusätzliche zwei Elektromotoren mit Radialfluss-Technologie an der Vorderachse und ein Elektromotor mit Radialfluss-Technologie im Doppelkupplungsgetriebe sorgen für 251 PS, Systemleistung maximal 1079 PS, Lithium-Ionen-Hochspannungsbatterie mit Batteriekapazität 6,1 kWh brutto, Radstand 2760 mm, Länge 4748 mm, Modell 2025-), Karosserie und Außenspiegelkappen hell-gelbgrünmetallic (vgl. ähnlich lime essence beim Original, Perleffektlackierung, Farbcode AM6034 bzw. AST6034D), oberes Karosseriepaket (Dach und Dachsäulen) schwarz, unteres Karosseriepaket (Stoßfänger vorne und hinten sowie Seitenschweller) schwarz, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Dach schwarz, Dach-Lufteinlass (Schnorchel) schwarz, obere Auspuffendrohre schwarz (vgl. satin schwarz beim Original), Stoßfänger schwarz, Chassis schwarz, B54 schwarz (Aston Martin Magnesium-Schmiedefelgen im 10-Speichen-Design in satiniertem schwarz vorne Größe 10 J x 20 ET 57,5 mit Lochkreis 5 x 128 und Nabendeckel / Radzierdeckel (Farbcode satiniertes schwarz mit Aston Martin-Logo) sowie Michelin Pilot Sport CUP 2-Reifen 285/30 ZR 20 bzw. hinten Größe 12,5 J x 21 ET 54,8 mit Lochkreis 5 x 128 und Nabendeckel / Radzierdeckel (Farbcode satiniertes schwarz mit Aston Martin-Logo) sowie Michelin Pilot Sport CUP 2-Reifen 335/30 ZR 21), SIKU SUPER, ca. 1:59, P29f (EAN 4006874011278)
1129.1 00000 Ford Mustang GTD (7. Generation, Baureihe Mustang Fastback, interne Baureihenbezeichnung S650, Straßenversion des FIA-Gruppe-GT3-Rennwagens, GTD = GTD-Klasse (Gran Turismo Daytona) der GT3-Sportwagen der IMSA SportsCar Championship, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Designer: Chris Stevens als Senior Exterieur Designer der 7. Generation Ford Mustang und Anthony Colard als Ford Performance Manager mit seinen Designer-Kollegen Stavros Melabiotis und Omead Dorandish in Zusammenarbeit mit dem kanadischen Motorsport- und Engineering-Spezialisten Multimatic Inc., Ausstattungslinie GTD: Karosserie aus Kohlefaser + hydraulisch gesteuerte Frontklappen im seitlichen Frontbereich an der Frontschürze + spezielle Entlüftungslamellen (Louvres) oben in den vorderen Kotflügeln + aerodynamische Unterbodenverkleidung + an der C-Säule montierter aktiver aerodynamischer Heckflügel + digitale Instrumentenanzeige + großes Touchscreen-Display + sportliches Lenkrad + Recaro®-Sitze + Innenausstattung mit Miko-Wildleder in Kombination mit Leder und Kohlefaser-Elementen + halbaktives Fahrwerk, hydraulisches Steuersystem und Transaxle-Kühlsystem mit einer vom Rennsport inspirierten Abdeckung im Kofferraum + Abdeckung mit zwei Lufteinlässen ersetzt den Kofferraumdeckel + Brembo™ Carbon-Keramik-Bremsen + geschmiedete Aluminium-Räder Größe 20 Zoll mit Vorderreifenbreite 325 mm und Hinterreifenbreite 345 mm, TREMEC Corporation 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (automatisches Schaltgetriebe), Hinterradantrieb, Motor: Ford Performance Typ 5.2L Supercharged V8 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Eaton Kompressor und Benzin-Direkteinspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 5163 cm³ sowie 815 PS, Radstand 2720 mm, Länge 4918 mm, Modell 2025-), hell-purpurrotmetallic (vgl. ähnlich chroma flame metallic beim