Büssing Typ 4000 (Nutzlast 4500 kg, zulässiges Gesamtgewicht 8700 kg, Türen vom Fahrerhaus hinten angeschlagen, 4-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: BÜSSING Typ U 5 liegender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Vorkammer-Diesel mit indirekter Einspritzung und eine zahnradgetriebene Nockenwelle im Kurbelgehäuse sowie 2 Ventile pro Zylinder und 5429 cm³ sowie 100 PS, Radstand 3600 mm, Länge 6840 mm, Modell 1953-1955) Koffer-LKW, Fahrerhaus und Kofferaufbau mit Hecktüren kobaltblau, Dach vom Kofferaufbau silbergrau, innen braunrot, Lenkrad integriert, Druck Logo Heinrich Büssing - Technik und Geschichte e.V. in silber/hellrotorange auf den Türen, Druck BÜSSING-Logo und rundherum im Kreis 50 JAHRE 1903 1953 NUTZKRAFTWAGENBAU in silber sowie BAUART DER VERNUFT und BÜSSING-UNTERFLUR-DIESEL-Logo in silber auf den Seiten des Koffers, Büssing-Spinne vorne auf dem Fahrerhaus silber bedruckt, Stoßstange hellrotorange, Kotflügel vorne und hinten kobaltblau, Fahrgestell mit AHK (Anhängerkupplung) hellrotorange, Trilex-Felgen kobaltblau (Büssing gepresste Scheibenräder mit Schrägschulterfelgen Größe 8,25-20 mit Reifen 6,50-20), Wiking, 1:87, Werbeschachtel (Limited Edition zum 180. Geburtstag von Heinrich Büssing und 120 Jahre Büssing Nutzfahrzeuge) (EAN 4006190476034)

Citroen AX 14 TRS (1. Generation, Baureihe AX, interne Baureihenbezeichnung ZA, dreitürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, orange Blinker vorne, Citroen-Logo vorne links auf der Motorhaube, Heckklappe mit über die Nummernschildbreite hinausgehende Vertiefung, ohne Außenspiegel auf der Baifahrerseite, Ausstattungslinie AX 14 TRS: Halogenscheinwerfer + Analog-Uhr + Mittelkonsole mit Ablage + verschließbares Handschufach + seitliche Schutzleisten + Seiten-Fenster hinten ausstellbar + Heckscheiben-Wischer/-Waschanlage, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: geteilte umklappbare Rückbanklehne + 4 Leichtmetallfelgen, 5-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb, Motor: PSA (Peugeot Société Anonyme) Typ TU3 A (TU = verwendeter Treibstoff Benzin, 3 = Hunderter Stelle des Hubraumes also 1360, A = gegenüber früherer Version verbesserter Motor) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Weber 34 TLP 8 Vergaser und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1360 cm³ sowie 61 PS, Motorkennbuchstabe K1B, Radstand 2285 mm, Länge 3495 mm, Modell 1986-1991, Baujahr 1986), wein-rot (auch rouge furio P0Jx uni genannt, Farbcode EJX), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Citroen Aluminium-Leichtmetallfelgen im 3x 4-Schlitz-Loch-Design Größe 4,5 J x 13 CH3.23 ET 25 mit Lochkreis 3 x 98 (Teilenummer 95631351, Farbcode silber) und Reifen 155/70 R 13 72 T, Norev, ca. 1:64, Werbeschachtel (Limited Edition) (EAN 3551091915195)

Citroen AX 14 TRS (1. Generation, Baureihe AX, interne Baureihenbezeichnung ZA, dreitürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, orange Blinker vorne, Citroen-Logo vorne links auf der Motorhaube, Heckklappe mit über die Nummernschildbreite hinausgehende Vertiefung, ohne Außenspiegel auf der Baifahrerseite, Ausstattungslinie AX 14 TRS: Halogenscheinwerfer + Analog-Uhr + Mittelkonsole mit Ablage + verschließbares Handschufach + seitliche Schutzleisten + Seiten-Fenster hinten ausstellbar + Heckscheiben-Wischer/-Waschanlage, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: geteilte umklappbare Rückbanklehne + 4 Leichtmetallfelgen, 5-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb, Motor: PSA (Peugeot Société Anonyme) Typ TU3 A (TU = verwendeter Treibstoff Benzin, 3 = Hunderter Stelle des Hubraumes also 1360, A = gegenüber früherer Version verbesserter Motor) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Weber 34 TLP 8 Vergaser und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1360 cm³ sowie 61 PS, Motorkennbuchstabe K1B, Radstand 2285 mm, Länge 3495 mm, Modell 1986-1991, Baujahr 1986), schnee-weiß (Farbcode EWT), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Citroen Aluminium-Leichtmetallfelgen im 3x 4-Schlitz-Loch-Design Größe 4,5 J x 13 CH3.23 ET 25 mit Lochkreis 3 x 98 (Teilenummer 95631351, Farbcode silber) und Reifen 155/70 R 13 72 T, Norev, ca. 1:64, Werbeschachtel (Limited Edition) (EAN 3551091915195)

Citroen AX 14 TRS (1. Generation, Baureihe AX, interne Baureihenbezeichnung ZA, dreitürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, orange Blinker vorne, Citroen-Logo vorne links auf der Motorhaube, Heckklappe mit über die Nummernschildbreite hinausgehende Vertiefung, ohne Außenspiegel auf der Baifahrerseite, Ausstattungslinie AX 14 TRS: Halogenscheinwerfer + Analog-Uhr + Mittelkonsole mit Ablage + verschließbares Handschufach + seitliche Schutzleisten + Seiten-Fenster hinten ausstellbar + Heckscheiben-Wischer/-Waschanlage, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: geteilte umklappbare Rückbanklehne + 4 Leichtmetallfelgen, 5-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb, Motor: PSA (Peugeot Société Anonyme) Typ TU3 A (TU = verwendeter Treibstoff Benzin, 3 = Hunderter Stelle des Hubraumes also 1360, A = gegenüber früherer Version verbesserter Motor) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Weber 34 TLP 8 Vergaser und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1360 cm³ sowie 61 PS, Motorkennbuchstabe K1B, Radstand 2285 mm, Länge 3495 mm, Modell 1986-1991, Baujahr 1986), karibik-blau (auch bleu caraibes genannt, Farbcode EXY), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Citroen Aluminium-Leichtmetallfelgen im 3x 4-Schlitz-Loch-Design Größe 4,5 J x 13 CH3.23 ET 25 mit Lochkreis 3 x 98 (Teilenummer 95631351, Farbcode silber) und Reifen 155/70 R 13 72 T, Norev, ca. 1:64, Werbeschachtel (Limited Edition) (EAN 3551091915195)

