Audi quattro (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 5 Sitzplätzen, VFL (Vorfacelift), versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten, gerade stehender Kühlergrill, Heckleuchten orange/rot, Heckleuchtenband rot mit integrierter Nebelschlussleuchte, schwarzer Heckspoiler, Ausstattungslinie quattro: versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten + Scheinwerfer-Reinigungsanlage + großer integrierter Frontspoiler + blanke Zierleiste ober- und unterhalb des Kühlergrills + in Front- und Heckschürze integrierter kunststoffummantelter Stoßfänger + seitliche Zusatzblinkleuchte + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit beleuchtetem Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abschließbarer Ablagekasten auf der Beifahrerseite mit Beleuchtung + Zweistufenschaltung und Tipp-Wisch-Kontakt für Scheibenwischer + elektrische Scheibenwaschanlage + Mittelkonsole + Schalthebelknopf und -stulpe in Leder + Türablagekästen + lederbezogenes 4-Speichen-Sportlenkrad + Sportsitze vorne + Liegesitzeinrichtung für Fahrer und Beifahrer + verstellbare Rahmenkopfstützen für Vordersitze + ausgeformte Rücksitzbank mit im Kopfraumbereich angeformter Rücksitzlehne + Stoffsitzbezüge in Quattro-Velours + schwarze Tür- und Seitenfenster-Rahmen + doppelter umlaufender Dekostreifen + Heckspoiler + zwei Rückfahrleuchten + Nebelschlußleuchte + Zierblende zwischen den Heckleuchten + rotes Leuchtband mit Schriftzug COUPÉ zwischen den Heckleuchten + Edelstahl-Auspuffanlage mit Doppelendrohr + Leichtmetallräder, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit KKK (Kühnle, Kopp & Kausch AG Frankenthal) K26 Abgas-Turbolader und mechanischer Einspritzanlage sowie eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2144 cm³ sowie 200 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2524 mm, Länge 4404 mm, Modell 1980-1982), alpinweiß (Verkaufskennzeichen P1, Farbcode L90E), innen reinweiß, Sitze reinweiß, Lenkrad reinweiß, Druck Streifen und MAINTENANCE DEPT. in signalblau auf den Seiten, Druck International in signalblau von vorne aus lesbar auf der Motorhaube, Druck Streifen in signalblau und MAINTENANCE DEPT. in signalgelb sowie 168 in signalgelb mit Umrandung in signalblau von vorne aus lesbar auf dem Dach, Bpr. MADE IN CHINA, Chassis schwarz, 12-Speichen-Felgen in chrom (Audi Leichtmetallräder im 16-Speichen-Design (Hersteller RONAL) Größe 6 J x 15 H2 ET 45 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 437 601 025 C) und Nabendeckel / Radzierkappe (58 mm, Teilenummer 841 601 165) sowie Reifen 205/60 VR 15), wentoys, 1:60, Blister (Instandhaltungsabteilung 168, Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4009134385461)

Audi quattro (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 5 Sitzplätzen, VFL (Vorfacelift), versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten, gerade stehender Kühlergrill, Heckleuchten orange/rot, Heckleuchtenband rot mit integrierter Nebelschlussleuchte, schwarzer Heckspoiler, Ausstattungslinie quattro: versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten + Scheinwerfer-Reinigungsanlage + großer integrierter Frontspoiler + blanke Zierleiste ober- und unterhalb des Kühlergrills + in Front- und Heckschürze integrierter kunststoffummantelter Stoßfänger + seitliche Zusatzblinkleuchte + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit beleuchtetem Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abschließbarer Ablagekasten auf der Beifahrerseite mit Beleuchtung + Zweistufenschaltung und Tipp-Wisch-Kontakt für Scheibenwischer + elektrische Scheibenwaschanlage + Mittelkonsole + Schalthebelknopf und -stulpe in Leder + Türablagekästen + lederbezogenes 4-Speichen-Sportlenkrad + Sportsitze vorne + Liegesitzeinrichtung für Fahrer und Beifahrer + verstellbare Rahmenkopfstützen für Vordersitze + ausgeformte Rücksitzbank mit im Kopfraumbereich angeformter Rücksitzlehne + Stoffsitzbezüge in Quattro-Velours + schwarze Tür- und Seitenfenster-Rahmen + doppelter umlaufender Dekostreifen + Heckspoiler + zwei Rückfahrleuchten + Nebelschlußleuchte + Zierblende zwischen den Heckleuchten + rotes Leuchtband mit Schriftzug COUPÉ zwischen den Heckleuchten + Edelstahl-Auspuffanlage mit Doppelendrohr + Leichtmetallräder, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit KKK (Kühnle, Kopp & Kausch AG Frankenthal) K26 Abgas-Turbolader und mechanischer Einspritzanlage sowie eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2144 cm³ sowie 200 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2524 mm, Länge 4404 mm, Modell 1980-1982), steingrau metallic (Verkaufskennzeichen U8, Lacknummer LY7U), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Audi-Ringe und quattro in reinweiß auf den Seiten, Druck Ellipse mit zusätzlicher Umrandung in reinweiß vorne mittig auf der Motorhaube wobei Audi in Wagenfarbe von vorne aus lesbar durchschimmert, Bpr. MADE IN CHINA, Chassis schwarz, 5-Loch-Felgen in chrom (Audi Leichtmetallräder im 16-Speichen-Design (Hersteller RONAL) Größe 6 J x 15 H2 ET 45 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 437 601 025 C) und Nabendeckel / Radzierkappe (58 mm, Teilenummer 841 601 165) sowie Reifen 205/60 VR 15), Matchbox STAR CAR, 1:58, Stern-Blister (Vitrinenmodell, Schachtel war offen und mit Lagerspuren, siehe auch Artikelnummer MB23-D in den USA) (EAN 035995102729)