Original, Farbcode VE bzw. M7320, OEM-Teilenummer PMPC-19500-7320A), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck 2 Streifen in mattschwarz auf der Motorhaube und dem Dach sowie oben auf der Heckklappe, Heckflügel schwarz, Chassis schwarz, B55 silbergrau (Ford geschmiedete Aluminium-Räder im 5-Y-Speichen-Design vorne Größe 12 J x 20 H2 ET 55 mit Lochkreis 5 x 114,3 und Nabendeckel / Radzierdeckel sowie Michelin Cup 2-Reifen 325/30 ZR 20 bzw. hinten Größe 12,5 J x 20 H2 ET 50 mit Lochkreis 5 x 114,3 und Nabendeckel / Radzierdeckel sowie Michelin Cup 2-Reifen 345/30 ZR 20), SIKU SUPER, ca. 1:62, P29f (EAN 4006874111299)
1130.1 00000 Lamborghini Temerario (1. Generation, Baureihe Temerario, interne Baureihenbezeichnung LB634 (Longitudinale Posteriore = hinten längs eingebauter Motor) bzw. Typ 634 oder Tipo 634, Entwicklungsname Projekt 634, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, HPEV (high-performance electrified vehicle), Designer: Mitja Borkert als Direktor Lamborghini Centro Stile (Lamborghini-Designzentrum), Ausstattungslinie Temerario: Chassis in Multitechnologie-Spaceframe-Bauweise aus Vollaluminium + Karosserie Aluminium mit klaren, schlanken Linien, kurzen und kompakten Überhängen, integrierten Aerodynamikelementen und einer aggressiven Haifischschnautze + V8-Biturbo-Motor und 3 Elektromotoren mit 920 PS Gesamtleistung + HMI (Human-Machine Interface) mit digitalem Kombi-Instrument hinter dem Lenkrad und zentraler Bildschirm mit 8,4-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole sowie Beifahrerdisplay + Lenkrad in sportlichem Look + Schaltwippen am Lenkrad aus Metall + belüftete und beheizbare Komfortsitze mit 18-Wege-Verstellung + Rückfahrkamera + Aluminiumfelgen Typ Algareno gegossen vorne Größe 9 J x 20 ET 37 mit Bridgestone Potenza Sport Reifen 255/35 ZR 20 und hinten Größe 11,5 J x 21 ET 42,5 mit Bridgestone Potenza Sport Reifen 325/30 ZR 21, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: Stoßfänger hinten mitte in schwarz matt + Auspuffenrohre in mattschwarz + Alleggerita-Paket - matt mit neu gestaltete Carbonfaser-Elemente für Frontsplitter, Motorhaube (ein langer Lüftungsschlitz links und rechts in Fahrtrichtung), Schwellerabdeckung, Heckspoiler, Unterboden (aus recycelter Carbonfaser), Türverkleidung, Fußablage, Titan-Schalldämpfer + Alleggerita Motorhaube in Carbon matt + Alleggerita Heckspoiler in Carbon matt, 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (automatisches Schaltgetriebe), elektrifizierter Allradantrieb mit softwaregesteuertem Torque-Vectoring-System, Motor: Lamborghini Typ L411 V8 Biturbo - Hot-V 4,0 l wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Biturbo und zentrale Bosch Direkteinspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und Ottopartikelfilfter (OPF) sowie 3995,2 cm³ und 800 PS, zusätzliche zwei YASA Elektromotoren mit Axialfluss-Technologie an der Vorderachse und je 150 PS sowie ein YASA Elektromotor mit Axialfluss-Technologie zwischen Motor und Doppelkupplungsgetriebe sowie 150 PS, Systemleistung maximal 920 PS, Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie mit hoher spezifischer Leistung und Pouch-Zellen sowie Batteriekapazität 3,8 kWh brutto, Radstand 2658 mm, Länge 