00703 IE Rundballenwickler, Wickeltisch und Ballen-Ablage sowie Chassis smaragdgrün, Walzen und Heckklappe schwarz, Bpr. mit Adresse, Druck Chargennummer auf dem Chassis, Modell genietet, LKW41 zinkgelb, Zubehör: 2 Stück Rundballen schwarz, SIKU FARMER, 1:32, L16nmp (Schachtel mit Bild auf der Schachteloberseite) (Limited Edition / IRELAND SPECIAL) (EAN 4006874722662)

Anhängerkupplung hell-umbragrau für SIKU Control 6778 / 6789 / 6790 / 6793 / 6796 Fendt 939 Vario Traktor (Modell 2014-) mit Frontlader Fendt CARGO und Leichtgutschaufel (6778) / Fendt 1167 Vario MT Traktor (Typ Raupentraktor, Frontgewichtsträger mit 330 kg und Monoblock mit 2000 kg, Breite Serienraupenlaufband 698 mm (27,5 Zoll Standard AG Laufband), Motor: MAN Typ D4276 LE122 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel und Abgasturbolader mit variabler Turbinen-Geometrie (VTG) sowie Common Rail-Einspritzung und Ladeluftkühlung sowie 16200 cm³ und 673 PS (Nennleistung und Maximalleistung), Radstand vom Antriebsrad bis Frontleitrad 3000 mm, Länge 6758 mm, Modell 2021-) (6789 / 6790) / Fendt 933 Vario SCR Traktor (Motor: Deutz TCD 2013 L6 4V, Allrad, Radstand 3050 mm, Modell 2013-2017) mit Frontlader Fendt CARGO und Leichtgutschaufel (6793 / 6796), SIKU Control, 1:32 (EAN 4006874070947)

Anhängerkupplung schwarz für SIKU Control 6788 / 6791 / 6794 / 6799 CLAAS XERION 5000 TRAC VC (Variable Cab) Jubiläumsmodell 25 Jahre Claas Xerion Traktor (3. Generation, ohne Abgasrohr, Auspuff rechts hinter der Kabine, Allradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 471 LA wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 12809 cm³ sowie 520 PS (Nennleistung) bzw. 530 PS (Maximalleistung), Radstand 3600 mm, Länge 7593 mm, Modell 2014- bzw. Jubiläumsmodell Modell 2022-2023) (6788) / CLAAS XERION 5000 TRAC VC (Variable Cab) Traktor (3. Generation, ohne Abgasrohr, Auspuff rechts hinter der Kabine, Allradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 471 LA wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 12809 cm³ sowie 520 PS (Nennleistung) bzw. 530 PS (Maximalleistung), Radstand 3600 mm, Länge 7593 mm, Modell 2014-) (6791) / CLAAS XERION 5000 TRAC VC (Variable Cab) Traktor (3. Generation, ohne Abgasrohr, Auspuff rechts hinter der Kabine, Allradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 471 LA wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 12809 cm³ sowie 520 PS (Nennleistung) bzw. 530 PS (Maximalleistung), Radstand 3600 mm, Länge 7593 mm, Modell 2014-) (6794) / CLAAS XERION 5000 TRAC VC (Variable Cab) Traktor (3. Generation, ohne Abgasrohr, Auspuff rechts hinter der Kabine, Allradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 471 LA wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 12809 cm³ sowie 520 PS (Nennleistung) bzw. 530 PS (Maximalleistung), Radstand 3600 mm, Länge 7593 mm, Modell 2014-) mit Doppelreifen (6799), SIKU Control, 1:32 (EAN 4006874070947)

Anhängerkupplung schwarz für SIKU Control 6738 / 6739 / 6797 / 6798 New Holland T7.315 HD AC New Generation (2. Generation, Baureihe T7 Heavy Duty, Horizon Ultra-Kabine, Dach der Kabine mittig stärker vertieft, Scheibenwischer unten angeschlagen, Typenbezeichnung auf den Seiten der Motorhaube zusätzlich mit HD Schriftzug, Kotflügel hinten seitlich mit schmalem schwarzen Rand und rückseitig bis kurz unter die Rückleuchten geführt, Rückleuchteneinfassung niedrig mit gleichmäßigem Abstand zwischen Rückleuchten und Einfassung, schweres Chassis mit Leergewicht 10500 kg, AC = AutoCommand™-Stufenlosgetriebe, Lenkrad mit integriertem Farbbildschirm, mit PLM (Precision Land Management®) Intelligence, Allradantrieb, Motor: FPT Industrial (Fiat Power Train) Typ NEF (New Engine Family) F4BE06 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Common Rail-Hochdruckeinspritzung und Ladeluftkühlung sowie 6728 cm³ und 300 PS (Nennleistung) bzw. 313 PS (Maximalleistung) (Abgasnorm Stufe V), Radstand 2995 mm, Länge einschl. Front- und Heckhubwerk 5700 mm, Modell 2021-) Traktor mit Doppelreifen (6738 / 6739) / New Holland T7.315 HD AC New Generation (2. Generation, Baureihe T7 Heavy Duty, Horizon Ultra-Kabine, Dach der Kabine mittig stärker vertieft, Scheibenwischer unten angeschlagen, Typenbezeichnung auf den Seiten der Motorhaube zusätzlich mit HD Schriftzug, Kotflügel hinten seitlich mit schmalem schwarzen Rand und rückseitig bis kurz unter die Rückleuchten geführt, Rückleuchteneinfassung niedrig mit gleichmäßigem Abstand zwischen Rückleuchten und Einfassung, schweres Chassis mit Leergewicht 10500 kg, AC = AutoCommand™-Stufenlosgetriebe, Lenkrad mit integriertem Farbbildschirm, mit PLM (Precision Land Management®) Intelligence, Allradantrieb, Motor: FPT Industrial (Fiat Power Train) Typ NEF (New Engine Family) F4BE06 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Common Rail-Hochdruckeinspritzung und Ladeluftkühlung sowie 6728 cm³ und 300 PS (Nennleistung) bzw. 313 PS (Maximalleistung) (Abgasnorm Stufe V), Radstand 2995 mm, Länge einschl. Front- und Heckhubwerk 5700 mm, Modell 2021-) Traktor mit Frontlader und Leichtgutschaufel (6797 / 6798), SIKU Control, 1:32 (EAN 4006874070947)

00301 NL Mercedes-Benz Sprinter II (2. Generation, interne Baureihenbezeichnung NCV 3 (NCV = New Concept Van), Baureihe Sprinter W 906, Typ Standard L2H2 mit mittlerem Radstand und Hochdach, Vor-MoPf (vor Modellpflege, Vorfacelift), Kühlergrill mit 2 waagerechten Lamellen, untere Kühlergrillverkleidung bis unter die Frontscheinwerfer verbreitert, Stoßfänger vorne in einer Höhe zum Radkasten geführt, Stoßfänger vorne mittig in Form eines offenen Mundes mit Ausbuchtungen für die Nebelscheinwerfer, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz OM 646 DE 22 LA wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Bosch Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturbolader mit variabler Turbinen-Geometrie (VTG) sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2148 cm³ sowie 129 PS, Baumuster Motor 646.986, Radstand 3665 mm, Laderaumlänge 3265 mm, Gesamtlänge 5910 mm, Modell 2006-2009) 213 CDI / 313 CDI Kastenwagen Command Car (Feuerwehr Kommandowagen), hell-verkehrsrot, innen reinweiß, Lenkrad integriert, Druck reinweiß/saphirblaue Streifen und Brandweer-Logo in gold sowie BRANDWEER in reinweiß und C 112 / ALS ELKE / SECONDE TELT in ultramarinblau auf reinweiß auf den Seiten, Druck BRANDWEER in reinweiß und reinweiß/saphirblaue Streifen auf der Motorhaube, Druck reinweiß/saphirblaue Streifen auf den Hecktüren, hohe unbedruckte Blaulichtleiste auf dem Dach, Frontscheinwerfer silber lackiert, Heckleuchten rot lackiert, Bpr. mit Adresse, Druck Chargennummer in grau auf dem Chassis, C80 schwarz mit silbernem Druck (Mercedes-Benz Stahlscheibenräder im 18-Loch-Design Größe 5,5 J x 16 H2 ET 51 mit Lochkreis 6 x 130 (Teilenummer A 001 401 35 02 9206, Farbcode silber) und Nabenkappe / Radschraubenabdeckung (Teilenummer A 906 401 00 25, Farbcode 9B51 anthrazit) sowie Reifen LT 205/75 R 16 110/108R 6PR), SIKU SUPER, ca. 1:77, P29f (Limited Edition / NEDERLAND SPECIAL / DUTCH EDITION) (EAN 4006874308088)