Audi quattro (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 5 Sitzplätzen, VFL (Vorfacelift), versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten, gerade stehender Kühlergrill, Heckleuchten orange/rot, Heckleuchtenband rot mit integrierter Nebelschlussleuchte, schwarzer Heckspoiler, Ausstattungslinie quattro: versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten + Scheinwerfer-Reinigungsanlage + großer integrierter Frontspoiler + blanke Zierleiste ober- und unterhalb des Kühlergrills + in Front- und Heckschürze integrierter kunststoffummantelter Stoßfänger + seitliche Zusatzblinkleuchte + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit beleuchtetem Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abschließbarer Ablagekasten auf der Beifahrerseite mit Beleuchtung + Zweistufenschaltung und Tipp-Wisch-Kontakt für Scheibenwischer + elektrische Scheibenwaschanlage + Mittelkonsole + Schalthebelknopf und -stulpe in Leder + Türablagekästen + lederbezogenes 4-Speichen-Sportlenkrad + Sportsitze vorne + Liegesitzeinrichtung für Fahrer und Beifahrer + verstellbare Rahmenkopfstützen für Vordersitze + ausgeformte Rücksitzbank mit im Kopfraumbereich angeformter Rücksitzlehne + Stoffsitzbezüge in Quattro-Velours + schwarze Tür- und Seitenfenster-Rahmen + doppelter umlaufender Dekostreifen + Heckspoiler + zwei Rückfahrleuchten + Nebelschlußleuchte + Zierblende zwischen den Heckleuchten + rotes Leuchtband mit Schriftzug COUPÉ zwischen den Heckleuchten + Edelstahl-Auspuffanlage mit Doppelendrohr + Leichtmetallräder, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit KKK (Kühnle, Kopp & Kausch AG Frankenthal) K26 Abgas-Turbolader und mechanischer Einspritzanlage sowie eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2144 cm³ sowie 200 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2524 mm, Länge 4404 mm, Modell 1980-1982), hell-rubinrot (vgl. ähnlich tizianrot metallic beim Original, Verkaufskennzeichen W4, Lacknummer LB3V), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Audi-Ringe und quattro in reinweiß auf den Seiten, Bpr. MADE IN CHINA, Chassis schwarz, 5-Loch-Felgen in chrom (Audi Leichtmetallräder im 16-Speichen-Design (Hersteller RONAL) Größe 6 J x 15 H2 ET 45 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 437 601 025 C) und Nabendeckel / Radzierkappe (58 mm, Teilenummer 841 601 165) sowie Reifen 205/60 VR 15), Matchbox, 1:58, vsc (Vitrinenmodell, Lackfehler, siehe auch Artikelnummer MB23-D in den USA) (EAN 035995102729)

Audi quattro (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 5 Sitzplätzen, VFL (Vorfacelift), versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten, gerade stehender Kühlergrill, Heckleuchten orange/rot, Heckleuchtenband rot mit integrierter Nebelschlussleuchte, schwarzer Heckspoiler, Ausstattungslinie quattro: versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten + Scheinwerfer-Reinigungsanlage + großer integrierter Frontspoiler + blanke Zierleiste ober- und unterhalb des Kühlergrills + in Front- und Heckschürze integrierter kunststoffummantelter Stoßfänger + seitliche Zusatzblinkleuchte + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit beleuchtetem Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abschließbarer Ablagekasten auf der Beifahrerseite mit Beleuchtung + Zweistufenschaltung und Tipp-Wisch-Kontakt für Scheibenwischer + elektrische Scheibenwaschanlage + Mittelkonsole + Schalthebelknopf und -stulpe in Leder + Türablagekästen + lederbezogenes 4-Speichen-Sportlenkrad + Sportsitze vorne + Liegesitzeinrichtung für Fahrer und Beifahrer + verstellbare Rahmenkopfstützen für Vordersitze + ausgeformte Rücksitzbank mit im Kopfraumbereich angeformter Rücksitzlehne + Stoffsitzbezüge in Quattro-Velours + schwarze Tür- und Seitenfenster-Rahmen + doppelter umlaufender Dekostreifen + Heckspoiler + zwei Rückfahrleuchten + Nebelschlußleuchte + Zierblende zwischen den Heckleuchten + rotes Leuchtband mit Schriftzug COUPÉ zwischen den Heckleuchten + Edelstahl-Auspuffanlage mit Doppelendrohr + Leichtmetallräder, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit KKK (Kühnle, Kopp & Kausch AG Frankenthal) K26 Abgas-Turbolader und mechanischer Einspritzanlage sowie eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2144 cm³ sowie 200 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2524 mm, Länge 4404 mm, Modell 1980-1982), alpinweiß (Verkaufskennzeichen P1, Farbcode L90E), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in reinorange/nußbraun und Audi Sport in nußbraun auf den Seiten, Druck Streifen in reinorange/nußbraun außen auf der Motorhaube und Ellipse in nußbraun vorne mittig auf der Motorhaube wobei Audi in Wagenfarbe von vorne aus lesbar durchschimmert, Druck Streifen in reinorange/nußbraun außen und 20 in nußbraun von vorne aus lesbar auf dem Dach, Design vgl. Audi Sport Lackierung der Jahre 1980 bis 1982 mit den Farben blutorange (RAL 2002) / telegrau (RAL 7045) / graubraun (RAL 8019), Bpr. LESNEY ENGLAND, Chassis schwarz, 5-Loch-Felgen in chrom (Audi Leichtmetallräder im 16-Speichen-Design (Hersteller RONAL) Größe 6 J x 15 H2 ET 45 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 437 601 025 C) und Nabendeckel / Radzierkappe (58 mm, Teilenummer 841 601 165) sowie Reifen 205/60 VR 15), Matchbox, 1:58, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler, siehe auch Artikelnummer MB23-D in den USA) (EAN 035995102729)