4706 mm, Modell 2024-), hell-gelbgrünmetallic (vgl. ähnlich verde mantis perl beim Original, Verkaufskennzeichen A3, Farbcode L0L6), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Chassis schwarz, B55 silbergrau (Lamborghini Aluminiumfelgen Typ Algareno gegossen im 6-Y-Felgen-Design in silber glänzend vorne Größe 9 J x 20 ET 37 mit Lochkreis 5 x 112 und Bridgestone Potenza Sport Reifen 255/35 ZR 20 bzw. hinten Größe 11,5 J x 21 ET 42,5 mit Lochkreis 5 x 112 und Bridgestone Potenza Sport Reifen 325/30 ZR 21), SIKU SUPER, ca. 1:59, P29f (EAN 4006874111305)
1131.1 00000 Linde MH Elektrostapler Xi16 (1. Generation, Baureihe X-Stapler-Reihe, Typ Dreirad-Elektrostapler (2 Räder vorne mit Spurweite 930 mm und 2 Räder hinten mit Spurweite 176 mm), Baureihe 1251, interne Baureihenbezeichnung 1251-01, Gegengewichtsstapler mit 1 Sitzplatz, Ausstattungslinie Xi16: 3-Rad-Version mit Drehschemel-Lenkachse + Doppelpedalsteuerung - stufenlose Beschleunigung und schnelle Fahrtrichtungswechsel + Linde Load Control - Zentralsteuerhebel vollständig in die Armlehne integriert für die präzise Steuerung aller hydraulischen Funktionen + 3,5''-LED-Farbdisplay u.a. mit Lenkwinkel- und Neigungswinkelanzeige + in Neigung einstellbares Lenkrad + Fahrersitz - schnelle mechanische Gewichtseinstellung + Komfort-Fahrerschutzkabine für maximale Kopffreiheit + beste Sicht durch verschachtelte Mastprofile an Hubgerüsten + Superelastik-Reifen (SE), Nenntragfähigkeit 1,6 t, Hubhöhe 3050 mm, Lastschwerpunktabstand (Gabelrücken bis Mitte Vorderachse) 500 mm, Eigengewicht inkl. Batterie 2923 kg, Hersteller: Linde Material Handling GmbH Carl-von-Linde-Platz 63743 Aschaffenburg, Vorderradantrieb, Motoren: 90-Volt-Zwei-Motoren-Frontantrieb mit Traktionskontrolle und Rampassist (Fahrmotoren) mit 2x 6,5 kW sowie Synchrom-Reluktanz-Motoren (SRM) für Fahr- und Hubfunktion (Hubmotor) mit 13 kW, Li-ION-Batterie (Lithium-Ionen-Batterie) 15,3 kWh, Radstand 1371 mm, Länge Gabelzinken 900 mm, Länge einschl. Gabelrücken 1922 mm, Gesamtlänge einschl. Gabelzinken 2822 mm, Modell 2024-), Gabelbaum mit integrierter Gabel schwarz, Fahrerschutzkabine schwarz, Motorabdeckung hinten und Seitenverkleidung verkehrsrot, Sitz schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Linde in reinweiß und Xi16 in karminrot auf schwarz auf den Seitenverkleidungen, Druck Linde in reinweiß und 2 Streifen in verkehrsrot hinten, C83 schwarz / C84 schwarz (Linde Stahlfelgen vorne Größe 8 Zoll mit Superelastik-Reifen (SE) 180/70-8 und hinten Größe 8 Zoll mit Superelastik-Reifen (SE) 125/75-8), Zubehör: 1 hell-beige strukturierte Palette, SIKU SUPER, ca. 1:43, P29f (EAN 4006874111312)
1135.1 00000 John Deere 6-Rad-Harvester 1470E (3. Generation John Deere Radharvester, Baureihe E-Modellreihe, Ausstattungslinie 1470E: selbstnivellierende drehbare Kabine + Kabine mit TimberMatic H-09 Steuer- und Messsystem + John Deere 6090 PowerTech™ Motor mit 9,0-Liter Hubraum und 255 PS + Klimaautomatic + Sitz mit hochwertige Polsterung + Kran CH8, Bruttohubmoment 210 kNm + Kraftstofftank 435 Liter + vorne Portaltandemachse und hinten einzelne Starrachse, Maschinengewicht 20000 kg, Gesamtgewicht 24220 kg, hydrostatisch-mechanisches 2-Gang-Getriebe, hydrostatischer