00001 Geschenkset Rettung bestehend aus: VW The Beetle 1.2 TSI (2. Generation, Baureihe Beetle, interne Baureihenbezeichnung 5C, zweitürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, Frontschürze mit durchgehenden Lüftungsschlitzen, Ausstattungslinie Beetle: Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe + Blinkleuchten seitlich in die Außenspiegel integriert + Halogen-Hauptscheinwerfer + Lufteinlassgitter schwarz + Seitenschutzleisten schwarz + Stoßfänger in Wagenfarbe, 6-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb, Motor: VW Typ EA 111 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Turbo-Viertakt-Otto mit Direkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 1197 cm³ und 105 PS, Motorkennbuchstabe CBZB, Radstand 2537 mm, Länge 4278 mm, Modell 2011-2014) Feuerwehr (vgl. 1417, 2. Ausführung), leuchthellrot, innen schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Herzfrequenz und Arzt-Koffer sowie AMBULANCE in silber auf den Seiten, hohe unbedruckte Blaulichtleiste auf dem Dach, Türen zu öffnen, ohne Prägung der Verschlusskappe für den Abschlepphaken vorne, hinten mit Prägung der Nummernschildumrisse, B49 geschlossen schwarz (VW Stahlräder Größe 6,5 J 16 H2 ET 44 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 561 601 027, Farbcode 03C rallyeschwarz) und Reifen 215/60 R 16 95T sowie Radvollblenden im 12-Speichen-Design (Teilenummer 5C0 601 147 C, Farbcode 8Z8 brillantsilber)), ca. 1:55; Rettungshubschrauber Eurocopter EC 135 T1 (leichter zweimotoriger Mehrzweckhubschrauber, T = Triebwerk von Turboméca-Arrius, Besatzung: 2 Personen (Pilot und Copilot), Passagiere: 1 Krankentrage und 3 Sitzplätze für Arzt und Sanitäter, Höchstabflugmasse MTOW (maximum take off weight) 2630 kg, Triebwerk: 2 Stück Turboméca-Arrius Typ 2B1 (Wellenturbine) mit je 750 PS (maximale Dauerleistung), Hauptrotordurchmesser 10200 mm, Kabinenlänge ca. 3500 mm, Länge Rumpf bis Kabinenrückseite 5870 mm, Rumpflänge 10200 mm, Länge über alles 12160 mm, Modell 1996-2002) (vgl. 0856), hell-gelborange, Druck AMBULANCE und Kreuz mit Streifen in erdbeerrot auf den Seiten wobei der Äskulap Stab im Kreuz in Modellfarbe durchschimmert, Hauptrotor schwarz, Heckleitwerk schwarz, Kufen schwarz, ca. 1:144; MIESEN Rettungswagen mit Kofferaufbau (Typ selbsttragender Leicht-Kofferaufbau, Ausbau nach DIN EN 1789 C, Hersteller: C. Miesen GmbH & Co. KG, Südstraße 119, 53175 Bonn) auf Mercedes-Benz Sprinter II (2. Generation, NCV 3, Baureihe W 906, Typ Standard, Vorfacelift, Kühlergrill mit 2 waagerechten Lamellen, untere Kühlergrillverkleidung bis unter die Frontscheinwerfer verbreitert, Stoßfänger vorne in einer Höhe zum Radkasten geführt, Stoßfänger vorne mittig in Form eines offenen Mundes mit Ausbuchtungen für die Nebelscheinwerfer, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz OM 646 DE 22 LA wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Bosch Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturbolader mit variabler Turbinen-Geometrie (VTG) sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventilen pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2148 cm³ sowie 129 PS, Baumuster Motor 646.986, Radstand 3.665 mm, Länge 5910 mm, Modell 2006-2009) 213 CDI / 313 CDI Fahrgestell (vgl. 1536), verkehrsgelb, innen schwarz, Lenkrad schwarz, 2 Blaulichter auf dem Fahrerhaus, Druck Streifen in hell-verkehrsgrün auf den Seiten des Fahrerhauses, Motorhaube hell-verkehrsgrün bedruckt wobei AMBULANCE in Wagenfarbe durchschimmert, Druck Mercedes-Benz-Stern in silber im Kühlergrill, Kühlergrill geprägt ohne Lüftungsgitter und mit 3 Lamellen, Kofferaufbau verkehrsgelb mit hell-verkehrsgrünem Druck AMBULANCE auf den Seiten und hinten, zusätzlicher Druck Streifen und Herzfrequenz in hell-verkehrsgrün auf den Seiten des Koffers und hinten, Druck Blaulichter in hell-himmelblau auf den Ecken des Aufbaues, Krankenraumfenster auf den Seiten und hinten silbergrau bedruckt, Verglasung blau, C80 schwarz mit silbernem Druck, ca. 1:78; 2 Stück reinweiße Absperrung (Absperrbake) mit dunkel-verkehrsroten Streifen und 2 verkehrsgelbe Warnleuchten; 2 Stück Pylonen oder Leitkegel (StVO Verkehrszeichen Katalog - §43 Verkehrseinrichtungen, Absatz 3, Anlage 4, Abschnitt 1 Einrichtungen zur Kennzeichnung von Arbeits- und Unfallstellen oder sonstigen vorübergehenden Hindernissen: Punkt 5 Zeichen 610 Leitkegel) in hell-reinorange/reinweiß, SIKU SUPER, P32mpR (EAN 4006874063321)

00002 MIESEN Rettungswagen mit Kofferaufbau (Typ selbsttragender Leicht-Kofferaufbau, Ausbau nach DIN EN 1789 Typ C, mit Trittstufe hinten, Hersteller: C. Miesen GmbH & Co. KG, Südstraße 119, 53175 Bonn, Modell 2017-) auf Mercedes-Benz Sprinter III (3. Generation, Baureihe Sprinter W 907, interne Baureihenbezeichnung VS30, Typ Standard L2 mit Fahrerhaus und mittlerem Radstand, Ausstattungslinie 519 CDI Fahrgestell L2 RWD 5,0t: Einzelkabine + Motor mit 190 PS + Doppelbereifung auf der Hinterachse + Hinterradantrieb, zulässiges Gesamtgewicht 5000 kg, 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC Vollautomatik, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz OM 642 DE 30 LA wassergekühlter Sechszylinder-V-Viertakt-Diesel mit Abgasturbolader und Common-Rail-Direkteinspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 2987 cm³ sowie leistungsreduziert 190 PS, Baumuster Motor 642.899, Radstand 3.665 mm, Länge 5950 mm, Modell 2018-2021) 519 CDI Fahrgestell, reinweiß, innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad lichtgrau, Druck C MIESEN in schwarz auf den Türen des Fahrerhauses, Druck hell-verkehrsrote Streifen auf den Seiten des Fahrerhauses, Druck Motorhaube in hell-verkehrsrot wobei RETTUNGSWAGEN in Spiegelschrift in Wagenfarbe durchschimmert, Druck Dach des Fahrerhauses in hell-verkehrsrot, Druck Kofferaufbau auf den Seiten teilweise in hell-verkehrsrot wobei FEUERWEHR / C 112 und Herzfrequenz in Wagenfarbe durchschimmert, zusätzlicher Druck RTW 1 in hell-verkehrsrot auf den Seiten des Koffers, Druck Doppelflügeltüren hinten im unteren Bereich in hell-verkehrsrot wobei RTW 1 links und FEUERWEHR / C 112 rechts in Wagenfarbe durchschimmert, ohne Arbeitsscheinwerfer oben am Kofferaufbau im Bereich der Doppelflügeltüren, untere Hecktürhalterung mittig mit Anschlagverlängerung, Innenausstattung mit integrierten Stiften am Boden auf der Innenseite der Hecktürhalterungen als Türanschlag, LKW54 silbergrau (Mercedes-Benz Stahlräder im 18-Loch-Design Größe 5,5 J x 16 H2 HMA (halber Mittenabstand) 117 mm mit Lochkeis 6 x 205 (Teilenummer A 907 401 47 00, Farbcode 9206 silber) mit Radmutterabdeckung (nur für die Vorderachse, Teilenummer A 906 400 02 25, Farbcode schwarz) und Reifen 205/75 R 16 C 113 / 111 R), Zubehör: 1 SYSTEM STROBEL Tragetisch AERO Komfort - pneumatisch in lichtgrau; 1 Stück Spineboard in verkehrsgelb, SIKU SUPER 1:50, ca. 1:48, L17mpK (EAN 4006874021154)