Audi quattro Gruppe 4 (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, interne Bezeichnung als Rennwagen R1, zweitüriger Rennwagen als Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen, Homologationsnummer 671 vom 01.01.1981, Ausstattungslinie quattro A2 Gruppe B: Karosserie aus Stahlblech + Matter Überrollkäfig + zusätzliche Radkastenverbreitungen + Kühlergrillverbreiterung und dadurch einfache Frontscheinwerfer nur außen + Kühlergrill mittig hervorstehend + Motorhaube und Kotflügel vorne sowie Verkleidungsteile aus Leichtmetall + 7 VDO Anzeigeninstrumente + Momo Lenkrad + Recaro Sitze + Sabelt Sicherheitsgurte + vergrößerter Heckspoiler + feuersicherer Kraftstofftank aus Kunststoff von Kleber mit 120 Liter Inhalt + Fuchs Schmiede-Leichtmetallräder im 5 Speichen-Design + Kleber Reifen, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgeriebe mit Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit KKK (Kühnle, Kopp & Kausch AG Frankenthal) K26 Abgas-Turbolader und mechanische Bosch Einspritzanlage sowie eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2144 cm³ sowie 320 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2524 mm, Länge 4404 mm, Modell 1981-1982), alpinweiß (Verkaufskennzeichen P1, Farbcode L90E), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in schwarz/verkehrsrot und 12 / Audi Sport in schwarz auf den Seiten, Druck Streifen in verkehrsrot/schwarz außen auf der Motorhaube, Druck Rallye-Schild der 49. Rallye Monte Carlo 1981 (offiziell Rallye Automobile de Monte-Carlo, 24. bis 30. Januar 1981, 1. Lauf zur FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 1981, Länge aller Wertungsprüfungen (WP's): 750,0 km, Gesamtlänge inklusive Verbindungsetappen: 3923 km) in verkehrsrot mit Startnummer 12 in schwarz oben mittig und Ellipse in verkehrsrot mittig wobei Audi in Wagenbfarbe durchschimmert sowie Castrol in schwarz vorne mittig auf der Motorhaube, Druck Streifen in schwarz/verkehrsrot außen und Ellipse in verkehrsrot mittig auf dem Dach wobei Audi in Wagenfarbe durchschimmert, Druck quattro in schwarz unten auf den hinteren Seitenscheiben, Design vgl. Audi Sport Lackierung der Jahre 1980 bis 1982, Startnummer 12 passt nicht zu Audi für diese Rallye (richtig wäre: Fahrer: Hannu Mikkola / Arne Hertz, Startnummer 5, Nummernschild IN-NP 50, Ausfall durch Unfall aber noch als 91. Platz gewertet, Zeit: 19:07:13 Stunden oder Fahrerin: Michèle Mouton / Annie Arrii, Startnummer 15, Nummernschild IN-NV 66, Ausfall durch Defekt an der Kraftstoffpumpe wegen Sand und Schmutz im Benzin, Zeit: - Stunden), Team: Audi Sport, Türen zu öffnen, Chassis schwarz, Felgen in schwarz mit Felgenrand in chrom und Breitreifen (Fuchs Schmiede-LM-Räder mit 5 Speichen und Kleber Reifen), majorette Serie 200, 1:58, m (Vitrinenmodell) (EAN 8014094004938)

Audi quattro (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 5 Sitzplätzen, VFL (Vorfacelift), versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten, gerade stehender Kühlergrill, Heckleuchten orange/rot, Heckleuchtenband rot mit integrierter Nebelschlussleuchte, schwarzer Heckspoiler, Ausstattungslinie quattro: versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten + Scheinwerfer-Reinigungsanlage + großer integrierter Frontspoiler + blanke Zierleiste ober- und unterhalb des Kühlergrills + in Front- und Heckschürze integrierter kunststoffummantelter Stoßfänger + seitliche Zusatzblinkleuchte + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit beleuchtetem Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abschließbarer Ablagekasten auf der Beifahrerseite mit Beleuchtung + Zweistufenschaltung und Tipp-Wisch-Kontakt für Scheibenwischer + elektrische Scheibenwaschanlage + Mittelkonsole + Schalthebelknopf und -stulpe in Leder + Türablagekästen + lederbezogenes 4-Speichen-Sportlenkrad + Sportsitze vorne + Liegesitzeinrichtung für Fahrer und Beifahrer + verstellbare Rahmenkopfstützen für Vordersitze + ausgeformte Rücksitzbank mit im Kopfraumbereich angeformter Rücksitzlehne + Stoffsitzbezüge in Quattro-Velours + schwarze Tür- und Seitenfenster-Rahmen + doppelter umlaufender Dekostreifen + Heckspoiler + zwei Rückfahrleuchten + Nebelschlußleuchte + Zierblende zwischen den Heckleuchten + rotes Leuchtband mit Schriftzug COUPÉ zwischen den Heckleuchten + Edelstahl-Auspuffanlage mit Doppelendrohr + Leichtmetallräder, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit KKK (Kühnle, Kopp & Kausch AG Frankenthal) K26 Abgas-Turbolader und mechanischer Einspritzanlage sowie eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2144 cm³ sowie 200 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2524 mm, Länge 4404 mm, Modell 1980-1982), alpinweiß (Verkaufskennzeichen P1, Farbcode L90E), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in schwarz auf den Seiten, Druck Audi-Ringe in schwarz auf den Türen, Druck Streifen in dunkel-verkehrsrot/schwarz außen auf der Motorhaube und Ellipse in schwarz vorne mittig auf der Motorhaube wobei Audi in Wagenfarbe von vorne aus lesbar durchschimmert, Druck Streifen in schwarz/dunkel-verkehrsrot außen und 88 in schwarz von vorne aus lesbar auf dem Dach, Design vgl. Audi Sport Lackierung der Jahre 1980 bis 1982, Chassis schwarz, 5-Loch-Felgen in chrom (Audi Leichtmetallräder im 16-Speichen-Design (Hersteller RONAL) Größe 6 J x 15 H2 ET 45 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 437 601 025 C) und Nabendeckel / Radzierkappe (58 mm, Teilenummer 841 601 165) sowie Reifen 205/60 VR 15), Maisto® bei Heinrich Bauer 90431 Nürnberg, 1:58, mb (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4003402530010)

