001 DKW Meisterklasse (Typ F 89 P, zweitürrige Limousine mit 4-5 Sitzplätzen, Baumuster 6003 (3-Gang-Getriebe) bzw. 6203 (4-Gang-Getriebe), Kühlergrill mit 9 Querleisten, Ganzstahlkarosserie, Frontantrieb, Motor: DKW wassergekühlter (Thermosiphon) Zweizylinder-Reihen Zweitakt mit 684 cm³ und 23 PS, Radstand 2350 mm, Länge 4200 mm, Modell 1950-1954, Baujahr 1950), patinagrün, innen grünlichbeige, Sitze grünlichbeige, separat eingesetztes Lenkrad cremeweiß, Felgen mit Riffelkappe in silber (Reifen 5,00 x 16), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell, Achsen oxydiert) (EAN 4006190001229)

001a Auto Union 1000 Universal (Typ 3-türiger Kombi Modell 1960, Baumuster 6822, Vorfacelift, Kühlergrill mit 4 Ringen und seitlichen Streben an den Ringen, Ziergitter im Kühlergrill engmaschig, hinten angeschlagene Türen, gerade Windschutzscheibe, Auto Union Schriftzug auf der Motorhaube, Balken-Tachometer, Frontantrieb, Motor: DKW wassergekühlter Dreizylinder-Reihen-Zweitakt mit 981 cm³ und 44 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4210 mm, Modell 1959-1961), resedagrün, innen rotelfenbein, Sitze rotelfenbein, integriertes Lenkrad rotelfenbein, Felgen mit Riffelkappe in silber (Stahlfelgen Größe 15 Zoll mit Reifen 6,00-15 und Radzierkappen), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell, Achsen oxydiert) (EAN 4006190001236)

001a Horch 850 (Typ viertürige Pullman-Limousine mit geschlossenem Faltdach, Hinterradantrieb, Motor: Horch wassergekühlter Achtzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Solex-Doppel-Fallstromvergaser Typ 35 IFF und einer obenliegenden Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 4944 cm³ sowie 100 PS, Radstand 3750 mm, Länge 5550 mm, Modell 1935-1937, Baujahr 1937), anthrazit (grau), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad perlweiß, Felgen silbergrau (Horch Scheibenräder mit Flachbettfelgen Größe F 5 x 17 mit Reifen 7,50-17 und Radkappen), Wiking (vgl. auch Artikelnummer 825), 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell, Achsen oxydiert, Reifen teilweise mit Spuren von Kleberesten) (EAN 4006190038508)

001b Auto Union 1000 Universal (Typ 3-türiger Kombi Modell 1960, Baumuster 6822, Vorfacelift, Kühlergrill mit 4 Ringen und seitlichen Streben an den Ringen, Ziergitter im Kühlergrill engmaschig, hinten angeschlagene Türen, gerade Windschutzscheibe, Auto Union Schriftzug auf der Motorhaube, Balken-Tachometer, Frontantrieb, Motor: DKW wassergekühlter Dreizylinder-Reihen-Zweitakt mit 981 cm³ und 44 PS, Radstand 2450 mm, Länge 4210 mm, Modell 1959-1961), azurblau, innen rotelfenbein, Sitze rotelfenbein, integriertes Lenkrad rotelfenbein, Felgen mit Riffelkappe in silber (Stahlfelgen Größe 15 Zoll mit Reifen 6,00-15 und Radzierkappen), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell) (EAN 4006190001236)

001c Horch 850 (Typ viertürige Pullman-Limousine mit geschlossenem Faltdach, Hinterradantrieb, Motor: Horch wassergekühlter Achtzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Solex-Doppel-Fallstromvergaser Typ 35 IFF und einer obenliegenden Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 4944 cm³ sowie 100 PS, Radstand 3750 mm, Länge 5550 mm, Modell 1935-1937, Baujahr 1937), schwarzrot, innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad perlweiß, Felgen silbergrau (Horch Scheibenräder mit Flachbettfelgen Größe F 5 x 17 mit Reifen 7,50-17 und Radkappen), Wiking, 1:87, mb (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006190825016)