00000 Land Rover Defender 90 S P400 AWD (2. Generation Defender, Baureihe Defender, interne Baureihenbezeichnung L663, dreitüriger Sport Utility Vehicle (SUV) mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, Stoßfänger vorne mit zwei Lüftungsschlitzen im Bereich zwischen den Scheinwerfern, mit Panoramaschiebedach, mit Schutzbügel in A-Form für Fahrzeuge ohne Chrome Stoßfänger, Ausstattungspaket S ohne Nebelscheinwerfer, permanenter Allradantrieb, Motor: Ingenium (britisch-indischer Automobilhersteller Jaguar Land Rover (JLR)) 3.0 Liter MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) Typ AJ20P6 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 2996 cm³ und 400 PS, Motorcode PT306, zusätzlicher Elektroantrieb als Riemen-Starter-Generator mit Lithium-Ionen-Batterie, Radstand 2587 mm, Länge ohne Ersatzrad 4323 mm, Länge mit Ersatzrad 4583 mm, Modell 2020-2025) Feuerwehr mit HARBECK® BT 2500 MWS Motorbootanhänger (Typ Tandemfahrwerk, Fahrgestellrahmen aus verzinktem Stahl, Nutzlast 2000 kg, Gesamtanhängelast 2500 kg, Hersteller: Hermann Harbeck Fahrzeugbau GmbH & Co. KG Gewerbestraße 7 83329 Waging am See, Standard-Rahmenlänge ohne Deichsel 6800 mm) und Mehrzweckboot MZB 72/AB (Typ Außenbordversion, Hersteller: Lehmar GmbH, Am Mirower Kanal 9, 17248 Rechlin, 10 Sitzplätze, bis 3 Personen liegend, maximale Kapazität: 15 Personen, Motor: 1 Außenborder MERCURY F300 L VERADO wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit elektronischer Einspritzung (EFI) und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4572 cm³ sowie 300 PS, Trimmsystem L für lang Powertrimm, Rumpflänge 7200 mm, Länge über alles 7800 mm, Modell 2005-), Zugfahrzeug: verkehrsrot, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in goldgelb auf den Seiten wobei FIRE in Wagenfarbe auf den Türen durchschimmert, Druck Flammensymbol in goldgelb auf der Motorhaube, hohe unbedruckte Blaulichtleiste auf dem Panoramaschiebedach, mit AHK, Chassis schwarz, B47 geschlossen silbergrau (Land Rover Größe 8,0 J 19 ET 41,5 mit Lochkreis 5 x 120 und Reifen 255/65 R 19), ca. 1:59; Anhänger: Fahrgestell mit Deichsel schwarz, Radkästen goldgelb, Deichselunterseite im Bereich der Öse abgerundet, Bpr. siku auf der Achshalterung, ohne Bpr. CE-Zeichen, C46 silbergrau (HARBECK® Stahlfelgen im 18-Loch-Design Größe 5,5 J x 14 H2 ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 und Reifen 195/70 R 14 RF), ca. 1:93; Ladegut: Boot oben und unten dunkel-verkehrsrot, innen schwarz, Doppelsitzbank schwarz, Steuerstand schwarz, Lenkrad schwarz, Druck umlaufender Streifen in schwarz, Geräteträger schwarz, Lautsprecher schwarz, 1 Blaulicht, Außenbordmotor schwarz, Bpr. siku hinten auf dem Rumpf, ohne Bpr. CE-Zeichen, Bpr. Adresse links unter dem Bootsoberteil, ca. 1:96, SIKU SUPER, P29f (EAN 4006874016082)

00000 Jeep Wrangler Sport 4.0 (2. Generation, Baureihe TJ, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, Facelift 2002, Außenspiegel in Kunststoffgehäuse, Radioeinfassung rechteckig mit abgerundeten Ecken, Kotflügelverbreitungen in medium grey/black, 6-Gang-Schaltgetriebe, zuschaltbarer Allradantrieb Command-Trac®, Motor: AMC (American Motors Corporation) 4.0L PowerTech 16 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit sequenzieller Multipoint-Einspritzung und einer zentralen Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 3960 cm³ und 177 PS, Radstand 2373 mm, Länge 3883 mm, Modell 2002-2006) Safari, Karosserie reinweiß (vgl. bright white beim Original, Farbcode PW7), Kotflügelverbreitungen mattschwarz (vgl. medium grey/black beim Original), innen basaltgrau, Sitze basaltgrau, Lenkrad basaltgrau, Druck Streifen in schwarz auf den Seiten und der Motorhaube, Kühlergrill mit großer Vertiefung zwischen den Rippen, Vertiefung im Kühlergrill in Wagenfarbe, Überrollbügel mattschwarz, B28 schwarz (Jeep Stahlräder im 5-Arm-Design Größe 7 J x 15 ET 31,75 mit Lochkreis 5 x 114,3 (Teilenummer 4610482) und Reifen 215/75 R 15), SIKU SUPER, ca. 1:55, P29f (EAN 4006874015467)

00000 Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Black Series (1. Generation, Baureihe C 197, Baumuster 197.377 mit Code P98, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 159 E 63 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 6208 cm³ sowie 631 PS, Baumuster Motor M 159.980, Radstand 2680 mm, Länge 4638 mm, Modell 2013-2013), melonengelb (vgl. AMG solarbeam perleffekt beim Original, Farbcode 278), innen schiefergrau, Lenkrad schiefergrau, Heckflügel schwarz, B49 geschlossen schwarz (AMG Schmiederäder im 10-Speichen-Design mattschwarz lackiert und glanzgedreht (Code 657) vorne Größe 10 J x 19 H2 ET 50 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 197 401 00 00, Farbcode mattschwarz) und Reifen 275/35 ZR 19 100Y sowie hinten Größe 12 J x 20 H2 ET 66 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 197 401 01 00, Farbcode mattschwarz) und Reifen 325/30 ZR 20 106Y), SIKU SUPER, ca. 1:58, P29f (EAN 4006874015429)

00000 McLaren Senna (3. Generation Ultimate Series, Baureihe Senna, interne Baureihenbezeichnung P15, Typ Coupé, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, limitiert auf 500 Fahrzeuge, Hersteller: McLaren Production Centre in Woking Surrey England, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (Automatik), Hinterradantrieb, Motor: McLaren Typ M840TR wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Biturbo-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 3994 cm³ und 800 PS, Radstand 2670 mm, Länge 4744 mm, Modell 2018-2019), blass-fernblau/schwarz (vgl. victory grey / papaya spark beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, B49 geschlossen schwarz (geschmiedete Aluminium Ultra-Leichtmetallräder im 9-Speichen-Design mit Zentralverriegelungssystem in glanzschwarz vorne Größe 8 J x 19 mit Lochkreis 5 x 112 und Pirelli P ZERO™ Trofeo R-Motorsporreifen 245/35 ZR 19 sowie hinten Größe 10 J x 20 mit Lochkreis 5 x 112 und Pirelli P ZERO™ Trofeo R-Motorsporreifen 315/30 ZR 20), SIKU SUPER, ca. 1:59, P29f (EAN 4006874015375)