Antrieb: Vorderwagenantrieb in der langsamen Fahrstufe permanent und in der schneller Fahrstufe zuschaltbar, Motor: John Deere 6090 PowerTech™ Plus turbocharged Typ 6090HTJ wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und eine zahnradgetriebene untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 8984 cm³ sowie 255 PS, Radstand Mitte vorderer Tandemachse (Bogie-Achse) bis Mitte hinterer Einzelachse 4050 mm, Achsabstand 1520 + 3290 mm, Länge Fahrgestell ohne Ausleger 7690 mm, Modell 2009-2013), hell-smaradgrün/schwarz, innen hell-graubeige, Streifen auf den Seiten der Motorhaube zinkgelb, ohne Bpr. 1652, Druck Chargennummer auf dem Chassis, C54 zinkgelb / C55 zinkgelb (Bereifung vorne 26,5-20 und hinten 34-16), Zubehör: 6 Baumstämme in mahagonibraun, SIKU SUPER, ca. 1:87, P29f (EAN 4006874111350)
1785.1 00000 Volvo VNL 860.500 Edge Black 6x4 (2. Generation, Baureihe VNL, 74'' Sleeper (74 Zoll (1880 mm) Schlafkabinenlänge), Kabine mit Hochhöhe, Premium-Schlafkabine mit durchgehendem Dach, Ausstattungslinie Exterieur Edge Black: Kühlergrill-Gitter schwarz glänzend lackiert + Einfassung des Kühlergrills schwarz glänzend lackiert + Stoßfänger-Mittelteil schwarz glänzend lackiert + Stoßfänger-Endkappen in Wagenfarbe + Gitter der seitlichen Lufteinlässe an der Motorhaube schwarz glänzend lackiert + Akzentleisten an den seitlichen Lufteinlässen der Motorhaube schwarz glänzend lackiert + Folierung der Dachsäulen mattschwarz + Spiegelgehäuse in Wagenfarbe + Türgriffe in durchgefärbten Kunststoff + Farbe der Fahrgestellverkleidung in Wagenfarbe, Ausstattungslinie Interieur Core: Armaturenbrett Oberteil und Verkleidung aus Kunststoff in fathom blue + Lenkrad Standard aus Gummi + Türarmlehnen aus Kunststoff in fathom blue + Türgriffe in fathom blue + Türeinsätze in logan gray genarbt + Wandverkleidungen aus gestricktem Stoff + Innenraumbeleuchtung standard, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: integriertes Kamera-Monitor-System (CMS) + Rad-Aerodynamik: weiterentwickelte FlowBelow kombiniert aerodynamische Radabdeckungen mit luftwiderstandsreduzierten Verkleidungen für die Antriebsräder, Volvo I-Shift (intelligent schalten) Typ ATO2612 Generation G (ATO2612G) 12-Gang automatisches Schaltgetriebe, Hinterradantrieb über beide Hinterachsen, Motor: Volvo Typ DC13 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel und einem Abgasturbolader mit variabler Turbinen-Geometrie (VTG) sowie Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 4 hängende Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühlung sowie 12777 cm³ und 500 PS, Radstand 5485 + 1320 mm, Länge Stoßfänger vorne bis Rückseite Fahrerkabine 5024 mm, Länge Stoßfänger vorne bis Mitte Vorderachse 1364 mm, Modell 2024-) Sattelzugmaschine und 3-Achs-NOOTEBOOM OSDS-Semi-Tieflader mit Auffahrrampe (Typ befahrbares Podest mit Bordwänden, Radstand 2x 1360 mm) sowie Ladegut 1x JCB® Fastrac 8310 V-TRONIC (2. Generation 8000er-Serie, JCB = Joseph Cyril Bamford, 3 Lüftungsschlitze auf den Seiten der Motorhaube die im unteren Bereich schräg (parallel zum unterseitigen Motorhaubenverlauf) verlaufen, senkrechtes Auspuffrohr mündet unten in die Abgasnachbehandlung die durch eine Verkleidung mit seitlicher Tür verdeckt