Citroen AX 14 TRS (1. Generation, Baureihe AX, interne Baureihenbezeichnung ZA, dreitürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift, orange Blinker vorne, Citroen-Logo vorne links auf der Motorhaube, Heckklappe mit über die Nummernschildbreite hinausgehende Vertiefung, ohne Außenspiegel auf der Baifahrerseite, Ausstattungslinie AX 14 TRS: Halogenscheinwerfer + Analog-Uhr + Mittelkonsole mit Ablage + verschließbares Handschufach + seitliche Schutzleisten + Seiten-Fenster hinten ausstellbar + Heckscheiben-Wischer/-Waschanlage, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: geteilte umklappbare Rückbanklehne + Zweischicht-Metallic-Lackierung + 4 Leichtmetallfelgen, 5-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb, Motor: PSA (Peugeot Société Anonyme) Typ TU3 A (TU = verwendeter Treibstoff Benzin, 3 = Hunderter Stelle des Hubraumes also 1360, A = gegenüber früherer Version verbesserter Motor) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Weber 34 TLP 8 Vergaser und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 1360 cm³ sowie 61 PS, Motorkennbuchstabe K1B, Radstand 2285 mm, Länge 3495 mm, Modell 1986-1991, Baujahr 1986), alu-silber metallic (auch gris perle metallic genannt, Farbcode EVE), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Citroen Aluminium-Leichtmetallfelgen im 3x 4-Schlitz-Loch-Design Größe 4,5 J x 13 CH3.23 ET 25 mit Lochkreis 3 x 98 (Teilenummer 95631351, Farbcode silber) und Reifen 155/70 R 13 72 T, Norev, ca. 1:64, Werbeschachtel (Limited Edition) (EAN 3551091915195)

Citroen Typ HY (Typ Kleintransporter, wegen seiner markenten Front im französischen nez de cochon genannt was übersetzt Schweinenase bedeutet, Radstand links 2500 mm und rechts 2536 mm, Länge 4280 mm, Modell 1948-1981, Baujahr 1980) Kastenwagen, verkehrsgelb, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Citroen-Logo und SERVICE / CITROEN in saphirblau auf den Seiten, Felgen verkehrsgelb mit Radkappen in silber, Norev Serie 800, ca. 1:58, Werbeschachtel (Limited Edition) (EAN 3551091911937)

Renault Mégane V6 Trophy 2005 (2. Generation, Baureihe Mégane, dreitüriger Rennwagen als Coupé mit 1 Sitzplatz, Ausstattungslinie Trophy als Rennwagen: große Kotflügelverbreitungen + Stoßfänger vorne mit 3 großen Lüftungsöffnungen + Heckflügel auf dem Dach, Sonderserie von Renault Sport für den Eurocup Mégane Trophy, Verbundkarosserie mit Space-Frame-Chassis, Vorstellung auf der 81. Mondial de l'Automobile in Paris (Pariser Autosalon) vom 25.09. bis 10.10.2004, Hersteller: Renault Sport im Werk Dieppe, sequentielles 6-Gang-Getriebe, Hinterradantrieb, Mittelmotor: Renault-Nissan Typ VQ35DE wassergekühlter Sechszylinder-V-Viertakt-Otto mit Magneti-Marelli sequentieller Mehrpunkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie variable Ventilsteuerung (CVTCS = Continuous Variable Valve Timing Control System) und 4 Ventile pro Zylinder sowie 3498 cm³ und 326 PS, Radstand 2625 mm, Länge 4375 mm, Modell 2004-2008), leuchtgelb, innen basaltgrau, Sitz basaltgrau, Lenkrad basaltgrau, Druck Zielflagge und CESAM in schwarz auf den Seiten, Druck Zielflagge und CESAM / Le Tuning Issu de la Compétition in reinweiß vorne auf der Haube, Druck REMUS-Logo (stilisierter Wolfskopf) und REMUS / Racing in schwarz von vorne aus lesbar auf dem Dach, Druck RENAULT SPORT in reinweiß auf Streifen in schwarz oben auf der Windschutzscheibe, Seitenschweller schwarz, Haube vorne und Heckklappe schwarz, Heckflügel schwarz, 12-Speichen-Felgen chom (Renault 18-Zoll Felgen mit MICHELIN Reifen), Norev RACING, ca. 1:56, Werbeschachtel (Limited Edition) (EAN 3551093151546)

Renault 4L Parisienne (1. Generation, Baureihe Renault 4, 1. Serie, auch R4 genannt, Typ 1123, fünftürige Kombi-Limousine mit 5 Sitzplätzen, L = Luxe, Vorfacelift, separat in der Motorhaube eingesetzte Frontscheinwerfer, trapezförmiger Kühlergrill mit senkrechten Streben und Renault-Rhombus in der Mitte, Ausstattungslinie Parisienne (in Zusammenarbeit mit dem Modemagazin Elle entstanden): Schotten- und Geflechtsmuster auf den Türen und der Heckklappe, 3-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb, Motor: Renault Typ 800-01 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Solex 22 DIS Vergaser und eine seitliche Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 845 cm³ und 26 PS, Radstand links 2401 mm und rechts 2449 mm, Länge 3668 mm, Modell 1963-1967, Baujahr 1967), bordeaux (purpurrot/grünbeige), innen silbergrau, Sitze silbergrau, Lenkrad silbergrau, Schotten- und Geflechtsmuster auf den Türen und der Heckklappe in gelb, Felgen chrom (Renault Stahlfelgen Größe 4 J x 13 ET 28 mit Lochkreis 3 x 130 und Reifen 135 x 330 sowie verchromte Radzierkappen), Norev CLASSIC, 1:54, mb (EAN 3551093105051)

Volvo 240 GL Kombi 2.3 (1. Generation, Baureihe Serie 2, interne Baureihenbezeichnung P245 (245 = Serie 2 + 4-Zylinder + 5-Türer), fünftüriger Kombi mit 5 Sitzplätzen, Facelift 2 von 1981 mit weiteren Detailänderungen 1983, mit Blinker auf den vorderen Kotflügeln, gegenüber den Frontscheinwerfern hervorstehender Kühlergrill mit senkrechten Streben, Motorhaube mit Verlängerung über den Kühlergrill und mittig mit Erhöhung, schmale Plastik-Stoßstangen, in die vordere Stoßstange integrierter Frontspoiler, breite Fensterrahmen in der Heckklappe mit kleiner Heckscheibe, Ausstattungslinie GL (Grand Luxe), Hinterradantrieb, Motor: Volvo Typ B23A wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem DVG-Vergaser und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2316 cm³ sowie 112 PS (1983-1984) oder Volvo Typ B230A wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Pierburg-Vergaser und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2316 cm³ sowie 110 PS (1984-1985) bzw. Volvo Typ B230KH wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Solex-Cissac Registervergaser und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2316 cm³ sowie 115 PS (1985-1989), Radstand 2640 mm, Länge 4785 mm, Modell 1983-1989) (Nr. 267A), hell-blutorange (vgl. rot beim Original, Farbcode 173), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Türen vorne zu öffnen, 6-Arm-Felgen in graualuminiummetallic (Volvo Stahlfelgen im 5-Loch-Design Größe 5,5 J x 14 ET 25 mit Lochkreis 5 x 108 (Teilenummer 1359670) und Reifen 185 SR 14 92S sowie Radabdeckungen im 15-Loch-Design (Teilenummer 1372165)), majorette, 1:59, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077412)