00001 Apollo IE (IE = Intensa Emozione, Limitierte Auflage 10 Stück, Hinterradantrieb, Motor: Autotecnica Motori S.N.C. Di Delfino G. & C. Via Bernardi 3 I - 26041 Agoiolo Cremona auf Basis Ferrari F12 wassergekühlter Zwölfzylinder-V-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und DOHC-Ventilsteuerung (Double Overhead Camshaft) sowie 6300 cm³ und 780 PS, Radstand 2700 mm, Länge 5066 mm, Modell 2017-), mattschwarz, innen signalrot, Lenkrad signalrot, B47 geschlossen ockergelb (geschmiedete BBS Aluminiumfelgen Größe 20 Zoll vorne mit Reifen Michelin Sport Cup2 265/35 R20 und hinten Größe 21 Zoll mit Reifen Michelin Sport Cup2 325/30 R21), SIKU SUPER, ca. 1:61, P29f (EAN 4006874015276)

00013 Scania R380 (Scania Serie 5 bzw. PRT-Serie, 1. Generation R-Serie, Baureihe R für hoch montierte Frontlenker-Fahrerhäuser, Typ CR16, Day cab, mittellanges niedriges Frontlenker-Fahrerhaus (für niedriges Gewicht und hohes Ladevolumen), Kühlergrill mit 6 Lüftungsschlitzen, Motor: Scania Typ DC 12 18 380 (Euro 5) wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit elektrisch und hydraulisch gesteuerter Pumpe-Düse-Einspritzung HPI) sowie Abgasturbolader (ATL) mit variabler Turbinen-Geometrie (VTG) und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 11716 cm³ sowie 380 PS, Modell 2007-2009) Recycling-Transporter, dunkel-verkehrsrot, innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad integriert, 2 Gelblichter auf dem Dach des Fahrerhauses, Frontscheinwerfer silber, unterer Teil des Kühlergrills mit zusätzlicher Prägung eines liegenden U-Bügels auf der linken Seite, Stoßfänger vorne durchgehend, Chassis geht bis an die Hinterkante des Stoßfängers, CE-Zeichen vor der Vorderachse von hinten aus lesbar, Bpr. mit Adresse, Druck Chargennummer auf dem Chassis, Verglasung gelb, C36, Ladegut: Container für Altpapier und Altglas, SIKU SUPER, ca. 1:89, P29f (EAN 4006874008285)

Chevrolet Corvette C6.R (6. Generation, Baureihe Corvette, interne Baureihenbezeichnung C6, GT-Rennwagen gebaut von Pratt & Miller Engineering in New Hudson im Bundesstaat Michigan USA und Chevrolet für Langstreckenrennen, zweitüriger Rennwagen als Coupé mit 1 Sitzplatz, Ausstattungslinie GT1-Rennwagen: großer Frontsplitter + größere und breitere Kotflügel + Lüftungsschlitze ober auf den vorderen Kotflügeln + Motor mit 590 PS + Carbon-Keramik-Bremsen, Xtrac P529 6-Gang-Halbautomatikgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Chevrolet Corvette LS7.R V8 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Kompressor sowie Kombination aus Direkteinspritzung und Saugrohreinspritzung sowie eine zentrale Nockenwelle und OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) sowie 2 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 6997 cm³ und 590 PS, Radstand 2685 mm, Länge 4511 mm, Modell 2005-2011), Karosserie vorne reinweiß (vgl. arctic white beim Original, Farbcode WA9567), Karosserie hinten schwarz (vgl. black beim Original, Farbcode WA8555), innen schwarz, Sitz schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in dunkel-verkehrsrot/schwarz auf den Seiten, Druck Startnummer 16 in dunkel-verkehrsrot mit Umrandung in schwarz auf den Türen, Druck Haube vorne mittig schwarz und außen mit Streifen in dunkel-verkehrsrot/schwarz sowie mittig oben mit Startnummer 16 in dunkel-verkehrsrot mit Umrandung in schwarz auf Quadrat in reinweiß, Druck CORVETTE in reinweiß auf Streifen in schwarz oben auf der Windschutzscheibe, Druck Dach mittig schwarz und außen mit Streifen in in dunkel-verkehrsrot, Druck RACING in reinweiß oben auf dem Heckflügel, Heckflügel schwarz, 16-Speichen-Felgen schwarz (geschmiedete Magnesiumfelgen (Hersteller BBS) vorne Größe 12,5 x 18 mit MICHELIN-Reifen 300/33-R18 bzw. hinten Größe 13 x 18 mit MICHELIN-Reifen 310/41-R18), majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection) (EAN 3467452078778)

Honda NSX-R GT (1. Generation, Baureihe NSX (New Sportscar eXperimental), 2. Baureihe, interne Baureihenbezeichnung NA-2, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Facelift seit 2001 zum Modelljahr 2002, feststehende Xenon-HID-Frontscheinwerfer, Ziffernblätter der Instrumente in blau, überarbeitetes Fahrwerk mit breiteren Hinterreifen, Seitenschweller etwas verbreitert, in Handarbeit gebaute limitierte Auflage für Japan auf Basis des NSX-R: 5 Fahrzeuge, Homologationsmodell für die Rennserien JGTC (All Japan Grand Touring Car Championship) und Super GT, Ausstattungslinie NSX-R GT: Karosserie um 180 mm verlängert und um 90 mm verbreitert + verlängerte Frontspoilerlippe + vergrößerte Lufteinlässe auf den Seiten hinter den Türen + großer Heckdiffusor + nicht funktionsfähiger Schnorchel an der Heckscheibe, 6-Gang-Schaltgetriebe mit niedriger Endübersetzung, Hinterradantrieb, Motor: Honda Typ C32B2 wassergekühlter Sechszylinder-V-Viertakt-Otto mit Mehrpunkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwelle (DOHC = Double Overhead Camshaft) je Zylinderbank sowie 4 Ventile pro Zylinder und 3179 cm³ sowie 290 PS, Radstand 2530 mm, Länge 4610 mm, Modell 2005-2005), verkehrsgelb, innen schwarz, Sitze schwarz (vgl. Recaro-Carbon-Kevlar-Sitze mit feuerfestem roten Stoffbezug beim Original), Lenkrad schwarz (RHD = Right Hand Drive, Rechtslenker, Momo-Lederlenkrad ohne Airbag), Dach sowie A- und C-Säule schwarz, Schnorchel an der Heckscheibe schwarz, geschmiedete leichte BBS-Leichtmetallräder im 7-Speichen-Design in championship white vorne Größe 7 J x 17 ET 55 mit Lochkreis 5 x 114,3 und Nabendeckel / Radzierdeckel (Farbcode championship white mit Honda-Logo in rot) sowie Bridgestone Potenza Reifen 215/40 ZR17 bzw. hinten Größe 9 J x 17 ET 55 mit Lochkreis 5 x 114,3 und Nabendeckel / Radzierdeckel (Farbcode championship white mit Honda-Logo in rot) sowie Bridgestone Potenza Reifen 255/40 ZR17, majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection) (EAN 3467452078754)

