00000 Opel GT 1900 (Typ 94, Serie 1, Modell 1968-1970), reinorange, R11, SIKU, ca. 1:60, P16h mit ®

00000 Opel GT 1900 (oder auch Opel GT A-L (A für erste Baureihe und L für Luxus), Typ 94, Serie 1, zweisitziges Sport-Coupé, Karosserieentwurf: Erhard Schnell, mit Erhöhung der Motorhaube, Zylinderkopfdeckel vorne abgeschrägt, mit Schriftzügen auf den vorderen Kotflügeln, Schriftzug 1900 hinten, Hinterradantrieb, Motor: Opel Typ CIH wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einer obenliegenden Nockenwelle im Zylinderkopf (CIH =Camshaft in Head bzw. Nockenwelle im Zylinderkopf) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Solex-Registervergaser 32/32 TDID und 1897 cm³ sowie 90 PS, Radstand 2431 mm, Länge 4113 mm, Modell 1968-1970), reinorange (vgl. orange beim Original, Verkaufskennzeichen WW, Farbcode 513), innen cremeweiß, Lenkrad cremeweiß, Verglasung gelbgrün, R11 (Stahlscheibenräder im 4-Loch-Design Größe 5 J x 13 (Hersteller: Lemmerz-Werk GmbH, Nr. 1322) mit Lochkreis 4 x 100 und Gürtelreifen mit Schlauch 165 HR 13 sowie verchromten Radkappen und verchromten Zierringen), SIKU SUPER, ca. 1:60, P16h mit ® (Vitrinenmodell, ungeöffnete Schachtel, Schachtel mit Lagerspuren, kleiner Lackfehler auf der linken Tür) (EAN 4006874010189)