SUZUKI CARRY Pick-up (7. Generation, Baureihe CARRY, interne Baureihenbezeichnung ST41, zweitüriger Kleintransporter als Pick-up mit 2 Sitzplätzen, Vorfacelift, Stoßfänger vorne an den Enden oben mit Erhöhung, Temperatur- und Tankanzeige als halb runde Instrumente mit Höhe des Tachometers, Ablagefach auf dem Armaturenbrett auf mittiger Höhe der runden Instrumentenanzeigen, Lenkrad mittig mit rundem Pralltopf, Allradantrieb, Motor: SUZUKI Typ F5A wassergekühlter Dreizylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Vergaser und einer obenliegenden Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 543 cm² sowie 31 PS, Radstand 1840 mm, Länge 3195 mm, Modell 1981-1982) (Nr. 261A), Fahrerhaus und Pritsche sowie seitliche Bracken reinweiß, Heckklappe reinweiß, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad (RHD = Right Hand Drive, Rechtslenker) schwarz, Druck CARRY / SUZUKI in silber auf schwarz unter der Windschutzscheibe, Kühlergrill schwarz mit Druck SUZUKI-Logo in silber, Druck SUZUKI in schwarz auf der Heckklappe, Heckklappe zu öffnen, Verglasung klar, 6-Loch-Felgen in chrom, majorette, 1:51, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077412)

AC Cobra 427 S/C (Semi/Competition) / Shelby Cobra 427 S/C (Semi/Competition) (1. Generation, Baureihe Cobra, interne Baureihenbezeichnung Mark III, auch Schraubenfedern Cobra genannt, zweitüriger Sportwagen als Roadster mit 2 Sitzplätzen, Weiterentwicklung des AC Ace durch Carroll Shelby, Ausstattungslinie Cobra 427 S/C: Homologationsfahrzeug für Rennen + große Kühleröffnung vorne + breitere Kotflügel + mit Sidepipes, gebaute Stückzahl: 56 Stück, BorgWarner 4-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Ford Typ FE 427 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit 780 CFM Holley Vergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 6997 cm³ (427 Kubikzoll) und 431 PS (Straßenversion) bzw. 520 PS (Rennversion), Radstand 2286 mm, Länge 3962 mm, Modell 1965-1967, Baujahr 1965) (Nr. 236A), hell-kobaltblaumetallic, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, 2 reinweiße Streifen auf der Motorhaube und hinten über dem Wagen, Sidepipes silbergrau, Kofferraumklappe zu öffnen, 12-Speichen-Felge in schwarz mit Schnellverschluss und Felgenrand in chrom (AC Cobra Leichtmetallfelgen im 6-V- und 12-Loch-Design vorne Größe 15 Zoll mit Schnellverschluss und GOODYEAR Reifen 8.15-15 (Straßenversion) oder 9.9-15 (Rennversion) bzw. hinten Größe 15 Zoll mit Schnellverschluss und GOODYEAR Reifen 8.15-15 (Straßenversion) oder 11.9-15 (Rennversion)), majorette, ca. 1:57, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077412)

Renault Clio 16S (1. Generation, Baureihe Clio, interne Baureihenbezeichnung 57, dreitürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Vorfacelift bzw. Phase 1, schmale Stoßleisten an den Seiten, schwarze Abschlussleiste an der Heckklappe mit Schliftzügen, Ausstattungslinie 16S (Fahrzeug wurde in Deutschland nicht angeboten): in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger + Stoßfänger unterhalb der Stoßleiste glatt + Ansaughutze auf der Motorhaube, 5-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb, Motor: Renault Typ F7P 722 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Saugrohreinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1764 cm³ sowie 140 PS, Radstand 2472 mm, Länge 3712 mm, Modell 1991-1994) (Nr. 221K), schwarz (Farbcode 694), innen papyrusweiß, Sitze papyrusweiß, Lenkrad papyrusweiß, Türen zu öffnen, Bodenplatte schwarz, Verglasung klar, 10-Speichen-Felgen in chrom (Renault Aluminiumfelgen im Schaufelrad-Design mit 15 Speichen Typ Maracana (Hersteller: Speedline) Größe 6,5 J x 15 ET 36 mit Lochkreis 4 x 100 (Teilenummer 7700798878 bzw. 7700807955) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 7700806359) sowie Reifen 185/55 VR 15), majorette, 1:53, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077412)

Porsche 934 oder Porsche Turbo RSR (2. Generation Porsche 911, interne Baureihenbezeichnung G-Modell Typ 930 turbo 3.0 mit Modifikation gemäß FIA-Gruppe 4 für Spezial-GT-Wagen, Homologationsnummer 645 vom 01.01.1976, 4-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Porsche Typ 930/71 (F6 2v SOHC) luftgekühlter Sechszylinder-Boxer-Viertakt-Turbo-Otto mit Bosch Einspritzung K-Jetronic und eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderbank (SOHC = Single Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und zwei Ladeluftkühler sowie 2993 cm³ und 485 PS (1976) bzw. 530 PS (1977), Radstand 2272 mm, Länge 4291 mm, Modell 1976-1977) (Nr. 269C), hell-enzianblau, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Türen zu öffnen, 6-Speichen-Felge in gold (Porsche Aluminiumfelgen vorne Größe 10 J x 16 mit Reifen 275/600 x 16 und hinten Größe 12,5 J x 16 mit Reifen 325/625 x 16), majorette, 1:57, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077412)

Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 (1. Generation, Baureihe S-Klasse, interne Baureihenbezeichnung W 116, Konstruktionsbezeichnung V 116 E 45, Baumuster 116.033, viertürige Stufenhecklimousine mit 5 Sitzplätzen, 450 SEL = 4,5 Liter Hubraum S-Klasse mit Einspritzmotor und langem Radstand, Ausstattungslinie SEL mit großzügigem Raumangebot (10 cm mehr Platz im Fond, entsprechend größere Fondtüren), Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 117 E 45 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit elektronisch geregelter Saugrohreinspritzung Bosch D-Jetronic und einer obenliegenden Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) je Zylinderreihe sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 4520 cm³ sowie 225 PS (1972-1975, Baumuster Motor 117.983) bzw. Mercedes-Benz Typ M 117 E 45 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit mechanisch geregelter Saugrohreinspritzung Bosch K-Jetronic und einer obenliegenden Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) je Zylinderreihe sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 4520 cm³ sowie 217 PS (1975-1978, Baumuster Motor 117.986) oder 225 PS (1978-1980, Baumuster Motor 117.986), Radstand 2960 mm, Länge 5060 mm, Modell 1972-1980) (Nr. 260B), hell-schilfgrünmetallic (vgl. silbergrün-metallic beim Original, Farbcode 861), innen schwarz, Sitze schwarz (vgl. MB-Tex schwarz beim Original, Code 261 von 1972-1975 bzw. Code 201 von 1975-1980), Lenkrad schwarz, vordere Türen zu öffnen, Kühlergrill staubgrau, Stoßstangen staubgrau, 10-Speichen-Felgen in schwarz mit Felgenrand in chrom (Mercedes-Benz Stahlblechräder Größe 6,5 J x 14 H2-B ET 30 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 126 400 07 02) und Reifen 205/70 VR 14 sowie Radkappe / Raddeckel (Teilenummer A 115 401 03 24)), majorette, 1:61, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077412)