Chevrolet Camaro IROC-Z (3. Generation, Baureihe Camaro, F-Body-Plattform der 3. Generation, IROC-Z = International Race of Champions Optionspaket für den Z28, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 4 Sitzplätzen, Facelift 1984 zum Modelljahr 1985, Frontschürze tief heruntergezogen, große Lüftungsöffnung mittig in der Frontschürze, analoge Geschwindigkeitsanzeige in der Instrumententafel, weitere Änderung 1986 zum Modelljahr 1987, Geschwindigkeitsanzeige bis 145 Meilen pro Stunde bzw. 240 km/h, 3. Bremsleuchte mittig in den Heckspoiler integriert, Ausstattungslinie Z28 mit Optionspaket IROC-Z, Ausstattungslinie Z28: mit zusätzlichem Frontspoiler und Schwellerschürzen sowie Heckschürze + große breite Lüftungsschlitze im vorderen Stoßfänger ohne Nebelscheinwerfer + Motorhaube mit 2 zusätzlichen Aussparungen und Lamellen als Lufteinlässe + dreiteiliger Heckspoiler + Schriftzug Z28 hinten rechts auf dem Stoßfänger + Fünfspeichen Aluminiumräder, Optionspaket IROC-Z: Halogen-Nebelscheinwerfer + Karosserieteile und Heckspoiler im Grounds-effects-Style + spezielle Rundinstrumente + dickes lederbezogenes Lenkrad + AM-Radio mit Digitaluhr + Sportspiegel + spezielle Streifen und farblich abgestimmte IROC-Z Türaufkleber + Heckspoiler mit integrierter hochgesetzter Bremsleuchte + MacPherson Federbeine an der Vorderachse + Delco Bilstein Gasdruckstoßdämpfer an der Hinterachse + verstaubares Reserverad + zusätzlicher Schriftzug TUNED PORT INJECTION hinten auf dem Stoßfänger, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: zwei extra herausnehmbare Dachhälften (T-Top), 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: General Motors-Chevrolet Motor Division Typ 5.0 Liter (305 cu in) V8 (Turbo-Fire V-8, Small Block mit 305,2 cui, Bestellcode LB9) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Mehrpunkteinspritzung (TPI = Tuned Port Injection) und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 5001 cm³ und 215 PS, Radstand 2565 mm, Länge 4877 mm, Modell 1987-1988), bright red (Farbcode WA8774), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in schwarz auf den Seiten vom vorderen Kotflügel bis zum Ende der Tür, Druck herausnehmbare Dachhälften (T-Top) schwarz, Druck Aussparungen in der Motorhaube schwarz, Chevrolet Aluminiumfelgen im 5-Speichen-Design Größe 8 J x 16 ET 20 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer 14089081, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 14080273, Farbcode schwarz mit Schriftzug IROC-R in silber) sowie Goodyear Eagle GT Reifen P245/50 VR 16, majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection) (EAN 3467452078747)

Ford GT40 (1. Generation, Baureihe GT40, interne Baureihenbezeichnung Mk I bzw. Mark 1, GT40 steht für Gran Turismo und Fahrzeughöhe 40 Zoll, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Karosserie aus GFK, zwei Frontscheinwerfer unter einer Klarglasabdeckung, 2 über die Fahrzeugbreite gehende Lüftungsgitter hinten auf dem Dach, Motorhaube oben ohne Luftzuführungen für den Motor, Blinker hinten und Rückleuchten jeweils als separate Einheiten, gebaute Stückzahl: 31 Straßenfahrzeuge, 5-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Motor: Ford Typ 289 CU wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit 4 Weber-Vergaser und eine untenliegende zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 4737 cm³ und 335 PS, Radstand 2413 mm, Länge 4064 mm, Modell 1965-1967), weinrotmetallic, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck zwei Streifen in gold mittig von Haube vorne über Dach bis zur Motorhaube, zusätzlicher Druck eines Streifens in gold vorne auf der Haube hinter den Frontscheinwerfern, Druck Startnummer 25 in schwarz in Kreis in reinweiß auf den Türen und vorne auf der Haube, Druck Streifen in reinweiß stirnseitig auf der Motorhaube im Bereich der rechten Rückleuchten, Ford 6-Speichen-Magnesium-Felgen Typ BRM6 (Hersteller: BRM) vorne Größe 9 x 15 mit Zentralverschluss und Reifen 5,50-15 sowie hinten Größe 14 x 15 mit Zentralverschluss und Reifen 7,00-15, majorette, 1:64, PC-Box im Blister (Collection) (EAN 3467452078785)

Krampe Big Body® 650 Muldenkipper (2. Generation, Baureihe Big Body®, Typ Tandem-Muldenkipper 650, Sonderausstattung: Silageaufsatz Stahl 6,50 m 60 cm hoch Sichtfenster 122 x 45 cm vorne nicht korndicht Volumenerhöhung + 8,6 m³ (Bestell-Code 11.352) + Wickelplane grau seitlicher Überhang und Wickelbrett in Fahrtrichtung rechts für Aufbaulänge 6,50 m mit Arbeitsplattform unmontiert (Bestell-Code 23.758), Transportvolumen ohne Aufsatz 21,9 m³, Transportvolumen mit 60 cm Aufsatz 30,5 m³, Eigengewicht 6,5 t, zulässiges Gesamtgewicht 22 t, Radstand 1550 mm, Wannenlänge innen 6500 mm, Gesamtlänge 8410 mm, Modell 2005-) mit Silageaufsatz und Schrägdachplane, Mulde und Silageaufsatz schwarz, Druck Krampe / Kipper / Big Body 650 und Reifenspuren in reinweiß auf den Seiten, Fahrgestell schwarz, Felgen schwarz (Bereifung MICHELIN CARGO X BIB 600/55 R 26,5), Wiking, 1:32, mb (EAN 4006190778749)

MENCK-Universalbagger M 152 mit Raupenlaufwerk (Typ Löffelhochbagger, Großschaufel für Erdbewegung, Hersteller: Meck & Hambrock GmbH Große Brunnenstraße 78 Hamburg-Altona, Motor: Deutz Typ F4M 716 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Vorkammer-Diesel mit Vorkammereinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 9161 cm³ sowie 133 PS, Länge Unterwagen mit 4 Laufrädern 3824 mm, Länge Unterwagen mit 5 Laufrädern (vgl. MECK M 154) 4350 mm, Modell 1954-1956), Oberwagen enzianblau, Druck Meck & Hambrock-Logo in zinkgelb auf den Seiten des Oberwagens, Druck MENCK in zinkgelb auf den Seiten des Auslegers und hinten auf dem Oberwagen, Ausleger und Löffelstiel enzianblau, Hochlöffel und Hochlöffelklappe enzianblau, Laufrollen für Baggerseilzugmechanik enzianblau, Unterwagen mit Kettenlaufrädern enzianblau, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190897075)

Kaelble KDV 22 E 8 6x4 (Typ einreihiges Fahrerhaus, KDV = Kraftfahrzeug Dreiachser mit zusätzlichem Vorderradantrieb, 22 = Nutzlast in Tonnen, Leergewicht 17600 kg, Nutzlast 22000 kg, zulässiges Gesamtgewicht 39600 kg, Hersteller: Carl Kaelble Motoren- und Maschinenfabrik GmbH 7150 Backnang bei Stuttgart, Antrieb über beide Hinterachsen mit zuschaltbarem Vorderradradantrieb, Motor: Kaelble Typ GO 130 a-T wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Vorkammer-Diesel mit zwei Abgasturbolader und indirekter Bosch-Einspritzung sowie eine zahnradgetriebene Nockenwelle und 2 Ventile pro Zylinder sowie 19104 cm³ und 300 PS, Radstand 3600 + 1420 mm, Länge über alles 8120 mm, Modell 1962-1963, Baujahr 1962) Muldenkipper mit Fahrerhausschutzschild (Aufbau Typ: Hinterkipper als Sandkipper mit Leitblech, Fassungsvermögen 15 m³, Hersteller: Franz Xaver MEILLER Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co. KG, Landshuter Allee 20 8000 München 19, Höhe 1300 mm, Länge 4800 mm), Fahrerhaus und Motorhaube maisgelb, innen schwarzgrau, Sitze schwarzgrau, Lenkrad schwarzgrau, Kühlergrill maisgelb, Druck Kaelble-Logo und 300 PS in silber im Kühlergrill, Luftansaugfilter schwarzgrau, Kipperrahmen mit Hebezylinder maisgelb, Mulde maisgelb, Stoßstange maisgelb, Kotflügel vorne maisgelb, Trittfläche oben auf den vorderen Kotflügeln schwarzgrau, Fahrgestell maisgelb, Felgen maisgelb (Kaelble Stahlguß-Speichenräder mit Schrägschulterfelge Größe 8,5-24 mit Reifen 12.00-24 EM-Spezial vorne einfach und hinten jeweils doppelt), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190866323)