001d Auto Union 1000 Sp Coupé (Typ 2-türiges Coupé mit 5 Sitzplätzen, Baumuster 6815, Sp = Spezial, Vorfacelift, Heckflossen spitz zulaufend, Frontantrieb, Motor: Auto Union-DKW wassergekühlter Dreizylinder-Reihen-Zweitakt mit 981 cm³ und 55 PS, Radstand 2350 mm, Länge 4170 mm, Modell 1958-1962), wässrigblau, klare Verglasung, Rückleuchten rot, Bodenplatte silber, Felgen mit Nabe in grau (Tiefbettfelge Größe 4,5 J x 15 mit schlauchlosen Reifen 155-15 und Radkappen), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell) (EAN 4006190001281)

001d Horch 850 (Typ viertürige Pullman-Limousine mit geschlossenem Faltdach, Hinterradantrieb, Motor: Horch wassergekühlter Achtzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Solex-Doppel-Fallstromvergaser Typ 35 IFF und einer obenliegenden Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 4944 cm³ sowie 100 PS, Radstand 3750 mm, Länge 5550 mm, Modell 1935-1937, Baujahr 1937), stahlblau, innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad perlweiß, Felgen silbergrau (Horch Scheibenräder mit Flachbettfelgen Größe F 5 x 17 mit Reifen 7,50-17 und Radkappen), Wiking (vgl. auch Artikelnummer 825), 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell) (EAN 4006190038508)

001g Horch 850 (Typ viertürige Pullman-Limousine mit geschlossenem Faltdach, Hinterradantrieb, Motor: Horch wassergekühlter Achtzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 4944 cm³ und 100 PS, Radstand 3750 mm, Länge 5550 mm, Modell 1935-1937, Baujahr 1937), dunkel-graublau, innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad perlweiß, Felgen silbergrau (Scheibenräder mit Flachbettfelgen Größe F 5 x 17 mit Reifen 7,50-17 und Radkappen), Wiking (vgl. auch Artikelnummer 825), 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell) (EAN 4006190038508)

001i Horch 850 (Typ viertürige Pullman-Limousine mit geschlossenem Faltdach, Hinterradantrieb, Motor: Horch wassergekühlter Achtzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Solex-Doppel-Fallstromvergaser Typ 35 IFF und einer obenliegenden Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 4944 cm³ sowie 100 PS, Radstand 3750 mm, Länge 5550 mm, Modell 1935-1937, Baujahr 1937), kieferngrün, innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad perlweiß, Blinker auf den vorderen Kotflügeln nachträglich orange lackiert, Felgen silbergrau (Horch Scheibenräder mit Flachbettfelgen Größe F 5 x 17 mit Reifen 7,50-17 und Radkappen), Wiking (vgl. auch Artikelnummer 825), 1:87, mb (Vitrinenmodell / Dioramenmodell) (EAN 4006190128254)

001i Horch 850 (Typ viertürige Pullman-Limousine mit geschlossenem Faltdach, Hinterradantrieb, Motor: Horch wassergekühlter Achtzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 4944 cm³ und 100 PS, Radstand 3750 mm, Länge 5550 mm, Modell 1935-1937, Baujahr 1937), kieferngrün, innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad perlweiß, Felgen silbergrau (Scheibenräder mit Flachbettfelgen Größe F 5 x 17 mit Reifen 7,50-17 und Radkappen), Wiking (vgl. auch Artikelnummer 825), 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell) (EAN 4006190128254)

001k Horch 850 (Typ viertürige Pullman-Limousine mit geschlossenem Faltdach, Hinterradantrieb, Motor: Horch wassergekühlter Achtzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 4944 cm³ und 100 PS, Radstand 3750 mm, Länge 5550 mm, Modell 1935-1937, Baujahr 1937), schwarz, innen rot, Sitze rot, Lenkrad perlweiß, Felgen silbergrau (Scheibenräder mit Flachbettfelgen Größe F 5 x 17 mit Reifen 7,50-17 und Radkappen), Wiking (vgl. auch Artikelnummer 825), 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell) (EAN 4006190138253)

001l Horch 850 (Typ viertürige Pullman-Limousine mit geschlossenem Faltdach, Hinterradantrieb, Motor: Horch wassergekühlter Achtzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 4944 cm³ und 100 PS, Radstand 3750 mm, Länge 5550 mm, Modell 1935-1937, Baujahr 1937), weinrot, innen hellbeige, Lenkrad perlweiß, Felgen silbergrau (Scheibenräder mit Flachbettfelgen Größe F 5 x 17 mit Reifen 7,50-17 und Radkappen), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell) (EAN 4006190825016)

