00008 VW Pickup Truck LX (vgl. VW Caddy I) (1. Generation, Baureihe Pickup Truck / Caddy, interne Baureihenbezeichnung 14D, Typ 147 (LHD = left-hand drive bzw. Linkslenker), zweitüriger Pritschenwagen mit 2 Sitzplätzen, Ausstattungslinie LX: Halogenscheinwerfer als Rechteckscheinwerfer + Blinker vorne neben den Scheinwerfern + verchromte Stahlstoßfänger mit Kastenprofil vorne + verchromter geteilter Stahlstoßfänger mit Kastenprofil hinten mit Trittstufe mittig + Stoßfänger vorne und hinten mit Aufprallleisten + Armaturenbrettfarbe farblich abgestimmt + Instrumententafel mit zwei runden Instrumenten für Geschwindigkeitsanzeige einschl. Kilometer- und Tageskilometerzähler sowie Quarzuhr einschl. Wassertemperaturanzeige und Tankanzeige + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + AM/FM-Radio mit Druckknopf + anatomisch geformte Schalensitze mit Stoffsitzbezug in Tweed-Struktur-Streifen + Sitzscharnierabdeckung farblich abgestimmt + Handschuhfach abschließbar und beleuchtet + getönte Scheiben + Ausstellfenster + Scheibenwischersteuerung mit Intervallschaltung + 2 Kleiderhaken + strapezierfähiger Nylon-Teppichboden + vollsynchronisiertes 3+E-Schaltgetriebe mit Hochschaltanzeige + Katalysator + AGR-System (Abgasrückführung) + Stahl-Lochscheibenräder Größe 5 J x 13 mit Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13, Hersteller: Volkswagen Westmoreland Assembly 1001 Technology Drive 15666 Westmoreland in Pennsylvania USA, vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Audi Typ VW EA827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit kontinuierlicher Einspritzung (CIS = Continuous Injection System) und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1715 cm³ sowie 78 PS, Motorkennbuchstabe WT, Radstand 2625 mm, Länge 4346 mm, Modell 1981-1983) mit Kastenaufbau, hell-azurblau, innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad schwarz, Druck VOLKSWAGEN in reinweiß auf der Heckklappe, Kastenaufbau reinweiß, ohne Loch in der Bodenplatte (2. Ausführung), Chassis chrom mit Anhängerkupplung (AHK), Bpr. mit CE-Zeichen, B4 (VW gestylte Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge im 8-Loch-Design Größe 5 J x 13 H2 ET 45 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 321 601 025 K, Farbcode chromfarben) und Radzierkappen (Teilenummer 321 601 151 B, verchromt) sowie Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13), SIKU SUPER, ca. 1:58, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler) (EAN 4006874010493)

00008 VW Pickup Truck LX (vgl. VW Caddy I) (1. Generation, Baureihe Pickup Truck / Caddy, interne Baureihenbezeichnung 14D, Typ 147 (LHD = left-hand drive bzw. Linkslenker), zweitüriger Pritschenwagen mit 2 Sitzplätzen, Ausstattungslinie LX: Halogenscheinwerfer als Rechteckscheinwerfer + Blinker vorne neben den Scheinwerfern + verchromte Stahlstoßfänger mit Kastenprofil vorne + verchromter geteilter Stahlstoßfänger mit Kastenprofil hinten mit Trittstufe mittig + Stoßfänger vorne und hinten mit Aufprallleisten + Armaturenbrettfarbe farblich abgestimmt + Instrumententafel mit zwei runden Instrumenten für Geschwindigkeitsanzeige einschl. Kilometer- und Tageskilometerzähler sowie Quarzuhr einschl. Wassertemperaturanzeige und Tankanzeige + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + AM/FM-Radio mit Druckknopf + anatomisch geformte Schalensitze mit Stoffsitzbezug in Tweed-Struktur-Streifen + Sitzscharnierabdeckung farblich abgestimmt + Handschuhfach abschließbar und beleuchtet + getönte Scheiben + Ausstellfenster + Scheibenwischersteuerung mit Intervallschaltung + 2 Kleiderhaken + strapezierfähiger Nylon-Teppichboden + vollsynchronisiertes 3+E-Schaltgetriebe mit Hochschaltanzeige + Katalysator + AGR-System (Abgasrückführung) + Stahl-Lochscheibenräder Größe 5 J x 13 mit Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13, Hersteller: Volkswagen Westmoreland Assembly 1001 Technology Drive 15666 Westmoreland in Pennsylvania USA, vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Audi Typ VW EA827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit kontinuierlicher Einspritzung (CIS = Continuous Injection System) und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1715 cm³ sowie 78 PS, Motorkennbuchstabe WT, Radstand 2625 mm, Länge 4346 mm, Modell 1981-1983) mit Kastenaufbau, hell-azurblau, innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad schwarz, Druck VOLKSWAGEN in reinweiß auf der Heckklappe, Kastenaufbau reinweiß, ohne Loch in der Bodenplatte (2. Ausführung), Chassis chrom mit Anhängerkupplung (AHK), Bpr. mit CE-Zeichen, B4 (VW gestylte Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge im 8-Loch-Design Größe 5 J x 13 H2 ET 45 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 321 601 025 K, Farbcode chromfarben) und Radzierkappen (Teilenummer 321 601 151 B, verchromt) sowie Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13), SIKU SUPER, ca. 1:58, P23 (Vitrinenmodell, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren) (EAN 4006874010493)

