Audi 100 LS (Baureihe C1, Typ F 104, Facelift August/September 1974, viertürige Limousine, kantige Kotflügel vorne, Kühlergrill mit Doppelscheinwerfer des US-Modelles, Kühlergrill aus Kunststoff, Heckleuchten durchgehend horizontal unterteilt, Stoßstangen mit Kunststoffkappen auf den Ecken, mit Rammschutz-Gummileisten an den Stoßstangen, mit Zierblenden an der Radausschnitten, mit Tankdeckel auf dem rechten hinteren Kotflügel, Motor: Audi Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 1588 cm³ und 85 PS oder 1760 cm³ und 100 PS, Radstand 2675 mm, Länge 4635 mm einschl. Gummileisten auf Stoßstangen, Modell 1974-1977 (für Nordamerika bis März 1977 produziert statt bis Juli 1976 in Europa)), hell-terrabraunmetallic, innen schwarz (Verkaufskennzeichen 35), Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Vordertüren zu öffnen, Audi Stahlfelgen 5 J x 14 H2 mit Lochkreis 4 x 108 und Gürtelreifen 165 SR 14 sowie Radzierkappen, Polistil, 1:43, PC-Box (Vitrinenmodell, Modell nicht in der Box fixiert, Schachtel mit Beschädigung an einer Stirnseite und mit Lagerspuren, Risse im Deckel) (EAN 3010000000078)

Audi 50 LS (Typ 86, ohne Gummileisten auf den Stoßstangen (dadurch ist der LS um 35 mm kürzer als der GL), Motor: Vierzylinder-Reihen-Otto-Viertakt mit 1093 cm³ und 50 PS, Radstand 2335 mm, Länge 3490 mm, Modell 1974-1978), hell-chromgelb, innen hell-ockergelb/schwarz, Sitze hell-ockergelb, Lenkrad schwarz, Aufkleber Gerstmann Motorsport in verkehrsblau auf den Türen, verkehrsblau/hell-himmelblau/hell-türkisblaue Streifen als Aufkleber auf der Motorhaube und den Seiten, Türen + Motorhaube + Heckklappe zu öffnen, Sitzlehnen klappbar, Stahlfelgen Größe 4,5 J x 13 mit Stahlgürtelreifen 135 SR 13, Polistil, 1:25, mb (Schachtel mit Druck Audi 50 L (gab es nicht im Original, technische Daten vom Audi 50 LS auf der Schachtelunterseite), Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren, Blister von Verpackung zum Teil abgelöst)

Audi sport quattro (Typ 85Q, zweitüriger Sportwagen mit 4 Sitzplätzen, auch der Kurze genannt, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Turbo-Viertakt-Otto mit Bosch LH-Jetronic Mehrpunkteinspritzung und doppelter obenliegender Nockenwelle (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventilen pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 2133 cm³ und 306 PS, Motorkennbuchstabe KW, Radstand 2204 mm, Länge 4164 mm, Modell 1984-1986), alpinweiß (vgl. Ersatz für die klassische deutsche Rennsportfarbe silber, gebaute Stückzahl im Original: 48 Stück, Verkaufsbezeichnung P1, Farbcode 90E / L90E), innen schwarz, Sitze schwarz (vgl. Recaro-Sportsitze vorne mit Sitzheizung in Stoff-Leder-Kombination schwarz/quarz und Sitzbezüge hinten in Leder quarz (Verkaufskennzeichen YT) beim Original), Lenkrad schwarz, Aufkleber Audi TEAM in verkehrsgelb auf schwarz oben auf der Windschutzscheibe, ohne weitere Aufkleber, Audi Leichtmetallräder im 16-Speichen-Design (Hersteller: RONAL) alpinweiß lackiert Größe 9 J x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 859 601 111 A) mit Nabendeckel / Radzierkappe mit Ø 58 mm (Teilenummer 841 601 165, Farbcode 01C satinschwarz) sowie Reifen 235/45 VR 15, Polistil® SERIE S DIE-CAST, 1:25 (Vitrinenmodell, minimale Farbabplatzer) (EAN 3010000002116)

Lancia Fulvia 1600 HF Rallye Polar Expedition, goldmetallic/schwarz, mit 1 Ersatzreifen sowie Schaufel und Spitzhacke, Türen+Motorhaube+Kofferraum zu öffnen, 1:25, POLISTIL, 1 Ersatzreifen+Koffer+Skistöcke weg