Hanomag B11 (2. Generation, Baureihe Radlader, Schaufel-Inhalt 1,6 m³, Nutzlast 4500 kp, Betriebsgewicht mit Ladeeinrichtung und Radabdeckung sowie Standardbereifung und Fahrerdach 10000 kg, Lastschaltgetriebe ZF 4 WG 35 (Power-Shift) mit 4 Gängen, Allradantrieb, Motor: Hanomag Typ D 961 B wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Vorkammer-Diesel mit Vorkammereinspritzung und eine untenliegende Nockenwelle im Kurbelgehäuse sowie 2 Ventile pro Zylinder und 10179 cm³ sowie 110 PS, Radstand 2270 mm, Länge über alles mit Standardschaufel am Boden abgekippt 5850 mm, Modell 1964-1972) Radlader, Oberwagen hell-azurblau, innen hell-azurblau, Sitz hell-azurblau, Lenkrad schwarz, Druck HANOMAG in schwarz auf den Seiten der Motorhaube und auf den Seiten des Schaufelarmes, Druck B11 in schwarz hinten auf den Seiten, Frontlader hell-azurblau, Luftansaugstutzen und Auspuff hell-azurblau, Fahrgestell hell-azurblau, Felgen karminrot (Bereifung 17,5-25 EM Nylon 12 ply Rating), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190651110)

Ford Transcontinental HA 4432 6x4 (2. Generation (Mark 2 oder Mk2), Baureihe Transcontinental, interne Baureihenbezeichnung Ford H-Serie, auch Big Cam genannt (bezogen auf den Cummins NTE-Motor), Frontlenker, schwerer LKW (SKW = Schwerkraftwagen), Änderungen 1978 zum Modelljahr 1979, ohne Schriftzug FORD unter der Windschutzscheibe, Kühlergrill schwarz mit ovalem Ford-Logo mittig, Kühlergrill mit zwei waagerechten Lamellen (eine Lamelle über dem Ford-Logo und eine darunter), neue Motoren von Cummins mit dickeren Nockenwellen (Big Cam), Design Louis Lucien Lepoix (1918-1998), zulässiges Gesamtgewicht 22 t, zulässiges Lastzuggewicht 38 t, Fuller 9-Gang-Schaltgetriebe, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Cummins E-Serie Big Cam Typ NTE 350 Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Turbo-Diesel mit Direkteinspritzung und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 hängende Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 14000 cm³ sowie 320 PS, Radstand 2682 + 1342 mm, Länge 6384 mm, Modell 1978-1984) Solozugmaschine, Fahrerhausober- und -unterteil rapsgelb, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad integriert, Druck Streifen in silber auf den Seiten des Fahrerhauses und vorne über dem Kühlergrill, Druck geschwungene Zierstreifen in lichtgrau auf den Seiten des Fahrerhauses, Druck FORD in silber vorne auf dem Fahrerhaus unter der Windschutzscheibe, Dachgepäckträger rapsgelb, Fanfaren oben auf dem Dach des Fahrerhauses silber, Auspuff hinter dem Fahrerhaus schwarz, Rammschutzbügel (auch Bullenfänger genannt) schwarz, Stoßstange rapsgelb, Kotflügel vorne rapsgelb mit Druck Streifen in lichtgrau, Kotflügel hinten schwarz, Fahrgestell schwarz, Felgen rapsgelb (Ford Stahlscheibenräder Größe 22,5 Zoll mit schlauchlosen Reifen 12.00-22,5 vorne einfach und hinten jeweils doppelt), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190509046)

Volvo F88 (Scheibenwischer unten an der Windschutzscheibe angeschlagen (Facelift 1 von 1969), Blinkleuchten vorne senkrecht angeordnet (Facelift 1 von 1969), senkrechte Haltegriffe in schwarz hinter den Türen (Facelift 2 von 1970), Luftansaugrohr hinten rechts am Fahrerhaus (Facelift 3 von 1971), Facelift 4 von 1973: waagerechte Haltegriff in schwarz auf der rechten und linken Seite unter der Windschutzscheibe, Kühlergrillgitter schwarz, Modell 1973-1977) Rungenpritschen-LKW, Fahrerhausoberteil und Sonnenblende weinrot, Fahrerhausunterteil graphitgrau, innen kupferbraun, Sitze kupferbraun, Lenkrad integriert, Druck VOLVO / F 88 in silber auf den Türen, Kühlergrill schwarz mit Druck Zierleisten und VOLVO-Logo in silber, Luftansaugrohr hinten rechts am Fahrerhaus dunkel-achatgrau, Pritsche mit Rungen weinrot, Stoßstange dunkel-achatgrau, Kotflügel vorne und Doppelkotflügel hinten graphitgrau, Fahrgestell dunkel-achatgrau, Felgen weinrot, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190447010)

Scania LBT 111 6x4 (Baureihe Serie 1, Sattelzugmaschine, L = Lastwagen, B = Frontlenker, T = angetriebene Doppelachse (tandemdriven), 111 = Motor mit 11 Liter Hubraum der Baureihe 1 (Überarbeitung / Facelift 1), Typ Frontlenker, runde Scheinwerfer über der Stoßstange, Antrieb über beide Hinterachsen, Motor: Scania Typ D11 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventilen pro Zylinder sowie 11000 cm³ und 203 PS, Modell 1974-1980) Hochbordpritschen-LKW, Fahrerhaus weiß, Dach des Fahrerhauses himmelblau, innen blaugrau, Sitze blaugrau, Lenkrad blaugrau, Hochbordpritsche himmelblau mit blaugrauem Einlegeboden, Kühlergrill himmelblau mit Rippen in weiß, Stoßstange himmelblau, Kotflügel vorne und Doppelkotflügel hinten himmelblau, Fahrgestell weiß, Felgen himmelblau, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190433105)

Westfalia Wohnmobil Marco Polo / James Cook Typ 1 (Ausstattungsvariante Typ 1 mit Original-Westfalia-Hochdach, Stehhöhe vorne 2200 mm und hinten 1880 mm, Hersteller: Westfalia-Werke Franz Knöbel & Söhne KG 4840 Wiedenbrück, Höhe 2802 mm, Modell 1977-1995) auf Basisfahrzeug Mercedes-Benz Transporter 207 D Kombi (Typ T 1, interne Bezeichnung TN (Transporter neu) bzw. Bremer Transporter, Baureihe 601 (2,55-2,8t), zweitüriger Kleintransporter als Kombiwagen mit Laderaum-Schiebetür auf der rechten Seite und Doppelflügeltür mit Fenster hinten sowie Normaldach und 2 Sitzplätzen, zulässiges Gesamtgewicht 2,55 t bzw. 2,8 t, Produktion in Bremen, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ OM 616 D 24 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit mechanisch geregelter Bosch Vorkammereinspritzung und einer obenliegenden Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2404 cm³ sowie 65 PS, Baumuster Motor 616.912, Radstand 3350 mm (MWB = Medium Wheel Base), Länge 5235 mm, Modell 1977-1978), Karosserie und Hochdach transparent, innen cremebeige, Sitze olivgrau, Lenkrad integriert, Campingeinrichtung cremebeige, Fahrgestell transparent, Felgen silbergrau (Mercedes-Benz Stahlscheibenräder im 6-Loch-Design Größe 5 J x 14 ET 51,5 mit Lochkreis 5 x 130 (Teilenummer A 601 401 04 01) und Raddeckel / Radkappen (Teilenummer A 601 401 00 25, Farbcode chrom) sowie Reifen 185 R 14 C/M 8 PR 100/102N (zulässiges Gesamtgewicht 2,8 t)), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190267038)

