Porsche 356 Coupé (Typ Urmodell, Modell 1951-1955), hell-lichtblau, Märklin, ca. 1:45 (Lackschäden)

Porsche 356 1100 / 1300 / 1500 / 1500 Super Coupé (Typ Urmodell, auch Pre-A oder Knickscheibe genannt, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, einteilige Windschutzscheibe mit Knick in der Mitte, Griff auf Kofferraumhaube kurz, Stoßstange mit Stoßstangenhörnern, Rückleuchten rechteckig, Blinker hinten rund unterhalb der Rückleuchten, Hinterradantrieb, Motor: Porsche Typ 369 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Solex 32 PBIC Vergaser und einer zentralen Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder mit OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 1086 cm³ sowie 40 PS (1100) / Porsche Typ 369 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Solex 40 PII Vergaser und einer zentralen Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder mit OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 1286 cm³ sowie 44 PS (1300) / Porsche Typ 546 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Zenith 32 NDIX Vergaser und einer zentralen Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder mit OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 1488 cm³ sowie 55 PS (1500) / Porsche Typ 528 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit Solex 32 PBIC Vergaser und einer zentralen Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder mit OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 1488 cm³ sowie 70 PS (1500 Super), Radstand 2100 mm, Länge 3850 mm, Modell 1951-1955), hell-lichtblau, Metall-Felgen mit Gummireifen (Porsche Stahl-Scheibenräder mit Tiefbettfelgen Größe 3,25 D x 16 (Teilenummer 356 68 021) mit Reifen 500 x 16 R S bzw. 5,25x16 und verchromten Radzierkappen / Radzierdeckel (Teilenummer PCG 361 002 00)), Märklin, ca. 1:45 (Vitrinenmodell, Lackschäden, minimale Farbreste vom Anmalen noch vorhanden)