ist, Tür der Verkleidung zur Abgasnachbehandlung mit Mulde und rechteckigem Lüftungsgitter, Eigengewicht 10431 kg, zulässiges Gesamtgewicht 16000 kg, Ausstattungslinie 8310: Kabine mit Komfortausstattung und Tür links, schallisoliert + vollständige StVZO-Beleuchtung + elektrisch verstellbarer rechter Außenspiegel + Colorverglasung + Scheibenwisch-/waschanlage vorne und hinten + Sonnenblende + flaches, blau hinterleuchtetes Armaturenbrett + farbiges Touchscreen-Display zeigt Getriebeinformationen und bietet umfangreiche Einstellfunktionen + elektronische Zusatzsteuergeräte + Ablagefach + pneumatisch gefederter Fahrersitz mit auf der Armlehne montiertem Joystick für Getriebe und Zusatzhydraulik + vollwertiger Beifahrersitz + Arbeitsscheinwerfer, 8 vorne und 6 hinten, stufenloses V-TRONIC-Getriebe mit 2 Fahrbereichen, Allradantrieb, Motor: AGCO SISU POWER Typ 84AWI-IV-3B mit SCR (Selektive Catalytic Reduction, Abgasreinigung bzw. Reduktion von Stickoxiden in Abgasen) nach Abgasnorm Tier 4i (Abgasstufe Tier 3b) wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Bosch CP4 Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und eine zentrale untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 8419 cm³ sowie 280 PS (Nennleistung) bzw. 310 PS (Maximalleistung)), Radstand 3125 mm, Länge über alles einschließlich Front- und Heckkraftheber 5650 mm, Modell 2011-2016) Traktor mit Frontlader und 1x JCB® Fastrac 8310 V-TRONIC (2. Generation 8000er-Serie, JCB = Joseph Cyril Bamford, 3 Lüftungsschlitze auf den Seiten der Motorhaube die im unteren Bereich schräg (parallel zum unterseitigen Motorhaubenverlauf) verlaufen, senkrechtes Auspuffrohr mündet unten in die Abgasnachbehandlung die durch eine Verkleidung mit seitlicher Tür verdeckt ist, Tür der Verkleidung zur Abgasnachbehandlung mit Mulde und rechteckigem Lüftungsgitter, Eigengewicht 10431 kg, zulässiges Gesamtgewicht 16000 kg, Ausstattungslinie 8310: Kabine mit Komfortausstattung und Tür links, schallisoliert + vollständige StVZO-Beleuchtung + elektrisch verstellbarer rechter Außenspiegel + Colorverglasung + Scheibenwisch-/waschanlage vorne und hinten + Sonnenblende + flaches, blau hinterleuchtetes Armaturenbrett + farbiges Touchscreen-Display zeigt Getriebeinformationen und bietet umfangreiche Einstellfunktionen + elektronische Zusatzsteuergeräte + Ablagefach + pneumatisch gefederter Fahrersitz mit auf der Armlehne montiertem Joystick für Getriebe und Zusatzhydraulik + vollwertiger Beifahrersitz + Arbeitsscheinwerfer, 8 vorne und 6 hinten, stufenloses V-TRONIC-Getriebe mit 2 Fahrbereichen, Allradantrieb, Motor: AGCO SISU POWER Typ 84AWI-IV-3B mit SCR (Selektive Catalytic Reduction, Abgasreinigung bzw. Reduktion von Stickoxiden in Abgasen) nach Abgasnorm Tier 4i (Abgasstufe Tier 3b) wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Bosch CP4 Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und eine zentrale untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 8419 cm³ sowie 280 PS (Nennleistung) bzw. 310 PS (Maximalleistung)), Radstand 3125 mm, Länge über alles einschließlich Front- und Heckkraftheber 5650 mm, Modell 2011-2016) Traktor, Sattelzugmaschine: hell-verkehrsrot (vgl. viper red beim Original, Farbcode