Audi quattro (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 5 Sitzplätzen, VFL (Vorfacelift), versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten, gerade stehender Kühlergrill, Heckleuchten orange/rot, Heckleuchtenband rot mit integrierter Nebelschlussleuchte, schwarzer Heckspoiler, Ausstattungslinie quattro: versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten + Scheinwerfer-Reinigungsanlage + großer integrierter Frontspoiler + blanke Zierleiste ober- und unterhalb des Kühlergrills + in Front- und Heckschürze integrierter kunststoffummantelter Stoßfänger + seitliche Zusatzblinkleuchte + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit beleuchtetem Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abschließbarer Ablagekasten auf der Beifahrerseite mit Beleuchtung + Zweistufenschaltung und Tipp-Wisch-Kontakt für Scheibenwischer + elektrische Scheibenwaschanlage + Mittelkonsole + Schalthebelknopf und -stulpe in Leder + Türablagekästen + lederbezogenes 4-Speichen-Sportlenkrad + Sportsitze vorne + Liegesitzeinrichtung für Fahrer und Beifahrer + verstellbare Rahmenkopfstützen für Vordersitze + ausgeformte Rücksitzbank mit im Kopfraumbereich angeformter Rücksitzlehne + Stoffsitzbezüge in Quattro-Velours + schwarze Tür- und Seitenfenster-Rahmen + doppelter umlaufender Dekostreifen + Heckspoiler + zwei Rückfahrleuchten + Nebelschlußleuchte + Zierblende zwischen den Heckleuchten + rotes Leuchtband mit Schriftzug COUPÉ zwischen den Heckleuchten + Edelstahl-Auspuffanlage mit Doppelendrohr + Leichtmetallräder, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit KKK (Kühnle, Kopp & Kausch AG Frankenthal) K26 Abgas-Turbolader und mechanischer Einspritzanlage sowie eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2144 cm³ sowie 200 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2524 mm, Länge 4404 mm, Modell 1980-1982), stahlblaumetallic, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Druck Streifen in silber auf den Seiten, Chassis schwarz, 5-Loch-Felgen in chrom (Audi Leichtmetallräder im 16-Speichen-Design (Hersteller RONAL) Größe 6 J x 15 H2 ET 45 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 437 601 025 C) und Nabendeckel / Radzierkappe (58 mm, Teilenummer 841 601 165) sowie Reifen 205/60 VR 15), EDOCAR®, 1:58, m (Vitrinenmodell) (EAN 8711159010018)

Horch 851 Pullmannlimousine (Sonderausführung des Types 850, Hersteller Karosserie: Karosserie Erdmann & Rossi Berlin-Halensee, Hauptscheinwerfer verchromt, horizontal zweiteilige Stoßstange, Winker im A-Holm, Motor: Horch wassergekühlter Achtzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit 4944 cm³ und 100 PS, Radstand 3750 mm, Länge 5550 mm, Modell 1934-1937, Baujahr 1935), schwarz, innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz/silber, Lenkrad links (LHD), Rolldach schwarz, Felgen schwarz mit Felgenrand in chrom und mit Radkappen in chrom (Scheibenräder mit Flachbettfelge 7.00-17 und Reifen 7,50-17 sowie große flache Radkappen mit Horch-Krone), Ricko / Brekina, 1:87, PC-Box (Vorderreifen fehlen, Produktionsfehler) (EAN 8366640383098)

Audi quattro (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 5 Sitzplätzen, VFL (Vorfacelift), versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten, gerade stehender Kühlergrill, Heckleuchten orange/rot, Heckleuchtenband rot mit integrierter Nebelschlussleuchte, schwarzer Heckspoiler, Ausstattungslinie quattro: versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten + Scheinwerfer-Reinigungsanlage + großer integrierter Frontspoiler + blanke Zierleiste ober- und unterhalb des Kühlergrills + in Front- und Heckschürze integrierter kunststoffummantelter Stoßfänger + seitliche Zusatzblinkleuchte + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit beleuchtetem Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abschließbarer Ablagekasten auf der Beifahrerseite mit Beleuchtung + Zweistufenschaltung und Tipp-Wisch-Kontakt für Scheibenwischer + elektrische Scheibenwaschanlage + Mittelkonsole + Schalthebelknopf und -stulpe in Leder + Türablagekästen + lederbezogenes 4-Speichen-Sportlenkrad + Sportsitze vorne + Liegesitzeinrichtung für Fahrer und Beifahrer + verstellbare Rahmenkopfstützen für Vordersitze + ausgeformte Rücksitzbank mit im Kopfraumbereich angeformter Rücksitzlehne + Stoffsitzbezüge in Quattro-Velours + schwarze Tür- und Seitenfenster-Rahmen + doppelter umlaufender Dekostreifen + Heckspoiler + zwei Rückfahrleuchten + Nebelschlußleuchte + Zierblende zwischen den Heckleuchten + rotes Leuchtband mit Schriftzug COUPÉ zwischen den Heckleuchten + Edelstahl-Auspuffanlage mit Doppelendrohr + Leichtmetallräder, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit KKK (Kühnle, Kopp & Kausch AG Frankenthal) K26 Abgas-Turbolader und mechanischer Einspritzanlage sowie eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2144 cm³ sowie 200 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2524 mm, Länge 4404 mm, Modell 1980-1982, Baujahr 1981), zobelbraun metallic (Verkaufskennzeichen L4, Lacknummer LY8V), innen schwarz/basaltgrau (vgl. ähnlich Leder negro beim Original, Verkaufskennzeichen TK), Sitze basaltgrau (vgl. ähnlich Leder negro beim Original, Verkaufskennzeichen TK), Lenkrad schwarz, Audi Leichtmetallräder im 16-Speichen-Design (Hersteller RONAL) Größe 6 J x 15 H2 ET 45 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 437 601 025 C) und Nabendeckel / Radzierkappe (58 mm, Teilenummer 841 601 165) sowie Reifen 205/60 VR 15, Minichamps, 1:43, PC-Box (Limited Edition 1200 pcs., Vitrinenmodell, Außenspiegel links fehlt, Modell kann nicht auf dem Sockel fixiert werden da kleine Ecke aus der Bodenplatte des Modelles abgebrochen ist und die Schraube nicht packt, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4012138061583)