002b DKW Meisterklasse (Typ F 89 P, zweitürrige Limousine mit 4-5 Sitzplätzen, Baumuster 6003 (3-Gang-Getriebe) bzw. 6203 (4-Gang-Getriebe), Kühlergrill mit 9 Querleisten, Ganzstahlkarosserie, Frontantrieb, Motor: DKW wassergekühlter (Thermosiphon) Zweizylinder-Reihen Zweitakt mit 684 cm³ und 23 PS, Radstand 2350 mm, Länge 4200 mm, Modell 1950-1954, Baujahr 1950), sehr helles hellgelbgrau, unverglast, Chassis silber, Räder grau ohne Profil (Reifen 5,00 x 16), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell, Achsen oxydiert) (EAN 4006190001205)

002b DKW Meisterklasse (Typ F 89 P, zweitürrige Limousine mit 4-5 Sitzplätzen, Baumuster 6003 (3-Gang-Getriebe) bzw. 6203 (4-Gang-Getriebe), Kühlergrill mit 9 Querleisten, Ganzstahlkarosserie, Frontantrieb, Motor: DKW wassergekühlter (Thermosiphon) Zweizylinder-Reihen Zweitakt mit 684 cm³ und 23 PS, Radstand 2350 mm, Länge 4200 mm, Modell 1950-1954, Baujahr 1950), resedagrün, innen grünlichbeige, Sitze grünlichbeige, integriertes Lenkrad grünlichbeige, Felgen mit Riffelkappe in silber (Reifen 5,00 x 16), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell, Achsen oxydiert) (EAN 4006190001229)

002c DKW Meisterklasse (Typ F 89 P, zweitürrige Limousine mit 4-5 Sitzplätzen, Baumuster 6003 (3-Gang-Getriebe) bzw. 6203 (4-Gang-Getriebe), Kühlergrill mit 9 Querleisten, Ganzstahlkarosserie, Frontantrieb, Motor: DKW wassergekühlter (Thermosiphon) Zweizylinder-Reihen Zweitakt mit 684 cm³ und 23 PS, Radstand 2350 mm, Länge 4200 mm, Modell 1950-1954, Baujahr 1950), azurblau, innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, integriertes Lenkrad lichtgrau, Felgen mit Riffelkappe in silber (Reifen 5,00 x 16), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell) (EAN 4006190001229)

002c NSU Ro 80 (Typ 80, Ro = Rotationskolben, Entwurf: Claus Luthe, kleine Rückleuchten, Stoßstange hinten mit Verjüngung im Nummernschildbereich, Nummernschild hinten unter der Stoßstange, Heckklappe mit Schriftzug in chrom, Schloss der Heckklappe im Heckblech zwischen den Rückleuchten, Auspuff mit zwei Rohren, Frontantrieb, Motor: Zweischeiben-NSU-Wankel-Kreiskolben Viertakt mit 2x 497,5 cm³ und 115 PS, Radstand 2860 mm, Länge 4780 mm, Modell 1967-1972, Baujahr 1967), hellolivgrün, innen hellgrünbeige, Sitze hellgrünbeige, separat eingesetztes Lenkrad umbragrau, Felgen mit Riffelkappe in silber (Stahlfelgen Größe 5 J x 14 H ET 46 Lochkreis 5 x 130 mit Gürtelreifen 175 SR 14 bzw. 175/80 R 14 und Radkappen), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell, Achsen oxydiert) (EAN 4006190001281)

002d Horch 850 (Typ viertürige Pullman-Limousine mit geschlossenem Faltdach und 6 - 7 Sitzplätzen, Hinterradantrieb, Motor: Horch wassergekühlter Achtzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Solex-Doppel-Fallstromvergaser Typ 35 IFF und einer obenliegenden Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 4944 cm³ sowie 100 PS, Radstand 3750 mm, Länge 5550 mm, Modell 1935-1937, Baujahr 1937), hellindigo, innen dunkel-staubgrau, Sitze dunkel-staubgrau, Lenkrad schiefergrau, Faltdach schwarz, Felgen silbergrau (Horch Scheibenräder mit Flachbettfelgen Größe F 5 x 17 mit Reifen 7,50-17 und Radkappen), Wiking, 1:87, PC-Box (Limited Edition Audi AG, Vitrinenmodell / Dioramenmodell, Deckel beschädigt, ohne Umverpackung) (EAN 4006190008259)