00007 VW Pickup Truck LX (vgl. VW Caddy I) (1. Generation, Baureihe Pickup Truck / Caddy, interne Baureihenbezeichnung 14D, Typ 147 (LHD = left-hand drive bzw. Linkslenker), zweitüriger Pritschenwagen mit 2 Sitzplätzen, Ausstattungslinie LX: Halogenscheinwerfer als Rechteckscheinwerfer + Blinker vorne neben den Scheinwerfern + verchromte Stahlstoßfänger mit Kastenprofil vorne + verchromter geteilter Stahlstoßfänger mit Kastenprofil hinten mit Trittstufe mittig + Stoßfänger vorne und hinten mit Aufprallleisten + Armaturenbrettfarbe farblich abgestimmt + Instrumententafel mit zwei runden Instrumenten für Geschwindigkeitsanzeige einschl. Kilometer- und Tageskilometerzähler sowie Quarzuhr einschl. Wassertemperaturanzeige und Tankanzeige + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + AM/FM-Radio mit Druckknopf + anatomisch geformte Schalensitze mit Stoffsitzbezug in Tweed-Struktur-Streifen + Sitzscharnierabdeckung farblich abgestimmt + Handschuhfach abschließbar und beleuchtet + getönte Scheiben + Ausstellfenster + Scheibenwischersteuerung mit Intervallschaltung + 2 Kleiderhaken + strapezierfähiger Nylon-Teppichboden + vollsynchronisiertes 3+E-Schaltgetriebe mit Hochschaltanzeige + Katalysator + AGR-System (Abgasrückführung) + Stahl-Lochscheibenräder Größe 5 J x 13 mit Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13, Hersteller: Volkswagen Westmoreland Assembly 1001 Technology Drive 15666 Westmoreland in Pennsylvania USA, vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Audi Typ VW EA827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit kontinuierlicher Einspritzung (CIS = Continuous Injection System) und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1715 cm³ sowie 78 PS, Motorkennbuchstabe WT, Radstand 2625 mm, Länge 4346 mm, Modell 1981-1983) mit Kastenaufbau, lichtblau (vgl. lago blue beim Original, Verkaufskennzeichen K8, Lacknummer LE5B), innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad schwarz, Druck VOLKSWAGEN in reinweiß auf der Heckklappe, Kastenaufbau reinweiß, ohne Loch in der Bodenplatte (2. Ausführung), Chassis chrom mit Anhängerkupplung (AHK), Bpr. mit CE-Zeichen, B4 (VW gestylte Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge im 8-Loch-Design Größe 5 J x 13 H2 ET 45 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 321 601 025 K, Farbcode chromfarben) und Radzierkappen (Teilenummer 321 601 151 B, verchromt) sowie Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13), SIKU SUPER, ca. 1:58, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010493)

00006 VW Pickup Truck LX (vgl. VW Caddy I) (1. Generation, Baureihe Pickup Truck / Caddy, interne Baureihenbezeichnung 14D, Typ 147 (LHD = left-hand drive bzw. Linkslenker), zweitüriger Pritschenwagen mit 2 Sitzplätzen, Ausstattungslinie LX: Halogenscheinwerfer als Rechteckscheinwerfer + Blinker vorne neben den Scheinwerfern + verchromte Stahlstoßfänger mit Kastenprofil vorne + verchromter geteilter Stahlstoßfänger mit Kastenprofil hinten mit Trittstufe mittig + Stoßfänger vorne und hinten mit Aufprallleisten + Armaturenbrettfarbe farblich abgestimmt + Instrumententafel mit zwei runden Instrumenten für Geschwindigkeitsanzeige einschl. Kilometer- und Tageskilometerzähler sowie Quarzuhr einschl. Wassertemperaturanzeige und Tankanzeige + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + AM/FM-Radio mit Druckknopf + anatomisch geformte Schalensitze mit Stoffsitzbezug in Tweed-Struktur-Streifen + Sitzscharnierabdeckung farblich abgestimmt + Handschuhfach abschließbar und beleuchtet + getönte Scheiben + Ausstellfenster + Scheibenwischersteuerung mit Intervallschaltung + 2 Kleiderhaken + strapezierfähiger Nylon-Teppichboden + vollsynchronisiertes 3+E-Schaltgetriebe mit Hochschaltanzeige + Katalysator + AGR-System (Abgasrückführung) + Stahl-Lochscheibenräder Größe 5 J x 13 mit Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13, Hersteller: Volkswagen Westmoreland Assembly 1001 Technology Drive 15666 Westmoreland in Pennsylvania USA, vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Audi Typ VW EA827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit kontinuierlicher Einspritzung (CIS = Continuous Injection System) und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1715 cm³ sowie 78 PS, Motorkennbuchstabe WT, Radstand 2625 mm, Länge 4346 mm, Modell 1981-1983) mit Kastenaufbau, lichtblau (vgl. lago blue beim Original, Verkaufskennzeichen K8, Lacknummer LE5B), innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad schwarz, Druck VOLKSWAGEN in reinweiß auf der Heckklappe, Kastenaufbau reinweiß, ohne Loch in der Bodenplatte (2. Ausführung), Chassis chrom mit Anhängerkupplung (AHK), Bpr. ohne CE-Zeichen, B4 (VW gestylte Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge im 8-Loch-Design Größe 5 J x 13 H2 ET 45 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 321 601 025 K, Farbcode chromfarben) und Radzierkappen (Teilenummer 321 601 151 B, verchromt) sowie Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13), SIKU SUPER, ca. 1:58, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010493)