Audi quattro (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 5 Sitzplätzen, VFL (Vorfacelift), versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten, gerade stehender Kühlergrill, Heckleuchten orange/rot, Heckleuchtenband rot mit integrierter Nebelschlussleuchte, schwarzer Heckspoiler, Ausstattungslinie quattro: versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten + Scheinwerfer-Reinigungsanlage + großer integrierter Frontspoiler + blanke Zierleiste ober- und unterhalb des Kühlergrills + in Front- und Heckschürze integrierter kunststoffummantelter Stoßfänger + seitliche Zusatzblinkleuchte + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit beleuchtetem Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abschließbarer Ablagekasten auf der Beifahrerseite mit Beleuchtung + Zweistufenschaltung und Tipp-Wisch-Kontakt für Scheibenwischer + elektrische Scheibenwaschanlage + Mittelkonsole + Schalthebelknopf und -stulpe in Leder + Türablagekästen + lederbezogenes 4-Speichen-Sportlenkrad + Sportsitze vorne + Liegesitzeinrichtung für Fahrer und Beifahrer + verstellbare Rahmenkopfstützen für Vordersitze + ausgeformte Rücksitzbank mit im Kopfraumbereich angeformter Rücksitzlehne + Stoffsitzbezüge in Quattro-Velours + schwarze Tür- und Seitenfenster-Rahmen + doppelter umlaufender Dekostreifen + Heckspoiler + zwei Rückfahrleuchten + Nebelschlußleuchte + Zierblende zwischen den Heckleuchten + rotes Leuchtband mit Schriftzug COUPÉ zwischen den Heckleuchten + Edelstahl-Auspuffanlage mit Doppelendrohr + Leichtmetallräder, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit KKK (Kühnle, Kopp & Kausch AG Frankenthal) K26 Abgas-Turbolader und mechanischer Einspritzanlage sowie eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2144 cm³ sowie 200 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2524 mm, Länge 4404 mm, Modell 1980-1982), saphir metallic (Verkaufskennzeichen L5, Lacknummer LY5V) (silberblaumetallic), innen schwarz, Sitze schwarz, Audi Aluminiumfelgen (sogenannte Waffeleisenfelgen) (Audi Leichtmetallräder im 16-Speichen-Design (Hersteller RONAL) Größe 6 J x 15 H2 ET 45 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 437 601 025 C) und Nabendeckel / Radzierkappe (58 mm, Teilenummer 841 601 165) sowie Reifen 205/60 VR 15), Conrad, 1:43, mb (Vitrinenmodell, Motorhaubenhalterung mit werkseitigem Gießfehler und daher abnehmbar, Schachtel nicht original zum Modell) (EAN 4250799210203)

Audi quattro Gruppe 4 (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, interne Bezeichnung als Rennwagen R1, zweitüriger Rennwagen als Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen, Homologationsnummer 671 vom 01.01.1981, Ausstattungslinie quattro A2 Gruppe B: Karosserie aus Stahlblech + Matter Überrollkäfig + zusätzliche Radkastenverbreitungen + Kühlergrillverbreiterung und dadurch einfache Frontscheinwerfer nur außen + Kühlergrill mittig hervorstehend + Motorhaube und Kotflügel vorne sowie Verkleidungsteile aus Leichtmetall + 7 VDO Anzeigeninstrumente + Momo Lenkrad + Recaro Sitze + Sabelt Sicherheitsgurte + vergrößerter Heckspoiler + feuersicherer Kraftstofftank aus Kunststoff von Kleber mit 120 Liter Inhalt + Fuchs Schmiede-Leichtmetallräder im 5 Speichen-Design + MICHELIN Reifen, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgeriebe mit Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit KKK (Kühnle, Kopp & Kausch AG Frankenthal) K26 Abgas-Turbolader und mechanische Bosch Einspritzanlage sowie eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2144 cm³ sowie 320 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2524 mm, Länge 4404 mm, Modell 1981-1982), alpinweiß (Verkaufskennzeichen P1, Farbcode L90E), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Audi Aluminiumfelgen (sogenannte Waffeleisenfelgen) (Fuchs Schmiede-LM-Räder mit 5 Speichen und Kleber Reifen), Conrad, 1:43, m- (Vitrinenmodell, Innenausstattung wurde bei den Rallyefahrzeugen werkseitig von Conrad nicht geändert, Heckspoiler mit Farbresten in leuchthellrot, ohne Aufkleberbogen) (EAN 4250799210203)

00419 Volvo FH16 750 Globetrotter-XL 4x2 (3. Generation, Baureihe FH, Globetrotter XL-Fahrerhaus (CAB-XHSL), Vorfacelift, Kühlergrillgitter mit zwei hohen Lüftungsschlitzen, große trapezförmige Frontscheinwerfer und Nebelscheinwerfer, analoge Anzeigen für Geschwindigkeit und Drehzahl, Hinterradantrieb, Motor: Volvo Typ D16K750 Abgasstufe Euro 5 wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Viertakt-Biturbo-Diesel mit Common-Rail-Einspritzung und eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 16120 cm³ sowie 750 PS, Radstand 3500 mm, Länge 5690 mm, Modell 2013-2020) Sattelzugmaschine mit 3-Achs-Koffer-Sattelauflieger (Koffer-Sattelzug), Sattelzugmaschine: Fahrerhaus und Stoßfänger gelbgrün, innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad integriert, Stufen zum Fahrerhaus schwarz, Seitenverkleidung Fahrwerk schwarz, Chassis schwarz, C27c / C28c geschlossen silbergrau; Auflieger: Koffer und Hecktüren gelbgrün, Aufkleber Raiffeisen-Logo und Raiffeisen-Markt in reinweiß sowie Wir leben Nähe! in reinweiß auf geschwungenem Band in lehmbraun auf den Seiten des Koffers, seitliche geschlossene Schutzvorrichtung schwarz, Chassis schwarz, C28c geschlossen silbergrau, SIKU SUPER, ca. 1:87, L17mpK Werbeschachtel (Limited Edition) (EAN 4006874416271)