002d1 DKW Meisterklasse (Typ F 89 P, zweitürrige Limousine mit 4-5 Sitzplätzen, Baumuster 6003 (3-Gang-Getriebe) bzw. 6203 (4-Gang-Getriebe), Kühlergrill mit 9 Querleisten, Ganzstahlkarosserie, Frontantrieb, Motor: DKW wassergekühlter (Thermosiphon) Zweizylinder-Reihen Zweitakt mit 684 cm³ und 23 PS, Radstand 2350 mm, Länge 4200 mm, Modell 1950-1954, Baujahr 1950), silbergrau, innen rot, Sitze rot, integriertes Lenkrad rot, Felgen mit Riffelkappe in silber (Reifen 5,00 x 16), Wiking (vgl. auch Artikelnummer 122), 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell) (EAN 4006190101226)

002e NSU Ro 80 (Typ 80, Ro = Rotationskolben, Entwurf: Claus Luthe, kleine Rückleuchten, Stoßstange hinten mit Verjüngung im Nummernschildbereich, Nummernschild hinten unter der Stoßstange, Heckklappe mit Schriftzug in chrom, Schloss der Heckklappe im Heckblech zwischen den Rückleuchten, Auspuff mit zwei Rohren, Frontantrieb, Motor: Zweischeiben-NSU-Wankel-Kreiskolben Viertakt mit 2x 497,5 cm³ und 115 PS, Radstand 2860 mm, Länge 4780 mm, Modell 1967-1972, Baujahr 1967), perlweiß, innen rot, Sitze rot, separat eingesetztes Lenkrad perlweiß, Frontscheinwerfer silber lackiert, Rückleuchten rot lackiert, Nummernschild hellelfenbein lackiert, Felgen mit Riffelkappe in silber (Stahlfelgen Größe 5 J x 14 H ET 46 Lochkreis 5 x 130 mit Gürtelreifen 175 SR 14 bzw. 175/80 R 14 und Radkappen), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell, Achsen oxydiert) (EAN 4006190001281)

002e NSU Ro 80 (Typ 80, Ro = Rotationskolben, Entwurf: Claus Luthe, kleine Rückleuchten, Stoßstange hinten mit Verjüngung im Nummernschildbereich, Nummernschild hinten unter der Stoßstange, Heckklappe mit Schriftzug in chrom, Schloss der Heckklappe im Heckblech zwischen den Rückleuchten, Auspuff mit zwei Rohren, Frontantrieb, Motor: Zweischeiben-NSU-Wankel-Kreiskolben Viertakt mit 2x 497,5 cm³ und 115 PS, Radstand 2860 mm, Länge 4780 mm, Modell 1967-1972, Baujahr 1967), perlweiß, innen rot, Sitze rot, separat eingesetztes Lenkrad perlweiß, Felgen mit Riffelkappe in silber (Stahlfelgen Größe 5 J x 14 H ET 46 Lochkreis 5 x 130 mit Gürtelreifen 175 SR 14 bzw. 175/80 R 14 und Radkappen), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell, Achsen oxydiert) (EAN 4006190001281)

002f DKW Meisterklasse (Typ F 89 P, zweitürrige Limousine mit 4-5 Sitzplätzen, Baumuster 6003 (3-Gang-Getriebe) bzw. 6203 (4-Gang-Getriebe), Kühlergrill mit 9 Querleisten, Ganzstahlkarosserie, Frontantrieb, Motor: DKW wassergekühlter (Thermosiphon) Zweizylinder-Reihen Zweitakt mit 684 cm³ und 23 PS, Radstand 2350 mm, Länge 4200 mm, Modell 1950-1954, Baujahr 1950), creme, innen resedagrün, Sitze resedagrün, integriertes Lenkrad resedagrün, Felgen mit Riffelkappe in silber (Reifen 5,00 x 16), Wiking (vgl. auch Artikelnummer 122), 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell) (EAN 4006190101226)