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II (1. Generation, Baureihe 190, interne Baureihenbezeichnung W 201, Konstruktionsbezeichnung W 201 E 25/2, Baumuster 201.036, auch Evo II genannt, viertürige Stufenheck-Limousine mit 5 Sitzplätzen, MoPf 1 (Modellpflege 1, Facelift 1) von 1988, Stoßfänger vorne und hinten lackiert, mit in Wagenfarbe lackierten Seitenplanken (sogenannte Sacco-Bretter), limitiertes Sondermodell zur Homologation in der DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft) zur Saison 1990, gebaute Fahrzeuge: 502 Stück, Hinterradantrieb, Motor: Mercedes-Benz Typ M 102 E 25/2 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mechanisch-elektronisch geregelter Saugrohreinspritzung Bosch KE-Jetronic und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und geregeltem 3-Wege-Katalysator sowie 2463 cm³ und 235 PS, Motor Baumuster 102.992, Radstand 2665 mm, Länge 4543 mm, Modell 1990) (Nr. 260A), silber (vgl. astralsilber metallic beim Original, Farbcode 9735), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Türen vorne zu öffnen, Verglasung klar, 6-Speichen-Felge in chrom (Mercedes-Benz Leichtmetallräder im 6-Speichen-Design Größe 8,25 J x 17 H2 ET 34 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer A 201 401 12 02 bzw. B66470061 oder B66470084, Farbcode silber) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer A 201 400 04 25 bzw. B66470203, Farbcode glanzsilber) sowie Reifen 245/40 ZR 17 94W), majorette, 1:59, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077412)

FiFiat 500 D (1. Generation, Baureihe 500, Typ 110, D-Serie, zweitürige Schräghecklimousine mit 4 Sitzplätzen, Facelift 1960, Türen an der B-Säule angeschlagen, kurzes Faltdach, hinteres Blechdach mit Heckscheibe aus Glas, Blinker im Frontblech unter den Frontscheinwerfern, Rückleuchten mit integrierten Blinkern größer und eckiger auf hohen Alusockeln montiert, Armaturenbrett mit Aschenbecher, mit Fensterkurbeln in den Türen, Ausstattungslinie D: Innenrückspiegel mit Leseleuchte und Kontrollleuchten für Fahrlicht und Blinker sowie Gummiball am Armaturenbrett zum in Gang setzen der Scheibenwischanlage und gedrosselter Sport-Motor, Hinterradantrieb, Motor: Fiat luftgekühlter (durch Gebläse) Zweizylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Fallstromvergaser Weber 26 IMB 4 mit Starter und einer seitlichen Nockenwelle sowie 2 hängende Ventile pro Zylinder und 499,5 cm³ sowie 17,5 PS, Radstand 1840 mm, Länge 2970 mm, Modell 1960-1965) mit geöffnetem Faltdach (Nr. 284B), blass-lichtblau (vgl. azzurro acqua marina bzw. wasserblau beim Original, Farbcode 0433), innen hell-karminrot, Sitze hell-karminrot, Lenkrad hell-karminrot, Faltdach hell-karminrot, Haube vorne zu öffnen, 14-Speichen-Felgen in chrom (Fiat Stahlscheibenräder mit Bügel für die Radkappen Größe 3,5 J x 12 ET 29 mit Lochkreis 4 x 190 und Reifen 125-12 sowie verchromten Radkappen), majorette, 1:47, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077412)

Dodge Charger R/T (2. Generation, Baureihe Charger, R/T = Road & Track für Straße und Rennstrecke, zweitüriges Sportcoupé mit 5 Sitzplätzen, Facelift 1969, mittig geteilter breiter Kühlergrill, große rechteckige Rückleuchten, Ausstattungslinie R/T: Hochleistungsbremsen + straffere Stoßdämpfer + 2 Auspuffendrohre, TorqueFlite 3-Gang-Automatikgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Chrysler Typ RB 440 Magnum (Bigblock der 2. Generation, RB = Raised Deck B-Serie für höherer Motorblock, auch Keilmotor genannt) wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Holley Vierfachvergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (OHV = overhead valves) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 7206 cm³ und 375 PS, Radstand 2972 mm, Länge 5283 mm, Modell 1969-1970) (Nr. 238E), zinkgelb (vgl. yellow beim Original, Farbcode Y2 / 81574), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck R / T und zwei Streifen in schwarz auf den Seiten, Druck Streifen in schwarz hinten und mittig auf der Motorhaube wobei R/T in Wagenfarbe vorne durchschimmert, Motorhaube zu öffnen und abnehmbar, Verglasung klar, 6-Speichen-Felge in chrom (Dodge verchromte Stahlfelgen im 5-Speichen-Design Größe 5,5 J x 14 ET 5 mit Lochkreis 5 x 114,3 und Reifen F70 x 14 Red Line wide-tread), majorette, 1:66, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077412)

Datsun 260Z (1. Generation, Baureihe Z, interne Bezeichnung RS30, dreitüriger Sportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Blinker vorne unter der Stoßstange positioniert, separate Rückfahrscheinwerfer neben dem Nummernschild, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Nissan Typ L26 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit zwei Hitachi HMB 46W SU-Vergaser und einer obenliegenden Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 2565 cm³ sowie 165 PS, Radstand 2305 mm, Länge 4115 mm, Modell 1974-1978) (Nr. 235B), moosgrün, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz (RHD = Right Hand Drive, Rechtslenker), Druch 3 Streifen in reinweiß auf den Seiten wobei DATSUN 260Z in Wagenfarbe durchschimmert, Türen zu öffnen, 24-Kreuzspeichen-Felgen in schwarz mit Felgenrand in chrom (Datsun Leichtmetallfelgen im 4-Arm-Design Größe 5,5 J x 14 ET 15 mit Lochkreis 4 x 114,3 (Teilenummer 40300N3200) und Nabendeckel / Radzierdeckel (chrom mit Z in chrom auf schwarzem Hintergrund) sowie Radialreifen 195/70 VR 14), majorette, 1:53, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077412)