00000 Feuerwehr Arbeitsboot / Mehrzweckboot (MZB) mit Ladegut, Arbeitsboot: Hauptdeck bzw. Oberdeck silbergrau, Rumpf hell-karminrot, Kommandobrücke mit hell-karminrotem Dach und reinweißen Wänden, Steuerstand lichtgrau, Sitz lichtgrau, cremeweißer Mast auf dem Dach der Kommandobrücke, Verglasung klar, Seilwinde verkehrsgelb mit schwarzem Seil; Ladegut: Ford F-150 LARIAT STANDARD V8 SuperCrew mit 5,5 Ft Ladefläche (13. Generation, Baureihe F-Serie, Typ F-150, interne Baureihenbezeichnung P552, viertüriger Pick-up mit Großraumkabine und 5 Sitzplätzen, Facelift 2018 zum Modelljahr 2018, Kühlergrill achteckig mit 2 breiten Querstreben, Blende auf der Heckklappe zwischen den Rückleuchten mit steil verlaufender Verjüngung im unteren Bereich und geprägtem Schriftzug F-150 darunter, Ausstattungslinie LARIAT STANDARD: Kühlergrill chrom mit 2 durchgehen gleich breiten Streben mittig + Stoßstangen chrom + Tür- und Heckklappengriffe sowie Kappen der Außenspiegel und Radabdeckungen an den Radläufen in Wagenfarbe, Sonderausstattung: Allradantrieb + elektrisch ausfahrfahre Trittbretter, 10-Gang SecectShift Automatikgetriebe, Allradantrieb, Motor: Ford Typ 5.0 Ti-VCT V8 Achtzylinder-V-Viertakt-Otto mit Direkteinspritzung und zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC = Double Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und 4949 cm³ sowie 395 PS, Motorcode T50SDEM, Radstand 3683 mm, Länge 5890 mm, Modell 2018-2020) Feuerwehr, leuchthellrot, innen schwarz, Lenkrad schwarz, Druck signalgelbe Streifen auf den Seiten, hohe unbedruckte Blaulichtleiste auf dem Dach, B47 geschlossen schwarz (Ford Aluminiumfelgen mit in flash grey lackierten Taschen im 6-Doppelspeichen-Design Größe 7,5 J x 18 ET 44 mit Lochkreis 6 x 135 (Teilenummer JL34-1007-GA bzw. FL34-1007-EA, Farbcode flash grey) und Radzierkappen / Nabendeckel (Teilenummer FL3Z-1130-G) sowie Reifen 275/65 R 18 116 T All-Terrain), ca. 1:71; Beilage: 1 Stück Aufkleberbogen mit 64 Aufklebern, SIKU SUPER 1:50, L17mpK (EAN 4006874021178)

AUTO UNION SPIELZEUGAUTOS / TOY CARS - AUDI, HORCH, WANDERER, DKW en miniature, Christof Baumann, Inhalt / Contents: Über dieses Buch / About this Book + Das Maß der Dinge / The Measure of Things + Anmerkungen zum Thema Maßstab / Some Notes on Scale + Anfänge / Beginnings + Auto Union Spielzeugautos / Auto Union Toy cars + Rennen und Rekorde / Racing and Records + Rennwagen in Kinderhand / Racing Cars in Children's Hands + Jetzt kommt das Wirtschaftswunder / The Economic Miracle + Spielzeug-DKWs aus Westdeutschland / Toy DKWs from West Germany + Spielzeug-DKWs aus aller Welt / Toy DKWs from around the world + Vom DKW zum Audi / From DKW to Audi + Hinter dem Eisernen Vorhang / Behind the Iron Curtain + Und dann war da noch / And then there was + Der Autor sagt Danke / Acknowledgements + Bibliographie / Bibliography, Verlag Brüder Hollinek 1130 Wien Österreich, 1. Auflage 2026, Sprachen: deutsch und englisch, 232 Seiten, 420 Abbildungen, Hardcover, ISBN 978-3-85119-401-2 (EAN 9783851194012)

Audi quattro (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, zweitüriger Sportwagen als Coupé mit 5 Sitzplätzen, VFL (Vorfacelift), versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten, gerade stehender Kühlergrill, Heckleuchten orange/rot, Heckleuchtenband rot mit integrierter Nebelschlussleuchte, schwarzer Heckspoiler, Ausstattungslinie quattro: versenkte Doppel-Halogen-Rechteckscheinwerfer mit blanken Rechteckausschnitten + Scheinwerfer-Reinigungsanlage + großer integrierter Frontspoiler + blanke Zierleiste ober- und unterhalb des Kühlergrills + in Front- und Heckschürze integrierter kunststoffummantelter Stoßfänger + seitliche Zusatzblinkleuchte + abblendbarer Sicherheitsinnenspiegel + klapp- und schwenkbare Sonnenblenden mit beleuchtetem Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite + abschließbarer Ablagekasten auf der Beifahrerseite mit Beleuchtung + Zweistufenschaltung und Tipp-Wisch-Kontakt für Scheibenwischer + elektrische Scheibenwaschanlage + Mittelkonsole + Schalthebelknopf und -stulpe in Leder + Türablagekästen + lederbezogenes 4-Speichen-Sportlenkrad + Sportsitze vorne + Liegesitzeinrichtung für Fahrer und Beifahrer + verstellbare Rahmenkopfstützen für Vordersitze + ausgeformte Rücksitzbank mit im Kopfraumbereich angeformter Rücksitzlehne + Stoffsitzbezüge in Quattro-Velours + schwarze Tür- und Seitenfenster-Rahmen + doppelter umlaufender Dekostreifen + Heckspoiler + zwei Rückfahrleuchten + Nebelschlußleuchte + Zierblende zwischen den Heckleuchten + rotes Leuchtband mit Schriftzug COUPÉ zwischen den Heckleuchten + Edelstahl-Auspuffanlage mit Doppelendrohr + Leichtmetallräder, vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe als Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit KKK (Kühnle, Kopp & Kausch AG Frankenthal) K26 Abgas-Turbolader und mechanischer Einspritzanlage sowie eine obenliegende Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2144 cm³ sowie 200 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2524 mm, Länge 4404 mm, Modell 1980-1982, Baujahr 1981), tornadorot (Verkaufskennzeichen G2, Lacknummer LY3D), innen schwarz/eisengrau, Sitze eisengrau, Lenkrad schwarz, Audi Leichtmetallräder im 16-Speichen-Design (Hersteller RONAL) Größe 6 J x 15 H2 ET 45 mit Lochkreis 5 x 112 (Teilenummer 437 601 025 C) und Nabendeckel / Radzierkappe (58 mm, Teilenummer 841 601 165) sowie Reifen 205/60 VR 15, Minichamps, 1:43, PC-Box (Limited Edition AUDI AG 85045 Ingolstadt, Audi collection, Druck Audi quattro / Herzlichen Glückwunsch / zum 40. Arbeitsjubiläum / Audi / Betriebsrat auf der Sockelplatte) (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4012138113220)