00006 VW Pickup Truck LX (vgl. VW Caddy I) (1. Generation, Baureihe Pickup Truck / Caddy, interne Baureihenbezeichnung 14D, Typ 147 (LHD = left-hand drive bzw. Linkslenker), zweitüriger Pritschenwagen mit 2 Sitzplätzen, Ausstattungslinie LX: Halogenscheinwerfer als Rechteckscheinwerfer + Blinker vorne neben den Scheinwerfern + verchromte Stahlstoßfänger mit Kastenprofil vorne + verchromter geteilter Stahlstoßfänger mit Kastenprofil hinten mit Trittstufe mittig + Stoßfänger vorne und hinten mit Aufprallleisten + Armaturenbrettfarbe farblich abgestimmt + Instrumententafel mit zwei runden Instrumenten für Geschwindigkeitsanzeige einschl. Kilometer- und Tageskilometerzähler sowie Quarzuhr einschl. Wassertemperaturanzeige und Tankanzeige + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + AM/FM-Radio mit Druckknopf + anatomisch geformte Schalensitze mit Stoffsitzbezug in Tweed-Struktur-Streifen + Sitzscharnierabdeckung farblich abgestimmt + Handschuhfach abschließbar und beleuchtet + getönte Scheiben + Ausstellfenster + Scheibenwischersteuerung mit Intervallschaltung + 2 Kleiderhaken + strapezierfähiger Nylon-Teppichboden + vollsynchronisiertes 3+E-Schaltgetriebe mit Hochschaltanzeige + Katalysator + AGR-System (Abgasrückführung) + Stahl-Lochscheibenräder Größe 5 J x 13 mit Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13, Hersteller: Volkswagen Westmoreland Assembly 1001 Technology Drive 15666 Westmoreland in Pennsylvania USA, vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Audi Typ VW EA827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit kontinuierlicher Einspritzung (CIS = Continuous Injection System) und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1715 cm³ sowie 78 PS, Motorkennbuchstabe WT, Radstand 2625 mm, Länge 4346 mm, Modell 1981-1983) mit Kastenaufbau, lichtblau (vgl. lago blue beim Original, Verkaufskennzeichen K8, Lacknummer LE5B), innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad schwarz, Druck VOLKSWAGEN in reinweiß auf der Heckklappe, Kastenaufbau reinweiß, ohne Loch in der Bodenplatte (2. Ausführung), Chassis chrom mit Anhängerkupplung (AHK), Bpr. ohne CE-Zeichen, B4 (VW gestylte Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge im 8-Loch-Design Größe 5 J x 13 H2 ET 45 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 321 601 025 K, Farbcode chromfarben) und Radzierkappen (Teilenummer 321 601 151 B, verchromt) sowie Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13), SIKU SUPER, ca. 1:58, P23 (Vitrinenmodell, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren, Schachtel war offen) (EAN 4006874010493)

00004 VW Pickup Truck LX (vgl. VW Caddy I) (1. Generation, Baureihe Pickup Truck / Caddy, interne Baureihenbezeichnung 14D, Typ 147 (LHD = left-hand drive bzw. Linkslenker), zweitüriger Pritschenwagen mit 2 Sitzplätzen, Ausstattungslinie LX: Halogenscheinwerfer als Rechteckscheinwerfer + Blinker vorne neben den Scheinwerfern + verchromte Stahlstoßfänger mit Kastenprofil vorne + verchromter geteilter Stahlstoßfänger mit Kastenprofil hinten mit Trittstufe mittig + Stoßfänger vorne und hinten mit Aufprallleisten + Armaturenbrettfarbe farblich abgestimmt + Instrumententafel mit zwei runden Instrumenten für Geschwindigkeitsanzeige einschl. Kilometer- und Tageskilometerzähler sowie Quarzuhr einschl. Wassertemperaturanzeige und Tankanzeige + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + AM/FM-Radio mit Druckknopf + anatomisch geformte Schalensitze mit Stoffsitzbezug in Tweed-Struktur-Streifen + Sitzscharnierabdeckung farblich abgestimmt + Handschuhfach abschließbar und beleuchtet + getönte Scheiben + Ausstellfenster + Scheibenwischersteuerung mit Intervallschaltung + 2 Kleiderhaken + strapezierfähiger Nylon-Teppichboden + vollsynchronisiertes 3+E-Schaltgetriebe mit Hochschaltanzeige + Katalysator + AGR-System (Abgasrückführung) + Stahl-Lochscheibenräder Größe 5 J x 13 mit Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13, Hersteller: Volkswagen Westmoreland Assembly 1001 Technology Drive 15666 Westmoreland in Pennsylvania USA, vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Audi Typ VW EA827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit kontinuierlicher Einspritzung (CIS = Continuous Injection System) und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1715 cm³ sowie 78 PS, Motorkennbuchstabe WT, Radstand 2625 mm, Länge 4346 mm, Modell 1981-1983), verkehrsrot, innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad reinweiß, Druck Coke® in reinweiß auf den Türen, ohne Druck auf der Heckklappe, ohne Kastenaufbau, ohne Loch in der Bodenplatte (2. Ausführung), Chassis chrom mit Anhängerkupplung (AHK), Bpr. ohne CE-Zeichen, B4 (VW gestylte Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge im 8-Loch-Design Größe 5 J x 13 H2 ET 45 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 321 601 025 K, Farbcode chromfarben) und Radzierkappen (Teilenummer 321 601 151 B, verchromt) sowie Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13), SIKU SUPER, ca. 1:58, P21 (Vitrinenmodell, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren) (EAN 4006874010493)