Porsche 356 A 1600 Cabriolet (2. Generation, Baureihe 356 Cabriolet, interne Baureihenbezeichnung 356 A, zweitüriger Sportwagen als Cabriolet mit 4 Sitzplätzen, Facelift 1955 zum Modelljahr 1956 (T1), Stoßstangen mit Stoßstangenhörnern, Hupengitter mit integrierten Blinkleuchten in rund und flach und mit drei verchromten Lamellen, einteilige gebogene Panoramefrontscheibe, Griff auf der Kofferraumhaube lang und schmal mit Porsche-Wappen, Rückleuchten tropfenförmig (seit März 1957 zum Modelljahr 1957), weiteres Facelift 1957 zum Modelljahr 1958 (T2), verchromtes Gehäuse der Nummernschildbeleuchtung mit integriertem Rückfahrscheinwerfer unterhalb des Nummernschildes, Auspuffendrohre münden zwischen den Stoßstangenhörnern, Ausstattungslinie 1600 Cabriolet: Scheibenwaschanlage + Scheibenwischer mit stufenlos regulierbarem Scheibenwischergetriebe + Ausstellfenster vorne und hinten + abblendbarer Innenspiegel + 2 Starktonhörner + gepolstertes Armaturenbrett + Instrumente: Geschwindigkeitsmesser, Gesamt-Kilometerzähler, Tages-Kilometerzähler, Drehzahlmesser, Bezinuhr, Öltemperaturmesser, elektrische Zeituhr + Handgriff für Beifahrer + 2 gepolsterte Sonnenblenden + 2 Türtaschen + Liegesitze + Rückenlehnenverriegelung der Vordersitze + 1,6-Liter-Motor mit 60 PS + Tankinhalt 52 Liter + zwei Auspuffendrohre unter der Stoßstange, Porsche vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Knüppelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Porsche Typ 616/1 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit zwei Fallstromvergaser Solex 32 PICB (1957-1958) bzw. Zenith 32 NDIX (1958-1959) und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder sowie 1582 cm³ und 60 PS, Radstand 2100 mm, Länge 3950 mm, Modell 1957-1959), sahara beige (vgl. ähnlich elfenbein beim Original, Farbcode 5704), innen karminrot, Sitze karminrot (vgl. rot beim Original), Lenkrad kupferbraun, Scheibenrahmen silber, Verdeck schwarz, Fahrgestell alusilber, Felgen alusilber (Porsche Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge im 10-Langloch-Design Größe 4,5 J x 15 ET 25 und Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 644 68 101, Farbcode 11 silber-metallic lackiert) sowie Reifen 5,60-15 Sport und Radzierdeckel / Radzierkappen (Teilenummer PCG 361 002 00, Farbcode chrom), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190160056)

Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet (1. Generation Heckflossen-Mercedes, Baureihe W 111, zweitüriges Cabriolet mit 5 Sitzplätzen, Baumuster 111.025, Konstruktionsbezeichnung W 111 E 28, auch große Heckflosse genannt, Ausstattungslinie 280 SE Cabriolet: asymmetrisches Abblendlicht + Fernlicht + Nebelscheinwerfer + Doppel-Stoßstangen mit breitem Gummiwulst + Armaturenanlage gepolstert, stoßnachgiebig + Tageskilometerzähler + Scheibenwaschanlage mit Fußbetätigung und Wischerkontakt + Scheibenwischer gegenläufig mit zwei Geschwindigkeitsstufen + abblendbarer Rückspiegel + gepolsterte Sonnenblenden, auf der Beifahrerseite mit Spiegel + Beleuchtung für Handschuhfach und Kofferraum + verschließbares Handschuhfach + Sitze körpergerecht geformt, stoßfest verankert, ausgeformt für seitlichen Sitzhalt, Sitzfederung auf Fahrzeugfederung und Sitzposition abgestimmt + Vordersitze in Längsrichtung und Lehnenneigung verstellbar + Ruhesitzeinrichtung + Lehnen-Arretierung + Ablageschale zwischen den Vordersitzen + gepolsterte Armlehnen an den Türen + Taschen an den Türen + klappbare Mittelarmlehne im Fond + Fußraumleuchte mit Türkontakt + Befestigungspunkte für Sicherheitsgurte + Tankschloß + 2,8-Liter-Motor mit 160 PS, vollzwangssynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 130 E 28 stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Bosch mechanisch geregelter Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 2778 cm³ sowie 160 PS, Baumuster Motor 130.980, Radstand 2750 mm, Länge 4880 mm, Modell 1967-1971), cremebeige, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad perlweiß, Verdeck schwarz, Kühlergrill schwarz mit Ziergitter in chromsilber, Fahrgestell chromsilber, Felgen silber mit Radkappen in cremebeige sowie Druck Felgenring und Mercedes-Stern in silber und Weißwandreifen (Mercedes-Benz Stahlblechräder mit Tiefbettfelge Größe 6 J x 14 HB (Teilenummer A 108 400 00 02) und Reifen 7,35-14 bzw. 185 H 14 (6 PR) sowie Radzierblende 14 Zoll (Teilenummer A 115 401 03 24)), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190153041)

Opel Senator 2.8 S / 3.0 S / 3.0 E (1. Generation, Baureihe Senator, interne Baureihenbezeichnung Typ A1+, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Modellcode 29 (Limousine 4-türig Stufenheck Luxus), Facelift 1981 zum Modelljahr 1982, Spoilerlippe unten mit schwarzer Plastikeinfassung, größere eckige Außenspiegel, schwarze Blende zwischen den Rückleuchten, Cockpit zum Fahrer hin angewinkelt, Instrumente nicht mehr einzeln im Cockpit unterteilt mit schwarzem Hintergrund, Ausstattungslinie Senator: Halogen-Breitbandscheinwerfer mit integrierten Blinkleuchten + sicherheitsgepolsterte Instrumententafel mit Tachometer, Tageskilometerzähler, Quarzuhr, Kraftstoff- und Temperaturanzeige + Holzimitatleisten nur unterhalb der Instrumententafel + vorne anatomisch geformte Vollschaum-Liegesitze mit Federunterstützung und einstellbaren stoffbezogenen Kopfstützen, Rückenlehnen über Handrad stufenlos bis in Liegeposition verstellbar + hinten Vollschaumsitze mit ausklappbarer Mittelarmlehne + Sitzbezüge aus hochwertigem Velour (vier Ziernähte in den Sitzflächen von oben nach unten und weiter nach vorne verlaufend) + 2 Sonnenblenden, auf der Beifahrerseite mit Make-up-Spiegel + Sportschaltung mit kurzem Schalthebel + Sicherheitsinnenrückspiegel, klappbar + Einstellgriff für großen schmutzabweisenden Außenspiegel links + ohne Außenspiegel auf der Beifahrerseite + Innenraumleuchte vorne und zwei Innenraumleuchten hinten mit Türkontaktschaltern vorne und hinten + Beleuchtung für Motorraum, Handschuhfach und Kofferraum + Fremdlichtgeschützte Rückleuchten mit integrierten Rückfahrscheinwerfern + ohne umlaufende Zierstreifen an den Flanken + schwarze Zierblende an der Rückwand zwischen den Rückleuchten + Langloch-Stahlfelgen Größe 6 J x 14 mit Radzierringen, vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe als Sportschaltung in der Mittelkonsole, Hinterradantrieb, Motor: Opel Typ 25E wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Mehrpunkteinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2461 cm³ sowie 136 PS / Opel Typ 30H wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit DVG-Vergaser (Deutsche Vergaser Gesellschaft) und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2969 cm³ sowie 150 PS / Opel Typ 30E wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Bosch L-Jetronic Saugrohreinspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2969 cm³ sowie 180 PS, Radstand 2683 mm, Länge 4811 mm, Modell 1981-1982), karminrot, innen eisengrau, Sitze eisengrau, Lenkrad integriert, Kühlergrill schwarz mit Kühlergrillgitter in silber, Fahrgestell schwarzgrau, Felgen silber (Opel Stahlblech-Scheibenräder im 6-Langloch-Design in silber Größe 6 J x 14 ET H2 49 mit Lochkreis 5 x 120 (Hersteller: Lemmerz-Werk GmbH, Nr. 1418, Teilenummer 1002237, OE-Nummer (Original Equipment Nummer) 90093469, Farbcode silber) und Nabenkappen / Radzierkappen (Teilenummer 1006058, OE-Nummer (Original Equipment Nummer) 90047032, Farbcode chrom mit Opel-Logo in schwarz mittig) sowie verchromte Radzierringen und schlauchlose Stahlgürtelreifen 175 R 14 88H), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190082105)