Citroen DS 21 (2. Generation D-Modelle, DS = Distinctife Series, auch Die Göttin genannt, viertürige Limousine mit Fließheck und 5 Sitzpläten, Doppelscheinwerfer hinter Glas (3. Front), Nummernschild vorne unterhalb der Stoßstange, ohne Zierleisten auf den Seiten, 2-feldiges Armaturenbrett, Armaturenbrett auf der Beifahrerseite oben schmal ohne Ablagemöglichkeiten und mit großem Handschufach, Frontantrieb, Motor: Citroen Typ DX wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Weber 28/36 DDE Vergaser und untenliegender Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2175 cm³ und 100 PS (nach DIN) bzw. 109 PS (nach SAE), Radstand 3125 mm, Länge 4874 mm, Modell 1967-1968) (Nr. 253D), Karosserie hell-pastellblau (vgl. ähnlich bleu angora beim Original, Farbcode AC624), Dach reinweiß (vgl. ähnlich blanc carrare beim Original, Farbcode AC144), innen hell-staubgrau, Sitze hell-staubgrau, Lenkrad hell-staubgrau, Türen vorne zu öffnen, Felgen schwarz mit Radkappen in chrom (Citroen Stahlfelgen Größe 5,5 J x 15 ET 40 mit Lochkreis 5 x 160 und MICHELIN Reifen 180 HR 380 XAS sowie verchromte Radkappen), majorette, 1:59, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077412)

Chevrolet Corvette ZR-1 mit eingebautem Targa-Dach (4. Generation Corvette, Baureihe Corvette, interne Baureihenbezeichnung C4, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, gegenüber der Corvette L98 um 11 cm verbreitertes Heck zur Aufnahme der breiteren 11 Zoll-Felgen, Vorfacelift, eckiger Stoßfänger vorne mit 2 separaten Lampeneinheiten und separaten Blinkern mit Begrenzungsleuchten seitlich, 3. Bremsleuchte oben auf dem Dach, Hinterradantrieb, Motor: Chevrolet Typ LT5 5.7 DOHC 32 valve V8 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Mehrpunkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 5735 cm³ sowie 385 PS, Radstand 2444 mm, Länge 4535 mm, Modell 1989-1990) (Nr. 279C), schwarz (vgl. black beim Original, Farbcode WA848 / 41U), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Motorhaube (Typ Clamshell-Hood = Motorhaube mit integrierten seitlichen Kotflügeln die bis zu den seitlichen Zierleisten geführt sind) zu öffnen, Verglasung getönt, 5-Speichen-Felge in chrom/schwarz (Chevrolet Aluminiumfelgen mit speziellem Lüftungsdesign mit 6 Doppelschlitzen vorne Größe 9,5 J x 17 ET 56 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer Felge links 10147990 bzw. Teilenummer Felge rechts 10147991) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 14046926) sowie Reifen 275/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 11 J x 17 ET 36 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer Felge links 10147988 bzw. Teilenummer Felge rechts 10147989) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 14046926) sowie Reifen 315/35 ZR 17), majorette, 1:59, Blister (VINTAGE PREMIUM CARS) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077412)

Toyota Tacoma TRD Pro (4. Generation, Baureihe Tacoma, interne Baureihenbezeichnung N400, Fahrgestellcode TZNH47, viertüriger Pick-up mit 5 Sitzplätzen, Kabine Typ Double Cab mit 4 Türen, Ausstattungslinie TRD Pro (TRD = Toyota Racing Development): Double Cab mit 5 Fuß lange Ladefläche + Kühlergrill mit TOYOTA-Schriftzug + LED Nebelscheinwerfer + Frontstoßstange mit hoher Bodenfreiheit + TRD Pro Aluminium-Unterfahrschutz vorne + ARB® Stahl-Heckstoßstange mit rotem Abschlepphaken + verstärkter Schwellerschutz + TRD-Sport Kaltlaufansaugung + Head-Up Display (HUD) + elektrisches Schiebe-/Hebedach mit verschiebbarem Sonnenschutz + TRD-getunte FOX® QS3 Stoßdämpfer mit integriertem Bypass + TRD-Sportauspuff mit schwarzen Auspuffblenden, FHEV (full hybrid electric vehicle), 8-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb, Motor: Toyota Typ i-FORCE MAX 2.4L turbocharged hybrid wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Twin-Scroll-Turbolader und Direkteinspritzung sowie Saugrohreinspritzung (D-4S) und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 2393 cm³ und 278 PS, Motorcode T24A-FTS, Elektromotor zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe mit 48 PS, Systemleistung 326 PS, Nickel-Metallhydrid-Batterie (NiMH) mit Batteriekapazität 1,87 kWh brutto, Radstand 3350 mm, Länge Ladefläche 1524 mm, Gesamtlänge 5410 mm, Modell 2024-) (Nr. 276B), hell-gelbgrünmetallic (vgl. electric lime metallic beim Original, Farbcode 588), innen schwarz, Sitze schwarz (vgl. TRD Pro SofTex®-bezogene IsoDynamic Performance Vordersitze in schwarz beim Original, Vordersitze beheizt und belüftet), Lenkrad schwarz (vgl. TRD Pro Lederlenkrad beim Original), Druck 4x4 / TRO PRO in schwarz auf reinweiß und TACOMA in reinweiß sowie Streifen in schwarz/verkehrsgelb auf den Seiten, Druck Streifen in schwarz/verkehrsgelb auf dem Dach, Druck RACING in reinweiß auf Streifen in schwarz oben auf der Windschutzscheibe, vordere Türen zu öffnen, mit AHK (Anhängerkupplung), 6-Doppelspeichen-Felgen in schwarz mit Felgenrand in leuchtgelb (Toyota 18-Zoll Leichtmetallfelgen Typ TRD Pro im 7-Y-Design in mattschwarz Größe 8,5 J x 18 ET 20 mit Lochkreis 6 x 139,7 (Teilenummer PT946-35240-2F, Farbcode mattschwarz) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer PT998-89210-F2, Farbcode mattschwarz mit rotem Schriftzug TRD) sowie 33-Zoll Goodyear® Wrangler Territory® R/T 265/70 R 18 Reifen), majorette, ca. 1:69, Blister (RACING CARS PREMIUM) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077368)