00001 VW Pickup Truck LX (vgl. VW Caddy I) (1. Generation, Baureihe Pickup Truck / Caddy, interne Baureihenbezeichnung 14D, Typ 147 (LHD = left-hand drive bzw. Linkslenker), zweitüriger Pritschenwagen mit 2 Sitzplätzen, Ausstattungslinie LX: Halogenscheinwerfer als Rechteckscheinwerfer + Blinker vorne neben den Scheinwerfern + verchromte Stahlstoßfänger mit Kastenprofil vorne + verchromter geteilter Stahlstoßfänger mit Kastenprofil hinten mit Trittstufe mittig + Stoßfänger vorne und hinten mit Aufprallleisten + Armaturenbrettfarbe farblich abgestimmt + Instrumententafel mit zwei runden Instrumenten für Geschwindigkeitsanzeige einschl. Kilometer- und Tageskilometerzähler sowie Quarzuhr einschl. Wassertemperaturanzeige und Tankanzeige + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + AM/FM-Radio mit Druckknopf + anatomisch geformte Schalensitze mit Stoffsitzbezug in Tweed-Struktur-Streifen + Sitzscharnierabdeckung farblich abgestimmt + Handschuhfach abschließbar und beleuchtet + getönte Scheiben + Ausstellfenster + Scheibenwischersteuerung mit Intervallschaltung + 2 Kleiderhaken + strapezierfähiger Nylon-Teppichboden + vollsynchronisiertes 3+E-Schaltgetriebe mit Hochschaltanzeige + Katalysator + AGR-System (Abgasrückführung) + Stahl-Lochscheibenräder Größe 5 J x 13 mit Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13, Hersteller: Volkswagen Westmoreland Assembly 1001 Technology Drive 15666 Westmoreland in Pennsylvania USA, vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Audi Typ VW EA827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit kontinuierlicher Einspritzung (CIS = Continuous Injection System) und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1715 cm³ sowie 78 PS, Motorkennbuchstabe WT, Radstand 2625 mm, Länge 4346 mm, Modell 1981-1983) mit Kastenaufbau, silbergraumetallic (vgl. diamantsilbermetallic beim Original, Verkaufskennzeichen Z4, Lacknummer L97A), innen signalgelb, Sitze signalgelb, Lenkrad reinweiß, Druck VOLKSWAGEN in signalrot auf der Heckklappe, Kastenaufbau reinweiß, ohne Loch in der Bodenplatte (2. Ausführung), Chassis chrom mit Anhängerkupplung (AHK), Bpr. ohne CE-Zeichen, B4 (VW gestylte Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge im 8-Loch-Design Größe 5 J x 13 H2 ET 45 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 321 601 025 K, Farbcode chromfarben) und Radzierkappen (Teilenummer 321 601 151 B, verchromt) sowie Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13), SIKU SUPER, ca. 1:58, m- (Vitrinenmodell, mit Lackfehlern) (EAN 4006874010493)

00001 VW Pickup Truck LX (vgl. VW Caddy I) (1. Generation, Baureihe Pickup Truck / Caddy, interne Baureihenbezeichnung 14D, Typ 147 (LHD = left-hand drive bzw. Linkslenker), zweitüriger Pritschenwagen mit 2 Sitzplätzen, Ausstattungslinie LX: Halogenscheinwerfer als Rechteckscheinwerfer + Blinker vorne neben den Scheinwerfern + verchromte Stahlstoßfänger mit Kastenprofil vorne + verchromter geteilter Stahlstoßfänger mit Kastenprofil hinten mit Trittstufe mittig + Stoßfänger vorne und hinten mit Aufprallleisten + Armaturenbrettfarbe farblich abgestimmt + Instrumententafel mit zwei runden Instrumenten für Geschwindigkeitsanzeige einschl. Kilometer- und Tageskilometerzähler sowie Quarzuhr einschl. Wassertemperaturanzeige und Tankanzeige + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + AM/FM-Radio mit Druckknopf + anatomisch geformte Schalensitze mit Stoffsitzbezug in Tweed-Struktur-Streifen + Sitzscharnierabdeckung farblich abgestimmt + Handschuhfach abschließbar und beleuchtet + getönte Scheiben + Ausstellfenster + Scheibenwischersteuerung mit Intervallschaltung + 2 Kleiderhaken + strapezierfähiger Nylon-Teppichboden + vollsynchronisiertes 3+E-Schaltgetriebe mit Hochschaltanzeige + Katalysator + AGR-System (Abgasrückführung) + Stahl-Lochscheibenräder Größe 5 J x 13 mit Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13, Hersteller: Volkswagen Westmoreland Assembly 1001 Technology Drive 15666 Westmoreland in Pennsylvania USA, vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Audi Typ VW EA827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit kontinuierlicher Einspritzung (CIS = Continuous Injection System) und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1715 cm³ sowie 78 PS, Motorkennbuchstabe WT, Radstand 2625 mm, Länge 4346 mm, Modell 1981-1983) mit Kastenaufbau, silbergraumetallic (vgl. diamantsilbermetallic beim Original, Verkaufskennzeichen Z4, Lacknummer L97A), innen signalgelb, Sitze signalgelb, Lenkrad reinweiß, Druck VOLKSWAGEN in signalrot auf der Heckklappe, Kastenaufbau reinweiß, ohne Loch in der Bodenplatte (2. Ausführung), Chassis chrom mit Anhängerkupplung (AHK), Bpr. ohne CE-Zeichen, B4 (VW gestylte Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge im 8-Loch-Design Größe 5 J x 13 H2 ET 45 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 321 601 025 K, Farbcode chromfarben) und Radzierkappen (Teilenummer 321 601 151 B, verchromt) sowie Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13), SIKU SUPER, ca. 1:58, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010493)