VW K 70 LS (1. Generation, Baureihe K 70, K = Kolben bzw. Hubkolben, interne Baureihenbezeichnung Typ 48, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Designer: Claus Luthe, Facelift 1972 zum Modelljahr 1973, seitlich abgerundete Stoßstangen (seit 1971 zum Modelljahr 1972), Stoßstangen mit Gummiauflage (bei Ausstattungslinie L), Doppel-Frontscheinwerfer rund (bei Ausstattungslinie L), erhöhtes Abdeckblech mit zusätzlichen Lüftungsschlitzen (2x 6 Stück) zum Bremskühlung, ohne Zwangsentlüftungsgitter auf der D-Säule, Ausstattungslinie LS (Luxus Sport): runde Halogen-Doppelscheinwerfer + Scheibenwischer mit Wisch-Wasch-Automatik + elektrische Zeituhr + Tageskilometerzähler + beide Sonnenblenden mit Schminkspiegel + Schloß im Handschuhfach-Verschluß + Vordersitze mit Liegesitzeinstellung + Velour-Sitzbezüge optisch und qualitativ aufwendiger + Türen auf der Innenseite komplett verkleidet und vorne mit jeweils einer Ablagetasche + Zierleisten in Chromoptik auf den Tür-Innenverkleidungen + Ablagetaschen auf den Vordersitz-Rückenlehnen + Rückbankehne mit ausklappbarer Armlehne in der Mitte + zwei Innenraumleuchten + Innenraumboden mit Teppichboden ausgelegt + Stoßstangen mit Gummiauflage + Seitenstreifen schwarz + Heckblende zwischen den Rückleuchten schwarz + 1,8-Liter Motor mit 100 PS + Aluminium-Gussräder von Kolbenschmidt, Sondermodell in einer Auflage von 5000 Fahrzeugen (je 2500 Stück für In- und Ausland), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, Frontantrieb, Motor: wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Solex Flachstrom-Doppelvergaser 40 DDH (1973, Modelljahr 1973) bzw 40 DDHT (1973-1975, Modelljahr 1974) und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 1807 cm³ sowie 100 PS, Motorkennbuchstabe DC, Radstand 2690 mm, Länge mit Gummiauflage auf den Stoßfängern 4470 mm, Modell 1973-1975), rapsgelb (Verkaufskennzeichen X3, Lacknummer J1B oder LJ1B), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad integriert, Druck Dekorstreifen in schwarz auf den Seiten, Fahrgestell alusilber, Felgen alusilber (VW Aluminium-Gussräder im 5-Arm-Design (Hersteller: Kolbenschmidt) Größe 5 J x 14 ET 46 mit Lochkreis 5 x 130 und Nabenkappen / Radzierkappen sowie Reifen 175/70 R 14), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190047036)

Polizei - VW 181 1500 / 1600 Kübelwagen / Kurierwagen (1. Generation, Baureihe 181 / 182, interne Bezeichnung Typ 181 (LHD = left-hand drive bzw. Linkslenker), viertüriges geländegängiges Cabriolet mit 4 Sitzplätzen, auch Kübel bzw. in den USA The Thing genannt, Vorfacelift, Schräglenkerachse mit Doppelgelenkwellen, Motor mit niedriger Verdichtung, Standheizung (Schwingfeuerheizung) mit 6 Lüftungsschlitzen im hinteren Kotflügel (Bundeswehrausführung), 4-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: VW luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Solex 30 PICT-2 mit Startautomatik (1969-1970) bzw. einem Fallstromvergaser Solex 31 PICT-3 mit Startautomatik (1970-1973) und eine untenliegende Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 V-förmig hängende Ventile pro Zylinder sowie 1493 cm³ (Typ 1500, 1969-1970) bzw. 1584 cm³ (Typ 1600, 1970-1973), Radstand 2400 mm, Länge 3780 mm, Modell 1969-1973), Karosserie weiß, Türen und Haube vorne minzgrün, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck POLIZEI in weiß auf den vorderen Türen, Scheibenrahmen minzgrün, Stange in weiß links am Scheibenrahmen mit blautransparentem Warnlicht, offenes Verdeck lichtgrau, Fahrgestell schwarz, Felgen weiß und Buckelradkappe mit VW-Logo silber (VW Stahlfelgen Größe 5 JK x 14 ET 32,5 mit Lochkreis 5 x 205 (Teilenummer 181 601 025) und Radzierkappen (Teilenummer 111 601 151, grundiert) sowie Reifen 185 SR 14 M + S mit Schlauch), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190040471)

Monchhichi 2L-size Standard Girl Pink (Mädchen mit weiß/pinkem Latz), 80 cm groß, Sekiguchi (Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4905610255634)

VW Transporter Bus L 1,6 Liter / 2,0 Liter (3. Generation, Baureihe Transporter, interne Baureihenbezeichnung Typ 2 Transporter 3 (T3, Modell '80), oder auch Bulli genannt, Grundmodell Bus, Modellkennziffer Typ 255 für Fensterbus mit höherwertiger Ausstattung, interne Konstruktionsbezeichnung der Baureihe EA 162, Kühlergrill nur zwischen den Scheinwerfern, Lufteinlässe hinten auf den Seiten aus Blech in Wagenfarbe lackiert, Schriftzüge auf flacher schwarzer Platte mit silbernem Schriftzug, zulässiges Gesamtgewicht 2360 kg, Ausstattungsvariante Bus L mit Zweifarbenlackierung und Dekorstreifen auf Gürtellinie sowie verchromte Stoßfänger, Heckantrieb, Motor: VW Typ CT luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit einem Solex Fallstromvergaser 34 PICT-4 und zentraler Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1584 cm³ sowie 50 PS (Motorkennbuchstabe CT) bzw. VW Typ-4 luftgekühlter Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit zwei Solex Fallstromvergaser 34 PDSIT-2/-3 und zentraler Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1970 cm³ sowie 70 PS (Motorkennbuchstabe CU), Radstand 2460 mm, Länge 4570 mm, Modell 1979-1982), Fahrzeugoberseite hell-braunbeige (vgl. ähnlich samosbeige beim Original, Verkaufskennzeichen D8, Farbcode LH1N), Fahrzeugunterseite hell-signalbraun (vgl. ähnlich assuanbraun beim Original, Verkaufskennzeichen T6, Farbcode LH8B), innen schokoladenbraun (vgl. topas beim Original, Verkaufskennzeichen DS), Sitze schokoladenbraun (vgl. topas beim Original, Verkaufskennzeichen DS), Lenkrad schokoladenbraun, VW Stahlfelgen Größe 5,5 J x 14 H1 ET 39 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 211 601 027 H, chromfarbig) und Diagonalreifen 7.00-14 8 Pr sowie Radzierkappe (Ø 256 mm, Teilenummer 251 601 151 A, verchromt) beim 1,6 Liter bzw. VW Stahlfelgen Größe 5,5 J x 14 H1 ET 39 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 211 601 027 H, chromfarbig) und Gürtelreifen 185 SR 14 reinforced sowie Radzierkappe (Ø 256 mm, Teilenummer 251 601 151 A, verchromt) beim 2,0 Liter, Schuco by Minimax, EDITION 1:64, mb (Limited Edition) (EAN 4005299016516)