Renault Mégane R.S. TCe 280 EDC (4. Generation, Baureihe Mégane R.S., Typ IV, interne Bezeichnung RFB, fünftürige Schräghecklimousine mit 5 Sitzplätzen, Ausstattungslinie Mégane R.S.: Kühlergrill R.S. mit R.S.-Schriftzug + Außenspiegel in titanium-schwarz lackiert + Lederlenkrad R.S. + Aluminium-Sportpedale + Luftauslässe an den Seiten + Stoßfänger vorne und hinten im spezifischen R.S. Design + Stoßfänger hinten mit Diffusor und zentralem Abgasendrohr + Allradlenkung 4CONTROL + Sport-Fahrwerk mit hydraulischem Endschlag an der Vorder- und Hinterachse+ 18 Zoll-Leichtmetallräder Estoril, 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (Automatik), Allradlenkung, Frontantrieb, Motor: Renault Typ M5P P4 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Turbo-Viertakt-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 1798 cm³ sowie 280 PS, Radstand 2670 mm, Länge 4364 mm, Modell 2018) (Nr. 222F), reinweiß (vgl. arktis-weiß beim Original, Farbcode 369), innen schwarz, Sitze schwarz (vgl. Stoffpolsterung R.S. in titanium-schwarz mit roten Ziernähten beim Original), Lenkrad schwarz (vgl. Lederlenkrad R.S. beim Original), Druck RACING in schwarz/reinweiß und SPEED in signalrot sowie Streifen in schwarz/graphitgrau auf den Seiten, Druck Streifen in schwarz mittig auf der Motorhaube und dem Dach, Druck SPORT RACING in signalrot auf reinweiß oben auf der Windschutzscheibe, Heckklappe zu öffnen, Verglasung klar, 5-Arm-Felge in hell-rubinrotmetallic (Renault Leichtmetallräder Typ Estoril Größe 8 J x 18 CH ET 48 mit Lochkreis 5 x 114,3 (Teilenummer 403006832R, Farbe grau) und Reifen 235/40 R 18), majorette, 1:63, Blister (RACING CARS PREMIUM) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077368)

Nissan Z Performance (7. Generation, Baureihe Z, interne Baureihenbezeichnung RZ34, zweitüriges Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen, Ausstattungslinie Performance mit zusätzlichem Frontspoiler und Heckspoiler sowie Sperrdifferenzial und integriertes Navigationssystem sowie Bose Premium Audio System mit acht Lautsprechern, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Nissan Typ VR30DDTT wassergekühlter Sechszylinder-V-Bi-Turbo-Viertakt-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen je Zylinderbank (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 2997 cm³ und 400 PS, Radstand 2550 mm, Länge 4379 mm, Modell 2022-) (Nr. 214I), schwarz, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck RACING / 23 in reinweiß und Streifen in reinweiß/schwarz/feuerrot auf den Seiten, Druck 23 in reinweiß von links aus lesbar und Streifen in reinweiß/schwarz/feuerrot auf der Motorhaube, Druck Streifen in reinweiß/schwarz/feuerrot auf dem Dach, Türen zu öffnen, 12-Speichen-Felge in schwarz mit Schnellverschluss und Felgenrand in rotmetallic (RAYS geschmiedete Leichtbau-Aluminiumfelgen im 5-Doppelspeichen-Design in schwarz vorne Größe 9,5 J x 19 ET 40 mit Lochkreis 5 x 114,3 und Nabendeckel / Radzierkappe sowie high-performance Reifen 255/40 R 19 96W bzw. hinten Größe 10 J x 19 ET 30 mit Lochkreis 5 x 114,3 und Nabendeckel / Radzierkappe sowie high-performance Reifen 275/35 R 19 96W), majorette, 1:58, Blister (RACING CARS PREMIUM) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077368)

McLaren Senna (3. Generation Ultimate Series, Baureihe Senna, interne Baureihenbezeichnung P15, Typ Coupé, zweitüriger Supersportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, limitiert auf 500 Fahrzeuge, Hersteller: McLaren Production Centre in Woking Surrey England, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (Automatik), Hinterradantrieb, Motor: McLaren Typ M840TR wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Biturbo-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühler sowie 3994 cm³ und 800 PS, Radstand 2670 mm, Länge 4744 mm, Modell 2018-2019) (Nr. 248C), reinweiß/schwarz (vgl. McLaren pur white / azure blue beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck 45 in schwarz und Karos in signalrot/hell-signalblau sowie Streifen in hell-signalblau auf den Seiten, Druck Streifen in signalrot vorne vor der Haube, Druck Karos in signalrot/hell-signalblau auf der Motorhaube, Türen zu öffnen, 8-Speichen-Felgen in chrom (McLaren geschmiedete Aluminium Ultra-Leichtmetallräder im 9-Speichen-Design mit Zentralverriegelungssystem in glanzschwarz vorne Größe 8 J x 19 mit Lochkreis 5 x 112 und Pirelli P ZERO™ Trofeo R-Motorsporreifen 245/35 ZR 19 sowie hinten Größe 10 J x 20 mit Lochkreis 5 x 112 und Pirelli P ZERO™ Trofeo R-Motorsporreifen 315/30 ZR 20), majorette, 1:56, Blister (RACING CARS PREMIUM) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077368)

Jeep Wrangler Unlimited 2.0 4xe Plugh-In-Hybrid Rubicon mit Freedom® Hard Top (4. Generation, Baureihe Wrangler, interne Baureihenbezeichnung JL, langer Radstand mit 4 Türen, viertüriger Geländewagen mit 5 Sitzplätzen, PHEV (plg-in hybrid electric vehicle), Vorfacelift, Kühlergrill einschließlich Streben neben den 7 schwarzen Lüftungsgittern in Wagenfarbe, Ausstattungslinie Rubicon: Voll-LED-Scheinwerfer und Außenspiegel in schwarz sowie 17 Zoll Leichtmetallräder, Kotflügelverbreitungen in Wagenfarbe (Bestellcode MM3), Freedom® Hard Top in Wagenfarbe lackiert (Bestellcode HT3), Warn 8.000-Pfund-Seilwinde, 8-Stufen-Automatikgetriebe, seitliche Trittbretter (nur bei Ausstattungslinie Sahara erhältlich), Allradantrieb (Rock-Trac® Allradsystem mit einem Untersetzungsverhältnis von 4:1), Benzinmotor: FCA US LLC (Fiat Chrysler Automibiles N.V. USA Limited Liability Company) / Stelantis N.V. Typ 2.0l T-GDI wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Twin-Scroll-Turbolader und Benzindirekteinspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 1995 cm³ sowie 272 PS, Elektromotor 1 zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe mit 134 PS, Elektromotor 2 vorne mit 44 PS, Systemleistung 375 PS, Lithium-Ionen-Batterie mit Batteriekapazität 17,3 kWh brutto, Radstand 3008 mm, Länge 4882 mm, Modell 2021-2023) (Nr. 224E), blauviolettmetallic (vgl. plum crazy pearlcoat beim Original, Farbcode FHG), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck 41 / Jeep / WRANGLER / UNLIMITED in reinweiß und Streifen in hell-türkisblau/dunkel-erikaviolett auf den Seiten, Motorhaube mittig schwarz mit Umrandung seitlich und vorne in hell-türkisblau und Druck 4xe in blauviolettmetallic auf der linken Umrandung (vgl. schwarze Kontrastbeklebung auf der Motorhaube beim Original), Druck RUBICIN in schwarz mit Schlagschatten in hell-türkisblau auf den Seiten der Motorhaube, Freedom® Hard Top blauviolettmetallic mit Dach in schwarz (vgl. plum crazy pearlcoat beim Original, Farbcode FHG), Türen vorne zu öffnen, mit AHK, 8-Loch-Felgen in schwarz (Jeep 17 Zoll Leichmetallräder im 5-Y-Speichen-Design Größe 7,5 JJ x 17 ET 44,45 mit Lochkreis 5 x 127 und BFGoodrich Offroad-Bereifung 255/75 R 17), majorette, ca. 1:66, Blister (RACING CARS PREMIUM) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077368)