00001 VW Pickup Truck LX (vgl. VW Caddy I) (1. Generation, Baureihe Pickup Truck / Caddy, interne Baureihenbezeichnung 14D, Typ 147 (LHD = left-hand drive bzw. Linkslenker), zweitüriger Pritschenwagen mit 2 Sitzplätzen, Ausstattungslinie LX: Halogenscheinwerfer als Rechteckscheinwerfer + Blinker vorne neben den Scheinwerfern + verchromte Stahlstoßfänger mit Kastenprofil vorne + verchromter geteilter Stahlstoßfänger mit Kastenprofil hinten mit Trittstufe mittig + Stoßfänger vorne und hinten mit Aufprallleisten + Armaturenbrettfarbe farblich abgestimmt + Instrumententafel mit zwei runden Instrumenten für Geschwindigkeitsanzeige einschl. Kilometer- und Tageskilometerzähler sowie Quarzuhr einschl. Wassertemperaturanzeige und Tankanzeige + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + AM/FM-Radio mit Druckknopf + anatomisch geformte Schalensitze mit Stoffsitzbezug in Tweed-Struktur-Streifen + Sitzscharnierabdeckung farblich abgestimmt + Handschuhfach abschließbar und beleuchtet + getönte Scheiben + Ausstellfenster + Scheibenwischersteuerung mit Intervallschaltung + 2 Kleiderhaken + strapezierfähiger Nylon-Teppichboden + vollsynchronisiertes 3+E-Schaltgetriebe mit Hochschaltanzeige + Katalysator + AGR-System (Abgasrückführung) + Stahl-Lochscheibenräder Größe 5 J x 13 mit Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13, Hersteller: Volkswagen Westmoreland Assembly 1001 Technology Drive 15666 Westmoreland in Pennsylvania USA, vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Audi Typ VW EA827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit kontinuierlicher Einspritzung (CIS = Continuous Injection System) und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1715 cm³ sowie 78 PS, Motorkennbuchstabe WT, Radstand 2625 mm, Länge 4346 mm, Modell 1981-1983) mit Kastenaufbau, silbergraumetallic (vgl. diamantsilbermetallic beim Original, Verkaufskennzeichen Z4, Lacknummer L97A), innen signalgelb, Sitze signalgelb, Lenkrad reinweiß, Druck VOLKSWAGEN in signalrot auf der Heckklappe, Kastenaufbau reinweiß, ohne Loch in der Bodenplatte (2. Ausführung), Chassis chrom mit Anhängerkupplung (AHK), Bpr. ohne CE-Zeichen, B4 (VW gestylte Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge im 8-Loch-Design Größe 5 J x 13 H2 ET 45 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 321 601 025 K, Farbcode chromfarben) und Radzierkappen (Teilenummer 321 601 151 B, verchromt) sowie Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13), SIKU SUPER, ca. 1:58, P23 (Vitrinenmodell, Schachtel vergilbt und mit Lagerspuren) (EAN 4006874010493)

00000 VW Pickup Truck LX (vgl. VW Caddy I) (1. Generation, Baureihe Pickup Truck / Caddy, interne Baureihenbezeichnung 14D, Typ 147 (LHD = left-hand drive bzw. Linkslenker), zweitüriger Pritschenwagen mit 2 Sitzplätzen, Ausstattungslinie LX: Halogenscheinwerfer als Rechteckscheinwerfer + Blinker vorne neben den Scheinwerfern + verchromte Stahlstoßfänger mit Kastenprofil vorne + verchromter geteilter Stahlstoßfänger mit Kastenprofil hinten mit Trittstufe mittig + Stoßfänger vorne und hinten mit Aufprallleisten + Armaturenbrettfarbe farblich abgestimmt + Instrumententafel mit zwei runden Instrumenten für Geschwindigkeitsanzeige einschl. Kilometer- und Tageskilometerzähler sowie Quarzuhr einschl. Wassertemperaturanzeige und Tankanzeige + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + AM/FM-Radio mit Druckknopf + anatomisch geformte Schalensitze mit Stoffsitzbezug in Tweed-Struktur-Streifen + Sitzscharnierabdeckung farblich abgestimmt + Handschuhfach abschließbar und beleuchtet + getönte Scheiben + Ausstellfenster + Scheibenwischersteuerung mit Intervallschaltung + 2 Kleiderhaken + strapezierfähiger Nylon-Teppichboden + vollsynchronisiertes 3+E-Schaltgetriebe mit Hochschaltanzeige + Katalysator + AGR-System (Abgasrückführung) + Stahl-Lochscheibenräder Größe 5 J x 13 mit Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13, Hersteller: Volkswagen Westmoreland Assembly 1001 Technology Drive 15666 Westmoreland in Pennsylvania USA, vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Audi Typ VW EA827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit kontinuierlicher Einspritzung (CIS = Continuous Injection System) und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1715 cm³ sowie 78 PS, Motorkennbuchstabe WT, Radstand 2625 mm, Länge 4346 mm, Modell 1981-1983), silbergraumetallic (vgl. diamantsilbermetallic beim Original, Verkaufskennzeichen Z4, Lacknummer L97A), innen signalgelb, Sitze signalgelb, Lenkrad reinweiß, Druck VOLKSWAGEN in signalrot auf der Heckklappe, ohne Kastenaufbau, mit Loch in der Bodenplatte (1. Ausführung), Chassis chrom mit Anhängerkupplung (AHK), Bpr. ohne CE-Zeichen, B4 (VW gestylte Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge im 8-Loch-Design Größe 5 J x 13 H2 ET 45 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 321 601 025 K, Farbcode chromfarben) und Radzierkappen (Teilenummer 321 601 151 B, verchromt) sowie Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13), SIKU SUPER, ca. 1:58, m- (Vitrinenmodell, mit Lackfehlern) (EAN 4006874010493)