Audi quattro A2 Gruppe B (1. Generation, Baureihe quattro, interne Baureihenbezeichnung B2, Typ 85Q, zweitüriger Rennwagen als Sportcoupé mit 2 Sitzplätzen, Homologationsnummer B-243 vom 01.05.1983, Ausstattungslinie quattro A2 Gruppe B: Karosserie aus Stahlblech + Matter Überrollkäfig + außen angeschraubte Verkleidungsteile + neuer Frontspoiler mit diversen Lüfteinlassöffnungen + einfache Frontscheinwerfer nur außen + Kühlergrill mittig hervorstehend + doppelter Lufteintritt rechts und links vor den Hinterrädern für Bremsen und Differential + Motorhaube und Heckklappe sowie Türen aus Kunststoff + Windschutzscheibe aus Mehrscheiben-Sicherheitsglas + eingeklebte Seiten- und Heckscheiben + 9 VDO Anzeigeninstrumente einschl. 200 km/h-Tacho + Momo Lenkrad + Recaro Sitze + Sabelt Sicherheitsgurte + feuersicherer Kraftstofftank aus Kunststoff von Seeger & Hoffmann mit 120 Liter Inhalt + Fuchs Schmiede-Leichtmetallräder im 5 Speichen-Design + MICHELIN Reifen, synchronisiertes 5-Gang-Schaltgeriebe mit Mittelschaltung, permanenter Allradantrieb quattro®, Motor: Audi Typ VW EA828 wassergekühlter Fünfzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit KKK (Kühnle, Kopp & Kausch AG Frankenthal) K26 oder K27 Abgas-Turbolader und mechanische Bosch Einspritzanlage sowie eine obenliegende Nockenwelle (SOHC = Single Overhead Camshaft) und 2 Ventile pro Zylinder sowie Ladeluftkühler und 2133 cm³ sowie 360 bis 400 PS, Motorkennbuchstabe WR, Radstand 2524 mm, Länge 4404 mm, Modell 1983-1984), alpinweiß (Verkaufskennzeichen P1, Farbcode L90E)/verkehrsgelb mit Audi Sport Farben blutorange (RAL 2002) / telegrau (RAL 7045) / graubraun (RAL 8019), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, 34. Rallye Schweden 1984 (10. bis 12. Februar 1984, 2. Lauf zur FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 1984, Länge aller Wertungsprüfungen (WP's): 447,7 km, Gesamtlänge inklusive Verbindungsetappen: 1703 km), Fahrer: Stig Blomqvist / Björn Cederberg (1. Platz, Zeit: 4:16:45 Stunden), Team: HB Audi Sport, Startnummer 1, D-Nummernschild IN-NR 64, Sponsoren: Audi Sport / Televerket Radio / MICHELIN / Castrol / BOGE speedline / KKK Turbolader / RECARO / BOSCH fuel injection, Fuchs Schmiede-Leichtmetallräder im 5 Speichen-Design mit MICHELIN Reifen, ALTAYA / Premium & Collectibles Co. Ltd., 1:24, mb (Limited Edition, siehe auch Artikelnummer AAWRC060) (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 9772612027065)

00000 Siku-Katalog 2026, DIN-A4, 76 Seiten (EAN 4006874090013)

00001 Hilfeleistungslöschfahrzeug HLF 20 auf Fahrgestell MAN TGA 18.460 M 4x4 (Baureihe schwere Gewichtsklasse, Fahrerhaus Typ M (für schmal und kurz mit Motortunnel), Allradantrieb, Motor: MAN Typ D 2876 stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Turbo-Viertakt-Diesel mit Direkteinspritzung und einer obenliegenden Nockenwelle (OHC = Overhead Camshaft) sowie 4 Ventile pro Zylinder und Ladeluftkühlung sowie 12809 cm³ und 460 PS, Modell 2000-2004) Feuerwehr (Aufbau: Rosenbauer International AG Leonding Österreich, ES EuroSystem, Löschwassertank 2000 Liter, Modell 2003-2016), verkehrsrot/cremeweiß, innen cremeweiß, Sitze cremeweiß, Lenkrad cremeweiß, Druck FEUERWEHR mit Streifen an den Enden in reinweiß vorne auf dem Fahrerhaus, Druck C 112 FEUERWEHR R rosenbauer in dunkel-verkehrsrot auf den Seiten der Dachoberkante des Aufbaues, Druck reinweiße Streifen auf den Seiten des Aufbaues wobei HLF1 in Wagenfarbe durchschimmert, Löschkanone auf dem Aufbau feuerrot, Zugmaul vorne geschlossen, ohne Steg hinter dem Zugmaul, Nummernschild SI - KU 103 vorne als Druck und hinten geprägt, ohne Kardanwelle, Halterung Schlauchrolle 1,3 mm dick, Riffel-Prägung im hinteren Radkasten bis jeweils 4,5 mm vom Ende, LKW16 reinweiß, Zubehör: 1 Schlauchrolle cremeweiß/blass-karminrot, SIKU SUPER 1:55, ca. 1:53, m (Vitrinenmodell, 1 Flutlichtmast feuerrot und 1 Leiter verkehrsrot weg) (EAN 4006874021017)

USA Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), reinweiß (vgl. olympic white beim Original, Farbcode 9B-FW9), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, Aufkleber Streifen in verkehrsrot/ultramarinblau und U.S. MAIL-Logo in maisgelb/cremeweiß/schwarz/verkehrsrot/ultramarinblau auf den Seiten des Hardtop, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, P23 (Limited Edition / USA SPECIAL) (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren, Schachtel war offen) (EAN 4006874010585)