Ford Bronco™ WILDTRAK™ (6. Generation, Baureihe Bronco, interne Baureihenbezeichnung U725, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, Ausstattungslinie WILDTRAK™: Sasquatch Paket + 35'' Reifen + Beadlock-fähige Räder + Sperrdifferenziale + BILSTEIN-Stoßdämpfer + schwarzer Kühlergrill + eigenständiges Motorhaubendesign + Ford EcoBoost® 2.7L V6, 10-Gang-Automatikgetriebe, elektronisch gesteuerter Allradantrieb, Motor: Ford EcoBoost® 2.7L V6 wassergekühlter Sechszylinder-V-Viertakt-Bi-Turbo-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühlung sowie 2688 cm³ und 310 PS, Radstand 2550 mm, Länge 4412 mm, Modell 2021-) (Nr. 201G), reinweiß (vgl. oxford white beim Original, Farbcode 4WFA), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck FORD PERFORMANCE in dunkel-verkehrsrot und Streifen in dunkel-verkehrsrot/graphitgrau/platingrau auf den Seiten, Druck Streifen in dunkel-verkehrsrot auf der Motorhaube, Design gemäß Ford Bronco R Rennprototyp von Ford Performance in Zusammenarbeit mit Geiser Performance für die SCORE Baja 1000 der Jahre 2020-2022, Türen zu öffnen, Verglasung klar, 8-Speichen-Felgen in schwarz mit Felgenrand in rotmetallic und breiten Geländereifen (Ford Aluminiumfelgen mit schwarzer Hochglanzlackierung und schwarzem Zierring im 6-Loch-Design Größe 8,5 J x 17 ET 30 mit Lochkreis 6 x 139,7 und M/T-Reifen (Mud-Terrain) 315/70 R 17), majorette, 1:62, Blister (RACING CARS PREMIUM) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077368)

Neuer FIAT 500e Icon (2. Generation, Baureihe 500, interne Baureihenbezeichnung FA1, Bestellcode / SINCOM 332.912.1, dreitürige Limousine mit Schrägheck und 4 Sitzplätzen, Ausstattungsvariante ICON: Schlüssel in Steinoptik und Rücksitzlehne geteilt umlegbar sowie Klimaautomatik und Regensensor sowie 10,25 Zoll Infotainmentsystem Uconnect™ 5 mit Navigation, Frontantrieb, Motor: permanenterregte Drehstromsynchronmaschine mit 118 PS, Motorcode 46348460, Lithium-Ionen-Batterie mit Batteriekapazität 42 kWh (brutto), Radstand 2322 mm, Länge 3632 mm, Modell 2020-2022) (Nr. 286E), staubgraumetallic, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck 22 in reinweiß und Streifen in karminrot auf den Seiten, Druck italienische Flagge in opalgrün/reinweiß/karminrot (von hinten aus gesehen) auf dem Dach, Motorhaube und Stoßfänger hinten karminrot, 4-Parallel-Speichen-Felgen in chrom (FIAT Leichtmetallfelgen im 30-Speichen-Design Größe 6 J x 16 ET 41 mit Lochreis 4 x 98 (Teilenummer 52140532) und Nabenkappe / Radzierdeckel (Teilenummer 735747347, Farbcode schwarz/silber) sowie Reifen 195/55 R 16 91V), majorette, 1:55, Blister (RACING CARS PREMIUM) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077368)

Dodge Challenger SRT Hellcat (3. Generation, Baureihe Challenger, zweitüriges Sportcoupé mit 5 Sitzplätzen, SRT = Street and Racing Technology, Facelift 2014, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Motor: Chrysler HEMI 6.2 Supercharged wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Kompressor und Mehrpunkteinspritzung sowie eine untenliegende Nockenwelle und OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) sowie 2 Ventile pro Zylinder und 6166 cm³ sowie 717 DIN-PS, Radstand 2951 mm, Länge 5017 mm, Modell 2014-2018) (Nr. 238 C), reinweiß, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck SRT in schwarz und Streifen in hell-verkehrsblau/schwarz/pastellorange auf den Seiten wobei CHALLENGER 10 in Wagenfarbe durchschimmert, Motorhaube schwarz, Türen zu öffnen, 10-Y-Speichen-Felgen in chrom (Dodge leichte geschmiedete Aluminiumfelgen im 7-Y-Speichen-Design in mattschwarz Typ Brass Monkey Größe 9,5 J x 20 ET 18,5 mit Lochkreis 5 x 115 (Teilenummer 6DB71NTSAA, Farbcode hyper black) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 5QW99NTSAA, Farbcode schwarz mit SRT-Schriftzug) sowie Reifen Pirelli P-Zero Nero P275/40 ZR 20 106Y), majorette, 1:66, Blister (RACING CARS PREMIUM) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077368)

Chevrolet Corvette ZR-1 mit eingebautem Targa-Dach (4. Generation Corvette, Baureihe Corvette, interne Baureihenbezeichnung C4, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, gegenüber der Corvette L98 um 11 cm verbreitertes Heck zur Aufnahme der breiteren 11 Zoll-Felgen, Vorfacelift, eckiger Stoßfänger vorne mit 2 separaten Lampeneinheiten und separaten Blinkern mit Begrenzungsleuchten seitlich, 3. Bremsleuchte oben auf dem Dach, Hinterradantrieb, Motor: Chevrolet Typ LT5 5.7 DOHC 32 valve V8 wassergekühlter Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Mehrpunkteinspritzung und zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 5735 cm³ sowie 385 PS, Radstand 2444 mm, Länge 4535 mm, Modell 1989-1990) (Nr. 279C), cremeweiß (vgl. arctic white beim Original, Farbcode WA9567 / 10U), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in verkehrsrot/ultramarinblau und 55 in schwarz auf den Seiten und der Motorhaube, Motorhaube (Typ Clamshell-Hood = Motorhaube mit integrierten seitlichen Kotflügeln die bis zu den seitlichen Zierleisten geführt sind) zu öffnen, Verglasung getönt, 6-Doppelspeichen-Felgen in schwarz mit Felgenrand in reinweiß (Chevrolet Aluminiumfelgen mit speziellem Lüftungsdesign mit 6 Doppelschlitzen vorne Größe 9,5 J x 17 ET 56 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer Felge links 10147990 bzw. Teilenummer Felge rechts 10147991) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 14046926) sowie Reifen 275/40 ZR 17 bzw. hinten Größe 11 J x 17 ET 36 mit Lochkreis 5 x 120,65 (Teilenummer Felge links 10147988 bzw. Teilenummer Felge rechts 10147989) und Nabendeckel / Radzierdeckel (Teilenummer 14046926) sowie Reifen 315/35 ZR 17), Druck 2x MAJORETTE in reinweiß auf den Reifen, majorette, 1:59, Blister (RACING CARS PREMIUM) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077368)