003d NSU Ro 80 (Typ 80, Ro = Rotationskolben, Entwurf: Claus Luthe, kleine Rückleuchten, Stoßstange hinten mit Verjüngung im Nummernschildbereich, Nummernschild hinten unter der Stoßstange, Heckklappe mit Schriftzug in chrom, Schloss der Heckklappe im Heckblech zwischen den Rückleuchten, Auspuff mit zwei Rohren, Frontantrieb, Motor: Zweischeiben-NSU-Wankel-Kreiskolben Viertakt mit 2x 497,5 cm³ und 115 PS, Radstand 2860 mm, Länge 4780 mm, Modell 1967-1972, Baujahr 1967), hellblaugrau, innen hellolivgrau, Sitze hellolivgrau, integriertes Lenkrad hellolivgrau, Felgen mit Riffelkappe in silber (Stahlfelgen Größe 5 J x 14 H ET 46 Lochkreis 5 x 130 mit Gürtelreifen 175 SR 14 bzw. 175/80 R 14 und Radkappen), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell, Achsen oxydiert) (EAN 4006190001281)

003e NSU Ro 80 (Typ 80, Ro = Rotationskolben, Entwurf: Claus Luthe, kleine Rückleuchten, Stoßstange hinten mit Verjüngung im Nummernschildbereich, Nummernschild hinten unter der Stoßstange, Heckklappe mit Schriftzug in chrom, Schloss der Heckklappe im Heckblech zwischen den Rückleuchten, Auspuff mit zwei Rohren, Frontantrieb, Motor: Zweischeiben-NSU-Wankel-Kreiskolben Viertakt mit 2x 497,5 cm³ und 115 PS, Radstand 2860 mm, Länge 4780 mm, Modell 1967-1972, Baujahr 1967), rubinrot, innen silbergrau, Sitze silbergrau, integriertes Lenkrad silbergrau, Felgen mit Riffelkappe in silber (Stahlfelgen Größe 5 J x 14 H ET 46 Lochkreis 5 x 130 mit Gürtelreifen 175 SR 14 bzw. 175/80 R 14 und Radkappen), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell, Karosserie mit Anstoßungen und Kratzern, Achsen oxydiert, Reifen teilweise mit Spuren von Kleberesten) (EAN 4006190001281)

003e NSU Ro 80 (Typ 80, Ro = Rotationskolben, Entwurf: Claus Luthe, kleine Rückleuchten, Stoßstange hinten mit Verjüngung im Nummernschildbereich, Nummernschild hinten unter der Stoßstange, Heckklappe mit Schriftzug in chrom, Schloss der Heckklappe im Heckblech zwischen den Rückleuchten, Auspuff mit zwei Rohren, Frontantrieb, Motor: Zweischeiben-NSU-Wankel-Kreiskolben Viertakt mit 2x 497,5 cm³ und 115 PS, Radstand 2860 mm, Länge 4780 mm, Modell 1967-1972, Baujahr 1967), rubinrot, innen dunkelbraunweiß, Sitze dunkelbraunweiß, integriertes Lenkrad dunkelbraunweiß, Felgen mit Riffelkappe in silber (Stahlfelgen Größe 5 J x 14 H ET 46 Lochkreis 5 x 130 mit Gürtelreifen 175 SR 14 bzw. 175/80 R 14 und Radkappen), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell, Achsen oxydiert) (EAN 4006190001281)

003f NSU Ro 80 (Typ 80, Ro = Rotationskolben, Entwurf: Claus Luthe, kleine Rückleuchten, Stoßstange hinten mit Verjüngung im Nummernschildbereich, Nummernschild hinten unter der Stoßstange, Heckklappe mit Schriftzug in chrom, Schloss der Heckklappe im Heckblech zwischen den Rückleuchten, Auspuff mit zwei Rohren, Frontantrieb, Motor: Zweischeiben-NSU-Wankel-Kreiskolben Viertakt mit 2x 497,5 cm³ und 115 PS, Radstand 2860 mm, Länge 4780 mm, Modell 1967-1972, Baujahr 1967), orangegelb, innen silbergrau, Sitze silbergrau, integriertes Lenkrad silbergrau, Felgen mit Riffelkappe in silber (Stahlfelgen Größe 5 J x 14 H ET 46 Lochkreis 5 x 130 mit Gürtelreifen 175 SR 14 bzw. 175/80 R 14 und Radkappen), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell) (EAN 4006190001281)