USA Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), reinweiß (vgl. olympic white beim Original, Farbcode 9B-FW9), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, Aufkleber Streifen in verkehrsrot/ultramarinblau und U.S. MAIL-Logo in maisgelb/cremeweiß/schwarz/verkehrsrot/ultramarinblau auf den Seiten des Hardtop, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, P22 (siku® EUROBUILT™ für SIKU of America und SIKU Toy Models Great Britain) (Limited Edition / USA SPECIAL) (Vitrinenmodell, Blister gebrochen, Schachtel mit Lagerspuren) (EAN 4006874010585)

00017 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) ohne Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), schwarz (vgl. classic black beim Original), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad schwarz, Hardtop weg, Hong, Chassis silber, mit CE-Zeichen, B8 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell, Hardtop weg) (EAN 4006874010585)

00017 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), schwarz (vgl. classic black beim Original), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad schwarz, Hardtop verkehrsgelb, Hong, Chassis silber, mit CE-Zeichen, B8 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010585)

00016 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) ohne Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), dunkel-verkehrsblaumetallic (vgl. ähnlich navy blue beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop weg, Hong, Chassis schwarz, mit CE-Zeichen, B8 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell, Hardtop weg) (EAN 4006874010585)

00016 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), dunkel-verkehrsblaumetallic (vgl. ähnlich navy blue beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, Hong, Chassis schwarz, mit CE-Zeichen, B8 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010585)

00007 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), saphirblau (vgl. ähnlich moonlight blue beim Original), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, mit CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, Lackfehler) (EAN 4006874010585)

00007 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), saphirblau (vgl. ähnlich moonlight blue beim Original), innen lichtgrau, Sitze lichtgrau, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, mit CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell) (EAN 4006874010585)

00004 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) ohne Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), verkehrsrot (vgl. ähnlich cardinal red beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop weg, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m (Vitrinenmodell, Hardtop weg) (EAN 4006874010585)

00002 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geldewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitiger Geldewagen mit 4 Sitzplzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Ten, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, derungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstotange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Aunspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksle mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rkwand + Unterfahrschutz f Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Gre 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhgerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergeklter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm und 88 PS, Radstand 2121 mm, Lge 3665 mm, Modell 1979-1983) ohne Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), hell-violettblaumetallic (vgl. teal blue metallic beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop weg, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Gre 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler, Hardtop weg) (EAN 4006874010585)

00002 Umbau Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), hell-violettblaumetallic (vgl. teal blue metallic beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler, Türscharniere nachträglich schwarz lackierz, Hardtop etwas vergilbt sowie nachträglich mit Seitenscheiben und Heckscheibe eingeklebt) (EAN 4006874010585)

00002 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), hell-violettblaumetallic (vgl. teal blue metallic beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, minimale Lackfehler, Modell mit Farbresten, Hardtop etwas vergilbt) (EAN 4006874010585)

00002 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) mit Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), hell-violettblaumetallic (vgl. teal blue metallic beim Original), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop reinweiß, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, P21 (Vitrinenmodell, Schachtel mit Lagerspuren, Schachtel war offen) (EAN 4006874010585)

00000 Jeep CJ-5 2.5L (5. Generation, Baureihe Geländewagen der CJ-Serie, CJ = Civilian Jeep, zweitüriger Geländewagen mit 4 Sitzplätzen, kleine im hinteren Bereich abgerundete Türen, kurzer Radstand, ohne Softtop bzw. Fiberglas Hardtop, Änderungen 1979 zum Modelljahr 1980, Einbau des GM Iron Duke Vierzylinder-Reihenmotors, Ausstattungslinie CJ Grundausstattung: H4-Scheinwerfer + Doppelstoßstange vorne lackiert + 2,5 Liter (151 CID) 4-Zylinder-Benzin-Motor mit 88 PS + Außenspiegel auf der Fahrerseite + Innenspiegel 20,3 cm + gepolsterte Sonnenblenden + Beifahrerhaltegriff + energieabsorbierende Lenksäule mit Diebstahlsicherung + elektrische Scheibenwaschanlage und elektrische Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten + Schalensitze vorne + Sitzbank hinten + hinten montiertes Reserverad mit fester Rückwand + Unterfahrschutz für Getriebe und Kraftstofftank + Auspuffanlage mit einem Endrohr + 5-Loch Stahlfelgen Größe 38,1 x 15,2 cm mit schlauchlosen Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand, Sonderausstattung gegen Mehrpreis: elektrische Seilwinde bis 3,5 t Zugleistung + Fiberglas Hardtop + Anhängerkupplung (AHK), vollsynchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung von Borg-Warner Corporation Typ SR4, Allradantrieb, Motor: Pontiac Motor Division von General Motors (GM) Typ 151 CID bzw. CUI (auch Iron Duke Motor genannt, Motorcode B151) wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Otto mit einem Rochester Varajet II Fallstrom-Registervergaser und eine zentrale Nockenwelle sowie OHV-Ventilsteuerung (Overhead valve engine) und 2 Ventile pro Zylinder sowie 2471 cm³ und 88 PS, Radstand 2121 mm, Länge 3665 mm, Modell 1979-1983) ohne Fiberglas Hardtop (von Siku als Jeep CJ-7 bezeichnet), reinweiß (vgl. olympic white beim Original, Farbcode 9B-FW9), innen schwarz, Sitze schwarz, Lenkrad schwarz, Hardtop weg, W-Germ, Chassis chrom, ohne CE-Zeichen, B5 (Jeep Stahlfelgen im 4-Schlitz-Design Größe 5,5 x 15 ET 12 mit Lochkreis 5 x 139,7 und Nabendeckel sowie schlauchlose Suburbanite X-Grip Reifen H78 x 15B mit schwarzer Seitenwand), SIKU SUPER, ca. 1:55, m- (Vitrinenmodell, Hardtop weg, minimale Lackfehler) (EAN 4006874010585)