Bugatti Chiron Pur Sport (1. Generation, Baureihe Chiron, zweitüriger Supersportwagen mit 2 Sitzplätzen, Monocoque aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK), Ausstattungslinie Chiron Pur Sport (limitierte Auflage 60 Fahrzeuge): große Lufteinlässe im vorderen Stoßfänger, Lufteinlässe über den vorderen Kotflügeln, breiter aufgesetzter 1,90 m breiter Heckflügel, Gewichtsreduzierung um 50 kg gegenüber der Serienversion, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG = Direktschaltgetriebe, automatisches Schaltgetriebe), permanenter Allradantrieb, Mittelmotor: Bugatti wassergekühlter Sechzehnzylinder-Doppel-V-Viertakt-Otto mit 4 Abgasturboladern und Multi-Point-Einspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventilen pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 7993 cm³ sowie 1500 PS, Motorkennbuchstabe DALA, Radstand 2711 mm, Länge 4544 mm, Modell 2020-2024) (Nr. 213C), schwarz, innen hell-pastellorange, Sitze hell-pastellorange, Lenkrad hell-pastellorange, Druck 2 Streifen in hell-pastellorange auf dem Dach und der Haube vorne, Druck 16 in hell-pastellorange mittig auf dem Lüftungsgitter im Stoßfänger, Türen zu öffnen, 14-Speichen-Felgen in schwarz mit Felgenrand in kupfermetallic (Bugatti Magnesiumfelgen im Zehn-Speichen-Layout vorne Größe 10 J x 20 ET 55 mit Lochkreis 5 x 130 und Michelin Sport Cup 2 R Reifen 285/30 R 20 ZR (Y) - BG bzw. hinten Größe 13,5 J x 21 ET 71,5 mit Lochkreis 5 x 130 und Michelin Sport Cup 2 R Reifen 355/25 R 21 ZR (Y) - BG), majorette, 1:65, Blister (RACING CARS PREMIUM) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077368)

ALPINE A110 R (2. Generation, Baureihe A110, Typ AEF, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 2 Sitzplätzen, Facelift 2021 zum Modelljahr 2022, überarbeitete Motoren und neues OTA-Update-fähiges Infotainmentsystem mit Online-Anbindung für Echtzeit-Verkehrsdaten, Ausstattungslinie: Sondermodell R mit optimiertem Diffusor sowie Haube + Dach + Motorabdeckung + Sitze aus Carbon (Kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff) sowie Doppelauspuffanlage in der Mitte, limitierte Auflage 100 Fahrzeuge, Vorstellung beim Großen Preis von Japan am 09. Oktober 2022 und danach auf der 82. Montial Paris Motor Show oder Pariser Autosalon vom 17. Oktober bis 23. Oktober 2022, Hinterradantrieb, Motor: Renault-Nissan Typ 1.8 TCe 300 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit Twin-Scroll-Turbolader und Benzindirekteinspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 1798 cm³ sowie 300 PS, Motorcode M5P A6, Radstand 2420 mm, Länge 4181 mm, Modell 2022-) (Nr. 221N), reinweiß (vgl. arktis-weiß beim Original, Farbcode 369), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck PERFORMANCE / 55 / PERFORMANCE in schwarz und Streifen in leuchtgelb/moosgrün auf den Seiten, Hauben vorne und hinten leuchtgelb, Dach leuchtgelb, Motorabdeckung hinten schwarz, Heckflügel mit Schwanenhalz-Stützen schwarz, Türen zu öffnen, 5-Speichen-Felgen in schwarz (ALPINE Carbonfelgen mit Aero-Covern vorne im 8-Speichen-Design Größe 7,5 J x 18 ET 35 mit Lochkreis 5 x 114,3 und MICHELIN Pilot Sport Cup 2 215/40 R 18 86Y bzw. hinten im 8-Speichen-Design mit zusätzlichen 8 Diagonalstreben Größe 8,5 J x 18 ET 46 mit Lochkreis 5 x 114,3 und MICHELIN Pilot Sport Cup 2 245/40 R 18 95Y), majorette, 1:58, Blister (RACING CARS PREMIUM) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077368)

Alfa Romeo Tonale 1.5VGT (160 PS) 48V-Hybrid 15 kW VELOCE (1. Generation, Baureihe Tonale, interne Baureihenbezeichnung 965, fünfitüriger Sport Utility Vehicle (SUV) mit 5 Sitzplätzen, Ausstattungslinie VELOCE: Stoßfänger und Seitenschweller sowie Radkästen in Sport-Optik in dunkel glänzenden anthrazit mit Einsätzen in matt anthrazit, Frontantrieb, Motor: Alfa Romeo Typ 46347696 wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit mit VTG (variable Turbinen-Geometrie)-Abgasturbolader und Direkteinspritzung sowie zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) und 4 Ventilen pro Zylinder sowie Ladeluftkühlung und 1469 cm³ sowie 160 PS, zusätzlicher Elektromotor (MHEV = Mildhybrid-Elektrofahrzeug) mit 20 PS, Radstand 2636 mm, Länge 4528 mm, Modell 2022-) (Nr. 271E), Karosserie purpurrotmetallic, Dach schwarz, innen schwarz (vgl. Alcantara®/Kunstlederbezüge perforiert in nero mit rotem Untergrund und roten Nähten beim Original), Sitze schwarz (vgl. Alcantara®/Kunstlederbezüge perforiert in nero mit rotem Untergrund und roten Nähten beim Original), Lenkrad schwarz, Druck Dreiecke in silbergrau auf den Seiten und auf der Motorhaube, zusätzlicher Druck Alfa Romeo-Logo sowie 11 und Kreis in reinweiß auf den Türen wobei Schlange mit Drachenkopf und Krone im Kreis in Wagenfarbe durchschimmert, vordere Türen zu öffnen, 8-Speichen-Felgen in schwarz (Alfa Romeo Leichtmetallfelgen Typ VELOCE glanzgedreht im 5-Loch-Design Größe 8 J x 19 ET 37 mit Lochkreis 5 x 110 und Nabendeckel / Radzierkappe (Alfa Romeo-Emblem in schwarz/silber) sowie Reifen 235/45 R 19 99V XL), majorette, 1:59, Blister (RACING CARS PREMIUM) (Blister gebrochen, Produktionsfehler) (EAN 3467452077368)