00000 VW Pickup Truck LX (vgl. VW Caddy I) (1. Generation, Baureihe Pickup Truck / Caddy, interne Baureihenbezeichnung 14D, Typ 147 (LHD = left-hand drive bzw. Linkslenker), zweitüriger Pritschenwagen mit 2 Sitzplätzen, Ausstattungslinie LX: Halogenscheinwerfer als Rechteckscheinwerfer + Blinker vorne neben den Scheinwerfern + verchromte Stahlstoßfänger mit Kastenprofil vorne + verchromter geteilter Stahlstoßfänger mit Kastenprofil hinten mit Trittstufe mittig + Stoßfänger vorne und hinten mit Aufprallleisten + Armaturenbrettfarbe farblich abgestimmt + Instrumententafel mit zwei runden Instrumenten für Geschwindigkeitsanzeige einschl. Kilometer- und Tageskilometerzähler sowie Quarzuhr einschl. Wassertemperaturanzeige und Tankanzeige + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + AM/FM-Radio mit Druckknopf + anatomisch geformte Schalensitze mit Stoffsitzbezug in Tweed-Struktur-Streifen + Sitzscharnierabdeckung farblich abgestimmt + Handschuhfach abschließbar und beleuchtet + getönte Scheiben + Ausstellfenster + Scheibenwischersteuerung mit Intervallschaltung + 2 Kleiderhaken + strapezierfähiger Nylon-Teppichboden + vollsynchronisiertes 3+E-Schaltgetriebe mit Hochschaltanzeige + Katalysator + AGR-System (Abgasrückführung) + Stahl-Lochscheibenräder Größe 5 J x 13 mit Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13, Hersteller: Volkswagen Westmoreland Assembly 1001 Technology Drive 15666 Westmoreland in Pennsylvania USA, vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: Audi Typ VW EA827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit kontinuierlicher Einspritzung (CIS = Continuous Injection System) und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1715 cm³ sowie 78 PS, Motorkennbuchstabe WT, Radstand 2625 mm, Länge 4346 mm, Modell 1981-1983), silbergraumetallic (vgl. diamantsilbermetallic beim Original, Verkaufskennzeichen Z4, Lacknummer L97A), innen signalgelb, Sitze signalgelb, Lenkrad reinweiß, Druck VOLKSWAGEN in signalrot auf der Heckklappe, ohne Kastenaufbau, mit Loch in der Bodenplatte (1. Ausführung), Chassis chrom mit Anhängerkupplung (AHK), Bpr. ohne CE-Zeichen, B4 (VW gestylte Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge im 8-Loch-Design Größe 5 J x 13 H2 ET 45 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 321 601 025 K, Farbcode chromfarben) und Radzierkappen (Teilenummer 321 601 151 B, verchromt) sowie Radial-Stahlgürtelreifen P165/75 R 13), SIKU SUPER, ca. 1:58, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010493)

00001 Mercedes-Benz 190 E (1. Generation, Baureihe 190, interne Baureihenbezeichnung W 201, Konstruktionsbezeichnung W 201 E 20, Baumuster 201.024, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Stoßfänger vorne und hinten unlackiert, schwarze schmale Zierleisten auf den Seiten (ohne Seitenplanken sogenannte Sacco-Bretter), Ausstattungslinie 190 E: Rechteck-Scheinwerfer mit Standlicht, asymmetrischem Abblendlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer (Halogen-Ausstattung) + Armaturenanlage gepolstert und stoßelastisch + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + gepolsterte Armlehnen an den Türen + Taschen an den Vordertüren + Handschuhfach + abblendbarer Panorama-Rückspiegel + von innen verstellbarer Außenspiegel + gepolsterte Sonnenblenden, auf Beifahrerseite mit Spiegel + Sitze körpergerecht geformt mit seitlichem Sitzhalt, Vordersitze in Längsrichtung und Lehnenneigung verstellbar + Fahrersitz mit Sitzhöhenverstellung + Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik und Sicherheitskopfstützen an den Vordersitzen + auf der Fondsitzbank 2 Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik, in der Mitte Beckengurt + Teppichboden vorne und hinten + Mittelschaltung mit 4-Gang-Schaltgetriebe + Motor mit 1997 cm³ und 122 PS, vollzwangssynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 102 E 20 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mechanisch-elektronisch geregelter Saugrohreinspritzung Bosch KE-Jetronic und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 1997 cm³ sowie 122 PS, Motor Baumuster 102.962, Radstand 2665 mm, Länge 4420 mm, Modell 1982-1988), schokoladenbraun, innen beige, Sitze beige, Lenkrad schwarz, Kühlergrill und Frontscheinwerfer mit Wabenprägung, Verglasung rauch, B4 (Mercedes-Benz Stahlblechräder bzw. Stahl-Scheibenräder Größe 5 J x 14 H2 ET 50 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 201 400 0502) und Reifen 175/70 R 14 82H sowie Raddeckel / Radvollabdeckung 14 Zoll (Teilenummer A 201 401 0224) (bis 31. Dezember 1984) oder Mercedes-Benz Stahlblechräder bzw. Stahl-Scheibenräder Größe 6 J x 15 H2 ET 49 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 124 400 0602) und Reifen 185/65 R 15 87H sowie Raddeckel / Radvollabdeckung 15 Zoll (Teilenummer A 124 400 0425) (ab 01. Januar 1985)), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler) (EAN 4006874010547)

