00002 Mercedes-Benz 1450 S (Modell 1989-1993) Renntruck (Truck-Racing-Europameisterschaft, Klasse C), türkisgrün, GloBee / BP / KLIPPAN / BOSCH, Bpr. 1018, C1 weiß, SIKU SUPER, 1:83, m-
Siku
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Produktnummer:
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Produktinformationen "00002 Mercedes-Benz 1450 S (Modell 1989-1993) Renntruck (Truck-Racing-Europameisterschaft, Klasse C), türkisgrün, GloBee / BP / KLIPPAN / BOSCH, Bpr. 1018, C1 weiß, SIKU SUPER, 1:83, m-"
00002 Mercedes-Benz 1450 S (1. Generation Renntruck, Baureihe Schwere Klasse (SK), interne Baureihenbezeichnung SK-I bzw. 1. Serie, S-Fahrerhaus, Baumuster 655 für zweiachsige LKW des Inlandsmarktes ausgelegt für 17 t zulässiges Gesamtgewicht, Bedeutung 1450 S = Gewicht rennfertig knapp 14 Tonnen mit 500 PS als Straßenversion sowie Spezialfahrzeug, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 10 Querstreben, schmale Stoßstange nur in Höhe der Frontscheinwerfer, Kühlergrill an den Enden mit schmalen Windabweiser auf kompletter Höhe des Kühlergrills, Unterkanten der Seitenfenster des Fahrerhauses in einer Linie nach vorne abfallend, Ausstattungslinie 1450 S Renntruck: geschweißter und vernieteter U-Profil-Leiterrahmen aus hochfestem Feinkornstahl + kurze Standard S-Fahrerhaus aus Stahlblech + Frontschürze, Kotflügel, Seitenschweller und aerodynamische Verkleidungen aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) + Überrollkäfig aus Stahlrohr am Hauptrahmen verschraubt + groß dimensionierte Lufteinlässe zur Kühlung von Motor und Bremsen + überarbeiteter Mercedes-Benz Motor Typ OM 423 LA mit 1300 PS (1989-1991) bzw. 1600 PS (1992-1993) statt 500 PS (Serie) + Luftsammelkasten für den Motor hinter dem Fahrerhaus + zwei große Rußfilter links und rechts unter der Seitenverkleidung + wassergekühlte Scheibenbremsen vorne + Tankinhalt 200 Liter Diesel, Gesamtgewicht 6200 kg, produzierte Fahrzeuge: 5 Stück zur Saison 1989 und weitere 4 Stück ab der Saison 1992, Mercedes-Benz (1989) bzw. ZF Typ Ecomat (1990-1993) 4-Gang-Automatikgetriebe, Hinterradantrieb, Mercedes-Benz Typ OM 423 LA wassergekühlter Zehnzylinder-V-Viertakt-Diesel mit Bi-Turbo und mechanisch modifizierte Direkteinspritzung sowie eine untenliegende zentrale zahnradgetriebene Nockenwelle und OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und vergrößerte Ladeluftkühler sowie 18273 cm³ und 1300 PS (1989-1991) bzw. 1600 PS (1992-1993), Radstand 3200 mm, Länge 5500 mm, Modell 1989-1993) Renntruck (Truck-Racing-Europameisterschaft bzw. European Truck Racing Championship Saisaon 1989-1993, Klasse C für Trucks beschränkt auf 14101 cm³ bis 18500 cm³ Hubraum, auch Königsklasse der Renntrucks genannt), Fahrerhaus türkisgrün, innen kadmiumgelb, Sitze kadmiumgelb, Lenkrad integriert, Druck GloBee in schwarz/tomatenrot / BP in zinkgelb / KLIPPAN in schwarz auf verkehrsgelb / BOSCH in verkehrsrot/verkehrsgelb/schwarz/reinweiß auf den Seiten, Kühlergrill schwarz mit Mercedes-Benz-Stern in reinweiß, Frontscheinwerfer reinweiß, Stoßstange türkisgrün, Radkästen vorne und hinten türkisgrün, Seitenverkleidungen türkisgrün, Sattelplatte schwarz, Chassis schwarz, Bpr. 1017 mittig hinter der vorderen Niete und siku-Logo mittig sowie CE-Zeichen mittig vor der Hinterachse, Verglasung rauch, C1 reinweiß (Mercedes-Benz geschmiedete Aluminium-Rennsportfelgen (Hersteller Alcoa Wheels Székeshehérvár Ungarn) Größe 22,5 Zoll mit Lockreis 10 x 335 und Rennreifen 315/70 R 22,5), SIKU SUPER, ca. 1:83, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler) (EAN 4006874010172)
Herstellerinformationen:
Sieper GmbH
Schlittenbacher Strasse 60
58511 Lüdenscheid
Tel: +49 (2351) 876 - 0
info@siku.de
| Farbe: | gelb, grün, rot, schwarz, weiß |
|---|---|
| Marke: | ALCOA WHEELS, BP, Bosch, KLIPPAN, Mercedes, ZF |
| Maßstab: | 1∶83 |
| Modellhersteller: | Siku |
| Modellkategorie: | Nutzfahrzeuge |
| Modelltyp: | Rennsport |