P3211), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Kühlergrill schwarz mit Druck VOLVO-Logo in silber, Stoßfänger vorne außen hell-verkehrsrot und mittig schwarz, Lüftungsschlitze oben auf der Motorhaube und an den Seiten der Motorhaube schwarz, Radkästen vorne hell-verkehrsrot, Radkästen hinten und FlowBelow (luftwiderstandsreduzierten Verkleidungen) schwarz, Chassis schwarz, 87M64 silbergrau / 87M65 silbergrau (Volvo Aluminiumfelgen im 10-Loch-Design Größe 8,25 x 22,5 ET 167 mit Lochkreis 10 x 285,75 und Reifen 295/75 R 22,5 sowie aerodynamische Radabdeckungen (FlowBelow) für die hinteren Felgen (Teilenummer 24779562, Farbcode schwarz), ca. 1:88; Sattelauflieger hell-verkehrsrot, Stütze schwarz, Rampe schwarz, Achshalterung mit Prägung CE-Zeichen hinter der 2. Niete, Bpr. siku-Logo auf der rechten Seite des Tiefbettes mittig zwischen Vorderkante Tiefbett und 1. Achse sowie Adresse auf der linken Seite zwischen Vorderkante Tiefbett und 1. Achse, 87M62 silbergrau, ca. 1:87; Ladegut zwei Traktoren: 1x JCB® 8310 V-TRONIC FASTRAC mit Frontlader: Motorhaube melonengelb, innen dunkel-staubgrau, Sitze dunkel-staubgrau, Lenkrad dunkel-staubgrau, Druck FASTRAC in reinweiß auf Streifen in schwarz auf den Seiten der Motorhaube, Dach der Fahrerkabine melonengelb, Fensterrahmen schwarz, Frontlader und Schaufel schwarz, Druck Kühlergrill und 3 seitliche Lüftungsgitter in schwarz, Druck JCB-Logo in melonengelb/schwarz im Kühlergrill, Frontscheinwerfer silber, Treppe zur Kabine schwarz, Auspuff schwarz, Kotflügel vorne schwarz, Kotflügel hinten melonengelb sowie außen und im hinteren Bereich schwarz, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, Bpr. Adresse unter der Vorderachse und siku unter der Hinterachse sowie 1029 unter der Treppe, Druck Chargennummer auf dem Chassis, ohne Verglasung, C64 silber / C65 silber (JCB® geschweißte Felgen vorne Größe 38 Zoll mit Trelleborg-Reifen 540/65 R 38 und geschweißte Felgen hinten Größe 38 Zoll mit Trelleborg-Reifen 710/70 R 38), ca. 1:82; 1x JCB® 8310 V-TRONIC FASTRAC ohne Frontlader: Motorhaube melonengelb, innen dunkel-staubgrau, Sitze dunkel-staubgrau, Lenkrad dunkel-staubgrau, Druck FASTRAC in reinweiß auf Streifen in schwarz auf den Seiten der Motorhaube, Dach der Fahrerkabine melonengelb, Fensterrahmen schwarz, Druck Kühlergrill und 3 seitliche Lüftungsgitter in schwarz, Druck JCB-Logo in melonengelb/schwarz im Kühlergrill, Frontscheinwerfer silber, Treppe zur Kabine schwarz, Auspuff schwarz, Kotflügel vorne schwarz, Kotflügel hinten melonengelb sowie außen und im hinteren Bereich schwarz, Chassis mit Anhängerkupplung (AHK) schwarz, Bpr. Adresse unter der Vorderachse und siku unter der Hinterachse sowie 1029 unter der Treppe, Druck Chargennummer auf dem Chassis, ohne Verglasung, C64 silber / C65 silber (JCB® geschweißte Felgen vorne Größe 38 Zoll mit Trelleborg-Reifen 540/65 R 38 und geschweißte Felgen hinten Größe 38 Zoll mit Trelleborg-Reifen 710/70 R 38), ca. 1:82, SIKU SUPER 1:87, L17mpK (EAN 4006874017850)