003j NSU Ro 80 (Typ 80, Ro = Rotationskolben, Entwurf: Claus Luthe, kleine Rückleuchten, Stoßstange hinten mit Verjüngung im Nummernschildbereich, Nummernschild hinten unter der Stoßstange, Heckklappe mit Schriftzug in chrom, Schloss der Heckklappe im Heckblech zwischen den Rückleuchten, Auspuff mit zwei Rohren, Frontantrieb, Motor: Zweischeiben-NSU-Wankel-Kreiskolben Viertakt mit 2x 497,5 cm³ und 115 PS, Radstand 2860 mm, Länge 4780 mm, Modell 1967-1972, Baujahr 1967), rot, innen hellgelbgrau, Sitze hellgelbgrau, integriertes Lenkrad hellgelbgrau, Felgen mit Riffelkappe in silber (Stahlfelgen Größe 5 J x 14 H ET 46 Lochkreis 5 x 130 mit Gürtelreifen 175 SR 14 bzw. 175/80 R 14 und Radkappen), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell) (EAN 4006190001281)

005d Audi 100 (Baureihe C1, Typ 104, Vorfacelift (frei zugänglicher Tankdeckel auf dem rechten hinteren Kotflügel, Modell 1968-1971) / Facelift 1 August/September 1971 (mit Tankdeckel auf dem rechten hinteren Kotflügel, Modell 1971-1973), viertürige Limousine, abgerundete Kotflügel vorne, Kühlergrill mit Rechteckscheinwerfer, Kühlergrill aus Aluminium, Heckleuchten einzeln unterteilt mit Chromstreben, verchromte Stoßstangen um die Kotflügel herumgezogen, Radstand 2675 mm, Länge 4610 mm ohne Gummileisten auf Stoßstangen oder 4635 mm einschl. Gummileisten auf Stoßstangen, Modell 1968-1973), olivgrau, innen rot, Sitze rot, separat eingesetztes Lenkrad perlweiß, Frontscheinwerfer silber lackiert, Nummernschilder hellelfenbein lackiert, Rückleuchten rot lackiert, Felgen mit Riffelkappe in silber (Stahlfelgen Größe 4,5 J x 14 H mit Lochkreis 4 x 140 (Hersteller: KPZ KRONPRINZ, Modell 1968-1971) bzw. Stahlfelgen Größe 4,5 J x 14 H2 mit Lochkreis 4 x 108 (Modell 1968-1973) und Gürtelreifen 165 SR 14 sowie Radzierkappen), Wiking, 1:87 (Vitrinenmodell / Dioramenmodell) (EAN 4006190001205)

1,5 t HANOMAG Diesel-Schnellastwagen Typ L 28 Pritschenwagen mit Plane und Spriegel (leichter Lastwagen als Langhauber, Facelift 1955, Türen vorne angeschlagen, zwei kleine Windschutzscheiben, Nutzlast 1745 kg, zulässiges Gesamtgewicht 3800 kg, Hinterradantrieb, Motor: HANOMAG Typ D 28 L stehender wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit indirekter Bosch Vorkammereinspritzung und einer untenliegenden zahnradgetriebenen Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 2799,2 cm³ sowie 50 PS, Radstand 3400 mm, Innenmaß Laderaum 3000 mm, Länge 5660 mm, Modell 1955-1956) (Pritschen-LKW), Fahrerhaus und Motorhaube fenstergrau, innen staubgrau, Sitze staubgrau, Lenkrad staubgrau, Pritsche fenstergrau, Plane quarzgrau, Kotflügel vorne und hinten purpurrot, Fahrgestell purpurrot, Felgen purpurrot (HANOMAG Stahlblech-Scheibenräder mit ungeteilten Tiefbettfelgen Größe 4,00 E-18 und Reifen 6.00-18 extra), Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190345040)

150 JAHRE MOTORPIONIER RUDOLF DIESEL, Set mit Tankstelle; Büssing 8000 Tankwagen; Mercedes 180; Mercedes-Benz Abschleppwagen, reinweiß/verkehrsrot/kobaltblau, Wiking, 1:87, mb