00001 Mercedes-Benz 190 E (1. Generation, Baureihe 190, interne Baureihenbezeichnung W 201, Konstruktionsbezeichnung W 201 E 20, Baumuster 201.024, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Stoßfänger vorne und hinten unlackiert, schwarze schmale Zierleisten auf den Seiten (ohne Seitenplanken sogenannte Sacco-Bretter), Ausstattungslinie 190 E: Rechteck-Scheinwerfer mit Standlicht, asymmetrischem Abblendlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer (Halogen-Ausstattung) + Armaturenanlage gepolstert und stoßelastisch + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + gepolsterte Armlehnen an den Türen + Taschen an den Vordertüren + Handschuhfach + abblendbarer Panorama-Rückspiegel + von innen verstellbarer Außenspiegel + gepolsterte Sonnenblenden, auf Beifahrerseite mit Spiegel + Sitze körpergerecht geformt mit seitlichem Sitzhalt, Vordersitze in Längsrichtung und Lehnenneigung verstellbar + Fahrersitz mit Sitzhöhenverstellung + Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik und Sicherheitskopfstützen an den Vordersitzen + auf der Fondsitzbank 2 Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik, in der Mitte Beckengurt + Teppichboden vorne und hinten + Mittelschaltung mit 4-Gang-Schaltgetriebe + Motor mit 1997 cm³ und 122 PS, vollzwangssynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 102 E 20 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mechanisch-elektronisch geregelter Saugrohreinspritzung Bosch KE-Jetronic und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 1997 cm³ sowie 122 PS, Motor Baumuster 102.962, Radstand 2665 mm, Länge 4420 mm, Modell 1982-1988), schokoladenbraun, innen beige, Sitze beige, Lenkrad schwarz, Kühlergrill und Frontscheinwerfer mit Wabenprägung, Verglasung rauch, B4 (Mercedes-Benz Stahlblechräder bzw. Stahl-Scheibenräder Größe 5 J x 14 H2 ET 50 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 201 400 0502) und Reifen 175/70 R 14 82H sowie Raddeckel / Radvollabdeckung 14 Zoll (Teilenummer A 201 401 0224) (bis 31. Dezember 1984) oder Mercedes-Benz Stahlblechräder bzw. Stahl-Scheibenräder Größe 6 J x 15 H2 ET 49 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 124 400 0602) und Reifen 185/65 R 15 87H sowie Raddeckel / Radvollabdeckung 15 Zoll (Teilenummer A 124 400 0425) (ab 01. Januar 1985)), SIKU SUPER, ca. 1:55, P21 (Vitrinenmodell, Schachtel offen und vergilbt sowie mit Lagerspuren, Blister gebrochen) (EAN 4006874010547)

00001 Mercedes-Benz 190 E (1. Generation, Baureihe 190, interne Baureihenbezeichnung W 201, Konstruktionsbezeichnung W 201 E 20, Baumuster 201.024, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Stoßfänger vorne und hinten unlackiert, schwarze schmale Zierleisten auf den Seiten (ohne Seitenplanken sogenannte Sacco-Bretter), Ausstattungslinie 190 E: Rechteck-Scheinwerfer mit Standlicht, asymmetrischem Abblendlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer (Halogen-Ausstattung) + Armaturenanlage gepolstert und stoßelastisch + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + gepolsterte Armlehnen an den Türen + Taschen an den Vordertüren + Handschuhfach + abblendbarer Panorama-Rückspiegel + von innen verstellbarer Außenspiegel + gepolsterte Sonnenblenden, auf Beifahrerseite mit Spiegel + Sitze körpergerecht geformt mit seitlichem Sitzhalt, Vordersitze in Längsrichtung und Lehnenneigung verstellbar + Fahrersitz mit Sitzhöhenverstellung + Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik und Sicherheitskopfstützen an den Vordersitzen + auf der Fondsitzbank 2 Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik, in der Mitte Beckengurt + Teppichboden vorne und hinten + Mittelschaltung mit 4-Gang-Schaltgetriebe + Motor mit 1997 cm³ und 122 PS, vollzwangssynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 102 E 20 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mechanisch-elektronisch geregelter Saugrohreinspritzung Bosch KE-Jetronic und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 1997 cm³ sowie 122 PS, Motor Baumuster 102.962, Radstand 2665 mm, Länge 4420 mm, Modell 1982-1988), schokoladenbraun, innen beige, Sitze beige, Lenkrad schwarz, Kühlergrill und Frontscheinwerfer mit Wabenprägung, Verglasung rauch, B4 (Mercedes-Benz Stahlblechräder bzw. Stahl-Scheibenräder Größe 5 J x 14 H2 ET 50 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 201 400 0502) und Reifen 175/70 R 14 82H sowie Raddeckel / Radvollabdeckung 14 Zoll (Teilenummer A 201 401 0224) (bis 31. Dezember 1984) oder Mercedes-Benz Stahlblechräder bzw. Stahl-Scheibenräder Größe 6 J x 15 H2 ET 49 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 124 400 0602) und Reifen 185/65 R 15 87H sowie Raddeckel / Radvollabdeckung 15 Zoll (Teilenummer A 124 400 0425) (ab 01. Januar 1985)), SIKU SUPER, ca. 1:55, P18 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010547)

00000 Mercedes-Benz 190 E (1. Generation, Baureihe 190, interne Baureihenbezeichnung W 201, Konstruktionsbezeichnung W 201 E 20, Baumuster 201.024, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Stoßfänger vorne und hinten unlackiert, schwarze schmale Zierleisten auf den Seiten (ohne Seitenplanken sogenannte Sacco-Bretter), Ausstattungslinie 190 E: Rechteck-Scheinwerfer mit Standlicht, asymmetrischem Abblendlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer (Halogen-Ausstattung) + Armaturenanlage gepolstert und stoßelastisch + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + gepolsterte Armlehnen an den Türen + Taschen an den Vordertüren + Handschuhfach + abblendbarer Panorama-Rückspiegel + von innen verstellbarer Außenspiegel + gepolsterte Sonnenblenden, auf Beifahrerseite mit Spiegel + Sitze körpergerecht geformt mit seitlichem Sitzhalt, Vordersitze in Längsrichtung und Lehnenneigung verstellbar + Fahrersitz mit Sitzhöhenverstellung + Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik und Sicherheitskopfstützen an den Vordersitzen + auf der Fondsitzbank 2 Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Aufrollautomatik, in der Mitte Beckengurt + Teppichboden vorne und hinten + Mittelschaltung mit 4-Gang-Schaltgetriebe + Motor mit 1997 cm³ und 122 PS, vollzwangssynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 102 E 20 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mechanisch-elektronisch geregelter Saugrohreinspritzung Bosch KE-Jetronic und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder und 1997 cm³ sowie 122 PS, Motor Baumuster 102.962, Radstand 2665 mm, Länge 4420 mm, Modell 1982-1988), schokoladenbraun, innen beige, Sitze beige, Lenkrad schwarz, Kühlergrill und Frontscheinwerfer ohne Wabenprägung, Verglasung rauch, B4 (Mercedes-Benz Stahlblechräder bzw. Stahl-Scheibenräder Größe 5 J x 14 H2 ET 50 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 201 400 0502) und Reifen 175/70 R 14 82H sowie Raddeckel / Radvollabdeckung 14 Zoll (Teilenummer A 201 401 0224) (bis 31. Dezember 1984) oder Mercedes-Benz Stahlblechräder bzw. Stahl-Scheibenräder Größe 6 J x 15 H2 ET 49 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 124 400 0602) und Reifen 185/65 R 15 87H sowie Raddeckel / Radvollabdeckung 15 Zoll (Teilenummer A 124 400 0425) (ab 01. Januar 1985)), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, mit Lackfehler) (EAN 4006874010547)