3564.1 00000 Hydraulikbagger Volvo EC300F L mit 1,76 m³ Tieflöffel und Raupenfahrwerk (6. Generation oder auch New Generation genannt, Baureihe Mittelgroße Raupenbagger, interne Baureihenbezeichnung F-Serie, Bedeutung EC300F L = Excavator Crawler (Raupenbagger) mit Einsatzgewicht 300 Dezitonnen (bzw. 30 t) der F-Serie und Standard-Raupenunterwagen Typ L (Log / Standard-Lang), Ausstattungslinie EC300F L: Standardlicht + ROPS-zertifizierte Kabine + Windschutzscheibe kann nach oben unter das Dach geschoben werden und der untere Teil kann entfernt und in die Seitentür verstaut werden + 8-Zoll-HD-Display + Bedienorgane für die Maschine mit Volvo Co-pilot 2. Display, 12,8-Zoll-Full-HD-Touchdisplay + digitaler Betriebsstundenzähler + Klimaanlage + schlüsselloser Motorstart und -stopp + ergonomischer 12-fach verstellbarer Fahrersitz mit Joystick-Konsole + kippbare linke Konsole + zahlreiche Stauräume mit Kühl-/Heizfunktion + codegesicherte Diebstahlsicherung + Seitenblickkamera + Rückfahrkamera + Unterwagen aus widerstandsfähigen, X-förmigen Rahmen + 2x 9 Laufrollen + 2 x 2 Stützrollen, Ausrüstung: einteiliger Monoblock-Ausleger 6,2 m (Länge 6425 mm, Höhe 1780 mm) + Stiel Typ 2,55 HD (Länge 3720 mm, Höhe 1,005 mm) + Löffel für Direktanbau Typ Mehrzweck mit 6 Zähnen und 1,76 m³ Füllmenge (maximale Materialdichte 1700 - 1800 kg/m³: Granit, nasser Sand, gut gesprenktes Gestein, Fräsbreite 1740 mm), Antrieb jeder einzelnen Kette über automatischen Zweistufen-Fahrmotor, Motor: Volvo Typ D8M nach Abgasnorm Stufe V wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Wastegate-Turbolader und Common-Rail-Hochdruckeinspritzung sowie elektronische Motorsteuerung und Volvo Advanced Combustion Technology (V-ACT) sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 hängende Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 7700 cm³ sowie 257 PS, Gesamtbreite Oberwagen ohne Laufsteg und Handgeländer 2890 mm, Gesamtbreite am Laufwerk 3190 mm, Abstand zwischen den Kettenrädern (Mittenabstand der Laufräder) 4015 mm, Laufwerklänge 4865 mm, Gesamtlänge in Transportposition mit eingeklappter Arbeitsausrüstung 10595 mm, Modell 2025-), maisgelb/blass-graubraun, Sitz schwarz, Druck Warnschilder in schwefelgelb/schwarz auf den Seiten des Stieles und hinten links und rechts auf dem Kontergewicht, Druck VOLVO in reinweiß auf den Seiten des Monoblock-Auslegers und hinten auf dem Kontergewicht, Druck VOLVO in reinweiß unten auf der Tür der Fahrerkabine und auf der rechten Seite des Oberwagens, Druck EC300 in blass-graubraun auf den Seiten des Oberwagens, Hydraulikzylinder oben am Stiel und Monoblock-Ausleger sowie vorne mittig am Oberwagen schwarz, Dach der Fahrerkabine maisgelb, Oberwagen seitlich blass-graubraun/maisgelb und oben blass-graubraun, Fensterrahmen vorne und seitlich der Fahrerkabine blass-graubraun bedruckt, Lüftungsschlitze auf der Motorhaube geprägt, Chassis Oberwagen und Kontergewicht sowie Monoblock-Ausleger und Stiel blass-graubraun, Unterwagen blass-graubraun, Tieflöffel blass-graubraun, Bpr. siku-Logo und CE-Zeichen unter dem Oberwagen über dem siku-Logo, Bpr. Adresse unter dem Oberwagen auf der linken Seite, Druck Chargennummer auf dem Oberwagen, Bpr. Made in China unter der Chargennummer, Verglasung rauch, Felgen schwarz (Leitrad vorne (glattes Rad) + Treibrad hinten (gezahntes Rad) + 2x 9 Laufrollen + 2 x 2 Stützrollen), schwarze Raupen mit Riffeln in 2er-Gruppen, SIKU SUPER 1:50, ca. 1:50, L17mpK (EAN 4006874135646)