Zwei PKW und ein Kastenwagen: VW Passat L / LS (1. Generation, Baureihe B1, Typ 32, zweitürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Facelift 1975, Stoßstangen mit Kunststoffkappen auf den Ecken, obere Ecken der Windschutzscheibe abgerundet, C-Säule ohne 3 Lüftungsschlitze, Entwurf von Giorgetto Giugiaro und seinem Studio Italdesign, Ausstattungslinie L / LS mit Breitbandscheinwerfer, Frontantrieb, Motor: Audi Typ EA827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Solex Fallstromvergaser und einer obenliegenden Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1297 cm³ sowie 55 PS (Ausstattungslinie L, Motorkennbuchstabe ZA) / Audi Typ EA827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Solex Fallstromvergaser und einer obenliegenden Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1588 cm³ sowie 75 PS (Ausstattungslinie LS, Motorkennbuchstabe YN) / Audi Typ EA827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Solex Register-Fallstromvergaser und einer obenliegenden Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1588 cm³ sowie 85 PS (Ausstattungslinie LS, Motorkennbuchstabe YP), Radstand 2470 mm, Länge 4190 mm, Modell 1975-1977), VW Stahlfelgen als gestylte Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge Größe 4,5 J x 13 H2 ET 45 und Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 301 601 025) sowie Radzierkappe (Teilenummer 321 601 171 A, schwarz) und Stahlgürtelreifen 155 SR 13 (bei 55 bzw. 75 PS) bzw. 165/70 SR 13 (bei 85 PS); VW LT 28 / 31 Kastenwagen (1. Generation, LT = Lasten-Transporter, Vorfacelift, runde Frontscheinwerfer, ohne schwarze Zierblende zwischen den vorderen Blinkern, mit Flachdach, zulässiges Gesamtgewicht 2,8 / 3,1 Tonnen, Hinterradantrieb, kurzer Radstand 2500 mm, Länge 4840 mm, Modell 1975-1985), VW Stahlfelgen Größe 6 J x 14 H2 ET 51 mit Lochkreis 5 x 160 (Teilenummer 281 601 027 D) und Nabendeckel / Radzierkappe (Teilenummer 281 601 151) sowie Stahlgürtelreifen 185 R 14-C 8PR; VW Golf I mit 2 Türen (1. Generation, Typ 17, dreitürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, schwarze Stoßstangen mit Kastenprofil und Kunststoffkappen auf den Ecken sowie kurzen seitlichen Überhängen, Heckblech im Bereich des Nummernschildes begradigt, Frontantrieb, Motor: Audi Typ EA827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Solex Fallstromvergaser und einer obenliegenden Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1093 cm³ sowie 50 PS (Motorkennbuchstabe FA) bzw. 1588 cm³ und 75 PS (Motorkennbuchstabe FP, 1976-1977) oder Audi Typ EA827 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Diesel mit Verteiler-Einspritzpumpe und einer obenliegenden Nockenwelle sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1471 cm³ sowie 50 PS (Motorkennbuchstabe CK), Radstand 2400 mm, Länge 3705 mm (3725 mm einschl. Gummileisten auf den Stoßstangen), Modell 1976-1978), VW gestylte Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge Größe 4,5 J x 13 H2 ET 45 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 321 601 025, Farbcode chromfarben) und Radzierkappen (Teilenummer 321 601 171 A, Farbcode 01C satinschwarz) sowie Stahlgürtelreifen 145 SR 13 75S (50 PS) bzw. VW gestylte Stahl-Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge Größe 5 J x 13 H2 ET 45 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 321 601 025 A, Farbcode chromfarben) und Radzierkappen (Teilenummer 321 601 171 A, Farbcode 01C satinschwarz) sowie Stahlgürtelreifen 155 SR 13 81S (75 PS), Karosserien wechselweise silber / beige / bonbongrün, Verglasung topas, Fahrgestell schwarzgrau, N-Spur, Wiking, 1:160, mb (EAN 4006190915045)

2-Achs-Drehschemel-LKW-Anhänger (Modell 1956-1968), Pritsche alpenblau, Fahrgestell blaugrau, Drehschemel blaugrau, Deichsel alpenblau, Felgen blaugrau, Wiking, 1:87, mb (EAN 4006190400022)

Drei PKW und ein Kleinbus: Chevrolet Malibu Coupé (Typ zweitüriges Coupé, Modell 1980-1981); VW Transporter T2a Kastenwagen (Typ 2 T2, Modell 1967-1971); VW Käfer 1300 (Typ 11, Motor: Vierzylinder-Boxer-Viertakt-Otto mit 1285 cm³ und 40 PS, Radstand 2400 mm, Länge 4070 mm, Modell 1965-1970); Opel Rekord C Coupé (Modell 1967-1971), gold, Fahrgestell mit integrierten Rädern schwarzgrau, N-Spur, Wiking, 1:160, mb (EAN 4006190910064)