00419 Volvo FH16 750 Globetrotter-XL 4x2 (3. Generation, Baureihe FH, Globetrotter XL-Fahrerhaus (CAB-XHSL), Vorfacelift, Kühlergrillgitter mit zwei hohen Lüftungsschlitzen, große trapezförmige Frontscheinwerfer und Nebelscheinwerfer, analoge Anzeigen für Geschwindigkeit und Drehzahl, Hinterradantrieb, Motor: Volvo Typ D16K750 Abgasstufe Euro 5 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Biturbo-Diesel mit Common-Rail-Einspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 16120 cm³ sowie 750 PS, Radstand 3500 mm, Länge 5690 mm, Modell 2013-2020) Sattelzugmaschine mit 3-Achs-Koffer-Sattelauflieger (Koffer-Sattelzug), Sattelzugmaschine: Fahrerhaus und Stoßfänger gelbgrün, innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad integriert, Stufen zum Fahrerhaus schwarz, Seitenverkleidung Fahrwerk schwarz, Chassis schwarz, C27c / C28c geschlossen silbergrau; Auflieger: Koffer und Hecktüren gelbgrün, Aufkleber Raiffeisen-Logo und Raiffeisen-Markt in reinweiß sowie Wir leben Nähe! in reinweiß auf geschwungenem Band in lehmbraun auf den Seiten des Koffers, seitliche geschlossene Schutzvorrichtung schwarz, Chassis schwarz, C28c geschlossen silbergrau, SIKU SUPER, ca. 1:87, L17mpK Werbeschachtel (Limited Edition) (EAN 4006874416271)

00000 Siku-Katalog 2026, DIN-A4, 76 Seiten (EAN 4006874090013)

00017 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) ohne Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), schwarz (vgl. classic black beim Original), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad schwarz, Hardtop weg, Hong, Chassis silber, mit CE-Zeichen, B8 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell, Hardtop weg) (EAN 4006874010585)

00017 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), schwarz (vgl. classic black beim Original), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad schwarz, Hardtop verkehrsgelb, Hong, Chassis silber, mit CE-Zeichen, B8 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010585)

00016 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) ohne Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), dunkel-verkehrsblaumetallic (vgl. ähnlich navy blue beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop weg, Hong, Chassis schwarz, mit CE-Zeichen, B8 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell, Hardtop weg) (EAN 4006874010585)

00016 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), dunkel-verkehrsblaumetallic (vgl. ähnlich navy blue beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, Hong, Chassis schwarz, mit CE-Zeichen, B8 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010585)

00007 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), saphirblau (vgl. ähnlich moonlight blue beim Original), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, mit CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, Lackfehler) (EAN 4006874010585)

00007 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), saphirblau (vgl. ähnlich moonlight blue beim Original), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, mit CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010585)

00004 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) ohne Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), verkehrsrot (vgl. ähnlich cardinal red beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop weg, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell, Hardtop weg) (EAN 4006874010585)

00002 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geldewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitiger Geldewagen mit 4 Sitzplzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Ten, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, derungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstotange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Aunspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksle mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rkwand + Unterfahrschutz f Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Gre 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhgerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergeklter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm und 88 PS, Radstand 2121 mm, Lge 3665 mm, Modell 1979-1983) ohne Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), hell-violettblaumetallic (vgl. teal blue metallic beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop weg, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Gre 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler, Hardtop weg) (EAN 4006874010585)

00002 Umbau Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), hell-violettblaumetallic (vgl. teal blue metallic beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler, Türscharniere nachträglich schwarz lackierz, Hardtop etwas vergilbt sowie nachträglich mit Seitenscheiben und Heckscheibe eingeklebt) (EAN 4006874010585)

00002 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), hell-violettblaumetallic (vgl. teal blue metallic beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler, Modell mit Farbresten, Hardtop etwas vergilbt) (EAN 4006874010585)

00002 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), hell-violettblaumetallic (vgl. teal blue metallic beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, P21 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren, Schachtel war offen) (EAN 4006874010585)

00000 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) ohne Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), reinweiß (vgl. olympic white beim Original, Farbcode 9B-FW9), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop weg, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, Hardtop weg, minimale Lackfehler) (EAN 4006874010585)

00000 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), reinweiß (vgl. olympic white beim Original, Farbcode 9B-FW9), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell, Hardtop vergilbt) (EAN 4006874010585)

00000 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), reinweiß (vgl. olympic white beim Original, Farbcode 9B-FW9), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010585)

00000 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), reinweiß (vgl. olympic white beim Original, Farbcode 9B-FW9), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, P18 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010585)